三谷興業株式会社 その他（技能工・設備・配送・農林水産）の求人情報・お仕事一覧

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同社にて水処理システムのサービスエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】 ●施設の水処理システムに関する指揮監督 ●設備のメンテナンス ●水のろ過及び濃度の管理 ●関連する消耗品の提案 ●顧客からの質問対応　など 【業務イメージ】 ビルの屋上やプール等同社の製品が設置されているお客様先へ出向き、お客様とコミュニケーションをとりながら業務を進めます。 ※1人で行くこともありますが、チーム（複数名）で行くケースもあります。 ●取扱い商材：空調用水処理システム、プール用水処理システム、医療用水処理システム、製造用水処理システムなど ●担当エリア：東海、北陸エリア ●人員構成：約30名程度 ●出張：宿泊を伴う出張はほとんど無し

電子基板の製造に伴う生産ライン・工程の設計を担当します。 ※1つの案件を4～5名のチームで進めます。 ※残業は月平均15時間程度です。 【具体的には】 ●生産準備（営業から共有された図面を元に作業手順書を作成します） ●生産設備の準備（治工具、設備、検査装置を製作したり、設備の新規導入をします） ●試作の生産（試作品を生産後、品質の確認を行います） →品質に問題があれば設備のプログラムの見直し・治具の変更などを行います。 　問題がない場合は量産がスタートします。 ●モノづくりの醍醐味を味わえる環境 ●製品を実際につくっていくのは、製造部門の役割ですが、装置の組み立てやプログラムの設定を行うなど、 　高品質なモノづくりを行うため、製造に近い作業を行う場面もございます。 電子基板を効率よく生産していけるように、必要不可欠な存在として力を発揮していくことができます。 【扱う製品について】 医療用機器や産業用ロボットなど、様々な装置に組み込まれる、「電子基板」を扱います。 1つの案件が完了するまでにかかる期間は2～3ヶ月。 4～5名のチームで担当していくので、不安なことがあっても気兼ねなく周りを頼れる環境です。 【入社後の流れ】 ▼STEP1 入社後は各現場で1～2ヵ月の研修を実施します。 製品知識・製造の流れなど、生産を行う上で必要なことを一つひとつ学んでいきましょう。 ▼STEP2 その後は先輩社員によるOJTで生産技術の仕事を学びます。 あなたのスキル・経験値に合わせて、どんどんと業務をお任せしていきたいと思っています。

愛知県内で職種や勤務地の希望によって配属先をご相談させて頂きます。 自動車、産業機械、半導体など様々な分野のクライアント様とお取引があり、ご本人の頑張り次第で大きく活躍いただけるポジションをご用意させて頂きます。 ●未経験でもいちから教育する環境です 今回は、未経験から人材を育てる特別採用です。 営業や接客業からのキャリアチェンジ希望の方大歓迎です。 この機会に製造業へチェレンジしたい方、機械の組立を先輩社員がいちから指導しますので是非ご健検討ください。 ●未経験OK・異業種・異職種も大歓迎 同社では製造未経験からの転職者が多数在籍しています。 最初は簡単なお仕事からスタートしますが、最終的にはプロのエンジニアまで目指せる環境を用意しております。 ご希望に合った働き方が選択できるので、モクモクとお仕事をする事も出来ますし、ガッツリ勉強してエンジニアを目指すことも可能です。 【業務例】 ＜組立＞ 自動車製造ラインでの組立作業 電動工具などを使用してボデーを組立るお仕事です ＜加工＞ ボディーのプレスや溶接 基本的には機械が自動で加工するので加工前の製品をセットして完成した製品を検査するお仕事です ＜塗装＞ 溶接で組みあがったボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主なお仕事です ＜検査＞ 完成車両にキズやその他不具合が無いかチェックします 色々なチェック項目があるのでとても重要なお仕事です ＜構内物流＞ 外部より届いた部品を各ラインに供給したり、供給後に空になった空き箱を回収するお仕事です。 ※専用の乗り物で回収します。 自動車の製造工程ではさまざまな作業工程があるので面接時にも詳しくご説明いたします。 【教育制度・資格補助補足】 ●ヨコタアカデミー制度 ●資格取得補助

【具体的な仕事内容】 製造職として、各工程を担当していただきます。 OJTにて各職場業務を経験していただき、本人の希望と適性を考慮して配属を決定します。 (1)前処理 (2)めっき (3)後処理 (4)結束 <工程について> (1)前処理 鉄パイプにメッキをつける前に、硫酸や水を使って鉄材を綺麗にする工程です。 大きな水槽にクレーンで吊るした鉄材を入れていきます。 (2)メッキ 前処理で綺麗になった鉄パイプに亜鉛をつけていきます。 亜鉛を溶かした釜に、鉄パイプを自動で流し込むめっき装置で投入します。 自動引き上げによりめっき加工された鉄パイプを乾かし、表面をなめらかにしたり、パイプ内を綺麗にします。 (3)後処理 メッキ加工されたパイプの形を整えます。 メッキ加工で熱されたパイプは曲がってしまうことがあるため、後処理によってまっすぐ整えます。 (4)結束 完成したメッキ加工済みの鉄パイプをバンドで束ね、お客様のもとに届けるためにクレーンで移動させます。 ＜入社後の流れ＞ OJTののち、会社の費用負担のもと玉掛け技能講習の取得にチャレンジ。 資格を取得後はOJTの中で玉掛け業務などをお任せします。 半年から1年を目安にクレーン運転士の資格取得にもチャレンジいただきます。 必要な資格などは入社後に取得が出来ますので、未経験の方でも大歓迎です。 安心してご応募ください。

■自動車部品・建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作事業を展開。 先進性、高品質、コストパフォーマンス等、求められる要件がますます厳しくなっている市場環境下、これらの要件を満たす多彩な製品を的確に提供しています。 ■お客様ニーズと社会動向をスピーディーにとらえ、時代を先取りした新しい製品を開発。 新製品については、生産技術部門が最適な生産方法を考え、樹脂、ダイカスト成形から組み立てラインまで素早く展開しています。 ■時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。 　その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。 また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。 ■自動車ドア及びルーフラックの部品設計業務。 入社後は、設計技術を学びながら、完成車メーカー設計部門との仕様検討から設計まで徐々にお任せいたします。 ◆開発設計案件は担当制になります。 一人5件程度を担当し、その内完成車メーカーとゼロから開発する案件が1～2件(時期による)です。 最上流工程から関わることができるやりがいある仕事内容です。 ◆製品について：数万種類にも及ぶ自動車部品等の製品群を扱っています(サイズや色のバリエーションを含む)。 主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドル等があげられます。 【会社の特徴】 創業76年、社員数は約160名、売上高は年々増加傾向！ その他、社の教育に力を入れており、外部講習などの研修もございます。 【働く環境】職場は冷暖房を完備しており清潔感のある環境となります。 【主要取引先】三菱自動車工業株式会社、ダイハツ九州株式会社、中央化成品株式会社

材料のバラシや関係各所との打ち合わせなど、製造に関する段取り業務をお任せします。 【具体的には】 ●製品図面からの材料バラシ ●顧客や鋼材会社などとの打ち合わせ ●寸法検査 ●状況に応じた製造サポート　等 受注から製造開始までの効率化を担うポジションです。 経験を活かして、試行錯誤することで、自ずと結果がついてきます。 生産スピードがアップすると、やりがいと達成感が得られます。 【入社後の流れ】 製品に関わる知識を深めるため、半年～1年程は現場での切断・穴あけ・品質チェックなどの業務に携わっていただきます。

フェンス等に特化した工事を請け負う同社でアシスタント業務から施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 主に高速道路の遮音壁や立入防止柵などについて、受注後の施工管理を行います。 実際に工事を行うのは、協力業者であるため、客先や協力業者との工事打ち合わせや、職人への施工指示、安全管理など、工事が滞りなく進められるよう管理し、高速道路という公共物を完成に導く仕事です。（工事期間は半年～2年程度） 【就業環境】 発注元はNEXCO関連であることが殆どです。 昨今公共工事においては、働き方改革に準じて残業を増やさぬ決まりがあります。 それ故に長く作業が出来ない環境となっており、徐々に残業時間が減ってきています。 【1日の流れ（イメージ）】 基本的には、工事現場事務所が就業場所となり、直行することになります。 愛知県周辺の工事現場で朝礼 →職人さんへの施工指示 →施工確認（実測、写真管理、安全管理を適宜行う） →材料発注等の翌日以降の段取りや、出来高整理 →発注者や元請から求められる資料作成（図面、安全書類など） 【入社後について】 ●入社後慣れていただくまでは、先輩社員の現場に同行していただき業務を覚えていただきます。 　まずはアシスタントとしての業務から覚えていただき、徐々にキャッチアップをしていただきます。 ●同社の取り扱う工事はフェンスに特化しており、そもそも商品知識を持っている方の方が少ないです。 　異業界から入られる方が殆どなので、入社後のサポート体制は整っており、丁寧にサポート致します。 【必要な能力】 コミュニケーションが大事です。同社だけではなく、複数の業者が立ち入り、工事が進みます。 客先や協力業者との施工打ち合わせ等が密に必要で、完成物は図面通りか、材料が不足していないか、作業内容に問題はないか、安全面は問題ないか、現場で困りごとはないかといったことを管理していき、滞りなく工事を終えるために把握するには、コミュニケーションや段取り力が必要になってきます。

商社として車載部品を中心に、お客様のもたれている課題を共有して解決することが任務です。 【具体的には】 ●お客さまが抱える問題点のヒアリングを行い、最適なソリューションを提案することで、総合的に業務改善を図っていくことが主な業務となります。 マーケット拡大のため、新規開拓営業も行っていただきます。 ●入社後は仕事の流れを把握していきます。 入社後は先輩社員の営業に同行いただき、仕事全体の流れを把握していきます。 半年以内には一人での営業活動を開始していただき、業務の進め方や専門知識等分からないことは、その都度先輩社員などに教えてもらいながら解決していってください。 先輩をはじめ営業所長などのベテラン社員や技術部のメンバーもしっかりサポートしていただきます。 コツコツと努力する姿勢を大切にしてお客さまとの信頼関係を築いていくことが、このお仕事の魅力です。 【グループ採用】 適性を見ながら担当頂くクライアントに応じて ●エヌエスディ株式会社（大手自動車メーカー関連のクライアント） ●エヌエスディ販売株式会社（それ以外のクライアント） のいずれかでの採用となります。 条件等に差異はありません。

新卒採用における以下の業務を中心にお任せ致します。 【具体的な仕事内容】 ・新卒採用の戦略立案策定（年間採用数：3～4名程度） ・採用媒体の選定・運用・管理 ・採用サイト・SNSの運営・管理 ・インターンシップの企画・運営 ・会社説明会の企画・運営 ・応募者対応 ・内定式、入社式の準備と実施 ・新入社員の研修企画　など 【入社後】 入社後は現担当者と一緒に仕事を進めながら 徐々にできることを増やしていきます。 やり方や予算に縛りはありません。 自ら考え、提案し実行していくことが可能です。 【キャリア形成】 入社後の担当業務は、新卒採用がメインとなりますが、他の人事業務(教育研修、組織人事、制度企画)に ご興味がある方については、採用担当としてのキャリアをベースに、人事のマネジメント職や人事業務全般のスペシャリストとしてキャリアアップいただくことも可能です。 【配属先】 配属となる総務部は現在7名が所属しています。（男性3名、女性4名。いずれも30代） 同社の総務部は、人事・経理・庶務など間接業務の全てを担っており、業務の種類は多種多様です。 社内行事の準備や庶務的な業務については部員全員で協力して取り組んでいます。 【環境】 また社内唯一の管理部門として経営層と密に関わることができ、より経営に近いところで 業務に携わることができる環境です。 新たな採用手法など、既存に捉われずチャレンジすることもできます。

鋳鉄素材の製造と加工を行う一貫メーカーである同社において、ご志向に合わせて幅広くエンジニアを募集いたします。 【具体的な業務内容】 配属先は適性を見ながら下記部署のいずれかを予定しています。 ●鋳造金型設計 ⇒主には鋳造方案の検討から鋳造の砂型のための金型設計、金型製造の外部手配、製品試作、 量産立上までの準備を行います。 ●機械加工生産技術 ⇒製品図面を元に加工方法の検討やプログラム作成を行い、製品試作から量産立上げまでの準備を行います。 ●品質保証 ⇒製品ごとの検査方法の決定や不良品の問題分析・原因究明など、顧客満足度の最大化を追求します。 ●品質管理 ●生産設備保全　など 【取り扱い製品の生産比率】 （1）自動車部品／約26％ （2）建設機械／約28％ （3）産業機械／約18％ （4）建築金物／約19％　と幅広くございます。 【主な顧客先】 ●自動車用部品：世界販売台数No.1大手自動車メーカー、大手自動車部品メーカー、大手機械・自動車部品製造会社 ●建築用部品：大手鉄鋼メーカー、大手農機メーカー ●産業車両用部品：世界フォークリフトシェアNo.1メーカー、大手機械メーカー ●建設機械部品：国内建設機械シェアNo.1メーカー 【同社の魅力】 ●一つの業界に依存しない安定企業！ 自動車部品・建設機械・産業機械・建築金物と大きく4つの業界とバランス良く取引をしています。 業界ごとの売り上げが偏らないため、景気の波に左右されない企業です。 ●90年以上も成長を続ける伸びしろ企業です！ 業績は右肩上がりと、創業から現在まで新たな分野にチャレンジし続ける経営方針を取っております。 技術・品質・コストも追及し続ける企業風土があります。 ●工場はなんと６つ！ 工場が複数あるため、お客様の様々なニーズや要望に応えやすい点も強みです。 鋳造から加工工程までの一貫生産体制でお客様満足度もアップ！

施工管理職として活躍していただきます。 【具体的には】 ●部品・工事会社の手配 →ご契約内容に沿った部品や施工会社の手配をお願いします。 ●工事の工程管理・スケジュールの修正 →現場へ頻繁に顔を出すことでトラブルや進捗の遅れを未然に防ぎます。 ●ルート営業・情報収集 →取引のあるお客様を中心に提案を行ったり、定期的にお客様とコンタクトを取り、商談のネタになりそうな情報収集を行ってください。 ●書類作成 →お客様先訪問や現場管理の合間に見積書などの書類作成もお願いします。 【一緒に働く社員の方】 落ち着いている方が多い印象です。 未経験で入社しても、先輩方がOJTで教えてくださいます。

■概要：大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける同社にて、今回のポジションでは、お客様ごとのニーズに合わせた専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。 ■今回のポジションについて： 入社時点で設計実務経験が少なくても、将来的に同社の設計技術者として独り立ちできるまでを見越したポテンシャル採用を予定しています。 入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、未経験者の場合、2～3年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 ■業務詳細（参考：将来、設計技術者として独り立ちされた際に担当頂く予定の業務内容です）： 同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。 その為、お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム設計、制御設計、制御盤設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■魅力： ●受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ●本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■働く環境： ●スキルアップを応援しています。 OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。 入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ●新築社屋で快適に働けます。 2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。 事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 ●切磋琢磨できる仲間がいます。 性別や年齢を気にすることなく、技術者として共感しあえる仲間がいます。 女性エンジニアでも大いに活躍できる職場です。

廃棄物の荷下ろしや仕分けなどの業務を担当します。 東海4県から出る産業廃棄物の適正処理を行っています。 取引先は、大手メーカー、外食産業、病院、学校、官公庁です。 重機や溶接などの資格取得支援制度もあるので、働きながらスキルを身につけることが可能です。 【仕事内容】 取引先から収集した汚泥・廃プラスチック類・金属などを処理します。 ●荷下ろし 勤務地であるプラント（自社の焼却炉）に、汚泥・廃プラスチック類・金属などの廃棄物がトラックで運び込まれてきます。 その荷下ろしをします。 ●手作業での仕分け プラスチックはプラスチック、金属は金属と、廃棄物を品目別に仕分けを行います。 やり方は先輩が教えるので、少しずつ覚えていきましょう。 ●重機での仕分け 手作業で仕分けに慣れたら重機の資格取得にも挑戦（費用は会社が支援）。 免許取得後に、重機を使った仕分けができるようになりますので、作業効率がアップします。 プラントのメンテナンスのために溶接などの技能を学ぶことも可能です。 【一日のスケジュール】 ●収集運搬業務 本社へ出勤 8：00　ラジオ体操、朝礼 8：20　本社出発 収集運搬のため客先を廻る（おおよそ3件～5件ほど客先で廃棄物を積込） 昼休憩（1時間） 日進プラント搬入（荷降ろし） 16：30　本社へ帰社 ●処分工程業務 処分業務は当社施設がある日進プラントでの作業となります。 日進プラントへ出勤 8：00　ラジオ体操、朝礼 8：20　場内の施設（焼却、混練）各場所での作業及び施設管理 昼休憩（1時間） 日進プラント内の清掃 17：00　終了 【社員の自主性を尊重】 プラントの維持管理も重要な仕事です。 「どんな流れで仕事をすれば効率的に業務を進められるのか」など、 一人ひとりがアイデアを出して、より働きやすい職場にしていきましょう。 【入社後の教育】 入社後は先輩が1人つき、マンツーマンで仕事を教えていきます。 最初のうちは、ビジネスの全体像を知るために、本社で行なっている運搬の仕事も体験します。 収集作業を1.5ヶ月、処分工程を1.5ヶ月ほど体験したら、一通りの流れは習得できるようになります。 1年ほどかけてじっくり学んでいきましょう。 また、月に一度社長の勉強会も実施していますので、直接ノウハウを学ぶことが可能です。

同社の現場従業員として、マシンオペレーター 担当を担って頂きます。 専門知識ゼロでも安心！　先輩従業員が指導にあたります。 製品移動などは全てクレーンを使用頂くため、力仕事は不要。 【主な流れ】 ●ボタン操作 ●加工補助 ●製品梱包 ●製品検査　等 【若手人材大歓迎】 ●第二新卒/未経験者　歓迎 ●資格取得支援（各種クレーン免許）有。今後のキャリアアップを支援します。 ●大手商社/大手需要家との長年の取引に伴い安定した業績です。 ●転勤は無いため、今後の人生設計が構築しやすい環境です。 これを全てクレーンにて搬送します。力作業はありません。 ※クレーン限定運転士の資格が活かせます。 資格がない方は入社後に「クレーンデリック運転士」資格を取得していただきます。 社員の皆さん、入社してから取得をしている方も多いです。 【事業詳細】 1958年設立以来、創業65年を迎える老舗コイルセンターです。 総務経理部/営業部/生産部の3部署で構成されています。 大手商社と大手自動車メーカー関連との商売をメインに鉄鋼業界の一翼を担っております。 その他にも家電機器/建材/鋼製家具など生活に欠かすことのできない鋼材加工を行い社会に貢献しております。 全社員一丸となり信頼を柱に「品質」「納期」にご満足いただける様、努力を続けています。

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 【職務概要】 特装車（タンクローリーやダンプトラック等）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 【本ポジションの魅力】 ●自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。 そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ●日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。 そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【業務詳細】 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。 イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。 設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 【組織構成】 配属予定の名古屋工場は27名（20代：6名、30代：14名、40代：5名、50代：2名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。

【仕事内容】 自動車用部品（トヨタ自動車、デンソー、ジェイテクト向け等）、建築用部品（クボタ、新日鍛等）、産業車両用備品（コマツ、日立、住友等）に使用している鋳造設備の保全をご担当いただきます。 主に鋳造設備の保全・設備改善に携わります。 【募集背景】 同社では業界のオピニオンリーダーとして自社ブランド製品を中心とする鋳鉄・加工の一貫メーカーとして経営基盤を確立しております。鋳鉄・加工の一貫生産を担うことで創業90年以上の安定性を築いおります。今後も新鋭設備と最新技術による専業メーカーとして皆様のご要望に沿った高品質の製品を生産するために、総力を結集してまいります。 【同社の特徴】 ハリアー・カローラ・ランドクルーザーにも搭載している「自動車のデファレンシャルギア・シャーシ・駆動系部品」「建築用」「建設機械向け」まで、さまざまな業界で使用されている鋳鉄製品の製造・販売を行っています。 【同社の強み】 ●現代社会を築く上で、かけがえのない素材である鋳造づくりに半世紀以上にわたり取り組んでいます。 自社ブランド製品を中心とする鋳造・加工の一貫メーカーとして経営基盤を確立。現在は、ダクタイル鋳造を主体とする受注生産体制の充実を図っています。 ●数百グラムの小型の製品から、2トンクラスの大型製品の鋳造まで幅広く対応できる製造ラインと、機械加工まで一貫してできる体制を整えていることが同社の強みです。 この強みを活かし、最新設備を導入することによって、顧客のあらゆるニーズに応えることを可能にしています。 【同社の魅力】 ●一つの業界に依存しない安定企業！ 自動車部品・建設機械・産業機械・建築金物と大きく4つの業界とバランス良く取引をしています。 業界ごとの売り上げが偏らないため、景気の波に左右されない企業です。 ●90年以上も成長を続ける伸びしろ企業です！ 業績は右肩上がりと、創業から現在まで新たな分野にチャレンジし続ける経営方針を取っております。 技術・品質・コストも追及し続ける企業風土があります。 ●工場はなんと６つ！ 工場が複数あるため、お客様の様々なニーズや要望に応えやすい点も強みです。 鋳造から加工工程までの一貫生産体制でお客様満足度もアップ！

大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける同社にて、今回のポジションでは、お客様ごとのニーズに合わせた専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、機械組立エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。 ■今回のポジションについて： 入社時点で設計実務経験が少なくても、将来的に同社の設計技術者として独り立ちできるまでを見越したポテンシャル採用を予定しています。 入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、未経験者の場合、2～3年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 ■業務詳細（参考：将来、設計技術者として独り立ちされた際に担当頂く予定の業務内容です）： 同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。 その為、お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内における機械組立、ロボットプログラム作成、ティーチング作業、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■魅力： ●受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ●本社には製造拠点も併設。 自身が組立、調整を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■働く環境： ●スキルアップを応援しています。 OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。 入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ●新築社屋で快適に働けます。 2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。 事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 ●切磋琢磨できる仲間がいます。 性別や年齢を気にすることなく、技術者として共感しあえる仲間がいます。 女性エンジニアでも大いに活躍できる職場です。

電子応用機器の製造等に係る生産設備の組み込みソフトウェア設計等を担当いただきます。 設計するものは、様々な分野の製品であり、裁量大きく働ける環境です。 【業務内容】 組込み型であるプログラムロジックコントローラ（PLC）や同社開発の基板上で動作するマイコンやWinndows上で動作する操作系のプログラムを設計頂きます。 【携わる製品例】 ■道路関係 ●各種LED表示板（交通情報表示板、駐車場案内板等） ●情報ターミナル（道の駅などのインフォメーション） ■警察関係 ●交通管制センターなどに使用される管制卓 （交通情報を基にコンピュータ操作し、現場の警察官に交通規制等の指令を行うための操作卓） ■高電圧電源等の製品開発における技術協力 ●制御基板等の設計製作 ●マイコン制御ソフト開発 ■自動化設備装置関係 ●基板性能検査装置（完成した基板の性能検査を自動で行う装置） ●自動ネジ締め装置（手作業だったネジ締め工程を自動化した装置） ■デザイン性を追求した製品 ●証明写真機の開発協力（デザイン案を忠実に再現した筐体設計及び試作） ●特殊自動販売機の開発協力 ■ファクトリーオートメーション化のニーズへの対応が強み 製造業は現在「第４次産業革命」と言われ、世界ではIoT化が進んでおり、IoT化がシェアや競争力の向上にも繋がっています。 日本国内でも、製品を作る過程で発生する機器のトラブルやエラーによる品質の低下などが問題となっており、【IoTを用いた生産ラインの自動化】を進めたいと要望する企業が増えています。 ●高精度な検査の実現 ●作業員の負担軽減と人員不足の解消 ●工程の時間短縮 などを課題とする中、特に【検査精度の高い「自動検査装置」を導入し検査工程の自動化等を進めたい】工場が年々増えてきています。 同社ではそのようなお客様の問題を解決するべく、取引先と共に企画・提案を進め満足いただける製品を作り上げています。

製造部加工グループにおける生産管理業務をお任せいたします。 同社が製造する専用機に使用される加工部品の工程管理・仕入先との折衝業務などを中心にお任せいたします。 【具体的には】 専用機の製造計画に基づき加工部品の工程スケジュールの立案／仕入先への発注・納期調整・受入検査業務 組立グループと連携を取りながらタイムリーに部品加工をスケジュールを組み、調整を行っていく重要なポジションです。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員の指導の下、図面の見方や加工方法を学ぶところからスタートしていただきます。 業務知識を身に付けていただきながら将来的に一人前を目指していただきます。 【大手取引先から選ばれる理由】 確かな技術力とコストパフォーマンス。 現在変革期にある自動車業界で企業の多様化する産業用機械ニーズに素早く対処できる技術力を持つ同社がご愛顧いただいています。

大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手掛けます。 CADの使い方から学べる教育制度が整っています。 【具体的には】 CADを使用した設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画等の上流工程にも活躍の場を広げられます。 幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます。 【取り扱う部品】 ●インバーター（エンジン部品） ●ワイヤーハーネス・冷却配管 ●内装・外装部品　など 【入社後の流れ】 入社後1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナー等を研修で学びます。（現在はオンライン研修） その後、各チームへ配属。 先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、少しずつ業務を覚えていただきます。 3～5年を目安に、独り立ちします。

【工作機械「フォーマー」の提案をお任せ】 入社後1年間は機械メンテナンスの業務に就き、機械の仕組み等について勉強していただきます。 2年目は営業課へ配属後、お得意先訪問の際は上司に同行し、営業の仕事内容を学びながら業務補佐をしていただきます。 ▼まずは機械メンテナンス業務に携わり、機械の仕組みなどを学ぶ ▼その後は先輩に同行し、営業サポート ▼独り立ち後は、お客様に同社製品を提案 業務を通じて営業に必要な知識が身につくため、未経験の方も着実に成長できます。 ＜フォーマーについて＞ 自動車や航空機などの部品を製造する時に使われる工作機械のこと。 確かな製品力が評価され、国内・海外でのシェア率も高いのが強みです。 【ワークライフバランスを整えられます】 完全土日休みの年間休日115日。 残業も月平均20時間なので、メリハリつけて働けます。 趣味や家族と過ごす時間を満喫したい方にピッタリな環境です。

FA用センサをはじめとするFA機器を生産する工場にて、生産技術業務を担当していただきます。 職場は、プリント基板の実装・電子機器の組立て・金属の機械加工などを行う自社の工場です。 【具体的には】 ●製品の組立てに仕様する治具の設計 ●ロボットアームのプログラミング ●製品の検査に使用する装置のシステム設計、回路設計、PLCプログラミング ●生産性向上のための工程設計 ●チップ舞うんた、はんだ付けロボット、基盤外観検査装置、産業用ロボット、複合加工機などの生産設備の導入 などの業務を担当していただきます。

大王海運グループの整備士として、当社の整備工場での業務を担当いただきます。◇経験が活かせる◇ 主に自社整備工場内で、大型トラックの車検、修理等整備を行っていただきます。 ※使用する工具は全て貸与 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　戎岡 修二 事業内容 自動車部門 新車販売（乗用・商用車・貨物・重機全メーカー） カーリース（オリックス個人向けカーリース） 中古車販売（ご希望の車種・ご予算に応じます） 車検整備・点検整備・一般整備 板金・塗装・車体修理（軽四から大型貨物まで） 重機年次検査・重機月例点検・重機整備 損害保険代理店 部品販売・カー用品販売 石油部門 ガソリンスタンドの運営　 工場・船舶燃料の販売 レンタカー部門 レンタカー事業 本社所在地 愛媛県四国中央市中之庄町1692番地

各種生産ラインの生産準備・工程設計を行っていただきます。 【具体的には】 レイアウト設計、工程設計、設備調達（設備仕様決め）、トライアウト、LO（ラインオフ、量産立ち上げ）  ●自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラインの生産準備・工程設計  ●カーエアコン用コンプレッサーの生産準備・工程設計業務：加工・組付け・鋳造ラインの生産準備・工程設計  ●フォークリフトなど産業車両の生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付・加工ラインの生産準備・工程設計  ●自動車、産業車両用等各種エンジンの生産準備・工程設計：加工・組付け・鋳造・鋳物ラインの生産準備・工程設計  ●車載用電子機器（インバーター、コンバーター）の生産準備・工程設計：電子部品の半田付・組付けラインの生産準備・工程設計 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●残業が少ない 残業はおおよそ月あたり20時間程度です（開発状況により上下あり） ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

本社での次期幹部候補となる総合職の募集です。 【運行管理関係】 LPガスを、出荷基地から納入先様へ輸送するためのタンクローリーを手配し、効率よく安全に運行ができるよう、運行のスケジュールを組んでいただきます。 管理する車両の台数は本社勤務では、名港営業所の管理も行うため50台程です。 基本的に次の日の運行スケジュールは前日に組みますが、急なオーダーなどもあるため、臨機応変に対応しながらも、安全で効率の良いスケジューリングが必要になります。 ＜具体的には＞ ■配送スケジュール管理 　●独自運行管理システムを活用した配車組み（誰がどこへどの車両で運行するか） 　●ドライバーの適所適材配車 　●配送計画通りに運行できているかの確認 ■ドライバーの安全管理・運転日報確認 【総務関係・事務関係】 ■従業員の勤怠管理 ■受発注やお問合せの対応 　●電話対応し、同社システムに入力　など まずは先輩のもとで、サポートとして電話対応、簡単な作業や受注受付業務からお任せします。 事務の業務ができるようになったら、いよいよ配送スケジュール管理の業務をお任せしていきます。 【1日（月～金）の流れの一例】 08：20　出勤 08：30　朝礼（一日の予定確認、報告、情報共有を図ります） 09：00　配車スケジュールを組む、受発注対応、お客様との折衝 12：00　休憩 13：00　組んだ配車スケジュール、車番等をお客様へお伝えします。 　　　　ドライバーとの報告確認、運行状況確認、勤怠管理、伝票印刷、車両点検管理、乗務員教育指導等 16：00　ドライバーへの運行指示書作成 17：00　ドライバーへの運行指示 18：00～18：30　帰宅 【１日（土曜）の流れの一例】 08：20　出勤 08：30　朝礼（一日の予定確認、報告、情報共有を図ります） 09：00　配車チェック、ドライバーへの運行指示書作成 12：00　休憩 13：00　配車変更等の手配、ドライバーとの報告確認、運行状況確認、勤怠管理、伝票印刷、車両点検管理、乗務員教育指導等 17：00　ドライバーへの運行指示 18：00　帰宅