神奈川県 その他（技能工・設備・配送・農林水産） 託児所・育児支援ありの求人情報・お仕事一覧

11 件

《教育体制万全◎》施設管理に関する業務をお任せします！施設管理方法の提案、マネジメント業務など お客様が所有する工場の管理を専門家としてサポートしていきます。 施設の管理方法の計画 清掃や点検を行うパートナーの管理 計画の改善、コストの削減 ＊＊具体的なサービス内容＊＊ ■施設の改修、修繕工事 └ パートナー選定、工程・品質・安全・原価の管理 ■警備 └ 工場の入退館管理、機械警備 など ■清掃 └ 建物の床、窓、給排気口、照明などの日常清掃 └ 各所の定期清掃、ゴミの回収・分別 など ■日常・定期設備点検 └ 各種熱源設備、空調設備、消防設備、防災設備、給排水設備などの管理 ■オフィスサービス └ 受付、郵便配送、秘書業務 など 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　伊藤 永利 事業内容 ファシリティマネジメント事業 本社所在地 東京都中央区日本橋堀留町1-2-10 日本橋堀留町ファースト4階

各種金属機械部品の熱処理の為の段取り・熱処理炉操作・加工を担当していただきます。 【熱処理加工とは】 金属部品を高熱で焼き入れ、部品の強度を高めるという加工処理が熱処理加工となります。 鉄などの金属はそのままでは硬さ、耐久性などが低く工業製品には使えません。 自動車のエンジン、キャタピラ、スマートフォンに使用される電子部品まで、さまざまなものが熱処理されています！ 【具体的な業務】 スマートフォン・自動車をはじめとする金属部品の熱処理加工をメインでご担当いただきます。 チーム制を通して基礎から実務まで先輩が丁寧に教えてくれますので 未経験の方でも安心してご入社してください。 【入社後の流れ】 いきなり作業から始めるのではなく、社屋や工場の設備、配置、構造等の社内を知ることから始めて頂きます。 その後に機械や装置、計器類などの基本操作の仕方をマニュアルや作業標準書を見ながら学んでいきます。 　　⇩ 設備に関する知識がついてきた後に、先輩と一緒に操作・業務実習を行って頂きます。見て得た知識と実際に作業を行うこととのギャップを埋めていくことを目的とします。 　　⇩ 一連の過程に慣れてきたら、次は自分自身の力だけで業務を進めていきますが、必ずチームで作業を行い、先輩も隣にいますので安心してください。 【研修について】 研修スケジュールに沿って、基礎から応用まで時間を掛けて研修をします。 2018年に東京都中小企業技能人材育成対象知事賞　受賞 【魅力】 ・1年、3年と段階的に技術の幅を広げられる ※工場勤務というと流れ作業をイメージされるかも知れませんが、同社は高い技術を段階を踏んで学べます。 ・6勤2休という規則的な勤務形態：3交替制のため、残業は基本的にありません。 ・3から4名のチーム制で研修後も班員と共に実務を行う。 【自己啓発支援】 会社が推奨する資格取得に掛かる費用の全額補助 （資格取得に掛かる費用：セミナー参加費、受験料、交通費） 【会社の雰囲気について】 ・従業員の仲が良い 昔からの　ベテラン社員、中堅社員、若手社員、パートアルバイトなど分け隔てなく、従業員同士の仲が良くアットホームな雰囲気です。 ・教育に力を入れている 新入社員から充実した新入研修を受けることが出来ます。新入研修以後も定期的な研修を行っており、資格サポートも充実しています。

航空機の修理、整備および改造作業の生産技術業務をお任せします。 【具体的には】 ●英語文書（マニュアル及び規格等）の調査 ●作業指示書作成 ●修理対策 ●機体整備プランニング 【特長】 ●マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。　　　　　　　　　　　 ●年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ●同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 【同社について】 ●同社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品／宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 ●航空機の開発・製造が禁止された戦後、同社は修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ●整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており、米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。 現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ●開発事業では、1958年当時の国家プロジェクトの開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに、航空機分担生産のメンバーとして世界トップ企業と協業しています。 ●大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア（下部のタイヤが出てくるドア）であったり、フラップ（主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる）などの主要部品の設計開発を行っています。 ●航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し、小惑星からサンプルを持ち帰った部品の設計開発実績を持ちます。

容器製品メーカーとしてトップメーカーの同社にて静岡工場での製造職をお任せします。 【具体的には】 ●紙コップ製造工程の内、印刷・成型工程を保守（機械オペレーター） 1人で何台かの機械を操作します。 1度動かしてしまえば基本的に自動で動いていくため、トラブル対応や紙の入れ替えなどイレギュラーに当たります。 複雑な機械の操作というよりかは、マニュアル通りに動かしていくのでそこまで難しい作業ではございません。 ●印刷工程は文字通り紙コップの印刷を行っている工程です。 印刷に関わる、インキの調色・版のセッティング等の作業です。 ●成型工程は印刷を含む前工程が終わったものを 紙コップに成型する工程になります。主に機械操作・監視をする作業です。 【製造している商品について】 静岡工場では紙の容器を製造しております。 例：紙コップ（飲料用、医療用など） 身近なコンビニエンスストアのコーヒーなどにも使われており、 実際に自分が作ったものを目にする機会があります。 【人員について】 工場全体で160人ほど在籍しております。 各工程ごとに交代勤務で3つに分かれ、 1班10〜20人くらいが同じシフトで働いているイメージです。 【入社後の流れ】 中途はOJT形式で仕事を覚えていきます。 質問があれば聞ける状態には常に整えており、独り立ちまでは3か月程度を想定しております。 ただ、製品に・機械によって大きく操作も変わるわけではなく、複雑な操作もそこまで多くないため、 慣れるのは比較的簡単かと思われます。

【仕事内容】 ■担当する製造ラインのマネジメント 1.品質管理 担当ライン内で作業する製品が不備なく適切にできているか、品質基準が確保されているかを管理。 2.勤怠管理 担当ラインに在籍するパートスタッフの勤怠管理。1人ひとりの適性やスキルを考慮した人員の配置やシフト管理、出勤管理、作業の指示。 3.安全管理 担当ライン周りに関連する安全面の管理　5S対応 4.スケジュールの管理 商品の入荷後、納期や梱包の仕方、検品項目などを確認。それをもとに人員配置や作業の進め方など、スムーズにミスなく商品を生産するためにラインを編成します。 ミスが起きていないかを確認するポイントをどの工程で挟むかを検討。 ラインが完成したら上長が確認し作業に入ります。 ■荷物の搬入・搬出 商品をフォークリフトでラインに投入、搬出作業も担当します。 （資格がなければ、会社費用負担にて取得） 【入社後の流れ】 入社後は3ヶ月ほどOJT研修を実施します。 最初はパートスタッフの働き方などを理解するためにラインでの作業見学、次に1ラインあたり2人の先輩社員から仕事の流れを学びます。 それ以降は1人の先輩社員のもとで実際の業務を教えてもらい、3ヶ月ほどで自分のラインを持つイメージです。 不明点は丁寧に一から指導され、常に協力して仕事に取り組むことができます。 【仕事のポイント】 自分のアイデアで生産性をあげることができます。 工程を変更したことでミスの削減ができます。 パートスタッフ作業場所を変更したことで効率化につながるなど、ご自身の考えを業務に反映することができます。 【先輩社員の声】 社員同士の結束が強く、自分の考え方が上長との考えとリンクすれば非常に評価される点が魅力です。 また日々の生産目標を達成できた時は次の日も頑張って目標を達成しようという気持ちになれるところにやりがいを感じます。

同社は、主に工事現場で必要とされる建設機械をレンタルする会社です。 工事現場で必要とされる建設機械の整備業務を担当いただきます。 【仕事詳細】 土工機や重機械などの建設機械を中心に整備を行っていただきます。 ※入社後は資格の取得が必須になります。 ●お客様への貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ●貸出後の車両整備（燃料、車両の基本的な事項の点検、その他傷や不具合がないかの確認） ●貸出時の入出庫の立ち合い 【職場の雰囲気】 営業所は明るく活気のある雰囲気です。 入社後は、OJTの先輩が付くので、働きながら学べる環境です。 【レンタル機械及び車両種類】 ●パワーショベル ●クレーン車 ●ダンプカー ●トラック ●ローラーカー　など

現場業務（自動車製造に関する作業、組立、塗装、加工など） 現場管理業務（スタッフ面談・現場トラブル対応・シフト管理など） クライアント対応（生産管理・運営管理・会議対応など）

大手メーカーの製造現場にてモノづくりに携わっていただきます。 「医療」「自動車」「耕作機器」「OA機器」「食品」といった幅広いステージにてご活躍頂きます。 【具体的には】 ●電子部品の製造 ●食品のパック詰め・加工・検査 ●電子機器等の梱包・仕分け作業 ●注射器検査・製造 ●ICチップや電子部品の製造 ●自動車部品の組立・加工 ●医療用器具（カテーテルなど）の製造 ※旋盤加工といった専門的スキルを身に着けて頂く事も可能です 自動車部品・電化製品・楽器など、 幅広い製品の工場で導入されています。 【魅力ポイント】 ●体力仕事のある工程もございますが、配属前に適性や希望をお伺いし体力的に難しそうであれば、力仕事の少ない工程に配属しますのでご安心ください。 ●黙々と進める作業が中心となります。コミュニケーション上のストレスは一切ないのでご安心ください。 ●ワークライフバランスを充実させながら長期の就業が可能な環境です。 【入社後の流れ】 ※活躍中メンバーの7割が未経験からのスタートしています。 ●配属前 自社研修センターにて2日間の基礎研修を実施 1日目：安全教育・作業訓練（電動工具使用方法説明および実技） 2日目：マナー講習・作業訓練（電動工具使用方法説明および実技） ●配属後 1日目：受け入れ研修（社内のルール） 2日目：座学研修・適性検査（各部署の配属のため） 研修制度が充実しており、未経験者の方でも安心してお仕事をスタートできます。 現場デビュー後は教育担当の方の指導を受けながら3割程度から作業をスタートします。 必ず教育担当者がつき、しっかりレクチャーしていきますので、未経験の方でも心配いりません。

愛知県内で職種や勤務地の希望によって配属先をご相談させて頂きます。 自動車、産業機械、半導体など様々な分野のクライアント様とお取引があり、ご本人の頑張り次第で大きく活躍いただけるポジションをご用意させて頂きます。 ●未経験でもいちから教育する環境です 今回は、未経験から人材を育てる特別採用です。 営業や接客業からのキャリアチェンジ希望の方大歓迎です。 この機会に製造業へチェレンジしたい方、機械の組立を先輩社員がいちから指導しますので是非ご健検討ください。 ●未経験OK・異業種・異職種も大歓迎 同社では製造未経験からの転職者が多数在籍しています。 最初は簡単なお仕事からスタートしますが、最終的にはプロのエンジニアまで目指せる環境を用意しております。 ご希望に合った働き方が選択できるので、モクモクとお仕事をする事も出来ますし、ガッツリ勉強してエンジニアを目指すことも可能です。 【業務例】 ＜組立＞ 自動車製造ラインでの組立作業 電動工具などを使用してボデーを組立るお仕事です ＜加工＞ ボディーのプレスや溶接 基本的には機械が自動で加工するので加工前の製品をセットして完成した製品を検査するお仕事です ＜塗装＞ 溶接で組みあがったボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主なお仕事です ＜検査＞ 完成車両にキズやその他不具合が無いかチェックします 色々なチェック項目があるのでとても重要なお仕事です ＜構内物流＞ 外部より届いた部品を各ラインに供給したり、供給後に空になった空き箱を回収するお仕事です。 ※専用の乗り物で回収します。 自動車の製造工程ではさまざまな作業工程があるので面接時にも詳しくご説明いたします。 【教育制度・資格補助補足】 ●ヨコタアカデミー制度 ●資格取得補助

大手企業の案件で機械・電気設計や、生産技術・プロセス開発、保守運用など幅広く担当していただきます。 【具体的には】 自動車メーカーや機電メーカー、装置メーカー、情報系のメーカーで、機械・電気・ソフト設計、生産技術、プロセス開発者としての仕事を担当します。 【同社案件の魅力】 ●多彩なプロジェクトから自分にあった案件を選べる ●大手有名メーカーの案件が中心 ●設計・開発の上流工程から携わることが可能 ●待遇やワークライフバランスも充実 【案件例】 ●自動車部品設計 ●装置設計 ●組込制御系ソフトウェア開発 ●LSI回路設計 ●アナログ回路設計 ●電気設計 ●精密機械の品質評価 ●石油、化学、医薬品、発電、ガスプラント等の各種設計 ●上記プラントにおける施工管理 ● AutoCADを使用した図面作成 ●ガスタービンの製作設計、部品選定 ●排煙ダクト、配管系統の設計 ●電気、計装制御設計 ●情報通信設備の据付 ●導入、運用、メンテナンス 上記はあくまで一例です。 希望に応じて仕事の紹介をしてくれるので、あなたの経験や歩みたいキャリアをお伝えください。 また、働き方や会社の制度に対して意見を言える風通しの良さも同社の特徴です。 社員の意見を取り入れながら、会社をより良くしていきます。 【将来は】 入社当初は希望の案件やプロジェクトに配属されない可能性があります。 ただ2、3年後はご希望のプロジェクトへ配属可能です。 技術を磨いてスペシャリストを目指すほか、マネジメントにも挑戦可能です。 本社スタッフになり、営業職への道もあります。 また大手ではないからこその、きめ細かなフォロー体制が「技術者ファースト」を掲げる同社の魅力。 身に付けたいスキル、実現したいキャリア、働き方、勤務地などあらゆる要望を面談でくみ取った上で、配属先を決定します。 さらに、実際の配属先を見た上で決められるためミスマッチを確実に防ぐことができます。 ※コロナウイルス感染対策を取りながら採用活動を進めています。 面接時マスク着用OKです。面接官も着用させていただく場合があります。 Webでの面接にも応じています。ご相談ください。

ANAのパートナー企業として羽田空港を中心に、様々な空港の仕事を担当している同社にて、 ケータリング部FDオペレーション課スタッフとして、機内食や機内サービス品を機内食工場から国際線の航空機までの搬送、航空機への搭載、取り卸し業務を担当して頂きます。 【ローダー業務】 ★機内食工場で準備されている専用カート(機内食・機内サービス品がセットされている)を、専用車両(FD車：フードローダー車)に手元の携帯端末を元に搭載していきます。 ★カートの搭載が完了したFD車に乗車して、航空機が止まっている駐機場に向かいます。 ★駐機場に到着したらFD車を誘導して、航空機に近づけます。 ★航空機のドアを開けて、FD車のドライバーと協力しながら、機内の所定の位置から到着便のカートを取り降ろし、出発便のカートを搭載します。 ★状況によっては、普通自動車を運転して、機内食工場に戻らずに、航空機から航空機へ直接移動します。 【FD車ドライバー業務】 ローダースタッフとして1年以上を業務経験すると、適性のある方には、大型免許を取得して頂きます。(費用会社負担、合宿免許、勤務扱い)、FD車のドライバーとして従事して頂きます。 【キャリアプラン】 1年目／空港業務の基礎知識・空港内の運転規則・航空機への搭降載等を学ぶ ↓ 2年目／大型免許の資格取得が可能(普通免許取得から3年後)、大型免許を取得後、FD車をドライバーとしてデビュー！ ↓ 3年目／/単独での業務に従事。適性が認められれば教官資格を取得し、今度は指導する立場へ ↓ 5年目／ベテランとして業務を一通りできるレベル。班運営を統括するポジションに任される事も！ ↓ 10年目／部門をまとめ上げる管理職へ。または、他部門へ移動し新たな業務へ挑戦など ※空港内運転業務経験者及び、大型免許所持者は上記より短縮可能。 【研修・サポート】 空港業務に従事するための基礎座学を受講後、空港内での運転訓練を受講後、ローダー業務を実施するための訓練を数カ月かけて実施します。未経験者の方でも十分な訓練を実施しますので、安心してご応募下さい。 【チーム／組織構成】 若い方からベテランまで様々な年齢の方が活躍中