基礎・応用研究・技術開発（化学・素材・バイオ） 正社員 面接あり メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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★日米両国で100年以上の歴史を誇る、世界有数のテカニカルセラミックスメーカー。 ★半導体関連製品の販売数が多く、AIやIoTの進歩と共に需要拡大中。 ★年間休日126日、1年あたりの平均有給消化日数17.7日、1か月あたりの平均残業20時間と働きやすい環境。 【業務内容】 半導体部材向けセラミックス材料等の研究開発をお任せ致します。 【業務内容】 ■半導体部材向けセラミックス材料のプラズマ評価 ■プラズマ計測技術の開発 ■プラズマと材料との反応の解析、およびプラズマ耐性をもつ材料開発 ■技術文書作成や米国親会社への報告、学会やセミナーへの参加 ■客先や国内グループ拠点への訪問 【同社の魅力】 同社は、経済産業省より「グローバルニッチトップ（GNT）企業(2013年版)」100選に認定されています。半導体製造の川上工程から川下エ程に至るまで、半導体のサプライチェーンを繋ぐために必要不可欠なニッチな分野の製品を世界市場に供給し、これらの各種半導体製造関連部材が高いシェアを獲得していることが評価されています。 【配属先組織】 責任者1名（男性）、マネージャー1名（女性）、メンバー16名（男性12名、女性4名）　※うち、9名は刈谷事業所駐在です。 ※20代～60代まで幅広い年代のメンバーがおります。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：126日 ■有給休暇：平均17.7日／年 ■残業時間：平均20時間／月 ■在宅勤務：月6回まで 事業内容・業種 半導体

＜業務内容＞ 完成車メーカーや自動車部品メーカー、社内事業部門向けに、材料力学、構造力学、構造評価、衝突・成形CAEなどを活用した軽量化構造や工法の提案を行います。扱う製品は鋼板（超ハイテン）やアルミ板、アルミ押出、アルミサスなどの素材・素形材です。また、材料開発部署と連携し、材料開発のための要素技術開発にも取り組んでいます。 ※テーマ例：コスト、軽量化、リサイクル性など 入社後すぐは上司や先輩社員が教育担当としてつき、製品や技術、業務の理解を深めていただきます。その後、知識・経験を見ながら、徐々にテーマを扱い、自身で課題抽出・テーマ設定・提案をご担当いただきます。将来的には、自身の研究開発した技術を学会発表できるレベルを目指しております。 ＜キャリアパス＞ ご経験やご志向に合わせて以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・事業部門（技術サービス、マーケティング部署）へのローテーション ・自動車メーカーや部品メーカーへのゲストエンジニアやマーケティング活動を行う海外拠点（中国、北米、欧州）への駐在の可能性があります。 ・社内研究所（技術習得）へのローテーション ＜魅力・やりがい＞ ・当室は、先行開発から量産部署、設計から製造部署まで全部署を相手に仕事をするので、分業化の進む自動車メーカーより幅広く経験を積むことができます。お客様は自動車業界に限らず、多岐にわたる業種とつきあいがあります。 ・部品や材料、プロセスなど横断的な開発に携わることが可能です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当社の素材製品を購入頂くお客様（完成車メーカーや部品メーカーなど）の困りごとを解決することと並行して、お客様の一歩先を行く技術開発に取り組んでいます。国内に限らず、中国を中心とした海外のお客様からのニーズや、電動化による素材の活用の幅の広がりから、当室の引き合いが増加している状況です。また、最近は、新規事業創出もチャレンジできます。そのため、我々とともにお客様へのソリューション提案や技術開発に取り組む技術者、研究者を募集しております。 ＜配属組織＞ 技術開発本部　ソリューション技術センター　マルチマテリアル構造研究室 ソリューション技術センター（https://kobelco-atc.com/） └企画Gr（グループ長＋グループ員7名） └マルチマテリアル構造研究室（室長＋室員14名）★配属予定部署 └成形加工研究室（室長＋室員19名） └接合研究室（分室：神奈川県藤沢）（室長＋7名） ※機械系と材料(金属)系専攻出身者が、20代～60代までバランスよく、在籍しています。 ＜マルチマテリアル構造研究室のミッション＞ 複数の金属材料を扱うマルチマテリアルサプライヤーである当社のなかで、お客様のニーズに応じて最適な構造・材料を開発したり、お客様での困りごとを解決したりすることがミッションのひとつです。また、 当社製品（主に金属製部品）の付加価値を高めることもミッションとしています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 －開発・プロジェクトのサブリーダー的存在。 －性能持続技術、アクティブトレッドに使用するゴムや添加剤の開発。 －原材料メーカーや大学との共同開発の推進。 【この仕事に携わる魅力や面白さ、当社の技術的優位性】 －これまでタイヤに使用されたことがない新領域材料の開発でありチャレンジング。 －材料に関する研究レベルから開発レベルまで一貫した材料開発でやりがいがある。 －様々な専門部署と関わり合い、発想を形に変える面白さがある。 【出張の有無（ありの場合は国内か、海外か）】 －国内・海外問わず各種開発関連メーカーへ出張し、方向性などを議論。 －国内工場へ出張し、具現策などを議論 事業内容・業種 総合化学

【TR2302】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発 【業務内容】 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務をご担当頂きます。 具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれか。もしくは複数の業務をお任せ致します。 ■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルのモデル化に関する研究開発 ■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルの特性評価に関する研究開発 ■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計に関する研究開発 ■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池冷却設計に関する研究開発 【配属部署】 配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。 また、電池の研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫してご担当頂くことが可能です。 【ポジションの特長】 マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。 その為、マツダの一製品の開発を行って頂くというよりも社全体の電動化に関わる技術開発をご担当頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

【企業担当のおすすめ】 ■東証スタンダード市場に上場しており、住宅手当、家族手当、社宅制度など福利厚生が充実しています。 ■自動車、家電、化学メーカーなど様々な業界の大手企業と取引があり、事業が安定しています。 ■電化製品、OA機器、自動車、携帯電話や食卓上の容器など身近なものに多く使用されており、日常生活の中でやりがいを感じられる機会が多いです。 ■平均残業10時間、平均年間有給休暇取得日数14.4日、当面転勤なしと働きやすい環境です。 【業務内容】 製品安全、含有化学物質および関係法令調査、SDS作成業務をご担当頂きます。化学物質管理システムを利用した調査業務をお任せします。 将来的には化学物質管理システムのメンテナンス、データ管理、仕組みづくり等、管理業務もお任せする予定です。 【詳細】 ご経験に合わせて、以下のような業務をお任せ致します。 ■自社開発中製品の環境リスクアセスメント（環境リスク調査）の実施 ■製品のSDS、ケムシェルパーの作成業務 ■化学物質管理の対応業務 ■各種環境関連法令の対応、支援業務 ■社内外からの化学物質、法令問い合わせ対応 ■その他調査、管理業務 【配属先部門】 品質保証室5名　社会人経験年数が浅い方や他業種から転職された方などもいらっしゃいます。今回は化学メーカー出身の方向けの募集となりますが、品質保証・プロセス開発など職種未経験の方にも1から確り研修を行います。 【働き方】 ■残業時間：平均10時間／月 ■勤続年数：14.4年 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■ハイブリッド各商材へのQMSの浸透・拡大。ISO9001の推進。 ■内部監査、製造工程監査、サプライヤー監査による品質保証体制や製品品質の向上。 ■FMEA等による品質不具合の未然防止や是正処置による品質不具合の再発防止業務。 ■医療用ゴム製品事業拡大による医薬関係に特化した品質保証体制の確立。（GMP体制の構築等） 【仕事の魅力】 ■社会課題を解決し、「安心・安全・快適な街づくり」に貢献するハイブリッド製品の品質保証を担うことにより、お客様の信頼度アップ・満足度向上に貢献できる。また当社の企業価値向上にも貢献できる。 ■原材料から製品が顧客に渡るまでの品質保証業務に関わることができ、各種材料や製品の知識が習得できる。また多くの部署との関りにより、人脈も広がる。 【募集背景】 ハイブリッド事業本部では取り扱う商材について、構造改革の推進と成長商材の拡大を進めている。 これらの変化に対して、各商材にQMSをより浸透させ拡大し、不具合発生の未然防止を更に強化していくことで、顧客満足度を向上させていく必要がある。 【出張の有無】 ■国内：ハイブリッド事業部のある加古川工場（兵庫県加古川市） 。サプライヤの監査、品質指導など。 ■国外：海外生産拠点の監査等。（海外生産拠点：マレーシア、中国、ベトナム） 【配属部署に関して】 品質保証本部　HB品質保証部 ■部長1名 ■課長2名 ■主査1名 ■課長代理1名 ■一般3名 ■嘱託2名（一般1名、再雇用1名） 計10名 ■海外工場/販社駐在/設計・開発/生産技術経験者や食品 ･医薬関連業界出身者など、幅広い業務・業種の経験者が在籍しています ■部内では気兼ねなく言いたいことが言え、各々の経験や知識を活かし、困ったときは助け合いながら業務に対応しています ■男性の育児休業取得実績あり。小さいお子様をお持ちの女性の方も在籍しており、社内制度に従い、子育てとの両立がしやすい職場環境です ※HB品質保証部で経験を積んで頂いた後、ご本人の能力向上の為、品質保証本部内でのローテーション等は可能性あり 事業内容・業種 総合化学

【業務詳細】 ■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。 【業務内容】 ●リチウムイオンバッテリーの技術開発部のケミカル領域担当者 現在推進中の仕様の量産化に向け、セル材料仕様開発、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証 ・活物質等の材料開発 ・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化 ・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策検討 ・リチウムイオンバッテリーのケミカル材料（正極・負極活物質、導電材、バインダー、電解液、添加材、セパレーター）などの材料開発 ・機械学習やデータ解析を活用し、材料特性の最適化や新規材料の探索 ・材料の反応メカニズムを理解し、セル全体での性能や安全性に関する課題解決 【ポジションの魅力・面白み】 ●Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。 ●リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

〈108-a 事業創造本部 総合研究所 触媒技術開発〉 【職務内容】 ■水素社会、カーボンニュートラルの実現に向けた新規材料開発 ■国内・海外顧客への技術紹介 ■大学や研究機関との共同研究、学会参加 【業務の面白み】 水素の製造・利用やCO2変換を実現する触媒材料、カーボンニュートラルやライフサイエンス領域などで用いられる新規材料の研究開発を幅広く行っています。無機化学、材料化学、触媒化学、電気化学などのバックグランドを有する技術者が活躍しております。 【キャリアステップ】 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。 将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。 【働き方データ】 ■平均残業時間　　：13.8時間／月 ■年間休日日数　　：124日 ■平均有給取得日数：12.4日／年 ⇒平均勤続年数：14.16年 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における有機材料/金属材料（樹脂・ゴム・鉄鋼・アルミ等）の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。 【具体的には】 ●材料(樹脂・ゴム・鉄鋼・アルミ等)の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ●新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ●技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ●環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 OJTの段階では、乗用車用・モータースポーツ用材料両方の業務を経験し、その後はモータースポーツ用材料担当として業務を行う予定です。 （1）不良品や工程異常に対する対策検討・実施 ・材料・コンパウンドの品質安定化のための配混合仕様メンテナンス ・工程異常発生時の原因調査および対策実施 （2）新商品開発における問題点把握および対策立案・実施（タイヤ試作～量産試作の手配・実施） ・新規材料開発事前の製造面懸念事項の検討 ・新規材料開発中の問題点抽出および対策方法検討、開発部門への問題点フィードバック ・新規材料開発完了後のフォロー （3）原価低減（主に材料費） ・原価低減アイテムの提案 ・原価低減の実行（試作での問題点抽出と開発部門へのフィードバック） ・原価低減実行後のフォロー （1）（2）（3）の業務を通じて、 ・仕様書、標準類、要領の発行・改訂 ・開発部門、製造現場との調整 ・製造現場の立会い、データ解析、報告書作成などを行います。 【ポジションの魅力】 ・タイヤの新商品開発に携わることができます。 ・改善したことが、目の前でタイムリーに成果が現れるため、やり甲斐があります。 ・構造設計担当や製造担当などの工場スタッフや材料開発部門の本社スタッフと共同で業務を行うため、知見が拡がります。 ・社内のコミュニケーションにより折衝力がつきます。 【将来のキャリアパス】 入社後2年間程度は、研修・OJTとして材料担当業務全般を行います。OJT終了後は、モータースポーツ用材料担当になっていただき、将来的には、工場運営の核となる人材としてキャリアアップを期待しています。 育成段階においては、本社材料開発部門での長期間研修や製造現場研修などを計画しています。 事業内容・業種 総合化学

2025061＊【平塚】高機能製品開発プロジェクトチーム新製品企画 ■業務内容： 次世代通信への応用を目指し、低誘電素材の開発を行っていただきます。 現在、すでにご採用を検討いただいている案件があり、そのお客様にさらなる新素材を提案し、追加採用を促進する業務を進めていただきます。 また、それだけに留まらず、新規用途探索として、新しい顧客との接点を作り、VOCを収集し、その情報をフィードバックした新素材開発を実行いただきます。 ■働く魅力・やりがい・実績 〇魅力：世界でも古河電工しか保有していないマイクロ微細発泡技術を駆使して、世の中にない低誘電新素材を設計・開発。また、この技術だけに拘らず、全く新しい視点での開発アイデア出し・実施も歓迎。プロジェクトチームとして、個々を尊重した自由な業務活動が可能。 〇やりがい：他素材では実現できない圧倒的な低誘電性能を売りに、当部門がこれまでに接触してこなかった分野（通信）の顧客に接触し、協働しながら開発を進め、売上に貢献できること。 〇過去の実績：大手基地局ベンダーに素材採用 ■将来的なキャリアパス 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただく。さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただく。 ■働き方 時間外：平均15時間程度。繁忙期無し。 出張頻度：1回/2週程度（客先、関東エリアおよび海外（アジア）） ■古河電工について： ・プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電気製品業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。 ・インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。 ・女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です！ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 ■四輪車のボディ塗装において、新たな塗装材の開発やプロセス技術の開発に取り組んでいただきます。また、新規のライン導入により、生産効率や品質向上のための一助を担っていただきます。 【業務詳細】 ■開発部門/塗料メーカー/購買と連携し、新規塗装材の検証導入 及び 品質改善 ■塗装工程における材料関連のトラブル解析・検証 ■海外生産拠点の立上げ支援など 【業務の魅力】 ●自分の仕事の成果が直接的に製品（新色）として世に出ることで、達成感を実感できます。 ●経験年数に関わらず、自身のアイデアを提案しチャレンジできる環境があります。 ●与えられた業務に留まらず、自らテーマを設定して業務改善に取り組むことができます。 ●「世界初」の開発に携わることができ、先進的なプロジェクトに参加できる喜びを感じられます。 ●多数の海外拠点があり、適性に応じて海外支援や海外駐在の経験を積むことができます。 【キャリアパス】 ■まずは担当領域の保全管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの社風・働き方 https://www.honda.co.jp/career/58.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 パワートレーン分野における先行技術開発において、将来的なエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関連する触媒およびシステム開発、CO2利用技術の開発をご担当いただきます。ガソリンに代わる次世代燃料に関する先行開発を行い、業界の最前線で技術革新に貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・エンジン排ガス処理およびカーボンニュートラル燃料を活用した燃料改質技術の研究開発 ・触媒メーカーや大学と連携した触媒設計 ・車両試験およびラボスケールでの触媒性能評価と解析 ・ET-SuiteやANSYSを用いたシミュレーション解析 ▼テーマ例 ・触媒や電気エネルギーを活用した排ガス処理システムの設計および評価 ・触媒配合設計および分析評価 ・水素社会への対応技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを利用したカーボンニュートラル燃料改質技術の開発 ・CO2利用技術およびCCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術の開発 【入社後のキャリアパス】 10人程度のグループで協力しながら開発経験を積んでいただきます。風通しが良好で、若い方々の意見も積極的に反映される環境です。個人の能力に応じて、任せる業務の範囲を拡大します。将来的には、テーマの中核を担うリーダーとして活躍し、社内外の関係部署や大学、メーカーとともに新規テーマの企画・開発を担っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 先行開発を担当するため、数年先または10年先の技術に貢献することが可能です。学会での発表や特許出願など、研究成果を形にすることができる機会もあります。設計、評価、解析に関しても自ら手がけ、開発テーマを提案することができるため、広範な裁量権の中でやりがいを感じられます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における有機材料（樹脂・ゴム等）の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。 【具体的には】 ■有機材料(樹脂・ゴム等)の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ■新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ■技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ■環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 【やりがい、魅力】 ■100年に1度のモビリティ革命といわれる社会において、従来の内燃機関、環境に配慮した電動化、さらにはレース用車両用途等、様々な要求に材料で応える必要があるため、材料および製法における総合力を身に着けることができます。 ■材料仕様の検討から試作、評価、さらには不具合解析まで一気通貫で携わるため、自らの仕事に確かな手応えを感じることができます。 ■自分が生み出した材料が国内はもとより海外拠点へ、ご自身の知識・技能・技術をグローバルに発信できると共に、新たな発想/アイデアへチャレンジできる環境がHondaにはあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 高性能はんだの研究開発をお任せします。 【詳細】 既存はんだの機能向上、新製品開発などをご担当頂きます。 研究テーマはニーズや顧客の要望に応じ、チームで進めます。地球環境にやさしい鉛フリー、ハロゲンフリー製品、強度を向上した製品など合金や樹脂の特性の相互作用によりユーザーの要望に応える製品開発を行います。はんだの性能は補助剤であるフラックス（薬品）の性能が重要で、お客様の製品の品質に直結するといっても過言でもありません。新製品（特にフラックス）を開発し世界のはんだをリードし続けるため新たな戦力となってくださる方を募集しております。 【製品の特色】 非常に綿密な電子回路を正確に繋ぎ、高湿度や温度変化による過酷な条件下でも不具合を起こさない。それが私たちの開発する「高性能はんだ」です。国内企業をはじめ、米国航空宇宙産業や欧州の通信機器メーカーに採用されるなど世界の技術革新に貢献し、1982年日本のはんだメーカーで初めて米国ミル規格・フェデラル規格を取得しております。 【同社の魅力】 独自のフラックス開発技術により、特徴のある高付加価値な製品を開発・販売しております。スマートフォンをはじめとして、自動車関連、航空宇宙産業まで幅広い業界に販売実績があります。このような強みを背景に世界55ヶ国もの電子機器工場で当社の製品が導入されております。 【働き方】 ■休日　　：土日祝休み ■年間休日：125日 ■残業時間：10時間程度 ■転勤　　：なし　※希望があれば海外に赴任することも可能 事業内容・業種 その他（化学・素材・化成品）

【職務の特色】 ・自動車向け製品の設計開発 ・半導体製造装置等用各種セラミック部品の設計開発 ・小型・薄型二次電池、先端蓄電池の技術開発 ・各種社内設備の設計開発 ・各種エネルギー設備の設計・開発　他 カーボンニュートラルやデジタル化社会など未来を見据えた製品開発ができるポジションです。 【業務の詳細】 ・自動車排ガス浄化用製品の材料開発、製品開発、生産技術開発、量産設備立上 ・車載用センサの材料開発、製品開発、生産技術開発、量産設備立上 ・半導体製造装置用材料・部品の設計・開発 ・小型・薄型二次電池（エナセラ）の材料・プロセス開発 ・社内生産設備の開発・設計 ・エネルギー設備の開発・設計　他 【職場の雰囲気】 各自が専門分野を持っておりお互い切磋琢磨し技術を高めながら、支えあって問題解決に取り組んでいる職場です。20代後半～30代半ばの年齢層が開発をリードし、若手であっても思ったことを自由に発信して挑戦することができます。また、有給休暇や育休の取得や、フレックス勤務も自由に活用でき、ワークライフバランスが取れます。 【募集背景】 社名にもなっている「がいし」とは、発電所の鉄塔や電柱に必ず付いている、セラミック製品です。1919年の設立以来、「がいし」をはじめ様々なセラミック製品の開発・製造を手掛けているのが、当社。日本ガイシでは、創業以来培ってきたセラミック技術を基軸に、社会のさまざまな分野・場面で活用できる製品を日々作り出しています。世界で初めて製品化に成功したものも少なくありません。今後もそのスタンスを変えることなく、社会に役立つ製品を作り続けていくために、チャレンジできる企業であり続けなければいけません。新製品の開発に欠かせないのが、これまでにはない視点やアイデア。他社に勤めたからこそ持ち得る知見を生かし、私たちでは思い付かないような新製品を世に送り出す中核となってご活躍いただける方を求めております。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 複合機やプリンターの製品開発部門にて、電子写真プロセス設計やトナー、インク、感光体などの機能デバイスの材料開発を行うエンジニアの募集です。 また、新規事業に向けた有機太陽電池や有機EL用の材料開発など化学、物理分野のエンジニアを幅広く募集します。 複合機やプリンターは、最先端の技術が多く搭載され、様々な技術の融合によって一つの製品を開発します。 サステナブルな製品開発に積極的に取り組むことで、環境負荷低減にも貢献しております。 最先端の技術を駆使し、環境にやさしい、サステナブルな製品を開発しています。 【募集背景】 現在複合機・プリンター関連の主力事業に加え、商業用・産業用インクジェット事業、有機太陽電池、有機ELへの展開を進めています。更なるラインナップの拡充や用途範囲の拡大など急速な事業立ち上げに向け、知見を持つ技術者を新たに採用します。 【想定する役割】 一般（将来の責任者候補） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

〈11-a 事業創造本部 総合研究所　固体イオニクスや電子材料及びそれらを用いたデバイスの研究開発～東証プライム上場／月平均残業13.8時間～〉 【職務内容】 無機系電子材料(固体イオニクス材料含む)を用いた新規デバイスの研究開発テーマを遂行します。 材料設計からデバイス製品設計、更にはMEMS微細加工技術を含むプロセス開発まで幅広い業務に携わって頂きます。必要に応じ、大学や企業との共同研究、関連学会やコンソーシアムへ参加します。また、研究成果を学会や論文などで発表することもあります。 入社後は既存テーマの実験計画、解析、結果まとめ、報告が中心になりますが、数年後には自ら研究テーマを提案し、リーダーとしてチームを引っ張っていくことを期待しています。 【業務の面白み/魅力】 自ら開発した材料やデバイスを顧客に提案し、顧客やパートナー企業と協働して開発を行いながら、社会のニーズに応える新しい商品を創出します。 三井金属のコア技術「トコトン材質を変える。トコトン形を変える。」を深化させ、10年後当社の核となる大きな事業の創出を目指しています。 また、近年ではカーボンニュートラルの取組みに注力しており、地球規模の課題解決に取り組み、大きな社会問題に貢献できます。 【キャリアステップイメージ】 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。 将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 当社で使用する化学物質の管理をご担当いただきます。お客様に出荷するダイハツ製品中に含まれる化学物質と事業場で使用する化学物質について有害性を確認し、社内で関係する法令や社内ルールを遵守させる役割を担います。 ▼業務詳細 ・新規に購入する資材や部品に含有される化学物質の調査 ・自動車業界向け材料データベースシステム(IMDS)の運用・維持管理 ・化学物質規制動向の調査および社内対応の主導 ・各部署からの化学物質管理確認の対応 【部署の役割】 ダイハツグループにおける環境活動の企画・運営・統括を担い、環境関連の社内外窓口として情報発信を行っています。カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミー推進の重要性が増す中で、企業における環境活動を担っています。 【仕事の進め方】 資材化学物質管理と製品化学物質管理に分かれますが、業務負荷に応じて柔軟に対応します。調達部門や技術管理部門と連携が多くなりますが、ほぼ全ての物品購入部門と関わります。また、トヨタグループ各社、仕入先、業界団体（自工会）とも協力し、最新の化学物質規制動向の把握をおこなっています。 【仕事のやりがい、魅力】 環境負荷を最小化し、持続可能な社会の実現に貢献でき、社内外の関係者と連携しながら業務を進め、達成感を得ることができます。 【募集背景】 有害化学物質の規制が強化され、業務量・難易度が増加している中、ベテランメンバーの退職予定に伴い、次世代を担う人材を募集しています。 事業内容・業種 自動車

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●採用背景 カーボンニュートラルが進む中、電動化(CASE)関連製品や地球環境改善に貢献するエンジン電装品、電動パワステアリングなどの自動車電装品の収益性向上、品質安定化が求められている。また、グローバル化、業界の再編の中で素材・部品調達の不安定化も発生しており、代替材の選定/評価が必要な状況である。上記理由に伴い、材料の選定/評価業務、分析/解析業務の増加が見込まれ、材料技術力/分析解析力の強化を図る。 ●組織のミッション ・部のミッション 　- 品質・納期・コストを満足する製造環境の提供 　- 社内連携・新規開発による新たな事業の創出 　- 製造ソリューションを活用した全社事業への貢献 ・課のミッション 　- 材料(素材)、要素技術における技術課題の解決(材料導入、BCP対応、材料調達のグローバル化) 　- 製品における化学物質管理の推進(遵法、規制物質対応) 　- 材料技術力、解析技術力を活用し、全社事業への貢献 ●業務内容 ・材料の選定/導入支援（関係部門への技術サポート） ・開発/量産品の分析/解析業務 ・材料サプライヤ、製造現場の品質安定化支援 ＜具体的には＞ ・新材料/代替材料(VE、BCP)の基礎評価、工法評価 ・材料/工法における不具合品分析/解析、改善提案 ・サプライヤ監査支援（各種材料や熱処理などの特殊工程） 上記業務において、関係部門（設計/品証/資材など）と連携し、業務遂行いただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・製作所内で使用する言語は日本語ですが、顧客/サプライヤの資料には英語も含まれます。 ・各種分析/評価設備を使用します。 　有機系材料：マグネットワイヤー（モータ巻線用電線）、絶縁材料(ワニス/絶縁紙)、成形樹脂等の各種評価装置 　金属系材料：金属材料の各種評価設備 　解析装置：FI-IR、FE-SEM、SEM/EDS、GD-OES、XRF等 ●業務の魅力 材料に関するエキスパート部門であり、製作所全体と関わることができる業務です。 また、全社の技術委員会・分科会にも積極参画しており、社内人的ネットワークも構築できます。 ●事業/製品の強み ・自動車部品で培った各種材料に関する知識/ノウハウ ・高度な分析技術力を活用した不具合解析力（分析技術力/解析力は全社でもトップクラス） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 新型車向け電動四輪駆動システム（電動AWD）の車両適合業務をお任せいたします。 【具体的には】 BEV及びハイブリット用の電動AWDシステム開発における ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実車検証 ・求められる環境性能、商品性能仕様の策定・適合業務 ・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シュミレーション、バーチャル技術、生成AI等を活用した開発効率向上に向けた研究 【開発ツール】 プロジェクト管理：Teams, Sharepoint データ設定、計測：INCA シミュレーション：Carsim 【やりがい】 ■自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。AWDユニットそのものの開発は別部署で行っていますが、要求性能を基に理論と実車挙動からその使い方を決め、クルマ1台分としての性能を決める大きな役割があり、駆動系開発の中ではお客様に一番近いポジションと言えます。 街中で携わった車両に出会った時や、お客様から高い評価を受けた際には、つくる喜びを実感できます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。幅広い開発業務の経験を重ねることで、将来的には車両挙動の判断能力に加え、自動車工学や電動ユニットの知識を併せ持ち、開発リーダーやAWDシステムの要求設計ができるエキスパート人材としてご活躍いただく環境があります。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

アクリル酸製造用触媒、メタクリル酸製造用触媒の性能改良研究業務をお任せします ・現行製品の性能向上のための触媒開発 ・顧客ニーズに沿った触媒種および使用条件の最適化 ■同社製品の特徴： 身近に日本化薬：同社の製品は生活用品のあらゆる部分で使用されています。パソコンをはじめ電子・情報機器にはエポキシ樹脂が…携帯電話には液晶シール材が…カーテンには繊維をはじめ、樹脂などを鮮やかに染め上げる染料が…等、様々な所で同社製品が活用されています。 ■同社の特徴： 同社は、染料の可能性を追求し、国内最大の染料メーカーとして業界を常にリードしてきました。その時代の顧客ニーズに応え、鮮明性、堅牢性、ハンドリング性などで特徴のある独自色材を開発し、繊維、紙パルプ、樹脂着色、インクジェットプリンタなどの市場へ幅広い製品を提供しています。また、この他にも顕色剤、オーバーコート剤等の感熱記録材料、顔料誘導体（シナジスト）、イメージセンサー用カラーレジスト、赤外線吸収剤等の各種機能性色素材料など長年の色素事業で培った合成技術、分散技術、レジスト化技術、各種印刷と光学評価技術等を活かし、さまざまな分野で社会に貢献できる特徴のある材料の創造に努めています。 ■同社について： 同社は国内外の関連会社を含めグローバルメーカーとして確固たる地位を築き、連結対象5,174名（単体では1,891名）の社員を抱える上場企業です。「世界的すきま発想。」をコーポレートスローガンとし、規模に頼る経営ではなくオリジナリティを追求し、価値を育む企業をめざします。そのために、社員一人ひとりの能力を高め、付加価値の高い製品をつくり続け、オンリーワンな技術を集積し、たとえニッチであっても、突出した技術で世界になくてはならない企業を目標としています。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 カーメーカーによる要求性能や、製品企画から提案された要求性能に対して、ゴム加工の観点で構造設計部門、材料設計部門、工場と協業で材料開発を行う。 ・ラボミキサー、工場ミキサーによる混合テスト実施と解析 ・ラボおよび工場の押出機による押出テスト実施と解析 ・加工時のゴムの挙動に関する研究を行い、ゴム加工の原理原則を追求する ・分析機器やAI/BIツールを駆使し、ゴム物性発現や加工メカニズム解析を行う ・現場から大学との共同研究まで幅広いゴム技術開発を行う ・国内外タイヤ生産拠点への技術支援 【魅力】 ・担当した加工技術が材料開発に採用され、商品として市場で販売される ・技術開発を通して、新技術を開発したときの達成感 ・現場から大学の研究まで幅広く担当することで、技術者としての視野が広がること ・タイヤ事業の原価低減に大きく貢献できること 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 鶏卵パックの品質管理がメインとなります ★苦情・不良に対しては、早急に原因究明を行い改善対策を実施することを最重要とし、適宜、部署内での話し合いを大切にしています ■品質管理及び保証業務（品質基準の設置・決定）/生産工程の確認、品質状況の確認及び是正措置、作業手順書の作成　等/鶏卵パック、副資材関連の品質評価/生産工程における、品質不良の改善提案 (建物の改変を伴う業務は、含みません) ※個々で、案件ごとに目標や課題抽出→対策立案→仮説・検証 ※案を持ち寄りミーティング→対策案を絞り込み→方針決定→PDCA 【配属先情報】 【募集背景】ニーズ増加に伴う増員、事業継承の為 ■配属部署＜品質管理部＞2名（50代男性1名 部長、30代男性1名） 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 工業用シール材や高機能樹脂製品を製造・販売する同社にて、様々な産業で利用される工業用シール材等の既存製品の新規製品開発業務（配合設計）をご担当いただきます。設計チームと協業しながら、新製品開発をご担当いただきます。開発業務は大きく分けて2パターンございます。 ①既存製品の改良開発 ②社会のニーズに合わせた新製品開発 ※5:5の割合 【具体的には…】 【入社直後にお任せする業務】 ・新製品開発に伴う技術改善 　原材料の比率や成分比率を考え、ニーズに応じた材料開発を行っていただきます。 ・生産仕入れ先への生産移管、技術指導 等 　実際に量産体制が軌道に乗るまでの技術的なサポート 【ゆくゆくお任せする業務】 ・開発プロジェクトの運営（15テーマ程担当） 　スケジュールごとにヒト、モノ、カネを割り当てスケジュール管理 ■製品について： 機械装置や配管の中を通る気体や液体等の流体の漏れの防止であり、パッキンやガスケット等の製品が代表されます。 シールとは各種産業分野において重要な役割を担う機械です。通常、機械の中に組み込まれており目に見えない製品ですが確実かつ安全に動くことが出来るのはシール製品（繋ぎ目の部分に入っている製品）のおかげともいえます。 特に、ニーズが増えているのは半導体製造装置です。耐久性を認められ、多くの新規導入があります。また、安定してプラントでの受注があり多くのプラントで同社のシール製品が利用されております。 事業内容・業種 総合化学