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特許出願業務、自社権利・他社権利の調査、商標の出願・調査など、知的財産に関する業務全般をお任せします。 ■自社開発技術の出願業務 開発担当者から技術内容のヒアリングを行い、特許事務所へ依頼し、特許（新技術を文書化したもの）を特許庁へ出願する業務を行います。出願する技術分野は、構造設計からハード・ソフト制御、表示制御など多岐にわたります。 ■特許案件の他社実施調査 特許となった案件の技術を他社が使用しているか否かを、調査及び分析します。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　金沢 全求 事業内容 遊技機の開発・製造 本社所在地 〒464-0850 愛知県名古屋市千種区今池3-9-21

＜RD2301＞知財IT/デジタル化推進業務 【業務内容】 知財業務を中心にお任せ致します。 【詳細】 ■知財管理システムの企画と構築業務 ・社内外関係先との調整に基づくシステムの企画立案推進 ・システム要件定義策定の推進 ・システム設計の推進 ■知財管理システムの運用と改善業務 ・システム構築後の継続的なシステム維持運用 および 改善の推進 【部門ミッション】 製品システムの導入を前提としており、本ポジションでは知的財産に関わる業務や法的知見を活かし、システム企画から、要件定義や導入設定フェーズでのシステムベンダーとの調整のほか、システム導入後の運用管理・改善の推進を一貫して担って頂くことがミッションです。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 発明発掘、特許権利化、特許調査全般の他、商標や技術契約など、知財業務全般を幅広く担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・知財戦略の策定、社内規程・基準への落し込み、社員教育 ・発明発掘・特許権利化 ・特許侵害予防調査・鑑定 ・商標権利化、類似商標・模倣品対応 ・技術契約、営業秘密保護 ・知財関連規程の策定及び管理運用 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 エンジン制御システム（EMS）と先進運転支援システム（ADAS)の開発業務に携わっていただきます。 ・エンジン制御システム（EMS） 内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムのことです。 先進的な制御システムで、世界最高水準の『環境・快適・安全』性能を実現しています。 ・先進運転支援システム（ADAS）とは、ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術のことです。 同社は、安心で安全なモビリティ社会を目指し、交通事故低減に貢献する、衝突被害軽減制動制御や車線維持支援制御など高品質な予防安全・運転支援機能のアプリケーション開発を手がけています。 【開発工程】 ◆システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み ・顧客との打ち合わせ ・機能検討、要件定義書の作成 ◆ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 ・アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討 ・プログラム指示書の作成 ◆ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 ・制御プログラムの設計・作成 ・Simによる効果/背反検証 ◆ソフト検証： 単体での動作検証 ・プログラムデバッグ ・プログラム設計者との検証結果すり合わせ ◆ システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 ・シミュレーションでの動作検証・機能評価 ・システム設計者との動作・機能すり合わせ ◆ 車両評価・適合： 顧客要求の車両性能・機能の作り込み ・開発車両を用いた性能評価・適合 ・顧客への報告、機能・性能すり合わせ 【仕事環境】 ・同社の社員は9割がエンジニアで構成されており、異なる職種への変更をお願いすることはありません。開発職として専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な、市場に出回る前の自動車開発に関わることができます。10～30種ほど会社全体で開発に関わっています。 ・案件ごとにグループ（室）が分かれており、案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則ありませんが、開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合があります。チームでの業務がメインなので社内コミュニケーションは活発です。 ・現在社員は１００名ほどの少数精鋭体制ですが、多くのプラットフォームをデンソーと共有しているため、安心して働くことができます。

【職務内容】 ◇国内・海外拠点との連携による、特許および意匠／商標関連業務を担当。 研究・開発活動による新技術の権利化を図るため、アイデア構想から打ち合わせに参画し、特許の出願から権利化までの業務に携わります。 ・特許業務に関しては、特許戦略、調査／技術動向解析、発明発掘、権利化／出願（外国出願を含む）など、開発技術の権利化、他社特許に対する対応業務などを担当します。 ・特許出願までに様々な観点から情報を収集し、発明者や特許事務所と面談しながら特許出願を推進します。 【魅力】 発明者と一緒に知財内容を検討し出願します。 幅広い適用先がある軸受の材料及び設計技術に関して、戦略的な知財担当が経験できます。 【同社の特徴・魅力】 同社は、「すべり軸受」のリーディングカンパニーです。すべり軸受は、シンプルな構造ながら、エンジン内部などの過酷な環境下で長期間にわたり性能を維持できる耐久性が求められます。このため、材料開発から大量生産に至るまで、異なる金属を接合するバイメタル技術、ミクロン単位の精密加工技術、量産のための生産技術など、高度な技術力を発揮することで世界中のエンジンやさまざまな機器を支えています。こうした先端技術を追求し、国内外の市場を次々と開拓できているのは、自動車メーカーなどの系列に属さない独立系企業としてのオープンな風土があるからこそです。高い技術力とともに、社員一人ひとりが自分のやりたいことを発信し、周囲を巻き込みながら実現できる環境が、私たちが未来を切り拓き、前へと進む原動力となっています。現在同社は、東南アジア地域はもとより欧州、北米にも製造・販売拠点を展開し、自動車エンジン用軸受や大型船舶エンジンの分野等で、圧倒的なシェアを誇っています。そして近い将来、すべてのすべり軸受市場で世界NO.1になるグローバル戦略のもとに事業を推進しています。 事業内容・業種 自動車部品

新たな家庭用塗料の製品開発をお任せいたします。 【具体的な業務】 ●新規商品開発 ●環境規制対応 ●コスト低減 【大まかな流れ】 ●与えられたテーマや、検討したいテーマに沿って開発計画書作成 ●使用する原材料、コスト、製造過程などについて部内でミーティング ●計画書に沿って試作し、塗装実験 ●色見、使用感、耐久性などを評価 【入社後の流れ】 これまでに塗料に触れる機会がなかった方でも大丈夫です。 基礎をしっかり学んでから、同社の家庭用塗料の製造プロセスを学んでいきましょう。 製造の流れをつかんだ後は、先輩に付いて計画書の作成から製品完成までのノウハウを習得していきます。 焦らずじっくり取り組んで、少しずつ業務に慣れてください。 【配属先情報】 同社のほとんどの社員が中途入社。そのため、実務未経験でもすぐに溶け込める体制をバッチリ整備しています。 先輩たちがしっかりサポートいたします。 【企業概要】 ●株式会社カンペハピオは関西ペイント株式会社（プライム市場上場）の連結子会社で、家庭用塗料の製造・販売を行っています。 ●長年蓄積された塗料化学技術や色彩技術を通して、快適な生活環境を創り出せる塗料、色、デザインを開発し、積極展開している企業であり、生活にゆとりや彩りを待たせる商品や将来を見据えた新しい色彩やデザインを提案することにより快適な生活環境作りに貢献しています。

【PE2418】マツダデザインを支える、自動車最終製造工程の外観品質量産準備と新技術開発のスペシャリスト 【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン” を世界中のお客様にお届けするため、例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質の育成スペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ①量産準備： 開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入に関わる活動のリードを担当します。 ②生産技術開発：完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成を担当します。 【部門ミッション】 ■商品構造/工程/設備・要具の導入 車両外観品質の確保に必要な構造を確立し、量産工程を整備することで、高品質な製品を安定的に供給します。生産ラインの最適化と品質管理を徹底し、お客様の期待に応える製品を提供します。 ■技術革新とプロセス最適化 最新の技術動向や製造プロセスのベストプラクティスを導入し、車両外観品質における技術革新を推進します。製造工程を常に見直し、効率化と品質向上を実現するためのプロセス改善を継続的に行います。 ■持続的な技術進化 車両外観品質技術の持続的な進化を促進し、業界のリーダーシップを確立します。技術開発に積極的に投資し、未来の市場ニーズに対応できるよう、常に革新的な技術の実現を追求します。 【ポジション特徴】 ■リーダーシップの発揮 社内外の複数関連部門の中心となって品質育成体制を構築し、品質向上に貢献することで、リーダーシップスキルを磨くことができます。 ■専門性の向上 最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます ■イノベーションに貢献 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。 事業内容・業種 自動車

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車

【同社について】 同社で扱う「ジオウェア」はジオスターが製造するコンクリート土木建材製品です。 地下トンネルや地下空間のインフラに加え、道路やダム、河川、空港、防災施設など、社会のあらゆるところで、私たちの安全なくらしを支えています。 そんな「セグメント」で国内トップクラスのシェアを誇り、社会インフラを支えています。 【仕事内容】 自社製品の品質管理がメイン業務 ※実際の製造は子会社が行っており、安全に計画通りに製造するための管理が必要です ●製品の寸法検査 ●コンクリートの性状管理 ●検査の段取り、取りまとめ ●顧客立会の来客対応・検査対応 実際にコンクリートを潰す等、品質精度を図るなど大規模なものもございます ●書類作成 Excel・Word等を使用した品質管理書の作成 検査結果票の取りまとめ、品質項目に関する書類作成 【入社後の流れ】 ●約1ヵ月間の新入社員研修※若手社員向け 新入社員同様、ビジネスマナーなど座学から学んでいただけます ●その後実務（OJT） まずは先輩の元へ付き、検査票の取りまとめなど書類作成を中心に覚えていただきます。 その後はお客様への対応や実際の検査工程管理など徐々に仕事の幅を広げていっていただきます。 【組織構成】 8名程度（内課長・係長が1名ずつ） 30～40代の方を中心に活躍している職場です。 男性社員が割合としては多いですが、女性の社員もいるため、女性の方も安心して働ける職場です。 【キャリアアップ】 課長や係長などのマネジメント→工場長 【働き方の魅力ポイント】 （1）残業時間の少なさ（平均15～25時間程度） 工事現場とは違い、工事が始まる前の上流部分であるためスケジュールのつまりがなく安心して働ける環境です。 （2）転勤がない エリア職採用になるので、転勤がなく、長期就業が可能になっております。 （3）資格サポート制度の充実 資格取得の負担や報奨金制度、高い専門性を持ったジオスター社員による各種専門講座など 資格取得例：コンクリート技師、施工管理技士、技術士、フォークリフトやクレーンなど多数 （4）作業着・ヘルメットの支給

【他業界より中途入社した社員も多数活躍中】知的財産部にて、知財戦略の立案と実行を行っていただきます。国内外への出願〜権利化、模倣品対応など。 ◆国内・海外への出願〜権利化 └発明部署と連携して技術のセールスポイントを捉え、発明の本質を明確にし、出願や権利化対応を実施（発明発掘・出願・審査権利化対応など） ◆模倣品の対応 └各国の弁護士や弁理士と連携して、知的財産権での権利行使対応を実施（ECサイト削除・訴訟・行政取り締まり・警告状など） 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　小川　辰志 事業内容 【インダストリアル機器部門】 釘打機、ガンタッカ、ねじ打機、ステープル、ネイル、ねじ、エアコンプレッサ、レーザ墨出器、鉄筋結束機、コンクリート用ピン打機、ガスネイラ、ハンマドリル、充電式インパクトドライバ、充電式丸のこ、充電式ピンネイラ、野菜結束機、誘引結束機、袋とじ機、充電式剪定はさみ、浴室暖房換気乾燥機、24時間換気システム、床暖房システム、ディスポーザシステム、住宅用火災警報器などの製造・販売。 【オフィス機器部門】 ホッチキス、ホッチキス針、紙針ホッチキス、電動ホッチキス、電動リムーバ、オートステープラ、プラスチックリング製本機、ナンバリング、パンチ、スタンプ台、朱肉、タイムレコーダ、タイムカード、チェックライタ、表示作成機、ラベルプリンタ、チューブマーカー、筆耕ソフト、筆耕マシン、平行定規などの製造・販売。 【HCR機器部門】 車いす、その他福祉用品の製造・販売。 本社所在地 東京都中央区日本橋箱崎町6-6

・知財業務の管理 ・社内・部員への知財に関する指導全般 ・国内外の権利化業務 ・他社知財クリアランス ・知財戦略の作成、IPランドスケープ、知財分析、マップ作成 ・渉外業務、弁護士との協議、警告・訴訟対応 ・問題特許の対応、庁対応（審判、異議申立など） ・社内鑑定 など 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車