静岡県 浜松市 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 半導体関連装置、自動化ロボット等の製品開発を担当していただきます。 （工程） ・電気回路／配線／ユニットレイアウト設計 ・機能評価、安全認証評価 ・量産対応　 など一連の設計工程に携わる「製品化」に向けた業務 【同社について】 株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。 自動運転等の新たなデジタル領域、IoTを駆使した製造ラインの高度情報化などでお客様の課題解決をご支援します。 ※2020年、グループ会社である（株）豆蔵が名古屋拠点を開設。 グループのシナジーを活かし、技術の探求・より本質的なモノづくりに携わることができます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業用電子機器の機械設計をお任せ致します。 【主な業務内容】 ■省力化設備、自動化設備、生産設備の機械設計 ■エア機器、モーター等を使用した機構の設計 ■空圧回路設計 ■機械加工、樹脂加工、板金加工等の図面作成 【配属先情報】 浜松事業部メカトログループ 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 〇概要： ・水道事業体向け監視制御システムの制御装置や計装機器の開発を担当していただきます。 〇具体的な業務：先ずは、ご本人のご希望、スキル・経験により下記いずれかの業務から担当していただきます。 ・制御機器・通信装置の機械設計 ・制御機器・通信装置の組込ソフトウェアの設計 〇上記の業務経験（機械、ソフト）を積んでいただいたのち、下記の業務をお任せできるエンジニアとなることを期待しています ・新規製品開発の製品設計/ハードウェア設計（電気、機械）、ソフトウェエア設計 ・既存製品の改良設計 【主な取扱製品】 ・テレメータ・テレコン装置 ・データ蓄積型通信端末 ・水位計（静電型／投込型） ・水流計（水位・流量同時計測型） 【会社、仕事の特徴・魅力】 ・当社顧客の９５％以上が全国の地方自治体の為、経営基盤は大変安定しております。 ・水道事業に関わる「自社製品やシステム」を開発→生産→提案販売→設計→納入といった流れで、「システムをゼロから作り、それが動き出す」満足度の高い、やりがい溢れるお仕事です。 ・電気・通信関係の資格取得支援など、個人のスキルアップを全面的にバックアップします。 事業内容・業種 機械部品

スピーカービジネス（業務用・ホーム用、車載用・楽器用など）において、当社は世界中で高いシェアを誇る強豪メーカーで、今後も更なる拡大が見込まれています。顧客ニーズを捉えた製品をより迅速に開発するための即戦力となる経験豊富なスピーカーユニット設計エンジニア、スピーカーシステム設計のエンジニアを募集します。 【業務内容】 ・スピーカーユニット設計、スピーカーシステム設計 ・３D CADによる部品設計 ・音響測定 ・音響シミュレーション ・スピーカーユニット、スピーカーシステム各種試験 ・技術調査 ・仕様策定など 【役割】 スピーカーユニット開発、スピーカーシステム開発チームの次期リーダー候補として、中心的/主導的に業務を推進していくこと。 事業内容・業種 家電・AV機器

【業務内容】 二輪事業の先行開発、及び各グループの先行開発を支援していただきます。 【具体的な業務内容】 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術、次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術 また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。 【部門のミッション、ビジョン】 「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジン設計開発のプロマネ業務 および、チーム管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務 （車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む） ・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育 ・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理） ・開発計画、予算計画、予算管理 ※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン 【部門のミッション・ビジョン】 水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。 【キャリアプラン】 燃料電池やCN燃料対応エンジンのプロジェクトマネージャーとしての立場から、課や部門を主導する立場へとキャリアアップすることが可能です。管理範囲を広げ、より大きな組織を統括する機会が得られます。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 国内市場、インド市場をはじめ、グローバルに四輪車、二輪車、船外機のビジネスを展開しており、さまざまな場所、分野、形で活躍できる機会が豊富です。そのため、自分の仕事の成果を実感しやすい環境が整っています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・ＣＡＤ、ＣＡＥ ・車両運動シミュレーション 【部門からのメッセージ】 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 募集部署である第一技術開発部第二設計課は主に音や振動を「断つ・保つ」技術を扱っている部署です。 ご入社後は自動車向けのブレーキ用シム部品について以下の業務をお任せします。 【詳細】 ■お客様との技術的な打合せ 営業担当者と同行で、技術的な説明や、要望のヒアリングなど、技術的な折衝を行っていただきます。 ■生産技術担当者との調整 量産時にライン立ち上げを担当する生産技術部門と協力して製造方法やコストの検討を行います。 ■設計、提案 客先要求仕様を踏まえ、製品設計への落とし込み、仕様の提案、製品機能評価まで一連の業務を行っていただきます。 ※社内外の打合せはカーメーカー・ブレーキメーカーとのオンラインミーティングがメインです。基となる形状や素材は決まっているものもあり、改良品の設計、新規モデルの設計等どちらも業務として行っております。同社製品はEV化が進んでも継続した需要を見込んでおり業界として安定しております。 【当社の魅力】 ■当社は主に断熱材やガスケットなど”熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術”に強みを持った製品を作っています。 ■当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。 ■当社は利益率は10％・製造業の9割と取引のある安定企業です。リーマンショック時にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。 【配属先】 自動車部品事業本部　第一技術開発部　第二設計課への配属となります。 20～50代の6名が在籍しており、平均年齢は37.5歳です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良 【具体的業務】 ・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計 ・新型車開発における車両企画検討への参画 【部門のミッション、ビジョン】 ・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。 ・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・配属チームの年齢層：20代後半~40代中盤 【キャリアプラン】 ・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発　NX（CAD、構造CAE） ・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画 ・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・入社時導入教育(1週間） ・NX（CAD)教育 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 インクジェットプリンター機構設計（筐体からインクジェットシステム全般） 弊社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せいたします スキルレベル、経験、得意分野などは選考プロセスで確認しながら下記いずれかの部署に配属となります。 ・Roll-Roll機（１ユニット） ・フラットベッド機（２ユニット） ・インクシステム機構（３ユニット） 【働き方について】 ・残業時間は約30時間程度です。 ・転勤は海外営業所・子会社に日本人はおらず、現地の方にお任せしているため転勤はございません。 ・出張はタイ工場や展示会などで出張の機会がございます。 ・入社後のキャリアパスや年収：640万円～850万円です。キャリアパスとしては、製品のチーフリーダー、部下を持つ「管理職」もしくは「専門職」などがございます。 【社風、入社後のフォロー体制】 年齢や役職を問わずに新しいことに挑戦できる風土があり、社内のコミュニケーションも活発でとても風通しの良い職場環境です。 【業務の特徴】 主に業務用インクジェットプリンタの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品を企画、開発、製造、販売するメーカーであることから、その開発、設計業務も製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価、検証を経て生産ができるようになるまで、幅広い範囲の業務を行っています。具体的には製品仕様の検討から梱包設計まで行っています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして 幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。 【同社の特徴】 お客様のイメージをカタチにするデジタル機器を開発・製造・販売しています。現在は業務用インクジェットプリンターを中心とするカラー事業と3次元デジタルものづくりツールを中心とする3D事業を柱とし、世界200以上の国と地域で事業を展開し、近年では歯科用ミリングマシンで医療分野にも参入するなど、ものづくりの幅広い分野で独自の価値を提供しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。同社チームでの業務を想定しております。 電動車両の開発に関する業務 ・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価 事業内容・業種 その他（人材サービス）

EV車・HEV車で必要となるバッテリー温調などの車両全体の熱マネージメントへの対応で、今までとは大きく変わる空調システムを開発するため、人材を募集します。 スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に携わっていただきます。 【具体的には】 ①EV車・HEV車の熱マネージメントシステム技術開発 ②EV車・HEV車の熱マネージメントシステムシミュレーション評価 ③EV車・HEV車の空調システム設計、空調制御設計 ④EV車・HEV車の空調システム構成部品の要求性能、要求信頼性仕様設計 ⑤EV車・HEV車の空調システム構成部品メーカーとの詳細設計、部品評価、現調化 ⑥EV車・HEV車の空調システム評価、信頼性評価 ⑦EV車・HEV車の車両性能評価、快適性評価、信頼性評価 【部門のミッション、PR】 スズキでは競合他社のように空調システムを専門メーカーから丸ごと購入するのではなく、構成部品を個々の部品メーカーから購入し、自社でシステムをまとめることで競争力を確保しています。EV車・HEV車でも同様に、自社でシステム設計をするためには、EV車・HEV車の空調システムに関する知識や、個々の構成部品に関する深い知識と経験が必要です。CASEにおける電動車社会でのお客様の快適性を、お客様の手が届く手頃な価格で実現する未来を一緒に作りましょう。 事業内容・業種 自動車

三島市及び周辺、裾野市、駿東群内、御殿場、足柄 初任地は原則静岡限定 ●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 3D CADを使い異物×静電気対策機器の機構設計・開発を行います。 新技術の研究開発、新製品の開発、既存製品の設計変更等に携わります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 駆動系ユニット、内部部品および、駆動操作系部品の開発業務 【具体的には】 ・MT、AT、CVTユニットの開発（部品設計および、車両搭載設計、車両適合設計） ・4WDシステム（トランスファ、プロペラシャフト、デファレンシャル）開発 ・シフトコントロール系部品（レバー・ノブ）、クラッチおよびクラッチコントロール系部品の開発 【部門のミッション・ビジョン】 今後もハイブリッドや、CN燃料などの採用拡大により内燃機関搭載車の需要が残る市場に対しては、今まで以上に安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 【キャリアプラン】 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術・能力 ・駆動系部品開発を通して、四輪車の商品開発に携わって頂きます。 ・身に着けた知識やスキル更に広げ、発展させるため研修ローテーションがあり、船外機や二輪車の設計経験や、生産技術での製造に関する知識、経験も習得可能です。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア 【入社後の教育体制／フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【スズキならではの仕事のやりがい】 担当部品のコンセプト設計から部品・車両の評価までを通して車づくりに関わって頂きます。 設計として関わった機種の試乗会などにも参加し直接市場からの声を聴く機会があり、お客様に製品を届け喜んでもらえている実感を得られます。 事業内容・業種 自動車

機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。 【仕事の概要】 応募された方の経歴によりますが、要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合テスト、実機評価など幅広い案件がございますため、ご経験を生かして活躍できる案件にアサインいたします。 【案件事例】 ①大手輸送機器メーカーにおけるモーター制御の組み込みソフトウェア開発 アサイン後はご経験に応じて詳細設計~評価いずれかの業務をご担当予定、先輩社員が数多く在籍しているためフォロー体制も構築されており、評価からスタートし、将来的には設計工程へのキャリアアップが可能です。 【静岡支店の特徴】 ■輸送・産業・機器・音響機器など製造業の企業様や大手IT関連の企業様を中心に、上流工程から下流工程までの幅広い開発案件があり、多様なキャリア構築が可能です。 ■アプリケーション・インフラを問わず静岡県内の案件が中心となります。 ■「エンジニアのスキル向上が顧客価値の最大化につながる」という考えの下、当社だけでなく、顧客とも協力して研修制度の提供、アサイン業務の検討などエンジニアの育成に注力しております。 ■若手エンジニアへの勉強会を社員主導で開催する等、主体性があればポジションに関わらず新しい仕事にチャレンジできる風土です ■I・Uターンでの入社者も多く、静岡で長く働くことができます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【業務内容】 ・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務 ・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務） 【具体的には】 ・新機種やモデルチェンジ用の自動車用シートの製品設計・開発を、担当していただきます。 ・設計担当として、要件設定～仕様決定～打合せ～作図～製品検証～量産立上げ支援など、多岐にわたる開発領域に携わります。 ・数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3～5人体制で業務に取り組んでいただきます。 ・将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【業務詳細】 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など ・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計 【部門からのメッセージ】 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車用の艤装部品（モータマウント、冷却部品）の設計・開発に関する業務に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ◆モータマウント・冷却設計： BEV用の、E-Axleに付帯するモータマウント・冷却部品の開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行する。 ・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討 ・部品評価、車両評価結果に基づく改善対応 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 【当ポジションの魅力】 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。 【部門のミッション】 電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。 【キャリアプラン】 ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。 ・希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・電動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 【入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）】 ・担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育 ・社内テストコース走行許可に関する安全教育(ステップアップあり) ・社内教育や社外受講制度による専門教育 ・経験者のもとでOJT教育 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 ・輸送用機械器具等の各種スイッチ、ロックおよび電装品の設計業務 ・電動駆動ユニット(モーター、ギア、ケース、アクチュエーター)の開発など ■浜松市内をはじめとする静岡県西部エリアの顧客先にて自動車、家電、産業機器、医療機器などの機械設計業務をお願いします。 今回、浜松オフィス開設に伴い立ち上げメンバーの募集となります。 【具体的には】 ■自動車関連 自動車、建機、農機、産機などの各種スイッチ、ロック、および電装品の開発・設計 燃料電池パックの筐体設計、ステアリング、サスペンション、ブレーキ関 連部品やエンジン・トランスミッション関連部品の設計開発業務 ■その他 ・表面実装機のモデルチェンジによる設計開発業務 ・光半導体素子、画像処理・計測装置の開発 ・電動自転車の開発　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発 ・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発 【部門のミッション】 二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。 【キャリアプラン】 ■役職 基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。 また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。 ■環境 基本は浜松工場　二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【スズキでの業務のやりがい】 一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。 設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。 事業内容・業種 自動車

■業務概要: 機械設計職として、同社の製品である半導体／電子部品の製造装置や計測装置、医療用検査装置といったメカトロニクス装置の機械設計を行います。量産品ではなく、顧客の要望に沿った製品をオーダーメイドで提供します。 ■業務の魅力： 構想から納入まで一貫してプロジェクトに携わることができます。社内一貫生産に拘っており、開発・設計から材料調達・組立配線・調整検査まで内製化しています。同社の敷地内には機械加工専門の子会社も置いています。自ら設計した製品の製造工程まで把握することができるため、技術力を磨くことができる環境と言えます。また、毎度違うものを設計するため、自身のアイディアを形にできる面白みがあり、様々な業界（半導体・医療・車業界など）の顧客に関わることができる点も魅力と言えます。 【応用電機の強み】 ■受注・開発・設計および製造・組立・調整・納品と、ものづくりの重要プロセスを内製化しています。業種・業界・特定の企業に偏らない独立系の企業であり、様々な技術分野に対応でき、設計のみ、製造のみ等、さまざまな工程から対応できる点が最大の強みです。また、同社は元々電気電子機器の組立工場として創業しましたが、1990年代より機械分野にも事業を拡大し、電気と機械を一括生産することにより、受注量の増加を実現しました。取引業界も多岐にわたり、不況にも強い体制と言えます。 事業内容・業種 機械部品

HM24_03　【浜松】生産技術（成形・表面処理） 【募集の背景】 LED化による部品点数の増加・開発・業績改善のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化・改革を目的に募集いたします。 【配属部門の概要】 四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸として、その新製品開発、新規製造工程の構築、海外関係会社支援等を行っております。 【担当する業務（概要）】 新製品の図面検証/金型熟成/新規製造工程の構築/海外関係会社支援等の生産技術業務 【担当する業務（詳細）】 ・新製品生産準備業務 （60%） 　成形：図面検証、金型熟成、成形条件調整、設備準備等 　表面処理：図面検証、治具熟成、塗装条件調整等 ・量産品改善業務　　　　(20%) 　歩留改善、工数改善 ・海外新製品支援業務　(20%) 【担当製品の特長】 スズキ　スイフト、ダイハツ　トール/ルーミー その他、スタンレー電気で唯一二輪製品を取り扱っている事業部になります。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 図面への意思入れを行い、金型熟成から量産開始まで一貫して関われ、ものづくりに対するやりがいがあります。 また二輪に関してはアジア圏のみならず成長市場があります。 それに伴い、グローバルでの活躍チャンスもあります。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。 ・成長に応じて工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。 また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性もございます。 【配属部署】 生産技術本部　二輪生産本部　浜松工場 ライン開発課 【働き方について】 フレックスタイム制 　※コアタイム10：00～15：00 【外出・出張の有無】 国内出張：新製品において外製部品がある場合に立ち合いが月に数回発生。 海外出張：海外出張支援が2週間/回、年に数回発生の場合があります。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】車のデザインに直結する意匠に関わるサイドボディアウター、フェンダー、ルーフ等の板金部品や、燃費・走行距離性能に影響する骨格部材（ハイテン）部品に関わる金型設計業務。 【具体的には】 日本国内、及び、海外量産工場におけるタンデムプレス、トランスファープレス向け自動車用板金部品のプレス型設計。 【部門のミッション】 スズキのモットーである小さいことはよいこと「小・少・軽・短・美」を実践し、より小さく、より軽く、より短くをプレス金型で実践し、世を取り巻くカーボンニュートラルに対応していきます。 この技術を日本金型工場で開発・構築し、仕入れ先様やインド金型工場に展開することで品質が良い金型を安価に製造することに貢献できる人材を求めています。 【キャリアプラン】 金型設計部門と製作現場が一体となった金型製造として独立した工場であるため、設計と現場が同じ目線でモノ造りを実践・実感できます。また、インド金型工場とも密接な関係にあり日々、現地スタッフや駐在者とグローバルなディスカッションによる技術向上の現場に立ち会い自己能力向上を図る事が出来ます。 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例 シミュレーション業務やCAM業務なども経験可能で、将来的に設計係長や設計課長へキャリアアップ可能です。 ■環境 基本は金型工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インドマルチ社金型工場（マネサール） 【教育体制】 先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、金型設計を行って頂きます。 半自動設計システム、設計ナビシステム等のハード面に加え、１～２回/週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。 【スズキならではのやりがい】 カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。 部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。 事業内容・業種 自動車

●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他（人材サービス）