東京都 港区 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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■本ポジションのミッション： ・既存顧客からの継続業務獲得、新規業務獲得 ・新規顧客開拓 ※実際のメンテナンスや工事などは別部門が中心となって行います。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 電気工事および電気設備・太陽光設備・設備負荷点検などのメンテナンス提案を行っていただきます。 ■業務内容： 既存顧客と中心に、新規顧客開拓も担当していただきます。既存顧客は誰もが一度は耳にしたことがある大手企業も多数担当いただけます。LEDの交換工事・デジタルサイネージの設置・太陽光保守などの提案、電気設備を中心とした建築改装工事などの提案・折衝・見積作成などの営業活動をお任せします。 入社後は、メンテナンスなど工事手配部門での研修制度（3ヶ月）がございます！ 【新規：既存の割合】 新規20％：既存80％ 【1人あたりの担当顧客数】 →20社前後 【新規顧客のアプローチ方法】 →WEB流入顧客（メール・電話対応のち後、訪問） →展示会などでの営業活動（展示会などで電気設備メーカーとの折衝） 事業内容・業種 エネルギー（電力／ガス／石油／新エネルギー）

【業務内容】 仮想空間内で、産業用ロボットやメカトロニクスを通じて工場の稼働効率を上昇させる”スマートファクトリー化”を支援するエンジニアをめざしていただきます。 これまでのご経験・スキル、興味のある分野、入社後研修（max3ヶ月間）の理解度/達成度に応じて下記の仕事に従事いただきます。 ※研修形式：オンライン＋通勤、講義型＋自学習 ※研修カリキュラム（一部抜粋）：プロジェクトに関する基本知識、自動車産業概要、産業用ロボット概要 　 　　　　　　　　　　　　　　各種シミュレーションソフト、CAD、CAEソフトの操作、Javaプログラミング（2週間）など 　 ▼産業用ロボットシミュレーションソフトを用いて、 仮想空間内で、産業用ロボットの動作（専用言語によるプログラミング）データ作成・検証 ▼製造工程（生産ライン）のシミュレーションソフトを用いて、 仮想空間内で、製造工程（生産ライン）をモデル化し、作業順序、ロボットや人の配置/レイアウト、稼働効率やボトルネック、生産台数などの検証 ▼3DCADソフトを用いて、 部品の設計・開発・アッセンブリー（組立て）データの作成・検証 ▼CAEソフトを用いて、 自動車関連の解析業務（モデル解析・検証など） 例：衝突（デザイン/材質など）、空力（燃費など）、燃料（燃焼/温度など）、排気（流れ/温度など）、ノイズなど ◆また、 上記ソフトウェアの利用者（主に自動車完成車メーカー、サプライヤーなど）向けのユーザーサポートや操作方法の研修トレーナー業務 更に、 データベースソフト（DBMS）を用いて、 上記のデータを中央で一元管理し、様々な部門（研究/設計開発/生技/製造現場/購買/経営など）が最新データへリアルタイムにアクセスするためのデータベース設計・実装・運用 ソフトウェアのバージョンアップ対応（サーバー関連含む）もございます。 将来的には、 上記ソフトウェアのカスタマイズ開発（Java、C#）もございます ●配属先のプロジェクトについて ・自動車完成車メーカー、そのグループ企業、サプライヤーメーカーの研究開発部門、生産技術部門など ・上記メーカーと取引のある大手SIerなど ・弊社の開発センター ※英語を一部または積極的に使用するプロジェクト（パッケージソフトウェアの仕様の理解、マニュアル作成など）もございます ●本業務から得られるスキル・経験 IT×ものづくり 自動車工学/産業用ロボット 生産管理（計画、工程管理など）、品質管理 テクニカルドキュメント（技術文書、設計仕様書など）の作成 アルゴリズム/プログラミング、データベース、サーバー（AWSなど） ユーザーサポート、研修トレーナー 英語 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）＞ 【業務内容】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど ・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等 ・その他：Slack、Teams 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜募集背景＞ この春始動する、日系完成車メーカーの新システムの先行開発プロジェクト対応ための急募となります。この新システムは今後も他車種や他メーカーへの横展開を目指すアイテムとなるため、今後も継続して安定的にプロジェクトを進行できる体制を整えるための増員となります。 ＜業務内容＞ 車両システム開発製品に関するプロジェクトマネジメントをお願いします。 具体的には・・・ ・顧客との折衝（各分野の開発リーダーと同行） ・全体の日程管理 ・コスト管理 ＜やりがい・魅力＞ 日系サプライヤーの中でもまだ数社しか手掛けていないような全く新しい製品、システムとしてこれから世に出していくプロジェクトとなります。仕様決めから携わることができ、技術者目線、ユーザー目線で自身が取り入れたいと思うものを入れ込むことができるチャンスがあります。 ユーシン社内に留まらず、ミネベアミツミグループ内の関係する部門と関わることができ、知見が広がります。 また、勤務地である東京クロステックガーデン内には大きな評価室があり、実車を持ち込んで実験しながら開発することができます。 事業内容・業種 自動車部品

＜【東京勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）＞ 【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装 ・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発 ・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発 ・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発 ・MLOps環境の構築 ・最適化/確率推論/データマイニング ・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜【東京勤務】SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）の実現に向けた技術戦略構築＞ 【業務詳細】 SDV全体戦略に基づき下記いずれか業務をお任せいたします。 ＜クロスドメインな統合技術戦略の構築＞ ●全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ●世界各社の市場調査（競合分析、最新技術動向等） ●他社競争力踏まえた全体技術戦略の立案・検証評価 ●目標値の策定・KPI管理・取りまとめ ●グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ＜AD/ADAS技術戦略の構築＞ ●全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ●市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ●商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえた全体技術戦略の立案 ●目標値の策定・KPI管理・取りまとめ ●グループメンバーのマネジメント業務 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ※「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること）により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【職場の魅力】 100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献や、グローバルなデジタルサービスの企画・開発・運用を一貫して担当することが出来るのがこのポジションならではの特徴です。 シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、デジタルサービスの特性を活かし、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。 エンジニア出身メンバや異業種から参画したメンバも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 将来的に海外出張・駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【具体的な仕事内容】 ●ソフトウェア脆弱性の該否判定と対応プロセスの構築●インシデント発生時の対応プロセスの構築（SIRT構築）と各領域(製品,IT/OT,コネクテッドなど)SIRT間の連携強化 ●脆弱性対応に関するサプライヤとの強化された契約構築 ●サイバーセキュリティのホンダ社内、社外(サプライヤなど)向け要件の策定 ●J-Auto-ISAC、JASPARなどの標準化団体での渉外業務、標準化活動※適性に応じて上記いずれかの業務をお任せいたします。 【業務の魅力】 四輪、航空、二輪、パワープロダクツといった製品やそれら製品に関するIT・生産システム、サービスなどの様々な領域に対して、要件策定や技術開発を通じてサイバーセキュリティの戦略企画を担うことができます。また、現地法人に向けた各国の状況に即したセキュリティ企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【リーダー/担当者】ADAS（先進運転支援システム）や自動運転・駐車支援システム用途のセンシング機能、環境認識機能を実現するための、組み込みソフトウェアの機能要件、非機能要件の定義 ■組織の役割 ソフトウェアが進化を牽引する新しい概念のクルマ「ソフトウェア・デファインド・ビークル」が、自動車産業の新たな発展の方向を示すキーワードとしてクローズアップされています。ソニーが目指す安全性能のビジョンであるSafety Cocoon コンセプトを加速するために、センサーフュージョンをベースとした駐車支援システムや自動運転に関連する認識ソフトウェアを開発しています。 活用事例：https://www.sony-semicon.com/ja/application/mobility/camera.html エンジニアインタビュー：https://www.sony-semicon.com/ja/feature/2022090701.html ■担当予定の業務内容 ADAS（先進運転支援システム）や自動運転、駐車支援システムの高機能化、高度化に寄与するセンシング機能、環境認識機能を実現するための、車載センシングソフトウェア開発が実現する機能要件や非機能要件の立案、定義された要件に従って評価・検証を行う業務です。 ADASや自動運転の市場動向や法規・規格動向の調査から、システムやセンシング機能、環境認識機能の要件定義を行い、評価・検証を行うところまで、チームで進めて頂きます。 顧客の実現したいことを捉え、実現可能な要件に落とし込むことで、ADASや自動運転、駐車支援システムに新たな付加価値を加えていきます。 　・車載センシングシステムの要件定義（機能・非機能・ユースケース） 　・センシング機能、環境認識機能の要件定義（機能・非機能） 　・要件に従った評価や検証 　・CI/CDや自動評価環境の構築による評価効率化 　・実験車両を用いたシステム動作検証 ■想定ポジション 上記業務内容を数名のチームで取り組んでおり、開発・実装をメインとした担当者としてのポジションを想定しています。データ作成や機械学習のプロセスと連携して運用していくため、関連するチームとコミュニケーションをとりながら進めていきます。 ■職場雰囲気 課員は協力会社を含めると30名程度の組織です。車載システムという新しい事業参入を見据え、チームの壁や組織の壁など関係なく皆が切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。自分たちで良いものを作り上げるんだという意気込みで、非常に活気のある職場です。 ■描けるキャリアパス 1) プロジェクト内の様々なチームと連携をとっていくため、要件や評価だけではなく、DeepLearningを用いたソフトウェア開発技術や、カメラ、Radar、LiDARなどのハードウェアに関する知識も習得できます 2) 企画、開発・評価、リリースまで一貫して実施している組織なので、プロジェクト開発全体に関わることができるとともに、車載特有の開発プロセス（Automotive SPICE）や機能安全などの各種規格についても様々な知識を習得できます。 以下のリンクをご参照ください。当部署が取り組んでいる業務の例をいくつかご紹介しています。 ▼駐車場で不安なく駐車できますか？ドライバーの快適を支える新たな挑戦 https://www.sony-semicon.com/ja/feature/2023120601.html ▼駐車の悩みを車載センシング技術が解決！？ オートパーキングソリューションとは？ https://www.sony-semicon.com/ja/feature/2022090701.html ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 事業内容・業種 半導体

〈車載ECU用システムの設計・開発＜東京本部＞◎10期連続売上更新中/東証プライム上場の総合精密部品メーカー〉 ＜仕事内容＞ 車載ECU用システム開発を行うチームのメンバーとして、市場動向・顧客ニーズ分析をもとに開発すべき製品のシステム検討、要件定義を中心に製品の先行開発を行います。 ＜仕事の特徴・やりがい＞ ・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 ＜配属予定部署＞ IoT事業開発部 オートモーティブ開発セクション ＜会社の特徴＞ ①積極的な事業展開 同社の売上高は、現在約1兆円であり、9期連続で過去最高を更新中です。 2029年3月期に掲げている売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の目標を達成するために、オーガニック（自律）成長とM&Aの両輪に、社会的課題解決に資する製品開発および部品供給を加えた3輪で、同社は成長を加速していきます。 ②総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。 同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ③海外展開 世界22ヶ国で96生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあります。 事業内容・業種 電子部品

【業務詳細】 ■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車