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製品開発システムエンジニア C言語(C・C#・C++) サービス・レジャーの求人情報・お仕事一覧

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※若手活躍中※オープン系プロダクト開発エンジニア(リーダークラス)/プライム市場上場の事業会社~

【職務内容】 お客様向けWebクラウドサービス「Leaf(リーフ)」の設計・開発にリーダーとして関わっていただきます。 LeafはLMS(ラーニングマネジメントシステム)として、人事・総務担当者のお悩みを解決するためのシステムです。 社員教育に関わる管理や、研修・動画・通信教育・eラーニングを行うLMSとしての役割はもちろん、人事評価や従業員サーベイ、ストレスチェック等、情報が多く複雑な業務を効率化できる機能をそろえた一気通貫の(Webサービス)システムです。 また、それらを組み合わせて自由にコースが作れる独自のコンテンツチェーン機能もあります。 カスタマイズ性と安定運用を強みとしており、449万人以上が利用しています。 【具体的には】 ・Webフロントエンドアプリケーションの開発業務 ・Webサーバサイドプログラムの開発業務 ※上記のいずれかをベテラン技術者と共同して能力に応じて段階的にお任せします。 事業内容・業種 教育/学校

【WEB面接可】【愛知】ソフトウェアエンジニア:先進安全/高度運転支援システム開発 

【職務内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計-詳細設計-ソフト実装-単体テスト-結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム(レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など)の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・画像センサのプラットフォームソフトウェア開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・クリアランスソナーのソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発 ・ADAS SEPG(生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善) ・ADAS ECU新規開発のソフトPMO(プロジェクトマネジメント支援) ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括(プロジェクトマネジメント) ・コックピットシステム統合ECUの仕様統括(プロジェクトマネジメント) ・コックピット製品(コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU)のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■Factory-IoT ・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発(Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般) ・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発 ■DX推進 ・MBDを利用したHILSシステム開発 ・MILS活用に向けたプラントモデル開発 ・AIソリューション開発 ■ソフト人材育成(新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画) ■製品セキュリティ開発のアセスメント ■社内インフラの構築、運用 ■AI・クラウド開発 ・クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発 ・トレーサビリティシステムの企画・設計・開発(クラウド開発)または(アプリ開発) ・自動運転向け配信地図検査システムの開発 ・最適化技術を用いた物流DX推進 ・AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進 ・全社DX推進の企画立案・運営 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【関東/一都三県】システム開発◎完全週休二日/平均残業20H/直近4年間の希望案件勤務地配属100%

【職務内容】 基本設計、詳細設計、実装、テストなどご経験、ご希望に合わせたプロジェクトへ配属します ■案件例 ・Web、業務アプリケーション開発 ・基幹システム開発 ※エンドユーザーは金融、官公庁、通信、医療、製造系の業界が多いです ※BtoB案件が多いです ■その他 ・2次請け、もしくは3次請けのポジションでの開発になります ・配属人数はプロジェクトによって異なりますが、現状チームが8割、単独が2割となっています ・約7割のプロジェクトがリモート、ハイブリット勤務を導入していますが、  金融、官公庁系はセキュリティの関係上ほぼ出社勤務となります 目標に合わせたアサイン率100%(2023年度実績)/希望の勤務エリア配属率100%(2023年度実績) 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【東京都港区】自動運転向け物体認識アプリの移植

次世代自動運転に関わるソフトウェア開発。 主に、NVIDIA 組込みSoC自動運転向け物体認識アプリケーション(画像処理、CNN推論)の移植を行っていただきます。 【詳細】 ■各機能の画像処理フレームワークへの適用 ■カメラドライバ制御 ■旧SoC→新SoCへの移植 【工程】 詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト 事業内容・業種 その他(人材サービス)
1 ~ 4件 (全4件中)
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C言語(C・C#・C++)」の条件を外すと、このような求人があります

製品開発システムエンジニア サービス・レジャーの求人情報・お仕事一覧

【立川/C/Linux】ADAS画像処理開発

ADAS技術に関連する画像処理、画像認識の開発。 より精度の高いデバイス開発を進めており、自動運転レベル3からレベル4への技術進歩に伴う画像認識、処理開発に携わっていただきます。 【仕事内容】 主に、ドライバーの視界補助、後方モニターでの駐車支援をはじめとした車載カメラの画像認識機能開発を担当します。 10数名のメンバで開発しており、基本設計~評価まで携わっていただきます。 【魅力】 C言語経験があればチャレンジいただける求人です 今後更に需要が見込まれる「自動運転領域」での業務のため、時代に沿った先進的な技術開発に携われることができます 詳細設計、実装、単体テストが主な業務のため、設計開発領域に注力できる環境があります 事業内容・業種 その他(人材サービス)

システムエンジニア|『ホワイト500』認定 #東海地区最大のSier(残業少なめ)【愛知県名古屋市】

■産業システム事業部にて業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【担当工程】 ・要件定義・設計・開発・テスト・導入支援・運用 <例>  1年~2年 :開発・導入支援・運用保守  3年~   :要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援  5年~   :PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援  10年~  :PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※年2~4回の面談の中で、キャリアプランについてすり合わせを行います。 【担当業界】 ・各種民間企業 【担当業務】 ・パッケージの導入SE(生産管理/生産スケジューラ/販売管理/会計人事給与)  →提案、見積、要件定義、導入支援(パッケージのパラメータ設定が主体)、運用支援 ・BIシステムの導入やIoTツールの導入SE  →提案、見積、要件定義、導入支援(パッケージの設定が主体)、運用支援 ・スクラッチ開発の分野のSE  →提案、見積、要件定義、設計、テスト、運用支援  【使用言語】 ・Java、C#、VB.net、PL/SQL など 【勤務地】 ・自社内勤務(100%)  名古屋本社 ※希望によっては、その他事業所での勤務も可能です。(東京・大阪)  【年齢構成】 ・20代:32%、30代:26%、40代:22%、50代:20% 【男女比】 ・男:女=7:3 ※社内イベントや、福利厚生の使用率が当社で最も高い部署です。  事業内容・業種 その他(人材サービス)

公共系SE|市役所等への基幹システムの提案・開発・導入・運用支援【名古屋/転勤無】

【業務内容】 公共システム事業部にて、 東海地区の市役所、官公庁向けに基幹系システムの提案・開発・導入・運用支援をご担当頂きます。(住民記録、税料業務、福祉業務など) 【担当工程】 ・要件定義、設計(外部・内部設計)、開発(カスタマイズ等)、導入支援(パッケージ適用)、運用支援(稼働後の保守 等 (適性によってPL・PM等もお任せいたします。) <例>新卒入社時のキャリアフロー 1年~2年:開発・導入支援・運用支援 3年~:要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年~:PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年~:PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※中途入社の場合、ご経験や希望に合わせたポジションからご担当頂きます。 【使用言語】 ・Java、PL/SQL など 【勤務地】 ・自社内勤務(100%) 名古屋本社※希望によっては、その他事業所での勤務も可能です。(東京・大阪・岐阜・滋賀・京都 など)  【プロジェクト規模】 ・3名~8名体制(平均5名程度) ※プロジェクトによっては、複数チーム合同の80名規模のプロジェクトもあります。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

ハードウェアエンジニア|ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発【愛知】

【職務内容】 <担当製品> ゾーンECU:大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します <業務内容> ゾーンECUのハードウェア開発・設計  ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計  ・試作品の設計検証と対策  (電気的特性、EMC、熱 等)  ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ 【期待すること】 自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし、組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。 これまでの経験を活かし、弊社にない新しい風(知識や発想)を吹き込んでくれることを期待しています。 【魅力ポイント】 電動車(EV化)の進展に伴うプラットフォームの転換期において、最先端のシステムであるゾーンアーキテクチャーおよびクロスドメインと言われるコントローラのハードウェア開発を進めています。これらは今後の車載電子システムの主役となるもので、自動車の多岐にわたる機能に関与することで、幅広くハードウェア設計スキルを習得することができます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

開発エンジニア|★IoT★制御・組込エンジニア(土曜日選考あり)【東海】

■職務内容 大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 【営業担当(案件理解)】+【技術部(面談でエンジニアのキャリア志向性理解)】という万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 <東海エリア配属先業務の具体例> ・自動搬送機(AGV)に関する組込開発 ・医療機器の組み込みソフトウェア開発 ・ハイブリットシステム制御開発 ・自律型移動ロボットの制御/組込み開発 ・ATを制御する仕様開発 ■当社の魅力 技術社員が75%以上のパーソルテクノロジースタッフ。 充実の顧客バラエティ(取引社数:約1600社)と豊富な案件(年間案件数:約2万件)をもつ当社でだからこそ、希望するキャリアに沿って、最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会があります。 またワーク・ライフ・バランスを大切にした働きやすい環境づくりにも力を入れています(平均残業時間:18.8h)。 ■当社の特徴 (1)目線をあわせた就業環境を選択: エンジニア出身の上長と綿密な面談の上、あなたのなりたいエンジニア像を一緒にキャリアパスを構築。チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修をご用意:実機を使用した研修制度、最新技術を学ぶ為の勉強会、ベンダー資格を含む資格取得インセンティブ制度など、なりたいエンジニア像を叶えるための成長プランを提供します。 (3)社員の成長を支える等級・評価・報酬制度:成長の軸・キャリアパスを示す等級制度、多様な技術社員を公正に評価できる評価制度、市場水準に基づいた報酬制度により多様なキャリアと公平性・納得性の高い評価・報酬を実現します。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【神奈川県厚木市】 農園向け水分センサファームウェア開発

エッジコンピューティングデバイス(農園向け水分センサ)の組込みファームウェア開発。 農園の水位、水温、湿度等をセンサを用いて管理・把握できるようにし、効率的な農業活動(スマート農業)を実現させたいようです。センサ部分に関わる組込み制御ファームウェアの新規開発としてに携わっていただきます。 FY24中の商用化を進めており、10月~11月頃にリソース増員が必要となります。7月~9月頃までに具体的な仕様が分かり、10月以降から詳細設計フェーズに入っていく形となります。 先輩社員がすでに稼働していることもあり、分からないことが聞ける環境がございます。 【担当工程】 ■詳細設計、コーディング、デバッグ、テスト ■設計/テストの内容を説明するドキュメントの作成 ■業務において分からないことや不明点があれば、すでに就業している同社メンバと密にコミュニケーションを取る環境がある ■詳細設計、コーディング、デバッグ、テストが主な業務のため、設計開発領域に注力できる環境がある 事業内容・業種 その他(人材サービス)

SRE|自社サービス(上場企業)【東京都】

SMSでは50以上のサービスを運営して入る為、ビジネスモデルや事業フェーズが多種多様となっております。 各事業において安全にリリース、運用ができるようビジネス戦略を理解し、エンジニアが適切な人数でなるべく無駄な作業を効率化するために課題を見つけ、クラウド環境におけるインフラや基盤の整備からオペレーション自動化するためのツール開発まで幅広く行います。 ■ソフトウェア・エンジニアリングによるシステムの技術的な問題の発見、解決 ■デプロイやサーバセットアップ等の各種オペレーションを自動化するためのツールの開発、運用 ■障害検知やキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築、運用 ■アプリケーションやミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善 ■開発環境、ステージング、本番環境の運用 ■ソフトウェアの更新やセキュリティ脅威への対応 ■問題を解決するための標準的な運用手順の作成・更新 ■事業側からの突発的依頼への支援 事業内容・業種 その他(人材サービス)

ハードウェアエンジニア|モータコントローラECUの量産開発【愛知】

【職務内容】 <担当製品> モータコントローラECU:ブロアモータ(エアコンの風を送るブロアファンモータの電子回路製品)、ラジエータファンモータ(ラジエータにあるファンモータの電子回路製品) <業務内容> モータコントローラECUのハードウェア開発・設計  ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計  ・試作品の設計検証と対策  (電気的特性、EMC、熱 等)  ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ 【期待すること】 フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 これまでの経験をもとに、新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 【魅力ポイント】 電動車(EV化)の進展に伴い、モータ製品の需要が急速に拡大しています。そのため、今後も安定した事業基盤のもとで、最先端のハードウェア開発を進めています。 また、ブラシレス、センサレス、ベクトル制御など、多岐にわたるモータ制御技術や回路設計に関わることで、幅広いモータECUの設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

ハードウェアエンジニア|BEV-ECUのハードウェア設計【愛知】

【職務内容】 近年BEV(Battery Electric Vehicle:電気自動車)が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン(Domain Controller)化を進めています。 <担当製品> 車両性能に重要な「走る:eAxle」「止まる:ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU(運動統合制御系Dドメコン)です。 <業務内容> 車両メーカとのECU仕様検討から回路設計~評価~量産化までの一連の業務を、デンソーの関係部署と調整を行いながら推進していただきます。 車両搭載要件の策定(外形、I/F、EMC)、電子回路&基板設計業務です。 新規ECU開発が多く、ECUの量産化スキルを伸ばし、スペシャリストとして活躍するキャリアを目指すことができます。 また、国内の協力会社や、デンソーテクノフィリピンとも連携し業務を遂行します。 【期待すること】 車両メーカとの折衝含め、デンソー製造部や品質保証部とも連携し、高品質なものづくりに携わることで、製品を世の中へ送り出すという量産化に関わるスキル全般の進展が望めます。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。 【魅力ポイント】 今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。 積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【大船/C/Linux】SSDフラッシュメモリのファームウェア開発

SSDフラッシュメモリのファームウェア開発が主な業務となります。 より高性能なフラッシュメモリが次世代のデータセンタに必要とされており、まだ世に出ていない製品の開発に携わることができます。 【仕事内容】 工程としては、詳細設計、コーディング、評価までを担当いただき、Linux環境でC言語を用いて開発を進めます。バージョン管理ツールは(Git、SVN)を使用しております。すでに参画している先輩エンジニアと協同での開発となるため、何か不明点があれば都度コミュニケーションを取りながら業務を進めることができます。 【CPU】 ■STM32 Arm Cortex 32bit 【使用OS】 ■PC側:Linux ■マイコン側:iTron 【担当工程】 ■詳細設計 ■コーディング ■評価 【対象商品】 ■次世代データセンタ向けフラッシュメモリ 事業内容・業種 その他(人材サービス)
製品開発システムエンジニア C言語(C・C#・C++) サービス・レジャーの求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、製品開発システムエンジニア C言語(C・C#・C++) サービス・レジャーの求人情報をまとめて掲載しています。製品開発システムエンジニア C言語(C・C#・C++) サービス・レジャーの求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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