工程設計・改善・IE 正社員 海外勤務・赴任・出張ありの求人情報・お仕事一覧

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1335_内燃機用ピストン鋳造に関する工程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【神奈川】☆面接１回！最先端技術を手掛けるメガサプライヤー 【ミッション／期待する役割・責任】 「私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現」をミッションに、直接的な顧客である各カーメーカーのニーズに基づいたピストンの工程設計や設備立上げ・工程条件見極め検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、生産技術部門の技術者として、製品開発プロジェクトをご担当頂くことも有ります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 品質信頼性向上を目的とした鋳造工法改善（鋳造条件の最適化） 2) 検討した工法改善を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/Tなど） 3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証） 4) 各顧客販売計画を受けての生産能力、生産ライン編成の最適化 5）生産ライン編成の最適化に伴う、生産段取り業務（多関節ロボットを多用した鋳造ラインの立ち上げ） 6) ピストン生産活動に纏わるその他の業務 7) グローバル拠点への技術指導及び技術支援（経験に応じて） 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 鋳造工程は製品品質における非常に重要な工程であり、その品質信頼性の改善は全てのステークホルダの利益に繋がります。 また、国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 パワートレインの分野は電動化が主役の様に報道されていますが、ピストン業容の重力鋳造の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。 【募集背景】 ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、ピストン業容は、他製品に比べ、2030年以降も継続生産の見通しです。 そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。 2030年以降の継続生産及び、直近での定年退職、海外赴任による国内工場の生産技術スキルを持つ技術員の確保が必要不可欠かつ、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。 事業内容・業種 自動車部品

＜101336＞ 【仕事内容】 ガラス生産炉（窯）のプロセスエンジニアとして、特殊形状ガラスの生産設備プロセス技術の開発・改良を担い、既存事業の改善にとどまらず、新規案件の立ち上げもご担当いただきます。 設備の改善や新規設計を通じて、より高効率で高品質な生産プロセスの実現を目指します。 また、プロセス開発をメイン業務としながらも、設備開発の理解を深めるため、商品開発業務にも携わっていただきます。 （１）生産及び新規案件に関するガラス生産設備プロセス技術の開発 （２）生産適用を見据えたOJTを兼ねた無機材料開発 ■将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど 入社後は、既存および新規案件に対応した生産設備や開発設備の改善に取り組み、窯および周辺設備のプロセスエンジニアとしてご活躍いただきます。 その後は、業務拡大の状況やご本人の希望・適性・能力を考慮し、生産プロセスの維持・管理、技術改良の推進、設備の最適化および管理業務などへステップアップしていただく可能性があります。 技術者としてのスキルを高めながら、より広い業務領域で活躍できる環境があります。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 業務のミッション：生産合理化、原価低減活動全般（品質／生産性他） 生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。 改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材になれます。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・技術本部 生産調査部（駒ヶ根分室） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 業務のミッション：生産合理化、原価低減活動全般（品質／生産性他） 生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。 改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材になれます。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・技術本部 生産調査部（滋賀分室） 事業内容・業種 自動車部品

757_二輪車用PCU他EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 ◆課内メンバー及び、他部門と連携しプロジェクトの推進を行う ◆顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆顧客要求を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)・性能評価 【職務概要（具体的な業務内容）】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ ３）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性　など) ４）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う ５）性能評価結果のレポート資料まとめ 事業内容・業種 自動車部品

＜集約29_自動運転/先進運転支援システム（生産技術）＞ 【職務内容】 ・エアフローセンサ（AFS）製品に関する生産技術業務【茨城】 ・基板実装工程(SMT)の実装プログラム作成及び実装に関する全般の生産技術業務【茨城】 ・エンジン制御用ECU、BMS ECU、E＆E製品、自動運転・先進運転支援システム製品に関する生産技術業務【宮城・群馬・茨城】 ・ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】 ・エンジン制御用ECU、バッテリーマネジメント ECU、自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS・ステレオカメラ)、エアフローセンサ製品に関する生産技術業務【茨城・群馬・宮城】 事業内容・業種 自動車部品

＜100007＞ 【仕事内容】 原料熔解から成形、切断、包装まで一貫で行うガラス生産設備（フロート窯）でのガラス生産業務に携わっていただきます。 製造スタッフとして生産管理、工程改善を担当していただきながら、新規商品の量産チャレンジにも取り組んでいただきます。 具体的な業務としては、担当工程について操業の中核を担う製造三交替メンバーとの連携を主とするほか、設備保全部、品質技術部、研究開発部等、他部署との調整も主体性をもってハンドリングしていただきます。 NSGグループは世界で27基のフロート窯を有しており、海外との技術交流の機会もあります。専門性を高めたい場合は海外での技術研修コースもあります。 その他、マネージメントやファイナンスなど、様々な研修を受講するチャンスがあります。 ■製品について 薄板に特化したガラス製品を生産しています。国内外の顧客へ出荷され、様々な用途に用いられます。代表的な製品群は以下の通りです。 ・Ultra Fine Flat(UFF): 液晶基板用、タッチパネル基板用薄板ガラス(0.33㎜～1.1㎜） ・glanova：化学強化用低鉄薄板ガラス(0.33㎜～2㎜） ・その他高機能薄板ガラス：エレクトロクロミックミラー用ガラス、軽量フロントガラス等 ■キャリアイメージ まずはOJTを中心としてフロートガラス製造の経験・関連知識を習得していただきます。徐々に職務範囲を拡大し、最終的にはフロートガラス製造工程の全体をマネージメント出来る人材を目指していただきます。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

■同社の主力商材である、高機能樹脂PTFEを活用した加工製品（半導体装置部品・ベローズ・ダイアフラム・軸受・シール材・バックアップリング・洗浄ノズル等）や 素材・フィルム製品に関する設計開発～生産・製造に関する技術支援をお任せいたします。 【具体的には…】 ・高機能樹脂を活用した加工品や素材／フィルムにおける製品設計開発や技術開発 ・製品試作・評価、機能試験、物性試験等 ・顧客との仕様検討 ・CAD/CAMを用いた樹脂製品設計、素材の金型設計、成形・加工検討 ・工程設計、工程改善（生産性向上、コストダウン、量産化、等） ・工程のデジタル化（例：技術情報管理、生産管理、品質管理、構造シミュレーション解析等） ・生産子会社への技術指導　等 【業務補足】 ・製品設計開発は既存品の改良が中心です。 ・半導体製造／プラント／重電等多岐に渡る業界が顧客です。 ・製品設計～製造技術まで行う守備範囲の広いポジションで、幅広い経験を積む事が出来ます。 ■バルカーの魅力 1. 高度な技術力と革新性 バルカーは、ゴム技術を基盤とした製品の開発に強みを持っています。特に、耐熱性・耐薬品性に優れた特殊ゴムを使った製品や、先進的な加工技術を駆使して、産業用機器や自動車部品、電子機器など多様な分野で活躍しています。これにより、他社が提供できないような高性能な製品を提供できる点が魅力的です。 2. 環境への配慮 バルカーは、環境に優しい製品開発にも注力しています。ゴム製品のリサイクル技術や、エコ製品のラインアップを強化しており、環境負荷を減らすための取り組みを行っています。このような姿勢は、環境意識の高い企業や消費者にとって大きな魅力となります。 3. 多様な産業への貢献 バルカーの製品は、単なるゴム製品にとどまらず、航空宇宙、医療、自動車、建設、エネルギーなど、さまざまな産業に幅広く応用されています。特に高い技術要求が求められる分野での活躍が多く、これにより多くの企業と信頼関係を築いています。 4. グローバルな展開 バルカーは国内市場にとどまらず、海外市場にも積極的に展開しています。グローバルな視点で事業を展開し、国際的な企業と連携することで、常に最先端の技術や市場動向をキャッチし、競争力を保っています。 5. 企業文化と働きやすい環境 企業内での開放的なコミュニケーションや、社員一人ひとりの成長をサポートする研修プログラム、福利厚生の充実など、社員の働きやすさを重視しています。技術者としてもキャリアを積みやすい環境が整っており、働く人々にとっても魅力的な企業です。 6. 強固な品質管理体制 バルカーは品質管理に非常に厳格であり、製品の品質を確保するための体制が整っています。特に、航空機や医療分野など、高い品質が求められる業界での実績があり、信頼性の高い製品を提供しています。 7. 社会貢献活動 企業として社会貢献活動にも力を入れており、地域社会への支援や、環境保護、教育支援など、社会的責任を果たす企業としての姿勢も魅力の一つです。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■半導体製造装置のプロセス開発・検証業務。新規開発・既存装置の改善、改良を行う際の仕様検討からプロセス条件設定までを担当。ハード・ソフト等のメンバーと一つのプロジェクトとして推進していきます。 エッチング装置はシリコンウェーハ上にプラズマの原理を利用し、非常に微細な回路線幅を加工します。ウェーハに反応するプラズマを発生させるガスの種類や、装置内の電圧・温度などを数百通りの中から組合せ、調整。検証と評価を繰り返し、従来にない最適な組合せを顧客ニーズに合わせて開発するのがプロセス開発の役割です。 先端技術開発～量産開発まで幅広い経験を積める環境です。 また、プロセスエンジニアとしての専門知識と同時にハードやソフトウェアに対する広い知識も必要とされます。お客さまの拠点に直接出向くことも多く、コミュニケーション能力も求められる、製品開発の最前線といえる仕事です。 【業務のやりがい・魅力】 ■AIや5G、メータバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出していくには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力や自身の想いが装置に反映されることは大変やりがいのある業務です。 また、最先端の技術開発だけではなく10年、20年後を見据え環境問題や無人化にも取り組んでおり高い視座で業務を行うことができます。 事業内容・業種 半導体

756_2輪車製品に関する工程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【宮城】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・2輪EV／ICE開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／ICE製品、生産用加工設備、設計 ・2輪EV／ICE製品、加工領域工程設計／立ち上げ 【職務概要（具体的な業務内容）】 二輪車に興味のある方(経験のある方)を募集 ・2輪EV／ICE開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／ICE製品、加工領域生産用設備と治具の構想・構築 ・2輪EV／ICE製品、加工領域生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社の生産調達本部・生産技術部において、国内外グループ会社・協力工場の生産工程のデジタル化、FA化をお任せいたします。 ■入社当初は主担当の下につき、下記業務に臨んでいただきます。 ・生産ラインのFA化についての構想、企画、仕様検討 （人手作業の機械化や加工工程の連続化など） ※設備の設計以降はベンダーに作成を依頼しております。 ・製造工程における最新加工技術や検査技術の評価導入業務 ■担当製品： 同社の主力製品である高機能シール材の生産ラインを担当いただきます。少量・多品種生産を行っており、数多くの製造ラインがございます。 ※シール製品とは？ プラントの配管や機器をつなぐ接続部などから中を流れる液体や気体が漏れるのを防ぐのが“シール”です。 90年を超える歴史で培った技術に基づく製品が、様々な業界で使用されています。 ■設備投資： 創業100年の2027年に向け中期経営計画を元とし、設備投資を拡大しております。 1年あたりの設備投資額は2,3年前と比べ倍増させているため、同社の重要事業として位置づけを行っております。 事業内容・業種 総合化学

1322_ブレーキシステム制御開発業務【神奈川】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの制御ソフト開発に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、実車実験、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ブレーキシステムの制御ロジック設計 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・モータ回転制御設計/製品適合 ・油圧アクチュエータロジック設計/製品適合 ・フェールセーフロジック設計/製品適合 ・ベンチ/実車テストなど 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

電気エンジニア/旭化成グループ最大生産拠点での計画保全推進（保全・設計・施工管理）/宮崎県延岡市 【業務内容】 ■電気設備の計画保全業務を中心として、設計や工事管理も担当していただきます。 【業務詳細】 ■旭化成の最大生産拠点である延岡地区の工場群、ならびに、自家発電設備の計画保全の推進を担当。事業のすそ野が広いため様々な設備を担当することでき、電気のエンジニアとして専門性を拡げスキルアップ・キャリアアップを実現できます。 ①電気設備の計画保全業務 ・年度計画に基づき、各月・週の保全業務（点検・整備・修理　他）をベンダーを活用し実行 ・自分で気づいた設備の改善ポイントを提案・実行（随時） ・その他、年初予算見積・発注・検収等を含めた予実算管理、資料作成業務など。 ②電気設備の新増設・更新プロジェクトにおける設備設計とその工事管理 【キャリアパスイメージについて】 ▼1～3年後 新卒入社／キャリア入社に関わらず、経験や適性を加味した「個人ごとの育成カリキュラム」を半年単位で策定し、計画的にキャリアを形成していく教育システムが運用されています。 適性に応じて、若手メンバーをリードしながら、電気設備の維持・改善と計画保全体制の再構築を進めて頂くことを期待しています。 ▼3～5年後 チームのメンバーをリードし工場設備の新設・改造工事から、既存設備の維持・改善を進めてください。適性に応じて、マネジメントや人財育成にも携わっていただきたいと考えています。 事業内容・業種 総合化学

ー下記志向性の方に合う求人です！ー ★最先端技術に携わる！★エンジニアとして成長をしたい！★年収UP可能！（100万近くの年収up事例多数）★リモート勤務可能（週2～3日）★入社後の研修が充実！★家賃補助など充実！★企業の安定性を気にされる方！（世界中の完成車メーカーと取引あるため安定感抜群！） ＊勤務地はご希望を企業様へお伝え出来ますので、ご安心ください！ ＜配属可能性のある求人例＞ ■二輪・汎用製品の工程設計 ・工程レイアウト/要員配置、工程FMEA、品質保証計画、加工費コスト算出 生産設備導入の企画推進 ・設備仕様書作成、投資効果算出、投資提案、治工具/金型設計、調達手配、設備機能評価、搬入立上業務 製法開発 ・鋳造、接合、加工、表面処理、組立　他、二輪・汎用製品に関わる製造方案の開発 ■電動ブレーキシステムの生産技術業務 ・Smart Actuation 新規ラインに必要な以下の生産技術業務。 　（工程の設計、新規工法開発、設備仕様決定、設備の立ち上げ 等） ・開発関係者との協調作業により、品質、コスト、デリバリーの安定した製品の開発。 ・グローバルに存在するブレーキ製品生産拠点とのシナジー効果発揮のため、連携活動。 ・サイバーセキュリティ対応の対象ラインであるため、関連業務の遂行。 事業内容・業種 自動車部品

1320_電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

25-空生生技-01.モータ生産ラインエンジニアリング 【担当業務】 ■モータ生産ラインエンジニアリング、生産準備 空調製品の性能・省エネのキーデバイスである圧縮機用モータ、ファンモータで、生産ライン設計、工程設計、生産準備業務と、モータの競争力をさらに高めるためのコンカレント開発、工法開発を中心メンバーとして担っていただきます。省エネ性に優れるヒートポンプ式インバータ空調機の需要がグローバルで急速に増加する中、グローバル各地域で生産ラインの増強を行ってまいります。欧州、北米、中国、アセアンの海外拠点エンジニアと連携しながら推進します。 具体的な業務として、 　１）国内外の新工場立上げ、生産ライン構築。 　２）生産性向上のための工法や設備の開発、自動化推進。 　３）設計部門とのコンカレント開発による作りやすい生産設計および新機種立上げ。 　４）上記１）～３）の業務を通して、海外生産拠点への技術移管、ローカル人材育成。 【使用ツール】 巻線設備、樹脂成型設備専用ソフト ＰＬＣ：（三菱、キーエンス）　、機械図面：AutoCAD、MS-office(Excel、Word、PowerPpoint) 【ポジション・立場】 モータ工法技術開発、工程設計、生産ラインの量産立上げを行うエンジニアの中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、欧州、北米、中国、日本、アセアン各地域において、空調事業を展開し、100以上の生産拠点で空調機を生産しています。 グローバルで活躍できる環境の中で、国内外のエンジニアと共に協力しあい技術開発から量産立上げまで、さらにモータ生産技術の端から端まで携わることもでき、業務を一貫して経験出来る為、ものづくりの醍醐味と達成感を肌で感じることが出来ます。 更に、作り出した商品が発売されており市場で多く見かける事が喜びとやりがいに繋がる。 【この職種における強み】 圧縮機モータ、ファンモータを生産するにあたり、コンカレント開発、工法開発、工程設計から、製造、品質管理と一体となって量産体制構築まで、一気通貫の生産技術全般を行います。 空調機特化のモータ生産のため空調製品完成品と深く関わりあえ、意欲と納得性を持ち業務遂行できます。 【キャリアパス】 空調機の拡販に伴い、モータ事業も拡大している中で、国内、海外拠点での業務をしていきます。 また、フラット＆スピードでチーム一丸となってモータ開発を進めていくため、一人一人が主役で活躍していきます。モータ生産では一気通貫の生産技術と上流工程内作化も取り入れているため業務範疇を広めていくことで技術の範囲を広めることができます。 事業内容・業種 機械部品

1319_電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【神奈川】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

1321_ブレーキシステムのシステム設計業務【神奈川】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムのシステム開発に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、実車実験、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ブレーキシステムのシステム設計 ・顧客や法規などのシステム要求分析 ・システムFMEA、FTAなどの安全分析 ・機械部品、電子部品、ソフトウェアへの要求割り当て ・システムの妥当性を確認するためのシミュレーション解析 ・ベンチ/実車テストなど 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発した試作品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 生産管理業務の中で今回はオーダー管理チームのスタッフを募集いたします。 担当する製品やユニットに関する生産オーダーを採番し、自動的に手配される部材集積状況を管理しつつ、受注納期に間に合うように組立・配線・調整のスケジュールを現場と調整していきます。 他には、長納期品の資材調達部門への手配指示、歩留まりや不良品発生への対応、在庫適正化の為の定期的な再発注点の見直し、現場工数逼迫時に作業外注化の検討・実施、などが主な業務です。 ≪業務詳細≫ 営業部門との連携や受注予測データの精査により、各種装置をいつ何台生産するかの計画を立案します。装置と共に販売する付属品・アタッチメント・消耗品は過去の出荷量や調達期間から逆算して、生産スケジュールを立てて受注の納期に間に合うようコントロールします。生産の発意から出荷までを管理しながら、装置の生産に必要なコストを計算・分析し、材料の在庫管理や作業員のスケジュールまで注視しなければなりません。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【募集背景】 生産管理課は受注から出荷、売上までの全てのプロセスに関与する部署で工場の司令塔です。 それだけに業務範囲は広く役割ごとにチームがあり、お互い連携しながら業務を進めています。 今回の採用者する方には将来的に受注管理者として生産管理内でも司令塔となれる方を期待しています。 【組織のミッション】 X線分析機器という世界の技術進歩に役立てる装置を１台でも多く生産することにより社会貢献に寄与します。そのため企業としての経営を維持できるよう経営基盤を安定させるために、生産管理としては継続的な売上確保と在庫削減を目標に活動しています。 【当ポジションの魅力】 業務内容が多岐に渡るので難しい業務ですが、その分やりがいの大きな仕事でもあります。製造部門だけでなく他部門と連携し、遅延や想定外の事態に臨機応変に対応していく中でモノづくりの「司令塔」として活躍することが出来ますし、製造の全工程に関わるがゆえの達成感を得ることが出来ます。 【職場環境】 ベテラン社員、中堅社員、若手社員がお互いの長所を認め合い協力しながら、目的に沿って業務をまっとうする雰囲気を持っている。 【出張】 殆んどなし 【入社後の教育スケジュール】 教育内容および期間については、入社者の経験やスキルに応じて調整となります。基本的にはベテラン社員に付いて頂き、OJTの形で業務習得を進めていきます。 【想定されるキャリアパス】 業務習得度により業務ローテーションを行い幅広い製品知識を保有できるようにしていきます。キャリアパスに関しては、個人面接によりキャリアアップについての方向性を上司と本人で共有し、本人が求めたいキャリアに沿った業務や研修を設定していきます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

〈【製造工程改善技術者】Manufacturing engineer (自動車業界)※プレス工程 〉 ＜仕事内容＞ 自動車電装部品(コネクタ)の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務。 プレスラインのパフォーマンス向上をミッションとし、常に改善のマインドセットを持ちながら業務の遂行をしていきます。 1. 車載コネクタの端子プレス技術（レセプタクル＆ピン） 2. 既存のプロセス/技術の改善に責任を負います 3. スタンプのトラブル対応を担当します 4. 部門横断的なチームや海外の同僚と協力してプレス技術を共有する 具体的には以下の業務を想定しています。 ・マシンのダウンタイムの削減 ・サイクルタイムの短縮、効率の向上。 ・OEE % の削減、機械稼働率および TEEP の改善 ・COPQ/スクラップ削減に関する品質改善、不良の根本原因と対策 ・変換生産性の向上 ・能力の拡大、ローカリゼーションおよび維持 / インソーシングプロジェクトの実施。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■最先端半導体後工程程に関わる技術系職種 ①半導体パッケージ開発エンジニア 最先端半導体パッケージ(後工程)の技術開発 ②半導体パッケージ設計エンジニア 最先端半導体パッケージ(後工程)の設計 事業内容・業種 半導体

〈【製造工程改善技術者】Manufacturing engineer (自動車業界)※樹脂成型工程 〉 ＜仕事内容＞ 自動車電装部品(コネクタ)の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務。 プレスラインのパフォーマンス向上をミッションとし、常に改善のマインドセットを持ちながら業務の遂行をしていきます。 1. 既存のプロセス/形成技術の改善をする 2. 新製品/ローカリゼーションプロジェクトの試行、DOE、WI、フローチャート、FMEAなどを担当します。 3. 成形トラブル対応を担当 4. 部門横断的なチームや海外拠点と協力してモールド技術を共有する 5. 部門横断チームと海外成形現場と連携して成形プロジェクトに対応 具体的には以下の業務を想定しています。 1．マシンのダウンタイムの削減 2．サイクルタイムの短縮、効率の向上。 3．OEE % の削減、機械稼働率および TEEP の改善 4．COPQ/スクラップ削減に関する品質改善、不良の根本原因と対策 5．変換生産性の向上 6．能力の拡大、ローカリゼーションおよび維持 / インソーシングプロジェクトの実施。 事業内容・業種 総合電機メーカー

弊社はIBM社と連携して2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。 国内工場において、2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発及び、量産化技術業務を担当します。 具体的には、半導体ウェーハ工程、テスト工程、組立工程の生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入、開発されたプロセスの量産への移行、国内工場の生産性改善、歩留改善、コストダウン、品質改善を行う仕事です。 また、工場拡張に伴う適正な設備投資を行うための装置能力検証、超TATライン、完全自動化ラインのための技術開発、導入を行います。 事業内容・業種 半導体

734_エンジン制御用ECU、バッテリーマネジメント ECU、自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS・ステレオカメラ)、エアフローセンサ製品に関する生産技術業務【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 エンジン制御用ECU、BMS製品、自動運転・先進運転支援システム製品開発に伴う ・生産プロセス設計、作業設計、設備改造・新規導入 ・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達 ・表面実装技術およびはんだ付け技術確立 ・光学系カメラ画像調整・検査 ・海外生産ラインの設備立上げ、技術支援 【職務概要（具体的な業務内容）】 ＜設備関連＞ 1）生産ラインの製造工程設計 2）生産設備の企画、仕様検討、設計 3）新規生産ラインの立上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 ＜検査機関連＞ 1) 【ソフト系】　検査機用の、テストプログラム仕様検討/作成/デバック 2) 【ハード系】 検査機用の、仕様検討/基板設計/製作・デバック・手配 3) 【ハード系】 既存生産ラインの検査機改造 4) 【その他】 既存生産ラインの工程改善 ＜実装・はんだ関連＞ 1）表面実装に関する要素技術開発、量産条件設定 2）はんだ付け（フロー/リフロー/コテなど）に関する要素技術開発、量産条件設定、設備の構想仕様検討 事業内容・業種 自動車部品

〈(Pipeline)【製造工程改善技術者】Manufacturing engineer (自動車業界)※アッセンブリ〉 【仕事内容】 自動車電装部品（コネクタ）用組立設備の設計提案・改善を行う仕事です。 設備のパフォーマンス向上をミッションとし、常に改善のマインドセットを持ちながら業務の遂行をしていきます。 1. 組立既存工程・技術改善に責任を持つ 2. 新製品/ローカリゼーションプロジェクトの試行、DOE、WI、フローチャート、FMEAなどを担当します。 3. 組立生産のトラブル対応を担当 4. 部門横断的なチームや海外拠点と連携して組立技術を共有する 5. 部門横断チームと海外成形現場と連携して組立プロジェクトに対応 具体的には以下の業務を想定しています。 1．マシンのダウンタイムの削減 2．サイクルタイムの短縮、効率の向上。 3．OEE % の削減、機械稼働率および TEEP の改善 4．COPQ/スクラップ削減に関する品質改善、顧客からの苦情の根本原因と対策… 5．変換生産性の向上 6．能力の拡大、ローカリゼーションおよび維持 / インソーシングプロジェクトの実施。 【事業部の紹介】 Automotive事業部 (自動車業界) 軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。 【掛川工場について】 ◎需要変動に強い生産プロセスの核心 掛川工場では、最小限の在庫で需要変動に強いものづくりを実現するという思想のもと、生産プロセスを革新しています。大量ロットを自動的・効率的に生産する従来の生産システムを、必要な時に必要な物を必要な量だけ生産する自動車産業の後補充生産方式にシフトし、超効率的な生産体制を確立していいきます。 ◎開発スピードが飛躍する開発/生産拠点の一体化 掛川工場には開発セクションを統合し、生産フロアに試作開発エリアを設けました。設計と生産を一体化して密に連携しながら高品質な製品づくりを推進します。また、生産・検査設備の実績データを自動収集するMESを導入し、リアルタイムに見える化することで、ムダのない最適生産を実現します。 ◎地域に密着した工場としての徹底した環境配慮 環境マネジメントシステム規格であるISO14001をコネクタ工場としては世界で初めて取得した企業であるTEジャパンは、掛川工場でも、1MWメガソーラー発電の設置や3Rの徹底などにより、環境負荷低減に取り組みます。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー