設備保全・保守・メンテナンス 家族手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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■ポジション概要： 当社に入社後、半年は大阪本社と守山工場（滋賀県）で研修を行い、研修終了後に関連会社「ダイハツディーゼル四国株式会社」へ在籍出向いただきます。 ■業務内容： （1）舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼル、DF） ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 （2）陸用エンジンや付帯機器のサービス支援 ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 ■出向先について： 「ダイハツディーゼル四国株式会社」は各種船舶用および医療機関等公共施設向けディーゼル機関・ガスタービン機関を供給し、地域社会に貢献しています。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級～係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社において、電気自動車に関する整備業務の実施および技術向上のための社内教育をご担当いただきます。電気自動車の普及に伴い、技術理解の深化と整備技術の標準化が求められる中、社内技術講師として実技・学科教育をリードし、さらに法改正や安全基準に合わせた教育資料の改訂や体感装置の作成を担います。また、社内の知識と技術レベルの向上に貢献いただきます。 ▼業務詳細 ・電気自動車および低圧電気の教育講師（実技・学科） ・法改正対応の教育資料改訂 ・実技講座用体感装置の作成 ・電気安全ルールの制定・改訂 ・その他分野での講師補助 【仕事の進め方】 特別教育講座の会場確保から開講案内、資格書の発行まで一貫して担当します。法改正などによる教育資料の改正や実技教育の変更については、チームリーダーの指示のもと進めます。講座の開催は主に個別におこないますが、業務全体はチームで連携して活動します。また、教育講座は全社の安全教育部や技術本部全体が対象となり、場合によっては関連会社（海外を含む）や仕入れ先からの受講者も受け入れることもございます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、現講師の補助を通じて講師方法を学び、単独で講座を開催することを目指します。将来的には特別教育指導チームのリーダーになることを期待します。 【募集背景】 当社では、法規制の複雑化や電動化に伴う新たな分野の拡大により、特別教育の開講需要が急増しています。社内業務をサポートするために、電気自動車整備や電気保全に関する知識と経験を有する方を募集します。 事業内容・業種 自動車

■顧客 工業系メーカー、部品メーカー、ＦＡ商社、大手物流センター、食品メーカー（一部）、販売代理店。 ■取扱い製品 計量器全般、ＦＡ包装機、ラベルプリンター、ウェイトチェッカー、重量検品カートシステム、自動ラベリングシステムなどマテハン機器のハードと情報システムを組み合わせてトータルシステムとして製品化しています。 その他、計量器を制御盤に組み込んだシステム、パソコン連動やＩ／Ｏ制御、プリンターなどを活用したシステムなど幅広い商品を取り扱います。 ■職務内容 自動車部品メーカー、電気メーカーなど工業製品を製造されているユーザーなど様々な分野のメーカーに対し、省力化、自動化設備の提案、販売を行う営業です。 大手マテハンに対し自動重量検品システムの販売、サポートなども行います。 弊社の子会社である全国の販売代理店の営業支援も行い、教育・販売施策の策定などを行います。 ■営業スタイル 基本的に顧客担当制ですが、既存顧客だけではなく新規顧客の開拓も担当して頂きます。社外での営業活動が多く、一日の大半は外出しています。特にお客様との信頼関係を構築する能力が重要で、アプローチから始まり現場サーベイを行なって見つけた課題に対して最適なソリューション提案を行います。営業時の移動手段は社用車もしくは公共交通機関がメインとなります。営業エリアは国内（全国）が中心ですが、お客様の拠点展開により、日系企業中心に海外案件も扱います。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 【環境】 ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、特別休暇などもあり年間休日は164日。プラス有給休暇が25日／年。 ・日勤：9:30～20:30、夜勤：20:30～7:30の中で所定労働時間は9時間30分のシフト勤務。 ・休憩時間は90分。3班2交替、4勤務2休日サイクルの勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 事業内容・業種 自動車部品

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ■生産設備保全 設備の点検やメンテナンス、故障時の修理などを行います。 ■保全マネジメント戦略の立案、グローバル推進 保全とは予知保全・予防保全・事後保全など多岐にわたります。 これらを組み合わせ、もっとも効果の高い戦略を検討、立案し海外含むグループ会社全体への展開を行ないます。 ■保全分野でのスマートファクトリー化、IOT化 既存の設備のIOT化を実施します。具体的には外部メーカーと協業し、設備の振動や電気信号などを抽出し、グラフなどに変更する方法を検討します。　 ■予知、予防保全、診断技術開発業務 IOTで抽出されたデータを用いて、故障が起きる前兆を予測する方法を検討します。 ■生産設備導入（老朽化に伴う設備更新） 部品などが生産停止になり、故障が出来ない設備について、新しい設備を購入し、工場へ導入する設備です。 どの業務も一朝一夕では出来ない業務であるため、入社後は丁寧にOJT教育を実施します。業務に慣れるまではマンツーマンでOJTリーダーが各種業務を説明しますのでご安心ください。 【やりがい・魅力】 将来の中核人材として、幅広い業務にチャレンジできます。 業務を通じ高度な技術、知識の習得が可能。 またグローバルで活躍できます。 【募集背景】 生産設備保全の変革に挑戦して頂ける方を募集します。 製造現場での設備保全対応、予知予防保全、スマートファクトリー化、IOT推進、設備更新導入などを遂行できる方。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【【間接：生産】電気・電子部品の不具合解析エンジニア（一般層 総括職）】 ＜職務内容/Main Tasks＞ 現在生産で使用している検査装置の維持改善と不具合解析 ・インバータおよび制御基板の特性検査装置と検査治具の維持改善、検査装置や製品の不具合解析 新製品開発時の検査技術開発 ・特性検査や機能検査工程の工程設計と設備設計 ・対象製品はインバータ、ECU、など ・製品にあわせた検査手法の開発、生産用検査装置と検査治具設計、検査工程立上 上記を実行していくため、グループメンバーをリードし、設計開発部署との議論をリードしていく。 【関連キーワード】 ECU　制御基板　インバータ　電動パワートレイン　BEV　HEV　e-POWER　電動車　電気検査　特性検査　機能検査　検査装置　工程設計　設備設計　検査ソフト　検査プログラム　ソフトウェア　プログラム　アプリケーション　LabView　不具合解析　基板図　実装図面　回路図　回路設計　電気回路　電子回路　アナログ回路　デジタル回路　電子計測　オシロスコープ　テスター　データシート　電子部品　半導体　実装技術　基板実装 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・新製品開発(技術開発や生産準備)から量産工程の対応まで幅広く活躍できる場がある ・現場現物現象に基づき関係者と議論でき、自らの考えを提案しやすい風土 ・車両OEMの内製部隊である為、制御基板～車両まで考慮したユニット開発、検査技術開発ができる 事業内容・業種 自動車

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 ■勤務地 西部サービス部：広島、尾道、山陰（松江）、山口、鳥栖、北九州、熊本、宮崎、南九州（鹿児島） ■配属部事業部について イントラロジスティクス事業部　ＩＬ工事Ｓ　西部サービス部 イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。 これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 ■同社のごみ中継施設・リサイクルセンターのごみ処理設備、環境関連機器のメンテナンス業務、メンテンナンス時の工事管理業務をご担当いただきます。お客様との折衛、見積作成～受注、部品工事手配、外注管理・据付工事監督、報告書作成、請求、入金確認等、ごみ処理機器とプラントのメンテナンス関連の業務全般をお任せします。 【業務の特徴】 ■上記の業務のみならず、日々の点検や修理作業も自ら手がけていただく事もございます。様々な設備にて業務を行うポジションです（例／民間向けのビル等から排出される一般廃棄物の圧縮貯留設備、ごみ分別用搬送設備、官公庁等のリサイクルセンター等）。 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【研修について】 入社後、1か月～1年ほど横浜で研修していただく可能性があります。（機械に対しての知識量により期間が異なります。） 研修後は各支店で勤務いただきます。そのため、横浜での研修が可能な方を募集しております。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 業務用トラック車両に、積載重量を計測できる車載式積載重量計（製品名：LI）を取付けます。 その他、取付け以外にも計量器の校正作業など行っています。 特異性・社会ニーズの高い商材を取り扱い、一部物流問題等にも携わることができます。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・トラックに積載重量を計測するための機器の取付 ・機器を取付した車両の校正作業 ・取付した車両の台帳作成 【部・チームの人数や雰囲気】 サービス拠点は全国に8か所（仙台・埼玉・神奈川・静岡・愛知・大阪・広島・福岡）あり、 部の人員は27名在中（派遣社員含む） 工場のライン製造と違い、1台の車両に計量器を取付るという完成時の充実感があります。 主な業務は顧客車両へのサービス作業を2名で、ペアになって実施いただきます。 中途入社の方も多く活躍されており、新しいことに挑戦し切磋琢磨できる環境です。 【研修について】 ※入社前、埼玉県八潮市にて１年間の現場研修期間がございます。（※要相談） ※矢崎エナジーシステム株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■金型のメンテナンス業務 （金型定期メンテナンス、金型不具合突発対応など） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 当社のユニット（エンジン・トランスミッション）を製造する滋賀1竜王工場において、高品質な製品を効率的に生産することを目的に、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■ポジション① 製造技術 ユニット製造（機械加工・組立ライン）の生産設備および工程の改善・効率化を推進 ▼業務詳細 ・現場課題の抽出：現場での課題を明確にし、必要な改善点を特定 ・問題解決：特定した課題に対して効果的な解決策を立案・実行 ・効率化の推進：生産工程の効率化を図り、コスト削減と生産性向上を実現 ・品質・安全性の向上：品質管理と安全性の向上に努め、製品の信頼性向上 ・ラインの電装関係更新：生産ラインの電装関係を更新し、最新の設備にアップデート ■ポジション② インフラ・施設技術 ユニット工場におけるインフラ設備（電気・エアー・水処理）や建屋および施設の更新、改善、能力向上 ▼業務詳細 ・インフラ設備の更新：電気設備、エアーシステム、水処理設備などを最新技術にアップデートし、効率性と信頼性を向上 ・老朽化設備の改善：老朽化した設備や施設を評価し、必要な改善措置を講じて稼働の安定性を確保 ・設備の能力向上：設備能力を評価し、増強を行って工場全体の生産能力を高める ・エネルギー効率の最適化：電力、エアー、水の使用効率を最大化し、環境負荷を低減 ・建屋・施設の管理と改善：建屋や施設の点検と修繕・改善を行い、安全で快適な作業環境を提供 ・プロジェクトマネジメント：インフラ更新・改善プロジェクトの計画・実行とスケジュールや予算の管理 ■ポジション③ DX業務推進 ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX(デジタルトランスフォーメーション)技術の導入・推進 ▼業務詳細 ・AI技術の導入による作業効率の改善（主に点検・検査などの人的作業） ・デジタル技術を活用したデータの可視化と運用改善 ・人の経験や勘に頼らない、AIやIoTを活用した設備の故障や異常の兆候検知システムの導入および予防保全全体の強化 ・DX技術によりエネルギーコストの高騰、品質不良、人手不足といった製造現場が抱える課題解決 【仕事の進め方】 ■業務の割り振りと裁量権 各グループリーダーが全体的な業務の割り振りを設定しますが、担当エリアや業務に関する改善方法や予算枠については、個人に一定の裁量権が与えられています。 ■コミュニケーションと柔軟な働き方 生産体制に関わる業務は、工場の現場メンバーとの密接なコミュニケーションを通じて進められ、多岐にわたる業務を担当します。個々の希望に応じて、勤務時間は柔軟に対応可能です。また、資料等が電子化されており、在宅勤務も柔軟に対応できる環境です。 ■研修と学習機会 新規技術を学ぶための研修や出張があり、池田での研修も実施しています。インフラ関連の資格取得のための外出も支援しています。さらに、外出してメーカーの展示会に参加するなど、研修や勉強の機会が豊富です。 ■部署間ローテーションと異動 本人の意向を尊重し、部署間のローテーションがあります。方針に基づき、個々の能力や意欲を最大限に発揮できるよう、柔軟で働きやすい環境を提供しています。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、実務を通じて経験を積んでいただき、さらに幅広い分野での経験を積む機会がございます。グループリーダーとしてチームを率いる役割を担い、その後は管理職へとステップアップしていただきます。リーダーシップやマネジメントスキルを磨きながら、組織全体の成長に貢献していただけるポジションを目指していただけます。社員一人ひとりの成長をサポートする環境で、将来のリーダーとしての道を開いていくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 当社の工場では、『ものづくり』や『インフラ／施設』に関する業務は広範な範囲にわたり、多岐にわたる知識と能力が求められます。そのため、入社後も多くのスキル・知識・経験・資格を取得する機会があります。 また、一定の裁量権が与えられているため、新しい分野や技術の習得を目的とした出張や予算の活用も認められています。これにより、自身の成長を積極的にサポートし、新しい挑戦を促進しています。 滋賀工場はデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する拠点であり、ボトムアップのアプローチにより、先進的な改善事例が自発的に生まれる環境です。これらの取り組みはダイハツ工業内でのベストプラクティスとして認められ、他の工場からも参考にされています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 クリーンルームで使用する搬送設備の据付工事現場の施工管理業務（工事計画、工程管理、費用管理、安全管理、客先折衝）を担ってもらいます。 施工管理が実際に担えるようになるまでは、現場業務の実務（工事、調整）で経験を積んでいただきます。 ■やりがい魅力 自身が手掛ける工事で実際にシステムが構築していく様子を目の当たりにでき、仕事をしている達成感を直接感じることが出来ます。 また、海外業務も多いことから、グローバルな視野が広げることが出来ます。 ■出張の頻度：常時（定期的な帰国もしくは帰社を計画） ■休日出勤：出張時は平均2日程度（代休制度あり） ■残業：月平均20H（繁忙期は30H超） ■転勤：有（当面はなし） 【配属部署について】 ■スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供。これらのシステムはダイフクが業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■顧客 当社の海外代理店やグループ会社の技術サポート （エンドユーザーは食品製造工場や食品スーパーマーケットなど） ■製品 計量機・包装機・検査機器など ■職務内容 当社の海外代理店や海外グループ会社へのテクニカルサポート業務です。勤務地は、滋賀事業所ですが、出張もあります。 当社の製品のメンテナンスや納品調整等に関わる業務です。 ■研修について 入社後、2～4ヶ月程度、生産拠点である滋賀事業所で技術研修を行います。（習熟度により期間は変わります） 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■金型のメンテナンス業務 （金型定期メンテナンス、金型不具合突発対応など） 事業内容・業種 自動車部品

【枚方】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成 大阪サービス部　75名　 キャリア採用比率等　80％ ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【部門のミッション】 多様な職場・業務環境/働き方へ適応した、業務効率化および拠点管理体制の構築を行うこと 【期待される役割】 拠点内、建屋・共用設備の維持管理をしつつ、他のチームメンバー（建築・機械系）との兼ね合いから、電気系をご担当いただきます。 また、関与も多い事から安全防災関連業務も、ご経験やスキルに応じてお任せする予定です。 【主な職務内容】 拠点内、建物・共用設備の維持管理 【具体的な業務内容】 ・拠点内の建物、共用設備の維持管理 ・外部委託業者（一般的なビル管理業務）の管理 ・エネルギー管理（電気ガス水道）、省エネ推進 ・安全防災活動の推進 御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 おひとりで工事を担当いただく際には、裁量をもって活動いただけます。 【職場の雰囲気】 ・グループの年齢構成は30代～50代と幅広く、若い方にも主体性をもってテーマに取り組んでいただいています。 ・数名程度のチーム単位での進捗管理なども定期的に行っており、困りごと等は周りのメンバーに気軽にご相談いただけます。 ・中途採用の方には、これまでに培ったご経験・スキルを活かした専門的な業務に就いていただきますが、専門とは異なるご自身の興味のある分野に新たに挑戦いただくことも可能です。 【キャリアパス】 地域限定採用として、腰を据えて就業いただけます。 【研修】 ＜全社共通＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ＜部署＞ 入社後はOJTにて実務指導をいたします。必要に応じて、社内外の研修を受講いただきます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ①舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 ②艦艇船のサービス業務（艦艇補機関） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 ③陸用エンジンのサービス支援 事業内容・業種 自動車

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 金型製作に関わる各業務、生産工場への加工、補正業務支援に携わって頂きます。 加工データ作成、機械加工、仕上、組み付け、補正作業、NC、機械、仕上、補正、整備（各種計測・ロボットティーチ等）、設備保守保全（電気主任技術者歓迎）等 ※会社の定める全ての業務への配置転換あり 【やりがい】 一枚の鋼板をクルマの製品としてプレス成形するには高度な技術が求められます。 仲間と協力し高品質、高意匠のプレス製品を実現でき、それがクルマとなり 街中を走行している場面を見ると、大きな達成感とやりがいを感じます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 乗員拘束装置、主にエアバックに関する評価試験及びレポート作成 必要に応じて車両メーカー技術部門との折衝業務 【一日のスケジュール】 8:45 朝礼~チーム内予定確認 9:00 メールチェック、勤怠確認/申請 以降 顧客要求、試験依頼書に基づいた業務 ・試験準備(試験機、設備セット、ジグ加工) ・試験実施~データ収集~結果速報 ・データ整理、報告まとめ ・設備管理/現場保守 ・チームミーティング、試験結果共有、依頼部門との打ち合わせ、 ・カーメーカーとの定例会議 ・行動規範/改善活動/KY訓練 【現場研修・フォロー体制】 チームに所属し、リーダー,メンバーによるOJTを主体とした教育を実施。 具体的な試験実施/設備扱いにおいては資格認定を行います。 【仕事の魅力】 現場(体、手先を動かす事)とデスクワーク(分析、まとめ、報告)の両面があり、バランスが良く働けます。 自身の特性を発揮し、スキルを生かした業務に取り組む事ができます。 【強み】 ・社員が直接現場に関与し、客先要求に対して直接的に結果を出してゆく現場力 ・試験設備に関する知識 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■ごみ処理機器とプラントのメンテナンス関連業務全般をお任せします。お客様との折衛、見積作成～受注、部品工事手配、外注管理・据付工事監督、報告書作成、請求、入金確認等、ごみ処理機器とプラントのメンテナンス関連の業務全般をお任せします。 【業務詳細】 ■上記の業務のみならず、日々の点検や修理作業も自ら手がけていただく事もございます。様々な設備にて業務を行うポジションです（例／民間向けのビル等から排出される一般廃棄物の圧縮貯留設備、ごみ分別用搬送設備、官公庁等のリサイクルセンター等）。 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 事業内容・業種 自動車

【小牧】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【部・チームの業務概要】 業務用トラック車両に、積載重量を計測できる車載式積載重量計（製品名：LI）を取付けます。 その他、取付け以外にも計量器の校正作業など行っています。 特異性・社会ニーズの高い商材を取り扱い、一部物流問題等にも携わることができます。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・トラックに積載重量を計測するための機器の取付 ・機器を取付した車両の校正作業 ・取付した車両の台帳作成 【部・チームの人数や雰囲気】 サービス拠点は全国に8か所（仙台・埼玉・神奈川・静岡・愛知・大阪・広島・福岡）あり、 部の人員は27名在中（派遣社員含む） 工場のライン製造と違い、1台の車両に計量器を取付るという完成時の充実感があります。 主な業務は顧客車両へのサービス作業を2名で、ペアになって実施いただきます。 中途入社の方も多く活躍されており、新しいことに挑戦し切磋琢磨できる環境です。 【研修について】 ※入社前、埼玉県八潮市にて１年間の現場研修期間がございます。（※要相談） ※矢崎エナジーシステム株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品