滋賀県 守山市 電気・電子・機械・半導体 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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守山製造所の要となる「動力プラント」の運転管理者、及び、設備の法定管理者を担います。 まずは交代運転、交代運転職長を経験していただき、数年後には全体を調整できる係長職を目指していただきます。 ■具体的な業務内容 動力プラント（ガスタービン・ボイラー・空気圧縮機など）の運転管理者業務 （1）制御室での運転管理 　・各設備の圧力・温度・振動など、数値データの監視、記録 　・運転操作、運転台数等の調整 　・定められた品質規格に合わせた需給バランスの調整 　・コスト削減等を目的とした設備の最適な運転管理・調整 （2）現場点検サポート 　・ガスタービン・ボイラー・空気圧縮機等用役設備全般の点検支援 　・設備点検、異常時は処置対応の実施 （3）設備最適化 　・現設備をより最適化する為の提案、改善検討を実施、実機による検証 （4）法的責任者としての対応（取得資格による） 　・上記（1）（2）の運転管理や設備管理を経験（数年）した後に、法定責任者としての対応 　・各基準書類の整備や関係部門との業務調整 　・現状設備の最適化提案及び改造検討　など ※実務経験を積み、資格取得後には法的対応などのキャリアや経験をさらに高めていただきます。 　（製造所のエネルギー管理士、公害防止管理者、ボイラー取扱作業主任者、ボイラー・タービン主任技術者） ■ポイント 単に手順通りに運転して設備を見守るという業務ではなく、次のような様々な視点を持って業務を担っていただきます。 ・設備の異常や問題点をいち早く発見し、その改善を提案・推進する ・需給バランスを調整して品質規格の維持・向上をはかる ・コスト削減や、設備をより最適化させる改造提案を実施し、更なる運転改善を進める　など ＜仕事の魅力・やりがい＞ 旭化成のモノづくりの基盤を支える「動力供給設備」。その安全・安定・安心稼働のキーマンとしてリードしていただきます。 高いレベルでの安定運転を継続し、GHG削減に向けた活動を推進していただくことが出来ます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1～3年後 まずは、先輩とともに設備構成や旭化成ルール（内規）を習得し、動力設備の運転・点検・設備管理（トラブル早期発見）・特命業務なども対応いただきます。 運転理解後は、交代運転職長を担います。 ▼3～5年後 経験を積み、スキルと知識を深めて「現場責任者」として現場を牽引していただきます。 適性に応じて、若手メンバーの育成もお任せしたいと考えています。 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 〇技術統括本部　カーボンニュートラル技術部 　 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究 １.GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 ２.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 ３.ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 ４.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 【職位】 ①プレイヤー、②プレイングマネージャー（係長）、③マネージャー（課長） 【募集背景】 新規プロジェクト対応のため、増員します。 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発・研究に取り組むことが出来ます。 最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。？？？？？？？？？ 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇技術第二部（機装システムグループ　減速機チーム） ・船用プロペラ推進用減速機の新規開発、商用設計並びに改良設計に関する業務 ・構造解析およびシミュレーション業務 ・製造工場現場対応および市場対応 【魅力】 大きな船を効率よく動かすためには減速機が不可欠です。減速機は、エンジンの回転数を減速させプロペラに伝えるだけでなく、クラッチを使って動力の入り切りを行い、時にプロペラを逆回転させます。また、プロペラにより生じた推進力を船体に伝え、船を進ませているのも減速機です。スケールの大きな船の世界で、自分たちが設計した減速機が活躍し、海上物流を支えています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 当社で開発・製造している省力化設備の開発をご担当頂きます。 【詳細】 ・お客様との要件定義 ・設備の詳細設計(AutoCADを使用) ・部品図の作成 ・開発期間：2ヵ月～4か月程度 ・お一人当たり1～2テーマほど並行して対応いただきます 【部署構成】 ・3名構成 【魅力】 決まった設備ではなく特注設備の為常に新しい業務にチャレンジできる点はエンジニアとして非常に魅力的な環境です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【仕事内容】 当社で開発・製造している省力化設備に使われる部品加工および販売済み設備の修理部品の加工を行っていただきます。 【詳細】 ・自社内工場での加工業務がメインとなります。(据付・組立などは別部隊) ・設計部隊と連携して設計図に基づいた加工を行っていただきます。 ・当社ではオーダーメイド品が基本の為、様々な加工を経験頂きます。 【部署構成】 10名構成 旋盤加工メイン：3名 フライス加工メイン：7名 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車