北海道 設備保全・保守・メンテナンス 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜まずは基礎研修＋先輩とのOJT＞当社が取り扱うゴンドラのメンテナンスや設置業務をお任せします！★チーム制で働きやすさ◎ ◎ゴンドラメンテナンス作業、建物にゴンドラを取り付ける作業 ◎メンテナンス部門でゴンドラの基礎を学んでから、設置・解体作業をスタート！ ★最初はOJTで先輩と一緒に作業を行います ★現場は配属先のエリア内だから、転勤なし ★1日で終わるものもあれば、数カ月単位で行うものもあります 「メンテナンススタッフ」の仕事現場ってどんな所？ チーム制で行うので、未経験でも安心です。設置場所は、超高層ビル、タワーマンションなど高所ばかり。そんな特等席から見下ろす街の景観は圧巻の一言！東京タワー、東京都庁などの施工も手掛ける当社では、ゴンドラ設置のために有名な建物の裏側に潜入する機会も！「普段は見られない光景」を味わえます。 応募方法 本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。 ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。 ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。 ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。 ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。 会社情報 代表者 代表取締役社長　矢頭 宗泰 事業内容 ■仮設ゴンドラ事業 仮設ゴンドラの開発、設計、製造、レンタル、販売、設置、メンテナンス、橋梁点検車（ゴンドラ車）のレンタル ■本設ゴンドラ事業 高層ビルの窓拭き用本設ゴンドラシステム、自動窓拭き機の開発、 設計、製造、施工、販売、メンテナンス ■外装工事事業 高層ビル、商業ビルなどの外壁調査・診断、補修、改修工事 本社所在地 〒108-0023 東京都港区芝浦4-15-33

【給料をもらいながら学べる約1カ月半の研修からスタート！】研修卒業後、モノづくり現場等で活躍するロボットのメンテナンス業務をお任せします。 ／ まずは約1カ月半の研修からスタート！ 学校のような環境で、同期と一緒に学べます。 ＼ 【どこで学ぶ？】 全国9カ所の自社研修施設「テクノセンター」。都道府県知事により、職業訓練校に認定されています！ 【先生は？】 技術者としても、講師としても経験豊富。何でも気軽に質問でき、やさしく答えてくれますよ！ 【何を学べる？】 ロボットを扱うのに欠かせない専門的な技術や知識を基礎から学びます。 《例えば…》 ◆社会人としてのモラルやマナー ◆機械の専門技術 └図面の見方、工具の使い方、メンテナンスの実技 ◆電気の専門技術 └電気部品の名前と働き、電気配線の実技、プログラム作成の実技 【何ができたら卒業？】 卒業テストがありますが、学んだことを自然に発揮できれば大丈夫です！ 研修卒業後は、配属先でエンジニアデビュー！ ＼先輩がいる配属先へ／ 研修後はメーカーの工場などに配属。ロボット・機械のメンテナンスに携わります。 ≪配属例≫ ◎物流・製造施設 ◎半導体（PCメモリ・チップ）工場 ◎自動車工場 ＼研修中も給与を支給／ 入社1年目から年収400万円も可能。数年で年収500万円となった実績も多数あります。 一生モノの資格取得もサポート！ スクーリングやeラーニング、勉強会などを通じて資格取得をサポート。スキルアップを後押ししています。ロボット関連では「機械保全技能士」（国家資格）を約530名が保有。その他「電気工事士」「自主保全士」「品質管理検定」など、多くの社員が積極的に資格を取得しています。 応募方法 ここまでお読みいただき、ありがとうございました。 マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※面接日・入社日は相談可能です。在職中で土日・夜間面接をご希望の方や、退職日が未定の方でも可能な限り考慮します。 ※ご質問は、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。 ※応募内容に関しましては厳守いたします。 できるだけ多くの方とお会いしたいです。 まずはお気軽にご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 清水 浩二 事業内容 ◆業務請負事業 ◆人材派遣事業 ◆人材紹介事業 　 ※労働者派遣許可番号 派13-060060 ※有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-060049 本社所在地 〒144-0051 東京都大田区西蒲田7-23-3 日研第一ビル

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【24段階の独自研修で安心デビュー】昇降機（エレベーター・エスカレーター）の点検・修理をお任せします◆《社内研修×OJT》を通じてスキルを手に♪ 昇降機の点検・調整・給油 劣化した部品の交換 トラブル時の修理対応 不具合の原因分析・検証　など ＜担当する物件は＞ 官公庁や市庁舎、大学、病院、 オフィスビル、商業施設、ホテル、 賃貸・分譲マンションなど。 ☆1日あたり5〜6機ほどを担当するイメージ ※建物内に複数の昇降機があることも 成長を感じる“やりがい”も当社の魅力！ 社内の協力体制が整っている当社。 緊急対応時には他部署とも連携して、 チームでトラブルを解決していきます。 その際に「もっとスキルがあれば…」と、 思うようなこともあるでしょう。 当社では多種多様なテーマの研修のほか、 選抜されたメンバーへの技術研修もあり、 意欲次第でいくらでも成長できます！ 応募方法 ■マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ≪応募書類の取り扱いに関して≫ 個人情報は採用業務にのみ利用し、当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役会長兼社長 CEO　石田 克史 事業内容 エレベーター・エスカレーター等昇降機全般の保守・検査およびリニューアル 本社所在地 〒103-0027 東京都中央区日本橋1-3-13　東京建物日本橋ビル5階

【業務概要】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【詳細】※経験に応じて担当業務を検討致します。 ■クレーンの溶接、洗車　 ■オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ■現場でのクレーン組立・解体作業　 ■PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：北海道地区が対象地域です。メンテナンス業務が7割程度。 【未経験でもスキルが身につく環境／キャリアパスが充実】 入社後は習熟度に合わせ1～2か月程度、愛知県の同社の工場で製造、品質保証について実習を行います。 ※あくまでもその方の能力次第で相談の上決定しており、仮に建機整備経験等があって即戦力と見込めそうな方であれば、実習内容を選別し1～2週間程度の期間のみの実施（あるいは実施しない）ということもございます。 クレーンの修理に関する必要資格は会社負担で習得することが可能です。（玉掛け、移動式クレーン、フォークリフト、高所作業車、アーク溶接、ガス切断等々）宿泊施設は弊社にて手配します。また研修の期間については、必ずしも半年間というわけではなく、その方の経験や能力に応じて設定します。（1ヶ月半程度で研修を組む可能性もあり） 現場で技術知見を身につけた後は社内でフロント部隊（相談センター）や営業部門へのキャリアチェンジも可能です。 また、海外サービスGもあり、希望があれば異動も考慮できる環境です。海外サービスGではシンガポール駐在やアジア、欧州、豪州、米国などへの出張もあります。 ☆キャリアパス例：サービスマン⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長 【年収モデル】 25歳：435～500万円、30歳：475～550万円、35歳：500～650万円　※非管理職の場合 【部署情報】 20代から50代まで満遍なく在籍しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器