静岡県 CAE・CAE解析 C言語（C・C＃・C++）の求人情報・お仕事一覧

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【部・チームの業務概要】 自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニット、センサ等の弊社電子製品に新規採用する半導体をはじめとした各種電子部品の採用認定を行っています。この採用認定業務の一環として、電子部品の造り込みを様々な評価・解析設備を用いて評価します。その結果より、問題があれば品質改善を促し、不具合の未然防止を図っています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・マイクロスコープ、X線CT、電子顕微鏡、元素分析装置、半導体パラメータアナライザ等の評価・解析設備を用いた電子部品の造り込み評価 ・信頼性評価 ・弊社製品試作時ならびに量産にて発生した品質トラブルに対する不良解析 【部・チームの人数や雰囲気】 社員7名　男性6名、女性1名 30歳以下が4名で、残りは40歳以上のメンバー構成ですが、上下の隔たりはなく互いに遠慮なく、尊重しあい活発にコミュニケーションが取れる職場です。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 CAE解析業務をお任せ致します。 【詳細】 ■社内からの解析依頼への対応 約10種類の解析ソフトを解析用途に応じて使っています。 例）構造解析：Ansys、Abaqus、熱流体解析：scFLOW　など。 ■シミュレーション技術の開発 既存ソフトの活用（使いこなし）技術の向上、新規ソフトの検討～導入。 ■社内教育での講師 研究開発や製品開発の従業員に対しての勉強会の講師 ※メインは社内からの解析依頼への対応とシミュレーション技術の開発になります。 【募集背景】 シミュレーションを使った仕事の進め方が全社的に広がっていることに伴い、「熱流体解析」「構造解析」といったCAEの解析依頼数が増加しています。CAE未経験者の育成も進めていますが、依頼に対してタイムリーに対応できる体制を整えるため、即戦力人材の募集を行います。 CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会は沢山ございます。 【当社の魅力】 ■当社は主に断熱材やガスケットなど”熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術”に強みを持った製品を作っています。 ■当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。 ■当社は利益率は10％・製造業の9割と取引のある安定企業です。リーマンショック時にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【応募者に期待すること】 コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 【具体的には】 〇エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務 〇エンジン制御開発、適合に関する業務 〇車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務 〇パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務 〇パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務 【配属部署】 四輪パワートレイン技術本部　四輪パワートレインシステム設計部 ・20代後半～50代後半、190名で構成。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【キャリアプラン】 ■役職 主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術・能力 ・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。 ・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド 【スズキならではの仕事のやりがい】 エンジンの開発を通じて、カーボンニュートラル社会の実現やインドをはじめとする多くの地域の発展に貢献できます。開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて、法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的には】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発 ・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【部門のミッション、PR】 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 【職場環境、やりがい】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。 シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。 【入社後の教育体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在） ・キャリアプランの例 -開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得 -部品設計、実車評価の各部門およびインド拠点と連携し、CAEを軸にした開発を経験することで、関係部門との折衝や業務計画を立案する能力 -将来的には機種の性能開発責任者を任せる 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 矢崎グループ全体（国内、海外）を対象に、自社製品に用いられる材料に関する分析・解析による技術的課題の課題解決を行っています。またそれらに対応するための高度分析技術の研究開発も行っています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 社内各部署が抱える問題や課題に対し、高度分析技術を用いたソリューション提供およびそのための先端分析、計測技術の研究開発業務で、樹脂・ゴム（添加剤含む）、金属等材料全般における下記のいずれかの業務を担当していただきます。 ①表面、界面の高倍率観察による評価・解析、またそのための前処理方法を含んだ研究開発 ②質量分析や分光分析、熱分析による材料の評価・解析、またそのための前処理方法を含んだ研究開発 【部・チームの人数や雰囲気】 材料分析応用技術部　総勢17名　男性13名　女性4名 組成・構造解析チーム　男性4名　女性2名 表面・形態解析チーム　男性2名　女性2名 複合解析チーム　男性5名　 主担当　男性1名　　部長　男性1名　　　　（2024年7月現在） 比較的業務スケジュールを調整しやすく、有休もとりやすい職場です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 船外機のステアリング、及び周辺部品の開発 ・先行、量産、量産維持業務 ・強度やリンク機構のメカ設計、及びACT等含めたシステム開発 ・EG冷却の為の流体、熱、防食設計 ・各PJTにおける業務や進捗状況のとりまとめ 【やりがい・魅力】 船外機の基本機能である、「ボートに搭載する」「曲がる」を開発するGrです。4輪や2輪とは異なり多種多様なボートに搭載される為、検討範囲は多岐に渡りますが、自分たちの開発結果が体感し易い領域です。また、海外のボートビルダー様とのやり取りなど、グローバルに活躍する事ができます。 【募集背景】 ボートの多様化や大型化に伴い、より快適な操船性を実現できる船外機が求められています。顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、メカトロ開発（主に機械設計）において、経験豊富で即戦力となるエンジニアを募集致します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 モーターサイクルの車体設計 ・車体部品の設計、製図 ・開発プロジェクトの運営 ※能力に応じて担当業務を決定する 【やりがい・魅力】 モーターサイクルという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいと言えます。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、CASEをはじめとする変革の時代に対応しながら、世界中の多様なお客様のニーズに応える魅力あるモデル開発が必要となっています。より高度化する商品を迅速にお客様に届ける為、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務概要】 矢崎グループ全体（国内、海外）を対象に、EMC(電磁波両立性)に関する評価解析と計算・シミュレーションによる課題解決を行っています。またそれらに対応するための評価・解析技術開発も行っています。社内各部署からのEMC評価ニーズに対応するEMC技術者を募集します。 【具体的な仕事内容】 ①将来に向けたEMC評価システムの開発（エミッション、イミュニティ、シールド等） （例）高電圧大電流化が進む電動車の磁気シールド技術の構築 （例）多様化・複雑化する通信システムに資するEMC技術の構築 ②ノイズ低減対策、シミュレーション技術を応用したEMC設計指針の確立 ③EMC規格情報、研究開発情報の入手と発信 【部・チームの人数や雰囲気】 電装・EMC技術部　総勢17名。下記の3チームから成っています（2022年8月現在）。 ・EMC解析技術チーム　6名 ・電磁界応用解析チーム　5名 ・電装システム信頼性技術チーム　5名 チーム毎にチームリーダーが業務運営をしているが、技術研究所という性質上、チーム横断、部横断で大規模なプロジェクトを進める場合もあり、テーマ毎にフレキシブルに組織を形成し、業務を推進しています。比較的業務スケジュールを調整しやすく、有休もとりやすい職場です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 マリンエンジン開発及び開発環境構築 ・マリン商材の実験評価（エンジン潤滑・冷却・強度・燃料系） ・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ ※すぐにリーダークラスの業務が難しい場合、まずは 実験業務、評価結果分析、報告書作成業務から開始頂く事も可能 【やりがい・魅力】 マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、マリン事業の柱として船の推進機である船外機の開発製造をしており、常に新商品をお客様に提供しております。 そのため顧客ニーズに即した最先端の船外機エンジンを開発する機械系エンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器