システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 メーカーB社の製品（プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器）に搭載する組込ソフトウェアをお客様と一緒に開発しています。また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、 「開発効率を上げるCI（Continuous Integration）システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用してお客様と一緒に構築でき、幅広い経験ができます。 お客様のReal Partnerとして事業を成長させると共に、個人としてもキャリアアップ、成長できる環境です。 【案件例】 ①メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援 ②メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援 【業務の魅力・やりがい】 ①お客様ニーズ起点 お客様は品質の良いソフトウェアを効率よく開発したいと思われています。私たちは、品質の良い組込ソフトウェアを効率よく開発するための開発環境をお客様と一緒に考え構築しています。単に組込ソフトウェアを開発するだけではなく、開発環境も含めて対応できる事が私たちの強みです。 ②顧客に近い地に足の着いた実践力 私たちは、お客様と一緒に組込ソフトウェアを開発しています。多くの製品に対応しているため、必要となる技術が多く、難しい仕事ですが、よりよい製品をつくるために、お客様と一緒に汗を流し、完成したときの達成感はひとしおです。 ③お客様との長期的な関係 お客様との長期的な信頼関係を大切にしています。開発支援を10年以上継続 している製品もあり、お客様から頼られる存在になっています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 受注拡大にあたり、次世代プラットフォーム開発における新規アーキテクチャの検討をすすめることのできる人財の採用を行っております。 【職務内容】 ■車載ECU開発におけるプラットフォーム設計・開発 ■次世代プラットフォーム試作？設計・開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 JR北海道グループの同社において、システムエンジニアとしてとして、システム設計、開発、運用・保守業務など担っていただきます。 入社時はスキルを活かせるポジションに配属し、他の分野にチャレンジすることも可能です。 《業務詳細》 RPA、Python、C、C＃、.NET、Java、Swift等の言語を用いたシステム設計、開発、運用・保守業務など ■常時50～60のシステムを運用 ■5～10名程度のチームで協同しながら進めていただきます ■顧客の割合は、95％ほどがJR北海道グループ、残りが一般企業です（既存顧客）。 【キャリアパス】 半年に1度のキャリア面談を通じてキャリアを形成していきます。 【長期出張について】 行先は東京で、借り上げ社宅や家電など、必要なものは会社で準備します。 長期出張期間の札幌帰省費用は全額会社負担です。（出張旅費あり） ※開発社員約140名中、2名程度です。 【同社の魅力・特徴】 ◎JR北海道グループの一員として関連会社を中心に運輸業界/官公庁/一般企業にシステムや周辺機器の提案を行っております。 ◎2016年の北海道新幹線開業時には新たなシステム開発/運用も手掛け、今後も新幹線案件に携わっていく予定です。 ◎社員同士で各地のマラソン大会やドームマラソンに参加したり、ロードバイクなど楽しんでいます。 ◎資格取得制度、有給取得率や育児休暇取得率、育休後の復職率の高さが自慢です。また、復職後の配属変更なし。育児期間は時短勤務の選択も可能。奨学金返還支援制度も新設！ 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

大阪近郊にある大手空調メーカー様のIoTデバイス機器のソフトウェア開発のリーダをお任せいたします。 空調機器システムの要件定義の検討からマイコン, C言語, オシロスコープ/ロジックアナライザのハードよりの組込開発、 無線通信とAWSのクラウドサービス連携までとシステムアーキテクトを支援するお仕事です。 主にシステムアーキテクトの検討とメンバの開発マネジメントを担当していただきます。 今まで培われてきた組込技術者の経験を活かしながら、IoTを習得していきたい方は一緒にチャレンジしていきましょう！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 自動車業界に向けたテスト自動化ツール・車載ECU開発のいずれかのサービスにてプログラミングや開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご入社後は社内外の研修で学びながら、知識を身に着けていただきます。 その後適性によって下記業務をお任せいたします。 ※配属は希望と適性で判断 ・ECU-TEST（自動車開発支援アプリケーション）の導入および 　テスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、 　テストツールから抽出したデータ解析 ・車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 《使用開発言語》 メイン：Python その他：C／C#／C++／VBA　など ★スキルアップ次第で将来的に検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル、自社ソフト開発などもお任せする場合があります。 ★充実の研修・教育制度　 入社時の能力や描かれるキャリアビジョンに応じて、OFF-JT・OJTの両方でしっかりサポートします。 ★OFF-JTカリキュラム ・C言語 ・車載ソフト開発の全容 ・取扱商品（テスト自動化ツール）について　など 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【ユーザー450万人以上のアプリ開発】パチスロのメイン制御／サブメイン制御プログラムをお任せします。 大人気シリーズから懐かしの 機種までさまざまな案件を 担当できる可能性が このポジションの魅力です♪ 社内ではデスクの横に実機を置き 実際に触りながら開発を行うことも♪ もしかすると、あこがれの 『あの機種』をさわるチャンスも…？ 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　潮田 和也 事業内容 遊技機のソフトウェアの企画・開発等 本社所在地 東京都品川区西品川1-1-1 住友不動産大崎ガーデンタワー7階

【案件概要】 包装機メーカー、半導体製造機器メーカー等の製品開発のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 基本設計～システムテストまでの実施およびPGメンバーの管理 【案件規模】 以下の規模の案件を実施 【製品開発】 毎月5名～10名規模の開発を実施 【スポット案件】 １～２人の２カ月程度の開発or改造案件を実施 【案件名】包装機制御画面の開発業務 【詳細】顧客との仕様打合せ、UI設計、詳細設計、コーディング、単体テスト（テスト項目作成、実施）、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】SE：基本設計～システムテスト　　※スキルに応じてご相談します。　PG：開発 【開発手法】ウォーターフォール型 【ポジションの魅力】 ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができる。 顧客と直接会話しながらプロジェクト全体の舵取りを経験することができる。 【キャリアパス】 画面操作、機器制御、見える化と1つの顧客案件で幅広い分野の開発を実施しており、画面開発、モータ制御、Web開発等マルチスキルの習得が可能 将来的には顧客カウンターとして自分の顧客持ち更なる拡大に努めていただきたい。 【部内の雰囲気】 残業時間は、20～30時間程度。 ある程度、本人の裁量で休みをとることができる。 水曜日はノー残業デーを実施し、極力残業無いよう努めている。 若いメンバーが多く、活気があります。 ※課長・技師を主体に都度サポートを実施 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

S4155/めっき装置の制御ソフトウェア開発/藤沢事業所 【業務内容】 ・めっき装置の制御ソフトウェア開発 ・めっき装置のスケジューラソフトウェア開発 ・めっき装置のGUIソフトウェア開発 ・上記案件の主導的な役割を担って頂く ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門について】 精密・電子カンパニー　装置事業部装置制御システム部めっき制御課 【募集背景】 半導体製造装置の付加価値向上のため、自動化/自律化した装置の開発を推進していく必要があり、それに伴い、組み込み系PCソフト開発業務も複雑化し、業務も増加している。そのため人材が不足していることに加え、業務の難易度も上がっており、計画的に人材を採用し、育成していく必要がある。また、中堅実務者不足による人員構成適正化のためのコア人材確保に向けた計画的採用でもある。 【キャリアステップイメージ】 2～3年間は、めっき装置の制御ソフトウェア設計・作成業務/スケジューラソフトウェア設計・作成業務/GUIソフトウェア設計・作成業務のいずれかを行って頂きたい。また、その中でリーダーとして適正が見られれば、3～4年目に基幹職試験へ推薦を想定。また、2年目以降は、関係部署、拠点、ソフトウェア請負会社との窓口業務にも携わってもらい、折衝能力を高めて頂くことも想定している。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当課では、めっき装置開発の制御ソフトウェア設計・製作を行っています。現状、チームとしては、実際に機器を制御するソフトウェア開発を行うPLCチーム、装置搬送スケジュールを管理するソフトウェア開発を行うスケジューラチーム、装置操作画面のソフトウェアを開発するGUIチームに別れています。今後の予定としては、装置の付加価値向上のため、新機能の追加を目指して別チームを作る予定です。この新しいチームでは、新技術の装置転用など、有用なものを装置に搭載するための調査・検討・設計・作成を行っていくチームにする予定です。制御プログラム以外にも新しいものに目がない方や、既存のものを良いものに変えていこうという革新的な方などに、応募して頂けることを期待しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

●採用背景 送配電事業者は再エネ導入促進やレジリエンス強化、高度成長期に整備した送配電設備更新など、社会的要請に応えるべく、DX化推進を急速に進めており、システム化へのニーズが高い状況にあります。当社は、これまで電力制度改革に対応したシステム開発を実施しており、顧客からの期待も大きく、受注規模拡大が見込まれることから、弊部門が担当するシステムの品質管理/保証を推進いただける方を募集します。 ●職務内容 送配電事業者向け業務/DXシステム開発の品質管理/保証 ≪具体的には≫ システム開発工事またはソフトウェア改造工事の品質管理/保証を担当していただきます。 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析/審査、および品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上に向けた施策推進 ・部内品質規程の制定/見直し 担当する新規システム開発/既存システムソフトウェア改造工事のプロジェクト概要は以下の通りです。 ・顧客：送配電事業者、電力事業者が中心 ・予算規模：数億円～数十億円 ・開発期間：0.5年～4年 ・プロジェクト人員規模：10名～数百名程度 主力製品/ソリューションは以下の通りです。 ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務/DXシステム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDerR(ブレンダー)」シリーズ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【組込み系やWEB系、クラウドなど、あらゆる開発に携われる！】 ソフトウェア開発を中心に、プロジェクト管理や要件定義など幅広くお任せします。 ソフトウェア開発（組込み系やWEB系、クラウドなど） プロジェクト管理 要件定義 アーキテクチャの提案・設計・運用保守　など ※経験や適性を考慮して、案件をアサインします ▼開発環境▼ 〈言語〉 C/C++ Python Javascript C# Swift Kotlin 〈OS〉 Linux 〈クラウド〉 AWS　など 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役 宮村隆幸 事業内容 システムの受託開発 自社製品の開発・販売等 本社所在地 大阪府高槻市芥川町2-14-7 ロイヤル高槻2F

品質・納期・コスト 全てを重視し、顧客満足度を向上し続けるをビジョンに、製造業向け基幹システムにおいて、顧客均衡やチームビルディングおよび上流工程からの開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】言語：C、C#、C++、VB.Net、Java OS：Windows、Linux環境における開発がメイン DB：SQLServer、MySQL、Oracle その他：システム更新、マイグレーションの案件も多々あり、見積りを含む上流フェーズからの参画になります。 ＜案件例＞ ■某ビール工場 濾過工程の制御システム更新 ■某薬品工場 へ倉庫管理システムの新規導入～保守 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

茨城での業務系基幹システムにおける開発業務※管理職候補 【主な業務内容】 同社のSEとして、日立グループの業務系基幹システムにおける開発・設計業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ▽下記のいずれかの業務を担当いただきます。 ■Web系アプリケーション開発 日立グループ内会社の業務系基幹システムにおける、AWS、Javaを使った開発業務。 仕事の内容は、工場での受発注業務に使用するシステムについて、レガシー化している部分をAWSやクラウドに変更し、Web系アプリケーションに移行などをしていきます。主に在宅勤務となりますが、担当する案件により週2回程度出社いただく場合もございます。 ■制御系アプリケーション開発 日立グループ内の工場にて、組み込み系システムの開発業務をお任せします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ★自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ・OBD/車両診断機通信技術開発（ISO 14229、SAE J1979など） ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等 【やりがい・魅力】 シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

●採用背景 地球温暖化に対して、脱炭素の推進が地球規模の課題となっています。 電力ICTシステム部は、分散型電源運用、電力需給管理やデジタルエナジー通信システムなどのシステムインテグレーションを行っており、再生可能エネルギーの利用拡大や、電力利用の効率化を実現するエネルギーソリューションにより、カーボンニュートラルや安心・安全な社会の実現に貢献します。 国内外で高まる電力ICTシステムのニーズに対して、我々と一緒に取り組んでいただける仲間を募集します！ ●職務内容 次のうち、いずれかのエネルギーソリューションの品質管理・品質保証を担当いただきます。 (1)電力取引、需給計画・制御、電力広域運用などの「電力需給管理ソリューション」、「環境価値マネジメントソリューション」 (2)大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの「次世代配電ソリューション」 (3)仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの「分散型電源運用ソリューション」 (4)スマートメーター通信システムなどの「デジタルエナジー通信ソリューション」 ≪具体的には≫ 1．業務内容 電力ICTシステム部では、同じ電力ICTセンターの開発部門(※)が開発したパッケージソフトウェアや標準機器を使用して、市場やお客様のニーズに合わせたシステムインテグレーションを行っています。品質管理課は、このうち、次のようにシステムの品質管理・品質保証を担当しています。 ・システム及び関連機器のテスト計画の策定、テスト及び保守 ・システムの品質の分析・審査及び品質監査部門との連携 ・品質向上に向けたソフトウェア品質保証活動やプロセス改善活動の推進 2．技術習得 担当いただく業務にもよりますが、次のような技術習得や経験が可能です。 ・ソフトウェア品質管理技術 ・プロジェクト管理技術 ・国内外の電力制度・電力システムの理解 ３．プロジェクト概要 担当していただくプロジェクトの概要は次の通りです。 ・顧客：エネルギー事業者(送配電事業者・発電事業者・小売電気事業者)が中心 ・予算規模：数億円～数十億円 ・開発期間：0.5年～4年 ・プロジェクト人員規模：10名～数百名程度 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 知識、スキル、ご経験に合わせて、上流から下流工程まで幅広くご担当頂けます。 ■Web 当社が手掛けるWebサービスやアプリケーションのプロジェクト立案からアーキテクト、ディベロプメントまで個々のスキルにあった業務を担います。フロントエンド・バックエンド問わず、当社が手掛けるWebシステムの構築業務を行います。 開発言語）PHP、Java、JavaScript、Python ■システム 製造業向けERPの開発、社会インフラシステムの設計開発業務（要件定義～開発）をご担当頂きます。 オンプレからIaas・PaaSへのモダナイゼーションやマイグレーション等、業種や業務領域は多岐にわたります。 開発言語）Java、C# ■制御・組込 製造メーカー向け装置開発、車載（コネクテッド）ソフトの開発をご担当頂きます。製造装置用ソフトウェア開発は、主に半導体製造装置や、精密測定機器用のソフト開発となり、監視、通信、リアルタイム制御等の技術を用いて行います。車載ソフトにおいては、Linuxプラットフォームでの開発となり、out、inともにADAS関連の開発に従事して頂きます。 開発言語）C#、C++ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 大手自動車メーカーをメインに、顧客向けのシステム開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 各種プロジェクトにより異なりますが、システム要件定義～運用・保守業務を行っていただきます。 基本的には顧客プライムの案件がほとんどで、上流工程をご担当いただくことになります。 ※ご経験に応じて、ご担当するプロジェクトを検討いたします。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ・金融系システム、経理システム、業務改善システム ・構内物流システム ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift 【業務の特徴】 ・各種プロジェクトは物流にかかわるものがほとんどであり、また、長期にわたり保守開発を行うプロジェクトも複数あるため、一貫したスキル構築をしていける環境です。 ・プロジェクトにより、自社受託開発と客先受託開発がございます。 ※主要勤務地：名古屋市北区（自社）、名古屋駅（客先）、名古屋市栄駅（客先）、豊田市（客先）など ※主要取引先：トヨタ自動車様、トヨタシステムズ様、トヨタ紡織様、トヨタファイナンス様　など 【働き方】 ・入社1年程度で、在宅勤務がメインとなります（週1回出社マスト） 事業内容・業種 その他（サービス業）

■マイコンシステム設計技術職として組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析、保守メンテナンス 等をお任せします。 【具体的な案件例（全国平均）】 ■自動車・輸送機器…21.6％ ■電機・電子機器…15.3％ ■産業用機器・機械機器及び装置…14.7％ ■情報通信機器…9.2％ ■航空機・ロケット…7.9％ その他、携帯電話、デジタル家電等 【主要取引先TOP10(2019年3月期)】 1 株式会社デンソー 2 三菱重工業株式会社 3 パナソニック株式会社 4 トヨタ自動車株式会社 5 ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社 6 キヤノン株式会社 7 株式会社ニコン 8 株式会社本田技術研究所 9 オリンパス株式会社 10 オムロン株式会社 （敬称略） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

業務開発プロジェクトや製品開発（要件定義～テスト）にたずさわっていただきます。 リーダークラスについては、プロジェクト管理（進捗管理・テスト指標）、メンバーの育成、社内業務効率化の仕組みづくりなどにもたずさわっていただきます。 ■案件事例 ・会計パッケージ開発 ・顧客管理パッケージ開発 ・情報共有ポータルパッケージ開発 ・大手証券会社向け次世代システム開発 ・大手銀行向けシステム開発 ・Microsoft技術に基づいたシステムソリューション など 受託開発もしくは、請負先（常駐）での業務になります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の内容】 ■産業機器メーカー、設備製品メーカー、デバイスメーカー、車メーカーの企画営業担当者、技術者と製品の企画構想、実現可能性（フィージビリティ）確認開発、実装、保守について調整や課題解決を行い、プロジェクトチームを推進する。プレイングマネージャとしても開発の一部を担い、モノづくりに力を貸してほしい。 3～8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして企画検討、要件検討、フィージビリティ確認、見積、提案を担当しつつ、お客様を含めた全体スケジュールを円滑に進めるプロジェクト推進役として部下やビジネスパートナーの作業管理、リスク対策、実施などのプロジェクト管理全般を担っていただきます。 【案件例】 ・ペロブスカイト太陽電池採用IoTシステムの企画、実装（2～5名：10カ月） ・ガス、火災報知システムの企画、実装（3～5名：10カ月） ・大型冷凍設備制御装置の企画、実装（2～3名：12カ月） ・車載ネットワークスタックの企画、実装（3～4名：12カ月） ・車載ソフトウェア評価システムの企画、実装（2名：24カ月） 【配属先情報】 開発プロジェクトへの参画は、単独参画はなく、3名程度のチームでの参画です。 グループメンバは総勢1１名で、20～50代の社員が活躍しています。 男性９名、女性１名。 組込み開発はハードウェアを使うため、社内勤務、在宅勤務を現場調整しながらバランスよく使い分けた勤務形態をとっています 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ハードウェアの組込みFW設計を、要件定義・仕様作成から製品量産リリースまで全体の工程に関わっていただきます。具体的には、以下の業務を担当していただきます。 ①ハードウェア製品の組込みFW設計等の工程管理 ②案件定義、仕様作成、試作品製作、信頼性試験、量産リリースまでの実施 ③経営および部門運営、組織予算の策定、方針検討、実行管理を含めた組織運営 【当社の強み】 日本の組込みシステム開発のパイオニアであり、高度な技術とノウハウを駆使する業界のリーディングカンパニーです。ソフトウェア開発とハードウェア開発の両方を行い、上流から下流工程までを一貫して手がけることで多くの実績を上げています。 【この仕事のやりがい】 要件定義から設計、評価までの一貫した開発を受託しており、幅広い経験とスキルを身に付けることができ、常に新しい技術に触れるチャンスがあります。 事業内容・業種 専門商社

各派遣先企業において評価/解析～開発など、スキルに応じた業務を行っていただきます。対象は自動車業界がメインとなっています。 【具体的には】 開発現場における様々な課題を発見し、解決策の提案からバリューチェーンの改善（VI）までを行います。（※VIとはVSNのエンジニアが技術提供を行いながら、顧客が気付きにくかったビジネス課題の根本を見つけ出し、顧客と共に改善を行うことで、顧客の経営にも関与して、ビジネス革新を進めるサービスです 。） ◎経験・希望に応じてマネジメントも積極的にお任せ致します。 【制度面の魅力・特徴】 VIの制度を用いているため、資格保持者は一気に年収を上げることが可能です。（入社2年で年収1000万円のエンジニアも存在します）客先で課題解決を行うには社内資格が必要です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

大手の金融機関（保険・証券・銀行）向けシステム開発を担当していただきます。 具体的に、常時30～40の開発プロジェクトが進行しており、 貴方のご経験やご希望に合わせて適切なプロジェクトに参加していただきます。 プロジェクトによっては、要件定義などの上流工程から関わっていただきます。 【プロジェクト事例】 ・保険会社コールセンターのシステム設計／開発（Java、Python） ・自動車保険の契約管理システム設計／開発（Java） ・銀行向けWEBアプリケーションの方式検討／設計／開発（C） 【開発環境】 ・言語：Java, Javascript, Python、C ・フレームワーク：Spring Framework ・基盤：AWS, Linux, UNIX（Solaris） 【仕事の面白み】 ・富士通など大手ベンダーから直下で受けており、要件定義などの上流工程にも携われます。 　また、エンドユーザー（大手保険会社）の社内SE部門と直接やりとりすることもあり、 　課題やニーズを聞いて、提案する機会もあるためやりがいのあるお仕事です。 ・品質・セキュリティに厳格な金融業におけるシステム開発プロジェクトを通して 　ミッションクリティカルな領域で技術力を学べます。 ・社員を大事にする社風で「こういう案件をやりたい」「こういう技術を学びたい」など 　個々人のスキル形成において、積極的に希望を取り入れてくれる会社です。 【部署】 ・金融第一開発部 　∟案件：生命保険系メイン 　∟人数：20名（PM/PLは4-5名程度） ・金融第二開発部 　∟案件：損害保険、生命保険系8-９割、その他銀行系 　∟人数：18名（男性14名、女4名） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス