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神奈川県 藤沢市 制御設計(自動車・輸送用機器系) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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商用車の未来を創る【開発エンジニア】※第二新卒歓迎

【ディーゼルエンジンからEV開発まで時代の先端を行く】開発(車両、エンジン、制御システム等)を担当いただきます 経験・スキルに応じて以下の業務を担当していただきます。 ■車両商品企画・設計/商品企画・車両設計 ■エンジン性能実験/EV性能実験 ■PT電子制御開発/EVシステム開発 ■電装・制御開発/電子制御システム開発/コネクテッドシステム開発/ADASシステム研究開発 ■原動機設計 ■バス車両計画・商品企画 など 応募方法 本求人は「マイナビエージェント(株式会社マイナビ)」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役 取締役会長 CEO 片山 正則 事業内容 ●自動車および自動車関連製品の製造、販売 【主要製品】 大型・中型・小型トラック、バス、 自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジン 本社所在地 神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号横濱ゲートタワー
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制御設計(自動車・輸送用機器系)」の条件を外すと、このような求人があります

神奈川県 藤沢市 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

【R&DのIT企画】 開発設計システム担当(スタッフ)/リモートワーク可|【神奈川】

ISZF026 【R&DのIT企画】 開発設計システム担当(スタッフ)/リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発(自動運転、xEV)やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 ・車両・PT開発分野で中でメカ・エレキ製品設計を支援するCAD・PDM等の開発設計システムの企画、設計、開発、導入を上位者の指導を得ながらも実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素をビジネスニーズにミートさせ、上位者の指導を得ながらも情報システムの信頼性と安全性を確保する。 ・また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①各種開発プロジェクト管理 ②IT業務システム分析 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する ③IITシステムインシデント管理 各アプリケーションにおいて重大なインシデントが発生した際に、そのインシデントの解決、並びに解決されるまでの対応を実施する 【配属予定部署】 システム企画部 技術情報領域G 事業内容・業種 自動車

【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当(スタッフ)/リモートワーク可|【神奈川】

ISZF028 【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当(スタッフ)/リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発(自動運転、xEV)やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 車両・PT開発分野の中で制御ソフト開発を支援するシステムの企画、設計、開発、導入を上位者の指導を得ながらも実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素をビジネスニーズにミートさせ、上位者の指導を得ながらも情報システムの信頼性と安全性を確保する。 また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①ITコンサルティング 各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する ②ITシステム分析 ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する ③IT業務システム分析 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する 【配属予定部署】 システム企画部 デジタル開発領域G 事業内容・業種 自動車

車両制御システム開発担当<シャシ/ボディ>|【神奈川】

<ISZL077_車両制御システム開発担当<シャシ/ボディ> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 商用車メーカーとしてカーボンニュートラル及び進化する物流に貢献するため、CASE技術を高度に進化させ活用することが必須となります。 現在商用車には乗用車以上に複雑な電子制御システムが多数搭載されていますが、これらの車載システム間の連携を高度化させる必要があるため、ハード設計、ソフトウェア設計及び車両適合設計に対応できる人財強化が重要と考えています。 【職務のミッション】 実務の主担当として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます 【配属予定部署】 電装・車両制御開発部制御設計第四G/第一G ※適性やご経験により、配属グループは変更となる可能性あり 【職務の内容】 ・車両開発日程に沿った制御装置開発のQD管理を実施。 ・社内関係部署と協議し、制御装置仕様の要件定義を実施。 ・サプライヤと折衝し、制御装置開発を実施。  <対象開発項目>   ・各種制御コントローラハード開発   ・各種シャシ制御アプリ開発    停車保持(電動パーキング、オートブレーキホールドなど)    車高調整(エアサスペンション、バス用ニーリングなど)   ・各種ボディ制御アプリ開発    灯火器、ワイパ、ドア制御    盗難防止    SRSエアバッグ  ・電源制御アプリ開発    充放電制御(充電監視、電圧変換・保持) 【入社後のキャリア】 3年後:自身が開発を担当する電子制御システムの実務の主担当・専門家として社内外の関係部署から認めてもらい活躍。 5年後:複数の電子制御システムの開発を経験。海外駐在員の候補、管理職候補として次のステップを目指す。 【やりがい】 ・商用車メーカーとして、自身の業務が物流を通して社会基盤を支えているという責任感 ・多くのアライアンスパートナー企業との協業活動から得られる新たな気づきと自身の成長 ・重要な業務を任されることによる達成感 事業内容・業種 自動車

内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・検証業務|【神奈川】

<ISZI010-011内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・検証業務> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 カーボンニュートラル対応及びアライアンス先との新商品開発の為、制御ソフトウェア設計・検証に対応できる人材を募集します。 【職務のミッション】 世の中を支え続ける既存内燃機関(ディーゼルエンジン及び天然ガスエンジン)の制御ソフトウェアの開発 【配属予定部署】 PT電子制御開発部 電子制御開発第二グループ 【業務内容】 ・車両側ECUとエンジンECU(ECM)の通信制御(CAN通信、SAEJ1939、ISO14229、ISO27145規格)開発 ・車両全体の制御構造(アーキテクチャ)の協力企業との開発 ・制御ソフトウェアの仕様立案、要求仕様作成。特にMATLAB/Simulink/Stateflowを使用したモデルベース開発手法による制御設計と検証 【業務のやりがい】 ・エンジン・車両を動かす知能となるECU(制御ソフトウェア)を設計する業務を担う。モデルベース開発手法を用いた制御ソフトウェアの設計・検証がメインの業務になりますが、最新技術や世の中の環境・法規動向を見つつ、自分自身で制御ロジックを考えて設計し、エンジン・車両を動かす実務を通じてキャリアを積むことで制御ソフトウェア技術者としての成長が期待できます。 ・研究、生産、販売、アフターサービスなどの他部門、あるいは、海外拠点、協力企業、アライアンス先といった、幅広い部署、人材との交流を通じ、自身の成長につなげる事ができます。 【入社後のキャリアプラン】 3年後:実務主任者として、日常オペレーションの遂行 5年後:プロジェクト運営の中枢への参画、海外の研究開発拠点への駐在も選択肢の一つです 【職場イメージ】 ・風通しよく気軽に会話・相談しやすい風土、上司・先輩・同僚、後輩などチームにて開発プロジェクトを推進します ・個人の能力を重視し、能力のある方には業務を任せる一方、能力育成のため、社内外の教育、スキルアップも重視しています ・技術進化の早い分野であるので、社内外の教育、講習、研究機関との交流を重視しています 【働き方】 ・MATLAB/Simulink/Stateflow、dSPACE、ETAS、Vector等のツールを扱い、関係部署と協力して、制御ソフトウェアの設計、検証を行います ・開発業務であるので、個々の事情を鑑みた働き方に柔軟に対応できます 事業内容・業種 自動車

内燃機関開発エンジニア(PJ推進)|【神奈川】

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 内燃機関開発エンジニアの人員強化 【職務のミッション】 環境性能に優れ、商品競争力を持った小型ディーゼルエンジン開発プロジェクトの推進 【職務の内容】 小型商用車搭載ディーゼルエンジン開発プロジェクト推進担当 【配属予定部署】 PT商品企画・設計第二部 【やりがい】 ・技術が詰まったディーゼルエンジンの開発業務に携われます ・グローバルに展開する商品開発を行うため、海外拠点との交流が多いです 【入社後のキャリアプラン】 3年後: 指導職として部下の育成も行いながらプロジェクトを完遂 5年後: チームリーダーとしてプロジェクトの責任者として活躍 【職場イメージ】 風通しがよく気軽に会話・相談がしやすい風土です 事業内容・業種 自動車

いすゞ車の日本国内の認可取得に関するグループリーダー候補|【神奈川】

<ISZL054_いすゞ車の日本国内の認可取得に関するグループリーダー候補> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 車両の安全や環境性能への要求の高まりに合わせ、車両の安全・環境基準への対応及び認証の取得を求める国が増加しています。更に、技術の進化に伴い、新しいモデルの認可業務が増加していることへの対応が必要です。 【職務のミッション】 プロジェクトの日程に合わせ、認可取得を推進する 【配属予定部署】 法規・認証部 国内法規認証G 【職務の内容】 ・プロジェクトの内容と法規内容を照らし合わせて、効率良い認証の取得方法について計画立案 ・認証取得に向けて、審査機関との技術的な折衝並びに資料作成 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【入社後のキャリア】 国内認証においては、担当車型についてリーダー的な立場で取りまとめを行う。国連協定規則認証においては、海外出張を含め、審査機関及び認証機関との折衝を行う。 【やりがい】 社内の企画部、設計部、実験部、海外駐在事務所と幅広く協業しながら業務を推進します。また、個々の装置だけではなく、車両全般に関わる業務のため、幅広い知識を得ることができ、自身の車両に関する知識向上に役立ちます。 【職場イメージ】 判らないことがあっても気軽に相談することができる雰囲気であり、業務を推進しやすい職場です。 【働き方】 開発部門内で、企画、設計、実験部署と近く色々と相談・協業しながら業務推進できる職場環境です。 事業内容・業種 自動車

内燃機関開発エンジニア(設計)|【神奈川】

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 内燃機関開発エンジニアの人員強化 【職務のミッション】 環境性能に優れ、商品競争力を持った小型ディーゼルエンジンのシステム・コンポーネント開発 【職務の内容】 商用車用原動機となる内燃機関の部品・レイアウト設計業務 【配属予定部署】 PT商品企画・設計第二部 【やりがい】 ・技術が詰まったディーゼルエンジンの設計業務に携われます ・グローバルに展開する商品開発を行うため、海外拠点との交流が多いです 【入社後のキャリアプラン】 3年後: 自身で設計を行うことに加え部下の指導にもあたる 5年後: エンジン設計のチームリーダー 【職場イメージ】 風通しがよく気軽に会話・相談がしやすい風土です 事業内容・業種 自動車

【栃木・神奈川/ソフトウェア設計】自動車制御ソフト設計/年間休日120日/充実の研修・教育制度○

【概要】 ADAS機能開発、車体制御技術開発、(操舵制御、制駆動制御) 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ■機能コンセプト構築 ■要求仕様設計 ■制御設計 ■ロジック設計・実装 ■シミュレーション、テスト、評価  ※言語:C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ▽ポジションの魅力 自動車の基本かつ重要な性能である、「走る」、「止まる」、「曲がる」を支える機械設計業務です。 先進運転支援システム開発等に注目が集まっておりますが、それらの支援システムも、ベースとなる車があってこそ。 これからも自動車機械設計エンジニアの力が必要とされています。 事業内容・業種 自動車

製品の品質改善の推進業務 |【神奈川】

<ISZA006-007製品の品質改善の推進業務> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 新規プロジェクト(大・中・小トラック)や海外展開拡大に伴い、市場展開された際の品質問題の早期対応を図る為の増員 【職務のミッション】 市場で発生した問題を確実に製品に反映させるとともに、市場に対する是正対応(リコール) 【配属予定部署】 品質保証部 量産品改善グループ 【職務の内容】 ・市場で発生した問題を確実に製品に反映させるとともに、市場に対する是正対応(リコール)まで迅速・確実に実施するため、開発・生産・サービスと一体となって品質改善を推進する仕事、一例として全社の品質改善推進会議体の運営 ・海外拠点の品質改善の推進業務 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【入社後のキャリアプラン】 3年後:車型毎のチームのリーダーとして全社の品質改善推進会議体の運営をまとめる 5年後:全社の品質改善推進会議体の運営をまとめる、または、海外拠点の品質改善を推進する管理者 【やりがい】 ・製品(車両/エンジン)全体を把握し、社内全部門及び関連会社とも関わる仕事 ・品質については、全社を先導し、まとめる仕事 ・海外拠点を含め、グローバルな関わりをもつ仕事 【職場イメージ】 ・縦横関わらず、相談し協力しあい業務を遂行する職場 事業内容・業種 自動車

【藤沢】製品設計(部品)/第2新卒歓迎◎/年間休日121日/プライム上場Tier1サプライヤー◎

~世の中のトラックの2台に1台はプレス工業製品が使われています~ 【業務内容】 プレス工業のフレーム・アクスルは自動車部品・建設機械部品分野に国内で強みを有しており、本ポジションはフレーム・アクスル部品設計(製品設計)をお任せします。 【具体的には】■トラック部品(フレーム。アクスル)の製品設計■3DCADを用いた設計業務 ※フレーム・アクスル・樹脂パネルなどの設計業務 いすゞ自動車・UDトラックス、日野自動車等のトラックメーカー、三菱ふそうトラック・バスなどの大型バス等の車体に使用される、フレーム・アクスルをご担当いただきます! ★世の中のトラックの2台に1台はプレス工業製品が使われており、全体の60%を占めております。 ★様々な車型の設計を担当するため、ご自身で設計していただいたコア製品をベースにトラックやバスが世の中を走るので、やりがいにあふれているポジションです! 事業内容・業種 自動車部品
神奈川県 藤沢市 制御設計(自動車・輸送用機器系) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、神奈川県 藤沢市 制御設計(自動車・輸送用機器系) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をまとめて掲載しています。神奈川県 藤沢市 制御設計(自動車・輸送用機器系) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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