千代田化工建設株式会社 積算・構造解析・調査の求人情報・お仕事一覧

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【雇入れ直後】 国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における土木設計業務 1)？設計対象：上記施設装置（機器・配管・架構）の杭を含む基礎、排水舗装設備、埋設設備等 2)？基本設計：設計仕様書・工事仕様書の作成・照査、排水・造成基本計画 3)？詳細設計：基礎設計、雨水排水流量計算、排水・舗装・埋設設備レイアウト設計 4)？積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5)？上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 6）？顧客、土建工事業者との折衝・交渉、打合せ等 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【雇入れ直後】再生可能エネルギー(風力/蓄電/複合系)や一般産業設備関連プラント案件の電気/制御設備設計、見積り、調達管理、施工管理業務 その案件に於けるプロジェクトマネジメント（コスト、仕様、スケジュール、リスク管理）業務を行っていただきます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【雇入れ直後】 国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における構造設計の以下の業務を担当いただきます。 1.設計対象：上記施設装置（機器・配管）支持架構（RC造・鉄骨造）および基礎 2.基本設計：設計仕様書・製作/工事仕様書の作成・照査、基本構造計画、標準仕口設計 3.詳細設計：構造解析、構造細目設計、基礎設計、機器・配管との取り合い調整 4.積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5.上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属部署】 プラント建設本部　シビルエンジニアリングセンター　設計部　第二構造設計室 【お任せする業務内容】 同社が取り扱う環境／ロジ／エネルギー／パイプライン／バイオ／海外等のプラント施設における下記業務をお任せいたします。 1.構造計画・構造設計・構造解析業務、 2.数量積算業務、 3.工事監理業務、 4.BIMオペレーション業務 【シビルエンジニアリングセンターとは】 同社商品は事業部毎に計画・設計を行っておりますが、各プラントに関わる建築・土木の領域を横串で担当しているのがシビルエンジニアリングセンターです。 シビル分野の中でも建築・設備・構造・土木の4つの技術領域毎に専門性を高めており、応札・実施段階を問わず幅広いプラント商品に携わることができるのが特徴です。 【採用背景】 各本部での受注拡大に伴い、建築・土木工事の計画・設計を担う技術者の採用を強化しています。 職種の変更範囲：同社業務全般 ■手当や制度も充実 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） 産休・育休制度あり　など ■キャリア入社者に聞く、仕事や働き方の魅力はこちら https://jobchange.jp/jfe-eng/company/attraction 【JFEエンジニアリングについて】 エネルギー、環境、社会インフラ、機械・システムなど幅広い分野においてプラントや構造物のEPC(設計・調達・建設)、運営事業を展開しています。エネルギーサービスやリサイクルといった分野に進出するなど、EPC部門を持つエンジニアリング企業として、社会に必要不可欠なインフラ構造物を国内外に提供しています。 ●JFEエンジニアリングが丸ごとわかる「360°JFEエンジニアリング」 https://www.jfe-eng.co.jp/360_jfe_engineering/ ●社員インタビュー https://jobchange.jp/jfe-eng/work/ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

■同社事業における土木領域の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ■プラント案件の土木工事に関する計画、設計業務。 ※下記ＵＲＬ参照 https://jobchange.jp/jfe-eng/jfe-eng-269/ ■橋梁の計画・設計（国内外プロジェクト及び製作管理含む） ※下記ＵＲＬ参照 https://jobchange.jp/jfe-eng/jfe-eng-123/ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【雇入れ直後】 水素水電解システムの開発（某自動車メーカーと共同開発及び戦略的パートナーシップを有する）と水素製造プラント建設業務において、 プロジェクトエンジニアとして以下の業務を担当いただきます。 1. 社内外の関係各所で進める設計情報の調整、とりまとめ 2. 課題の洗い出しと有識者を交えて、技術的ブレイクスルーの検討 3. 国内外のベンダー起用検討と経済性評価 4. マイルストーンに対しての進捗管理、コスト管理、社内各所への報告 5. 水素製造プラントの基本計画、基本設計から、詳細設計、調達、工事計画、工事/試運転サポート キャリアパスとしては、最初はプロジェクトエンジニアとして垣根を設けず様々な業務に取り組んでいただき、 将来的にはエンジニアリングマネージャー、プロジェクトマネージャーを担っていただくことを期待しています 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

■同社事業における建築領域の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ■各事業部案件（環境プラント／発電プラント／物流施設／流通施設／アグリプラント／エネルギープラント／パイプライン／アクアプラント）の建築工事、建築構造、建築設備工事に関する計画・見積もり・設計・工事監理等 ■【応札段階】計画、見積設計、積算資料作成。 ■【実施段階】実施設計、工事監理、アフターサービス。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【雇入れ直後】下記業務(例)に於けるプロジェクト・エンジニアリング 　・洋上風力事業者(顧客)向けのプロジェクト・マネジメント・コンサルタンシー(PMC)やオーナーズエンジニアリング 　　(事業者組織への出向の可能性あり) 　・その他、本社側に於ける、事業者向けFS、FEED、公募助勢などソフトウェア業務 　・浮体式案件に於ける国内外Technology Providerとの調整業務（含む設計Review） 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

神奈川県に根付いた旧相鉄建設てある京王建設横浜で転勤のない環境で働いて頂きます。 【仕事内容】 大規模な宅地計画中心に土木工事の施工管理をご担当いたたきます。 【組織風土】 中途採用が多い組織てす。風通しもよく他部署との交流も豊富てす。建築部門と土木部門の仲が良いことも特徴の一つてす。落ち着いて働ける環境で、平均勤続年数は14年と業界では抜群の長さてす。特に「横浜が好き」という社員が多く、地元の案件が多いことは施工管理の方のやりがい創出にもつながっております。 ◇京王グループの一員となったことによる事業拡大を見据え新たなメンバーを募集いたします。 【特徴・魅力】現場は神奈川県内、もしくは東京23区内となり、希望を考慮の上、決定します。また、地域密着が強みの一つであり転勤はなく、現場へ直行直帰が可能です。 【組織風土】 風通しもよく他部署との交流も豊富です。建築部門と土木部門の仲が良いことも特徴の一つです。落ち着いて働ける環境で、平均勤続年数は14年と業界では抜群の長さです。特に「横浜が好き」という社員が多く、地元の案件が多いことは施工管理の方のやりがい創出にもつながっております。 【働き方】 平均残業時間は40時間程度です。働き方改革の観点からも業務効率を見直し取り組みを始めています。 【同社の魅力・特徴】 ◇鉄道会社がバックボーン：同社は前身となる相鉄建設から歴史を持つ、総合建設企業で、相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。業績は好調で、今期も増収となりました。相鉄建設が前進のため鉄道関係の案件は多く受けております。また、募集部門の土木部門ては、インフラ整備工事・宅地造成工事・公共施設工事の3本柱て事業を展開しております。 ◇少数精鋭で大きな案件を受ける同社は請け負う案件の数や規模に対して社員数200名以下と少数精鋭の組織てす。規模感に対してのスケールは大きいため、より一層のスキルアップを図ることができる環境です。 【資格取得制度の充実】 同社では、1級施工管理技士の資格取得に向けて予備校の受講料や受験費用を負担する支援を行っております。同社に入社して資格を取得した社員も多数おります。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

■同社事業における施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 1.施工管理職(土木系) 2.施工管理職(建築系) 3.施工管理職(機械系) 4.施工管理職(電気系) 5.施工管理職(清掃系) 事業内容・業種 鉄鋼・金属

《求人ID.100004》 ＜業務内容＞ 海外の各種プラント(ガス処理・LNG・石油精製・石油化学・化学など)プロジェクトにおける、EPCおよび応札見積り、FEEDの計画・遂行・管理などのプロジェクトマネジメント並びにエンジニアリングマネジメント業務を行っていただきます。 (1) 顧客、ベンダー、サブコントラクターとの交渉や調整 (2) 社内および海外子会社の設計部門、遂行部門とのコーディネーション (3) 工程、コスト、チェンジクレーム、リスクといったEPC遂行要素の管理 (4) ヒト・モノ・カネ・情報の運用と管理 ＜配属組織のミッション・役割＞ ・日揮グローバルのプロジェクト遂行の核として、革新的なプロジェクト遂行と卓越したエンジニアリング技術を駆使して、確実にプロジェクト遂行をリードし、プロジェクトの利益確保に貢献する ・プロジェクトを俯瞰し、様々なリスクの中心に身を置きながらDesign/Procurement/QCのシナジーを最大化し、デジタルを活用したHome Officeでのプロジェクト遂行を最適化する ・多様な部門のエンジニアを登用し、様々なプロジェクト案件と機能の経験を通じて、期待通りの完遂、適正な利益を創出するリーダーシップと知見を持った多様な「プロジェクト遂行人財」を継続的に輩出する人的リソース基盤と、デジタルプロジェクトデリバリープラットフォームに基づいたプロジェクト遂行システム基盤の両輪を確立し、エネルギートランジションへ向け低脱炭素化領域だけでなく、多様な分野に対応できるマルチタレントなプロジェクト集団へと変革する ＜仕事のやりがい・魅力＞ ・プロジェクト遂行の核として、常に全体最適を考えた幅広い業務範囲で、プロジェクトチームをリードする ・社内外の様々なステークホルダーとのコミュニケーションでグローバルに活躍 ・どんな困難にもチームとして立ち向かい、大きな自己成長と達成感を得る事が出来る ＜海外駐在の有無・頻度＞ ・海外駐在あり ・建設期間は1-2年の海外現場駐在が想定される。頻度と期間は担当業務や会社・個人の状況等による ・海外設計グループ会社への駐在可能性も想定される ＜海外出張の有無・頻度＞ ・海外出張あり ・設計期間は年2回程度1週間程度の海外出張を想定 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ■マンションやオフィスビル、ホテル、病院、学校をはじめとする公共施設の内装工事をメインに、ガラスサッシ工事・タイル工事などの外装工事、戸建住宅の新築・増改築工事の管理 事業内容・業種 ハウスメーカー・工務店

事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【配属部署】 プラント建設本部　シビルエンジニアリングセンター　設計部　第一構造設計室 【お任せする業務内容】 同社が取り扱う環境／ロジ／エネルギー／パイプライン／バイオ／海外等のプラント施設における下記業務をお任せいたします。 1.地盤の評価検討業務（液状化判定、圧密沈下計算、円弧滑り計算、地震応答解析、側方流動解析など）、 2.造成設計業務（土量計算、擁壁設計、舗装設計、排水設計）、 3.基礎設計業務（直接基礎の設計、杭基礎の設計） 【シビルエンジニアリングセンターとは】 同社商品は事業部毎に計画・設計を行っておりますが、各プラントに関わる建築・土木の領域を横串で担当しているのがシビルエンジニアリングセンターです。 シビル分野の中でも建築・設備・構造・土木の4つの技術領域毎に専門性を高めており、応札・実施段階を問わず幅広いプラント商品に携わることができるのが特徴です。 【採用背景】 各本部での受注拡大に伴い、建築・土木工事の計画・設計を担う技術者の採用を強化しています。 職種の変更範囲：同社業務全般 ■手当や制度も充実 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） 産休・育休制度あり　など ■キャリア入社者に聞く、仕事や働き方の魅力はこちら https://jobchange.jp/jfe-eng/company/attraction 【JFEエンジニアリングについて】 エネルギー、環境、社会インフラ、機械・システムなど幅広い分野においてプラントや構造物のEPC(設計・調達・建設)、運営事業を展開しています。エネルギーサービスやリサイクルといった分野に進出するなど、EPC部門を持つエンジニアリング企業として、社会に必要不可欠なインフラ構造物を国内外に提供しています。 ●JFEエンジニアリングが丸ごとわかる「360°JFEエンジニアリング」 https://www.jfe-eng.co.jp/360_jfe_engineering/ ●社員インタビュー https://jobchange.jp/jfe-eng/work/ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

＜最適制御エンジニア[A56正]＞ 【職務内容】 ①フィジビリティ・スタディ実施：プロジェクト受注に向けて、統計処理技術やデジタルツインを駆使し、最適制御の導入効果を試算し、技術提案書を作成します。 ②最適制御プロジェクト遂行：制御技術を駆使して、CO2削減や省エネなどのプラントの最適化を実現します。具体的には、サイトサーベイ、設計、プラントテスト、アプリケーション構築、コミッショニング、制御性能評価など、多岐にわたる業務に取り組んでいただきます。 ※在宅勤務制度あり。（週2日以上出社。制度利用は業務により判断） ※国内のお客様、現場で必要とする調達品の調達業務を行う組織で45名程度の組織です。この5年間で7名程のキャリア採用の方がいらしゃっり第一線で活躍をされています。 【魅力・特徴】 ■健康経営優良法人に4年連続認定。 ■3年以内ので退職率は4％前後で高い定着率を誇り、勤続年数平均20.2年と長期的に勤める社員が多いです。 ■平均年収：約780万円（2023年3月時点） 2015年12月で創業から110年を迎えたアズビルは、「計測」と「制御」 ＝オートメーションを柱として3つの事業を展開しています。 ひとつはオフィスや建物を中心とした「ビルディングオートメーション事業」 もう一つは工場やプラント、生産の現場を中心とした「アドバンスオートメーション事業」、最後は人々の生活に密着した領域の「ライフオートメーション事業」です。 アズビルはこれらの領域でさらなる成長をめざし、IoTやビッグデータ、AIといった 技術革新への対応と長年にわたり現場で蓄積されたノウハウや アズビルならではのサービスを組み合わせ、 国内のみならず、海外市場へも積極的に事業展開しています。 都市、産業、暮らしに貢献するアズビルには、現在、50,000点を超える製品があります。これは、私たちがお客さまのニーズに合わせて、常に新製品の開発や既存製品の改良を進めてきた結果です。 事業内容・業種 機械部品

＜職務内容/Main Tasks＞ 電動を含むパワートレインの認証試験に関する以下のような業務を担当いただきます。 ・世界中の仕向けに対し排気・燃費・航続距離（電動車）の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告・申請資料作成等を行う ・最新法規の解釈と開発基準や試験手順への落とし込みを行う ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 開発の最後の砦として、日産自動車パワートレインのコンプラアンスチェックと認証試験を実施する会社にとって非常に重要な仕事です。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■神奈川県内、東京都内を中心に電気施工管理会社として、大手サブコンの受注を受け、公共施設・商業施設ビル・ホテル等、地図に残るような建築物の設計施工・施工管理をお任せいたします。 具体的には、工程・安全・品質等管理業務、施工計画、工程表・見積等の書類作成、施工図の設計業務、関係者との調整打合せ等 ※現場：横浜・川崎市内・東京都内　直行直帰。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

神奈川県に根付いた旧相鉄建設てある京王建設横浜で転勤のない環境で働いて頂きます。 【仕事内容】 主に大規模マンションを中心になどの新築工事業務を担当します。施工計画から竣工・引き渡しまての全工程に携わります。案件はすべて元請けとなっており掛け持ちはありません。 【具体的には】 同社施工管理スタッフ3～5名程度てチームを組み、施工計画から資材・協力会社の手配、構造・意匠・設備の施工管理、竣工・引き渡しまてを一貫して進めていきます。街中での工事となるため、周辺住民の方への説明等も担います(各種事務業務は事務スタッフが担当します)。工事規模は2億円から大きいもので30億円以上までの規模になり、百戸以上の戸数となるマンションもあります。経験に応して徐々に大きな規模の案件を担当します。 【組織構成】 施工管理部門は同社事業の70%を占める一番大きい組織です。新卒・中堅と幅広く40名程度が在籍しております。風通しもよく他部署との交流も豊富です。落ち着いて働ける環境で、平均勤続年数は14年と業界では抜群の長さです。特に「横浜が好き」という社員が多く、地元の案件が多いことは施工管理の方のやりがい創出にもつながっております。 【働き方】 休日出勤も発生しますが、代休取得や時間外換算となり、サービス残業が発生することはございません。（みなし残業制なし） 【同社の魅力・特徴】 ◇鉄道会社がバックボーン：同社は前身となる相鉄建設から歴史を持つ、総合建設企業で、相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。業績は好調で、今期も増収となりました。相鉄建設が前進のため鉄道関係の案件は多く受けております。また、募集部門の土木部門ては、インフラ整備工事・宅地造成工事・公共施設工事の3本柱て事業を展開しております。 ◇少数精鋭て大きな案件を受ける同社は請け負う案件の数や規模に対して社員数200名程度と少数精鋭の組織てす。規模感に対してのスケールは大きく、直近ですと隈研吾氏デザインの「デリス横浜ビル」という新しい横浜のランドマークにも携わっております。 【資格取得制度の充実】 同社では、1級施工管理技士の資格取得に向けて塾と試験の費用を全額負担する等支援を行っております。同社に入社して資格を取得した社員も多数おります。 ◇今後の事業展望:アスへストの飛散を殆ど発生させない新アスベスト対策工法「DA工法」等が、多くの好評価をいただいております。プレハプ及ひ立体駐車場等の大手総合メーカーで、全国展開をはかる日成ビルトグループの一員となったことによる事業拡大を見据えております。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

■具体的な業務内容： ・自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務を行います ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理をお任せします。直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ・施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力： ・ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます ■出張の頻度： 工期に準ずる形となります。 担当する案件によっては長期での出張も発生します。 （長期出張の場合、状況に応じて週末に帰宅可能。月2回までは会社から帰宅旅費が支給されます） ■休日出勤の頻度： 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースはあります。 （最近では働き方を見直す動きもあり、4週/８休での現場の増加、大型連休の出社も減少しつつあります） 休日に出勤となった場合は平日に振替休日を取得いただきます。 ■残業時間： 月平均30H（繁忙期40H） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜職務内容/Main Tasks＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 事業内容・業種 自動車

《求人ID.100195》 業務内容> 1. 国内プラント建設プロジェクトにおいて、土木構造物の設計業務を行っていただきます。 　・地盤エンジニアリング 　・舗装排水設備 　・コンクリート構造物 　・鉄架構 2. 国内プラント建設現場において、土木工事に関わる施工計画、施工管理、品質管理を行っていただきます。 ＜配属組織のミッション・役割> シビルエンジニアリング部は、 プラント建設工事における、地盤調査・分析、造成、地盤改良、排水、道路・舗装、コンクリート構造物、鉄骨構造物の設計業務に加え、下記の関連業務を担っています。 　・見積業務、基本設計業務、調達業務/工事発注業務、施工計画/管理業務 　・各種管理業務 （予算、工程、品質、リソースなど) 　・日揮グループに対する技術支援 　・洋上風力や蓄電池などの新規分野への参入に関わる技術支援 ＜仕事のやりがい・魅力> 大規模な各種プラント建設工事のEPCを通じ、シビルエンジニアとして基本計画・基本設計・詳細設計・調達業務・施工管理と、設計から施工まで携わることができます。 また、当部門で扱う土木設計に関する技術領域は、地盤・造成・舗装排水・コンクリート構造物・鉄架構・洋上風力などの新規事業などと、幅広くあります。 実務では、プラント建設の土台となる大規模構造物を自身が責任者となって設計を取り纏め、施工協力会社と協業して施工管理をリードします。これにより、シビルエンジニアリングに特化した業界(土木設計・施工)では経験することができない、大規模プラント建設に携わることができます。 ＜国内駐在の有無・頻度> 3年に1回程度の駐在の可能性あり。(期間は、3か月-1年) ＜国内出張の有無・頻度> 月に2回程度の出張の可能性あり。（期間は、日帰りもしくは1泊程度) 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

先行開発部署(アドバンスト研究センター)にて、工作機械（主に放電加工機）向け、弊社製品の性能向上を目的とした「加工実験・電子回路設計・ソフトウエア設計」などの研究開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社製品の基礎加工実験で得られた結果からデータ分析を行い、課題解決のためのアルゴリズム開発や制御回路設計など 事業内容・業種 機械部品

大手メーカー様内にて（家電、スマートフォン、？載機器、医療機器、産業機器等）プロジェクトで使用するサーバー、ネットワーク、クライアント端末の設計構築、保守、各種設定をお願いします。 【詳細】 ■業務機器、システムのネットワーク構築（要件仕様～設定・導？支援迄） ■サーバ、ストレージ、回線及び環境を考慮したネットワーク構築、解析 ■5G向け通信制御関連ネットワーク開発 ※ご経験やスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 ■PCメーカー様 　　？仮想環境構築 ■通信機器メーカー様？通信制御向けネットワーク開発 ■ECサイトメーカー様？社内向けネットワーク構築 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜職務内容/Main Tasks＞ ・車体部品の設計(プラットフォーム領域) 　車体骨格構造の部品設計 　吸遮音関連部品(ダッシュインシュレーター、カーペットなど)の部品設計 ・車体構造計画(BIW領域) 　車体性能(衝突安全/音振/操安乗り心地性能など)を達成する構造計画 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 日産自動車では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。 グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向/出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。 AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。 コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。 「車体設計は車両開発の柱たれ！」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか？ あなたの技術と情熱を、日産自動車で存分に発揮してください。 事業内容・業種 自動車

《求人ID.100043》 ＜業務内容＞ 海外EPCプロジェクトにおいて、建築EPC業務を統括するリードエンジニア業務経験者を募集しています。 建築設計に必要な各要素のスペシャリストをチームとして纏め、顧客やサブコンとの折衝、プロジェクトチーム内での建築EPC責任者としての業務です。 【海外プロジェクトにおける建築設計に関わる下記業務】 (1) 建築設計に関わる基本計画及び設計仕様書作成ならびに顧客への提案 (2) 建築詳細設計に関わる設計図書の設計品質ならびに工程管理(3) 建築設計に関わる意匠、構造、設備エンジニアや製造機器等に関わる他部門のエンジニアとの調整業務 (4) 建築材料調達に関わる業者選定及び発注支援、技術的調整 (5) 建築工事に関わる業者選定及び発注支援、工事監理および技術的トラブル対応 ＜配属組織のミッション・役割＞ 建築エンジニアはプラント内建屋の意匠・構造・空調・防消火と言った各要素のスペシャリストを構成した設計チームを統括マネージし、併せて建屋内調達物や建設施工にいたるまで統合的にリードをする立場となる ＜仕事のやりがい・魅力＞ ・建築の要素技術だけで無く、EPC業務全般を一気通貫で担当できる ・多国籍なチームを率い、国内外を舞台に仕事ができる ・技術の枠組みを超えたプロジェクトマネジメントの素養を身に着けることができる ＜海外駐在の有無・頻度＞ 海外駐在あり(家族帯同は国によってあり) 最長で1年程度、海外設計子会社、建設現場、海外建設EPC会社など。また、海外駐在等が難しければ駐在を考えないと言うケースもあり ＜海外出張の有無・頻度＞ 年数回。海外子会社・建設EPC会社・建設現場など応 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船