神奈川県 都筑区 Unity 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 ■車両技術事業部 部全体は50名、うち横浜本社は22名（派遣応援を含まない） 【働き方について】 モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

■募集背景：新規の仕事が増えることによる増員です。マシニングセンター経験のある方1名、NC旋盤経験のある方1名の最大2名の採用を予定しております。 ■業務内容：自動車、ロボットなどの試作加工を行っている当社にて、機械加工の製造オペレーターの業務をお任せします。 ■詳細：複数の大手自動車部品メーカーと直接取引をしており、設計者の想いを形にして未来をつくる仕事です。取り扱う材質はアルミや鉄等の金属や樹脂等のプラスチックであり、複数の工程がある品物がほとんどのため多角的な視点が見えます。希望、スキルにより、複数の機械操作やプログラミング、治具設計にも携わることも可能です。※手で持てる品物を扱います。 ■部門について： ◎製造部門：自動車やロボットの試作部品を加工するプロフェッショナル集団です。お客様の多様なご要望に応えるべく様々な機械設備、検査設備を揃えています。また同社独自のシステムを構築し、一人一台iPadを持って、技術の伝承、図面検索の効率化、原価計算等の業務にITを駆使しています。 ◎検査部門：加工品が図面通り出来上がっているか確認する仕事であり、図面の読解力が必要となります。様々な検査設備を揃えています。 ■魅力：一人一人目標設定を実施しておりスキルアップや成長支援をしております。一人一人に合わせた教育を行っており、本人の適性を見て最適な分野で活躍できるよう指導します。また基本（汎用機械）を大切にしています。 ■組織構成：20～６0代まで幅広く活躍しています。平均年齢３９.４歳／平均勤続10年以上 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 法務企画部は、同社におけるコンプライアンス企画/グローバルガバナンスを担当しており、世界や業界の潮流を踏まえた方針を策定し、地道な活動と新たな切り口でもってコンプライアンスを全社へ徹底していただきます。 【具体的には】 ■コンプライアンス／ガバナンスにかかる方針や社内規程の制定、活動の企画・立案、事業場および海外会社への展開・連携推進、啓発活動の企画・推進 ■競争法、下請法、贈収賄・腐敗行為防止、グローバルな取引規制への対応 ■部門企画業務 【この仕事を通じて得られること】 上記具体的仕事内容を通して、企業法務プロフェッショナルとして総合的なスキルを幅広く身につけることができます。 【キャリアパス】 ■コンプライアンス/ガバナンス業務を担当いただき、企業法務プロフェッショナルとして総合的なスキルを身につけ、さらに契約業務やM&Aのスキルを身につけられるキャリアパスを、上長と考えることができます ■2024年3月に公表した「パナソニック ホールディングス株式会社と Apollo による パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社の株式譲渡契約締結および共同持株会社設立に関するお知らせ」を受け、法務においても様々な挑戦の機会が用意されており、挑戦による成長を実現できる環境にあります。 【職場の雰囲気】 ■ベテランから若手、そして女性も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織で、従業員実態調査の結果もかなり良好です。 ■個々が成長のために学び続け、且つ、互いに個性を尊重し、言うべきことが言え、正しいことが通る衆知を活かすチームづくりを心がけています。 ■出社とテレワークのバランスのとれたハイブリッドでの業務スタイルを実施しています。 【配属部署】 ■リーガルセンター　法務企画部 事業内容・業種 自動車部品

●Global調達本部のミッション 同社オートモーティブ事業は、設計力、製品品質、BCP対応力でカーOEM様の信頼を勝ち取り、国内外でのビジネスを 展開しており、今後、更なる事業拡大に向けた体制構築を進めています。同社オートモーティブ事業の製品開発、品質、 コスト力の強化をデバイス調達を通して実現する部門が我々調達本部になります。 　１）国内外のサプライヤー様と密連携によるデバイス開発とコスト力の強化 　２）同社内の設計部門と一体となった製品開発 　３）グローバルに調達業務を標準化・効率化し、調達オペレーショナルエクセレンスの実現 ●Global調達契約統括部　デバイス契約部　カスタム電気部品契約課のミッション カスタム電気部品のソーシングを通して強い製品づくり、収益性の改善に貢献すると共に、既存材料のコスト合理化を 併せて進めることでオートモーティブ事業の発展に貢献頂きます。又、発注戦略立案とその遂行、更には将来に向けた 新たなサプライヤー開拓をグローバル視点で推進頂きます。 ●募集背景 自動車の電子化が加速する中、コックピットHPC(HighPerformanceComputing)、キャビンUX(UserExperience) を自動車業界全体が注力することににより電気電子・半導体部材も今後さらに進化が予想。そうした知識知見を 持った調達バイヤーが必要となっています。 ●担当業務と役割 ・車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務 ・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ－シングと導入推進 ・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務 ・部材発注先選定・契約条件決定、新部品開発・導入推進 ・量産以降の原価改善活動推進（VA/VE） ・サプライチェーンの最適化を見据えた契約条件の改善 ・マネジメント補佐 ●具体的な仕事内容 ・部材価格合理化(価格交渉のみならず、VA/VEによる商品原価改善活動推進)をKPIとした活動進捗管理 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析による部材別発注方針立案 ・立案した発注方針に基づく新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案、開発購買活動 ・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築 ・量産までの開発ステップ、新部品の開発日程管理 ・4M/EOL窓口：4M/EOL申請の受け皿としてお取引様の事前確認窓口となり、社内関連部門主体のプロセスフローにつなげる ●この仕事を通じて得られること ・変革期における重点部材の担当を通じた、スケールの大きな契約活動を通じた達成感、プロフェッショナルバイヤーとしての更なる飛躍 ・サプライヤーとの価格交渉・納期交渉を通じた、精巧且つロジカルな交渉能力 ・調達代表として事業部の商品開発プロジェクトに参画することによる、他職能との折衝・調整スキルの向上 ・将来的にチームメンバーの業務管理、人財育成、KPI管理等を通じたマネジメント能力向上 ・海外出向の機会を含む、更なるヒューマンスキル、テクニカルスキルの向上 ●職場の雰囲気 ・液晶、電気部品の契約として、横浜、門真拠点12名のメンバーが在籍しています ・在宅勤務制度とフレキシブルな業務体系により、ご自身のライフワークバランスを実現可能です ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています ・同社調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨しています。（基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、金型、VEなど） ●キャリアパス 初期配属は当課の液晶チームを考えています。将来的にはニーズに応じ適宜キャリアパスを検討いたします。 職場上司との1-on-1などを通じ、例：部門責任者への登用、海外生産拠点への出向といったプランも将来的には検討可能です。チャレンジする人材を常に応援します。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■国内外の完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのフレーム溶接・組立をお任せ致します。同社で製造している車は完成車メーカーから委託を受けた一点物のコンセプトカーです。 車の土台になるため、重量に耐えられる強度や完成時の精度が求められます。 ※国内外問わず様々なメーカー、車種を担当していただきます。 【配属先情報】 ■横浜開発センター：30名（フレーム溶接従事者は2名） 【働き方について】 2年に1度、東京モーターショーでの展示会があり、同社オリジナルのコンセプトカーも出展しております。展示会前は残業時間が多くなりますが、1ヶ月の平均残業時間は約30～45時間です。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■技術営業として、国内外を問わない完成車メーカーの未来のクルマのデザイン、パーツ等の受託開発の受注活動をお任せします。 【具体的には】 完成車メーカーへほぼ毎日赴き技術提案を実施。新車の企画、デザイン、設計、試作までの流れを提案･見積・契約及び契約後のフォローをお願いします。最初は先輩社員と同行し、業務を教えます。 【仕事の魅力】 機密性の高い情報を扱う為、責任は非常に重くなりますが、モーターショーで担当したショーカーが公開された時の達成感は他では味わえません。また、取引先は特定のメーカーだけとは限らないため、多数のメーカー案件に携わり経験を積むことが出来ます。 【同社の役割】 同社は過去にオリジナルコンセプトカーを制作し、国内外のモータショーへ出展しております。目的は当社のデザイン力、技術力を国内外のメーカーのみならず、世界のメーカーに対してアピールするためです。次世代のクルマを形にするメーカーニーズに応える為、当社はお客様と当社を繋げる新しい仲間を求めております。 事業内容・業種 自動車

●Global 調達契約統括部　機構部品契約部のミッション ・最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろん、環境貢献と事業成長の両立を目指す ・幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献する ・事業・環境から求められることを自ら考え、アクション、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る ・事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献する ●Global 調達契約統括部　機構部品契約部　金属部品契約課・化成部品契約課のミッション ・車載機器に使用される機構部品（プレス、樹脂成形、ダイカスト、光学系部品など）の外部情報(シーズ)と内部情報(ニーズ)を収集する ・品質・コスト・デリバリー・技術・視点で最適なメーカーを選定、部品の提案、契約することで、事業収支の改善や確保に貢献する ●募集背景 ・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、同社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。 ・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。 ・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。 ・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス（表面・国内視点の個人）から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。 ●担当業務と役割 ＜担当業務＞ 　・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 　・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など） ＜期待する役割＞ 　・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する（資料作成含む） 　・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる 　・契約に関わる課題を明確化し、仕組みに落とし込むためのリーダーシップ 　・メンバーの業務に対して指導やアドバイスをし、成果を出すための支援をする ●具体的な仕事内容 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析 ・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など） ・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案 ・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築） ・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進) ●この仕事を通じて得られること ・”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造や事業拡大に繋げると共に、チャレンジや自己成長の実現が可能です ・競争力向上活動を通じて戦略の策定や交渉ノウハウなどを学べ、スキルの幅を広げることができます ・社外に対する顔として、経営者や経営に関わる方々との交渉や議論を重ねることで、貴重な経験を得られます ●職場の雰囲気 ・横浜拠点で24名が在籍しています。25年4月の組織変更に伴い機構部品契約部は大きく変わろうとしており、メンバー全員が同じ方向を向いて前向きに業務に取り組んでいます ・開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、仕入先・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています ・在宅勤務も可能な職場環境で、柔軟な働き方を推奨しており、1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています ・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています （基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど） ●キャリアパス ・将来的には契約部門にとどまらず、調達本部内の各部署への異動により更なるチャレンジやスキルアップが可能です ・スキルの習得や成果によっては海外赴任の可能性もあります 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■国内外の完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのフレーム溶接・組立をお任せ致します。同社で製造している車は完成車メーカーから委託を受けた一点物のコンセプトカーです。 車の土台になるため、重量に耐えられる強度や完成時の精度が求められます。 ※国内外問わず様々なメーカー、車種を担当していただきます。 【配属先情報】 ■横浜開発センター：30名（フレーム溶接従事者は2名） 【働き方について】 2年に1度、東京モーターショーでの展示会があり、同社オリジナルのコンセプトカーも出展しております。展示会前は残業時間が多くなりますが、1ヶ月の平均残業時間は約30～45時間です。 事業内容・業種 自動車

＜[PS]パワートレイン ECU/VCU ソフトウェアシステムデザイナー　＃REF147980P＞ 【職務内容】 -顧客との技術的折衝、ソフトウェア要求仕様開発 -インド、ベトナムおよびドイツのチームと一緒にコンセプト開発 -ソフトウェア実装依頼、進捗管理 -結合テスト・システムテストの実施 -顧客との合同テストへの参加等（エンジンベンチまたは車両) SWSD（ソフトウェアシステムデザイナー）として、ディーゼル・ガソリンエンジンおよび電動パワートレイン用のコントロールユニット（ECU、VCU）の開発に従事します。 弊部門は顧客向けプロジェクト統括・ソフトウェア開発の分野でECU / VCUプロジェクトをリードします。国際的な業務環境の元、エンジニアとしてグローバルなキャリア開発ができる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【配属先情報】 ■車両技術事業部　 部全体は50名、うち横浜本社は22名（派遣応援を含まない） 【働き方について】 モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車