愛知県 名古屋市 西区 エンジニア・ITエンジニア 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務詳細】 ■建築、産業、公共の標準ポンプ市場に直接アクセスし、市場情報や顧客ニーズを収集する。 収集した市場情報や顧客ニーズに基づき、代理店やサービス部門を活用した戦略を立案し、営業活動を展開する。 【キャリアステップイメージ】 ■入社当初は当社の営業体制や営業手法を経験しながら製品知識や業界知識を習得する。その後は市場調査や営業活動を展開しながら基幹職試験へもチャレンジし、数年後には地域の責任者として市場に応じた営業活動を主導する存在となっていただきたい。当面は現エリア（東北管内）での業務に従事頂くことを想定していますが、将来的な異動（転勤）の可能性はあります。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ■入社後は仙台支店に配属、基礎となる業務オペレーションを習得し、標準ポンプ系の営業において、地域コミュニティーやステークホルダーとの永続的な関係性を築く。顧客満足度を向上させ、地域特性に基づいた業績向上戦略を立案・実行し、計画業績数値を達成する。業務効率化を推進・定着させる。 【ご応募おすすめ情報】 ■標準ポンプ国内シェアNo1 ビルやマンションなどの建築設備で使われる一般的なポンプ「標準ポンプ」が国内シェア1位。標準ポンプ等の年間生産台数は世界で約100万台以上。 ■海外グループ会社数74社 国内会社を合わせると荏原グループ全体で117社。アジアだけでなく欧州、中東、北米など全世界に拠点があります。 ■100年以上の歴史 荏原製作所は、1912年にゐのくち式渦巻ポンプを作る企業として創業。日本で初めてポンプの国産化に成功しました。 ■高い技術力 世界トップレベルの優れた技術と豊富な経験を基に、お客さまのニーズに応え、世界各地の社会・産業インフラを支える製品とサービスを提供しています。 【荏原製作所の未来】 ■ブランドステートメント その先へ。さらなる高みへ。私たちは決して現状に満足することなく、常にさらなる高みを目指し挑戦し続けます。時代のその先をしっかりと見据えながら、期待や想像を超える製品やソリューションをご提供していくことを約束します。 ■サステナビリティ CO2約1億トン相当の温室効果ガスを削減、世界で6億人に水を届ける等、事業活動を通して持続可能な社会に貢献しています。また、ICAC5（IoT、Cloud、AI、Car、5G）への寄与や、半導体14Åへの挑戦を通して、安心・安全でスマート暮らしを支え、継続的な成長を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

★基幹システムのコンサル～開発ポジション★ ■取引先の80％がエンドユーザー＆その情報子会社／20％が大手ITベンダーとなります ■金融・物流・製造をはじめ、幅広い業界・業種のプロジェクトがあります ■エンドユーザーの近くで、最上流から一貫して手掛けられる案件が多数 ■Web・オープン系、モバイル系を中心に、技術分野も多種多様 ■RPA、AI、IoT、超高速開発ツールなどトレンド技術の案件も積極的に挑戦 ■あなたの経験・スキル、今後の方向性に最適な案件にアサインします 【プロジェクト例】 ■公共関連基幹システム開発 ■製造業基幹システム開発 ■メーカー基幹システム導入コンサルティング 【各部門のPL・PMも同時募集中】 PL／PM経験をお持ちの方は、リーダーなどの立場で採用させていただく場合もあります。スキルや志向性に合わせたプロジェクトをお任せします。 ◎リーダーなどのマネジメント経験は優遇します 【客先でも働きやすい理由】 大手企業との取引実績豊富な当社は、直請け案件が全体の8割を占めています。複数の部署と取引があることが多いため、自社社員と連携しやすいことが強みです。 【キャリアについて】 3カ月に一度、上司との面談でキャリアプランについて話し合います。将来に向けていま何をやるべきかを明確にし、ステップアップしてもらいます。 ★経験・希望に合わせて、最適なポジションでご活躍いただきます！★ 創業５５期目を迎える情報技術開発株式会社のメインの柱となる開発職の募集です。 直請け率８０％の為、上流から携わる、また、ローコード開発など先端の開発の案件もございます。 現在、案件が多く、チーム規模を拡大したく、中途採用を実施します。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務内容 お任せしたい業務：組込ソフト開発1）ソフトSEまたは2）ソフト技術者 1）ソフトSE ・顧客との仕様検討の主体となり、システム仕様を定めていただきます。 ・上流設計ではSE業務を自らが担当し、下流設計では複数人のソフト設計担当者の取りまとめを行います。 2）ソフト技術者 ・最新鋭の車載用SoC・MPUを用いた組み込み製品のソフト開発を行っていただきます。 ■やりがい 同社の車両制御機器（コントローラ）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。 入社頂いた際に担当頂く製品は、車載分野の先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 ■組織構成 管理職（約10名）、一般従業員（約35名） ■出張について ・出張の有無と出張期間：平均4回／月 ・主な出張先：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容： 半導体製造装置の新製品供給を目的に発足した半導体開発推進室の組込みソフト開発担当として新しいニーズとして出た半導体製造装置の中のユニットのエンジニア業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務： ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当頂きます。 ◇案件毎の開発プロジェクトのソフト担当メンバーとして顧客（大手半導体製造装置メーカー）対応窓口であるＳＥの技術支援及び顧客対応 ◇装置仕様からソフトウェア設計仕様への落とし込みとソフトウェア仕様書作成 ■ご担当頂くユニット： 新規ニーズに合わせた設計となるため都度ご担当頂くユニットが変わる予定ですが、現状はモーター・アクチュエータを用いたウエハー搬送関係のユニットを予定しています。 ■業務のやりがい： 半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、同社の成長分野として位置づけされる組織です。 新しい事を生み出す、新しい技術に触れる事ができ、エンジニアとして技術力を向上させる事ができます。仕事は半導体製造装置という確かな形で実を結びます。開発から製造まで、上流から下流までの工程に携わる仕事であり、仕事の成果を実感することができます。 ■組織構成： 名古屋支店に駐在頂く形となります。2023年4月以降4名程度で新規発足予定の部署への配属となります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■顧客と仕様作成：OEM様と一緒に要求仕様書の作成 ■要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ■オフショア側の成果物の妥当性確認 ■チームへ技術・Q&A支援 ■進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ハローケア老人ホーム・介護施設紹介センターの法人担当として、クライアント（広報先）へ訪問し、ハローケアのサービスを認知していただく営業活動をします。 広報先は①病院、②居宅支援事業所、③役所（いきいき支援センター、地域包括支援センター）です。訪問回数を重ね、病院の入院患者様や在宅で介護サービスを利用されている高齢者の方々に対し、当社へ介護施設探しのご相談がいただけるようアプローチしていただきます。（ご担当者様に対してサービスの勉強会の実施など） 1日の訪問件数は10件～15件程度です。営業活動のエリアは担当制ではなく、ご自身が所属するマーケティングチームの上司と広報先を決めて活動します。 【研修について】 入社後３ヶ月間の研修期間があります。 座学で介護や医療業界の基礎知識を学び、テレマーケティングや先輩社員と広報活動のためのロープレを行います。 ロープレやテストをクリアした後は、営業同行でOJTをしながら具体的な仕事内容を学んでいきます。 約2～3ヶ月かけて成果を出せる社員に育成します。 【社内の雰囲気】 オフィスはフリーアドレスを設けています。 社員同士分け隔てなく常にお互い情報共有ができる和気あいあいとした環境です。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

―たしかな技術と人間力で組織に新たな風を― 中部地区は自動車メーカーを始めとする製造業のお客様が集積しており、データ分析やデジタル技術を活用した製品やサービスの開発が進み、それに合わせて業務プロセスの見直しが行われ、結果として生産性の向上やコスト削減、働き方改革などが加速することで企業のあり方自体が大きく変わろうとしております。 例えばグローバルに広がりを見せるCASE、MaaS分野は、単なる自動車のIT化技術ではなく、自動車がITで外部とつながれば、情報を活用したシェアリングサービスなど新たな事業機会が広がり、また新たなサービスに対応したシステム開発のニーズが発生するど、大きなビジネスチャンスになっております。そのような流れの中で、新たなサービス開発やお客様企業の業務改善に向けた専門的な知識を有するエンジニアが広く求められていることから、経験者採用を行います。 名古屋や浜松地区で働きたい！上流工程に経験の幅を広げたい！より技術にこだわり開発スキルを磨きたい！など、様々なご希望にお答えできる環境ですのでぜひご応募ください。 【仕事内容】 ご経験に応じて下記いずれかの業務を担当していただきます。製造業のお客様を中心に業務システムや新たなサービスのためのシステム開発を担当していただきます。 ※ご経験やご希望に応じて担当を決定させていただきます） （プロジェクト例） ▽CASE、MaaS向けシステム開発 →主にCASE領域のシステム開発を担当 ■ビックデータ解析と連携した故障予防システム ■販売店営業支援システム（自動車データを解析/転送） ▽製造業における業種SE →製造業現場での課題改善、IoT化の企画、システム開発などを担当 →販売営業支援、部品情報管理、カスタマーサービス向けシステム開発 ▽Salesforce、Outsystemsなどを活用した開発(ウォーターフォール、アジャイル) ▽AWS、Azureのインフラ構築・環境設定 ▽Office365Teamsなどの導入 ※上流工程に経験の幅を広げたいという方、スーパープログラマをめざしたいスペシャリスト志向の方、いずれも歓迎いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 ■同社が最重視する、「人財育成」を担当していただきます。 技術系研修（IT、NW、ET、機械、電気など）の企画及び、指導を行っていただきます。 （新入社員研修やキャリア形成研修、自己啓発研修など） ■同社の将来を担っていく、新入社員や中途入社者の研修を担当するため、携わった社員が成長していく実感を感じることができます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■ICTバリューサービス事業部にて業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【担当工程】 要件定義・設計・開発・テスト ＜例＞ 　1年~3年 ：初級PG（詳細設計～テスト） 　3年~7年 ：中級PG（詳細設計～テスト） 　8年~12年 ：初級SE（基本設計～要件定義） 　12年~15年：中級SE（要件定義～PL） 　16年~ ：上級SE（PL～PM） ※パッケージ開発のみではなく、スクラッチ開発も力を入れている部署です。 開発スキルを伸ばしたい方や、開発のエキスパートを目指したい方にオススメです。 【担当業界】 ・製造業(自動車･電機系)、インフラ、金融、保険、文教系　等 【担当業務】 ・各種業務システム(人事給与･財務会計･在庫管理･生産管理･物流管理 など) 【使用言語】 ・Java、C、C？？、C#、VB.net、Python、COBOL、PL/SQL など 【勤務地】 ・名古屋本社・自社ビル内：約40％ ・顧客先(名古屋エリア) ：約20％（名駅、伏見、栄、金山、丸の内、久屋大通、千種、大曽根 等） ・顧客先(三河エリア)　　 ：約30％（豊田、刈谷、大府、安城 等） ・顧客先(その他エリア)　 ：約10％（北名古屋、小牧、稲沢、岐阜、三重 等) ※各エリア限定での希望も承ります。 【年齢構成】 20代：36％、30代：18％、40代：28％、50代：18％ 【プロジェクト規模】 3名～8名体制 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 サーバ・ネットワークの設計、構築、保守・運用をお任せします。 【職務詳細】 ・ネットワーク機器［ルータ、スイッチ、ファイアウォール、ロードバランサー］ ・ファイアウォール、VPNによる強固なセキュリティ ・BGP、OSPF、IPV6等による拡張性、安定性を備えたインフラ構築 ※顧客折衝なども発生し、進捗管理など、幅広い業務をお願いします。 【使用技術】 OS：UNIX、Linux、Windows2008／2012等 サーバ技術：DNS、Mail、IPv6、仮想化等 インターネット技術：セキュリティ（VPN、PKI等）、サーチ等 プロトコル技術：TCP／IP、ISDN、ATM等 ネットワーク機器：ルータ、スイッチ、ファイアウォール等 【プロジェクト例】 ・市町村合併／統合に伴うネットワークの再構築 ・大学内ネットワークの設計／構築／保守／運用 ・民間企業のWANおよびLAN環境の設計／構築／保守／運用 ・ネットワークシステムの運用／管理。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 同社の情報通信部にて、ネットワーク構築を主としたITインフラ環境構築の提案・設計・設定・保守業務などを対応頂きます。 【業務詳細】 ◎顧客ニーズのヒアリングを始めとした、提案・設計・設定・保守業務 ◎フロントエンジニアとして営業担当者と共にITインフラ環境構築の調査・提案 ◎プロジェクトマネジメントを中心にユーザー環境の最適化を実施 【業務の特徴】 （1）スイッチ・有線LAN・無線LANネットワークを組み合わせたITインフラ環境の構築など、中小規模～大規模案件まで幅広く携わることができ、やりがいのある業務に従事できます。 （2）担当する顧客は病院・民間企業・小中高等学校などとなり、様々な案件を担当する事で経験を積むことができます。 【社風について】 社員満足度の向上に取り組んでおり、一人一人が成長し、やりがいをもって仕事ができるよう会社全体でバックアップを行っています。各事業部ごとの教育マニュアル・動画の作成でスキル習得を後押しし、土地柄に合った穏やかな雰囲気のある組織で丁寧な育成を行っています。 【同社の特徴】 ◇株式会社中部について：サーラの前身である「中部ガス」の設備工事施工会社として1963年に設立。設備事業・土木事業を中心とし、トータルファシリティ事業（住宅設備）／インフラ環境事業（自動ドアの施工・保守）／情報通信事業（インターネット環境の整備）／セメント販売事業の6事業を展開しています。 ◇中部グループについて：エンジニアリング＆メンテナンスおよび、システム設計・アプリケーション開発を担うグループ10社で構成されています。 ◇サーラグループについて：東証プライムに上場し、地域に根ざした総合生活関連企業グループとして現在43社、従業員数4000人を超える企業グループです。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【業務内容】 ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【職務内容】 ■車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ■要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【案件事例】 ■次世代複合型通信モジュール開発 ■完成車メーカー向け通信モジュール開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

FPT オートモティブ向け自動車関連ビジネスをリード、拡大をして頂きます 各ECUに特化した経験、知識を持ったメンバーを募集します (1)顧客対応 ■新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート ■自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓 ■プリセールス活動 (2)人員採用・教育活動 ■コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用 ■社内向けのメンバートレーニング活動 (3)その他 ■新設部門につき立上げとともに安定化 ■オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ■クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ■下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ■将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【仕事の概要】 大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 【職務詳細】 自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等 【案件事例】 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■設備工事全般に関わる管工事において、施工図の作成、工程・品質管理、安全管理など、施工に必要な技術を指導・管理する業務をお任せします。 【業務詳細】 ■主に食品工場や半導体工場の改修工事の施工管理を担当いただきます。 管工事の施工管理として、空調、衛生、配管をメインで行っていただきます。また、メンテナンスの管理も行っていただきます。 【教育体制】 ■ＯＪＴを中心に先輩方についていきながら業務を覚えていただきます。 【働き方改善】 ■残業時間は月平均40時間程度です。当社では働き方改善に向けて積極的に取り組みを行っております。 ・業務の効率化：クラウドを導入することで書類作成の業務を簡素化 ・業務の分担化：人員補充により施工管理業務における一部の業務を分担しております。 ・基本的には直行直帰：現場事務所で作業できる環境を整備しているため、営業所に帰ってから仕事をすることが少ないです。 ■配属部署について： 千葉営業所のメンバー構成は5名（サポート1名）です。設備部では、顧客先で電気関連顧客と食品関連顧客の2つに担当部署をわけています。 事業内容・業種 機械部品

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 公共システム事業部にて、 東海地区の市役所、官公庁向けに基幹系システムの提案・開発・導入・運用支援をご担当頂きます。（住民記録、税料業務、福祉業務など） 【担当工程】 ・要件定義、設計(外部・内部設計）、開発（カスタマイズ等）、導入支援（パッケージ適用）、運用支援（稼働後の保守 等 （適性によってPL・PM等もお任せいたします。） ＜例＞新卒入社時のキャリアフロー 1年～2年：開発・導入支援・運用支援 3年～：要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年～：PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年～：PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※中途入社の場合、ご経験や希望に合わせたポジションからご担当頂きます。 【使用言語】 ・Java、PL/SQL など 【勤務地】 ・自社内勤務（100％） 名古屋本社※希望によっては、その他事業所での勤務も可能です。（東京・大阪・岐阜・滋賀・京都 など）　 【プロジェクト規模】 ・3名～8名体制（平均5名程度） ※プロジェクトによっては、複数チーム合同の80名規模のプロジェクトもあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【担当業務】 ・IPOに向けたIT統制の構築、推進業務を行って頂きます。 ・その他、社内システムの開発・運用保守・管理・開発・社内問い合わせ対応 など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

社内情報システムグループの一員として、トーテックグループ約3,000名の社内システムを管理して頂きます！ 【担当業務】 ・社内グループウェアの運用保守・管理・開発・社内問い合わせ対応 ・グループウェアの移行 【作業工程】 ・企画、提案、設計、開発、テスト、運用　までの全工程 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をお任せします。 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。 その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。 また、今回、ソフトウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。 ニデックグループでは2030年度に売上高10兆円達成を目指しています。同社はその一翼を担うべく、2028年度に売上高3000億円を目標に掲げています。当社は、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

■業務詳細 Web/クラウドシステムの設計・開発を行います。 同社の各製品のデータを収集、クラウドに保管し、分析するシステムをWebシステムで開発します。 ※月に1～2回、日本全国での出張が発生します。 ※少しづつ業務の幅/上流工程に挑戦いただきますので、ご安心くださいませ。 ■仕事のやりがい 同社が手掛ける12事業の幅広い製品・設備の動作を制御する上で、システム技術は必要不可欠です。そのため、特定の事業・製品に捉われず、同社の様々な製品に携わることができます。また、委託形式ではなく自社開発のため、より「ものづくり」を近くに感じながら働くことができます。 ■組織構成： 部署全体では40名弱の組織となり、システムエンジニアはうち20名前後、 幅広い年齢層の社員が活躍しています。平均年齢は37歳となります。 事業内容・業種 総合電機メーカー