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該当求人9

広島県 システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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スマホアプリのプロジェクトマネージャー~大手自動車メーカー/面接WEB1回~|【広島】

【EV2405】スマホアプリのプロジェクトマネージャー 【職務概要】 電動化事業本部 商品企画チームとしてSDVやスマホアプリの戦略立案、およびグローバルの企画推進をご担当頂きます。当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションです。 【職務詳細】 以下のような業務をご担当いただく予定です ・競争力獲得のためのSDV/スマホアプリの戦略立案 ・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計 ・様々な関連部門との折衝(当部企画担当/社内開発部門/法務部門 など) 【対象プロダクト】 マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス  ∟一例:MyMazda<コネクティッドサービス用アプリ> <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特長】 クルマのソフトウェア化が業界全体で加速するなかで、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗するための重要な鍵となります。その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマホアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を使ってもらうための重要な役割をご担当いただくことが可能です。 また、この領域はマツダでは非常に希少なため、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただきます。 ・全社的に多くの部門とかかわることになるため、視野やスキルを広げる機会に恵まれます。 ・スピード感を持った意思決定ができるように独立した組織として組成をしています。新規事業に重要な意思決定の速さは重要な意識として取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

スマホアプリの企画推進担当~大手自動車メーカー/面接WEB1回~|【広島】

【EV2404】スマホアプリの企画推進担当 【職務概要】 電動化事業本部 商品企画チームとして、クルマにつながるスマホアプリの企画、実装部門に引き渡すまでの価値設計・機能要件設計をご担当頂きます。 ソフトウェアサービスの事業開発における企画・要件定義フェーズを担っているポジションです。 ・担当フェーズ:ユーザーニーズ、競合動向などのリサーチ→アイデアだし・プロダクト設計→価値検証・PoC 【職務詳細】 以下の職務のうち、ご経験に応じてご担当いただきます ・必要なアプリ機能を見極めるための市場ニーズ、競合他社の動向調査 ・スマホアプリの顧客価値、ユースケース、機能設計 ・スマホアプリの価値検証のためのPoC実施 ※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社との英語のやり取り有 ※設計・開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用 【対象プロダクト】 マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス  ∟一例:MyMazda<コネクティッドサービス用アプリ> <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特長】 クルマのソフトウェア化が業界全体で加速するなかで、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗するための重要な鍵となります。その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマホアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を使ってもらうための重要な役割をご担当いただくことが可能です。 また、この領域はマツダでは非常に希少なため、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただきます。 ・全社的に多くの部門とかかわることになるため、視野やスキルを広げる機会に恵まれます。 ・スピード感を持った意思決定ができるように独立した組織として組成をしています。新規事業に重要な意思決定の速さは重要な意識として取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

全国募集【エンジニア】★フルリモートあり★自社開発あり

《研修制度充実◎》興味・得意を活かせる分野で活躍★IT、機械、電気・電子などいずれかの開発プロジェクトに参画 プロジェクト例 ◆IT系 アプリ開発、ネットワークの設計運用、ヘルプデスク、UIデザイン/映像コンテンツ作成 ◆機械系 機械設計、CADオペレーター、試験、評価、品質保証 ◆電気・電子系 回路設計、解析評価、LSI開発 ⇒経験を積めば、AIやIoTの最先端プロジェクトやリモート案件にも参画できます! 評価制度 エンジニア社員の声を反映し、3つの要素で取り組みや成果を公正に評価しています。 ◆基盤スキル 培ってきたビジネスセンスや能力、意識 ◆技術スキル 業務に対する適切な判断力、行動力 ◆貢献度 クライアントや会社への業務貢献と意識貢献 平等性が高いため、モチベーション高く仕事に向き合えます◎ 応募方法 ■最後までお読み頂き、誠にありがとうございます。 マイナビ転職の応募フォームをご利用ください。 (この求人に応募する/赤色ボタンをクリック) ※応募内容は秘密厳守します。 ※ご質問・お問い合わせも歓迎します。  下記質問フォームよりお気軽にどうぞ。 会社情報 代表者 吉田 眞教 事業内容 1.機械・電気・電子の構想開発設計 2.実験・生産技術業務 3.分析のアウトソーシング業務 4.プログラミング開発 5.採用支援事業 6.Webサイト制作、システム開発、Webアプリ開発 7. 電気自動車の自社開発 8.労働者一般派遣事業 派27-302033 本社所在地 〒530-0014 大阪市北区鶴野町1-9 梅田ゲートタワー10F

株式会社アスパーク

第二新卒・既卒歓迎【研究開発・設計】90%以上が未経験スタート

【研修からスタート!】希望・適性に応じ、ソフトウェア/機械/電気電子いずれかの分野で 研究開発業務をメインにお任せします★理系知識を活かせる! 下記いずれかの分野で研究開発・設計開発をお任せします ◆ソフトウェア ◆機械設計 ◆電気電子 【雇入れ直後】各種研修後、研究開発業務をメインに担当 【変更の範囲】顧客企業業務 《配属部門》 配属先や担当プロジェクトは希望を最大限考慮します キャリアプランに応じて所属グループの変更も可能 レベルに合わせたプロジェクトをご用意! ★基礎研究や要素技術開発などの研究領域を主に担当 ★業界でも高水準な報酬を手に入れられる ★未経験入社で年収500万円以上も実現可能です ★クライアントの技術弱点を担う専門性の高い技術スキルを身につけることができます ┗配属先でのOJT研修だけでなく、当社独自の研修でサポートするので安心してください! 具体的なプロジェクト例 【自動車】 ◆CASE推進・研究開発 ◆ECUの企画設計 ◆エコカーの次世代燃料電池の研究開発 ◆安全運転支援システムの研究開発 【航空・宇宙】 ◆航空宇宙機器の研究開発 ◆次期人工衛星の研究開発 【AI・ロボットなど】 ◆ロボットの研究開発 ◆歩行アシスト機器の研究開発 ◆半導体露光装置の開発 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募ください 現在はWebなどのツールを使用し非対面での会社説明・選考対応を行っております。 少しでも興味をお持ちでしたら、ぜひご応募ください! 応募に関しては秘密厳守いたします。 応募の際にいただいた個人情報は採用業務にのみ使用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 関口 相三 事業内容 1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、 設計開発および開発技術等の周辺業務 ※労働者派遣事業(派27−020513) ※有料職業紹介事業(27−ユ−020355) 【売上高】★過去11年連続 増収増益★ 111億2597万円(2025年1月期実績) 101億1052万円(2024年1月期実績) 92億4,236万円(2023年1月期実績) 81億299万円(2022年1月期実績) 71億7,473万円(2021年1月期実績) 70億218万円(2020年1月期実績) 63億3,169万円(2019年1月期実績) 57億6,511万円(2018年1月期実績) 本社所在地 東京本社/横浜市港北区新横浜2-5-5 住友不動産新横浜ビル5F 大阪本社/大阪市北区中之島3-2-18 住友中之島ビル2F

株式会社アルトナー

\前給保証/【ITエンジニア/開発・インフラ】★経験者募集

【待機期間100%給与保証】プライム案件7割以上★案件希望を最大限考慮!★開発・インフラなど経験・スキルに応じたプロジェクトにアサイン! \開発のプロジェクト例/ ▼5Gの通信制御システム開発 ▼大手のECサイト開発 ▼自動運転システム開発 ▼地方自治体向けシステム開発 \インフラの案件例/ ▼機械学習を用いたインフラシステム開発 ▼仮想サーバのクラウドサービスの管理 ▼セキュリティ基盤の要件定義/設計 ▼ネットワーク設計/構築 など ★最先端の技術を習得できるチャンス! 200社を超える取引先があるため、 業界でも希少なジャンルの案件も少なくありません。 中にはAIやIoTをはじめ、 5Gなど次世代技術として 注目されるようなプロジェクトも多数。 これまでの経験を活かし、 エンジニアとして最前線&最先端を 走り続けたいという人にとって、 絶好のフィールドが広がっています。 ★単価連動型の透明性ある評価体制 スキルアップを通じて 市場価値の高い人材となれば 自然と収入が上がる仕組みです。 単価連動型で透明性高い評価指標があるため、 頑張る方向も明確。 ◎マネジメント志向 ◎スペシャリスト志向 どちらの道でも自由に選ぶことができます。 最短3〜4年でPLやPMにキャリアUPも可能! 応募方法 【マイナビ転職の原稿をご覧いただき、誠にありがとうございます】 まずは、マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーをお願いします。(『応募する』ボタンより所定の応募フォームへ進み、必要事項を入力の上送信してください) ※応募の秘密は厳守します。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 【代表取締役会長 兼 社長】西川 三郎 事業内容 AI(人工知能)Artificial Intelligence AI/IOTコンサルティング エンジニアリングサービス AI関連、教育サービス ソフトウェア(SOFTWARE) 組込系ソフトウェア開発 制御系ソフトウェア開発 業務系システム開発 Web系システム開発 アプリケーション開発 ソフトウェア評価 インフラ(INFRASTRUCTURE) インフラ設計構築(ネットワーク、サーバ、ストレージ、ミドルウェア) システム運用 運用・保守・監視 セキュリティ対応 機器検証 メカトロニクス(MECHATRONICS) 自動車、車載機器の設計、開発 ロボットの設計、開発 FA機器の設計、開発 複合機、デジタル機器の設計、開発 生産技術 CAE解析 エレクトロニクス(ELECTRONICS) LSI設計、マイコン開発 デジタル、アナログ回路設計 ハーネス設計 EMC試験 化学・バイオ 開発、分析、動物実験、細胞実験 採用HP https://career.jna.co.jp/ 本社所在地 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1 横浜ランドマークタワー18F

ジャパニアス株式会社

【ITプログラマー】★未経験&第二新卒大歓迎!★研修付き採用

自動車やロボットなどあらゆる製品を動かす組込みシステムのプログラミング、評価、各種テスト、デバッグ あらゆる製品を動かす組込みシステムのプログラミング、評価、修正業務になります。 ★IT未経験の方は1カ月〜2カ月のC言語マイコン研修(オンライン)からスタートも可能! ★前職が「営業職」「事務職」「販売スタッフ」「飲食店スタッフ」など、IT未経験者が多数活躍! ★直近入社9割が20代・30代 ※2024年11月実績 <魅力的なプロジェクトが多数!> ・自動運転支援システム(ADAS)のプログラム作成 ・カーナビのプログラム作成 ・鉄道制御システムのプログラム作成 ・産業用ロボットのプログラム作成 ・自動搬送走行ロボットのプログラム作成 ・半導体検査装置の制御プログラム作成 ・カメラ用システムの制御プログラム作成 ・次世代スマートメータ用プログラム作成 ・発電設備のプログラム作成 ・業務効率化システムのプログラム作成 ・配電自動化システムのプログラム作成 ・自販機、コーヒーメーカー用マイコン制御プログラム作成 ・デジタルカメラ用プログラム作成 ・基幹システムのプログラム作成 応募方法 【急募!】 最短3日で内定をお出しします! ■お読みいただき、誠にありがとうございます。 「この求人に応募する」からご応募ください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご質問・不明点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 ≪応募書類に関して≫ ご提供いただいた皆様の個人情報を、ご本人の同意なく、採用業務以外の用途に使用することはございません。また、第三者への譲渡・開示の一切を行いません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 永來 真一 事業内容 ■事業概要 幅広い技術分野における人材派遣、請負、受託、人材紹介 ■許認可 労働者派遣事業 派13-314322 有料職業紹介事業 13-ユ-311247 ■プライバシーマーク JUASプライバシーマーク認定  17002424(05) ■健康経営 健康経営優良法人2025(大規模法人部門)認定 認定番号:013153 ■親会社 株式会社オープンアップグループ(東証プライム上場) 本社所在地 東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門グローバルスクエア16階

株式会社ビーネックステクノロジーズ

【ITエンジニア】年休127日★福利厚生充実★

【福利厚生・研修制度充実◎】インフラエンジニア/クラウドエンジニア/Web開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ◇インフラエンジニア ・官公庁 VMware、WindowsServer環境のシステム設計、構築 ・金融系のLinux環境のシステム設計、構築  上記以外に交通系、電力系、交通系等 ◆クラウドエンジニア ・官公庁関連 AWSのシステム導入・設計・開発 ・電力関連 Salesforceでの社内システム導入・設計・開発  上記以外に金融系等 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長/進 顕 事業内容 ◆工業設計技術サービス事業【請負、技術者派遣】 └機械設計開発 └システム・ソフトウェア開発 └電気・電子設計開発 └AIソリューション ◆3Dプリント事業 ◆3D-CAD教育事業 └取引先のエンジニア教育 └工業系大学の3D-CAD教育受託 ◆不動産賃貸事業 ◆美容・健康商品製造販売事業 本社所在地 東京都三鷹市下連雀三丁目36番1号 トリコナ5階

株式会社アビスト

≪フルリモート≫【SDVシステムエンジニア】\面接はWEBで1回/

SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)を支えるコネクティッドシステム領域のITエンジニア SDVに内蔵されているソフトウェアとネットワークを繋ぐシステムの基盤を構築・運用する業務をお任せします。 【詳細】 ■スマホアプリ(iOS/Android)の開発、実装、テスト、運用 ■クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用 ■開発・運用環境構築 ■PMO業務 など ポジションの魅力 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。 採用計画 全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップを求める方は是非ご応募ください。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント(株式会社マイナビ)」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘 事業内容 乗用車・トラックの製造、販売など 本社所在地 広島県安芸郡府中町新地3-1

マツダ株式会社

未経験歓迎!【システム・アプリケーション開発エンジニア】

大手企業でシステム・アプリケーション開発に携わる◆年間休日127日(前年度実績) 《業務例》 ・産業ロボット向けWebUIの開発 ・カーナビシステム開発 ・電車・飛行機・自動車など向け訓練用シミュレーターのアプリケーション開発 ・XR開発 ・銀行・保険会社向けの金融系システム開発 ・在庫管理システム開発 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 【変更の範囲】会社の定める範囲 応募方法 本求人は「マイナビエージェント(株式会社マイナビ)」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役 社長執行役員  加藤 靖之 事業内容 ■技術者派遣事業 ■機械、電気・電子、メカトロニクス分野の設計開発に特化したエンジニアアウトソーシング事業 ■自動車/航空機・宇宙/各種機械/ロボット/船舶/通信機器/プラント等の機械系設計開発 ■デジタル家電/通信機器/自動車/電子部品等の電気電子及び組込ソフト系設計開発 ■研究開発(解析/実験/評価) 労働者派遣事業許可番号<派13-307175> 本社所在地 〒108-0075 東京都港区港南2-16-3 品川グランドセントラルタワー24F (JR各線・京急線「品川駅」港南口より徒歩3分)

株式会社マイナビEdge

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システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)」の条件を外すと、このような求人があります

広島県 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

(フルリモート)開発プロセス革新のためのAI開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<PT2320>開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア 【業務内容】 開発支援AIの開発と社内適用事例の創出 【詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ■開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ■当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジションの特徴】 ■協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのAI研究者・エンジニアと直接、AI進化の研究テーマ・内容について議論するのは大変エキサイティングな経験です。 ■同チームは、社内全体に変革のつながる先進的な取り組みを多く行っており、既に実績を上げています。会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。 【採用背景】 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。そこでマツダでは海外のAIスタートアップと協働で、人間の能力を最大化させ「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでAIと人の相互性を高めた開発支援AIを開発しています。 今回ご入社頂く方には、協業先の世界トップクラスのAIエンジニアと直接やり取りをしながら、このAI技術を更に進化させる業務、社内の様々な開発課題に同AIを適用し開発プロセスに革新をもたらす業務をご担当頂く予定です 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

(転勤なし)オートマチックトランスミッションの制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2312>オートマチックトランスミッションの制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ・AT変速制御開発 ・変速制御に関連するシステム特性の設計 ・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【ポジションの特徴】 モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア ~東証プライム上場/面接WEB1回~|【広島】

<【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)> 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、  各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト)  高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの  車両の振動評価、熱マネジメント評価、  雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G(Vehicle-to-grid:双方向充電)など次世代に向けた  戦略提案 など 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し  業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、  お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを  とりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい  風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを  発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

未経験OK!地元密着メーカー【企画営業】★転勤なし&月給25万〜

〈営業デビューでも安心して活躍できる秘訣があります〉製鉄所やプラント施設などお取引のあるお客様のニーズをもとに最適な提案をお任せ! 大手製鉄所やプラント施設などお客様のお悩みを当社の技術で解決するお仕事! < 仕事の流れ > ▼ お客様先を訪問・提案 お客様からこんな機械や部品が欲しいといった相談やニーズをヒアリング。内容をもとに仕様などを決め、詳細を詰めていきます。 ▼ 製造/納品 受注が決まったら詳細を工場へ伝え、製造をスタートします。完成した製品はお客様先へ発送されます。現地へ向かうことはありません。 ≫≫≫ 営業未経験でも安心POINT ≪≪≪ ◎負担は少なく活躍! ┗ 遠方のお客様は電話やメールでのやり取りが中心なので、負担なく取り組むことができます。 ◎既存が中心で安心して取り組める! ┗ 新規の開拓もありますが、商談会や紹介での開拓ですので、がつがつとした営業スタイルはありません。設備機械から部品まで、幅広いニーズに応えられるので営業のしやすさ抜群です! 応募方法 あなたのご応募をお待ちしています! マイナビ転職の応募フォームよりご応募ください! PC版『この求人に応募する』 スマホ版『応募する』 アプリ版『応募フォームへ進む』 ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示はありません。 ※応募に関するご不明点がございましたら、『質問する』ボタンよりお気軽にお問い合わせください。 会社情報 代表者 代表取締役 平井 聖也 事業内容 鉄鋼製品の製作(溶接・製缶・機械加工・組立など) 本社所在地 広島県福山市箕沖町127-20

株式会社ヨシテック

【マシンオペレーター(精密金属品加工)】年休123日★未経験歓迎

当社の製造する精密金属部品の加工を行います。◎当社は精密金属部品で培った技術力を活かして、ユニークなオリジナル商品の開発にも挑戦中です! マシンニングセンタやCNC旋盤機、複合機などを使用し お客様のオーダーに沿った精密鋳造部品への 段取り及び機械加工を行います。 ・CAD/CAMを使用しての工程設計 ・治具や刃物の選定/セット/加工プログラム設定、調整 ・加工物の測定(ノギス、マイクロメーター等使用) 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役 戸田 拓夫 事業内容 ロストワックス精密鋳造部品・セラミック射出焼結部品・金属射出焼結部品・FRP射出成品の製造 自動車・電気用プレス・モールド金型部品製作 ロストワックス製部品精密加工 治具製作及び試作 精密機械部品の設計・輸出入・販売 セールスプロモーション 各種販促イベントの企画・立案 自社ブランド商品の企画・製造・販売 農産物の生産・販売 営業部 広島支店/広島県福山市 東京支店/東京都大田区 立川支店/東京都立川市 北関東支店/千葉県流山市 名古屋支店/愛知県名古屋市 浜松営業所/静岡県浜松市 大阪支店/大阪府大阪市 京都営業所/京都府京都市 九州支店/福岡県久留米市 キャステムグループ キャステム京都LiQビル/京都府京都市 meta mate/東京都中央区 アグリ事業 神石イチゴファーム/広島県神石郡 株式会社パニパニファームキャステム/沖縄県宮古島市 本社所在地 広島県福山市御幸町大字中津原1808番地1

株式会社キャステム

(転勤なし)E/Eアーキテクチャ構想検証モデルの研究開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

【TR2301】車両のE/Eアーキテクチャの構想検証モデルの開発研究 【業務内容】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E/Eアーキテクチャ(車載E/Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する)の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■E/Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ■車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【ポジションの特長】 ■今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び/移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品/価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ■その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE/Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行っています。 【配属先組織】 技術研究所 次世代人間中心システム研究部門 電子情報システムグループ  ∟技術研究所全体:250名程度   ∟次世代人間中心システム研究部門:80名程度    ∟電子情報システムグループ:20名程度 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

(転勤なし)次世代車両情報取得ツールの開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PT2415】次世代車両情報取得ツールの開発 【職務概要】 次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む) ・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む) 【ポジション特徴】 ・当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ・自動車業界外でご活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かすことが可能です。OTA(無線でリアルタイムにデータを取得するシステム)で取得した情報を計測するために様々なニーズに応えることが可能なツール開発を求められますが、そのような難しい要件に応える開発を経験することで確実にエンジニアとしてのスキルを身につけて行くことができます。 ・本ポジションではパワートレイン領域を対象に業務を進めますが、車全体として管理するため、本部を超えて関わって行くことができ、広範囲にご活躍いただくことが可能です。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 クルマの進化(電動化、ソフトウェアによる価値向上、ADAS進化等)に伴い制御の複雑化が進み、開発中の不具合発生時の原因究明の難易度が飛躍的に高まっている。その解消の一つの手段として、OTAを活用した開発車の車両情報の常時取得と自動解析処理システムの構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、車両情報取得の計測器開発やそのData管理システムの構築・運用、をご担当いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

(転勤なし)経路生成・車両運動制御の先行技術開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

【IC2304】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化,制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム/状況予測に伴う行動制御技術の開発 ■交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ■機械学習的手法,統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【ポジションの特長】 ■マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 ■また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当(内製/上流工程)|【広島】

【VD2413】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当(内製/上流工程) 【職務概要】 マツダの製品情報を管理するPLMシステムのシステム企画/設計、およびシステム保守運用を担当いただきます。また今後業務の効率化に向け新PLMシステムの導入戦略の企画や内製小型システムの開発/メンテナンス業務など幅広くご活躍いただくことを期待しております。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・製品情報(商品情報/部品情報)に関わる業務プロセスの企画 ・製品情報の管理システム開発、業務プロセスの設計やシステム開発 ・PLMシステムの運用と保守 ※実際にはIT部門と連携しながら進める為、プロセス設計/システム企画などの上流工程が中心 ※社内で扱っている情報全般(設計図面、部品仕様、部品票等)の管理を担当 【部門ミッション】 出図管理グループは車の製品情報(商品情報/部品情報)をPLMへ登録・管理する業務に加え、情報を効率的に蓄積し、活用する仕組みづくりも行っております。特にシステム化チームでは製品情報を通じた前後工程の生産性向上をミッションとしており、業務効率化/自動化に向けた業務/プロセス設計・システム企画などを中心に担当をしております。 【ポジション特徴】 ・自動車開発の現場よりむしろITを使った領域でモノ作りがサポートできる職場です。 ・在宅勤務の利用や有休取得など、ワークライフバランスがとりやすい職場です。 ・長期的な視点でPLMという基幹システムを通じて車の開発に携われます。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

事業管理◎東証プライム上場ミネベアミツミG/世界トップシェア製品多数|【広島】

<384【広島】事業管理(設備投資/KPI管理/技術支援)> 【業務内容】 ・設備投資まとめ ・KPI計数管理 ・安全・設備・技術の横展開 事業内容・業種 自動車部品

株式会社ユーシン

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