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埼玉県 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全53件中)

航空用ガスタービンの研究開発(熱・冷却エアシステム解析領域)|【埼玉】

【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在航空PU開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却エアシステム解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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研究開発職|新製品の創造に興味のある方歓迎|トップクラスメーカー【東京・埼玉】

当社の研究開発に従事していただきます。経験やスキル等を考慮し、配属先を決定します。 ・当社主力の労働安全衛生保護具(防じん・防毒マスク、空気呼吸器等) ・現在、最も注力するオープンクリーンシステムなどの環境改善設備機器 ・その他、医療ビジネス、農業ビジネス向け製品等 当社の研究開発の特徴:社長が研究職志向。月に一回程、研究職が集まり、研究成果を発表する報告会有り。研究内容の相互理解や、更なる研究のアイデアを得る等、成長に役立っています。全く新しい発想の製品づくりを応援する企業風土があります。 ■会社の特色: 当社の研究開発は、基本方針である「クリーン・ヘルス・セーフティ」の追求に対し、自由で独創的な技術開発とその多面的応用を目指して活動しています。業界トップクラスのシェアを持つ防じんマスクのみならず、近年「KOACH」を中心としたクリーン事業を立上げ、オープン空間にクリーンゾーンを形成することができる商品群により、クリーンビジネスへの本格的参入を進めています。かねてより標榜してきた「クリーン、ヘルス、セーフティ」それぞれの事業を一本立ちさせることで、安定感があり、力強く成長して行く企業を目指し、全社一丸となって取り組んでいます。 ■独自の人事制度: 当社では、4つの評価基準と3軸の評価制度から成るトータル人事システムによる人事管理制度を導入しています。実績、専門能力、管理能力、被管理能力の4つの要素をそれぞれ資格制度(業務実績)、職分制度(専門能力)、管理職能制度(管理能力)で別々に評価し、処遇を決定しています。専門知識が多くなくても実績を上げた社員や、専門知識と実績が多くなくても管理能力が優れている社員に対して昇格を可能にするシステムとなっており、一人ひとりが自己の特性を思う存分発揮することができます。 事業内容・業種 総合化学
興研株式会社
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車間通信システムの研究開発(二輪) |【埼玉】

【業務内容】 お客様の「喜びの拡大」を実現する商品・サービス・技術提供に向けた車載用通信システム研究開発における ・完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ・上記に基づくシステム全体設計/各種機能の設計・検証 ・基盤となるハードウェア・ソフトウェアアーキテクチャ設計/開発 ・実車適合テスト ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 【開発ツール】 ツール:MATLAB/Simulink/C言語/Enterprise Architect/その他ECU開発環境知識 等 通信:LTE/4G/5G/Wi-fi/Bluetooth/CAN/Ethernet 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
提供元:
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ワイヤーハーネス設計開発(二輪ICE)|【埼玉】

【業務内容】 世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて、ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定いたします。 ●ワイヤーハーネス及び、その関連部品(電線、コネクター、フューズボックス、リレーボックス等)の設計・開発 ●ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ●フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討 ●電線、コネクター等の構成部品の仕様検討 ●上記図面の作成・出図 ●国内外の開発部門・製作所、お取引先との協業開発の調整 ●接続や腐食対策等の要素技術研究 ●ワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発 等幅広い業務をお任せいたします。 ※国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究|【埼玉】

<空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(機体航法システム)> 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【募集の背景:空への挑戦】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。 【研究・開発の内容】 高密度運航を目指して eVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。 このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。 この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。 Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 飛行の自律化と機体航法システム 飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。 より適正の高い経路を選択し、それを精度高く実現することが求められます。また、高密度な運航においては、時間の正確性も重要な要素となります。 機体航法システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報を用いて、飛行経路の修正や機体の起動やそれに関わる運動制御を行うシステムです。 障害が発生した際においても、自律的に機体を誘導し、安全な着陸を果たすことが可能なシステムの構築を目指します。 【具体的な業務】 機体制御システムの開発における ・飛行航路を実現するための制御システムの構想と設計 ・それに基づいたアルゴリズムの実装とその検証 ・検証環境の構築 ・検証環境を活用した、性能の評価 ・実証テストの計画と実行 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 言語:Python、C/Cppなど オープンソース:Caffe、Tensarflowなど ツール:MATLAb/SimLink 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究|【埼玉】

<空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Operationシステム) > 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【募集の背景:空への挑戦】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。 【研究・開発の内容】 高密度運航を目指して eVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。 このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。 この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。 Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 空域の安全確保とOperationシステム 高密度な運航の実現は、機体システムの高度化・自動化だけで達成することはとても難しいと考えられています。 その為、空域全体を監視し、それぞれの機体の運航をコントロールする、Operationシステムがそのカギを握っています。 Operationシステムは、情報の統合、外部エンティティとの調整を行い、空域のリスクを点検し、各機体の運航をオペレートする機能を有するシステムです。 【具体的な業務】 ・動向の調査と分析 ・システム全体のアーキテクチャ構想と設計 ・ユースケースの設定と分析 ・それに基づいた要求・要件定義、機能設計 ・アルゴリズムの実装とその検証 ・ODDの設計 ・検証環境の構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発言語・ツール】 システム設計ツール:EnterpriseArchitect、Cameo 言語:Python、C/Cppなど オープンソース:Caffe、Tensarflowなど ツール:MATLAb/SimLink、ABOX 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動)|【埼玉】

======================== リモート面接を実施中です ======================== Hondaパワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●バッテリー制御における先行技術に関する研究開発 ●バッテリー制御ユニット開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ●制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ●サプライヤーと共同した技術開発 ●二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。 二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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航空用ガスタービンの研究開発(振動・衝撃解析領域) |【埼玉】

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [GTエンジン衝撃解析] ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発|制御システム領域|【埼玉】

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討) ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など) ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務  改良設計(計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで)  製造支援(不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整)  運用支援(マニュアル整備、カスタマとの調整など) ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気システムエンジニア|【埼玉】

<Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気システムエンジニア> ======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、 ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ●航空機要求分析、航空法規要求分析 ●ガスタービン・ハイブリッドシステム、サブシステムの要求定義、要求の紐づけ ●要求妥当性、設計妥当性の立証法確立と実施 ●Requirements Verification Traceability Matrix (RVTM) の作成 【開発ツール】 ・DOORSなどの要求管理ツール 【魅力・やりがい】 ●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数のエネルギ源/複数の駆動装置を備え、自動車用ハイブリッドシステムと比較し複雑なシステムであり、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
提供元:
マイナビAGENT

自律移動作業ロボット研究開発(IoT領域)|【埼玉】

【具体的には】 ・自律移動作業ロボットの遠隔からのオペレーションに関わる知能化機能開発 ・クラウド・サーバーシステム・アプリの要求仕様検討、アーキテクチャ設計、環境構築、テスト ・自律移動作業ロボットから収集したデータの分析 ・IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案 ★システム・サービス例: ・自律移動ロボットの経路生成、行動計画 ・自律移動ロボットの地図更新バックエンドシステム ・製品の位置情報を用いた監視サービス 等 【魅力・やりがい】 Webシステムと自立運動等の最新技術のモビリティとを融合したソリューションの開発に携わることができます。ソリューションにより、仕事の質の向上や暮らしの質の向上につながり、世界中かつ多岐に渡る、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎の考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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マイナビAGENT

新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計/知能化技術開発)|【埼玉】

【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。 次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEのように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。 人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術,遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。 従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における ・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価 ・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。 【使用ツール】 ・設計/シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等 ・言語 C++, C,Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。 自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EVパワープロダクツ電動)

【業務内容】 ■Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【業務の詳細】 ■先行技術に関する研究開発 ■商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ■リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ■各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ■電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【業務の魅力】 ■EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)|【埼玉】

ソリューションシステム開発センターでは、世界をリードする商品・サービスを一緒に創り上げるエンジニアを募集しています。 センシング技術や画像処理技術、AI技術などを活用した、自律移動作業ロボットに関する機能開発や外界認識の開発業務をお任せ致します。 【具体的には】 自律移動作業ロボットにおける ●LiDAR、GNSS、Radar、カメラを用いた自己位置推定、経路計画等の機能開発 ●センシングデバイスと、画像処理、AIを使用した外界認識の開発 ●上記各種機能を実現する知能化ソフトウェアの設計・実装・シミュレーション、テスト ●要件/設計検討および検証の高効率化のためのSILS/HILS環境構築 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※将来的には海外駐在、新製品の企画(コンセプト創り等)なども担って頂くことを期待しております。 【魅力・やりがい】 お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、能力、志向に応じて、グローバルな活躍の舞台がございます。中には20代で海外駐在する社員もいます。 また、市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた一貫した開発ができる環境であり、幅広い業務に携わることができる環境です。 実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。企画提案、実装から携わるので、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎の考えにあるように、未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の研究開発をけん引していただくことを期待しています。 【部門採用担当者からのメッセージ】 Hondaには、創業者の本田宗一郎の時代から、先端技術を駆使して常に新しいことに挑戦する文化が根付いています。エンジニア一人ひとりが自己成長に向け、切磋琢磨しながら高い目標をクリアすることを目指して取り組んでいます。あなたのアイデアや技術力が、未来の社会を変える原動力となります! 一緒に夢を目指しましょう! 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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電装システム開発における評価・解析・テスト業務(二輪ICE)|【埼玉】

【業務内容】 世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて、電装領域における研究開発を行う仲間の募集です。 【具体的には】 電装システムや構成部品に関わる以下業務をお任せします。 ●機能開発、電装システム/構成部品の仕様構築・研究・評価 ●機能開発、仕様構築のための仕様書作成、回路設計、成立性検証、信頼性評価、各種試験業務 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※海外での調査、実機試験・評価に携われる可能性がございます。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 ※製品のコンセプト創り等の企画なども担って頂くことを期待しております。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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【光学本部】光学設計、光学系要素開発(半導体装置事業部のアライメント光学系)|【埼玉】

【組織の概要】 第二設計部は、精機事業の光学設計部門として、半導体及びFPDのリソグラフィー工程を牽引する提案を行う事をミッションとしています。 その中でも第二設計部第三光学課では、半導体露光装置の最重要性能である重ね合わせ性能やフォーカス機能の向上に寄与すべく、各種アライメント光学系の光学設計、光学simulation、及び光学材料等の要素開発に取り組んでいます。 【職務内容】 半導体露光装置のアライメント光学系の光学設計、光学simulation、及び光学要素技術開発 ・アラメント光学系に関する光学設計、光学simulation、及び要素技術開発  - ウェハアライメント用XY計測光学系  - ウェハ表面形状計測光学系  - ウェハステージ位置計測用光学系  - レチクルステージ位置計測用光学系 ・顧客先装置のデータ分析による現状課題の探索 ・社内や顧客先での実験・検証 【得られるスキル・経験】 ●光学設計技術 数ある産業機器の中でも半導体露光装置に使われる光学ユニットは極めて高い性能が要求される。その根幹となる光学設計に従事する事により、材料・加工・組立といずれも最先端の生産技術に触れる事ができ、光学設計技術者としてより高いレベルを目指せる。 ●コミュニケーション力 国内外の顧客との直接対話、社内の他設計部門や製造部門の担当者との議論を経て、本当の意味での聞く力や状況把握力、そして自分の状況を相手に正しく伝える力が自然と養われる。また、国外の顧客とのやり取りの機会から、英語力についても養われる機会を得られる。 【ポジションの魅力】 半導体露光装置という産業機器の中でも最も精密と呼ばれる装置の、その中核となる光学ユニットの開発設計に関わる事で、光学制御技術に限らず様々な分野の最先端に触れる事が出来ます。 【配属先】 光学本部/第二設計部/第三光学課 【職場/チーム】 ●職場の雰囲気 上下関係に縛られず、自由に議論が出来る環境です。 メンバーによって、他部署と果敢に議論を進めてプロジェクトをまとめたい人、自分でコツコツと検討に集中したい人などいろいろおり、それぞれの適正に合わせた働き方をしています。 ●労務環境等 フレックスは全員が活用し、それぞれの事情に応じて在宅勤務(上限週3日)も活用しています。また、有給取得についてもフルで活用するメンバーもいます。 職場人数は10名です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
株式会社ニコン
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パワーユニット設計・研究開発(内燃機関/二輪・パワープロダクツ/埼玉・朝霞)

【業務内容】 ■世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ■構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ■テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証 ■完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 【業務の魅力】 ■世界中の人々の移動を支えるHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、 ・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には喜びや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。 ・Hondaの四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した!という達成感を感じることができます。 ・25ccから1800cc、単気筒から水平対向6気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わることができます。 ・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの社風・働き方 https://www.honda.co.jp/career/58.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(部品/製品設計)|【栃木/埼玉】

四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1:アディティブ・マニュファクチャリング=3Dモデルから直接立体を作ることができる製法 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。 そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。 中でも、金属3Dプリンターを活用し、 ●部品の一体化による、部品点数の削減・小型化の実現 ●従来の製法では実現できなかった革新性能部品の実現 という今後のモノづくりの土台を支える新たな技術に携わっていただきます。 今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通してBlue Skies For Our Children(子供たちに青空を)を実現するために、 「部品/製品設計」の領域にて新たな仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 金属3Dプリンターの特性・メリットを生かした「革新性能を目指した新製品/部品の設計」をお任せします。 ●機械システム全体の最適化に向けた、部品設計 ●試作・解析シミュレーション・性能試験・評価、試験結果をもとにした設計への還元 ※担当製品は、パワーユニット部品(エンジン、モーター、冷却システム等)を中心に 二輪・四輪・航空宇宙向けの部品を対象としています。 ※金属3Dプリンターそのものの装置開発を行う四輪R&Dセンター(栃木)への出張なども発生します。 【開発ツール】 CATIA V5、ANSYS、Fluent、金属造形専用ソフト 【やりがい、魅力】 Honda全社において最も研究開発に近い立場から「ものづくり」を行うことができます。また、世に出ていない新技術にいち早く触れることが可能です。 自ら開発した高性能部品が4輪・2輪に限らず、eVTOLなどの未来のモビリティ製品の実現に携わることができます。 製品性能はもちろん、環境負荷を抑えた新しいモノづくりの可能性の探求に携われるのがやりがいです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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自律作業機の電装領域における研究開発|【埼玉】

======================== リモート面接を実施中です ======================== 【募集の背景】 暮らしの未来を創造し 「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発 Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。知能化技術やDATA利・活用技術を用いた、仕事や暮らしを支えるソリューションシステムの開発に取組んでいます。 仕事を支える製品・サービス 少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。 暮らしを支える製品・サービス 世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。 この度は、自律作業機の電装領域における研究開発を行う仲間の募集です。 【具体的には】 自律作業機の電動パワートレインシステムや構成部品に関わる以下業務をお任せします。 ●顧客の使い勝手、製品価値からの諸元の決定 ●製品諸元を踏まえた、機能開発、電装システム/構成部品の仕様構築・研究・評価 ●機能開発、仕様構築のための仕様書作成、回路設計、成立性検証、信頼性評価、各種試験業務 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※海外での調査、実機試験・評価に携われる可能性がございます。 ※製品のコンセプト創り等の企画なども担って頂くことを期待しております。 【魅力・やりがい】 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律作業機の研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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埼玉県坂戸市/化学系【技術開発】エレクトロニクス(リジット)

【技術開発職】エレクトロニクス用接着シート、プリント配線板材料(銅張積層板・多層基板材料・アンクラッド積層板)等の開発〜評価一連をお任せします 樹脂材料の配合設計、分散 材料の試験、分析、評価 顧客(開発部門)向け技術提案(※同社営業との同行) 関連工場への生産調整 取扱商材 エレクトロニクス用接着シート プリント配線板材料(銅張積層板・多層基板材料・アンクラッド積層板) 配属先:開発技術部二課(10名)カーエレクトロニクス材料 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 小島 正紀 事業内容 電子材料(基板用絶縁材料・エレクトロニクス向け絶縁・接着材料) 絶縁材料(絶縁チューブ・耐熱電線・絶縁テープ) ラミネート製品(モータ向け絶縁紙・フィルム・各種ヒータ用材料) 特殊積層板(治具材) 包装材料(食品用包装材料) ヘルスケア材料 本社所在地 東京都目黒区大岡山1-35-22 ニッカンビル
ニッカン工業株式会社
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航空用ガスタービンの研究開発(空力要素試験領域) |【埼玉】

======================== リモート面接実施中 ======================== 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 さらなる夢の拡大に向けて、現在新しい航空用エンジンの研究開発を行っています。 航空用エンジンは軽量で、高効率・高耐久性・高信頼性を非常に高いレベルで両立させることが求められる、工学の粋を極めた流体機械の最高峰です。 その中でも圧縮機、タービンなどの空力要素はエンジンの性能や重量を決める、最も重要な部品です。そのため関わるエンジニアには高いレベルの圧縮性流体力学の知識だけでなく、材料、振動、伝熱、熱力学や推進工学、製造方法など幅広い分野の知見が求められます。 これらの技術は一朝一夕では身に着きません。今後の夢の拡大に向けて、機械工学技術者として最高レベルの人材を育てたいと考えています。 【魅力・やりがい】 空力領域は、航空用エンジンの形を決める最重要領域です。エンジンの写真や簡略化された広報用のイラストを見ても、自分の担当した部品がハッキリわかります。 【職場環境・風土】 社内では、専用の試験設備、シミュ―レーション用のサーバを有しており、研究開発を思い切りできる環境です。またベテランから若手まで、優秀な人材がそろっています。 Hondaの基本理念である「人間尊重」のもと、年齢や学歴に関係なく、フラットな議論を通して仲間たちと切磋琢磨しながら、成長できる機会にあふれています。 研究開発の成果を使って、特許の取得や、国内外で学会発表することを推奨しており、エンジニアのキャリアアップを積極的に支援しています。学会参加を通じて、社外の空力技術者や大学の教員と知り合うことで、よりご自身を成長させることも可能です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 (Hondaは三現主義を貫いており、今回の空力要素領域の募集におきましては入社後まずは実験を担当していただきます。) ●圧縮機、タービンの性能および翼振動試験の計画、準備、計測、評価。必要に応じ、試験装置の基本設計も行っていただきます。 ●圧縮機、タービンの新規計測手法の提案と導入、実施と評価。 ●CFD(Computational Fluid Dynamics)解析結果と試験結果の比較などを活用した、空力要素の技術的な評価と、試験計画の立案。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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年休121日!電装品の組込み【ソフトウェア開発】★賞与4.8ヶ月

電装品の組み込みソフトウエア開発を行う担当者を募集しております! ★完全週休2日(土日) ★福利厚生充実 組込みソフトウェア開発領域に関する ・要件定義 ・基本、詳細設計 ・実装 ・単体・結合、要件テスト 当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、フレックス制活用でメリハリをつけて働くことが可能な環境です。中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 小出 潔 事業内容 自動車・オートバイ・汎用製品の研究・開発・製造・販売 本社所在地 〒105-0004 東京都港区新橋2丁目10番4号
東洋電装株式会社
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研究開発/次世代パワートレイン制御システム(事業開発本部)

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力】 ■シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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電動車の車体設計(二輪/EV)|【埼玉】

【業務詳細】 ■Honda二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・電動二輪車の車体部品(骨格フレーム、外装部品など)に関する技術開発 ・電動二輪車開発(設計/研究)のプロジェクトリーダー業務 【業務のやりがいについて】 ■内燃機関の車体設計のご経験を、最新のEV向け開発の領域で活かすことができます。 ■現在、黎明期である二輪電動化に携わることは業界の最先端に触れることと同義です。 ■世界シェアNo.1であるHonda二輪の電動化は業界内での注目度、影響力が大きく、5年-10年先を見据えた業界のダイナミズムに触れることができます。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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バッテリーパックの研究開発(二輪/パワープロダクツ) |【埼玉】

======================== リモート面接を実施中です ======================== Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】 ●交換式/非交換式バッテリーにおける設計研究 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーとの技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。 二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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1~25件 (全53件中)
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給与
時給1,252円~
勤務地
東京都練馬区
株式会社URリンケージ

施設警備スタッフ/<大手 ザイマックスグループ>未経験 人柄重視/シニア世代活躍中 駅チカ商業施設のモニター監視など

【仕事情報】 <仕事内容> 商業施設内の警備のお仕事です。 【具体的には…】 ■施設内外の巡回 ■モニター監視 ■出入り管理 など 基本的にはルーティン業務がメインなので、すぐに慣れていただけます。 未経験の方にも取り組みやすいお仕事ばかり! 初めに丁寧にお教えするほか、マニュアルも完備されているので安心です。 【ここがオススメ!】 50代~60代活躍中!腰を据えて長期勤務 サポート体制万全!丁寧な研修制度で安心♪ 休日もしっかり◎無理なく収入を得られる! <職種名> 施設警備スタッフ <仕事内容> 商業施設内の警備のお仕事です。 <勤務地> 泉佐野市 <給与> 時給1,150円+交通費全額支給 <勤務時間> 9:30~翌9:29(実働16時間・休憩4時間・仮眠4時間)※週2~3回勤務 <雇用形態> アルバイト・パート 日本の不動産マーケットをけん引する「ザイマックスグループ」の一員である当社にて、 安定基盤の下、【施設警備スタッフ】として活躍してみませんか? <ほとんどの方が未経験スタート!> ◎モニター監視や巡回などのルーティン業務がメイン ◎入社後は丁寧な研修制度でサポート ◎各業務のマニュアルも完備  など、サポート体制も万全! どなたでもすぐに慣れていただけます♪ 未経験の方も安心してスタートできる環境が整っています。 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 ▼シニア応援!中高年が多い安心の環境! 現場では50代~60代のスタッフも元気に活躍しています。 お休みもちゃんと取れるので、無理をしてしまう心配もありません。 しっかり収入を得たい方にもオススメです♪ ▼人柄重視で採用! 何歳からでも活躍できるお仕事です。 年齢に関係なく新しいことを始めたい方、大歓迎です! ▼長く続けられるお仕事! 屋内での業務なので、雨や暑い季節も問題なし! 気候の変化に左右されずに快適に過ごしながら業務にあたっていただけます。 安定企業で腰を据えて長く働きたい方は必見です! <給与> 時給1,150円+交通費全額支給 ■試用期間:1ヶ月~2ヶ月(待遇に変更なし) ■法定研修20時間(待遇に変更なし) ※座学・実技など ■深夜手当あり(22時~翌5時/25%増) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【面接地/関西事業部】大阪府大阪市淀川区西宮原2丁目1-3  SORA新大阪21ビル7階 ※上記は関西事業部の所在地となります。 ※実際の勤務地は《泉佐野市下瓦屋エリアにある商業施設》となります。 《勤務地へのアクセス》 ■南海本線「井原里駅」より徒歩5分 <勤務時間> 9:30~翌9:29(実働16時間・休憩4時間・仮眠4時間)※週2~3回勤務 ※当務(24時間勤務)1回で2日分(8時間×2)勤務したことになります。 ※月平均15時間程度の残業をお願いする場合がございます。 ※1カ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) <勤務例> ■1週目 月:当務 火:明休(非番) 水:休み 木:当務 金:明休(非番) 土:休み 日:当務 ■2週目 月:明休(非番) 火:休み 水:休み 木:当務 金:明休(非番) 土:当務 日:明休(非番) ※上記例のローテーションのように、月8~9日休み(年間休日107日)での勤務となります。 <休日・休暇> ■週休二日制(シフトによる) ■年間休日:107日 ■月8~9日休み ■有給休暇 <福利厚生> ■交通費全額支給 ■深夜手当あり ■労災保険 ■有給休暇 ■受動喫煙対策:有(喫煙室完備) <定年制> 65歳 【応募情報】 <応募資格> 《必須》18歳以上(警備業法による)《歓迎》■未経験歓迎 ■ブランクがある方歓迎  ■60歳以上も活躍中! 《こんな方も大歓迎!》 ◎定年後のお仕事をお探しの方 ◎効率的に収入を得たい方 ◎長期で働きたい方 ▼何歳からでも活躍できるお仕事です! 「年齢がネックになっている…」という方も安心してご応募ください♪ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ご応募 ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 ▼書類選考 ご応募していただいた後、履歴書の送付をお願い致します。 【送付先】 株式会社マックスセキュリティサービス 関西事業部 大阪府大阪市淀川区西宮原2丁目1-3  SORA新大阪21ビル7階 ▼面接 面接日時は相談に応じます。 ご不明点などがあれば、気兼ねなくご質問ください。 ▼ 内定・入社 入社日は相談に応じます。在職中の方もお気軽にご相談ください。 【会社情報】 <応募先> 株式会社マックスセキュリティサービス <事業内容> (1) 常駐警備、保安警備 (2) イベント警備 (3) 交通警備 (4) セキュリティ機器販売 など <TEL> 06-6395-7800 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
時給1,150円+交通費全額支給
勤務地
大阪府泉佐野市
株式会社マックスセキュリティサービス

道路交通規制スタッフ/入社祝い金あり 未経験歓迎/シニア活躍中 やりがいあふれる 国道の 道路交通規制スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 自動車専用道路や国道にて、車両の誘導等の交通規制や機材の設置をお任せします。 《具体的には…》 ■車両の誘導 交通規制をする際のご案内など ■看板の設置 矢印版や工事中看板などの交通規制に必要な看板の設置 ■機材を設置 コーン等の交通規制帯の設置・撤去 まずは20時間の新人研修で警備に必要な知識やスキルを一から学びます。 その後も現場でのOJT研修でしっかりサポートするので、ご安心くださいね。 カンタンなお仕事が中心なので、未経験の方も安心して勤務いただけます。 適度に体を動かせるので、時間が経つのが早く感じます! 【ここがオススメ!】 60代採用実績多数!女性も活躍中♪ ”無理せず長く働きたい”が叶います! 週払いOK◎早く終わっても日給保証! <職種名> 道路交通規制スタッフ <仕事内容> 自動車専用道路や国道にて、車両の誘導等の交通規制や機材の設置をお任せします。 <勤務地> 大津市 <給与> 日給8,480円~ <勤務時間> 8:00~17:00(休憩60分) ◆週2日~OK ◆残業ほぼなし ◆夜勤なし <雇用形態> アルバイト・パート 定年75歳!シニア世代が活躍中! 人柄重視の採用であなたのスタートを応援します! ~~働きやすいポイント~~ ◎今なら入社祝い金を支給♪ ◎未経験歓迎!丁寧な研修でサポート♪ ◎週2日~OK!基本的に日・祝日は休み♪ ◎残業ほぼなし!夜勤なし♪ ◎早く終わっても日給を支給♪ ◎資格取得祝い金3万円、さらに資格手当を日額支給♪ ◎週払いOK!急な出費も問題なし♪ 「無理せず長く働きたい」そんな方にピッタリのお仕事です! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ☆現場の方にお話をお伺いしました☆ 交通誘導警備の良さは施設警備と違って、 本当に覚えることも少ないので1日もあれば仕事を覚えられるし、業務が至ってシンプルなんです。 「現場」が変わっても「仕事内容」は変わりません! 現場の方と仲良くなったりするので、次の現場にまた呼ばれたりすることもあります。 一見キツそうに見える交通誘導警備ですが、 ご近所の方や現場の方ともコミュニケーションが取れて「ありがとう」と感謝されることも◎ 「また次も頑張ろう」という活力になります。 こんな素敵なお仕事なかなかないと思いませんか? <給与> 日給8,480円~ ※試用期間なし ■時間外手当支給 ■法定研修20時間(待遇に変更なし) ■早く終わっても日給保証 ■交通費規定内支給  ■入社祝い金あり(規定あり) 【週払いOK】 「このご時世で収入が減った…」 「スグに収入を得たい」そんな方は必見です! 【資格取得時の祝い金や資格手当も充実】 資格取得祝い金:3万円(取得時の給与と合わせて支給) ☆さらに各種資格手当を日額支給! 【対象資格】 ・交通誘導警備業務検定2級 ・警備業務検定2級 ・警備業務検定1級 ・警備員指導教育責任者1号/2号 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 <本社/面接地>京都府京都市山科区東野中井ノ上町13-17 MIDビル5F ※上記は面接地の住所となります。 ※実際の勤務地は「大津市」となります。 <勤務時間> 8:00~17:00(休憩60分) ◆週2日~OK ◆残業ほぼなし ◆夜勤なし ※土日祝のみOK! ※自己申告のシフト制 ※1か月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) ※勤務時間は現場により多少変動する場合がございます。 <休日・休暇> ■シフト制(勤務は週2日~OK) ※基本的に日曜日・祝日は休み ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■GW休暇・年末年始休暇・夏季休暇 <福利厚生> ■交通費規定内支給(上限1,500円/日) ■時間外手当支給 ■制服貸与 ■資格取得支援制度 ■屋内の受動喫煙対策:その他/屋外喫煙可(屋外で勤務) <定年制> 75歳 <再雇用> あり 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■ブランクOK ■WワークOK ■中高年活躍中 ■シニア活躍中 ■女性活躍中 《こんな方も大歓迎!》 ◎きちんと挨拶ができる方 ◎人の役に立つ仕事がしたい方 ◎定年後のお仕事をお探しの方 ◎年金の足しに生活費を稼ぎたい方 ◎長期で働きたい方 50代・60代・70代の幅広い世代が活躍中! まずはご質問だけでもOKです! 少しでも興味をお持ちの方は、お気軽にお問い合わせください。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> エムアイディ株式会社 <事業内容> ・総合警備事業 【事業・サービスのメディア掲載実績・受賞歴】 2014年10月 フジテレビ カスペ!「ヨナオシ」 警備会社とスーパーマーケットの努力と苦悩の裏側を紹介 2014年8月 フジテレビ「めざましテレビ」 「ココ調」コーナーにて万引き犯人の手口や特徴などを紹介 2013年11月 CBS放送(米国)私服保安警備取材 日本と米国における万引きの現状と比較、特に日本の高齢者による万引きを取材 <TEL> 075-502-3300 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 年齢関係なく活躍できる道路や工事現場、商業施設などの様々な場所で働ける交通誘導スタッフやお声がけスタッフの案件を多数ご紹介。 資格や特別なスキルが無くともチャレンジできる仕事で柔軟な働き方ができるのが特徴です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・体を動かす仕事につきたい人 ・コミュニケーション力がある人 ・集中力・忍耐力のある人
給与
日給8,480円~
勤務地
滋賀県大津市
エムアイディ株式会社

施設警備スタッフ/日給2万4000円以上 未経験や定年後スタートも 受付 巡回など 腰を据えて長く働ける

【仕事情報】 <仕事内容> 比企郡滑川町の大手工場施設での、受付・巡回業務をお任せいたします。 《具体的には》 ■受付対応 ■巡回業務など 難しい業務はほとんどありません。 警備の仕事が初めての方にもオススメの業務内容です。 ▼警備経験のない方もブランクのある方も大歓迎 ご都合に合わせて無理なく働ける環境なので、無理なく働ける環境です! 【ここがオススメ!】 9割以上が未経験スタート!充実の研修あり 週2~◎50代・60代が無理なく活躍中 長く働きたい方大歓迎!腰を据えて働けます <職種名> 施設警備スタッフ <仕事内容> 比企郡滑川町の大手工場施設での、受付・巡回業務をお任せいたします。 <勤務地> 比企郡 <給与> 日給2万4,475円 <勤務時間> 8:00~翌8:00(実働20時間・休憩4時間) ※週2~OK <雇用形態> アルバイト・パート 『シンプルなお仕事で、しっかり収入を得たい』 『適度に身体を動かせる健康的な仕事がしたい』 そんなご要望にお応えします。 第二の人生、当社で活躍しませんか? 週2~働き方はあなた次第◎ 定年後にスタートした方も多数! 実際に、年金の足しや副業として働いている50代・60代のスタッフも多数在籍中。 あなたの考える“理想の働き方”を実現しませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 現在働いている方は未経験スタート多数。 先輩スタッフの丁寧なサポートがあるから安心! 特別な知識や経験も不要です。 施設で働く方々が安心して働ける環境を守ることに、 使命感とやりがいを持てるお仕事です。 若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍中! 親切で優しいスタッフばかりなので、 業務に慣れるまでしっかりとサポートしてくれます。 警備未経験の方でも安心して飛び込める職場です。 週2から勤務OK!力仕事はなく、休憩時間もしっかり確保! 定年後お仕事をお探しの方必見です! <給与> 日給2万4,475円 ■試用期間:なし ■法定研修20時間あり(研修手当:2万1,560円) 《月収例》 日給2万4,475円×10回=24万4,750円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 《さいたま支社》埼玉県さいたま市桜区中島3-3-3 《勤務地》比企郡滑川町 ※上記は株式会社KSP さいたま支社の所在地でございます。  実際の勤務地は「比企郡滑川町」となります。 ■「つきのわ駅」より徒歩10分 ■「つきのわ駅」「武蔵嵐山駅」「森林公園駅」より車で3~8分 ※車・バイク通勤OK <勤務時間> 8:00~翌8:00(実働20時間・休憩4時間) ※週2~OK ※1カ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内労働) <福利厚生> ■社会保険完備 ■制服貸与 ■研修あり ■屋内の受動喫煙対策:有り(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■18歳以上の男女(警備業法による / 例外事由2号) 《こんな方歓迎》 ◆未経験の方 ◆人の役に立つ仕事に携わりたい方 ◆人と話すのがあまり得意でない方 ◆一つの仕事を黙々と続けていきたい方 ◆研修制度が充実した職場で新たにチャレンジしてみたい方 ◆安定した勤務体系で腰を据えて働きたい方 ★定年後の方、50代~60代の方が多数活躍中です! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 【会社情報】 <応募先> 株式会社KSP さいたま支社 <事業内容> 警備業務 <TEL> 048-853-8171 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
日給2万4,475円
勤務地
埼玉県比企郡
株式会社KSP さいたま支社

交通誘導スタッフ/<給与前払い制度 入社祝い金あり>定年なし 50代 60代以上が活躍 交通誘導スタッフ 未経験歓迎

【仕事情報】 <仕事内容> 道路工事の現場などにて、車や歩行者の誘導をお願いします。 「こちらへどうぞ」 「気を付けてお通りください」 そんなお声がけをしつつ、車や歩行者の方の安全を守っていただきます。 まずは落ち着いたご案内ができることを目指しましょう◎ ◎未経験でも安心の研修制度 警備の基礎知識から誘導方法・道案内の方法まで、 一からお教えする研修をご用意しております。 【ここがオススメ!】 3日間の丁寧な研修あり◎一から教えます 「こちらへどうぞ」など歩行者や車の誘導 <職種名> 交通誘導スタッフ <仕事内容> 道路工事の現場などにて、車や歩行者の誘導をお願いします。 <勤務地> 練馬区 <給与> 時給1,163円以上 <勤務時間> 【日勤】8:00~17:00(実働8h/休憩1h) 【夜勤】20:00~翌5:00(実働8h/休憩1h) ※週1日~OK!勤務日数はご相談ください! <雇用形態> 契約・嘱託社員 東証スタンダード市場上場企業の「共栄セキュリティーサービス株式会社」。 当社ならではの働きやすさのもと、活躍しませんか? ◎スタッフに好評!前払いサービスあり ◎都内に個室寮あり ◎制服・装備品無料 ◎安定の仕事量 など、働きやすさ抜群! お気軽にお問い合わせください。 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《いくつになっても働ける!》 当社に「定年」の言葉はありません! 仕事ができる健康状態であれば何歳になっても契約更新が可能なので、 10年以上活躍しているシニアの方もいらっしゃいます。 「60歳を過ぎても、元気はうちは働きたい」 「この年齢からでも働けるかな」 「安定した収入が欲しい」 など、そんな方も歓迎です◎ 《未経験も安心のサポート》 ・3日間にわたる丁寧な研修あり ・現場は複数人でのお仕事 ・最初のうちは先輩スタッフがしっかりサポート など、不安なく始めていただける環境です! <給与> 時給1,163円以上 ・交通費全額支給 ・残業手当支給 ・功績手当(月/22日勤務以上)1万2,000円支給 ・試用期間:6ヶ月(待遇変更なし) ・新任研修:3日間(研修手当:時給1,163円以上) <嬉しい入社祝い金あり> 入社祝金最大10万円支給!(資格者対象) 資格がなくても最大5万円支給いたします。 ◎施設警備1級所持者: 30勤務後4万円、60勤務後6万円支給 ◎施設・交通・雑踏、いずれかの2級所持者: 30勤務後3万円、60勤務後4万円支給 ◎資格のない方: 30勤務後2万円、60勤務後3万円支給 <会社負担で以下の資格が取得できます!> 1.警備業の国家資格 (施設警備業務1級・2級、交通誘導警備業務1級・2級など) 2.必要性のある一般資格 (上級救命講習、防災センター要員講習、サービス介助士など) ★どれも働きながら取得が可能です♪ <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】練馬区 【本社/面接地】東京都千代田区九段南1丁目6番17号 千代田会館3階 上記は面接地です。 勤務地は【練馬区を中心とした東京23区内の現場】になります。 江古田駅/石神井公園駅/武蔵関駅/平和台駅/富士見台駅 <勤務時間> 【日勤】8:00~17:00(実働8h/休憩1h) 【夜勤】20:00~翌5:00(実働8h/休憩1h) ※週1日~OK!勤務日数はご相談ください! ※他の勤務時間もございます。ご希望をお聞かせください。 ※勤務場所により、上記と異なる時間帯もあります。 ■1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) 「週5でコツコツ稼ぎたい」 「Wワークに週3で働きたい」 など、ご都合に合わせてご相談可能です! <福利厚生> ■社会保険完備 ■交通費全額支給 ■残業手当 ■資格手当 ■入社祝い金最大10万円(規定あり) ■給与前払い制度(規定あり/JOBPAY使用) ■制服・装備品無料支給 ■業務災害総合保険加入(会社負担) ■寮完備(家具・家電付き) 寮費:月3.2万円(水道光熱費込み) 場所:登戸駅付近 ■法定研修あり ■資格取得支援制度(費用全額会社負担) ■正社員登用制度 ※受動喫煙対策:有(屋内禁煙) ◆1日の勤務例 08:00~ 現場到着、準備点検など 08:30~ 立ち位置・作業内容を確認、業務開始 12:00~ 昼休憩 13:00~ 作業再開 17:00  作業終了後の報告、お疲れ様でした! ※上記は一例となります。 【応募情報】 <応募資格> ■18歳以上の方(警備業法による)■未経験スタートの方も多数活躍中 ■50代・60代活躍中 ■WワークOK 「給料日まで待てない!」 「急な出費に備えたい」 「現在のお仕事の足しに」 「60歳を過ぎても、元気はうちは働きたい」など… そんなあなたのご要望、当社で実現しませんか? <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 <面接場所> 共栄セキュリティーサービス株式会社(東京都千代田区九段南1-6-17千代田会館 3階) 東京都千代田区九段南1-6-17千代田会館 【会社情報】 <応募先> 共栄セキュリティーサービス株式会社 <事業内容> 警備・メンテナンス・清掃 その他サービス 1985年設立。東証スタンダード市場上場。 全国に16の拠点を構え、暮らしの安全を支えている警備会社です。 新卒採用が年100名を超えるなど、20代の若手から40代~60代まで幅広く活躍中! 長年の経験と実績で厚い信頼をいただいており、景気に左右されない事業基盤が整っています。 <TEL> 0800-700-0515 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 年齢関係なく活躍できる道路や工事現場、商業施設などの様々な場所で働ける交通誘導スタッフやお声がけスタッフの案件を多数ご紹介。 資格や特別なスキルが無くともチャレンジできる仕事で柔軟な働き方ができるのが特徴です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・体を動かす仕事につきたい人 ・コミュニケーション力がある人 ・集中力・忍耐力のある人
給与
時給1,163円以上
勤務地
東京都練馬区
共栄セキュリティーサービス株式会社

看護サポートスタッフ/院内看護助手 シーツ交換や話し相手が中心 家事の延長感覚でOK 医療業務なし/ms230101

【仕事情報】 <仕事内容> 看護助手として病院や介護施設にて看護師のサポート業務をお任せします。 《具体的には》 ◎リネン、シーツの交換 ◎ベッドから車イスへの移動のお手伝い ◎患者さんが検査室に行く時の付き添い ◎食事の配膳 など ご利用者様の快適な生活をサポートするやりがいあるお仕事です。 【ここがオススメ!】 《定年なし》年齢を気にせず働ける <職種名> 看護サポートスタッフ <仕事内容> 看護助手として病院や介護施設にて看護師のサポート業務をお任せします。 <勤務地> 岡崎市 <給与> 《未経験者》時給1,400円~ 《経験者》時給1,500円~ ※ともに交通費支給 <勤務時間> シフト制(週3日以上、1日7時間~OK!) <雇用形態> 派遣社員 <大手グループ企業で派遣実績多数> 『年金の足しに』『孫のお小遣い稼ぎに』など 働く動機はなんでもOK! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 ▼40~60代活躍中 「私の年齢からでも大丈夫?」なんて心配は不要! 年齢不問なので、定年後のスタートでも大歓迎! 最大限サポートするので、どなたも安心して取り組めます。 ▼無資格・未経験の方大歓迎 看護助手といっても難しい仕事ではありません。 シーツ交換や移動のお手伝いなど、日々の生活のサポート中心で未経験の方も安心。 ▼サポート業務中心 看護師のアシスタントをお願いします。 病院スタッフが常にそばにいるので、わからないことなどはすぐに聞ける環境です。 <給与> 《未経験者》時給1,400円~ 《経験者》時給1,500円~ ※ともに交通費支給 ※22:00~翌5:00の時間帯は時給1,750円~ ■試用期間:なし ■交通費全額支給 ■昇給あり ■資格手当あり ■支払い方法:日払い ※給与前払い可(働いた分のみ) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 《面接地》愛知県名古屋市中区栄三丁目18番1号 ナディアパークビジネスセンタービル 18階 ※上記は面接地住所です。 その他、説明会は全国にて実施中!詳細はお問い合わせください。 ※実際の勤務地は本宿駅(岡崎市)エリアとなります。 <勤務時間> シフト制(週3日以上、1日7時間~OK!) 《シフト例》 【早番】7:00~16:00 【日勤】9:00~18:00 【遅番】11:00~20:00 【夜勤】16:00~翌9:00 など ※勤務時間は、応相談可能 《シフト自由・自己申告制》 ◎WワークもOK!他のお仕事やプライベートと両立も可能! ◎夜勤は選択制。あり・なしを選べます。 ◎もちろんフルタイムでしっかり働きたい方も大歓迎! ※《夜勤のみ》ご希望の方も歓迎!  その場合1~2ヶ月間の日勤トレーニングあり(勤務時間例/9:00~18:00、給与変動なし) ※勤務時間・シフトはご要望に応じます。お気軽にご相談ください。 <休日・休暇> ※シフトによる ※勤務は週3日~OK ■有給休暇 <福利厚生> ■割引制度 ├国内外のホテルが1泊500円~宿泊可能 └全国2万ヵ所以上の施設(英会話、居酒屋、カラオケ、映画館)などが 最大90%OFFで利用可能 ■不動産仲介手数料負担サービス ■社会保険完備(規定あり) ■制服貸与 ■正社員登用制度あり ■障がい者就業支援特典あり ■受動喫煙対策:あり/禁煙 【応募情報】 <応募資格> 未経験・無資格・フルタイム勤務できる方大歓迎! ※経験者は優遇 《こんな方にオススメ》 ◎接客のお仕事経験のある方 ◎仕事にやりがいを感じたい方 ◎仕事を通じた社会貢献に興味をお持ちの方 ◎ゆくゆくは介護の資格取得をお考えの方 など ◆職場は40~60代のスタッフが多数活躍中です! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 《名古屋支店》愛知県名古屋市中区栄三丁目18番1号 ナディアパークビジネスセンタービル 18階 にて行います。 愛知県名古屋市中区栄三丁目18番1号 ナディアパークビジネスセンタービル 18階 【会社情報】 <応募先> (株)ウィルオブ・ワーク CW 名古屋支店 <事業内容> ■人材派遣・紹介予定派遣事業 ■業務委託・請負運営事業 ■人材紹介事業 ■コンサルティング事業 ■クラウドソーシング事業 人材派遣許可番号 派13-080490 職業紹介許可番号 13-ユ-080459 <TEL> 0120-965-487 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
《未経験者》時給1,400円~ 《経験者》時給1,500円~ ※ともに交通費支給
勤務地
愛知県岡崎市
(株)ウィルオブ・ワーク CW 名古屋支店