茨城県 厚生年金保険 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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■業務概要： 自動車用の各種金属加工品の開発・製造・販売を自社一貫体制で手掛け、国内外の大手自動車メーカー様に長年採用されています。 同社において、今回は水戸工場の検査係のリーダー候補を募集します。 【具体的な職務内容】 ・製品の品質をチェックし、データを集め分析する業務 ・協力工場（外注先）への監査業務 ・係内の業務の進捗管理 ・不適合品（バリ・割れ・詰まり・寸法・変色等）があった場合、原因を特定し解決する業務 ・製品不具合発生時の対応業務 水戸工場で勤務しているスタッフは年齢層も幅広く、ベテラン社員が多いので、彼らの豊富な知識や経験をたくさん吸収できます。 わからないことはなんでも気軽に丁寧に教えてくれる働きやすい職場環境です。 事業内容・業種 自動車部品

1013_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■自社製品であるフォークリフトの提案営業をご担当頂きます。 また、フォークリフトだけではなく、物流資材や親会社である住友重機械工業の物流システム等も一緒に提案することができ、フォークリフトにとどまらない物流改善やコスト改善に踏み込んだ提案も可能です。 フォークリフトは販売サイクルが長いのが特徴。顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中からお困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。1日10社程度訪問し既存顧客も一部担当しながら、新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

ー下記志向性の方に合う求人です！ー ★上流工程可能！★クラウド経験可能！（応募時の実務経験は不要）★エンジニアとして成長をしたい！★年収UP可能！（100万近くの年収改善事例多数）★リモート勤務可能（週2～3日）★自社商品に携われる！★入社後の研修が充実！★最先端技術に携わる！ ＊希望勤務地は、企業様へお伝え可能ですのでご安心ください！ SW開発において、組み込み、制御、プラットフォーム開発、データ分析、AI構築、SW品質保証などの求人がございます。 ＜配属可能性のある求人例＞ ■先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計 ？業務内容： システム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 制御ソフトのロジック設計（機能安全・信頼性設計） 開発計画の立案と管理（OEMとの連携） ■自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発 ？業務内容： 画像処理およびAIアルゴリズム開発（軽量化、実装高速化） ソフトウェア設計・実装・机上検証 実車を使用した走行評価 顧客との密なコミュニケーション ■ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニア ？業務内容： ・ADASシステムの検証技術開発 ・センサー（ステレオカメラ、レーダー）の検証計画・実行 ・開発計画の調整および管理プロセス実行 ■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 ？業務内容： ・車載コントローラーのBasic Software開発 ・セキュリティ、ソフトウェア更新、Linux、AUTOSARを使用したプラットフォーム開発 ・プロジェクトマネージメント（進捗・リスク管理、予算管理） ■車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務 ？業務内容： ・OEMとの要求整合、ソフトウェア設計 ・通信機能テスト（CANoe使用） ・検証や成果物管理 ・ソフトウェア品質確認、データの品質チェック ■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 ？業務内容： ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤、クラウド、CI/CD） ・車両データ分析・解析 ・機能安全規格やセキュリティ規格に基づく開発プロセス整備 ■次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務 ？業務内容： ・ソフトウェア開発プロセスの監視および品質保証 ・動作検証や成果物確認 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 ？業務内容： ・モータ制御設計および検証 ・要件定義、制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS/HILS解析、MATLABモデル作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ？業務内容： ・システム制御設計および検証 ・機能安全設計、FMEA対応 ・MILS/HILS解析、MATLABモデル作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 ？業務内容： ・モータとインバータの適合調整 ・顧客要求仕様書に基づいた評価 ・実車データ解析 ■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計 ？業務内容： ・インバータ制御設計（通信・シーケンス） ・機能安全設計、診断・OBD・セキュリティ設計 ・試験仕様書・適合仕様書作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト ？業務内容： ・モータ/インバータ制御、診断・OBD・機能安全に対する動作検証 ・HILS・ベンチ設備構築 ■電動車両(HEV/EV)用システムの解析技術構築/アーキテクチャ設計 ？業務内容： ・構造設計（強度、振動解析） ・熱設計、電磁界設計 ・MATLAB/Simulinkモデル作成 ・1D ⇔ 3D解析技術 事業内容・業種 自動車部品

1013-5_【第二新卒採用】電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務・環境構築業務【茨城・群馬】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECUの適合・検証業務もしくは環境構築業務をお任せいたします。まずはOJTを通して簡単な作業からフォローいたします。 【適合・検証業務の場合】 ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です 【環境構築の場合】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

応募職種：入退室管理システム　システムエンジニア ★日立製作所100％出資 ★完全週休2日（土日休み＋祝日）　★年間休日127日（2023年度） ★平均有給取得日数17.5日（2022年度実績） ★男女共に育休取得実績あり　★フレックス制度、在宅勤務制度有 ★2023年度の賞与支給実績は5.47カ月分 【業務内容】 入退室管理システムのシステム設計業務をお任せ致します。 　・プロジェクトマネージメント業務 　・顧客との打合せによる納入仕様決定業務(出張あり) 　・システム設計、機能設計及びシステムインテグレーション業務 　・システム構築業務 【本ポジションのやりがい】 ・入退室管理システムは、企業や施設の安全を守るために不可欠です。自分の仕事が多くの人々の安全に直結していると感じることができ、大きなモチベーションになります。また、新しい技術やアイデアを取り入れることで、より効率的で安全なシステムを設計することができ、創造性を発揮する場面が多いです。 製品例： https://www.hbs.co.jp/products/security/business/ https://www.hbs.co.jp/products/security/acs_feature.html 【キャリアパス】 ・プロジェクトマネージャーやチームリーダーとしての役割を担うことで、リーダーシップスキルを磨くことができます。将来 的には部門の管理職としてのキャリアも視野に入れることができます。 【誰もが安心して長く活躍できる職場環境を整備！】 大手グループだからこそ実現できる、働きやすい環境が魅力。 ワークライフバランス重視で転職先を探している方にとっても、理想的な職場です。 ・完全週休2日制 ・年間休日127日（2023年度） ・平均有給休暇取得日数17.5日（2022年度実績） ・賞与5.47ヵ月分(2023年度実績) ・手厚い福利厚生（借り上げ社宅：独身/社宅完備） ・在宅勤務可能：部署では在宅勤務を取得している方も多く、柔軟に働き方の選択が可能です。 ・フレックス制度有 さらに、男女ともに育休取得実績があり、ライフステージが変化しても無理なく働ける職場。 当社に入社して、「働きやすさに驚いた」という先輩が少なくありません。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

1333_電動車(BEV・HEV)用モータの構造(伝熱)設計担当者募集【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。 自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・冷却を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 ・冷媒（空気・クーラント・オイル）を含む構造体の熱流体解析 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 ・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社３～5か月程度で解析は1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務ではモータの性能を決める熱設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

〈集約8_電動車（HEV/EV）生産技術〉 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する生産技術業務をお任せします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種や配属地を決めるオープンポジション求人です。 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ■茨城 ・電動車(BEV,HEV)向けモータ、インバータ、ドライブユニットに関する生産技術 ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術 ・日立Astemo電動機システムズでのモータ製造に関する、MES、IoT業務 ■宮城 ・電動車(BEV,HEV)向けインバータに関する生産技術 事業内容・業種 自動車部品

461_電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の最適性能設計技術構築【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレインシステム(e-Axle)製品の性能設計技術の構築に携わるエンジニアを募集します。 電動パワートレインシステム(e-Axle)製品について自動車メーカーから提示される要求仕様，または日立Astemoが自社で設定する目標仕様から，パワートレインシステムとして最適となるキーコンポーネント(モータ/インバータ/ギヤボックス)レベルの要件を定義するアーキテクチャ設計技術を構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の最適性能設計技術構築 ・品質機能展開の作成 ・トレードオフ／設計感度を解析するツールの改良・構築 ・全体最適化ツールの構築 ・顧客プロジェクト設計/開発支援 事業内容・業種 自動車部品

985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 ミッション：先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(※)を提供する。(※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト) 期待する役割： (1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 (2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価 【職務概要（具体的な業務内容）】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 事業内容・業種 自動車部品

三桜工業の主な製品は自動車用配管ですが、自動車の電動化、クリーンエネルギー化など、 業界の構造変革に備え、非自動車分野での新事業創出を目指して研究開発を推進しています。 具体的には、レーザー技術や全固体電池、熱電発電などの分野において、 世界各国の大学や研究機関と提携して次世代技術の研究を行っています。 本求人は、新事業創出活動の一つとして推進している次世代半導体基板の加工技術開発を担う 人材の募集となります。裁量を持って自分のアイデアを提案できるやりがいのある業務です。 ■業務内容 1．基板加工プロセスの歩留まり・生産性改善 2．基板加工装置の改善・改造 事業内容・業種 自動車部品

■応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。幅広く打診可能です。 【募集中ポジション/ご経験、ご希望に照らし合わせて打診いたします】 ■マーケティング ■機械設計職 ■回路設計職 ■ソフトウエア開発 ■品質保証・品質管理 ■社内SE/インフラ/アプリ 事業内容・業種 自動車部品

1225_自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発【茨城・神奈川・栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、レーダ、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング及びそれを活用した制御技術開発を担当していただきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 自動運転技術開発部では、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務に従事頂きます。 また開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂くことで自動運転にかかわ幅広い知識習得をすることも可能です。 事業内容・業種 自動車部品

＜【茨城/神奈川】自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発((STマネージャー)＞ 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション／期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 J-OEM(日本の完成車メーカー）向けの自動車用衝突安全製品であるエアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各種プロジェクトの量産開発設計 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案（コスト/性能の最適化） ・衝突テスト等による性能評価　など 　３DCADを使った図面作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。 　各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。 【キャリアパス】 自動車をはじめとしたモビリティ安全エンジニアとしてスキルを高め、先行開発プロジェクトやグローバルプロジェクトリーダーなどへのステップアップが可能です。 【ポジションの魅力】 ・お客様であるJ-OEM（日本の完成車メーカー）から同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。）」を合言葉に主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（フォークリフト・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 【具体的な業務内容】 ■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ■リニューアルや予防保全の提案 ■トラブル対応 ■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 【やりがい・魅力】 ■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリア】 ■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 ステアリングホイール（ハンドル）及びドライバーエアバックは自動車の進行方向を制御する操舵装置であり、衝突時は運転手を保護する性能を備えた安全部品です。運転手の命を守る開発と市場量産化のための設計業務を、お客様である完成車メーカー様向けに行います。 【具体的には】 ・市場/将来動向調査、ベンチマーキング活動 ・ステアリングホイール及びドライバーエアバック先行開発技術の実用化や各車両に適用する製品設計 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案（コスト/性能の最適化） ・ステアリングホイール及びドライバエアバックの衝突テスト等による性能評価 ・製造性を考慮したデザイン（意匠）提案と完成車メーカー様との調整 ※上記は一例であり、新規構造の提案から実用化まで一貫してエンジニアリング業務をご担当いただきます。 ・CADを使った２D、３D業務だけでなく、お客様や社内部門と折衝、密にコミュニケーションを取りながら、仕様やデザインの提案。量産開発プロジェクトを円滑に進めることが業務の中心です。 ※プロジェクト毎に営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・製造部門から選出されたメンバーと共に開発を推進。生産工場が海外の場合は、海外メンバーが参加、協業します。 　　　　　　　　　　　　　　　　 ※ご経験によっては、設計チームの業務を把握・管理するリーダーの役割も担って頂きます。 【将来的なキャリアの方向性】 　自動車をはじめ、モビリティ向けのエンジニアリングスキルを高め、先行開発プロジェクトやグローバルプロジェクトのリーダーポジションへのステップアップが可能です。 ステアリングホイール及びドライバーエアバック開発で培った経験を当社の他製品（エアバッグ、シートベルト等）でも応用。システムでの乗員保護ソリューションの提案ができるエンジニア等、活躍の幅を広げることが可能です。 【ポジションの魅力】 ・事故発生時に必ず乗車している運転者。その命を守ることに直接貢献できる仕事です。 ・当社はステアリングホイールやドライバーエアバッグをはじめ、自動車の安全部品において世界をリードする専門メーカーです。お客様から重要なビジネスパートナーとして信頼されています。 ・1.5 ～2年後に実用化されるステアリングホイール、ドライバーエアバック未来のモビリティに向けての開発プロセスや詳細設計を担います。 ・材料調達から完成品の組立まで、ほぼ全て社内で実施。生産現場との繋がりも深く、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、「ものづくり」のノウハウが習得できます。 ・グローバル拠点（北米、欧州（フランス、トルコ、ルーマニア）、中国、フィリピンなど）との情報交換やエンジニアリングディスカッション（デザインレビュー）を通じて、最新技術、多様な思考や文化に多く触れるため、英語での実務能力・グローバルのビジネス感覚が確実に身につきます。 ・「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事に、主体的な行動を重視する社風が、キャリアの成長を後押しいたします。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 調達環境の変化が著しい中、経営に資する調達機能の拡大が求められており、 それに対応する為のリソース強化をめざし熱意ある人財を募集いたします。 【コスト低減】【調達BCP】【コンプライアンス】【サステナブル調達】 【グローバル調達】【開発購買強化】 【仕事内容】 調達業務全般をお任せ致します。 調達本部 調達一部(ひたちなか地区)にて昇降機(エレベーター・エスカレーター)製造用の材料・部品類の調達業務及び常備在庫管理が基本業務となります。 ※基本業務を進める上で様々な調達機能への対処が関わります。 【具体的には】①or②or③ ①昇降機用部品(板金･製缶・機械加工部品：外注部品)の調達業務 ②昇降機用部品(機構部品)の調達業務 ③常備品在庫調整業務 ■調達業務：コスト低減(サプライヤーとの折衝、VE活動他)、契約業務、 　　　　　　　　納期管理、BCP管理、コンプライアンス管理他全般 ■在庫調整業務：使用頻度の高い部品を常備化し、生産計画に見合った 　適正な在庫量調整による生産維持と棚卸資産残高適正化 ※BCP管理…事業運営上の調達リスクの管理、対処法策定と実行　等 　【注：BCP=Business Continuity Plan】 【仕事のやりがい・魅力】 ●調達リスクは事業経営に大きな影響を与える事象も多く、リスクの早期察知と 　影響度分析・発信する機能が求められ、リスク対策は直接業績に貢献します。 　事業運営に直接参画・寄与する重要な役割を担っています。　 ●サプライチェーン全般に携わる為、全社の関係部門との関わりや数多くの国内 　外サプライヤーとの協創活動関係を通じて、他部門調整能力や様々な知識を 　身につけることが可能です。 ●定期的な担当品目のローテーションにより、より幅広い製品知識や業界知識他　 　関連知識の習得ができます。 ●担当業務においても、常に最適なサプライチェーン構築に向けて自分で新しい 　アイデアを提案する機会が多くあります。(寧ろ積極的な提案を求めています) ●経験と能力に応じて、海外のサプライヤーからの調達業務への配置もあります。 　主要な海外サプライヤーは中国、東南アジア、欧州となります。 　コスト低減や調達保全策として海外サプライヤー採用の企画提案、それに伴う 　出張等資質と情熱によって業務の幅を広げることもできます。 ●業務改革・DX化を積極拡大しています。効果的な業務改革提案を組織に 　反映させていくことで課題把握・提案能力や企画力を発揮できます。 【キャリアパス】 ●海外工場(中国、タイ、台湾他)へのジョブローテーションにより、サプライチェーン 　マネジメント全般でキャリアアップをめざすことが出来ます。 ●海外赴任の他にも、海外工場への業務研修の機会もあります(能力次第) 国内外の調達関連業務の習得、経験蓄積により次代を担うリーダーとして活躍 して頂くことを期待しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

三桜工業の主な製品は自動車用配管ですが、自動車の電動化、クリーンエネルギー化など、業界の構造変革に備え、非自動車分野での新事業創出を目指して研究開発を推進しています。 具体的には、レーザー技術や全固体電池、熱電発電などの分野において、 世界各国の大学や研究機関と提携して次世代技術の研究を行っています。 【業務内容】 ＜研究開発職（新規事業創出）＞ 中長期的な時間軸における新規事業創出のためのグローバルな研究開発を行っていただきます。 ・既存事業に捉われない領域における新規事業の調査、企画、提案 ・顧客候補の潜在的かつ重要な課題解決のための研究開発及び顧客開発の実務 ・ディープテック領域における知の探索（大学やスタートアップ等との連携含む） ・グローバルな技術・市場動向を考慮した中長期的な研究開発戦略の立案、実行 ＊注力している研究分野の例＊ 半導体、電池、熱電発電、水素、カーボンニュートラル等　（新分野の探索も進行中） 事業内容・業種 自動車部品

1331_電動車(BEV・HEV)用モータの電気(電機)設計担当者募集(電磁界解析)【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。 自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・社内外から提示されるモータ要求仕様に基づき、電磁界解析を駆使して小型・高効率なモータを設計 ・設計した内容を社内外へ説明し、フィードバックに基づき設計を最適化 ・3D/2D　CADを駆使した解析用モデルの作成・製図 ・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社３～5か月程度で強度/振動解析などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務ではモータの性能を決める電気設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

637_自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【東京・茨城・栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。 また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 １）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生 ２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証 上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。 事業内容・業種 自動車部品

《エレベーター機械設計（全体計画設計）》 ★日立製作所100％出資　★年間休日126日（2025年度） ★平均有給取得日数17.8日（2024年度実績） ★男女共に育休取得実績あり　★フレックス制度、在宅勤務制度有 ★2025年度の賞与支給実績は6.1カ月分　★平均勤続年数19.9年（2024年実績） 【仕事内容】 ■オーダー型エレベーターの全体計画設計：お客様からの要求仕様に沿ったエレベーターの全体機器構成（駆動装置、制御装置、安全装置等）の検討、及び建物内のエレベーター配置検討（各種技術計算含む）、製作図面作成（2D図面の作成） ■その他、設計標準化活動（製作用標準図面の整備、製作指示するためのドキュメント整備）、業務改善活動、受注支援活動（営業技術支援）など ※グローバル対応：あり（中国・タイ・台湾の製造拠点との連携） 【仕事のやりがい・魅力】 ■お客様のご要望に合わせた個性ある製品設計　お客様のご要望の中には難易度の高い特殊な仕様もある。どのような構成にしたら実現できるのか設計方針や対応方法に頭を悩まされることもあるが、現地で納められた製品を実際に見た時に感動、やりがいを感じる ■技術と協力で創り上げるモノづくりの魅力　多くの技術と協力者の力を結集し、モノづくりの魅力を最大限に引き出しながら唯一の製品をつくりあげ、それが目に見える形で実感できる製品が故に喜びと達成感が得られる ■社会インフラを支えているという充実感　エレベーターは建物内の移動手段である重要な社会インフラであり、人々の暮らしに欠かせないもの。自らの設計した昇降機が社会インフラの維持に貢献しており、やりがいを感じる 【キャリアパス】 ■オーダー型エレベーターの設計を通じた知識の習得、経験蓄積により、次代を担うリーダーとしての活躍を期待。 ■開発や製造と近い職場のためよりダイレクトに意見交換を行うことができ、モノづくりの幅広い知識とスキルを身に付けることを期待。 ■海外工場（中国、タイ、台湾他）との協業を通じて、グローバルコミュニケーション能力を強化し、グローバルでの活躍に期待。 【募集背景】 お客様からの多様なニーズに応えるため、市場環境の変化に迅速に対応し、革新的な製品を提供することが求められており、より高度な技術を駆使した製品設計を実現するために熱意ある人材を募集します。 【日立ビルシステムについて】 ★日立製作所100％出資、事業安定性◎ ★エレベーター・エスカレーターなどの昇降機事業を主力事業とし、 　業界トップクラスのシェアを持つメーカーです！ ★高い技術力を保有： 　世界トップクラスとなる分速1,200mのエレベーターを中国に納入。 　世界最速のエレベーターとしてギネス記録に認定されました。 　海外諸国にも製品を納入しており、グローバルにも展開・挑戦しています。 ★将来性◎ 　近年では昇降機×IoTに力を入れており、最新の設備機器や最先端のITシステムを駆使し、 　効率的なビル運営管理やセキュリティ強化、省エネルギー化に貢献している将来性のある企業です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

【車輌配管製品開発・設計業務】 【業務内容】 ＜車輌配管製品の設計業務＞ 1．新規車輌配管製品の設計、開発業務 2．顧客からの技術承認取得の為、工程設計書及び必要なデータ資料作成業務 3．顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と合同で量産化を実施する4．※新規車輌配管製品の設計、開発に携わる事ができる業務です。 【事業について】 ～自動車の“走る・曲がる・止まる”を担う～ 三桜工業の自動車部品事業は、1960年代から製造している二重巻鋼管（ダブルウォールチューブ）を使用したブレーキ配管から始まり、一重巻鋼管（シングルウォールチューブ）や樹脂チューブを使用した燃料用などの配管や、その周辺部品をグローバルな拠点にて製造・販売しています。 この他、配管製品で培った加工技術を活かし、安全に関わるシートベルト関連製品の製造も行っています。 製造している多くのものが、人命に関わるため厳しい品質が求められる重要保安部品です。 【製品について】 ・ブレーキ配管 ・ブレーキバキューム配管 ・集合配管 ・フューエルエール ・EGR配管 ・ショルダーアジャスター等 参考）https://www.sanoh.com/service-and-products/automotive-related-business ＜働き方＞ ■年間休日121日 ・完全週休2日制（土・日) ・年3回の大型連休（9～11日間→年末年始休暇、GW休暇、夏季休暇） ・有給休暇（5日～10日） ■テレワーク制度（週3回まで） ■フレックスタイム制度（コアタイム：10:00～15:00） ■マイカー通勤OK（無料駐車場）※条件あり 【雇用形態について】 三桜工業では、中途入社された方の全員をキャリア採用制度（契約社員）で採用しています。形態は契約社員ですが、雇用調整的な意味合いのものでは決してありません（三桜工業は創業以来、1度もリストラをしたことがない会社です）。キャリア採用制度の詳細については、1次面接の際に、きちんとご説明させていただきますので、安心してご応募下さい。 【立地】 住所は茨城県ですが、埼玉県との県境に位置しています。最寄りのJR「古河駅」は上野駅から宇都宮線で約1時間と比較的近く、東京や千葉から通勤している者もいます。 【今後】 ここ数年の傾向は、従来型の単純な配管部品から、最新技術により様々な機能を持たせた配管製品（モジュール）へと変化してきており、今後も新たな技術開発、製品化によるビジネスの拡大を目指します。 事業内容・業種 自動車部品

1078_車載インバータ用半導体パワーモジュールに関する信頼性評価および品質保証業務【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 各顧客向けの製品に対し、漏れなく評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、半導体パワーモジュールの信頼性評価・品質保証業務を担当頂きます。 評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 【職務概要（具体的な業務内容）】 車載インバータ用半導体モジュールの品質保証業務 ・信頼性評価試験、寿命評価試験、要素検証試験 ・製品分解・解析業務 ・出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 事業内容・業種 自動車部品