愛知県 機械・機構設計・金型設計・解析 育児中の社員在籍中の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 主な仕事は、設計業務なのですが、同社の技術職の仕事は設計製図にとどまらず、多様です。 製品販売の流れに沿って記載すると、下記になります。 ■技術職の業務 ①引合に対する見積作成で営業部に協力（顧客要望の確認/仕様展開） ②受注後、詳細な顧客要望を整理し、製造部門を交えて生産対応内容を確認 ③対応仕様内容の確定、客先承認後、製図を行い、順次出図 ④図面及び関連書類を、製造部門に送付→＜製造部門で製品製造＞ ⑤製品完成後、各種チェック、検査立会。製品納入後客先での試運転 製品納入後は、機械の調整や点検、小規模の修理で、客先に赴くことも少なくありません。 また、営業の支援として、客先での商品説明や、客先要求のヒアリングや提案活動も行います。 日本全国に顧客がいるため、顧客対応は出張を伴います。一度に複数の顧客を回るため、出張は、３～５日連続で行うことがあります。よって、出張対応可能である方を希望します。 【育成】 設計の仕事は、製品知識、製品の製造知識が必要なので、入社後数年は、設計業務の習得に加えて、製造現場理解のため、製造部での作業経験を交えて育成していきます。これまでの経験の内容によりますが、数年で一定分野での本番設計が一人でできるようになることをめざします。未経験の場合、一人前の担当者になるには、10年程度必要です。育成はしっかり行いますが、経験者の方にはより短期間での技能習得を期待します。 その後は、担当分野の範囲を広げて設計部門のスペシャリストをめざしてもらったり、マネジメントの道にすすむか、開発を行うか等、いろいろな道をいっしょに考えていきます。 ■育成の途上で、各種講習を受けてもらうとともに下記の資格取得をめざします。 ・ボイラー技士（国家資格） ・ボイラー整備士（国家資格） ・非破壊試験技術者（民間資格） 事業内容・業種 鉄鋼・金属

■遊戯機器、家電製品、通信機器等の機構設計業務。 【担当範囲】デザイ ンもしくは基本設計・開発～試作～量産立ち上げまでが基本です。上流工 程を担っているため、外注のコントロールも発生します。 通信機器、家電製品、遊技機器がメインですが、その他輸送機器等の案件 もあり。 ※案件受注時に組織状況やスキルを鑑みてアサイン。 【魅力】大 手メーカーとの長期的なリレーションで信頼が高く、スキルにより上流か ら携わることが可能。過去から家電や遊技機メーカとのお取引が多いため 、案件は身近な製品が多く自身が携わった製品を日常生活で目にすること ができ実感ができる。 ※大手メーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術習得でき、世の中に出る前の開発に関わるため、スキルアップは勿論のことながら、やりがい、ご活躍できるフィールドが幅広い事が魅力です。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手掛けます。 CADの使い方から学べる教育制度が整っています。 【具体的には】 CADを使用した設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画等の上流工程にも活躍の場を広げられます。 幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます。 【取り扱う部品】 ●インバーター（エンジン部品） ●ワイヤーハーネス・冷却配管 ●内装・外装部品　など 【入社後の流れ】 入社後1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナー等を研修で学びます。（現在はオンライン研修） その後、各チームへ配属。 先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、少しずつ業務を覚えていただきます。 3～5年を目安に、独り立ちします。

【仕事内容】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【具体的には】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 　など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置） ・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）　など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタ－プリンター） ・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械　など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

産業機械用のプラスチック部品や、自動車用プラスチック部品の射出成形機の金型開発・技術開発をお任せします。取引先とのやり取りもお願いします。 【具体的には】 金型の仕様決め～制作指示～トライ品の確認～量産に必要な検査治具の検討などをお任せします ◆お客さまとの打ちあわせ、折衝 ◆パソコンによる図面確認、3D CADによる設計 ◆お客さまへの提出書類の作成、取引先との交渉・調整 ◆金型の生産準備、試作 ◆量産に必要な検査治具・治工具の検討 など 【当社の主な取り扱い製品】 当社は三菱ガス化学の連結子会社であり、大手メーカー向けの一次部品を扱っています。 安定感とやりがいのある当社で、これまでのキャリアを活かして働きませんか？ ◆当社の主な取り扱い製品 ・自動車業界向け リアコンソールパネル、エアインテークBOXなど ・電機業界向け FA制御部品、電磁接触部品など 事業内容・業種 その他業界

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をお任せいたします。 【製品例】 ◆ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ◆ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ◆灯体系ECU（オートライトセンサECU） ◆ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。 当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。 次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。 同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品への開発に注力していきます。 今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発等、自動車を中心に、産業機械、家電、航空機などの設計、解析、モデリング、実験評価業務に携わります。 【一例（実績含む）】 ■自動車関連（メイン） ●モータースポーツ用エンジン開発 ●燃料噴射装置開発設計 ●可変バルブ機構開発 ●ボデー製品（フード、ドア、フェンダー、ルーフ等）のモデリングおよび設計 ●内装製品（シート、トリム、空調、メーター、インパネ等）のモデリングおよび設計 ●パワーシート機構強度解析・設計 など ■航空機系 ●航空機開発設計 ●航空機用各種エンジン・油圧機器開発・試験 ●航空機の生産技術業務 など ■ロボット・産業機械系 ●産業用機器ロボット開発設計 ●レーザー加工機設計 ●半導体製造装置機構設計 など ※経験や志向を考慮し、業務を担当します。 ※現在は、2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発なども行っています。 50％メーカー、50％がアウトソーシング 80％が車関連の案件 社内にはハード系が多いが、ソフト系も増えております。 【研修の充実】 関東は横浜テクノセンターで研修実施。 それぞれの階層別研修、テクニカルスキルも身につけることが出来ます。 5億円を教育費に投資しております。 【環境】 特有のサーバントマネジメント制度を活かし、「人間力」の向上や専門知識を学べる充実の教育・研修制度と万全のフォロー体制の中で設計・開発ができます。 未経験者の方もモノづくりへの重いがあれば積極採用しています。 自己成長を重視する方は大歓迎です。 選考時に勤務地に関する希望を伺い、考慮します。 またプロジェクト期間の長い開発が多い為、配属後は異動が少ないのが特徴です。 また転職者の40％が未経験者です。 安心して挑戦できる環境が整っています。

【職務内容】 機械設計エンジニアとして、遊戯機、OA機器、通信機器、家電製品等の モールド外装設計及び機構設計等の設計を手掛けていただきます。大手メ ーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術を習得でき、スキルアップできる環境です。 【魅力】 大手メーカーとの長期的なリレーションで信頼が高く、スキルに より上流から携わることが可能。過去から家電や遊技機メーカとのお取引 が多いため、案件は身近な製品が多く自身が携わった製品を日常生活で目 にすることができ実感ができる。 【アルテクナの強み】 ■受託・請負・派遣事業の3軸で展開。長年培った技術を生かして、自社開発製品もあります。派遣で培った技術力を受託開発事業で技術を活かす。このサイクルにより蓄積された技術を最新の設備で更に磨き、自社開発能力が高まる。この独自のシステムで競合との差別化を図り安定的な案件獲得につながっています。 ■競合他社でよくある会社都合による短期間での派遣先変更は少なく、大手メーカーのプロジェクトチームの一員として参画し、設計・開発を行うため、同じ現場での長期就業が可能です。 ※10年以上同じ案件に携わっている社員もいます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【仕事内容】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計・開発業務に携わっていただきます。 【開発例】 ■愛知県 ・空気清浄機、空調機の機構、筐体設計 ・分電盤、熱交換器の設計 ・産業設備の機構、筐体設計 ■三重県 ・電動工具の機構、筐体設計 【注目ポイント】 ■公正公平性の高い評価プロセスを設けています。目標管理シートを活用し、業務目標やテクニカルスキルの向上、 ヒューマンスキルなどの目標を年1回、詳細に設定します。 公平性を期すため、これらの評価基準はすべてオープンにされています。 これら評価実績に基づき、年2回の賞与（全社平均4.0か月）、および本給を決定しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。