神奈川県 品川区 エンジニア・ITエンジニア 社員割引ありの求人情報・お仕事一覧

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職務内容 ・安定性、可用性、サービスの継続性を確保しつつ、さまざまなビジネス要件を満たすことに重点をおいて、従業員向けシステムの刷新を、プロジェクトマネージャもしくはビジネスアナリストとしてリードし、新しいビジネスプロセスを業務部署と共に構築します。 ・主要なタスクは以下の通りです。 　・ システム開発プロジェクトの企画・実行 　・ 既存システムの改善、運用管理 　・ ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中期計画)の作成 アピールポイント（働く場としての魅力） ・当部は、バックオフィス系のシステムを中心に日産自動車にデジタル化の観点で貢献します。また、海外の日産拠点のIS部門とも連携し、グローバルに標準化・整合のとれたシステム導入の推進を進めており、グローバルなコミュニケーションも活発に行われています。 以下の点からも、より効率的な業務の遂行を支援します。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・事業所内託児所あり 事業内容・業種 自動車

〈職務内容〉 ・安定性、可用性、サービスの継続性を確保しつつ、さまざまなビジネス要件を満たすことに重点をおいて、経理/原価領域の基幹システムもしくは従業員向けシステムの刷新を、プロジェクトマネージャもしくはビジネスアナリストとしてリードし、新しいビジネスプロセスを業務部署と共に構築します。 ・主要なタスクは以下の通りです。 　・ システム開発プロジェクトの企画・実行 　・ 既存システムの改善、運用管理 　・ ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中期計画)の作成 〈アピールポイント〉 当部は、バックオフィス系のシステムを中心に日産自動車にデジタル化の観点で貢献します。 また、海外の日産拠点のIS部門とも連携し、グローバルに標準化・整合のとれたシステム導入の推進を進めており、グローバルなコミュニケーションも活発に行われています。 以下の点からも、より効率的な業務の遂行を支援します。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 国内の公共設備・施設（ビル変・工場・病院・風力や太陽光、蓄電所などの連系設備）放送（民放）に対する変電・配電設備のコンサル（提案活動、見積）、納入業務（仕様纏め、工場への製作指示、客先打合せ）を行い、製品納入後は現地作業、現地保守のアフターケアを行う。 【業務詳細】 ・対象地域は全国 ・対象設備は対象製品参照 ・営業と協力し、PR、コンサル、見積、仕様纏め、工場へ製作仕様指示、納入後の現地サポートを行う。 ・見積は技術にて原価積算、まとめを行う。変圧器やスイッチギアは工場から見積を入手し原価積算へ反映。 同社で製作していない機器はサプライメーカーから見積を入手する。 ・仕様纏めは、技術でCADを使って単線図、基本設計書を作成し、検討資料、計算書と共にお客様と製作仕様を決定し、工場へ製作指示する。 ・工場で作成した納入用図面をお客様に説明した上で承認を得て、工場へフィードバックし製作開始を指示する。 ・現地納入後は、現地試験のサポートを行い官庁検査にも立ち会って技術的支援の窓口となる。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

ネットワーク営業（ISSNW_SAL） ーーーーーLUWEAVEの歴史ーーーーー https://www.nttdata-luweave.com/about-luweave/mission/ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 中大手企業様、パートナー企業様に対し、ネットワーク関連サービスを軸としたソリューション営業を担っていただきます。 お持ちのIT業界営業経験に加えて、ネットワークインテグレーションへの興味と向学心、新たな領域への挑戦心をお持ちで、より専門性の高い営業職を目指し一緒に活躍いただける方を募集しています。 【仕事内容】 ■エンドユーザ企業様、またはパートナー企業様に対し、Cisco製品を中心としたネットワークインテグレーションの営業活動 特徴①：専門性の高い営業力 当社ネットワークビジネスは、毎年伸長しており、引き続き成長させていきたい分野です。このポジションでは、最新最適なソリューション提案のためにエンジニアに近い知識を習得し、お客さま現場部門の方との会話が可能なレベルで商談を進めています。 特徴②：先進的な領域にも積極的なチャレンジ 旧来型のIT提案だけではなく、「ゼロトラスト」「クラウドPBX」「ネットワーククラウド」といった先進的な領域についても積極的な提案をしています。Cisco Japan Partner Award 2022にて「Business Resiliency Network (DNA, SD-WAN)」を受賞するなど、当社のチャレンジ姿勢は社内外から高い評価を得ています。 【部門の特徴】 当社は、ネットワーク技術の世界基準であるCisco Systems社のGold認定パートナー資格を有し、様々なお客様に対し「ネットワーク専業インテグレーター」として、質の高いソリューションをお客様へ提供しています。 約30年にわたってCisco Systems社のゴールドパートナーであり続ける当社ですが、特定の製品に偏ることなくお客さま要件に合わせた最新かつ最適なソリューションを組み合わせ、いち早く提供することをモットーとしています。最新最適なソリューション提供のために、部門としても新しい技術分野に対しては、技術研究・商品企画に取り組み顧客に提供しています。 当部門のテレワーク率は50％となっており、多様な働き方を推奨しています。 担当業務や開発等の時期により変動することがあります。詳細は選考の中でお問い合わせください。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】担当の大手金融機関（メガバンク）さまへ、当社の扱う各種システムの提案・要件定義～運用保守までの一貫したプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。新規案件の中核を担うリーダー/マネージャー候補として、具体的には以下をお任せします。 ■プロジェクトの計画/推進、もしくはそのサポート作業 ■プロジェクトのタスク管理、進捗管理 ■顧客とのコミュニケーション(報告/説明/交渉 等) お客さまに一番近い環境であることから、提案や上流工程において特に重要となるお客様対応・調整力が求められ、ゆくゆくはお客さまとの交渉や折衝を推進していくポジションとなります。 メンバーやビジネスパートナーさんを率いてお客さま対応を行うため、開発対象の構造やシステム全体の中での役割（OS/MWと開発対象モジュール・コンポーネントの相関など）を見渡せる力が求められ/身につきます。 これまでのシステム開発経験を生かしてご活躍いただくのはもちろんのこと、先頭に立ちチームを率いる積極性やコミュニケーション能力をお持ちの方のご応募をお待ちしています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜職務内容/Main Tasks＞ 下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。 １）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。 ２）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断 ３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認 ４）車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定 ５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 組み込み機器からクラウドサーバまでの幅広い範囲でのセキュリティ実務経験を得る事ができる。 事業内容・業種 自動車

ISS NW開発部 開発エンジニア 【業務内容】 Cisco/F5/PaloAlto/Juniper等のNW製品による案件に対し、ネットワークエンジニアとしてプリセールスから設計、構築、運用にいたるまで幅広く携わっていただきます。 お持ちのご経験やスキルに応じて、お客さまへの提案からサービス提供までのフェーズに関わっていただきネットワークスペシャリストとしての経験を積んでいただけます。 【ネットワークスサービスについて】 当社はCisco社のゴールドパートナーであるものの、特定の製品に偏ることなくお客さま環境や要件に応じ、最新かつ最適な構成で、いち早く提供すること、すなわちベストソリューションを追求し日々案件に対応しています。 このため、新しい技術分野に対する技術研究・商品企画に常に取り組み、お客さまへの提供へつなげています。 さまざまな業種のお客さまに対して、設計・構築、運用・管理、保守、アウトソーシングまで一貫して提供する、そんな当社の環境においてネットワーク領域のスペシャリストとしてご活躍いただける方のご応募をお待ちしています。 【仕事のやりがい】 いくつかのお客さまを担当し、ネットワークインフラの要件定義、設計・構築を実施後、保守・運用担当への引継ぎまでを対応します。保守・運用フェーズに入っても設計担当として対応することもあり、上流からワンストップで対応することで幅広いフェーズをご経験いただく事が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ネットワークソリューション営業(高い専門性で勝負/Cisco Gold認定Partner) 【部門の特徴】 同社は、ネットワーク技術の世界基準であるCisco Systems社のGold認定パートナー資格を有し、様々なお客様に対し「ネットワーク専業インテグレーター」として、質の高いソリューションをお客様へ提供しています。 約30年にわたってCisco Systems社のゴールドパートナーであり続ける同社ですが、特定の製品に偏ることなくお客さま要件に合わせた最新かつ最適なソリューションを組み合わせ、いち早く提供することをモットーとしています。 ソリューション提供のために、部門としても新しい技術分野に対しては、技術研究・商品企画に取り組み顧客に提供しています。 同部門のテレワーク率は50％となっており、多様な働き方を推奨しています。 担当業務や開発等の時期により変動することがあります。詳細は選考の中でお問い合わせください。 【ポジション概要】 中大手企業様、パートナー企業様に対し、ネットワーク関連サービスを軸としたソリューション営業を担っていただきます。 お持ちのIT業界営業経験に加えて、ネットワークインテグレーションへの興味と向学心、新たな領域への挑戦心をお持ちで、より専門性の高い営業職を目指し一緒に活躍いただける方を募集しています。 【仕事内容】 ■エンドユーザ企業様、またはパートナー企業様に対し、Cisco製品を中心としたネットワークインテグレーションの営業活動 【特徴1：専門性の高い営業力】 同社ネットワークビジネスは、毎年伸長しており、引き続き成長させていきたい分野です。このポジションでは、最新最適なソリューション提案のためにエンジニアに近い知識を習得し、お客さま現場部門の方との会話が可能なレベルで商談を進めています。 【特徴2：先進的な領域にも積極的なチャレンジ】 旧来型のIT提案だけではなく、「ゼロトラスト」「クラウドPBX」「ネットワーククラウド」といった先進的な領域についても積極的な提案をしています。Cisco Japan Partner Award 2022にて「Business Resiliency Network (DNA, SD-WAN)」を受賞するなど、同社のチャレンジ姿勢は社内外から高い評価を得ています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

≪[SDV2401]SDV企画立案・プロジェクトマネージメント（一般層 総括職/担当職）≫ 【業務概要】 本ポジションでは、SDVの推進を進めていくにあたり開発に関わるすべての部署と連携を取りながら日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案していただく業務です。 開発の全体を俯瞰して見ることができ、幅広い分野の技術知見を身に着けることができます。また、取りまとめた内容を役員を含めて上位層へ報告・提案することもあり経営とも近い距離で業務を行っていただけます。 （具体的には） ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 　-各開発部署との連携・取りまとめ ・開発ロードマップの策定 　-取りまとめ内容を元に全体のロードマップを策定 ・開発における予算管理 　-ベンチマーク先情報なども参考にしながら、最適な予算を策定 ・役員への報告・提案 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい・SDV全体を俯瞰してみる必要があるため、幅広い技術知見を身に着けることが出来ます。 ・全体の取りまとめを行う上で、各開発チームとのコミュニケーションが必要となり、 全体最適を行うための論議を行うことが多くあり、ヒアリング能力、コミュニケーション能力、合意形成力を身に着けることが出来ます。 事業内容・業種 自動車

◇業務内容 上下水プラント全般の設計･提案･納入業務 「上下水道プラントの新設」「上下水道プラントの更新及び広域化による施設の統廃合」等、 ◇業務の具体的活動 具体的には上下水道水処理フローの選定から機器選定、配置計画、イニシャル･ランニング費用の算出。また、広域化を促進する施設の統廃合計画、提案、設計、納入等を担当して頂きます。 ライフラインである上下水道施設に関わる重要な業務であり、自分が設計した施設が運用されるやりがいがのある仕事です。 PPP事業に興味がある方を特に歓迎いたします。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

■コンポーネントに関わる技術営業をご担当頂きます。また合わせて新商品の企画や販売戦略企画などにも参画頂く業務となります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

《[EE2206]車載ネットワーク・通信開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 車載コンピュータ間をつなぐ通信技術開発（Ethernet・CAN/CAN-FD・LIN等） ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 ルノー・日産海外拠点等グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 事業内容・業種 自動車

《[EE2211]OTAアップデートシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義/要求分析/詳細仕様定義） -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。 ②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 ③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ④業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） パートナーのルノー、三菱との共通仕様化を図るため、メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。 基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 業界のリーダーとなるエンジニアを目指す OTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。ルノーを含めたグローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 事業内容・業種 自動車

《[AD2201]次世代自動運転基盤技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI/CT/CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築 ・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 事業内容・業種 自動車

＜グローバルエンタープライズアーキテクチャー：Digital Workstyleリード（一般層 課長代理職/総括職）＞ 【職務内容】 ・市民開発（一般従業員が自身の業務改善や効率化を図る取り組み）のプラットフォーム開発・導入、および運用・保守 ・生成AI技術を活用したビジネスソリューションの全社活用促進と運用・保守 ・社内のデジタルスキル向上のためのトレーニングプログラムの企画・実施 ・プロジェクト管理と進捗の監視 ・部門間のコラボレーション促進による、イノベーションの推進 ・最新のDXトレンドの分析と戦略への統合 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 GRCソリューション「Archer」を専門に扱う部門です。 日本国内における唯一のArcherプレミアムパートナとして、同社と強力な提携関係のもと本製品の販売、デリバリを行っています。リーダとして、リスク管理ソリューションArcherの販売サポート・提案・見積や構築マネジメントを行うポジションを募集します。 当部門のテレワーク率は60％となっており、多様な働き方を推奨しています。 担当業務や開発等の時期により変動することがあります。詳細は選考の中でお問い合わせください。 【部門からのメッセージ】 ■企業のリスク管理やガバナンスが、ステークホルダより強く求められる昨今、この分野はとても引き合いの多い商材となっており、販売およびデリバリ体制の拡大を行っています ■プロジェクトマネージャ・リーダとしてプリセールスから顧客マネジメント、納品まで幅広くご活躍いただくことが可能なポジションです ■子育て中の社員も多く、安全な職場労働環境を目指しています。現在の部内の平均時間外労働時間は約11時間（月あたり）です（2021年度実績） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

《[EE2209]車両データ収集システムとビックデータ解析技術の企画・開発（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 私たちは、コネクティッドカーにおいて要となる、車載ECUとクラウドシステムで構成される車両データ収集システムと、全世界の日産車から収集したビックデータを元に車両状態やお客様の使われ方を解析する技術開発に取り組んでいます。開発した車両データ収集システムは世界中の日産車に搭載され、収集したビックデータを解析することで新たなサービスや価値を創造し、クルマから人、社会へと繋がるモビリティサービスを提供します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両データ収集システムの企画・開発 ・ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発 ・ビックデータを元にした新たなサービス・価値創造の企画・開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な専門性を持った20～40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 自動車業界出身以外や診断技術開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい コネクティッド技術を用いた車両データ収集システムこれから普及期に移行していく最先端の技術開発で、クルマの未来をリードするやりがいを感じることができます。また収集した世界中からのビックデータを自らで解析し、新たなサービスや価値を創造することで、人々の生活を豊かにするモビリティ社会に貢献することができます。 車両データ収集システムは国際規格に準拠しているため、グローバルに通用する車両診断技術の知識を会得できます。またビックデータ解析技術は世の中のトレンド技術でもあり、今後益々重要となる要素技術の会得の機会を得ることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして、車両データ収集システムまたはビックデータ解析技術の専門知識を会得頂きます。 ご本人のキャリアビジョンに合わせて、エキスパート・マネージャの両面でキャリア構築が可能です。 本人の希望次第で、将来的に日産海外開発拠点への異動や日産内で別のキャリアパスの選択もできます。 事業内容・業種 自動車

《[EE2212]サイバーセキュリティ技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載電子システムにおけるサイバーセキュリティ対策における対応方針決定/要求定義/設計/開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 自動運転やコネクティッドカー等、サイバーセキュリティの技術に対応することが必要な電子システム数は増加するとともに、その重要性も増加しています。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。 1)　次世代の電子技術に対するサイバーセキュリティリスク分析 2)　対策案の立案・技術開発 3)　サイバーセキュリティ対策技術の実機検証 4)　サイバーセキュリティ関連法規対応 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 世界中に展開する日産車を、自分達が守るというのが最大のやりがい。 サイバーセキュリティ、車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 クルマ一台の様々な領域に横断的に関わる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 ルノー・日産海外拠点等グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション サイバーセキュリティのエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 事業内容・業種 自動車

【金融系システムエンジニア】メガバンク向け大規模案件開発で下流フェ―ズから上流フェ―ズへステップUP（常駐勤務） 【部門の特徴】 特定のお客さまを担当する部門で、お客さま拠点へ部門全体100名単位で常駐し各種システムの提案・要件定義から運用保守まで一貫したサービスを提供しています。お客さまに一番近いところで日々ニーズをくみ取りながら成長できる環境です。 複数の新規案件が立ち上がることから、これらの案件を進めていくうえで中核となり上流工程からリーディング・マネジメントを行うポジションへチャレンジいただける方を求めています。 なお、常駐形態であるため勤務時間やルールはお客さまに合わせることが多いものの、リモート勤務の導入なども行っています。 同部門のテレワーク率は50％となっており、多様な働き方を推奨しています。 担当業務や開発等の時期により変動することがあります。詳細は選考の中でお問い合わせください。 【ポジション概要】 担当の大手金融機関（メガバンク）さまに対し、同社の扱う各種システムの開発から運用保守までの業務をご担当いただきます。 ▽ご経験に応じて下記で記載した業務に従事いただきます。 ■要件定義、基本設計といった上流フェーズ ■結合テスト、総合テストといった下流フェーズ ■運用フェーズで発生した、保守、改善対応部門からのメッセージ 未経験部分についてはOJTトレーナーをはじめ、プロジェクトメンバでしっかりサポートし、マネジメント業務もご経験に応じて少しずつお任せしていきます。 【部門からのメッセージ】 ■下流フェ―ズから上流フェ―ズへステップUPしたい ■新たな業務分野へ挑戦し、自身の経験領域を増やしたい 上記のような想いをお持ちの方にピッタリです。基本的には先輩社員と同じプロジェクトをお任せしていくので、着実にステップアップいただける環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

《[V2111]HMIシステム・コンポーネント開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発 ・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション HMIシステム・コンポーネント開発（次世代HMIデバイス設計、各種スイッチ設計、操作系デバイス設計） 将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン（スタリング）を両立させる検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。 実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション HMIシステム・コンポーネントの設計やHMI計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ネットワーク機器の監視や障害発生時の原因一次切り分けなど、ネットワーク環境の運用保守支援。 ネットワーク機器のログ調査や構築ベンダーへの問い合わせなど、一次切り分けにおいて必要な調査や関係各所への問い合わせ。現地及びリモート（現地駆け付けあり）での対応。 その他、ネットワーク機器の物販、保守の見積作成等。 【働く環境】 テレワークなど働き方も充実しており、2019年より5年連続、働きやすい優良な企業として、厚生労働大臣認定「ユースエール制度」に認定されています。 【当社について】 「成長が実感できる会社」「地域貢献」という理念と「トップとの距離が近く活気に満ちた社風」を創業時から変わることなく、将来を見据えた人事・評価制度や就労規約を設け、より働きやすい職場環境づくりを実践しています。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

《[CS2206]車載用通信システム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を 探しています。 　クルマの新しい魅力、新価値を創造する車載用通信システムの開発として、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(IVC：In Vehicle Communication)のシステム開発、および5G、V2X、Smart Antenna等の先行開発も実施する部署です ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 担当業務内容 -お客様視点に立った、コネクテッドサービス仕様の定義、 -車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle Communication)のサービス仕様や通信仕様を作成,システムや通信機能、サービス仕様の開発 - 5G,V2X, Smart Antennaの先行開発 - その開発の中核エンジニアとしての役割を期待しております。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。 社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 車両内外の様々な情報を制御し、コネクテッドとして、お客様の付加価値を向上させる、IVC（In Vehicle Communication)という、On　Board　電子システムを開発する部署です。 自動車の開発、お客様のダイレクトな反応を、満喫できる職場になります。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める 事業内容・業種 自動車

【自社勤務】AMLパッケージシステムの企画から導入・保守までリーディング 【部門の特徴】 従来からの同社の強みであった外為領域に関わる分野として、2000年頃よりマネー・ローンダリングやテロ資金供与対策のためのソリューションをAMLパッケージとして開発、世に送り出してきました。このAMLパッケージシステムの企画、開発、顧客導入と保守までをワンストップで担当する部門です。 金融犯罪特にマネー・ローンダリングやテロ資金供与は世界的な問題となっており全世界で資金洗浄されている金額は、全世界のGDPの約2～5%（約8千億～2兆ドル）という状況です。 国際社会では、これまでもマネー・ローンダリングを防止して摘発するための制度を工夫し発展させ、連携してこれに対抗し、日本も国際社会と歩調を合わせて対策の強化を図ってきています。 同社では2000年頃よりマネー・ローンダリングやテロ資金供与対策のためのソリューション（AMLパッケージソフト）を開発しており多くの国内金融機関で利用いただいています。 このAMLパッケージソフトの企画、開発、顧客導入、保守をリーディング、マネージメントしていただく人材を募集します。 開発案件以外にも同局（金融庁、財務省等）との情報交換やAML関連セミナーなどにも参加いただく機会もあります。 【ポジション概要】 同部門の担当領域を広くリーディング・マネジメントいただくポジションです。 ■メンバーやビジネスパートナーの作業・スケジュール管理 ■メンバーやビジネスパートナーの教育 ■プロジェクトのコスト管理 プロジェクトマネージャー・リーダとしてAMLシステムの開発・保守を行いながら、開発案件以外にも同局（金融庁、財務省等）との情報交換やAML関連セミナーなどにも参加いただく機会もあります。 国際社会や規制当局の対策や動向に合わせ同社システムをより効果的なものとすべく、企画から一緒に推進していただける方のご応募をお待ちしています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■概要 メーカーまたはベンダーや協業関係にある同業他社との連携を強化し、新規顧客開拓を含むチャネル造り、見積、提案書の作成を含めた受注活動を担っていただきます。 ■具体的な内容 事業領域に特化した製販一体型の事業ラインであり、営業体制の強化が課題となっております。　そのため、メーカー（Salesforce Japan社/ServiceNow Japan社/Microsoft社/他）またはベンダー（その他ISVベンダー社）や協業関係にある同業他社との連携を強化し、新規顧客開拓を含むチャネル造り、ソリューション提案の検討、開発を伴わないデモ環境作成、見積、提案書の作成を含めた受注活動を担っていただきます。 引き合いチャネルについて初回接点から対応し、SEと共同で提案していきます。 その他同社コーポレートサイトからの問い合わせに対する対応、既存顧客から提案依頼の対応があります。　また同社コーポレートサイトに掲載する事例、サービスメニュー等のコンテンツ企画および販促評価、改善のための活動など全般的に対応いただきます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

■職務概要 ★クラウド、ビッグデータ、AI、IoT等、新しい技術への取り組みを加速中★ ～若手・中途入社にもチャンスの多い環境～ 若手のうちからプロジェクトリードを任せるなど責任ある仕事ができる環境です。ぜひ同社の中で優秀な若手と競いながら、ご自身を高めてみませんか。 成長意欲が高い会社とともに自身のキャリアを飛躍させたい方、上流工程から案件に携わりたい方の挑戦をお待ちしています！ 大型案件や新技術の案件が増えている中で、ご経験に応じ要件定義フェーズから設計・プロジェクト管理をお任せします。 ■募集領域 ・インフラエンジニア（サイトリーダーや5名程度のプロジェクトを任せられる方） ・金融エンジニア（2年程度のご経験がある方） ・データサイエンティスト（データ系のPL経験がある方） ・salesforce・servicenowエンジニア（開発経験・導入経験・知見がある方） ・Microsoftエンジニア（SE経験をお持ちで興味がある方） ■案件例 ご経験やご希望に応じて下記のようなポジションにアサインさせていただきます。※下記は一例です。 ・クラウドを使用した地域のゴミ集積情報の一元管理化 ・ビッグデータを活用したレベニューマネジメントシステム開発 ・BPMシステム開発 ・ビッグデータを基にした、IoTセンサーによる機械故障の予測 ・IoTセンサーを使用した会議室予約システム　等 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）