未経験者歓迎 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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《№100107》 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。 その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術のマネージメントの採用が必要となったため募集する。 ＜部署の役割＞ 次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定 ・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定 ・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案 ＜入社後の担当領域＞ ・モーター技術動向調査と戦略の提案 ・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント ＜やりがい・成長できる点＞ ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 事業内容・業種 自動車

《№100566》 ＜部署概要＞ 板金および樹脂に係る、新車種の生産準備をする部署 ＜採用目的・背景＞ 新車種の開発に伴い、量産までにプレス金型の品質を玉成する人員が不足しており、 板金技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争力向上とアセアンへの転写 ＜職務内容＞ ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務＞ 上記、板金部品の量産移行までの金型品質玉成を担当して頂きます。 ・板金プレス部品の試作用部品　取得・準備・送付手配 ・板金プレス部品の予算管理 ・板金プレス部品の品質玉成(トライ立会い、検査打合せ、改修対応) ・板金プレス部品の量産維持管理 ＜使用ツール＞ Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有 ＜仕事のやりがい＞ 板金プレス部品の生産技術エンジニアとして、自らが関わった部品が車となって世の中を走る姿を見ることができ、 自動車開発に携わった充実感をダイレクトに感じることができます。 プレス金型の知識をはじめ、車の構造・生産維持など様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■商標、意匠、不正商品への対策に係わる知財業務全般のオペレーションをお任せいたします 【業務詳細】 ■商標業務全般：ネーミング調査、交渉、出願、中間処理、更新手続き等への対応 ■意匠業務全般：デザイン抽出、調査、出願、中間処理、年金手続き等への対応 ■不正商品対策業務：侵害判断、行政摘発、警告状送付、交渉、刑事手続き、民事訴訟手続き等への対応といった業務をご担当いただきます。 ※年に数回、海外出張が発生します。 ※月に数回、主に関東圏内（東京、埼玉、栃木地区）の国内出張を伴います。 【やりがい、魅力】 ■自らの専門性が、Hondaのものづくりの過程で活かされることを実感でき、携わった新しい製品/サービスを世に出すことへの達成感を得ることができます。 ■製品/サービスの開発過程における重要な局面での判断が求められるような、責任のある業務に携わることができます。 ■知財権を駆使することにより、危険で悪質な模倣品から世界中のお客様を守ることへの充実感を実感することができます。 事業内容・業種 自動車

【『矢崎エナジーシステム株式会社』の販売代理店】 ●既存営業8割 自動車に取り付けるデジタルタコグラフやタクシーメーターなどの電装機器の提案営業をお任せします。 具体的には 主に同社と取引関係にある企業に向けて、 自動車に取り付けるデジタルタコグラフやタクシーメーターの営業をお任せします。 社内にエンジニアが在籍しているため、 販売から取り付け作業まで対応できる点が強みの一つです。 【顧客】タクシー会社／運送会社／バス会社／トラックディーラー 【商材】デジタルタコグラフ／タクシーメーター　 既存営業が中心となり、新規営業も紹介メインになるため、 飛び込み営業やテレアポ業務などはありません。 エンジニアと協力して、商品のご説明だけではなく、 取り付け工事のスケジュールの調整まで対応してもらいます。 ●同社は京都でも実績ある会社のため、お客様からの信頼も厚く、商談を進めやすいです。 《入社後の流れ》 ▼研修で商品知識をインプット ▼先輩とあいさつ回り ▼少しずつお客様を引き継ぎます。 《1日の流れ》 8：00 出社・準備 　持ち場の掃除をした後、8：15からみんなでラジオ体操をします。 　その後の朝礼で一日の業務について把握しておきます。 8：30 始業 　朝一番に直属の上司とミーティングを行い、メールの確認。 　前日の仕事の確認やアポ取りを行います。 　その後、お客様と打合せや商談、もしくは事務所で見積書の作成等デスクワークを行います。 12：00 お昼休憩 13：00 午後作業 　アポイントメントの取れたお客様の会社へ出向き、商談や打合せなどを行います。 　京都府下、滋賀県下全域に幅広くお客様がおられるため、遠方への訪問もあります。 15：00 休憩時間 17：30 退社 　急ぎの仕事がない限り定時に退社しますが、お客様の要望に応えるために残業することも。 　時間外にお客様の要望に応えることも、自身のやりがいとして取り組んでいます。

【業務内容】 ■「モーター・制御・機構」の技術を活かした商品をグローバルに提供している同社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。 予算については、前年度実績ベースに組まれるため無理な予算設定はありません。達成度合いは賞与・昇給に反映されます。急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見込まれる高付加価値商品の開発・販売を推進しています。 【特色について】 ■ミツバは「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。自動車産業が変革を迎えている中、当社主力事業（4輪、2輪）に続く将来の柱となる新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応していきます。 【魅力について】 ■年齢、立場にとらわれず自由に技術論議ができる自由闊達な雰囲気があります。キャリアプラン制度により配属後の異動も可能です。 ■子どもを育てる社員をサポートするため、ミツバでは群馬県内企業では珍しい、事業所内保育施設を2007年4月に設立しています。一般的な保育園の保育料よりも安く、会社カレンダーに合わせて運営しており、安心して働くことができます（※利用条件あり）。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・カーメーカー向けEPSの設計をご担当いただきます。 ※電動パワーステアリングシステムの設計となります。 ※エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。 【特色について】 ■ミツバは「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。自動車産業が変革を迎えている中、当社主力事業（4輪、2輪）に続く将来の柱となる新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応していきます。 【魅力について】 ■年齢、立場にとらわれず自由に技術論議ができる自由闊達な雰囲気があります。キャリアプラン制度により配属後の異動も可能です。 ■子どもを育てる社員をサポートするため、ミツバでは群馬県内企業では珍しい、事業所内保育施設を2007年4月に設立しています。一般的な保育園の保育料よりも安く、会社カレンダーに合わせて運営しており、安心して働くことができます（※利用条件あり）。 事業内容・業種 自動車部品

エレベータやエスカレータなど昇降機の分野において、開発、設計、製造、販売、据付、保守、改修と昇降機に関わるすべての仕事を自社で一貫して手掛ける業界トップクラスのメーカーで、製造業務を担当いただきます。 【業務内容】 エレベータの電気部品を中心とした製造業務を担当。 ●エレベータの制御盤や操作盤の組立およびその周辺作業 ●プリント板製作ラインにおける機械操作 ●工程管理、作業手順の標準化 【同社について】 国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、同社は業界4位の実績を誇っています。 専業メーカーとしてはトップに位置しています。 また海外展開も積極的に行っており、海外売上比率は6割以上であり、中国をはじめとする東南アジア、欧米でもシェアを獲得しています。 【働きやすい環境です】 完全週休2日制（土日祝日）、年間休日122日でワークライフバランスも整えながら働けます。 平均勤続勤務年数は17.7年で、腰を据えて長く働ける環境が整っています。

まずは店舗販売の役割を担っていただき、半年〜1年を⽬途に数字管理（業績やKPI）やマネジメント、育成などをお任せし、ゆくゆくは勤務店舗や複数店舗のマネジメントを⾏っていただきたいと考えています。 訪問営業や飛込営業は一切なく、来店接客型の営業です。 【接客、商談の流れ】 お客様のご来店 ●ヒアリング ●車両のご案内、提案 ●オプション、購入方法、保険のご案内 ●成約、ご納車 ご来店のお客様にアンケートをご記入いただき、お客様のライフスタイルや使用用途、家族構成などを把握した上で、ご要望に沿ってご案内します。 【働く環境】 ●未経験入社2カ月目の若手社員から、元ディーラーで勤続10年以上のベテラン社員まで、幅広いキャリアの社員が在籍しており、代表をはじめ、メンバー皆が気さくなので、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ●従業員一人ひとりを評価し、その人に合ったキャリアアップを一緒に考えていくので、しっかりと稼ぎながらキャリアアップできる環境です。 ┗頑張り次第では新規事業の立ち上げにも携わることができます！ 【評価とインセンティブ】 ●3～6ヶ月の期間を設けて評価します。 ●店舗粗利目標達成時：15,000円／店舗台数目標達成時：15,000円 【同社ならでは情報】 ●「全国販売実績3,000台以上・16年連続黒字業績アップ・現在店舗拡大中」の自動車販売店です。 ●来年度には新規3店舗出店予定で、昨年は6店舗となる新店舗をオープンいたしました。 他事業にも意欲的に取り組み、毎年1事業ずつ進出しております。

【業務内容】 ■入社後のメイン業務はご経験、志向性に応じて決定いたします。Hondaのありたい姿を実現するために本社、国内外 の研究所、製作所など様々な事業所において以下に関する企画業務 から実務・運用まで担当頂きます。 【業務詳細】 ■人事（配置・評価・処遇、採用、人事企画 等） ■労務（労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等） ■教育研修（人材育成施策、自己研鑽・啓発　等） ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただき、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや海外HR責任者等、経営の参謀（ブレイン）としての活躍を期待しています。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

《№100029》 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 ＜入社後の担当領域＞ 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ＜使用ツール＞ ・CATIA ・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞ 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。 事業内容・業種 自動車

《№100543》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ Vision 　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する 　モノづくりをリードします。 Mission 　- MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します 　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します 　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります 　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します 　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ 機能/性能を考慮して、エンジン、電動パワートレイン、駆動系構成部品の基本計画(部品形状や部品レイアウトの基本案)を作成し、関連部門と調整する。 ＜採用背景＞ 開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。 エンジン等パワートレインの基本計画(パッケージング)業務は、開発の初期段階で部品構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。 この段階での十分な検討/調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のパッケージング案の作成 　　要求される性能・機能に関する技術要素の検討 　　3D CADによるパッケージング案モデルの作成 ・パッケージング案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます ・パッケージング案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) ・関連する技術要素の検討 ・パッケージング方針の立案、日程調整 ・パッケージング案モデル作成依頼とモデルの検収 ・パッケージング案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジンや駆動系、電動系のパワートレインの全体像を構築し、その後の開発を左右する作業です。 個々の部品だけではなく、パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 電費性能の向上を目指し、開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ●完成車性能目標に基づくパワーユニットシステム全体の性能設計及び評価/検証 ●上記に基づく、数値モデルベースでの机上検討/要求仕様の提案 ●データ処理の自動化、シュミレーションAI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●開発期間の高速化/高精度化に向けた、開発課題のFB/解決手法の構築 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python/VBA/ RPAツール等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

バイクの買取査定を希望しているお客様への対応、または店舗での接客・販売をお任せします。 テレアポや飛び込みといった新規開拓はありません。 【買取】 （1）ご予約いただいたお客様先に訪問 （2）バイクのメーカーや年式などの情報をタブレットに入力し、査定担当に送信 ※入力マニュアルが用意されているため、特別な経験・知識は不要です （3）査定結果（買取額）をお客様に提示 （4）買取が成立したら、バイクをトラック（AT可）に乗せて帰社 ※訪問数は1日3～4件程度。お伺いしたお客様の8割程度が買取成立しています。 【教育体制】 入社後は座学でビジネスマナーやバイクの知識、トラックの運転教習などを学び、その後は配属先にて3段階のOJT形式で業務を習得していきます。 そのほか、Webで商品や業務について学習する同社独自の研修制度などもあり、未経験の方でもしっかり成長していける環境です。

エンジンの開発業務を、計算・解析技術などを用いて行います。 机上検討のみならず、実機での検証試験や試運転業務まで幅広い業務を経験できます。 自身で開発したエンジンを搭載した船の海上試運転や就航船に立会う機会もあります。 また、エンジン制御装置のソフトウエアの開発、データを用いた状態監視システムの開発、その他、IoTを活用したツール開発もあります。 エンジン開発は、たくさんの技術分野の集積であり、エンジニアは多様なフィールドで活躍することができます。 【具体的な業務内容】 ●脱炭素社会に貢献するアンモニア燃料エンジン、水素燃料エンジン等の開発、設計 ●構造解析ツール、燃焼シミュレーションなどを用いた解析業務 ●開発したエンジンの検証運転、設計へのフィードバック ●制御ロジックの開発・検証、データ活用システムの構築 ●特許出願等、知財戦略業務（報奨制度有り） ※これまでの業務経験に応じて、設計担当から、大小プロジェクトの取り纏め業務まで、幅広く活躍できます。 【入社後の流れ】 ●OJT方式でエンジン開発の業務指導を行います。 海運業界未経験者でも安心して仕事を始められる教育体制を整えております。 ●設計担当者の場合、先ずは、規模の小さな図面作成や設計計算、仕様書作成の業務に従事していきます。 ●その後、OJTで業務を継続しながら、経験やスキルを蓄積してもらいます。 技術力の向上度合いに応じて、新規図面の作成、性能計算、燃焼解析ツールを用いた解析業務など、活躍の場を広げてもらいます。 ●将来的には、能力に応じて、図面や解析のエキスパート系、或いは、プロジェクトマネジャー系など、担当者から大きなステージでの活躍を目指してもらいます。

〈案件No.100614〉 ＜グローバルIT本部　IT戦略マネジメント部　vision&mission＞ 中長期の視点に立ち、三菱自動車のIT環境を計画的に整備することにより、三菱自動車の経営・成長に貢献する ＜採用目的・背景＞ 昨年度自部門で策定したIT戦略「MMIDS2023（ Mistsubishi Motors IT/Digital Strategy 2023）」をベースにITコスト管理、ITアウトソーシング、IT全般統制をマネージャーと共にさらに深め・推進していただき、三菱自動車のITを共に支えていただける仲間を募集しています。 ＜部署の役割：IT戦略マネジメント部＞ 三菱自動車工業の社内IT部門として、業務部門・関係会社・委託先とコミュニケーションと取りながら、IT戦略の立案・ITコストの管理を中心に活動する ・IT戦略の立案 ・ITコストの予実管理？ ・IT人材育成の企画立案、実行状況の管理？ ・戦略的ITアウトソーシングの管理 ・エンタープライズアーキテクチャーの策定・管理 ・関連会社IT部門との連携・調整？ ・ITプロジェクトマネジメントプロセスの管理・運営？ ・財務報告に係るIT全般統制の評価・運営？ ・ITソーシングの戦略立案？ ・メインフレームシステムのモダナイゼーションの推進 ＜担当業務＞ ・本部内のIT投資・コスト予実管理（幹部報告資料作成含む） ・IT投資・コストの中期的なあるべき姿の検討、及び実現に向けた推進 ・IT投資・コスト管理プロセスの見直し、改革 ・IT全般統制に係る評価・運営（海外関係会社の取り纏め含む） ・戦略的ITアウトソーシングのあるべき姿の検討及びその管理　等 ＜やりがい／成長できる点＞ ITコスト管理、ITアウトソーシング管理、IT全般統制の運営を通し、専門性の向上、及び、海外関係会社や社内外との関係者とのコミュニケーションを通じて、コミュニケーションスキルやプレゼンテーションスキル等のポータブルスキルの向上が見込めます。 ＜風土＞ ・風通しが良く、役職関係なく自身の意見が言いやすい環境です ・オフィスへの出社とテレワークが併用できます（2024年4月時点で週2出社程度） ・コミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係構築を推進しています ・キャリア入社の方もいらっしゃり、入社後馴染んでいただきやすい環境です ＜将来のキャリアパスの可能性＞ ・ITコスト管理のスペシャリスト ・IT関連プロジェクトのPMO ・IT監査人材等 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 ・各国の環境にかかわる政策および法規動向の調査・把握 ・環境目標を達成する全体技術戦略の企画・ロードマップの作成 ・上記に基づき、必要となる適用技術の認可申請 ・各国のステークホルダーに対する技術渉外の実施 ※製品開発部門や地域部門等、社内外含む関係各所と連携して業務を推進頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

バイクの買取査定を希望しているお客様への対応、または店舗での接客・販売をお任せします。 テレアポや飛び込みといった新規開拓はありません。 【買取】 （1）ご予約いただいたお客様先に訪問 （2）バイクのメーカーや年式などの情報をタブレットに入力し、査定担当に送信 ※入力マニュアルが用意されているため、特別な経験・知識は不要です （3）査定結果（買取額）をお客様に提示 （4）買取が成立したら、バイクをトラック（AT可）に乗せて帰社 ※訪問数は1日3～4件程度。お伺いしたお客様の8割程度が買取成立しています。 【教育体制】 入社後は座学でビジネスマナーやバイクの知識、トラックの運転教習などを学び、その後は配属先にて3段階のOJT形式で業務を習得していきます。 そのほか、Webで商品や業務について学習する同社独自の研修制度などもあり、未経験の方でもしっかり成長していける環境です。

・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務 ・具体的な業務は以下の通り 　1.　新型バッテリーの生産設備の構想設計(新工法・技術の量産設備への適用検討含む) 　2.　新型バッテリーの生産設備の設置調整＆立ち上げ スーパーバイズ ３. 新型バッテリーの生産設備の専用ダイセット＆治工具設計 ■ポジション魅力 ・設計者が考えた構想が生産設備として具現化されること。 ・規格にとらわれない自由な発想で業務を行える。 ・設備構想設計から設備立上げ・製品立上げ迄、一貫して業務を行うことで、量産開始において深い充実感と大きな達成感を得ることが出来る。 ・日・米・欧・中国でバッテリーを生産しており、グローバルで活躍する機会がある ・大部屋で開発と連携して業務を進めており、開発から生産まで幅広い領域で能力発揮の機会がある ～最後に～ 地球温暖化や燃料枯渇などの環境問題が深刻化する現在、自動車業界は「100年に1度」といわれる変革期を迎えています。皆様も“CASE”という言葉を耳にする機会が増えたのではないでしょうか？中でも電気自動車等、クリーンエネルギーのみで走る車は、これからの環境づくりに欠かせない存在となってきました。世界的なEV需要の高まりに比例して、「安全」で「高性能」なバッテリーへの注目も高まり、市場は拡大を続けています。車載用電池業界で世界随一の実績と製品クオリティを誇る同社は、皆様のご経験を活かして活躍頂ける環境づくりを進めております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 二輪のモデル別に合わせた新商品の企画から販売までの推進をお任せします。 ●二輪用品の戦略立案、推進 ●商品の企画・提案、社内外折衝 ●欧州現地法人、メーカー、販売店との整合や情報収集のための海外出張 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ●概要 自動車業界にBEV・電動化の大きな波が押し寄せている中で、将来のHondaのお客様のカスタマーエクスペリエンス(顧客体験)を高める新たなアフターセールス領域のサービス戦略を立案・海外現地法人と共に具現化していただきます。 ●詳細 ・ホンダの四輪戦略構想部門(電動事業開発本部)と連携しながら、アフターセールス領域の将来構想を描いていただきます。 ・海外地域現法にて、現地ローカルアソシエイトと共にアフターセールス領域のサービス具現化に向けた企画・マーケティング・上市準備を推進していただきます。特に、北米地域や車両販売後の「後から進化」領域をご担当いただきます。 ※「後から進化」…販売後の車両に対し、OEMならではのハードウェアの交換、ソフトウェアの追加・更新を行うことで、車両の価値を維持・向上させ、お客様とのエンゲージメント強化を目指すもの。 ※期待：海外現地法人と関係を構築しながら、ともに連携して業務を遂行する、非常に難しいチャレンジですが、同時にやりがいの大きい仕事です。ゆくゆくは海外でのアフターセールス領域の新規サービスの企画を担っていただくことを期待しております。また、将来的には海外駐在等により海外での活躍可能性もございます。 ※働き方：チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務進めており、基本的に出社をして勤務をしていますが、子育て・通院・介護等、ライフステージにあわせてリモートと出社を柔軟に組み合わせた働き方を相談することも可能です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

フォルクスワーゲン・アウディ・ジャガー・ランドローバーなどの輸入車や、 国産中古車などの「車の内外装の仕上げ（ボデーコーティング中心）」をお任せします｡ お客様への納品前の最後の仕上げのお仕事です。やりがいはとても大きいです。 ■入社後の流れ： コーティングに付随する洗車や、コーティング業務をお教えします。 過去、飲食業経験から入社された方も活躍しています。 先輩たちがイチから丁寧に教えますので､未経験の方もご安心ください。 分からないことは､その都度遠慮なく聞ける職場環境です。

《案件№100049》 ＜部概要＞ サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。 ＜採用背景・目的＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し 　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー制御 の開発設計 ＜やりがい・成長できる点＞ 関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100062》 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車

《№100001》 ＜部概要＞ ・品質に係る全社的戦略/方針/目標の企画立案とフォロー ・品質保証政策および契約の取りまとめ ・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進 ＜採用背景・目的＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進の業務に力を入れ、車が世の中に出る前段階で不具合/不満をつぶし込み、 お客様の満足度を更に上げていく活動を強化しており、自動車関連におけるモノづくりの経験および顧客志向を持った人材を募集します。 ＜部署の役割＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の開発において、CQE(チーフクオリティエンジニア）をサポートし、以下の業務を推進する。 ・品質目標設定、開発段階の品質評価、出荷判断、出荷後の初期品質改善 ＜入社後の担当領域＞ ・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車。（CQEチーム内で分担） ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の開発に参画し、開発段階の品質評価、出荷判断、出荷後の初期品質改善に携わることができる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門にて、ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定いたします。 ●ワイヤーハーネス及び、その関連部品(電線、コネクター、フューズボックス、リレーボックス等)の設計・開発 ●ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ●フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討 ●電線、コネクター等の構成部品の仕様検討 ●上記図面の作成・出図 ●国内外の開発部門・製作所、お取引先との協業開発の調整 ●接続や腐食対策等の要素技術研究 ●ワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発 等幅広い業務をお任せいたします。 ※国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車