静岡県 物流企画・管理 慶弔見舞金制度の求人情報・お仕事一覧

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清水港コンテナターミナルにおける輸出入業務全般、船舶代理店会社における輸出入業務全般、管理部門における経理・秘書・総務業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■秘書業務 ●秘書業務（担当役員のスケジュールやアポイント調整等） ●受付接遇（お出迎え・お見送り、お茶出し、お土産手配等） ●室内業務（電話対応・会議設営等） ■リース業務 ●見積書の作成 ・新規契約の入力・個人信用情報採点、登録業務 ●補助金申請業務 ・代金支払い処理 ・解約処理 ・顧客からの電話対応 ■コンテナターミナル部 ●貨物（コンテナ）の搬出入の予定の作成、管理 ●貨物（コンテナ）の搬出入可否の確認 ●船会社様・海貨業者様からの問い合わせ対応 ■経理業務 ●月次・年次決算対応 ●会計システムを使用した経理伝票処理、経費精算、入金、決済管理 ●会計システムの運用管理、運用指導 ■船舶代理業務 ●船会社へのブッキング対応、輸出入に関する手続き業務、荷主様や海貨業者様からの問い合わせ対応

入社後は、物流の基礎となる業務を学ぶため、貿易実務や倉庫・港湾部門にてマネジメント業務を行っていただきます。 その後、下記の業務をジョブローテーションで担当いただきます。 【具体的には】 ■提案営業 ●事実に基づき顧客の課題・ニーズを分析し、全体最適物流を提案するコンサルティング型営業（自身で組み立てたサービスを顧客に提案） ■センター運営・管理 ●最適な物流現場の構築・機械化・システム化の推進など ■物流企画 ●数値等に基づいた改善のためのコンサルティング（社内向け）など 【整った成長環境】 ■研修制度「Suzuyo Career Development Program～学び続ける集団・組織づくり～」 個の成長を無くして組織の成長はありません。 「学び続ける集団」をコンセプトとして、ビジネススクール（経営大学院）のカリキュラムをベースに作成した様々なプログラムに全社員が取り組んでいます。 ■自己啓発支援制度 ●Suzuyo Knowledge Seminar（eラーニング） ●通信教育制度（受講費用の半額を会社負担） ●通関士講座（受講費用の全額を会社負担）　など 通関士とは、貿易における唯一の国家資格です。 合格率が毎年10％を切る難関試験ですが、社員の約4分の1が通関士試験に合格しており、物流業界でもトップクラスを誇っています。 ■メンター制度：BS（Brother&Sister）制度 若手社員が抱える悩みや不安等を解消するため、他部署の先輩社員と定期的な面談を行う制度です。 交流を通じて幅広い繋がりを持てるよう支援しています。 ■キャリアコンサルティング制度 「国家資格キャリアコンサルタント」「産業カウンセラー」の有資格者を配置し、社員のキャリアコンサルティングに積極的に取り組んでいます。 ●キャリア開発面談 社員一人ひとりが主体的にキャリア開発をしていくことを目的に人事と面談を行っています。 ●自己申告制度 自身の健康状態・家族状況、将来希望する仕事、海外勤務希望の有無、会社への提言などを、年1回、全社員が会社に直接申告する制度です。 社員の異動・配置、フォロー等に役立てています。

《安定性◎》全国各店舗へ商品をお届けする共同配送センターの運営管理を行う当社にて、「食」を繋ぐ上で重要な役割を担う物流管理をお任せします！ ◆品質管理 └ 商品カテゴリーごとの適正な温度維持・管理 ◆店舗配送管理 └ 共同配送センターから店舗様まで決められた時間に商品が到着するよう、運行状況を管理 ◆店別仕分管理 └ 正確かつ丁寧に商品が仕分できるよう、関係各所への指示出し・管理 ◆在庫管理 └ 欠品を防止し、廃棄ロスを最小限に抑える適正な在庫管理 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　板橋 登志雄 事業内容 ◆株式会社セブン＆アイ・ホールディングスのグループ各事業会社様へのチルド・フローズン商品の卸売及び、それに伴う商品保管・配送委託業務 ◆株式会社セブン-イレブン・ジャパン様の共同配送センター運営受託 本社所在地 東京都新宿区新宿四丁目2-23 新四curumuビル 5F

【業務内容】 ■国際物流（三国間貿易含む）の企画推進及び改善 ・輸出業務における社内体制構築、業務プロセス改善、業務効率化、 　グローバルコスト及び輸送リードタイム改善 ・社内他部署との調整や外部業者との交渉 【職場からのメッセージ】 ロジスティクス管理ユニットのミッションは、社内の様々な部門、海外子会社、社外のフォワーダー・物流・倉庫業者と連携し、お客様のもとに同社の製品を迅速かつ安全に届けることです。開発部門との梱包設計検討や受発注部門や海外製造子会社、販売子会社と連携しての出荷手配、外部業者での保管（海外含む）から出荷にいたるまでの調整を行っています。また、昨今は仕入先や出荷先も多様化しているため、単純な輸出入だけでなく税務面も考慮した商流物流網の構築も行っています。同社はしがらみに捉われず、さらなる成長を目指しているところで、これまでのやり方や固定観念に縛られず、スピード感を持って新たな取り組みの達成に向けて、チャレンジしています。我々とともに、新たな取り組みへのチャレンジに協働いただける方の応募をお待ちしております。 【部署】 ■SCMオペレーション部　ロジスティクス管理ユニット　グローバル輸送管理グループ 【職場構成】 ロジスティクス管理ユニット（ユニット内２グループ） ■マネージャー：50代 ■メンバー　　：20 代（2 名） 　　　　　　　：30 代（1 名） 　　　　　　　：40 代（2 名） 　　　　　　　：50 代（5 名） 　　　　　　　：60 代（1 名） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務詳細】 ■ご経験・ご志向を拝見し、最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、ヤマハ発動機のエンジニアとして働くことに興味を持っていただける場合は、こちらからご応募ください。 【事業内容】 ◆ランドモビリティ：二輪車、中間部品、海外生産用部品、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動アシスト自転車ドライブユニット（e-Kit）、電動車いす、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント ◆マリン：船外機、ウォータービークル、ボート、プール、漁船・和船 ◆ロボティクス：サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター ◆金融サービス：当社製品に関わる販売金融及びリース ◆その他：ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・船外機（ボートエンジン）、水上バイク、周辺機器の輸出入業務 （社内物流部門や社外海貨企業とのやり取り） ・生産申込業務（システム利用） ・予実績管理業務 ・データ管理業務 【やりがい・魅力】 海外とのメールやWeb会議などのやり取りを通し、海外とつながる事が出来る業務です。職場は転勤はなく、フレックス、在宅勤務の併用しており、有給休暇の取得率も高く、ワークライフバランスが取れた職場です。また、研修を通して、ボートや水上バイクに乗る機会もあり、貴重な体験をすることも可能です。 【募集背景】 マリン事業本部マーケティング統括部では、先進国や新興国市場のビジネスパートナー（海外販売会社や他資本特約店）向けに、マリン商材の輸出により、高収益体質の維持・強化を重点課題に掲げています。その中で海外販売会社向け輸出業務は、社内調整、データ管理度は上がっている中、知識（貿易業務/エクセル等）や経験が十分な中堅人材が不足しております。我々と一緒に今後もグローバル市場で更なる成長へチャレンジしていく、前向きな仲間を募集しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 ご経験・適性に応じて、General Staff（いわゆる総合職）として、現場（カスタマーサービス／オペレーションマネジメント）、営業、企画開発、コーポレート部門等の業務をお任せします。 ▼現場（カスタマーサービス / オペレーションマネジメント） 　実務を担う中でセンサー役となり、さまざまなファクトを収集、分析し、変化点を共有。次代の物流へ、敏感に対応する原動力になります。 ▼営業　 　お客様のビジネスが継続、さらに発展できるよう、さまざまなニーズ、課題を深く理解し、的確なソリューションを提案します。 　各ステークホルダーとの調整役であり、取引先の意志決定権者と商談する重要な役割を担います。 ▼企画開発 　新たなビジネスモデルを創出し、効率的な営業活動を支援します。業務効率向上のためのシステム開発や、ガジェットを導入するなどDX化を推進。 　顧客業界の動向、先進技術を注視し、さらなるビジネスの可能性を広げます。 ▼コーポレート部門 　社員が能力を発揮できるよう働きやすい環境を整え、一人ひとりのスキルアップを支援することで、会社組織を強化していきます。 　自社業務の実像を数値で見える化し、経営をバックアップする部門です。 入社後は、物流の基礎となる業務を身に付け、当社への理解を深めて頂く為に、まずは貿易実務や倉庫・港湾部門にて「ヒト」「モノ」「カネ」のマネジメント業務を経験頂きます。 その後は複数の部署を経験し（3～5年ごとにジョブローテーションがございます）、物流のプロフェッショナルになって頂きたいと考えています。 【キャリアパス事例】 ・Aさん（大手財閥系物流会社）：3PLオペレーション構築・推進 → 3PLソリューション営業 ・Bさん（大手損害保険会社）：国際一貫輸送コーディネート → ロジスティクス事業統括部門　 ・Cさん（大手メーカー物流会社）：ポートロジスティクス オペレーション構築・推進 → 国際一貫輸送コーディネート 【身につくスキル（一例として）】 ・”深く、尽きることのない”思考スキルの習得が可能 　「論理的科学的思考プロセス（ロジカルシンキング）」を合言葉に、顧客や現場のファクトを掴み、ニーズや課題を抽出し、解決に導きます。 ・”真に刺さる”企画・提案スキルの習得が可能 　オペレーションの現場で経験を積み、ファクトベースで顧客や現場のニーズ・課題を掴むからこそ、迫力のある提案に繋がります。 ・”さまざまなステークホルダーを巻き込む”リーダーシップ、マネジメントスキルの習得が可能 　顧客のサプライチェーンを繋ぎ、支え続けるために、各ステークホルダーを巻き込み、最後までモノを届け切る実行力が必要であり、自身の影響力をフルに発揮して周囲を動かしていきます。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【職務内容】 ・在庫量とリードタイムを勘案した適切な生産・供給計画の立案 ・国内外市場国の販売計画や在庫数分析 ・海外販社・海外工場への生産計画内容伝達と調整 ・調達、営業、開発など他部門からの情報収集と折衝 ・中期生産計画、年間生産計画の作成 【やりがい・魅力】 グローバルなモーターサイクル事業全体を俯瞰でき、かつ本社工場のコントールタワー役としてモーターサイクル事業への貢献ができます。将来的に生産管理人材の海外駐在員として、グローバルに活躍できます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、静岡県磐田市の本社工場で生産する高性能・高品質なモーターサイクルを全世界のお客様にお届けしています。日本及び海外市場国の販売計画・在庫数量と、工場制約条件を考慮しつつ市場に過不足なく届ける為の最適需給調整・生産計画立案できる方を募集いたします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

総合職として、物流センターもしくは営業所にて以下のような物流管理及び物流企画を担当します。 ※幹部候補の採用になりますので、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 【具体的に】 ●作業管理：改善：物流現場での仕事の段取り、効率良い作業手順の提案など ●職場管理：改善：作業場や設備等の維持・管理、レイアウトや作業導線の改善提案など ●労務管理：従業員の出退勤管理、安全衛生・健康管理など ●運行管理：ドライバーへの乗務・運行の指示・指導、健康状態の確認、積載方法指示、運行・乗務の記録など ●配車業務：受注した配送依頼・納期や配送ルートをもとに車両・ドライバーの割当、輸送コストの管理など ●協力会社対応：協力会社への業務依頼、協力会社との安全管理活動など ●企画・提案：新規の物流企画・提案、既存の輸送や保管、構内作業の改善提案など 【入社後フォロー】 第二新卒採用のため、研修としてダイセル物流内での研修（6か月）の後、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修（約5ヶ月）を受講いただきます。 入社後も、外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 【就業環境】 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務ができます。 また本社系部門では、フレックスタイム制、ビジネスカジュアルを導入しています。 土日祝休み（年間休日は122日）、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ちながら働くことが可能です。 【同社の特徴】 ダイセル100％出資の物流会社であり、また創業70年を超える安定企業です。 ダイセルには物流部門がないため、他の物流子会社と異なり、ダイセルの物流をすべて企画、運営するやりがいがあります。 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。 人事評価制度には、社内で好評をいただいております。 目標管理制度（MBO）を導入し、半期毎に上長と目標を設定、達成度を確認することで、自身の成長を促します。

総合職として、物流センターもしくは営業所にて以下のような物流管理及び物流企画を担当します。 ※幹部候補の採用になりますので、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 【具体的に】 ●作業管理：改善：物流現場での仕事の段取り、効率良い作業手順の提案など ●職場管理：改善：作業場や設備等の維持・管理、レイアウトや作業導線の改善提案など ●労務管理：従業員の出退勤管理、安全衛生・健康管理など ●運行管理：ドライバーへの乗務・運行の指示・指導、健康状態の確認、積載方法指示、運行・乗務の記録など ●配車業務：受注した配送依頼・納期や配送ルートをもとに車両・ドライバーの割当、輸送コストの管理など ●協力会社対応：協力会社への業務依頼、協力会社との安全管理活動など ●企画・提案：新規の物流企画・提案、既存の輸送や保管、構内作業の改善提案など 【入社後フォロー】 第二新卒採用のため、研修としてダイセル物流内での研修（6か月）の後、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修（約5ヶ月）を受講いただきます。 入社後も、外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 【就業環境】 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務ができます。 また本社系部門では、フレックスタイム制、ビジネスカジュアルを導入しています。 土日祝休み（年間休日は122日）、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ちながら働くことが可能です。 【同社の特徴】 ダイセル100％出資の物流会社であり、また創業70年を超える安定企業です。 ダイセルには物流部門がないため、他の物流子会社と異なり、ダイセルの物流をすべて企画、運営するやりがいがあります。 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。 人事評価制度には、社内で好評をいただいております。 目標管理制度（MBO）を導入し、半期毎に上長と目標を設定、達成度を確認することで、自身の成長を促します。

総合職として、物流センターもしくは営業所にて以下のような物流管理及び物流企画を担当します。 ※幹部候補の採用になりますので、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 【具体的に】 ●作業管理：改善：物流現場での仕事の段取り、効率良い作業手順の提案など ●職場管理：改善：作業場や設備等の維持・管理、レイアウトや作業導線の改善提案など ●労務管理：従業員の出退勤管理、安全衛生・健康管理など ●運行管理：ドライバーへの乗務・運行の指示・指導、健康状態の確認、積載方法指示、運行・乗務の記録など ●配車業務：受注した配送依頼・納期や配送ルートをもとに車両・ドライバーの割当、輸送コストの管理など ●協力会社対応：協力会社への業務依頼、協力会社との安全管理活動など ●企画・提案：新規の物流企画・提案、既存の輸送や保管、構内作業の改善提案など 【入社後フォロー】 第二新卒採用のため、研修としてダイセル物流内での研修（6か月）の後、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修（約5ヶ月）を受講いただきます。 入社後も、外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 【就業環境】 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務ができます。 また本社系部門では、フレックスタイム制、ビジネスカジュアルを導入しています。 土日祝休み（年間休日は122日）、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ちながら働くことが可能です。 【同社の特徴】 ダイセル100％出資の物流会社であり、また創業70年を超える安定企業です。 ダイセルには物流部門がないため、他の物流子会社と異なり、ダイセルの物流をすべて企画、運営するやりがいがあります。 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。 人事評価制度には、社内で好評をいただいております。 目標管理制度（MBO）を導入し、半期毎に上長と目標を設定、達成度を確認することで、自身の成長を促します。

総合職として、物流センターもしくは営業所にて以下のような物流管理及び物流企画を担当します。 ※幹部候補の採用になりますので、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 【具体的に】 ●作業管理：改善：物流現場での仕事の段取り、効率良い作業手順の提案など ●職場管理：改善：作業場や設備等の維持・管理、レイアウトや作業導線の改善提案など ●労務管理：従業員の出退勤管理、安全衛生・健康管理など ●運行管理：ドライバーへの乗務・運行の指示・指導、健康状態の確認、積載方法指示、運行・乗務の記録など ●配車業務：受注した配送依頼・納期や配送ルートをもとに車両・ドライバーの割当、輸送コストの管理など ●協力会社対応：協力会社への業務依頼、協力会社との安全管理活動など ●企画・提案：新規の物流企画・提案、既存の輸送や保管、構内作業の改善提案など 【入社後フォロー】 第二新卒採用のため、研修としてダイセル物流内での研修（6か月）の後、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修（約5ヶ月）を受講いただきます。 入社後も、外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 【就業環境】 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務ができます。 また本社系部門では、フレックスタイム制、ビジネスカジュアルを導入しています。 土日祝休み（年間休日は122日）、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ちながら働くことが可能です。 【同社の特徴】 ダイセル100％出資の物流会社であり、また創業70年を超える安定企業です。 ダイセルには物流部門がないため、他の物流子会社と異なり、ダイセルの物流をすべて企画、運営するやりがいがあります。 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。 人事評価制度には、社内で好評をいただいております。 目標管理制度（MBO）を導入し、半期毎に上長と目標を設定、達成度を確認することで、自身の成長を促します。