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①電気の設計図をつくる 建物の中で「どこにコンセントや照明をつけるか」「どうやって電気を通すか」を考えて、図にします。 現場での管理 ②工事が予定通りに進んでいるか、安全に作業できているかをチェックします。 問題があればその場で対応します。 他の担当者との打ち合わせ ③建物全体の工事をまとめている人（現場監督）や設計の人と話し合って、工事の順番ややり方を決めます。 下請けの職人さんへの指示 実際に作業する人たちに「何をどうやってやるか」を伝えます。 【電気工事の仕事の魅力】 ・社会に欠かせない仕事！！ 電気は生活や仕事に必要不可欠。あなたの仕事が、建物や街を「動かす力」になります。 形に残る達成感や、自分が関わった建物や施設が完成すると、大きなやりがいを感じられます。 「あのビルの電気は自分がやった」と誇れる仕事です。 現場では多くの人と協力して進めるので、仲間と一緒に達成感を味わえます。 ・技術が身につく・成長できる 図面作成や現場管理など、幅広いスキルが身につきます。 経験を積めば、資格取得やキャリアアップも目指せます。 安定したニーズ ・建物がある限り、電気工事の仕事はなくなりません。 景気に左右されにくく、将来も安心です。

同社の生産技術（プランナー）として、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■プランニング業務 ●ギヤ作業計画係　 ●特殊工程係 ●複合材作業計画係 ●板金作業計画係 ※各係各1名　計4名（ご経験によって各係へご配属させていただきます） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります。 【キャリアパス・評価制度】 マネージャーを目指す場合は、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指していただきます。 年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施しております。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

ANAのパートナー企業として羽田空港を中心に、様々な空港の仕事を担当している同社にて、 ケータリング部FDオペレーション課スタッフとして、機内食や機内サービス品を機内食工場から国際線の航空機までの搬送、航空機への搭載、取り卸し業務を担当して頂きます。 【ローダー業務】 ★機内食工場で準備されている専用カート(機内食・機内サービス品がセットされている)を、専用車両(FD車：フードローダー車)に手元の携帯端末を元に搭載していきます。 ★カートの搭載が完了したFD車に乗車して、航空機が止まっている駐機場に向かいます。 ★駐機場に到着したらFD車を誘導して、航空機に近づけます。 ★航空機のドアを開けて、FD車のドライバーと協力しながら、機内の所定の位置から到着便のカートを取り降ろし、出発便のカートを搭載します。 ★状況によっては、普通自動車を運転して、機内食工場に戻らずに、航空機から航空機へ直接移動します。 【FD車ドライバー業務】 ローダースタッフとして1年以上を業務経験すると、適性のある方には、大型免許を取得して頂きます。(費用会社負担、合宿免許、勤務扱い)、FD車のドライバーとして従事して頂きます。 【キャリアプラン】 1年目／空港業務の基礎知識・空港内の運転規則・航空機への搭降載等を学ぶ ↓ 2年目／大型免許の資格取得が可能(普通免許取得から3年後)、大型免許を取得後、FD車をドライバーとしてデビュー！ ↓ 3年目／/単独での業務に従事。適性が認められれば教官資格を取得し、今度は指導する立場へ ↓ 5年目／ベテランとして業務を一通りできるレベル。班運営を統括するポジションに任される事も！ ↓ 10年目／部門をまとめ上げる管理職へ。または、他部門へ移動し新たな業務へ挑戦など ※空港内運転業務経験者及び、大型免許所持者は上記より短縮可能。 【研修・サポート】 空港業務に従事するための基礎座学を受講後、空港内での運転訓練を受講後、ローダー業務を実施するための訓練を数カ月かけて実施します。未経験者の方でも十分な訓練を実施しますので、安心してご応募下さい。 【チーム／組織構成】 若い方からベテランまで様々な年齢の方が活躍中