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ISZF025 【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当（シニアスタッフ）／リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発（自動運転、xEV）やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 ・車両・PT開発分野の中で制御ソフト開発を支援するシステムの企画、設計、開発、導入を自ら考え実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を自らの力でビジネスニーズにミートさせながら、情報システムの信頼性と安全性を確保する。 ・また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①ITコンサルティング 各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する ②ITシステム分析 ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する ③災害復旧計画策定 大規模災害といった緊急時においても、各アプリケーションのダウンタイムを最小化・運用を維持するための計画を策定する 【配属予定部署】 システム企画部　技術情報領域G 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 スズキグループのお客様情報を管理するシステム、およびその周辺システムの企画・開発・システムの維持運用を行うチームの一員として活動いただきます。スズキにおけるお客様体験の向上にＤＸ視点から大きく寄与する業務で、成果を目の当たりにすることができる仕事です。 【入社者が担当する具体的な業務】 お客様情報を統合管理するシステム、およびのその周辺システム、環境を整えることにより、お客様体験の向上、店舗スタッフの業務改善などＤＸを基軸にした企画、開発 【具体的には】 ・顧客情報管理の基盤となるシステム及び、お客様向けや店頭スタッフ向けシステムのあるべき姿の検討 ・各プロジェクトの管理 ・ビジネス部門と導入展開の実施 ・運用開始後の機能向上のための要件の集約及び対応方針の検討 ※チーム構成はビジネス系のメンバーで構成されるチームとシステム系のメンバーで構成されるチームと協調し両面から実現を目指していきます。こちらの募集では、ビジネス企画側のメンバーの募集です。 【部門のミッション、ビジョン】 私たちのビジョン、ミッションは、スズキとお客様との接点を革新し、オンラインとオフラインの体験を統合することで、すべてのお客様に最適な体験を提供することと同時に、ディーラースタッフの活動にＤＸ概念を積極的に導入し、業務改善の機会を提供します。 これにより、デジタル接点と人との接点を統合してより最適化されたお客様体験を提供します。 我々は、お客様の行動特性の変化に柔軟に対応し、デジタルトランスフォーメーションを推進することで、持続可能な成長を実現するためのチームです。 【入社後の教育体制】 私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、以下の教育体制とフォロー体制を整えています。 ◆ 基礎習得 目的: 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。 内容: ・業務に関連するシステムやツールの使い方 ・プロジェクト管理の基本概念 ・コミュニケーションスキルやチームワークの強化 ◆ 実務習得 目的: 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。 内容: ・プロジェクトに参加し、実務経験を積む ・チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ ・定期的な振り返りを行い、学びを深める ◆ 定期的な評価とフィードバック 目的: 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。 内容: ・定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認 ・面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供 ◆ 継続的なスキルアップ 目的: 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。 内容: ・定期的な社内外の研修やセミナーへの参加 ・新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加 この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！ 【キャリアプラン】 1. プロジェクトの管理と推進 役割: プロジェクトリーダーまたはアシスタントマネージャー 主な業務: ・お客様情報管理システムの運用と改善 ・プロジェクトの計画、実行、進捗管理 ・チームメンバーとの協力によるタスクの遂行 ・データ分析を通じた顧客体験の向上に向けた提案 スキル習得:　プロジェクト管理スキル、データ分析能力、コミュニケーションとチームワークの強化 2. ビジネスモデルや戦略の策定 役割: マネージャーまたはシニアスペシャリスト 主な業務: ・ビジネスモデルの革新や戦略の策定 ・顧客体験向上のための戦略立案 ・他部門との連携を通じたプロジェクトの推進 ・業界トレンドの分析と新たなビジネスチャンスの発掘 スキル習得:　経営戦略の理解、リーダーシップとチームマネジメント、業界知識の深化と外部パートナーとの関係構築 ■キャリア支援 ・研修プログラム: 定期的な社内外の研修やセミナーを通じて、最新の知識やスキルを習得する機会を提供します。 ・評価制度: 定期的なパフォーマンス評価を行い、成果や能力に基づいた報酬の提供や昇進を提供します。 私たちの部門では、個々の成長を支援し、共に未来を切り拓く仲間を歓迎します。あなたのキャリアを私たちと共に築いていきましょう！ 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 本グループは、顧客取引拡大に向け新たなプロジェクトへの参画を目指し現在拡大中の組織です。その中でも主に製造業を行う民間企業向けのDX化やIT推進に関する案件に注力をしており、アサインされた各PJTにてシステムエンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜具体的には＞ ・大手自動車部品メーカーが取り組む「世界中の工場をIoT技術でつなぎ、プラットフォーム構築する」工場DXプロジェクトに携わります。 ・生産設備の稼働状況や不適合データ等を検出してリアルタイム分析を実現させるなど、IT関連のシステム検討、設計、開発、管理などを担当いただきます。 ・プロジェクト規模が大きく、将来展望もあり、非常にやりがいのある業務です。 【当社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 【働きやすい環境】 ・年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。フレックスタイム制を導入するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。 ・2021年に新しく建てられた名古屋オフィスの最上階には、オフィスでは珍しいサウナが整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。 事業内容・業種 自動車

ISZF026 【R&DのIT企画】 開発設計システム担当（スタッフ）／リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発（自動運転、xEV）やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 ・車両・PT開発分野で中でメカ・エレキ製品設計を支援するCAD・PDM等の開発設計システムの企画、設計、開発、導入を上位者の指導を得ながらも実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素をビジネスニーズにミートさせ、上位者の指導を得ながらも情報システムの信頼性と安全性を確保する。 ・また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①各種開発プロジェクト管理 ②IT業務システム分析 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する ③IITシステムインシデント管理 各アプリケーションにおいて重大なインシデントが発生した際に、そのインシデントの解決、並びに解決されるまでの対応を実施する 【配属予定部署】 システム企画部　技術情報領域G 事業内容・業種 自動車

【[AD2106]自動運転システム 要素技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD　ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ・AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。 アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 クラウドを活用したコネクテッドサービスプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（バックエンド・スマートフォン・車両システム含めた全体設計） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【想定ポジション】 トップガン人材でグローバルコネクテッドプラットフォームのシニアアーキテクト（Tech Lead） 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール（Jira/Slack/Teams/Confluence等） クラウド開発環境：AWS、GCP等 データベース：RDB、NoSQL等 言語：Python・Javascript等 【魅力・やりがい】 グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

《[C2016](コネクテッドカー)コネクテッドサービス&モバイルサービス バックエンド/Webフロントエンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドプラットフォーム及びクラウドアプリケーションの設計・開発を行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。 またサービスリリース後も競争力維持のための追加要件や設計や品質改善など継続的に行う ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 部署間での勉強会や外部講習など積極参加を毎週実務とは別に時間を作ってスキルアップや商品力向上につなげる活動しています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

●PASのミッション Our Mission：一人ひとりのより良いくらしの実現のため、持続可能なモビリティ社会を創造する Our Vision：世界一の「移ごこちデザイン」カンパニー ●募集背景 同社は、車載システムやデバイス、ソフトウェアなどの開発を通じて、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に「新しい価値」を創出し続けています。 モビリティ社会の大変革が加速する中で、モビリティサービスの向上は大きな鍵を握っています。同社は家電などで培った技術を活かした新たなサービスを提供することで、お客様への付加価値を提供し、社会のニーズに応えていきます。商品の設計力を強化しながら新しい価値を生み、展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。 ●担当業務と役割 本社人事とカジュアル面談を実施後、選考ポジションを決定いたします。 ソフトウェア開発において50名以上の大規模開発のリーダーや管理職のご経験がある方は是非ご応募ください。 車載業界以外の方もご活躍いただける環境です。 ●具体的な仕事内容 ・中~大規模ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント職またはエキスパート職をご担当いただきます。 ・ご経験を活かしながら、自動車メーカーと製品仕様や日程の調整/折衝を実施いただきます。 ・またメンバーの教育、成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献いただくことも期待される役割となります。 ・個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。 ●この仕事を通じて得られること ■経験・専門知識 　・次世代の車載マルチメディアシステム開発を通じ、モビリティ社会の進化に対する貢献を実感できます。 　・家電開発等の幅広い商材や事業で培ったノウハウを持った仲間が多数在籍しています。 　・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。 　・数十名～数百名規模の大規模開発経験が可能です。 ■海外交流 　・開発推進に際して、北米/中国/欧州など海外メンバーと頻繁にやり取りを実施しています。 　・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。 ■応募後の選考フロー 1：書類選考(1～2日)、2：本社人事とのカジュアル面談の日程調整、3：カジュアル面談実施、 4：選考ポジションで書類選考、5：面接(1回または2回)、6：結果通知(2～3日) ※1~6までの選考期間はおよそ1カ月です。 ※本社人事面談を希望しない場合は、選考可能なポジションをメールでご連絡いたします。 ※人事面談後に応募書類を修正頂くことも可能です。ご希望の際はお申し付けください。 ●職場の雰囲気 ・困ったことが言える、周りにすぐにサポートしてくれる人がいる、イキイキとした職場です。 ・新卒入社/中途入社や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論や相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。 ・関係者を集めながら新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・業務や職場に慣れていただいた後にテレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。 ・職場は天井が高く、開放的な環境で開発に集中できます。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・上司と相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務のアサインとステップアップを実行します。 ・希望に応じてソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（プログラムマネージャーなど） ・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、お客様とモノづくりに寄り添った仕事が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 新たな顧客接点及びコミュニケーションを実現するため、Web3新規事業を推進していただきます。 【業務詳細】 ・Web3技術を活用した新規事業の企画・立ち上げ・運営 ・市場調査や競合分析、課題の洗い出し、要件定義などの業務 ・Web3技術のトレンドに敏感にキャッチアップし、最新技術の導入や活用方法の提案 【部門のミッション】 顧客接点を拡大し、データを活用したデジタルトランスフォーメーションを推進していきます。これまでのビジネスの延長ではなく新たな価値を創造する攻めのDXに着手していきます。 【入社後の教育体制】 DX推進グループのデジタルマーケティングチームに加わっていただき、OJTで学んでいただきます。その他、社外の研修や講習に参加し、業務時間内で必要なスキルを身に着けることが可能です。 【職場のアピールポイント 】 100年以上にわたる企業の歴史とIPを活かし、新しい時代に求められる価値を創造することに挑戦しています。移動手段を提供する企業として、デジタルだけでなくリアルにも根ざした取り組みを積極的に進めていくことができます。 【応募者に期待すること】 DX推進グループでは、デジタル化による効率化を推進するだけでなく、トランスフォーメーションやビジネスモデル・新しい価値を生み出していく考え方を持った方を募集しています。既存の領域に限らず、デジタルを活用して新しい世界を切り拓いていきたい方、ご応募お待ちしています！ 事業内容・業種 自動車

●業務内容： 日産自動車のクルマづくりを支えるシステム開発（製造関連・生産・SCM・バックオフィスなど）を適性に応じてお任せいたします。 異業界の方が多くご入社され活躍されいるため、業界問わず是非ご応募ください。 ●魅力： 日産自動車のシステムは、車両の設計・エンジニアリングにおける最も重要な要素の1つです。 日産の日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR＆Dセンター、およびアライアンスパートナーのルノー/三菱が共同で次世代車両をデジタルで開発できます。自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げているため、システムもこれらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 R＆Dデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。 ●自動車業界の動向： 自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の78億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。 現在、世界の自動車保有台数は15億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ないクルマ作りを加速しています。 事業内容・業種 自動車