三重県 機械・機構設計・金型設計・解析 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 機能製品生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・依頼部門（主に生産技術部）と依頼内容及び設備仕様についての打ち合わせ ・設備メーカーと設備仕様打ち合わせ、見積もり依頼 ・メーカー選定、調達部門への発注依頼 ・設備設計/製作（途中、設計DR、中間立ち会いを実施） ・最終立ち会い検査、三重工場搬入 or 海外出荷 ・最終調整、流動確認、製造トライ ・安全立ち会い、移管審査（海外向けの場合） ・現地立ち上げ（設備設置/調整、製造トライ、メンテ指導） ・設備引き渡し 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 車載用高速通信コネクタ、端子の開発設計 ・顧客ニーズや市場動向から新製品の企画／構想及び試作開発 ・顧客への提案及び受注活動 ・量産立ち上げなど、構想から量産まで 一連のプロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はしばらくはOJTのもと製品に関する基礎から学んでいただきます。その後は、設計に関わる業務全般を担っていただきながら、後輩育成を経験して指導者としての能力開発を図ります。将来的には管理監督者として組織管理の業務も担っていただけることを期待しています。 【業務の魅力】 CASE潮流において、車載ネットワークであるEthernetやカメラなど画像伝送用途の高速通信用ワイヤーハーネスに使用されるコネクタ・端子の開発設計という非常にやりがいのある業務です。日系顧客だけでなく、海外系顧客も相手にグローバルに活躍ができ、先端技術である高速通信の専門スキルを習得しながら、設計エンジニアとして活躍ができます。 事業内容・業種 自動車部品

＜採用背景＞ 同社のサスペンション工場メカニカル鍛造室の金型部門では、サスペンション用の金型だけでなく、油圧鍛造室が手掛ける船舶や航空機向けの製品の鍛造用金型も製作しています。全ての金型を完全に内製化している部門です。 特にサスペンション事業では、今後の増産やEV化に伴う軽量化のニーズが高まっているため、金型設計技術の向上や製作リードタイムの短縮、コスト低減が求められています。また、海外拠点である北米KAAPや中国KAAP-Cにおいて、特に中国拠点での受注力向上のためにリードタイム短縮が必須です。 加えて、技術開発や現場の改善を継続的に行い、自動化に向けた新たな技術を策定中です。これらの背景を踏まえ、最適な設備投資や技術提案を行い、将来的には部門管理や他部署との連携を担える技術者を募集します。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 アルミ押出・サスペンションユニット サスペンション工場 メカニカル鍛造室 金型Gr ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ サスペンション工場 ・生産管理室 ・開発室 ・技術室 ・溶解鋳造室 ・メカニカル鍛造室（プレスGr、金型Gr） ※今回はメカニカル鍛造室 金型Grへの配属を予定しています。 メカニカル鍛造室 金型Gr：管理職1名、生産技術チーム4名、モデラー4名（派遣） ＜配属予定部署・グループのミッション＞ 自動車の軽量化ニーズに応えるため、アルミ合金を使用した鍛造サスペンション部品の製造を行っています。金型Grは、この製品の製造に関連する業務を担当しており、主に金型生産ラインの操業管理と生産技術業務に関わっています。 ＜業務内容＞ 部門管理には、事務所と現場の両方を通じてモノづくりを理解する必要があります。入社直後には現状の技術を理解し、同僚の業務を代行できるようになることを目指します。 1年後には「重点実施事項」や「コストダウン」に関する提案ができるようになり、2年後以降には改善技術提案も行っていただきます。3年後には海外（特に北米KAAP）への数か月程度の短期出張を通じて操業改善の支援計画を立てられることを期待しています。独り立ちするまでには約5年の経験が必要です。 ＜働き方＞ ・平均残業時間：25時間程度/月 ・出張：出張は多くはありませんが、展示会や他事業所からの技術的相談に応じて出張する機会があります。 ＜キャリアパス＞ 3～5年後には管理職への昇格を想定しており、現在の担当管理職の後任としての役割を担います。 ＜魅力・やりがい＞ 少数精鋭のチームで、入社年次の浅い社員も裁量を持って働いています。金型はモノづくりの根幹であり、他部署からも頼りにされる部門です。特に改善業務においては自由度が高く、「こんな改善やりたいなぁ」「こんな職場にしたいなぁ」といった自分のアイデアを積極的に提案しやすい職場環境です。 現場には改善チームがあり、スタッフと現場が一体となって取り組む体制が整っています。達成感を共有できる職場です。 将来的には金型部門の管理職としての役割が期待され、様々な部署や現場の人と協力して業務を進めます。業務を覚えるほど頼りにされることでやりがいを感じることができ、改善業務では多様な業者やメーカーと連携しながら自分のスキルアップが図れます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 自動車用プレス設備及び金型開発と端子国内外製造拠点に対する設備・金型導入。安全・品質を考慮した効率化や省人化を目的とした設備・金型の開発。グローバルなフィールドで自由な発想のもと企画～構造設計、導入までの一貫した生産技術業務 ※勤務地は面接時にご経験/適性を踏まえて決定します。 【入社後のキャリアイメージ】 国内外製造拠点向けの設備・金型導入等の実績を積んだ上で自動化ライン構築を目指した新技術開発に挑戦して頂く。 将来は新技術開発業務のリーダーとしてチームを率いて成果を挙げることに期待すると共に海外駐在ができる人材に成長して頂きたいと考えます。 【採用背景・ＰＲ情報】 省人化に向けた自動化設備、IoT化に向けた開発体制の強化を図るため。また新機軸の金型開発を強固に進める必要があるため。 また今後のプレス事業が大きく変化するため事業拡大に向けた人材に活躍できることお約束します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 主要業務は、自動車用ECU筐体の設計および開発。 新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行う。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行から量産に向けた技術開発 ・上記に伴う社内の関連部署との協業 などの一連プロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■大手半導体メーカー内にて品質技術、設備保全、評価、生産技術など幅広い業務に携わっていただきます。 配属部門は、入社後に行う面談にてそれぞれの方の志望するキャリアを踏まえた適性を見て判断致します。 ※半導体の知識がない方もご応募可能です。配属前研修や客先での研修がありますので、「エンジニアにチャレンジしたい」という方を募集しています。 ■研修制度： 入社後は同社の研修を1～2週間程度受けていただき、その後配属先にて実務研修が数週間ございますので、安心して就業いただけます。また、配属が変わり使用するソフトが変わった際も、同社の自社研修施設にて学ぶことが可能です。教えてもらえる環境が充実しています。 ■キャリアパス： 入社後は、まず三重県四日市のメーカーに配属され経験を積み、将来的にはひとりの設計エンジニアとして大手自動車メーカーや家電メーカーにてご活躍頂きます。成長の過渡期である同社にて、長く就業いただき、受託案件のマネジメント業務や、配属先のリーダーなど、様々なキャリアを歩んでいただく環境がございます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験や知識に合わせて徐々にできることを増やしていっていただきます！ 【業務詳細】 構造、カバーの設計は主に3DCADを使って行います。一人前になるまでは、先輩社員のもとで業務を学んでいただきます。その後、部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。一人前になってからは、一人1案件をお任せします。案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります） 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

■業務概要： 同社の半導体製造装置の新製品供給を目的に発足した半導体開発推進室の機械設計担当として、新しいニーズとして出た半導体製造装置の中のユニットの機械設計業務をご担当頂きます。製品としましては、モーター・アクチュエータを用いたウエハー搬送関係を担当いただきます。 ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務: ・装置仕様を基に構想設計・詳細設計へ落とし込み／設計装置の評価確認 ・新規開発品、量産機種での機械設計業務（機器選定／各種検討計算／図面作成／組図作成） ・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして顧客（大手半導体製造装置メーカー）対応窓口であるエンジニアの技術支援およびメカ全体に関する顧客提案対応 ■業務のやりがい： 同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業であり、注目度・存在感の大きな事業となっております。世界中の主要な半導体製造メーカーに同社の製品を利用して頂いており、主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っております。今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただける環境が整っています。キャリアプランとしましては、課長職/部長職を目指していただくマネジメント。また、技術者としてのスペシャリストを目指す方向性もございます。 ■組織構成： 現在管理職（約５名）、一般従業員（約５名）が在籍しており、現状機械設計を担当しているのは2~3名です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧コネクタ、端子の設計開発 ・ 中国・韓国カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。 【入社後のキャリアイメージ】 ご経験に応じ、技術的な難易度の低い案件からお任せをし、3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用スキルを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。社内外メンバ―との協業を通じて、顧客提案・折衝能力を身に着ける。 【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えています。特に中国市場ではCASE化に伴う新規案件が多くあり、多種多様な経験を積むチャンスが豊富です。基礎的な力を身に付けながら、幅広い知識の習得やグローバルな経験により、多角的な思考が習得できる職場です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 経験からプロフェッショナルに／モノづくりの現場で使われるさまざまな設備の設計・開発を行います。 工場や倉庫に入っている産業設備の設計・開発業務です。 本人の希望に合わせて「機械設計」「電気設計」のいずれか業務に携わっていただきます。 【こんな機械を設計しています】 ■自動倉庫の搬送システム ■複合工作機械 ■部品の内部機構（生産中止になったモノの代替品）など 【入社後の研修・教育について】 まずはヒューマンスキルや機械or電気の基礎を学ぶeラーニングからスタート。 その後、社内で設計している請負案件を手伝いながら、CADの使い方、機械の仕組み、部品の名前などを学んでいきます。 また「機械のことはさっぱりわからない」という方には現場研修も実施。 ※研修期間や研修カリキュラムは人によって異なります。一人ひとりのレベルに合わせてオーダーメイドの研修をご用意します！ ※配属後も社内勉強会、外部セミナー、お客様先での講習など、学びの機会がたくさんあります。 【自分に合ったステップアップを目指せます】 「何がやりたいか？」「どうなりたいか？」を聞きながら、一緒にキャリアステップを描いていきます。 そのため、入社時の面接ではアンケートを取って、将来どんなポジション（管理者／作業リーダー／作業者）で働きたいかを確認しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務　に携わっていただきます。 《開発例》 ・デジタル家電・白物家電 （エアコン・冷蔵庫・洗濯機・掃除機）の機械設計 ・生産設備（実装機）の機械設計 ・検査装置、医療機器、各種FA装置、自動車関連（駆動系部品、内外装樹脂製品、エレクトロニクス・デバイス機器部品など）の機械設計 【ポイント】 ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の製品設計案件多数 ・半年以上の長期案件多数 ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ・貴方の経験・スキルを市場適性給与で処遇します　　　 事業内容・業種 その他（人材サービス）

〈【三重】航空機の機器設計※設計～開発に携わる/残業20H/プライム上場/防衛省・大手重工業との取引◎〉 ■職務概要： ・電気系のコンポーネント、モーター等の設計 ・仕様調整/図面作成/開発スケジュール作成等 ・チーム内および他部門との連携 ※航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される商材となります。 ※将来的には開発業務にも挑戦することができます。 ■入社後のサポート体制： 所属部門に配属後、OJT業務を実施いたします。 即戦力の方であれば、入社後直ぐに重要な業務をお任せする場合もございます。 中途入社の方も管理者登用を目指せます。（実際、役員になった方も在籍しております。） ■やりがい： 防衛省を代表とする官公庁、大手重工業の機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。長期間（数年～数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、開発、技術維持まで幅広く関わるため、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■三重県内の顧客の開発プロジェクトに加わり、工生産設備・自動車設備の回転コネクタや食品・医療品向けの機械設計ををご担当いただきます。仕様検討から構想設計等の上流工程から携わっていただきます。 【就業環境】 ■機械設計者、回路設計者が同じ拠点におり、打ち合わせをしながら業務を進めることができるため、仕様の確認が容易で業務が進めやすい環境でございます。 【募集背景】 ■同社で既に機械設計・電気設計を担当しているお客様より、ソフト開発の相談をいただく機会が多々あり、組込みソフト開発技術者を増員し対応範囲と組織体制強化を図るための採用です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 設計業務 【具体的には】 ３次元CADを使用した金型設計 仕様書確認 お客様との打合せ　など 【お仕事の魅力】 モノづくりの最初の工程になる、試作で未来に必要なものを創り上げます。 国内外の自動車メーカー様との取引があり、海外拠点も構えております。 どんどん進化を遂げる自動車の次世代製品に設計者として携われる業務です。 【キャリアアップ】 まずはOJTのもとで設計業務を身に付けて頂きます。 常に新しいものをつくる為、日々の業務で設計者としてのスキルアップが目指せます。 【雇用形態】 ・正社員（無期雇用派遣） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 大手メーカー様内で（情報家電、自動車等）における3DCADでの機械設計、解析、モデリング、試作・評価業務をお任せします。 【業務詳細】 ■基本設計：製品を作る上での機能を考えた機械設計 ■詳細設計：３DCADを使？した、図？作成、試作・解析・実験 ■モデリング：３DCADを使？したモデリング ■CAE解析：形状検討・最適化、熱・応？・強度など ※ご経験やスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 ■産業機器メーカー様 ？？動機器向けの機構設計 ■？動？メーカー様 ？？動？部品のモデリング、機械設計、熱・応？解析等 ■？載機器メーカー様 ？？載運転？援装置の機構設計 ■装置メーカー様 ？？型搬送装置向け機械設計 ■医療機器メーカー様？医療装置向けセンサの機械設計 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務。 ■中部エリアの開発例 ・空気清浄機、空調機の機構、筐体設計 ・分電盤、熱交換器の設計 ・産業設備の機構、筐体設計 ・電動工具の機構、筐体設計 ■その他エリア ・デジタル家電・白物家電（エアコン・冷蔵庫・洗濯機・掃除機）の機械設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・生産設備（実装機）の機械設計 ・検査装置、医療機器、各種FA装置、自動車関連（駆動系部品、内外装樹脂製品、エレクトロニクス・デバイス機器部品など）の機械設計　　　 　 【研修内容】 ・製図基礎：図解力、製図知識、２D-CAD操作 ・機構設計基礎：材料/加工法の知識、力学の知識、設計手法の理解 ・機構設計の実践：機構実務力の強化、設計総合力の強化、量産品での応用実例 【業務の魅力】 機構設計の実務経験をお持ちでない方も歓迎！入社後に大阪・西梅田事務所にて最長２ヶ月の研修あり（他地域の方はウィークリーマンション手配）その後はクライアント先のチームに配属。プロジェクトも働き方も多様。各エンジニアが自身の目標に向かって、成長している職場です！専門知識やスキルを活かし、ご活躍いただけます！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験や知識に合わせて徐々にできることを増やしていっていただきます！ 【業務詳細】 構造、カバーの設計は主に3DCADを使って行います。一人前になるまでは、先輩社員のもとで業務を学んでいただきます。その後、部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。一人前になってからは、一人1案件をお任せします。案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります） 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験に合わせてできる業務からお任せしていきます。 【業務詳細】 構造設計（2D、3D）／カバー設計（2D、3D）／構造分析／3Dモデルの製造／製図／油圧、空圧、回路設計／取説、マニュアル作成など 案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります。 【入社後の流れ】 ご入社後、まずは部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 パナソニック内部にて電動工具の開発に携わっていただきます。 ●電動工具の新規開発、機種展開開発、電池パック開発　等 ＜業務例＞ 電動工具の要素部品設計（駆動部、電池パック、アダプタなど） ・3D-CAD設計、2D図面作成、試作評価、(経験に応じて)テーマリーダー業務 ・形状検討、形状変更、図面作成　等 《製品例》 ・インパクトドライバー、ドリルドライバーなど　　　　 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車基盤用コネクタの生産技術 ・自動車用コネクタの製造に向けた生産技術の業務です。具体的には、成形金型の新規立上げ(設計、評価、修正が必要な場合の対策検討等)をご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 まずは新規金型立上業務を経験し、生産技術の知識、スキルUPを図るとともに、スキルに応じ高難易度製品の立上に携わることで一連の生産技術スキルを高めていただく。 将来的には、グローバルな生産技術リーダーとして新製品立上のみならず、新技術開発の推進等活躍いただく。 【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。その変化や製品の高難度化に追従すべく、確度の高い事前検証に基づく立上プロセス確立を担う仲間を募集しております。過去の常識にとらわれず、国内外の製造拠点に対し次世代技術を備えた製品立上げを自ら手掛け、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 大手メーカーを中心とする製品開発部門における機械系開発・設計業務をお任せします。 【詳細内容】 (1)産業機器の設計開発業務：コンプレッサ等産業機器の設計業務に従事いただきます。3DCADを使用しての設計業務になります。 (2)デジカメ・ハンディカメラの筐体・機構設計：一眼レフカメラのズーム部分の機構設計業務やデザインから筐体の設計を担当する業務等に携わっていただきます。 (3)自動車部品の設計開発業務：自動車シートの開発や自動車用インテリア（インパネ等）の設計開発業務に従事いただきます。 【例えばこんな製品を手がけています】 ◆自動車：エコカー（ハイブリッド車/EV）をはじめとする車体（ボデー・内装・外装等）、シャーシ、エンジン、駆動系部品（CVT・AT・MT等）、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の設計 ◆航空機・宇宙：航空機（機体・エンジン・搭載機器等）の設計、人工衛星、ロケット搭載機器等の設計 ◆船舶：船体、エンジン等の設計 ◆デジタル家電：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、パソコン、液晶テレビ、音響機器等の機構・構造・外装の設計 ◆通信機器：携帯電話、IP電話、通信用アンテナ等の機構・構造・外装の設計 ◆各種機械：産業機械、工作機械、精密機械、自動機械、医療機器等の機構・構造・外装の設計 ◆ロボット：産業、医療、福祉、エンターテイメント用ロボットの設計 ◆プラント：環境・石油・化学・発電プラントの設備設計 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ■自動車、航空機、家電製品、ＡＶ機器、光学機器、産業用機械などの製品開発における以下の業務を行います。 ※正社員派遣 【研修後の配属先例】 自動車設計、機械設計、各種解析（強度、熱、流体など）、デジタル回路設計、CAD オペレーター、実験/評価、生産技術、ソフトウェア開発（組込み/WEB）、システム開発、研究/分析など ◎入社後に自社研修施設にて技術研修を受けていただき、エンジニアとしての基礎知識とベーススキルを身に着けて頂きます。 【将来ビジョン】 ・自動車、家電/デジタル機器、工作機械/精密機械、航空/宇宙、半導体、ロボット等、大手企業内で多種多様なプロジェクトに従事いただき、モノづくりの上流工程に携わるエンジニアとしてご活躍いただきます。 ・専門性の高いプロジェクトに就くことで、エンジニアとしてのスキルアップと自身の市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアとして活躍いただくことを期待しております。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【企業担当のおすすめポイント】 ■セクレタリー（秘書）制度、研修制度、キャリアサポート体制などエンジニアファーストの文化が根付いています。 ■アウトソーシング企業でありながらコンサルティングソリューションのキャリアが可能です。 ■土日祝休み、年間休日125日、在宅勤務も導入、私生活と両立しながら働ける環境です。 【業務内容】 大手メーカーの最先端の製品設計開発に従事して頂きます。家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等が対象です。 【詳細】 ご経験・ご志向性に応じて以下のような業務をお任せ致します。5～10年かけて、現場実務を担当。その中でコンサルタントの動き方等を学んで頂き、更に上流である設計プロセス開発にも携わって頂きます。 将来的に設計のスペシャリストになるか、プロジェクトマネージャーになるかといったキャリアプランはご自身の意向に沿って決定させて頂きます。 ■構想設計 ■基本設計 ■詳細設計 ■生産設計 【補足】 ■案件は完遂まで1～3年ほど要することが多く、1案件にじっくりと取り組める環境です。 ★★★弊社マイナビとのコラボレーションサイト★★★ ～子供の頃のような「ワクワク感」を持ちながら、日本の“ものづくり”に貢献したい～ 同社社長の熱い思いが記載されいます。是非、ご覧ください。 https://mynavi-agent.jp/helpful/startup/category_maker/PROGRESS_TECHNOLOGIES.html 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－試作－評価－量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム開発 ・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 ・HEV・BEV用電池パック開発 ・HEV・BEV用モータジェネレータ開発 ■先進安全/高度運転支援システム開発 ・EPS-MCU筐体設計 ・EPS-MCU機械設計 ■熱マネジメントシステム設計 ・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発 ・カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ・熱マネジメントシステムの性能解析 ・クーリングモジュールの量産設計 ■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応 （組織でDXによる業務改善を目指しています） ■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 ・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務 ・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 経験からプロフェッショナルに／モノづくりの現場で使われるさまざまな設備の設計・開発を行います。 工場や倉庫に入っている産業設備の設計・開発業務です。 本人の希望に合わせて「機械設計」「電気設計」のいずれか業務に携わっていただきます。 【こんな機械を設計しています】 ■自動倉庫の搬送システム ■複合工作機械 ■部品の内部機構（生産中止になったモノの代替品）など 【入社後の研修・教育について】 まずはヒューマンスキルや機械or電気の基礎を学ぶeラーニングからスタート。 その後、社内で設計している請負案件を手伝いながら、CADの使い方、機械の仕組み、部品の名前などを学んでいきます。 また「機械のことはさっぱりわからない」という方には現場研修も実施。 ※研修期間や研修カリキュラムは人によって異なります。一人ひとりのレベルに合わせてオーダーメイドの研修をご用意します！ ※配属後も社内勉強会、外部セミナー、お客様先での講習など、学びの機会がたくさんあります。 【自分に合ったステップアップを目指せます】 「何がやりたいか？」「どうなりたいか？」を聞きながら、一緒にキャリアステップを描いていきます。 そのため、入社時の面接ではアンケートを取って、将来どんなポジション（管理者／作業リーダー／作業者）で働きたいかを確認しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス