東京都 港区 PM・PL（制御・組込系） 資格手当の求人情報・お仕事一覧

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■回胴式遊技機の演出制御（サブメイン）・演出抽選等の組込みプログラミング開発業務をお任せします。主に C 言語での開発となります。 【具体的には】 ■主制御基板からのコマンドに対応したシナリオの実行(サウンド、ランプを含む) ■主制御基板からのコマンドにより、抽選方法の選択をし、抽選により決定した演出のコマンドを液晶基板へ発行 ■主制御基板からのコマンドに対応した演出制御に係わるモードの管理 【募集背景】　 回胴式遊技機の開発体制強化を図るための増員となります。 回胴式遊技機開発における、知識・ノウハウを持つ人材を確保することで社内にノウハウを蓄積し、客先の要望に応えることができる開発体制を構築するため。 【仕事のやりがい】 「夢・挑戦・創造」を掲げ、客先と試行錯誤の上、市場に導入された際のエンドユーザーの反応を見れる事が、この仕事の特徴であり、その反応に対し、様々な視点から変化と進化を生み出す事が、この仕事の醍醐味です。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

＜【東京勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）＞ 【業務内容】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、次世代の車に提案するための車室内統合制御システムの設計開発をお任せします。 ・内装制御システム開発の要求分析、要件定義 ・実現可能な技術検討、システムアーキテクチャ設計 ・プロジェクトの管理（社内外関係者含む） ・車載要件に準拠したソフトウェア開発 ・海外関係会社との業務推進 【業務の特徴】 ・先行開発分野である為、未経験な業務についてもチーム一丸で挑戦できる環境があります。 ・ベンダー管理、コアな部分のプログラミングも両方お任せしますので、手を動かすことも好きな方も大歓迎です。 ・海外スタートアップやグループ海外企業とのやり取りもあり、グローバルに活躍できる環境です。 【応募検討されている方へ】 企画チームと連携し、新機能アイデアを次世代の電気電子アーキテクチャを想定して要件に落とし込む提案ができる方を期待しています。「ソフト知見を有する人材」がまだまだ社内には多くはないため、これまでの経験・能力に応じて裁量権は大きく与えられる環境です。メカ担当者、エレキ担当者含め、社内外の関係者と連携をとり、未来の車室空間を一緒に創っていきましょう。 【組織について】 東京のサテライトオフィスには約5名在籍しており、中途入社者も多く、アカデミック、研究所、電機業界など様々な得意分野を持ち寄ったチーム構成になっています。大企業ならではの縦割り業務ではなく、社内外関係者との会話も多い活気ある職場風土です。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

＜【東京勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）＞ 【職務内容】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■PMもしくはスクラムマスターとしてデジタルプロダクトチームに参画し、 アジャイル開発を内部から意識改革とともに推進いただきます。以下が主な業務内容 です。 ・スクラム開発を健全に運用するためのサポート 　ースクラムイベントの運営、関係各所との調整を実施する ・開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施 　ー問題や障害を発見し除去、または除去に向けた施策を立案し実現を支援する ・複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート 　ーコミュニケーションツールやスクラムボード・カンバンを介した情報共有の 維持管理、あるいは対話を促進する 【開発ツール・インフラ】 Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当システム・機能例】 トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等 【開発ツール】 MATLAB／Simulink／C言語／C++／ROS／その他ECU開発環境知識 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 【業務の魅力について】 ■自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。 ■米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【商品開発グループ】 新商品の７割が世界初、業界初といわれる商品開発にソフトウェア面から参画します。商品のコンセプトはスケッチ状態ですが、そこから付加価値があり、作れる仕様を決定します。顧客にとって使いやすいか？パフォーマンスは十分か？検討し設計方針を決めます。協力会社にソフト開発を委託し、混成チームを形成するのでそのチームマネージメントも行います。 【やりがい】 ・すべて自社企画の商品であるため顧客にとって必要な仕様を極限まで追求できます。そのために顧客へのヒアリングや関係者とのディスカッションを通して最適仕様を策定できます。 ・ソフトウェアの実装は協力会社に委託することも多いですが、最終的なパフォーマンス、品質、納期に対して責任を持つため、その骨格となるシステム設計力を発揮できます。 ・協力会社の社員と混成チームを形成するので、様々な個性とぶつかることになりますが、それを受け入れたり、軌道修正しながら最高のチームパフォーマンスを追求できます。 ・リリース後は顧客に訪問してその商品が想定通りに受け入れられたか確認できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 航空局様向けシステムのSI （ 製品の設計取りまとめ、装置設計 ） 【当部の業務内容】 ・国土交通省航空局様向けの航空システムを作っており、日本の空の安全(航空機の安全飛行)の一助を担っています。 ・お客様への要件提案、システム開発・製造、現地でのシステム移行、運用後の維持保守と、「ゆりかご」(システム要件を生み出す)～「墓場」（撤去）までを担っています。 ※主に以下のような航空システムがあります。 ・航空管制官等が用いる音声通信や映像システム ・多種のデータを収集し管制官に必要な情報を提供するシステム ・全国の航空保安システムの正常動作を監視するシステム ・全国の航空管制に関するシステムの正常性を監視し、異常があれば即座に運用者へ通知する保守システム これらのシステムは、内製品を中心に、汎用品を組み合わせたシステムとなっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜ハイパワー電源ユニット向け組み込みソフトウェア設計/評価 ＜東京>◎10期連続売上更新中/東証プライム上場の総合精密部品メーカー＞ ＜募集背景＞ 社会的課題解決に質する製品開発による成長を加速するため、同社８本槍(８つのコア事業)の一つである「電源」の強化に向けパワエレ機器エンジニアを募集します。 ＜職務内容＞ EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。 同社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。 ＜仕事の特徴・やりがい＞ 構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。 今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。 事業内容・業種 電子部品