東京都 知財・内部監査 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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＜IT2411＞データサイエンティスト 【業務内容】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施頂きます。「画像処理」「自然言語処理」のどちらかをお任せする予定で、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容が決まります。 【詳細】 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化（可視化） ■プログラミング （解析、シミュレーション等） ※ChatGPTに代表されるLLMs（大規模言語モデル）を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

643-1_先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計の担当者【茨城・神奈川・東京】 【職務概要（具体的な業務内容）】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。 1)アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2)要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3)開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【ミッション／期待する役割・責任】 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフトウェア設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。 また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 事業内容・業種 自動車部品

【ノルマ・深夜勤務なし！企業・官公庁と契約した送迎サービス＝安定性は抜群】★都内の送迎が中心★事前予約制でルートも決まっているので安心！ ★お仕事内容の紹介動画を公開中。 【日本交通のハイヤー乗務員に1日体験入社】で検索できます！ ＼ハイヤードライバーって？タクシーとの違いは？／ ◆お客様＝企業の役員やVIPなど ⇒事前予約制で決まったお客様を乗せるので、お客様を探す必要なし。 　事前に目的地までの道も把握できるので安心です！ ◆夜勤なし！安定した生活リズムが送れる ⇒平日の需要が多いため、土休日の休みが多いのも特徴です。 【送迎エリアは？】 都内23区が中心。 東京以外の首都圏エリアへの送迎も一部あります。 【運転する車種は？】 クラウンやアルファードなど。 研修で車の車幅なども確認できます。 仲間との繋がりも感じられるから安心です！ 「1回外に出たら終業時間までずっと一人で運転」 というイメージがあるかもしれませんが、 仕事の合間で帰社する時間があります。 社員同士が顔を合わせて会話をする時間があり、 時には昼食を一緒に食べたりと、 仕事以外の話で盛り上がることも！ 仲間との繋がりを感じられます。 応募方法 当社にご興味を持っていただいた方は、 応募フォームよりエントリーしてください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 ※今すぐ転職できない、という方もお気軽に相談ください。 ＜応募対応に関して＞ ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 　他の目的での利用や第三者へ譲渡、開示することはございません。 会社情報 代表者 代表取締役社長：若林 泰治 事業内容 一般乗用旅客自動車運送事業 ■車両台数　ハイヤー1,629台（675台+運行管理請負954台）タクシー8,082台（連結会社4,775台+業務提携会社3,307台）日本交通グループは現在約9,500台のハイヤー・タクシー車両を運行して公共交通を支える、グループ売上高で日本最大のタクシーハイヤー会社です。 (※)日経MJ（日経流通新聞）「サービス業調査　ハイヤー・タクシー部門」第42回サービス業調査にて売上高全国1位（第28回/2010年〜第42回/2024年：15年連続受賞） 本社所在地 〒102-0094 東京都千代田区紀尾井町3-12　紀尾井町ビル

コメダ珈琲店の店長・エリア責任者候補！！★年休120日以上！！残業ほぼなし！！あなたの経験を存分に発揮してください。 ■スタッフの育成・管理 ■接客・販売 ■在庫管理 ■備品発注 ■商品整理やディスプレイ ■売上報告書の作成 など 店長候補として店舗運営全般を担って頂きます。 経験値を積み上げて頂き、エリアマネージャーや事業部長のキャリアアップも実現可！！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　増田雄一郎 事業内容 ■ENEOS株式会社の特約店として石油製品の卸・販売 ■カー用品販売／車検事業／自動車整備・板金事業 ■ゴルフパートナーFC加盟店としてゴルフ用品販売・買取業 ■コメダ珈琲店FC加盟店として飲食店（カフェ）の運営 本社所在地 埼玉県川口市本町１丁目１２−２７ 鹿島屋本社ビル

＜案件No.＞02984【東京都品川区】決済関連Webサービス開発（Java使用）ーーーーーーーーーーーーーー 【詳細業務】 金融システム向けwebサービス開発 【使用ツール】 Java 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

【 製造業未経験入社の先輩が多数活躍中 】飛行機のエンジン部品をつくります ◇適正と希望に応じて検査 or 加工 or 生産管理をお任せ 【検査】 専用の測定器を使い、部品の寸法や品質が基準を満たしているかチェック。 資料作成も行います。 【加工】 指示書をもとに工作機械を操作し、 特殊な素材をミクロン単位で精密に削り出します。 【生産管理】 受注から納品までの全工程を管理。 効率的な生産計画の立案や協力会社との連携を行います。 応募方法 ◆◇「この求人に応募する」よりご応募ください◇◆　 ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 ※応募書類の返却はいたしません。予めご了承ください。 会社情報 代表者 代表取締役 山本 恭輔 事業内容 航空機用エンジン部品及び整備機器の製造 本社所在地 秋田県潟上市天王字細谷長根84−1

【経験や得意なスキルを活かせる！】アプリケーション系または組み込み系のプロジェクトを担当していただきます。＼希望に合わせて配属いたします／ ■アプリケーション系 製造メーカー・放送・通信・金融分野のアプリケーションの設計 ■組み込み系 マイコン応用製品の開発におけるファーム・ミドル系ソフトウェアの開発 【主な業務内容】 要件定義 基本・詳細設計 プログラミング 試作システムのテスト 改善・デバック作業 運用・保守業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役 鈴木 陽 事業内容 マイコン応用製品の設計・開発 情報処理システムの設計・開発 本社所在地 東京都千代田区内神田2-7-13 山手ビル3号館5F

【業務内容】 配属予定先のUXソリューション企画課は、お客様起点で描かれたユーザエクスペリエンス起点で次世代のクルマとつながるデジタルサービスの企画をする部門です。 ご入社後は、次世代のクルマとつながるデジタルサービスの上流設計を担っていただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー・サービスと連携するデジタルサービスにおける ●コンセプト企画立案・ロードマップの策定 ●上記に基づくシステムの要求仕様の策定・設計書作成 ●各設計部門への仕様提案・FB ●各開発部門との進捗とりまとめ ※シリコンバレーのベンチャー企業、車両開発チーム、事業・戦略部門を始めとした社内外のステークホルダーと連携をとりながら、あいまいなシステム構想を具体的なシステム仕様に落とし込んでいただきます。 ※グローバルに展開していくサービスであるため、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【IC2304】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 事業内容・業種 自動車

※管理職※【東京勤務】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断） 【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車