エヌ・ティ・ティ・レンタル・エンジニアリング株式会社 介護支援制度ありの求人情報・お仕事一覧

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《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

同社のエンジニアとして、企画提案の段階から設計・構築～運用まで様々な業務をお任せします。 【具体的には】 機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 ＜案件例＞ ●自動車樹脂部品の設計及び試験評価業務（CATIA V5） ●包装機の電気制御設計業務（PLC、シーケンス制御） ●車載向け鋼材部品の設計業務（CATIA V5） ●露光装置の開発設計業務（Solidworks） ●配電盤の設計業務　（Solidworks） ●プラントの構造解析業務（数学、材料力学、物理、プログラム等） 【同社の特徴】 AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトの中で同社のエンジニアが活躍中！ “エンジニアファースト”の同社では、月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、一人ひとりの経験や希望、適性に応じたプロジェクトをお任せしています。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 上流工程にチャレンジしたい／開発工程にステップアップしたい／新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします。 【安心のサポート体制】 毎月1回以上のペースでヒアリングを実施しており、困っていることや悩みがないかをヒアリングしています。 環境面への要望があれば常駐先の企業へ営業から直接交渉するなど、エンジニアの業務環境の向上に努めています。 随時相談ができるので安心して就業できます。

同社のエンジニア職として下記の業務をお任せします。 ■械技術職 ●民生品・産業用機器（自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器）などの製品開発における設計業務（筐体・機構・金型・部品）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析 ●生産技術 ■電気／電子技術職 ●自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器／産業用機械などの製品開発における設計業務（LSI・制御回路・電源回路・デジタル／アナログ回路）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析業務 【お任せする仕事について】 nmsグループの横のつながりが強く、年次の浅い方でも対応できるような設計の案件が豊富にございます。 実際、専攻科目によって異なりますが、 設計業務を入社2年目からお任せするケースも多く、業界平均が3～5年目に携わるケースが一般的なため、成長環境にあります。 【研修制度】 少なくとも2か月は研修を実施します。 まずは、ビジネスマナー研修・派遣エンジニアとしての働き方について知る研修を2週間行います。 その後、機械・電気・制御のクラスに分かれて技術研修を1ヵ月半行います。 技術研修を通じて、研修がまだ必要な方については、個人のスキルに合わせて研修期間の延長も行っています。 【社風】 常駐という働き方ではありますが、社内でのコミュニケーションを積極的に取るようにしています。 定期的に開催しているエンジニア懇談会では、エンジニアから社長に意見や質問をすることができます。 エンジニアからの要望を実際に現場に反映させた事例もいくつかあり、 風通しの良い環境となっています。

航空宇宙分野と冷熱機器・産業機械分野を中心に設計、解析、試験・計測、システム設計・ソフトウェア開発等を行っています。 民間航空機、官需機、宇宙機器などに携わる航空宇宙事業部。 航空・宇宙エンジン、ミサイル、制御機器関連に携わる誘導・エンジン事業部。 家庭用・業務用エアコンをはじめ、冷熱製品に関する技術支援を行う冷熱技術部。 食品・包装機械、汎用ガソリンエンジン等の産業機械を担当する産業機械技術部と、活躍する分野は実に多彩。 今回の募集では、技術系総合職として下記案件に携わっていただきます。 ①航空宇宙事業部：民間航空機、官需機、宇宙機器関連 ②誘導・エンジン事業部：航空・宇宙エンジン、ミサイル、制御機器関連 ③冷熱・産業機械事業部：家庭用・業務用・カーエアコン等冷熱製品および食品・包装機械、汎用ガソリンエンジン等の産業機械関連の開発、設計、試験・計測、各種機械のシステム設計、ソフトウェア設計等 を幅広く携わって頂きます。 今、私たちが取り組んでいる技術について一部をご紹介します。 ■モデルベース開発 モデルベース開発（MBD）技術を適用することにより、従来のものづくりの工程が大きく変わります。 航空宇宙分野では制御機器設計への導入を検討しており同社も活用方法、課題を検討中です。 ツール上で設計した制御則の検証が簡易に行え、完成した制御則を実現するソフトウェアが自動で生成できます。 制御則もブロックダイヤグラムなどの図形言語で作成するため、可読性に優れています。 ■人工知能（AI） レーダーで捕捉した画像から機種を判定する課題「画像識別問題」や、 装置の運転データから故障の兆候を検出する課題「時系列データ識別問題」などを試行中で、 人工知能を製品に適用する場合の課題について検討しています。 ■飛行制御技術 若手技術者の育成を兼ねて、高速化概念実証のためのラジコンヘリの設計を行い、 飛行試験を通じた飛行特性（飛行データ）の取得とその評価（試験計画との比較評価）を行っています。 ■衝撃解析技術 航空・宇宙機器では、想定される不測の事態への対応として、 エンジンの破損による破片が高速で衝突した場合のローターバーストや着陸時のタイヤが破裂した場合の破片の衝突による影響や、 着水の際の衝撃応答など、各種衝撃解析を行っています。

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

自動車部品やボデー、各種筐体、産業ロボット等の開発・設計、技術支援を担当します。 【業務内容】 ＜次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計＞最大3ヶ月の研修。経験ゼロから上流工程に携われる。 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 ●次世代自動車の部品・ユニット設計 ●ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ●各種筐体部品の設計 ●自動車用電子機器のCAE解析 ●産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作など 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても技能検定1級38名、2級36名、計算力学技術者１級4名、２級7名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

同社のエンジニア職として下記の業務をお任せします。 ■械技術職 ●民生品・産業用機器（自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器）などの製品開発における設計業務（筐体・機構・金型・部品）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析 ●生産技術 ■電気／電子技術職 ●自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器／産業用機械などの製品開発における設計業務（LSI・制御回路・電源回路・デジタル／アナログ回路）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析業務 【お任せする仕事について】 nmsグループの横のつながりが強く、年次の浅い方でも対応できるような設計の案件が豊富にございます。 実際、専攻科目によって異なりますが、設計業務を入社2年目からお任せするケースも多く、業界平均が3～5年目に携わるケースが一般的なため、成長環境にあります。 【研修制度】 少なくとも2か月は研修を実施します。 まずは、ビジネスマナー研修・派遣エンジニアとしての働き方について知る研修を2週間行います。 その後、機械・電気・制御のクラスに分かれて技術研修を1ヵ月半行います。 技術研修を通じて、研修がまだ必要な方については、個人のスキルに合わせて研修期間の延長も行っています。 【社風】 常駐という働き方ではありますが、社内でのコミュニケーションを積極的に取るようにしています。 定期的に開催しているエンジニア懇談会では、エンジニアから社長に意見や質問をすることができます。 エンジニアからの要望を実際に現場に反映させた事例もいくつかあり、風通しの良い環境となっています。

《自動車に搭載されるECUなどの電子設計や各種技術支援を担当》 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。 ●CGWECU　各種通信規格を統括する自動車の心臓部の設計 ●エアコンECU　マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計 ●メータECU　マルチメディア連携・ファイングラフィック化など次世代車両の設計 ●HCUECU　車のコックピットのメイン機能になる製品の設計等 【入社後について】 受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的にはマネジメントもお任せします。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定。 また2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、ディジタル技術検定1級制御5名、2級制御129名、2級情報132名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

同社のモノづくりエンジニアとして機械設計／電気・電子設計、解析、生産技術など多種多様、 豊富なプロジェクトから希望に応じてお任せします。 全国のメーカーから集まる年間1000件以上ものプロジェクト中からスキルやご経験に見合った 機械設計・回路設計・生産技術・品質保証などの業務に関わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●医療用カメラの回路設計 ●人工衛星、ロケット用アクチュエータの制御設計 ●航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ●次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ●自動運転支援システムのソフトウェア開発 ●半導体搬送設備における電気設計 ●レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ※上記は一例です 【研修制度】 1ヵ月～2ヵ月の社内研修を設けており、 希望する方は、ビジネスマナー研修等の基礎研修から受講可能となります。 技術研修では、各分野に特化した研修を1ヶ月間行います。 技術研修は、各分野で30年以上実務を積んだ方が講師として担当しますが、 研修前にご希望の内容などすり合わせをした上で、 お一人お一人に合わせた独自のカリキュラムを作成しており、柔軟に対応しています。 東京と大阪のオフィスには、技術センターを設置し、 同社でCADのソフトや3Dプリンターを利用しながら研修を受講することができます。 そのため、配属する際には、比較的設計などの上流工程から開始することができ、 早期にスキルアップを目指すことが可能です。 【案件先に配属後のフォロー】 案件先に配属後、月1回程度営業担当と面談を実施します。 現在悩んでいることや今後伸ばしていきたいスキルをヒアリングしながら、 ご本人様の希望に応じた案件に配属できるようにしています。 【社宅制度】 勤務先は、希望勤務地を考慮して配属いたしますが、 仮にご自宅から1時間30分以上かかる場合には、同社にて社宅を提供しております。 家具家電完備の物件もあり、自己負担3万5千円で関東圏に住むことも可能です。

次世代自動車やロボット、AI等、ものづくりの最前線で設計からシステム開発といった開発工程（電気・電子回路設計）に携われます。 【具体的には】 ●アナログ・デジタル回路設計 ●マイコン周辺回路 ●制御回路 ●無線回路 ●高周波回路 ●電源回路 ●解析・評価 ●LSI開発 ●装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス　など 【こんな案件に携われます】 ●自動車 電気自動車電装・電子部品の設計、エンジン制御システムの設計開発 ●航空・宇宙 航空機の電装設計、宇宙機器のシステム開発 ●輸送機器関連の生産設備の制御設計業務 ●デジタルゲーム機CPU＋GPU回路設計 など 【入社後の流れ】 ●入社後研修 ビジネスマナーやコンプライアンス研修を実施。 ●業務開始前 担当業務に合わせた知識・ツールを習得。 ●業務開始後 558講座の通信教育や勉強会あり 最新技術のスキルを学べます 特定の顧客向けにあなただけのカスタマイズ研修も実施 スムーズに立ち上がれるようサポートします 【「技術者派遣」という働き方について】 必ず、専任の営業担当が1名つき、サポートします。 クライアント先にも定期的に訪問し、状況を把握、悩みや今後のキャリアについて相談やアドバイスを行う体制を整えています。 キャリアアップや、年収アップ、その他些細なこと、なんでもご相談ください。 あなたの「なりたい」を実現できるように一緒に考えていきます。 ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→1次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

次世代自動車やロボット、AI等、ものづくりの最前線で設計からシステム開発といった開発工程（電気・電子回路設計）に携われます。 【具体的には】 ●アナログ・デジタル回路設計 ●マイコン周辺回路 ●制御回路 ●無線回路 ●高周波回路 ●電源回路 ●解析・評価 ●LSI開発 ●装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス　など 【こんな案件に携われます】 ●自動車 電気自動車電装・電子部品の設計、エンジン制御システムの設計開発 ●航空・宇宙 航空機の電装設計、宇宙機器のシステム開発 ●輸送機器関連の生産設備の制御設計業務 ●デジタルゲーム機CPU＋GPU回路設計 など 【入社後の流れ】 ●入社後研修 ビジネスマナーやコンプライアンス研修を実施。 ●業務開始前 担当業務に合わせた知識・ツールを習得。 ●業務開始後 558講座の通信教育や勉強会あり 最新技術のスキルを学べます 特定の顧客向けにあなただけのカスタマイズ研修も実施 スムーズに立ち上がれるようサポートします 【「技術者派遣」という働き方について】 必ず、専任の営業担当が1名つき、サポートします。 クライアント先にも定期的に訪問し、状況を把握、悩みや今後のキャリアについて相談やアドバイスを行う体制を整えています。 キャリアアップや、年収アップ、その他些細なこと、なんでもご相談ください。 あなたの「なりたい」を実現できるように一緒に考えていきます。 ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→1次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

【仕事内容】 各種アプリケーションの開発（PC・Web・情報通信端末向け）、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等 （変更の範囲）同社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 【プロジェクト例】 ■スマートフォン／携帯電話 ●家電向け IoTアプリの開発 ●ヘルスケア機器連携アプリの開発 ■自動車 ●リアルタイムな渋滞情報を提供する交通管制システムの開発 ●カーナビゲーションシステムの「目的地案内ルート」、「高速道路料金計算」システムのプログラム開発 ●自動運転用センシングシステムの開発 ■仮想化技術 ●デジタルツイン（ものの状態をリアルタイムで監視する仮想空間）の開発 ■ロボット ●ロボットの GUI 開発 ●工作機械のシミュレーションソフトの開発 ■医療用機器 ●医療用画像システムの開発 ●電子カルテシステムの開発・運用など ●医療ロボットなどのスマート医療機器 ※上記はほんの一例です。 その他にも業務系システムの開発やインフラ系の開発など、多数のプロジェクトがあります。 【使用するプログラミング言語の一例】 ●Java・VB Net ・Python・C・C#・C++ など 【仕事の特色・おすすめポイント】 充実したサポート体制・キャリアアップの最適なルートを共に考えていきます。 経験の浅い方も安心の技術研修制度が充実。 JAVA、Python、C系、.net、オブジェクト指向プログラミング、クラウドサーバ、DB構築入門など、500講座以上をご用意しています。 技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。 配属後は個人面談等を通して、営業担当がキャリア設計や業務をサポートします。

サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●自社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので、同社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●自社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので。弊社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

※入社月は2025年4月1日限定になります サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●同社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので同社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

※入社月は2025年4月1日限定になります。 サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●自社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので。同社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●自社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので同社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

サービスエンジニア職として以下の業務をお任せいたします。 【業務内容】 風力発電所及び風力発電機の保守・運営業務、毎月の巡視、定期点検、故障対応、補修・交換など 【具体的には】 風力発電所にて、大型風車内のオイル・グリス・振動値・ボルトの締め具合などが適正かどうかの点検をしたり、消耗品・風車主幹部の大型品（ギアボックス・軸受けなど）の交換をします。 ●補修について 新たに設備を増強するのではなく、現状復旧の為に古い物から新しい物に交換する作業となります。イメージとして、法令点検で交換が必要な物や定期点検で交換が必要の物を交換いただく作業となります。 ※上記記載の通り、運営・保守をお願いしたく考えております。 ※基本的に2人以上のチームで作業にあたります。 ※他事業所の応援・遠隔地風車の作業のために、出張していただくこともあります。 【研修制度】 ●新入社員集合研修（風力発電事業基礎、基礎技術教育、安全（GWO、BST4）） ●階層別研修（マネジメント研修、評価者研修、リーダーシップ研修、OJTリーダー研修等） 【業務や企業の魅力】 ●業界トップクラスのオペレーション＆メンテナンス力がございます。 ●自社でトレーニングセンターを保有しておりライセンスを保有したインストラクターが未経験の方でも安全に業務が行える様に研修いたします。 ●福利厚生が充実しておりプライベートの時間もしっかり確保できます。 ●風力は再生可能エネルギーとなり今後、需要が高まる分野となります。 ●そんな中で日本は風車の歴史が浅く、オペレーション＆メンテナンスを行える人材は多くありませんので、同社で技術を身に着けていただければ社会の中でかけがえのない人材となる事、間違いなしです。 【身に着くスキル】 ●風車のオペレーション＆メンテナンス力 ●国内でも数少ないブレード補修技術

東証上場の三井住友建設グループにおいて沿岸事業を担う同社の施工管理職として以下の業務をお任せします。 沿岸岸構造物（ポンツーン・ケーソン等）の工場製作・現場施工管理業務 （1）沿岸構造物の施工方針・施工計画の立案および施工管理 （2）沿岸構造物の予算作成業務・外注業者管理 （3）発注者（官公庁）との打合せ （4）社内他部署（設計部門、営業部門等）との打合せ 【同社について】 同社は三井住友建設傘下のグループ会社として、高度な技術力と豊富な経験を活かし、橋梁・沿岸製品の分野における新設工事から補修・補強等保全工事まで等の社会インフラ建設を担っています。 【案件実績について】 浮桟橋のPCHポンツーンが日本全国で900基を超える実績を誇るほか、フェリー等で使われる可動橋、防波堤や岸壁に採用される ハイブリッドケーソンや立体鋼管トラス構造のジャケット等の多様な技術で社会を支えています。

※適性をみて以下どちらかの配属となります。選考中に決定致します。 【配属① ：監視オペレーションセンター】 IIJのバックボーンネットワークに関わるネットワーク／サーバ機器の監視運用業務を行っていただきます。 ＜具体的は業務内容＞ 　●サーバやルータの監視／障害対応 　●保守会社からの連絡受付 　●回線メンテナンス 　●外部関連業者との作業調整 　●運用ツールの作成／開発　　等 【配属② ：セキュリティオペレーションセンター】 IIJが提供するセキュリティサービスにおける運用オペレーション業務を行っていただきます。 ＜具体的は業務内容＞ 　●セキュリティ分析システムからのアラート分析・調査 　●お客様報告 　●脅威防御対応 【仕事の魅力／やりがい】 ・インフラエンジニアの業務の基本となる監視からスキルを身に付け、徐々に高度な業務へとステップアップできます。 ・複数のチームや協力会社との連携が必要な業務のため、コミュニケーション力も向上します。 【研修制度】 入社後の基礎研修・OJT以外に、100を超えるEラーニング講座・外部セミナーの受講が可能で、ビジネススキル・テクニカルスキル双方の研修が揃っています。自習室や演習機器・専門図書の貸し出し等、万全の教育環境が整え、社員のスキルアップをサポートしています。また、資格取得奨励制度（受験費用会社負担、教材購入費等の学習費用支援）も充実しています。 【入社後の流れ・キャリアパス】 ▼1年目：入社後はまず数週間～1か月程度の基礎研修からスタート。ITインフラの基礎学習などを通して、実務に入る際に役立つ技能を身に付けます。その後は実務ベースの実践研修（OJT）に入り、監視業務に従事。OJTは個人の習得度合いに合わせて半年～1年程度かけて学んでいきます。 ▼2年目：一通りの監視業務を理解したら、ルータ・サーバの機器操作を習得する段階へ移り、アラート対応をしていただきます。 ▼3～4年目：機器の設定や部門を跨いだ調整業務など知識を習得。業務効率化のための運用ツールの作成や、メンバー教育などにも取り組んでいただきます。 ▼5年目以降：運用スペシャリスト、インフラ設計構築、チームマネジメントなど、自身が目指したいエンジニア像に向かって様々なキャリアが築けます。

■データセンター データセンターに入館される顧客、エンジニアの認証、入館対応、サーバルームへのアテンド、退館対応を行います。また、サーバのマウンティング作業、ケーブリング作業など顧客のサーバラック利用に伴う作業を行います。障害時の対応、報告、ドキュメント作成。また、マニュアル作成や管理ツール作成など付随業務あります。（物理的な作業を伴う仕事です。） ＜具体的な業務内容＞ ●データセンター利用者への入館等各種申請受付/精査/入館準備 ●電話、メール、対面などによる各種問い合わせ対応 ●本人確認及び申請内容との照合を行った上での入退館受付/IDカード発行/鍵管理/実績投入 ●搬入出作業、各種工事などの調整/立会 ●宅配物などの受取/保管/受渡/発送 ●アテンドや物品貸出、備品/在庫管理 ●施設設備からサーバなどのIT機器まで、手順書に従った各種オペレーション ●通信ケーブル配線 ●監視カメラや施設管理システムの監視や警報対応 ●施設点検、巡回、清掃 ●作業マニュアル、日報、月報などの各種ドキュメント作成/整理 【データセンターとは】 サーバ機器や通信機器などの装置を設置・運用することに特化した建物のことです。 強固なセキュリティで、安定したインフラ基盤を提供し、企業の信頼性と業務効率を高めています。 【POINT】 ●キャリアパス豊富！ ●客先常駐一切ナシの同社勤務 ●チャット文化も盛んで質問・相談がしやすい環境 ●お客様との関わりが多いためコミュニケーション能力を活かせる 【働き方】 100%同社勤務/IIJグループ企業として安定した環境で就業が可能です。シフト勤務者の平均残業時間は10時間/月以下です。長期的キャリアを築いていくために、社員がワークライフバランスを大切に、やりがいを感じて長く活躍できる会社を目指しています。 【研修制度】 　 ビジネススキル・テクニカルスキル双方の研修を用意しており、100を超えるEラーニング講座・外部セミナーの受講が可能で、自習室や演習機器・専門図書の貸し出し等、万全の環境が整っており、社員のスキルアップをサポートしています。また、資格取得支援制度(受験費用会社負担、資格レベルに合わせた報奨金有)も充実しています。

※適性をみて以下どちらかの配属となります。 【配属①：法人向けサービスサポートセンター】 IIJが提供するネットワークやセキュリティ、クラウドなどの様々なITサービスの問い合わせ対応／障害対応などを行っていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ 　●問い合わせ／障害受付 　●各種障害対応 　　　- 障害切り分け、一次対応 　　　- アナウンス業務 　●対応報告作成 　●マニュアル作成や運用方法の改善提案など付随業務 【配属②：法人ヘルプデスクセンター】 法人向けITサービスをご利用のお客様に対するヘルプデスク業務に従事していただきます。 ＜具体的は業務内容＞ 　●電話、メール、専用フォーム等からの問い合わせ対応 　　　- システムや機器等に関する問い合わせや障害受付 　　　- 一次回答／二次対応担当へエスカレーション 　●マニュアル、FaQ、ナレッジの作成 　●ファシリティサポート 　　　- PC、モバイル機器等の端末キッティング／資産管理 　●オペレーション 　　　- 手順書に沿ったシステムの設定変更／構成変更作業 【仕事の魅力／やりがい】 ●エンジニアに必要な技術力／ヒアリング力／説明力がまんべんなく身に付けられるため、どこでも通用する万能なエンジニアへと成長できます。 ●幅広いサービスの対応に携われるため、インフラ全般の知識を習得することができます。 【研修制度】 入社後の基礎研修・OJT以外に、100を超えるEラーニング講座・外部セミナーの受講が可能で、ビジネススキル・テクニカルスキル双方の研修が揃っています。 自習室や演習機器・専門図書の貸し出し等、万全の教育環境が整え、社員のスキルアップをサポートしています。 また、資格取得奨励制度（受験費用会社負担、教材購入費等の学習費用支援）も充実しています。 【働き方・環境】 入社後の配属先は100%自社（本社）勤務です。 IIJグループ企業として安定した環境で就業が可能です。 シフト勤務者の平均残業時間は10時間／月以下です。 長期的キャリアを築いていくために、社員がワークライフバランスを大切に、やりがいを感じて長く活躍できる会社を目指しています。 社内ではチャットでのコミュニケーションが盛んで質問や相談がいつでもしやすい環境です。

～最新の技術に触れながら成長できる環境です～ 最新装置のシステム導入から、保守メンテナンス、運用支援、更新提案業務等、維持管理業務について一貫して対応するため、技術力に加え、提案力を身に着けることができ、仕事を通じて社会貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。 【具体的な業務内容】 ●保守業務（設置したシステム・設備の保守・点検）、保守業務の結果、修繕、更新提案業務。 ●三菱電機製作所における品質管理業務。 　　新規開発品試験：設計評価試験、環境試験、長期安定試験。 　　社内試験：製造における品質管理を担当し、機器の単体試験／組合試験、システム総合試験。 　　現地試験調整（国内・海外）：現地据え付け後の機器性能試験調整、システム総合調整・確認。 【手がける案件・システム】 　●東北新幹線　列車無線装置（基地局、移動局、中継機） 　●車載無線装置（無線局、移動端末） 　●光アクセスシステム（10G-GEPON、BMC） 　●コアメトロ（陸上光端局装置、ATM） 　●映像セキュリティカメラ（阪神高速監視カメラ、原子力監視カメラ）　他 【将来】 福島県郡山市への転勤の可能性がございます。（3～5年程度。転勤期間中は家賃補助あり。） 経験・実績を積むことにより、将来のリーダー、マネージャーまでのキャリアアップを考えております。 経験豊富な社員が多数おり、チームによるフォロー体制が整っております。 気軽に相談し合い、協力的な雰囲気のため安心して働くことができる環境です。

飲料・食品製造設備のプラントエンジニアリングメーカーである同社。 そんな同社にて、自社の機械を用いて、飲料・食品プラント構築に伴う製造プロセス設計、自動化プログラム作成、客先での試運転等に関する業務をお任せします。 【具体的には】 営業同行で客先要求を聞き、仕様・見積設計（フローシート作成）から受注後の詳細設計・機器手配、工事中の試運転・見直し、生産開始の立合まで、受注した製造プラントを初めから完成まで一貫して携わって頂きます。 ■顧客 ●国内6～8割の飲料／食品メーカー ●一部海外メーカー ■働き方 基本1～3人でプロジェクトを担当するが詳細設計や工事に関して設備設計者、施工管理者も協力し、客先訪問には営業同行もあるため社員同士の交流も盛んです。 海外案件には通訳者が支援します。 【入社後の流れ】 ご経験に応じて数ヶ月は厚木工場で製造実習、客先工場で試運転実習を受けてから部署配属となります。 以後も毎年本社で技術研修があります。 【魅力】 ●食品飲料業界や人々の日常生活を支えている不可欠な事業です。 業界8割と圧倒的なNO.1シェアで、創業以外黒字経営を継続しています。 ●飲料食品の新製品開発に柔軟にスピーディーに対応できる技術力及び良好な顧客関係で信頼されています。 ●製造DX化と伴い、ラインナップ豊富な機械を供給でき、製造工程の環境負荷低減＆コスト削減に貢献できます。 ●研修制度充実し、スキルアップして長期キャリア形成には最適です。

●各種アプリケーションの開発（PC・Web・情報通信端末向け） ●データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理など