品質保証・品質管理・生産管理・製造管理（電気・電子・機械・半導体・材料） 生産管理・品質管理（工業プロダクト）の求人情報・お仕事一覧

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【スタイリッシュな住宅設備・建築資材を展開する上場企業！】自社商品の更なる品質向上を目的として、 品質保証・管理業務の遂行をお任せします！ ・新商品の品質保証業務（特に電気関連） 　品質基準作成、FMEA検証、設計検証、量試検証、クレーム要因分析及び改善業務 ・メンテナンスプログラム策定 ・仕入れ先の定期的な品質パトロールの実施（協力工場の品質安定化）等 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 山根 太郎 事業内容 ■事業概要：住宅設備、建築資材のインターネット通信販売を行っています。 ■事業詳細：同社は1979年より世界中の建築資材・住設機器を輸入し、また自社で商品を企画開発、販売を行っています。カタログや自社ECサイト「建材のネット販売」での商品販売の他、実際の商品に触れていただく事を目的に全国にショールームを保有しています。（東京・大阪・仙台・名古屋・福岡)。トレンドに合わせた販売手法や商品展開などを行い、ここ10年間は右肩上がりの成長を続けています。有名企業とのタイアップや、また海外進出にも注力し、アジアからヨーロッパへと事業を展開しています。 本社所在地 大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館ゲートタワー13F

約4,500名もの多彩なエンジニアが活躍する同社。 そんな同社エンジニアが活躍する舞台は、大手自動車メーカーをはじめとする800社以上の大手クライアント。 これまでの信頼と実績から、開発設計・実験評価・生産技術・品質管理等、最先端のプロジェクトのオファーが後を絶ちません。その数、10,000件以上。 「1つの技術を突き詰めていきたい」という方はもちろん、 「今はやりたいことが定まっていないけど、エンジニアになりたい」 「同社でやりたいことを見つけたい」 そんな方にこそ、是非選んでいただきたいと思っています。 ■技術職 エンジニアとしてお客様（メーカー）先で、技術サービスをしていただきます。 AI・IoTを活用した自動運転やスマートグリッド、ウェアラブル製品など、未来を担う製品に貢献しています。 ■技術職 【プロジェクト業界】 ●自動車・自動車部品 ●航空宇宙・船舶・二輪・鉄道車両 ●総合電気・電子機器（家電・通信機器・工業機械） ●医療用機器 ●半導体・精密機器・電子部品 ●材料（金属・樹脂・ゴム・ガラス・バイオマス） ●医薬・化学 ●IT・ソフトウェア （AI、IoT、インフラ、ネットワーク、アプリケーション、組込制御） 【魅力的なプロジェクト内容】 ―機械 ●次世代自動車技術の開発（自動運転化、HV・EV） ●航空機、ロケットの開発・設計 ●AIロボットの設計 ●産業用ロボットの機械設計 ―電気・電子 ●先進運転支援システムの開発（ADAS） ●自動運転技術に関わるセンシング技術開発 ●電気自動車（EV）開発における電気・制御領域の設計 ●自動車用Liイオンバッテリーの設計 ●精密機器、装置の設計 ―素材・材料・化学 ●次世代エネルギーの研究 ●新素材の開発・分析 【IT研修生制度】 ITエンジニアとして活躍していきたい方に関しては、 2か月間のIT研修の後、基準を満たして頂ければ、ITエンジニアとして配属いたします。 業務例は下記のとおりです。 ●自動運転支援システムの開発（AI・人工知能） ●自動車運転技術に関わる組込み開発 ●AIロボットの制御開発 ●IoTプロダクトの開発 ●IoTデバイス、モバイルアプリの開発

電線用木製ドラムを製造する同社の横浜工場にて、受発注から生産計画の調整、納期管理、顧客との折衝までの生産管理業務を幅広くお任せします。 【具体的には】 ●顧客との折衝業務 ●受発注業務や輸入業務（顧客からの受注） ●生産計画の調整 ●納期管理（実作業指示・社内生産実務を含む） 【入社後の流れ】 2～3ヶ月前後の工場研修を受け、営業サポートとして受発注業務からスタートします。 半年後には業務全般を幅広くお任せし、専門知識もつけていただき、3年後には1人前となって頂く事を期待しています。 【同社製品の木製ドラムとは】 電線やケーブルワイヤ、ゴムベルトなどを巻き付けて敷設・保管に使用する、円筒状の製品です。 【強み】 現体制では、営業担当が生産管理を兼任している為、顧客と接する営業と生産現場との距離が無く、非常に強固な連携が取れています。 少数組織ならではの小回りの良さから、状況の変化に即応しやすい体制が構築されています。

自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●機械系 基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●電気電子系 制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【研修制度も充実】 入社後、約1か月間は自社研修にて、技術面と成長をサポートしています。 e-Learningなど、受講のみの研修だけではなく、同社では100個以上あるプログラムの中から個人に合わせて研修を組んでいくので、その方に合った研修を受講することが出来ます。 入社前の段階で分野別にしっかりと研修を受けることができるので安心してプロジェクトに取り組むことができます。 また自社にて研修施設『A-LABO』も用意しており、交流会や自習スペースの利用などでご利用いただけます。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

次代を担う最先端技術を融合させた商品を製造販売を行う同社で工場設備の保全業務（電気系）をお任せいたします。 【具体的には】 ●工場設備の年間計画による定期点検や補修（電気：直流モーター整備、温度調節計等、設備点検）　 ●工場内設備の維持管理、更新、改善、改造 ●予防保全、事後保全　 ●修繕依頼伝票対応、サークル活動 【一連の業務の流れ】 ●製造故障修理依頼→故障修理→使用部品購入手配→納品収納→予備品登録 ●年間カレンダー作成→設備点検→点検表作成→不具合対応 ●保全依頼伝票受付→製造打ち合わせ→図面作成→部品発注手配→工事→試運転 【入社後の流れ】 入社1ヵ月は教育期間（各担当より工務教育、保全教育、機械／電気保全業務の説明等） 【ポジションの特徴】 ●電気保全にかかわるスキル（シーケンス、PLC関係、圧延機制御等）や解らない事に関して調べ理解するなど探求心などを身に付けることができます。

【 業務はシンプルで覚えやすい！チームワーク抜群 】 小麦を製造するための機械操作や簡単な入力作業など各種業務をお任せ。 具体的には ◆機械の操作・メンテナンス ◆製造した小麦粉の確認 ◆簡単なPC業務 →報告書の作成・作業日報の入力など 工場内には、 雑穀などの異物を取り除いたり、小麦を細かく砕いたりするさまざまな機械があります。 お任せする作業はどれも複雑ではなくシンプルで覚えやすいのがポイント。 奥の深い仕事でもあるので、追求できる面白さもありますよ◎ ＼＼ 配属先の編成 ／／ 配属予定の部署は9名が活躍中。 チームワークを大切にして働いています。 20代3名、30代3名、40代・50代・60代で1名ずつと年齢のバランスも取れた部署です。 ―― 入社後の流れは？―― ▼ 2ヶ月ほど研修期間を設けます ▼ さまざまな工程を経験してもらい、それから本配属となります ▼ 最初は昼勤のみでスタートし、半年～1年後に夜勤ありの2交代制を予定しています！ 夜勤があっても無理なく働ける理由とは…？ ＼合わせて年間170日ほどがお休み♪／ ◎年間休日125日 ◎明け休み：年36日 ◎ローテーション休み：年9日 ◎残業月平均10h程度 ◎育休は男女共に取得実績あり ◎シャワールームあり ＼安定収入も実現可能！／ ▼月収例（夜勤手当を含む） ・月収30万円＋賞与／25歳 ・月収35万円＋賞与／28歳

主に出荷検査業務をご担当いただきます。 【具体的な業務】 完成した冷凍車が図面指示（仕様・保安基準）通りに製作出来ているか、工場としての最終検査／合否判定を行います。 〈部門概要〉広島事業所の品質管理業務全般 〈ミッション〉出荷検査・工程監査・計測機器検定・社内外不具合対応・品質改善・ISO・QC等 【配属部門内の役割分担】 50代男性：課長 50代男性：主管　不具合調査／冷凍機改善を担当 40代男性：係長　市場不具合対応／クレーム費管理を担当 50代男性：主事　重要部品検査／ISO関係を担当 40代男性：主任　出荷検査／QC関係を担当 40代男性：出荷検査／市場点検を担当 各人の主業務であり、負荷に応じてお互いに補助して対応。 今回採用する方は出荷検査担当に配属されます。将来的には課内の業務ローテーションで他業務にも従事して頂く予定です。 〈仕事の魅力〉「オンリーワン」のモノづくりで社会貢献を目指しています。 〈東プレの強み〉冷凍車国内シェアＮo.１企業の品質管理を担うプライド 【キャリアイメージ】 1年目　出荷検査業務の習熟 2年目　出荷検査業務に加え、部品や工程監査等の対応 2年程度で出荷検査は一定のレベルまで習熟出来ます。その後は社内外での点検や監査業 務を覚えて幅広く活躍して頂きます 【教育体制】 OJTや通信教育、必要に応じて外部セミナーを受講して資格を取得します。

半導体製造装置などの製造をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◎機械オペレーター 機械が平常に動いているか、始業・終業時と合わせて確認を行います。異常発生時の初期対応もお任せします。 ◎加工 材料を機械にセットし、曲げ・切断・穴あけなどの加工を行います。 ◎組立 手作業または工具を使用し、部品を組み立てて製品を作ります。 ◎検査 傷がないか、寸法は正しいかなどを、目視または治具・顕微鏡を使って検査します。 ◎工程リーダー（担当工程の業務習得後） └現場の生産、安全、品質、原価の管理 └問題に対して暫定・恒久対応 └社員の労務管理、人材育成などのマネジメント などをお任せします。 ◎設備保全（製造現場の業務習得後） 生産設備の点検、メンテナンス、エラー対応などをお任せします。 ※配属先により具体的な担当業務を決定します 【魅力点】 リチウムイオン電池を製造している工場もあり、リチウムイオン電池は電気自動車などで使用されています。 車１台あたり7,000本のリチウムイオン電池が使われています。点でみると「電池づくり」ですが、「車をつくっている」仕事であり、人の命を預かっている責任感もあり、夢もある仕事です。 【入社後の流れ】 ご経験に合わせた実務からスタート。 上司や先輩が親身に指導しますのでご安心ください◎ ▼ 知識と技術を段階的に習得していきます。 独り立ちまでは入社から約3～6カ月を予定！

【業務内容】 新規に商品化されたエアゾール製品を生産するための自動化ライン等の工場内設備の導入や変更のため、機械メーカー等との打ち合わせから立案・発注・検収を行い生産を立ち上げる業務をお任せいたします。 また、導入済ラインのメンテナンス・改良を行い、工場内設備の導入や工事の立ち合いや、異常時の修繕対応、海外工場の設備の設置、メンテナンス等の応援及び指導にも携わっていただきます。 【入社後の流れ】 工場内の生産ラインや製造手順、工場内設備などをOJT中心に学び、軽微なメンテナンスや設計からスタートします。 【配属後】 自動化ラインのメンテナンスや設計の一部を担当していただくことになります。 必要な部材の購入や作図なども上司や先輩の指示を受けて少しずつ行ってもらいます。 【魅力】 自分が担当した新商品や自動化ラインで生産した新製品が、ドラッグストアやコンビニなどの店頭に並ぶことになりますので、達成感とやりがいを肌で感じる仕事になります。 【強み】 多種多様な業界と取引するエアゾール事業。 お客様は業界大手のクライアントもおり、業界トップクラスのシェアとなっています。 また研究開発部門の高い技術力で国内外の特許を多数取得。 また海外企業とのネットワークも構築し、営業も常に新しい商品提案が可能な職場です。

【業務内容】 食品工場や化学工場で用いられる配管部品の加工・組み立て・取付・メンテナンスがメインの業務となります。 配管部品の加工・取付にあたっては、主にTIG溶接という作業を行います。 また、お客様のご要望によってオーダーメイドで製造しております自社製品の汎用粉砕機（砕き太郎）の加工組み立ての業務も合わせてご担当いただきます。 ・配管部品の加工・組み立て・取り付け（TIG溶接） ※TIG溶接とは、火花を飛び散らさずにステンレスやアルミ、鉄など、さまざまな金属の溶接に対応するアルゴンガス溶接の一種です。 ・配管部品のメンテナンス・修繕作業 【一日の業務の流れイメージ】 ※あくまで一例となります。 8：15…出社 午前…その日の仕事の打ち合わせ、上長からの指示出し、お客様から依頼されている製品の製作など 12：00～13：00…お昼休憩 午後…製品製作、製作が終わった製品の取り付け工事・メンテナンスなど 17：30　退勤　 スキルアップ 各種溶接資格など業務に関わる資格取得にかかる費用は、同社が全て負担いたします。 さらに、国家資格を取得いただくと、毎月資格手当を支給いたします。 組織体制 7名（年齢：30～50代）で構成されています。 未経験で入社された方も活躍中です！経験がない方も、先輩社員がしっかり教育・サポートいたしますので、ご安心ください！ 【働き方】 ・夜勤無し ・出張頻度は多くて月1回・1泊程度 ※出張が難しい事情ある方に関しては、他のメンバーがカバーもしていただけますので、調整・相談が可能です！

愛知県内で職種や勤務地の希望によって配属先をご相談させて頂きます。 自動車、産業機械、半導体など様々な分野のクライアント様とお取引があり、ご本人の頑張り次第で大きく活躍いただけるポジションをご用意させて頂きます。 ●未経験でもいちから教育する環境です 今回は、未経験から人材を育てる特別採用です。 営業や接客業からのキャリアチェンジ希望の方大歓迎です。 この機会に製造業へチェレンジしたい方、機械の組立を先輩社員がいちから指導しますので是非ご健検討ください。 ●未経験OK・異業種・異職種も大歓迎 同社では製造未経験からの転職者が多数在籍しています。 最初は簡単なお仕事からスタートしますが、最終的にはプロのエンジニアまで目指せる環境を用意しております。 ご希望に合った働き方が選択できるので、モクモクとお仕事をする事も出来ますし、ガッツリ勉強してエンジニアを目指すことも可能です。 【業務例】 ＜組立＞ 自動車製造ラインでの組立作業 電動工具などを使用してボデーを組立るお仕事です ＜加工＞ ボディーのプレスや溶接 基本的には機械が自動で加工するので加工前の製品をセットして完成した製品を検査するお仕事です ＜塗装＞ 溶接で組みあがったボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主なお仕事です ＜検査＞ 完成車両にキズやその他不具合が無いかチェックします 色々なチェック項目があるのでとても重要なお仕事です ＜構内物流＞ 外部より届いた部品を各ラインに供給したり、供給後に空になった空き箱を回収するお仕事です。 ※専用の乗り物で回収します。 自動車の製造工程ではさまざまな作業工程があるので面接時にも詳しくご説明いたします。 【教育制度・資格補助補足】 ●ヨコタアカデミー制度 ●資格取得補助

【仕事内容】 取引先にて、自動車部品、船舶部品、家電、リモコン、プラントなど、さまざまなモノを生み出す機械設計業務（3DCAD／2DCAD）をお任せします。 【具体的には】 ●平面図面の立体図面化（3Dモデリングといいます） ●設計（CADソフトを使用） ●製品のテストや製造サポート　など スキルや経験に合わせてできることからお任せします。 基本3年以上は、同じプロジェクトを担当。じっくりと取り組み、技術を磨くことができます。 【プロジェクト例】 ●エアバッグなど自動車安全装置の設計（CATIA V5） ●プラント設計（Creo） ●船舶用エンジン設計（Pro／ENGINEER・Creo） 【開発環境】 下記、保有CADになります。 ●Creo Parametric ●Pro／ENGINEER ●SOLIDWORKS ●CATIA ●Inventor ●AutoCAD 【入社後の流れ】 ▼入社後 プロジェクト先へと配属されます。 先輩のアシスタント業務からスタートして少しずつスキルアップ。 ※2～5名のチームで担当しますので、分からないことがあればすぐに聞けます。 ▼慣れてきたら 自動車や航空機、家電、スマホなどの部品の図面データ作成をお任せします。 取引先の80％以上が大手の上場企業です。 ▼知識・スキルによっては研修も用意 オリジナルカリキュラムの研修でイチから学びます。 分からない時は教育担当の先輩や同期の仲間に気軽に相談してOKです。 【キャリアステップ】 キャリアアップのチャンスは多数あります。今後組織を拡大していく中で、合計20名程度のリーダーが生まれる予定です。 経験や年齢に関係なく「やりたい」という意欲のある方を積極的に登用。実際に入社1年目や、2～3年でリーダーへとキャリアアップし、活躍中の社員もいます。

スマホ・パソコン・テレビなどに使われる半導体の製造に欠かせない感光性材料の生産オペレーター業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●化学品の生産に関する業務 ●装置の運転、監視、原材料の投入、運搬作業等 ●SAPシステム運用、発注業務、在庫管理 ●委員会、部会、事業所の活動の参加 【感光材の製造過程】 ●感光材を製造するために、（1）原料投入→（2）反応工程→（3）個液分離→（4）乾燥→（5）出荷を行っていただきます。 ライン作業の一部を担うのではなく、原材料の準備から完成品の梱包まで製品づくりの川上～川下まで一貫して携わっていただけます。 さらに、業務改善など「こうした方がもっと効率的ではないか」と感じることがあれば、いつでも上長に提案できます。 提案の内容によっては最大で10万円の賞金が出ます。 【研修制度もばっちり】 入社日には同社にて就業規則や化学工業の歴史、評価制度などの説明を受けます。 その後、1カ月間の工場研修に入ります。 工場内でのルールや業務内容の説明はもちろん、化学工業の基礎から工具の使い方、実際に使用する設備について、座学と実習で学びます。 各生産現場に配属となった後も、半年～1年のOJTを通じ、独り立ちできるまでしっかりと支えます。 ※学校の先生、トラック運転手、事務職など未経験から働いている社員の方が多数。 【圧倒的なシェアと技術力、強固な事業基盤を持つ東洋合成工業】 今回募集する工場は、同社の主力製品である「感光材」を作る千葉工場です。

愛知県内で職種や勤務地の希望によって配属先をご相談させて頂きます。 自動車、産業機械、半導体など様々な分野のクライアント様とお取引があり、ご本人の頑張り次第で大きく活躍いただけるポジションをご用意させて頂きます。 ●未経験でもいちから教育する環境です 今回は、未経験から人材を育てる特別採用です。 営業や接客業からのキャリアチェンジ希望の方大歓迎です。 この機会に製造業へチェレンジしたい方、機械の組立を先輩社員がいちから指導しますので是非ご健検討ください。 ●未経験OK・異業種・異職種も大歓迎 同社では製造未経験からの転職者が多数在籍しています。 最初は簡単なお仕事からスタートしますが、最終的にはプロのエンジニアまで目指せる環境を用意しております。 ご希望に合った働き方が選択できるので、モクモクとお仕事をする事も出来ますし、ガッツリ勉強してエンジニアを目指すことも可能です。 【業務例】 ＜組立＞ 自動車製造ラインでの組立作業 電動工具などを使用してボデーを組立るお仕事です ＜加工＞ ボディーのプレスや溶接 基本的には機械が自動で加工するので加工前の製品をセットして完成した製品を検査するお仕事です ＜塗装＞ 溶接で組みあがったボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主なお仕事です ＜検査＞ 完成車両にキズやその他不具合が無いかチェックします 色々なチェック項目があるのでとても重要なお仕事です ＜構内物流＞ 外部より届いた部品を各ラインに供給したり、供給後に空になった空き箱を回収するお仕事です。 ※専用の乗り物で回収します。 自動車の製造工程ではさまざまな作業工程があるので面接時にも詳しくご説明いたします。 【教育制度・資格補助補足】 ●ヨコタアカデミー制度 ●資格取得補助

総合技術研修を受講後、「生産技術エンジニア・実験評価・機械設計」といった上流の工程を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジニア総合職（生産技術・実験評価・機械設計） ●生産技術 製品を安定的にムダなく低コストで量産できるように管理するお仕事です。 例えばモノをつくる製造担当者がより早く組み立てられるように、効率よくモノをつくれるように工程管理を担当します。 文系出身の方も研修経て、ご活躍されております。 ●実験評価 開発した製品を検証するための実験を行います。 「どのくらいの衝撃、熱に耐えられるか」「基準値を満たしているか」などの項目に沿って実験・評価を行います。 　 ●機械設計 機械を動かすためのしくみを考え、そのアイデアを形にするお仕事です。 「声で操作できるテレビ」や「女性が乗りやすい自動車」「家族向けの家電」などのコンセプトに基づいて、製品を作成していきます。 【仕事内容の例】 ●自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善業務など ●各種設備装置における保全・メンテナンス業務など ●開発領域における試作・検討・実験・分析・検査など 【その他の魅力】 ●旅行や映画、日本全国のレジャー施設の割引制度、スポーツジムの利用補助、保養所（勝浦）あり また、定期健康診断のほかに人間ドックや予防接種の費用補助、健康相談フリーダイヤル（24時間年中無休）の設置も行っており、安心して長く働いていただけるように福利厚生も充実させています。 ●土日休み・残業少なめ・産休育休取得実績100％ 高い有給休暇取得率も誇り、きちんと休むことができます。 もちろん残業が発生した場合は、残業代を全額支給します。 様々なライフイベントを迎えても、長く安心して働ける環境が整っています。 ●研修制度が充実 全国40拠点に研修拠点があり、約2ヶ月の研修があります。 創業当時から培ったエンジニアとしての心構えや、基礎知識などをエンジニア出身のベテラン講師が一人ひとりに教えてくれます。 採用人数が少ないからこそ、手厚く研修を受ける事ができます。

【業務内容】 ◇品質管理 / 品質保証 / 薬事 医薬品製造に関わる品質管理試験を担います。 分析技術を学ぶことができ、GMP管理・製剤技術・品質保証等へのキャリアの入り口となります。 【研修について】 企業の製造者責任やコンプライアンスが厳しく問われるなかで、品質管理への意識を高め、 医薬品メーカーに求められる信頼に応えるために、同社は社員一人ひとりへの徹底した研修活動を実施。 定期的に行われる「GMP研修」や「製剤技術研修」を通じて、 各種法令に関する知識や現場レベルでの改善研究などに積極的に取り組んでいます。 【入社後の研修スケジュール】 入社後3日間　 　：入社研修 3日後 　：配属部署にてOJT研修 3ヶ月後　　　　 ：本配属

東海地区において最初の鋼板メーカーとして誕生した同社。 産業機械や建設機械、土木・建築物といった社会インフラを支える『厚板』の生産を一貫して行ってきました。 今回は技術系総合職として、製鋼や圧延技術、鉄鋼材料に関する研究知識や専門技術を高め、工場の操業管理や品質管理、製造技術や品質の改善、設備管理などを行っていただきます。 また、鉄鋼業界で開かれる研究会など、社内外の勉強の機会も豊富にございます。 自分の目標に向けて知識や技術を身に付けていく喜びがあります。 若手から責任ある業務を通じてこれらの幅広い知識と技術を身に付け、将来は顧客ニーズに応える新製品の開発に挑戦します。 鉄スクラップに含まれる特有元素の活用や製鋼と圧延の独自技術を駆使しながら、電炉特有の新製品開発を実現することで、同社の「価値」の創造を担います。 【教育研修制度】 新入社員教育、階層別教育、専門技術教育、通信教育、各種資格取得支援など

鶴見製作所 京都工場では、中小型水中ポンプや水処理機器について量産品・受注品共に生産を行っています。 京都工場 品質保証グループに所属いただき、品質方針に基づいた品質管理、検査試験、不適合対応、品質改善、顧客満足度向上などを担当いただきます。 こちらの求人では、品質保証グループ　品質技術課　部品チームへの配属となり、下記業務を行っていただきます。 ・検査計画と要領・手順書の作成 ・検査 ・不適合データの集計分析と原因追求と是正処置 ・取引先への立入り検査および品質管理指導 など

製品部品に携わる技能職をお任せいたします。 【具体的な業務】 ①インフラを支える製品の部品検査業務 ②倉庫へ部品を搬入する際の受入れ業務 ③別場所へ部品を送り出す際の払出業務 【職場環境】 ●配属部署：物流システム部　部品供給1課 ●構成メンバー：30代1名・40代4名・50代1名→計6名

船舶用エンジンの組立完了後の工場での点検業務（工具を使用する作業あり）、試運転、及び船舶搭載後に造船所で実施される試運転業務をお任せします。 運転に伴う品質管理がメイン業務になります。 【業務の特徴】 ●工場での試運転は関係部署と協力し、工場設備機器を操作しながら、機関性能の調整や性能データの収集分析を行い、客先要求仕様を満たしていることを確認します。 ●造船所での試運転では、船舶エンジンが安全で確実な航海の実現に適合しているか確認するための、各種試験に立ち会います。 〈変更の範囲〉同社が定める業務全般 【同社について】 ●同社は海上物流輸送領域に欠かせない船舶用エンジン・港湾クレーンを手掛け、マリン領域に強みがあります。 ●累計製造台数は6,500台を超える「船用エンジン」と、世界中で港湾荷役に貢献する「港湾クレーン」は共に国内シェア1位です。 ●そのマリン事業以外にも、各種産業機械、社会インフラ設備を通して産業を内側から支え、様々な社会課題に取り組んでいます。 ●同社は”Green＆Digital”を事業の軸とし、脱炭素社会の実現と人口縮小社会の課題解決など様々な社会課題に取り組んでいます。 ■社宅（寮）の料金体系 ・独身寮（月額）→寮費：3,700円、共益費：13,700円、駐車場代；990円 　　　　　　　　　　　（朝食160円/食、夕食410円/食） ・社宅（月額）→約17,000円、光熱費：実費 【関連会社】 三井E&Sエンジニアリング、三井E&Sシステム技研、加地テック、三井造船特機エンジニアリング、三井E&Sパワーシステムズ、三井ミーハナイト・メタル等

●製作図面を見て、部品や配材を取り付けます ●電線や銅帯の配線などを行います 初心者の方でも先輩の指導を受けながら覚えていける環境となっています。 異業種からの転職者で全くの初心者が入社5年で組立技能士1級に合格した実績があるほど、資格所得へのバックアップも整っています。 【残業について】 原則定時退社のため、休日出勤を含めて月残業平均10時間前後です。 繁忙期である秋頃から年度末にかけては、納期の関係上、残業が発生することがございますが原則19時30分には退社します。 【休日出勤について】 製品の改修、増設の仕事があります。 電気を落として作業を行うため、建物が休みの日に作業を行います。 繁忙期には月1～3回ほど休日出勤がある場合もあります。 休日出勤は残業代として支給され、代休の代わりに有休を取得される方もいます。 ※有給取得は大変しやすい環境になっています。 【出張について】 遠方の出張時は、ホテルに前泊していただきます。 泊まりでの出張業務は年間10日前後です。（遠くても高山・下呂まで）

技術部門は流動中製品を円滑に生産するためのサポートを行う部門。 QCDを高めるための技術アプローチや安全活動、省エネ活動を遂行し、近年ではロボット技術を磨くことで高レベルでの自動化を推進しています。 また、同社が保有している技術のさらなる深化と新たな技術吸収によりハード面・ソフト面の「変革」のため一丸となって開発に着手しています。 【具体的には】 ●生産体制の課題発見、改善策の検討 ●機械の開発、導入 ●自動化の検討 ●製品、金型図面製図 ●生産設備更新、保守、改良（全部署対象、シーケンス制御、プログラム） ●生産性向上提案（治具改良、トライ）

同社製品の温度計・圧力計の品質を向上させ保つための、「品質保証」の仕事を担当して頂きます。 希望や適性によっては、将来的に他部署へのチャレンジも可能です。 【具体的には】 ■品質保証 部品に異常がなく正常に計測できるかの検査や、検査を行うための道具の管理、検査データの作成、納品後のアフターサービスなどを担当します。 品質を向上させるための統計や分析も業務になります。お客様からの信頼を担う、メーカーの大切な土台となる部門です。 【入社後の流れ】 初めは温度計・圧力計がどんな場面で必要とされていて仕組みや仕事の流れがどのようになっているのか一つずつ丁寧にレクチャーします。 非破壊検査など業務の幅を広げるために必要な資格も、会社負担で取得することができます。 数年単位でしっかり教えますので未経験の方もご安心ください。 【同社について】 同社では社是として「恕」という言葉を掲げています。 相手を恕（ゆる）し、思いやるという意味が込められています。 お客様との密なコミュニケーションや社員同士のチームワークにその精神が発揮されています。 周囲と協力し、お客様の立場で考える、そんな方ならきっと活躍できます。 今回は若手を対象とした募集です。 同社の次世代のキーパーソンとしてスキルもキャリアも大きく飛躍できる環境をしっかり整えています。 決まった作業を正しく行いながら、お客様からの信頼に責任をもって取り組める職場です。 おもしろさ・手応えを保証します。

【業務内容】 鉄道車両メーカーにて品質保証業務をお任せいたします。 車両の点検・検査・新車納品などの対応を行う部署への配属となります。 お客様（鉄道会社）への対応（検査確認や作業員の手配など）を行っている責任者の補助業務を行って頂きます。 具体的には、対応に必要な書類の収集や調整業務です。 責任者は出張も多く工場を不在にすることも多いため、頻繁に発生するお客様対応の補助要員として新たに募集いたします。 じっくりと業務を学んで頂き、将来的には責任者として顧客折衝もして頂くことを想定しております。 【同社について】 社員＝品質。 本人の希望しない異動は品質を落とすことにつながる、という考えから、本人の希望を大切にしています。 社会基盤のサポーターとして社会インフラに携われる、非常に達成感のあるお仕事です。 国内外で幅広く活躍したいというやる気のある方、ぜひご応募ください。

【業務内容】 大手自動車メーカーで、次世代のクルマに搭載されるECU（電子制御ユニット）の開発をサポートするお仕事です。 今回は、ECUの開発そのものではなく、開発を進めるための“プロジェクト管理”を行うポジションとなります。専門的な知識や開発経験がない方でも、丁寧なOJTやチームのサポートがありますので、安心してスタートできます！ 【具体的業務】 （1）ECU開発プロジェクトの管理サポート 開発部門など関係部署からの依頼・指示内容の確認 報告や資料作成のための情報整理 決まったフォーマットへのデータ入力や資料作成 （2）その他のサポート業務 部品リスト（部品表）の作成サポート 法規認証に必要なデータの準備 製品の品質チェックに関するサポート ※ECU開発とは？ ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。 エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援（ADAS）、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。 ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。 仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。 【キャリアパス】 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。