シンフォニアテクノロジー株式会社 機械・機構設計・金型設計・解析の求人情報・お仕事一覧

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【職務概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2開発室第3開発グループ ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自社製品の製品設計業務・生産準備業務・設計業務に携わる顧客先対応までの一連の業務をお任せします。 【業務詳細】 ・取り扱い製品：トランク内装モジュール・フェンダーライナー・ラゲージトレーなど、主にトヨタ車に採用される自社製品 【同社の特徴】 ＜安定の顧客基盤＞ 同社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を同社で生産しています。 ＜製品の魅力と将来性＞ 同社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まる部品です。またこれまでトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様ともお取引を増やしていき、更なる国内シェア拡大を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ フレックス導入、有給取得率85％と長く働きやすい環境を整備。有給は取得必須の5日の他に取得していない社員には上長から直接指示や、取得できるようシフトを調整するなどして対応。トヨタカレンダーのため年間休日も120日以上です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 電動車に搭載される電源機器の機械設計をお任せします。 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 ※対象製品：DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど ※仕様ツール：CATIAなど 【開発の流れ】 （1）最初に顧客である車両メーカと連携し、仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。 （2）仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。 （3）自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 （4）各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 【開発製品の市場優位性】 ・DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車の主力部品として採用されています。 ・車載充電器：EV・PHEVで普通充電をするための必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力部品として採用されており、日産リーフにも採用されています。 ・ACインバータ：車のバッテリーから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上を誇っています。 【当ポジションの魅力】 ・顧客との連携により市場ニーズに即した製品を創造することができ、自身の手掛けた製品が世の中に役立っていることを実感できます ・高効率の電源機器を電動車両に提供することで、地球環境への貢献を実感できます ・最新技術への挑戦・革新が日常的に行われ、自身のスキルや知識が向上できます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。 【業務詳細】 自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 【使用するソフト】 ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など 【キャリアアップ】 メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 【同社の特徴】 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けに自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。 【業務詳細】 ▽以下の業務をお任せします。 ・自動車メーカー様との仕様検討打合せ ・打合せ内容に基づいた構想設計および詳細設計 ・試作設計および試作評価 上記の一連の機械設計をご担当頂きます。 【同社の特徴】 ・働きやすさ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ・自動車の生産を支える 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 ・スキルアップ 自動車生産設備を設計・製造・据え付けまで一気通貫して対応しているのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。また設備を設計するためには4大力学を応用するシーンが非常に多いです。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 事業内容・業種 機械部品

【業務概要】 ジェイテクトグループの一員である同社にて機械設計業務に従事頂きます。 【具体的な業務内容】 ・顧客のニーズヒアリング ・仕様に沿った設計(2DCAD、3DCAD) ・納品 構想図面から部品個別の部品図面まで役割分担しながら設計業務に従事いただきます。 【開発環境】 2DCAD：MICRO CAELUM(I CAD SX), ICAD MX, AUOTOCAD 3DCAD：MICRO CAELUM(I CAD SX), CREO, CATIA V5, Creo Elements/Direct, INVENTO 【設計対象】 自動車生産用の工作機械、エンジン、EV部品などの生産設備 【キャリアパス】 これまでの設計業務の経験を活かせる分野から設計業務をお任せしていきます。設計業務を通じてスキルアップし、構想設計から部品設計まで幅広い設計業務に対応頂きます。 ※キャリアパスができる体制を整えておりますので、５年以内にマネジメント職を目指すという目標をもって従事している社員もおります。 【雰囲気】 加工する工作物、仕様によって必要な知識、経験が必要になります。考えることも多くありますが、先輩社員、上司も同じ悩みを抱えていた時期がありますので、丁寧に優しく教えます。 事業内容・業種 自動車部品

■事務所や学校等の建築設備における設計業務(基本設計・実施設計)を担当します。 また、積算・工事監理業務も行い、建設のプロジェクトの計画段階から竣工まで建築設備技術者として幅広く携わります。 【担当】 3～4案件/人、入社後は経験豊富な先輩社員がフォローをしながら業務を進め、修得していきます。 設計に半年、工期に半年の合計1年程度をかけて案件を進めていきます。 【顧客】 民間ではスーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般事業会社まで幅広くカバーし、官公庁においても、学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘っています。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

■事務所や学校等の建築設備における設計業務(基本設計・実施設計)を担当します。 また、積算・工事監理業務も行い、建設のプロジェクトの計画段階から竣工まで建築設備技術者として幅広く携わります。 【担当】 3～4案件/人、入社後は経験豊富な先輩社員がフォローをしながら業務を進め、修得していきます。 設計に半年、工期に半年の合計1年程度をかけて案件を進めていきます。 【顧客】 民間ではスーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般事業会社まで幅広くカバーし、官公庁においても、学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘っています。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【業務概要】 電力業界向けの配電機器メーカーとして、シェアトップクラスを誇る同社にて、高電圧配電機器および設置周りの設計・開発業務をお任せします。 【業務内容】 課長候補として、設計開発業務における他部署との調整やプロジェクト管理をメインにご活躍いただく予定でございます。 ・長期信頼性に関する設計・開発業務 ・性能確認、長期信頼性などの評価試験 ・高電圧試験の評価業務 ・他部署との調整、プロジェクト管理 └マネジメント人数：6名ほど └担当製品：3～4製品 └製品例：カットアウト、開閉器・遮断器、配電盤、屋外キャビネット ※製品は主に筐体のため、完成品や筐体設計に携わったご経験のある方はご経験を活かしやすい職場でございます。 ※新規製品開発段階や既存製品のマイナーチェンジなどに携わっていただきます。 ※電気設計は別に担当がおりますので、今回は機械設計をお任せいたします。これまでのご経験や適性に沿って、筐体設計、機構設計などの仕事内容を考慮いたします。 【働きやすい環境】 ◎残業月平均20～30時間、有給取得率は平均80％を誇り、平均勤続年数15年以上。 ◎基本土日祝休み／年間休日120日で、ワークライフバランスを整えることができ、プライベートの時間も大切にしながら働くことができます。 【同社の魅力】 ◇日本全国の安定した電力供給に貢献する、設立60年以上の老舗配電機器メーカーです。主製品である円筒型カットアウトでは、全国でトップクラスのシェアを誇っています。 ◇電力会社や鉄道各社などを主要顧客とし、様々な要望に応えています。また民間企業向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へも積極的に展開中です。 ◇設立後、安定した経営を持続しています。新規事業への挑戦を積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け、健全な企業体質を保っています。 事業内容・業種 機械部品

【業務概要】 生産工場や設備の建設・改良に関する技術支援、及び生産設備の設計・試運転業務から、新製品の開発・試作・評価用装置の設計・立上などまで幅広く担います。国内外の工場・設備に関して、あらゆる問題・課題に取組み、最適な解を提案し実現していくプロフェッショナルな業務です。 【業務の詳細】 対象品種 ◆既存製品 ：ハニカム、NＯｘセンサー ◆新商品：ダイレクト・エア・キャプチャー（DAC）、 サブナノセラミック膜など ・機械装置の基本仕様検討及び構想設計並びに詳細設計 ・仕様書の作成、予算管理、試運転調整 ・新工場の建設計画や既存工場の合理化計画の策定や遂行 ・既存工場および設備の調査・分析、改善策の提案や遂行 ※当部門では国内工場に加え、海外グループ会社の工場設備も一手に引き受けています。この為、担当製品群によっては設備導入試運転の為の海外長期出張(2~3カ月)や、海外出向の可能性もあります。 【職務の特色】 当部門のミッションは、高効率な工場/設備を建設し、収益に貢献することです。自ら考え、工夫を盛り込んで造り上げた設備が、会社の利益、さらには社会へ貢献しているという実感を持って業務を進められることが魅力です。多様なセラミックス製品は、世の中に確立された製法は無く常に自分たちで作り上げていくものです。これまでに練り上げてきた生産技術をベースに、自前の設備を設計・製作することで、競合する他社との差別化を図っています。自ら考案したものを形にする力を持った設計者に成長でき、更には工場建設プロジェクトを通して幅広い知識を持ったエンジニアに成長できる環境です。 【活かせるスキル】 ・製品搬送機器業界の搬送自動化技術 ・ロボットと画像処理を組み合わせた製品搬送技術 ・加熱設備、乾燥設備の設計技術 ・熱・流体・化学反応を扱うプラントの設計技術 ・ガス評価装置の設計技術 ・切削・研磨加工設備(セラミック加工経験があればなお良い)の設計技術 ・押出、射出、プレス成型設備や粉体貯蔵、搬送、秤量設備の設計技術 【身につくスキル】 ・工場建設などプラント設計及びセラミックス製品の生産設備設計スキル ・リーダーとしてプロジェクトを取り纏めるマネジメント能力 【職場の雰囲気】 高い技術力と様々な専門性を持ったエンジニア集団です。幅広い年齢層で構成されていますが、年齢や役職の分け隔てなく、誰にでも思ったことを伝え合える笑顔を大事にする明るい職場です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【職務概要】 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計、開発業務を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 【業務詳細】 （1）設備設計 依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 （2）要素技術の開発 目的に向けてその工法や設備を設計・検証 【働き方】 ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 【やりがい】 ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 経験からプロフェッショナルに／モノづくりの現場で使われるさまざまな設備の設計・開発を行います。 工場や倉庫に入っている産業設備の設計・開発業務です。 本人の希望に合わせて「機械設計」「電気設計」のいずれか業務に携わっていただきます。 【こんな機械を設計しています】 ■自動倉庫の搬送システム ■複合工作機械 ■部品の内部機構（生産中止になったモノの代替品）など 【入社後の研修・教育について】 まずはヒューマンスキルや機械or電気の基礎を学ぶeラーニングからスタート。 その後、社内で設計している請負案件を手伝いながら、CADの使い方、機械の仕組み、部品の名前などを学んでいきます。 また「機械のことはさっぱりわからない」という方には現場研修も実施。 ※研修期間や研修カリキュラムは人によって異なります。一人ひとりのレベルに合わせてオーダーメイドの研修をご用意します！ ※配属後も社内勉強会、外部セミナー、お客様先での講習など、学びの機会がたくさんあります。 【自分に合ったステップアップを目指せます】 「何がやりたいか？」「どうなりたいか？」を聞きながら、一緒にキャリアステップを描いていきます。 そのため、入社時の面接ではアンケートを取って、将来どんなポジション（管理者／作業リーダー／作業者）で働きたいかを確認しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 電力業界向けの配電機器メーカーとして、シェアトップクラスを誇る同社にて、高電圧配電機器および設置周りの設計・開発業務をお任せします。 【業務内容】 ・カットアウト、開閉器・遮断器、配電盤、屋外キャビネットの長期信頼性に関する設計・開発業務 ・性能確認、長期信頼性などの評価試験 ・高電圧試験の評価業務 ※電気設計は別に担当がおりますので、今回は機械設計をお任せいたします。これまでのご経験や適性に沿って、筐体設計、機構設計などの仕事内容を考慮いたします。 【入社後の流れ】 最初は評価試験などの簡単な仕事からお任せし、同社の製品や仕事の流れを学んでいただきます。徐々に覚えていただきながら、2～3年後には仕様書作成～量産立ち上げまで、一連の流れをお任せしたいと考えております。 ・ご社後は約1ヶ月の研修にて、同社の仕事の流れや他の業務も学んでいただきます。 ・高電圧製品を扱いますが、業務経験は不問です。ご入社後に研修等で学べる環境を用意しております。 【働きやすい環境】 ◎残業月平均20～30時間、有給取得率は平均80％を誇り、平均勤続年数15年以上。 ◎基本土日祝休み／年間休日120日で、ワークライフバランスを整えることができ、プライベートの時間も大切にしながら働くことができます。 【同社の魅力】 ◇日本全国の安定した電力供給に貢献する、設立60年以上の老舗配電機器メーカーです。主製品である円筒型カットアウトでは、全国でトップクラスのシェアを誇っています。 ◇電力会社や鉄道各社などを主要顧客とし、様々な要望に応えています。また民間企業向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へも積極的に展開中です。 ◇設立後、安定した経営を持続しています。新規事業への挑戦を積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け、健全な企業体質を保っています。 ◇自分たちの開発した製品が人々の暮らしを支える電気の安定供給に役立っております。主要顧客が大手電力会社やJRなどであるため、社会常識のある社員が多いです。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 OEMから製品の要求仕様を受領。自部署で設計を実施。図面を出図し、製造側へ情報を引き渡し。製品が要求仕様を満足する事の信頼性評価を実施。品質確認を終えた製品が問題なく量産出荷されることを確認。 【業務詳細】 ・自動車、商用車向けのパワートレイン製品の設計業務（仕様検討、見積もり、詳細設計、図面作成、量産化までの品質確認） ・CAD、CAE、DXスキルを活かして製品を設計する業務 ・あなたが、自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。あなたや家族が目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 【キャリアパス】 「入社～1年目(育成期間)」「2~4年目(若年期間)」「5～10年目(担当)」「11年目以降(中堅）「20年以降(リーダー）」「25年以降（管理職)」 ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んで頂く機会あり。 担当→主務→主任⇒課長→次長→部長→役員　※PJコース(実務リーダー)とMコース(管理職）の選択権あり 【職場環境】 チームで業務対応。タスクを分担し顧客要求を満足する製品を設計する。気軽に声を掛け合い、意見を言い合える雰囲気がある。 【部署のミッション・今後の方向性】 部署のミッション：技術力を発揮し、長期安定・成長の道を切り開く （1）クライアントに長く安心して使っていただく設計品質の実現 （2）作り易く、安定的な生産供給体制構築を実現する製品設計の推進 （3）製造工程を熟知した設計プロフェッショナルの育成と技術の伝承 （4）変化に強く活氣溢れる人財、組織作り 【求人の特色】 あなたが、自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。あなたや家族が目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 あなたが、自分の設計した製品が世の中の車やトラックに搭載され、壊れにくく高い性能を発揮していることがはっきりと分かります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 経験からプロフェッショナルに／モノづくりの現場で使われるさまざまな設備の設計・開発を行います。 工場や倉庫に入っている産業設備の設計・開発業務です。 本人の希望に合わせて「機械設計」「電気設計」のいずれか業務に携わっていただきます。 【こんな機械を設計しています】 ■自動倉庫の搬送システム ■複合工作機械 ■部品の内部機構（生産中止になったモノの代替品）など 【入社後の研修・教育について】 まずはヒューマンスキルや機械or電気の基礎を学ぶeラーニングからスタート。 その後、社内で設計している請負案件を手伝いながら、CADの使い方、機械の仕組み、部品の名前などを学んでいきます。 また「機械のことはさっぱりわからない」という方には現場研修も実施。 ※研修期間や研修カリキュラムは人によって異なります。一人ひとりのレベルに合わせてオーダーメイドの研修をご用意します！ ※配属後も社内勉強会、外部セミナー、お客様先での講習など、学びの機会がたくさんあります。 【自分に合ったステップアップを目指せます】 「何がやりたいか？」「どうなりたいか？」を聞きながら、一緒にキャリアステップを描いていきます。 そのため、入社時の面接ではアンケートを取って、将来どんなポジション（管理者／作業リーダー／作業者）で働きたいかを確認しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 ・自動車エンジン周辺部品の開発、設計 ・製品:エンジンマウント、ラジエータ関連部品 ・担当工程:仕様検討、計画、基本設計、詳細設計、品質改 【具体的な業務】 ・約30%①CAD作業:搭載検討、形状検討、3Dモデリング、計画図/部品図作成、CAE解析 ・約40%②机上作業:説明資料や報告書など各種ドキュメント作成、部品表作成、データ整理/分析 ・約20%③:会議、電話やメールによる折衝、各種報告、評価/作業立ち合い、車両現確④ ・約10%④付随作業:部品管理/引取り/授受、MTGなど ※作業割合は、担当プロジェクト、開発フェーズ、チーム内の役割分担により変動する。 ＜使用ツール＞ ・CATIA-V5 (ボリューム機能、サーフェーズ機能、プロダクト機能、ドラフティング機能、FEM解析機能) ・Excel、Word、PowerPoint、Outlook、teams ・顧客内の各種ツール 【同社の魅力】 ・同社は「エンジニアファースト」を掲げております。エンジニアの方がやりがいをもって働ける環境を用意しております ・業界最大級の案件保有数であるため、勤務地などの希望は最大限に考慮いたします ・将来的に請負比率を5割以上にする計画がございます 【ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮】 残業は全社平均で月16.9時間で、サービス残業は一切ありません。 また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%） ・研修体制が充実しております 同社は独自の研修を行っており外販できるほどのクオリティです。各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置しております。Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もございます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【同社について】 ＜小島グループ＞同社は関連会社および団体が30社を超える小島グループの一員として、内装用 自動車電子部品を製造しています。親会社を通じてトヨタグループ様と長年お取引があるなど、安定した経営基盤があります。「トヨタ技術開発賞」を受賞した実績もあるなど、技術力も認められています。 ＜一貫した生産体制＞モノづくりに必要な工程である【成形/塗装加飾/基板実装/組立】などの生産機能をすべて自社で保有しています。そのため、外注先企業の影響を大きく受けることなく生産する事が出来ます。 ＜社風＞「明るく楽しくおもしろく」をモットーにしています。家庭の和の上に会社の和がある、家庭を大切にする小島グループ共通の理念を有しています。社員やそのご家族の人生の節目には祝い金や記念品、お祝い会などが開催されるほど、社員を大切にしています。2013年に新工場が竣工し、クリーンな環境で就業できます。 【業務概要】 オーバーヘッドコンソールやヒーターコントロール等の自動車部品を製造する同社にて、生産技術を担当して頂きます。 【業務詳細】 主に樹脂や電子基板関連製品について、組付工程の設備設計、工程設計（一部工程改善）を担当して頂きます。ゆくゆくは、製品設計の段階で構造上においてコストを抑える仕組む作りや工程における仕様提案や新しい射出の方法やAIなどを用いた提案などにより、業務の効率化やコストダウンを目指して頂きます。業務においてはトヨタ・小島プレス・丸和電子化学の3社で検討をしながら進めております。 【キャリアパス】 射出成形技術、金型技術、品質技術、設備技術、加飾塗装技術、基板技術、各工程を持っており、3年後、5年後のキャリアステップのイメージとしては、幅広く業務、スキル、専門性を向上できる可能性があります。 【福利厚生】 同社では、社是「和」のもと、人中心の経営を進める中で働く人々の生きがい・働きがいを感じ、魅力ある企業になるための活動を積極的に進めています。事前予約制度による社員の無料完全給食制度、職場の自主管理（自分で使った物は自分で洗う）でコーヒー・ジュース等の自販機の設置をして職場休憩時に自由に飲めるようになっています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。 【業務詳細】 自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 【研修体制】 1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 【使用するソフト】 ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など 【やりがい】 自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが同社の魅力です。その為、同社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 【キャリアアップ】 メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 【同社の特徴】 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 エンジニアリングサービス・受託設計開発事業を展開する同社において、新規商品開発に関する機械設計をお任せします。 【使用CAD】 Creo Elements Direct Modeling ※CADソフトの種類は不問です。ご経験によって使えるCADが異なる場合にも、できるところからお任せしますのでご安心ください。 【ポジション】 ひとりひとりが裁量をもって業務を行っています。ただ言われたものを作るのではなく、自分のアイデアが開発に生かされるので、提案した内容が採用されたときの達成感は、ひとしおです。リーダーから製図担当までプロジェクト内で役割分担されチームで業務遂行しているため、構想、設計に集中できます。キャリアを生かした業務の担当をお約束します。 【プロジェクトについて】 プロジェクトは5名～10名のチームでスタートします。プロジェクトの中核メンバーとしてチームを引っ張っていってください。 【就業環境】 大手工作機械メーカーOBが指導する研修室を備えているため、エンジニアとして必要である経験や知識を補う事ができるため、確実な成長が可能です。 【同社の社風】 社長と社員の距離が近く、親しみやすいのでストレスフリーです。社員の横のつながりも重視し、社内コミュニケーションツールを使用し情報共有を図っています。 【募集背景】 「『ないものはつくる』プロを支えるプロフェッショナルとして、製造現場で活躍する技術者に本当に役立つものを届けたい」というメーカーの思いに賛同し、このプロジェクトが発足しました。これを足掛かりに更なる事業拡大に向けて開発力を強化するべく、採用を開始しました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務概要】 半導体製造装置用セラミック部品の設計・開発に従事していただきます。 ・製品設計～試作～顧客評価までのプログラムマネジメント ・顧客との技術折衝(性能/品質改善、プレゼン） 【職務の特色】 同社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを誇ります。これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発することが設計部のミッションです。4-5名で構成されるチームで助け合いながらプロジェクト活動に取り組みます。個人はプロジェクト推進者として裁量を持って対応するため、引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、お客様からの期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じられる仕事です。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、一連の教育が終了した後に所定の製品を担当していただきます。一連の業務の流れを経験することにより、幅広い知識を習得でき、オールラウンダーとして成長できる機会があります。 【活かせるスキル】 半導体装置や部品/セラミック/樹脂や金属製品などメカ領域等のいずれかの領域における、設計・開発・生産技術などのご経験 ★従事頂く製品はセラミックだけでなく金属や樹脂、電気部品を接合して組み合わせているため、電気や機械、有機系材料の経験も活かせます。 【身につくスキル】 ・半導体製造装置、セラミックスに関する全般知識 ・プロジェクトリーダーとして全体を取りまとめるマネジメント能力 【職場の雰囲気】 顧客より求められる開発のスピードが速い業界であるが、お互いに切磋琢磨して課題に挑戦し続け、自己と組織を成長させようとしています。厳しい中でも和気あいあいとした雰囲気を大切にしています。上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【職務概要】 ■車載用電池製造設備の新規開発・設計をお任せします。 【詳細】 ◇設備開発及び仕様検討 ◇3D-CADによる構想設計 ◇部品図・回路図等の作成 ◇試作機での評価業務 ◇客先及び社内関係部署との折衝 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 当社が取り扱う製品の開発・設計・エンジニアリングやお客様への製品PR・引合試験などを担っていただきます。製品は下記のうち何れかを担当して頂きます。 ・加熱製品（波長制御システム、電気式乾燥・焼成炉） 納入先：リチウムバッテリー、フィルム太陽電池の製造工程 ・セラレックシステム 納入先：リチウムバッテリー材料製造工程、工場排ガスの浄化工程 ・セラミック膜分離システム 納入先：リチウムバッデリー材料製造工程、菌体分離工程、食品・医薬品製造工程 【業務の詳細】 ・社内試験装置やお客様工場でのオンサイト試験を実施し、データ解析並びにお客様への製品PR ・機械装置の基本仕様検討及び構想設計、製図 ・仕様書の作成、工数の算定、積算書の作成、DRなど ・新製品の技術ニーズ調査、装置化、システム構想など 【職務の特色】 当社独自技術である波長制御システム/高温集塵装置（セラレックシステム）/セラミック膜分離システムの新商品開発が部門のミッションです。お客様への製品PRや引合試験を通じて、お客様からの反応やニーズをダイレクトにキャッチアップし、開発テーマとして取り組んでいきます。お客様の声を具現化し事業化へ繋げ、社会に新しい価値で貢献できることに責任とやりがいを感じられる仕事です。 【活かせるスキル】 ・機械装置の機械設計技術 ・お客様や協力企業との折衝能力、工程管理能力 ・化学プラントにおけるエンジニアリング経験 【身につくスキル】 ・機械設計技術 ・カーボンニュートラルにおけるプロセスについての知識 ・プロジェクト管理・推進における、プロジェクト管理手法 ・セラミックス製造知識 【職場の雰囲気】 高い技術力と専門性を持った技術者集団です。幅広い年齢層で構成されていますが、誰にでも何でも話せる、また何でも相談できる雰囲気を大切にしている明るい職場です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

同社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。 あなたには、医薬品業界向けに、同社の自社製品である薬品向け異物検査機（HRシリーズ）の設計開発をお任せします。ご経験に応じて、機械設計、電気制御設計を担当いただきます。 ▽具体的には… 「HRシリーズ」は、多くの製薬企業の現場からのご要望に基づき、30年にわたって蓄積してきた画像処理技術、搬送技術、制御技術を用いて開発した無菌製剤向けの異物・外観自動検査機です。 この製品に関する、以下の業務を行っていただきます。 ■設計業務： 標準機に対して、お客さまの要望に応じた調整や、エンハンス開発を行います。 機械系CADを活用して、光学系および搬送機械系の詳細な設計を担当いただきます。 設計仕様や規格に基づいて、高品質かつ効率的な設計を実現します。 ■プロジェクトリーダ（PL）業務： プロジェクト全体の進捗管理と調整を担当し、スケジュール通りの進行を確保いただきます。 お客さまとの密な連携を図り、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。 お客さま工場での打ち合わせや調整作業などの出張業務が発生します。 【この仕事の魅力・面白さ】 お客さまと直接かかわることができ、プレからアフターまでの範囲を担当できるため、自分で設計したものが実際に使われるところまで見ることができるやりがいが実感できます。 また、医薬品の色、粘性、量などによってカスタマイズが必要となるため、お客さまのご要望を満たした製品を提供できる環境です。 【この仕事の大変さ】 フロントエンジニアとしての役割も担うため、お客さまとの円滑なコミュニケーションスキルも必要になります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■職務内容： トヨタ自動車（愛知県豊田市）に出向頂き、下記業務を行って頂きます。 １.車載用アンテナ及び中継コードの搭載業務 L搭載計画図、単品計画図、搭載チェックシートの作成 L試作車の評価方法検討、改造指示、評価立ち合い。 L各イベント（K4,SE,現図,CV,1A)での必要書類の作成。 ２.3DEH（標準部品開発部)と先行開発を実施 L新規開発テーマの事前評価、仕様への落とし込み。 Lトヨタ内の他部署（車両企画部、組立生技、他設計部） Lへ新規アンテナを売り込み、車両開発ステージへのせる。 ■出向について： ※株式会社ヨコオ様にご入社後、トヨタ自動車様に出向となります。 事業概要： 自動車の生産・販売 配属先：〒471-8571　愛知県豊田市トヨタ町1番地 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車