放電加工機メーカーの求人情報・お仕事一覧

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■業務内容：高圧受配電盤や制御盤の試験をして頂きます。 ■業務詳細 ●社内試験（浦安工場にて、完成品の試験） ●現地試験調整（現地納入後、完成品の試験） ●現地改造（既設盤の改造など） ※試験概要：耐電圧試験、外観構造検査、電気的動作確認　他 ※現地試験グループは全国各地の社会インフラ施設に製品を納入している為、通算でおよそ月の半分くらいの日数は出張があります。（1回の出張は1日～2週間程度／出張手当は別途全額支給） ■キャリアパス ●社内試験又は現地試験グループに配属されます。 まずは先輩社員と一緒に業務を実施し、2年ほどかけて責任者レベルを目指して頂きます。 その後は評価次第で、試験課長→製造部長or技術部長などへの昇格を想定しております。 ※評価体制：試験課長、製造部長、技術部長、役員が評価（ボーナス、昇格査定） ※評価対象：品質向上に貢献できているか、客先対応他　　 ■組織構成 ●社内試験課：40代男性課長+20代～50代男性3名 ●現地試験課：50代男性課長+50代男性2名 ※同じ工場内に他の課員も多数います（製造：50代部長、20代～70代男性課員13名、女性課員2名） ■教育体制：お客様に信頼して頂けるプロの技術者を育成するため、資格取得の促進、取引先の工場見学、また社内外の勉強会など、多くの学びの場をご用意し、全社的にバックアップ致します。 未経験で入社した社員（勤務年数5年以内）も、多数活躍中です。 ■働き方・待遇◎ ●福利厚生充実：住宅手当（本人賃貸の場合3割負担※上限20,000円）／資格手当：最大20,000円支給（※対象資格合格後毎月支給）／出張手当（宿泊手当）あり・有給休暇の平均取得日数:10.8日（2021年度実績）で有休も取得しやすい環境です。

バランシングマシン（回転して使用される部品の回転振動を測定する測定機）の営業職として、既存顧客を中心として営業へ従事していただきます。 ●担当顧客への定期訪問・情報収集とそのニーズの深堀りと把握 ●仕様検討～見積作成、提案 ●販売価格の交渉と決定・契約内容の確認と締結 ●納品（試運転完了）確認（顧客への納品、または納品の確認など） 同社はすでにたくさんの取引先を確保。 そのため新規開拓より既存のお客様へのフォローがメインです！ じっくりとお客様をヒアリングしながらニーズを探し出します。丁寧に関係構築をする営業がしたい人にはピッタリです！ 車メーカーの企業も多いので、車が好きな人にはピッタリな求人です！ 【入社後の流れ】 製品知識習得のため、入社後数か月は他部署にて業務を行い学んで頂きます。（組立や図面の見方など） その後数か月間、先輩営業に動向し、顧客要求仕様のまとめ等を共に行い、社内フローを習得していただきます。 習得度により担当する客先を割り振りしていきます。 【バランシングマシンとは・・？】 たとえば自動車のタイヤやモーター、ファンなどの回転する部品は、その加工や組立を行う際に、重さ・軽さの誤差やズレが生じます。 それをそのまま自動車に組み込むと、部品の回転時に振動が生じ、故障や破損の原因となる可能性があります。 その回転時の振動を計測・データ解析を行うのが『バランシングマシン』。 同社のバランシングマシンは、自動車業界のほか、航空機や新幹線、医療機器や航空宇宙などの分野でも採用されているほか、 海外でも使用されています。 【バランシングマシンが使われている例】 自動車（モータ部、ファン、クランクシャフト、プロペラシャフト等） 航空機（ジェットエンジン） 新幹線（車輪） 電気製品のモーターやファン 繊維業界のロール 研磨機、医療機器など 世界中の自動車・航空宇宙・電子・工作機・重工業メーカーへ設備納入 【企業の特徴】 ・非常に業績が安定しており、案件も常にあふれている状況にあります。大きく業界シェアを獲得できているので、今後の会社としての将来性も高いです。 ・営業としてのスケジュールは担当者に裁量がありますので、お休みを取るタイミングなどは自由に決めることができます。直行直帰も認められています。

試験機業界で業界トップクラスを走る同社で、試験機の製造業務をお任せ致します。 【試験機とは】 さまざまな材料や製品は、負荷を受けると、負荷に応じた変化を示します。 これらの負荷に対する材料や製品の変化の経緯や結果を調べる機器を「試験機」といいます。 例）新車開発のためブレーキ性能の試験、鉄道車両のモーターの耐性試験など 車や飛行機、新幹線など人々の交通インフラなどを支える乗り物の生産の裏には 人々の命を守るため製品試験が義務づけられており、「試験機」はこの世からなくなることはない製品となります。 【業務内容】 ●試験機の組み立て ●お客様先での設置業務（※慣れてきた際に発生致します。） ※お客様現地への出張が発生致します。 入社から独り立ちまで3～5年程度をかけて、じっくりと知識・スキルを身に着けて頂きます。 入社後まずは座学で会社について・業界について・製品についてを学んで頂きます。 その後、先輩社員の同行などをしながら徐々に業務を覚えて頂きます。 しっかり業界知識や製品知識を身に着けて頂くと共に、スキルを身に着けられる環境です。 【製品価格】 ●数百万円～数千万円 【担当エリア】 ●東日本全域 【取引業界一例】 ●国内大手自動車メーカー ●国内大手鉄鋼メーカー ●大学や官公庁など研究施設など 【繁忙期】 11月～3月に納品時期が集中するケースがあります。 →商材柄、お客様が多岐にわたることはなく、これまでの長い歴史の中で 信頼を受けお取引をし続けているお客様が多い環境です。 そのため1社1社寄り添い丁寧にご対応頂くことが可能です。

航空機薄板板金部品のプレス成形全般および手作業による仕上げ成形業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●板金加工係 ●機械成形班 ※変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【職種の特徴】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す ●年1回の人事考課および上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（WLB活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15～20時間と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できる 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

航空機部分品、宇宙機器の製造、および整備・改造事業を展開する、国内唯一の航空機宇宙機器専業メーカーである同社にて、品質保証（QMS）をお任せいたします。 【具体的には】 ■QMS関係の構築・監査対応業務 ●QMS審査にかかわる情報の収集、分析、評価、および各部への情報提供 ●各部への不具合是正措置／予備措置の推進、および指導 ●外注業者の品質傾向評価、および是正の指導 ●顧客等の外部品質監査の受審とりまとめ ●FOD予防対策委員会事務局 ※同社は品質に対する取り組みや改善意識が高く、航空機に使われる製品であることからも安全性を重要視しています。 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ●神奈川県に主力工場（2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ●国内機体メーカ5社のうちの1社 ●平均勤続年数が約20年と定着率が高い ●年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い

宇宙機器製品の設計・開発として、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●製図作業 ●解析作業（構造／熱／運動） ●技術試験の計画、実施、製造支援作業他 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【キャリアパス・評価制度】 マネージャーを目指す場合は、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指していただきます。 年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施しております。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

総務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ●庶務 ●ファシリティ管理 ●加入業界団体対応 ●行政への届出　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 【キャリアパス】 将来的には係長になっていただき、4～5名のマネジメントをしていただく可能性がございます。 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

同社の品質保証として、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●QMS関連の構築・監査対応業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【キャリアパス・評価制度】 マネージャーを目指す場合は、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指していただきます。 年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施しております。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

航空機の整備業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●分解 ●組立 ●腐食除去 ●洗浄作業 ●表面処理 ●塗装剥離 ●塗装　等 変更の範囲：会社の定める業務 【職種の特徴】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し、40歳以降で管理職登用を目指す事ができる ●年1回の人事考課および上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも、自身の余暇活動の時間を十分に確保できる 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。

横浜・厚木工場施設の電気施設管理／監督をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【魅力】 健康経営（WLB活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均10～15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

航空機部分品、宇宙機器の製造および整備・改造事業を展開する、国内唯一の航空機宇宙機器専業メーカーである同社にて、営業をお任せします 【具体的には】 ●防衛省、海上保安庁機整備の契約に関わる営業 ●顧客調整 ●見積作成 ●整備計画作成 ●営業計画策定 ●営業数値管理（社内システム利用） ●契約書作成 ●仕様書作成 変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【職種の特徴】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し、40歳以降で管理職登用を目指す事ができる ●年1回の人事考課および上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも、自身の余暇活動の時間を十分に確保できる 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ●神奈川県に主力工場（2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ●国内機体メーカ5社のうちの1社 ●平均勤続年数が約20年と定着率が高い ●年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い

同社の社内SEとして、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●システム利用ユーザーからの問い合わせ対応およびプログラム調査 ●システムトラブル対応 ●プログラム作成・修正 変更の範囲：会社の定める業務 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

同社の生産技術（プランナー）として、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■プランニング業務 ●ギヤ作業計画係　 ●特殊工程係 ●複合材作業計画係 ●板金作業計画係 ※各係各1名　計4名（ご経験によって各係へご配属させていただきます） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【キャリアパス・評価制度】 マネージャーを目指す場合は、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指していただきます。 年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施しております。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

航空機の修理、整備および改造作業の生産技術業務をお任せします。 【具体的には】 ●英語文書（マニュアル及び規格等）の調査 ●作業指示書作成 ●修理対策 ●機体整備プランニング 【特長】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。　　　　　　　　　　　 ●年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

航空機部分品、宇宙機器の製造および整備・改造事業を展開する、国内唯一の航空機宇宙機器専業メーカーである同社にて、品質保証（QE）をお任せいたします。 【具体的には】 ●不具合傾向分析や品質改善業務 ●各部への不具合是正措置、予備措置の推進および指導 ●外注業者の品質傾向評価および是正の指導 ※同社は品質に対する取り組みや改善意識が高く、航空機に使われる製品であることからも安全性を重要視しているため会社の要となる業務です。 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

国内顧客向け営業事務業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●顧客との契約 ●社内製造指示 ●生産進捗確認 ●納入指示 ●営業管理 【職種の特徴】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し、40歳以降で管理職登用を目指す ●年1回の人事考課および上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも、自身の余暇活動の時間を十分に確保できる 【教育制度】 ●新入社員教育 ●階層別教育 ●管理職研修 ●英会話研修 ●通信教育 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

【仕事内容】 自社開発をしている段ボール製造機械の販売とメンテナンスの提案営業を担当していただきます。 ●メンテナンスがメイン 段ボール製造機の入れ替えは、20～30年のスパンで行うことが一般的です。 従って、メンテナンスや機械の改良（自動化や生産効率の改善など）の提案を行うのがメインとなります。 既存顧客から、「機械の調子が悪い」「部品交換してほしい」などの連絡を受け対応することが多いです。 ●99％がルート営業 新規営業はほとんどないです。 新規開拓もテレアポなどでは行わず、問合せや既存顧客からの紹介で行います。 ●一人あたりの担当社数は平均20社程度 顧客先は東北～沖縄まで全国にあります。 そのため、宿泊を伴う出張が発生することがあります。 裁量が大きく、担当者自身がスケジュール管理をするため、効率的な動きを求められます。 ●個人予算の設定なし ノルマなどはなく、会社全体の目標設定があります。 【入社後の流れ】 アフターメンテナンスの工事に同行をし、同社の機械について覚えていただきます。 また先輩社員に同行をしお客様回り等、OJTで学んでいただきます。 ※現状機械の知識をお持ちでない方も丁寧に教えますので大歓迎です。 【組織構成】 現在、40代～60代の男性4名が働いています。 【おすすめポイント】 ●ニッチトップ企業！ 段ボール製造機メーカーは、大手・中小含めて全国で10数社ほどで、その中でも業界トップクラスです。 多品種・小ロット製造に強みがあり、他社比較すると機械が小型のため小スペースで設置することが可能です。 特に、美粧系の段ボール（化粧品や食品を入れるような、表面をカラー印刷しやすい段ボール）に強みがあり、 大手パッケージメーカーとも取引があります。 ●働きやすい環境です 残業時間は20時間以内で、出張手当、住宅手当等の福利厚生も充実。 先輩は面倒見の良い方が多く、アドバイスをもらいながら着実に成長していくことが可能です。

同社のサービスエンジニアとして製品が納品されている企業へのメンテナンスやフォロー業務全般をお任せします。 【具体的には】 ●各現場へ訪問（週2～3回程度） ●現場での修理・メンテナンス ●納品 ●セッティング ●デモンストレーション ●新製品や部品の提案 ●使用方法の改善や活用法の講習 ●設計部門への情報提供　など 【お仕事の特徴】 一人ひとりの個性や能力を活かせる評価制度を取り入れているため幅広く活躍できる環境が整っています。 各部門から頼られる存在です。 新製品開発にも貢献しております。 現場で製品の状態を見てユーザーとダイレクトに接するポジションだからこそ最新情報やニーズをいち早くキャッチできます。 サービスエンジニアの声は設計者にとって重要な意見となり、製品開発のきっかけとなる大きなヒントになります。 将来的には、リーダーやエリアマネージャーなど活躍の場も広がっております。

●「液晶テレビ」や「スマートフォン」に使用されるガラスパネル を製造する為に必要なアルミ加工部品の営業活動（価格、納期） ●半導体製造設備に必要とされるアルミ加工部品の営業活動 ●航空機及び高速鉄道車両部品の営業活動 営業部員が全国を飛び回っています。 【主な商材】 液晶パネル及び有機ELパネルの製造装置部品 半導体の製造装置部品 【取引先】 大手液晶パネル及び半導体製造装置メーカー 同社は業界でも評価が高く、様々な企業から声がかかっている状態です。 一般的には目にすることがないものが多いですが、これらがなければ私たちの日常の身近なものも製造出来ません。 縁の下の力持ち、陰で支える立役者たちの製造に携わることが出来るという魅力があります。 また、「大きなもの」「数の多いもの」「複雑なもの」などの特殊な部品の製造を得意としており、ものづくりの中でも他では出来ないオンリーワンを目指すことが出来ます。

同社の営業職として、建設用機械部品や鉄鋼、製紙、電機メーカー等の製造設備に使用される機械部品のルート営業をお任せします。 【具体的には】 ●顧客からの図面をもとにフライス・旋盤等の社内設備で加工できる仕様かどうかの判定 ●納期算出 ●見積作成 ●材料の手配 ●製造現場や協力会社への発注　など 【1日の流れ】 基本的にはお客様先に訪問をし、営業活動を行います。 夕方頃に帰社し、見積の作成などを行います。 【お仕事の特徴】 ●主な担当エリアは関東全域となるため、月に数回の出張があります。 （1.5t／2.0tトラックを使用して移動） ●担当社数は平均15社前後のため、深耕営業が出来ます。 入社後は先輩に同行しながら業務を習得していただきます。 必要な資格取得の際には、別途講習センターで受講いただく制度もあります。 【配属先の特徴】 和気あいあいとした雰囲気で、明るい方が多いです。 目標はチーム単位で追いかけており、営業メンバー皆で目標を達成しようとする前向きな雰囲気があります。 【会社について】 1963年に機械加工・製缶加工会社として設立しました。 OA機器部品加工、省力機械等の設計・製作、人材アウトソーシング分野事業に進出し、安定した経営を実現しております。 今後とも「モノづくり」に拘り卓越した技術、優秀な人材、最高の設備を駆使し、チャレンジしていきます。 【働き方改革を推進中】 年間休日108日→110日に変更、平均有給取得日数7日→14日など、積極的に働き方改革を推進しています。 福利厚生に関しても、新しい制度を社内にて検討中です。

同社の組織体制としては、資材課・技術課・生産管理課などの業務内容別の横軸の組織体制はとっておらず、業種業界別・取引先別の縦軸の組織体制をとっています。 この様な組織体制の目的としては、取引先からの様々な内容の要望に迅速に且つ的確に対応するために、一人の担当者が全ての状況を把握する必要があり、それにより即座にお客様の御要望にお応えすることが可能となるからです。 つまり競合他社よりもスピードのある対応が可能となり、競合他社より優位な対応が可能となるからです。 よって、具体的な仕事内容としては、固定の取引先の担当窓口として、営業活動（打合せ・新規受注など）を行うと共に、受注業務・材料発注業務・生産依頼業務・資材管理業務・外注管理業務・出荷管理業務という一連の業務に対して、サブの担当者と共に管理・実践・フォローを行うものです。 この組織体制は同社の特徴のひとつとなっています。

同社営業部門、関東エリア担当として同社の主力製品である「パンチングメタル」の販路拡大および既存顧客管営業を行って頂きます。 ■具体的には： ●既存顧客の注文サイクル管理 ●既存顧客への提案活動 ●電話にてアポイント設定 ●打ち合わせ ●見積書作成 ●社内の設計部との打ち合わせ（自社に設計チームもあるので、お客様の多様なニーズにも応えられます） ●工場への手配 ●受注後の納期調整、フォロー、納品 ※競合が少なく、営業・オーダーにつながりやすい環境も魅力です。 ★営業スタイル ●新規：既存＝２：８　※新規につきましても基本的には問い合わせがメインとなります。 ●営業1人あたりの担当企業数：30社程度 ●出張について：基本的には首都圏のお客様がメインなので出張は2～3カ月に1回ほどです。 ●企業とのお打ち合わせは１回/日程です。（対面：WEB＝３：７でWEBもかなり増えております。） ●内勤業務：外勤業務＝４：６ ■研修～独り立ちまで 1ヶ月目：座学研修や先輩と一緒に同行し、まずは同社での業務に慣れていってください。 2ヶ月目：1ヶ月間岡山工場にて製品について学んでいただきます。（宿泊先は同社で用意します） 工場担当者とのリレーションにより、知識を深めていってください！ 入社後６カ月～1年で1人で営業を回っていただく予定です。 ニッチな業界となるため、競合も少なく、営業がしやすいところも魅力です◎ ■取扱製品について（パンチングメタル）： パンチングメタルとはアルミ・鉄・ステンレスなどに金型を使って孔あけ加工（パンチング加工）を施した金属材料です。 担当いただく業界は多岐に渡り、自動車メーカーなどのパーツ製造しているメーカーやゼネコンといった大口の顧客から、 事業会社向けに1枚単位での納品もございます。 同社の「パンチングメタル」は鋼材の耐久力は維持しながら軽量化が図れ、 通風効果や音響を拡散できる事から様々な場面で使用されております。

CAMエンジニア職として、以下の業務をお任せいたします。 CAMとは、、？？ CAM：作成した図面のデータを、PC上で機械に打ち込み、製造物の加工を行っていただくシステムです。 上記のシステムを操作いただくエンジニアを募集いたします。 ■基本：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 マシニングセンタを使い、設計確認モデルや研究開発部品、治具等の製造をお任せ致します。 取引先からいただいたデータを元にCAMソフトを用いてマシニングセンタを動かすプログラムを作成します。 プログラム作成、マシングセンタへの材料のセット、マシニングセンタでの加工、加工後の仕上げ、測定検査まで、ものづくりの1から10までに携われる上、量産品ではなく毎回作る形が違うので、ものづくりの楽しさを存分に味わうことができます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■プログラム作成： 取引先からいただいた3Dデータや図面を参照して加工手順を考えながら、加工プログラムを作成します。 ■マシニングセンタにセット： マシニングセンタでの加工は基本的に削り出しなので、材料または加工品を治具を用いたりしながらセットします。　 また、エンドミルという専用の刃物を行う加工に応じてマシニングセンタにセットします。 ■マシニングセンタでの加工： 機械を用いて加工するので、加工中は他の作業（次の加工プログラムの作成、準備等）を行います。 ■仕上げ： 加工後のバリ取りや必要であれば加工品の磨き等を行います。 ■測定検査： 面に記載されている寸法や3Dデータの数値を参考にして寸法通りに加工できているか寸法検査を行います。 また、質が良い品物ができているか、仕上げ残しや磨き残しがないか品質検査を行います。

【仕事内容】 ●WEBサイトを閲覧したお客様への依頼に対して提案、見積作成を行う業務。 物流、梱包の相談窓口としてご活躍していただきます！ ●商材：プラスチック段ボールなど ●基本ほとんどが内勤ですが、必要に応じて外出することもあります。（発生したとしても月に1回程度） ●オーダーメイド商品の販売なので、他社との競争が少ないです！ 【具体的には】 扱う商材であるプラスチック段ボールとは… プラスチックを用いた段ボールに似た構造をもつ製品。 軽くて丈夫で工場内での保管容器・梱包箱などによく使われます！ 同社の製品はオーダーメイドなので、材料から設計指示書を基に作成します。 それぞれが世界に一つしかない製品となります！

【具体的な仕事内容】 同社の品質管理職に従事していただきます。 ●性能試験業務 ●送風機の性能、振動値、騒音値等の測定 ●出荷前検査業務 ●受入検査業務 ●銘板作成業務（コンピューター制御の刻印機を使用） ●完成図書用資料作成業務 ●試運転立合い 【入社後は】 未経験の方でも安心してください。 まずは活躍している先輩が丁寧に指導します。 一つ一つ学んでいき、少しずつ仕事に慣れていただきます。 【会社の特徴】 ユースエール認定企業です。 ユースエール日程企業とは、「若者の採用・育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業を若者雇用促進法に基づき厚生労働大臣が認定するものです。」 【ユースエール認定企業を選ぶメリット】 ・若者の採用に積極的 ・若者の育成に熱心 ・離職率が低い ・残業時間が少ない ・休暇を取りやすい ・子育てがしやすい ※他にもたくさん認定条件がございますので、詳しくは厚生労働省よりご確認ください。