システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 原則定時退社 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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●採用背景 インド初の高速鉄道整備事業に対して、我々も初めて取り組む海外高速鉄道向けシステムの受注に向けた活動を進めています。今般受注予定が近づいてきており、受注後の着実な業務推進に向け、体制強化を計画しております。社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したい、海外事業に挑戦してみたい、という人材を募集します。 ●業務内容 上流システムエンジニアとして、海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの在線表示システム、災害検知システム、ネットワークシステム（列車無線用、車内防犯用）の受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの沿線防災監視システム、ネットワークシステムの受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務全般 ・システム全体の基本設計・機能設計及びスケジュール/コスト等のプロジェクト管理 ・協力会社へのハード/ソフトウェアの開発・設計・製作・試験の依頼、取りまとめ ・営業部署と連携した顧客との折衝 【顧客】インド高速鉄道　※商流として国内商社やメーカが元請け顧客となる可能性があります。 【出張】顧客との打合せや、現地調査、製品納入時の際は出張で、国内顧客先及び現地（インド）に赴く可能性もございます。 【案件規模】プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、開発期間は3～4年程度要する見込みでございます。※プロジェクトの規模が比較的大きいため、1案件を複数人で担当いただく見込み。 【活かせる技術・身につく経験スキル】 プロジェクト管理技術、通信ネットワーク技術、、S/Wシステム開発技術、グローバル対応能力　等 事業内容・業種 総合電機メーカー

■企業の特徴 35 年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■業務内容 ・画像認識／画像処理関連の開発 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・レビュー・構築（実装）・評価・チューニング ■案件事例 ・業務用カメラの画像処理 ・車載系カメラの画像処理 ・部屋の片づけ支援 ∟物体検知の動作確認、GPU利用した環境構築 ・野菜完熟度推定 ∟物体検出MMDet動作確認、完熟度推定モデル動作確認、PyTorchデータセット学習 ・人／動物／物体検知 ・OCR（文字認識） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ①宇宙安全保障分野のシステム開発におけるプロジェクト管理 ②宇宙安全保障分野における上流システム設計 ③宇宙安全保障分野における客先提案 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め。 ②上流システム設計 ・ハードとソフトの顧客と仕様調整を重ねて全体システムとして製品を設計。 ③客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語 ●配属部門 インフラ情報システム部　宇宙領域監視システム課 ●組織ミッション 【電子通信システム製作所】 『コピー機から宇宙まで』幅広い事業を通して社会の発展や安心安全に貢献しています。 【部】 衛星管制局システム・天体望遠鏡、航空管制等のプロジェクト管理、システム設計。 【課】 宇宙安全保障分野のシステム開発におけるプロジェクト管理、システム設計。 ●業務の魅力 ・宇宙事業や宇宙安全保障といった大規模の事業に携わることができる。 ・製品の製造・開発スパンが長く、一生をかけて誇りをもって働くことが出来る。 ●事業/製品の強み 宇宙システムである管制局や望遠鏡から技術展開しています。 ●職場環境 ・残業時間30～45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・在宅勤務可能。但し、プロジェクトのフェーズによって実施可能頻度は変動。 ●キャリアステップのイメージ 入社時期にもよるが、まずは完成間近の製品や開発途中の製品である程度製品の基礎知識などを学んでもらう。 製品の製造リードタイムが1～5年と長期にわたるため、入社時の開発進捗状況によって関わる開発フェーズが異なる。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 【想定ポジション】 ソフトウェア開発のマネジメントリーダー（5～10のソフト開発部門をリード） 【担当いただく業務】 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ・顧客（自動車メーカー）対応 【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　 ・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。 ・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。 ・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。 【想定ポジション】 ソフトウェア開発のマネジメント担当（リーダーの下、ソフト開発管理作業） 【担当いただく業務】 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ・仕様作成、要件定義、評価業務 【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　 ・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。 ・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。 ・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。 ■キャリアイメージ 【リーダー】 ・最初の1年目から、自動車業界の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。リーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。 ・その後は、プロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく 【担当】 ・最初の1～3年目は、現職のリーダーの下に付いて、車載機器に搭載される機能の理解や、自動車業界の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。 ・4～5年目でリーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。 ・その後は、マネジメントGrリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく ■業務の魅力/身に着くスキル 担当した製品が搭載されたクルマを街で見かけると、誇らしい気持ちと大きな遣り甲斐を感じます。 また当社は顧客である国内大手自動車メーカーとのつながりが強く、自動車業界随一の品質基準を学ぶことができます。非常に高い要求に応え続けることで、世界のどこでも通用する大規模ソフトウェア開発のマネジメントスキルが身に着きます。 そして様々な部門と連携していく中で、コックピットに関わる多彩な技術知識はもとより、ハードや生産技術に関わる知識、クルマとの連携機能を通じて自動車全般の技術知識まで習得することが可能です。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週2～3程度在宅/部署平均 ※業務の必要性に応じて、一時的にそれ以上に出社いただく場合もあります。 ■募集の背景 大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアの品質の安定化に向けて、プロジェクトマネジメント機能の重要性が高まっており、そこを担える幅広い知識と経験を持った社員の増強が急務になっています。 顧客(自動車メーカー)との仕様・要件定義から設計工程までを担う当社で、ソフトウェア開発の一員としてご活躍いただける方を募集します。 ■配属部署詳細 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部ソフト統括室第一技術課への配属となります。 車載コックピット機器のソフトウェア開発統括を担当している部署で、16名で構成されております。 年齢は20代3名、30代5名、40代4名、50代3名、60代1名となっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【ミッション】 FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を 行っています。ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。 【仕事内容】 商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価を行います。デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装します。顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現します。 【やりがい】 最新の技術トレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創出し、 「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、お客様の喜びを直接聞くことができます。世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたお客様と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。普段の報連相だけでなく３ヵ月に１度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた 上で、次の３ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【神戸/WEB面接可】電力インフラ向け保護制御装置／ユニットのソフトウェア開発【系統変電システム製作所】 ●業務内容 電力の安定供給に欠かせない保護制御装置/ユニットの基本ソフトウェアの開発をお任せいたします。 ※基本ソフトウェア：組込みソフトウェアの開発・設計 ＜具体的には> 電力会社、一般産業（工場、ビル、電鉄等）向けの電力保護・監視制御装置に実装する組込みソフトウェア、UIとして保護制御装置に接続して使用するPC用ソフトウェアの開発設計業務 ＜業務> ・基本ソフトウェア 　仕様設計、プログラム設計、コーディング、単体デバッグ、組合せデバッグ、リリース　　 ＜製品> ・電力会社向け保護制御システム 　系統保護リレー、系統監視制御、系統安定化システム、 　直流変換器制御保護装置、直流遮断器制御装置など ・民需向け保護リレー ＜関連技術> ・リアルタイムOS(RTOS)、Windows、Linux ・ネットワーク関連(イーサネット、TCP/IP、IEC61850、DNP、Modbus、CC-Link等） ・時刻同期関連(IEC 61588等） ・セキュリティ関連(IEC62351、IEC62443等) ＜開発環境> ・使用言語：C、C++、Javascript等 ・環境(OS)：μITRON系リアルタイムOS、Linux、Windows ●業務の魅力 ・電力インフラを支える製品の開発業務に携わることで、社会に貢献できます。 ・社内の研究所や他部門と連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ・組込み制御装置全般を自部門で開発しており、ハードウェア、ソフトウェア、通信、UI等幅広い技術を習得できます。 ・部内のシステム設計者と協力して迅速に製品開発を進めることができます。 ●働き方 ・残業時間：月平均30h ・出張：有(頻度：月1回程度) ・在宅勤務：利用可(週2日程度利用可。時期により変動有) ●系統変電システム製作所について 当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。 今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。 ★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/ ●配属部署 保護制御製造部 開発課 ●配属先ミッション 【保護制御製造部】 電力会社向けの保護制御システム、系統安定化システムおよび一般産業向けの保護リレーユニットの開発・設計・製造・試験 【開発課】 保護制御システムの基本ハードウェア、基本ソフトウェアの開発 ●募集背景 電力インフラ分野では、カーボンニュートラルや持続可能な社会に向け、再生エネルギーの導入拡大や変電所全体のデジタル化が進められています。その中で、直流変換器や遮断器の制御装置や、変電所の自動化に対応した保護制御装置の開発が求めらており、これらの開発力強化のため関連技術を有するエンジニアを募集します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■ぱちスロの心臓部で、主に遊技状態の当たり外れを司る、メインの制御 プログラムの開発、組み込みを担当いただきます。 （プログラム言語はアセンブラがメインとなります。） ■自社製品の開発から評価までの一連を幅広くご担当頂きます。 ■日本トップクラスの出荷数を誇るＫＹＯＲＡＫＵグループの製品づくりに携わることが出来る為、あなたの作った遊技台が日本全国で多くの人に楽しんでいただける環境でやりがいも抜群です。 ■現在、開発数が増えており、業績好調につき増員を予定しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

システムエンジニア 大阪勤務 O06 ・主に三菱電機機器製品（下記）を接続先とした情報系システム開発、現地調整作業。 　FA機器(シーケンサ、サーボ、インバータなど)、受配電機器(高圧機器、照明制御機器、UPSなど) 【顧客】 ・主に三菱電機の機器製品使用顧客、生産工場など。 ・三菱電機の関西地区製作所。 【入社後の体制】 ・配属部署にて既存メンバーがサポートし、ＯＪＴ研修を実施。　 ２年程度で一人立ちが出来る体制を整えている。　 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 当社の新事業であるヘルスケア領域にて、健診センターや病院向けにクラウド型のWEB問診システムのSE/開発職をお任せいたします。 ＜詳細＞ 医療機関の課題解決のため、ITソリューションを提供。 クラウドシステムのSE/開発職としてシステムの構築や修正を行って頂きます。 加えてユーザーとの連携や開発状況の進捗管理など幅広い業務に携わり、海外協力会社とのオフショア経験も積めます。 ■働きやすい環境： 入社後はOJTのみならず、社外研修も充実しています。資格取得のバックアップにも力を入れており、スキルを身に着けられる環境です。 また、年間休124日でノー残業デーも完備するなど、長期的に働ける環境が整っており、実際に社員定着率は94.2%です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 【担当機能】 ソフトPF開発（起動/終了・映像・音声・OTA(ソフトウェア更新)など） 【担当いただく業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア もしくは 開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) ■特色 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■業務概要 車載ディスプレイ等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 ■キャリアイメージ まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 ■業務の魅力/身に着くスキル 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 ■募集の背景 クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車内の機器を無線通信を使ってアップデートする為のソフト開発を行っています。 今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、開発難易度の高い製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。 ■配属部署 HMI)ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。 IVI機器のPFソフト開発を担当している部署で、約20名で構成されております。 事業内容・業種 総合電機メーカー