エンジニア・ITエンジニア 転勤なし 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発をお任せ 組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析 上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー 社外パートナー、社内他部門との連携、折衝 開発プロジェクトの進捗管理 客先との打合せ参加 業務の流れ： 組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析。 上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー。社外パートナーや社内他部門との連携や折衝。 開発プロジェクトの進捗管理（リーダ業務） 配属先 ELD部SF開発Gｒとなります。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　坂本 健太郎 事業内容 ワイヤハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品、および車載用機能製品群の設計開発、製造販売 本社所在地 滋賀県犬上郡甲良町尼子1000

＜【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）＞ 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 　各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 　車両の振動評価、熱マネジメント評価、 　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた 　戦略提案　など 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し 　業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、 　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを 　とりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい 　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを 　発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 事業内容・業種 自動車

＜IC2322＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ■大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ■プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ■CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ■開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

IT担当として社内のIT機器やネットワークの管理業務全般をお任せします。 社内のPCなどのIT機器の管理 各種業務ソフトの管理・設定 PCの初期設定 ネットワーク・サーバの管理 IT関連の各種問い合わせ受付・修理の一次対応などヘルプデスク業務 外部協力会社との折衝、打ち合わせ など 当社のIT機器の管理業務全般をお任せします。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 大根田 芳浩 事業内容 自動車関連部品・OA機器・IT関連機器・産業機器における金属加工、金型の設計・開発ならびに製造及び部品組立加工。 本社所在地 東京都港区芝4丁目5番19号

当社の設備保全職として、NC旋盤やマシニングセンターなどの機械設備の保全業務を担当いただきます。 NC旋盤やマシニングセンターなどの機械設備の保全業務 不具合などが発生した際の調整 保有機械のメンテナンス 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　川下英孝 事業内容 自動車用部品の機械加工 自動車ステアリング、ブレーキ部品、各種産業機械部品の旋削加工 本社所在地 大阪府寝屋川市点野3-25-1

【業務内容】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ●お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ●製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。 【働き方】 ●出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ●休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 【事業内容】 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。

【仕事内容】 工場自動化を推進するためのロボット制御のアプリケーション設計や開発をお任せします。あらかじめ決められた仕様に応じたプログラミングを行います。 具体的には 工場自動化を推進するためのロボット制御のアプリケーション設計や開発 《プログラミング業務の一例》 組立工程を自動化することによる、重筋作業の削減 画像検査機等生産設備の導入による作業負担の軽減 既存工程やラインの改善提案と実施 【ニイテックとは】 世界中の車メーカーで当社の製品が使われています。自動車部品の設計・製造を行っていますが、中でもドア部分に使用される『ドアヒンジ』は、多種多様な形に対応しているため、世界中の車メーカーで使用されています。 また、一歩先へ進むロボット技術にも注力！ニイテック独自の技術を駆使することで世界最速のロボットライン構築を目指しています。 また、一歩先へ進むロボット技術にも注力！ ニイテック独自の技術を駆使することで 世界最速のロボットライン構築を目指しています。 事業内容・業種 自動車

＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車

【自分に合う仕事が見つかる◎】アプリ開発サポート・運用保守・コーディング、技術補助といったPC使用の業務をお任せ。サポートや社内相談は手厚い♪ 「自分に向いてることが分からない…」 そんな不安があっても大丈夫。 あなたの経験や希望を しっかりヒアリングします♪ ◎困りごとに答えるサポート業務 └「ログインできない」といった声に対応 ◎ネットワークの見守りやトラブル対応 └ システムが安定して稼働しているかどうか 　見守りや報告の業務 ◎データ入力・資料作成のIT事務 └Excelを使ってコツコツ集計 　分析レポートの作成など ◎システムの動作確認をするテスト作業 └ 決まった項目をチェック 　結果を記録するシンプル作業 大手メーカーのITサポート業務をお任せ。 いずれもマニュアルに沿った作業が中心 なので未経験でも安心です♪ キャリアの広がり方も自由自在 配属後に 「もっと違う仕事に挑戦したい」 「やっぱり○○分野に興味がある」 などの希望に応じて キャリアチェンジが可能です。 たとえば… 家電メーカーでの製品テスト業務 自動車関連の設計補助 ITサービスの立ち上げサポートなど “理想の働き方”や“目指したい将来像” はいつでも相談できます◎ 応募方法 「マイナビ転職」応募フォームよりご応募ください。 ご質問も受け付けております。お気軽にお問い合わせください。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 ※応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください。 会社情報 代表者 代表取締役　吉田 眞教 事業内容 労働者一般派遣事業 派27-302033 経過措置に伴う旧届出番号 特27-306175 電気自動車開発（WEBサイト） 機械・電気・電子の構想開発設計 実験・生産技術業務 製薬・科学分野の合成 分析業務のアウトソーシング業務 プログラミング開発 採用支援事業 Webサイト制作 Webアプリ開発 本社所在地 大阪府大阪市北区鶴野町1-9 梅田ゲートタワー10Ｆ

【業務内容】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ●お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ●製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【働き方】 ●出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ●休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。 【事業内容】 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。

【業務概要】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【詳細】※経験に応じて担当業務を検討致します。 ■クレーンの溶接、洗車　 ■オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ■現場でのクレーン組立・解体作業　 ■PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：北海道地区が対象地域です。メンテナンス業務が7割程度。 【未経験でもスキルが身につく環境／キャリアパスが充実】 入社後は習熟度に合わせ1～2か月程度、愛知県の同社の工場で製造、品質保証について実習を行います。 ※あくまでもその方の能力次第で相談の上決定しており、仮に建機整備経験等があって即戦力と見込めそうな方であれば、実習内容を選別し1～2週間程度の期間のみの実施（あるいは実施しない）ということもございます。 クレーンの修理に関する必要資格は会社負担で習得することが可能です。（玉掛け、移動式クレーン、フォークリフト、高所作業車、アーク溶接、ガス切断等々）宿泊施設は弊社にて手配します。また研修の期間については、必ずしも半年間というわけではなく、その方の経験や能力に応じて設定します。（1ヶ月半程度で研修を組む可能性もあり） 現場で技術知見を身につけた後は社内でフロント部隊（相談センター）や営業部門へのキャリアチェンジも可能です。 また、海外サービスGもあり、希望があれば異動も考慮できる環境です。海外サービスGではシンガポール駐在やアジア、欧州、豪州、米国などへの出張もあります。 ☆キャリアパス例：サービスマン⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長 【年収モデル】 25歳：435～500万円、30歳：475～550万円、35歳：500～650万円　※非管理職の場合 【部署情報】 20代から50代まで満遍なく在籍しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜IT2411＞データサイエンティスト 【業務内容】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施頂きます。「画像処理」「自然言語処理」のどちらかをお任せする予定で、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容が決まります。 【詳細】 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化（可視化） ■プログラミング （解析、シミュレーション等） ※ChatGPTに代表されるLLMs（大規模言語モデル）を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の主力製品である自動車内装部品において生産技術の業務を担当していただきます。 ■生産準備 ・製品設計図を基に、製品へ変換する全体的な生産工程の設計 ・製品の試作から量産までのフォロー業務 ・生産に必要な設備型治具に関する仕様決定～導入立上げ ■量産支援 ・生産工程の設備改良や技術指導 ・製品改良の為の素材や工法プロセス改善 ■主な製品 フロアカーペット、フロアサイレンサー、フェンダーライナー、ドアトリム、アンダーカバー　等 【業務の魅力】 多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年ではカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための生産技術開発に取り組んでおり、充実した設備のもとで ご自身の技術力を高めるための挑戦をすることができる環境です 【林テレンプについて】 独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。 事業内容・業種 自動車部品

＜IC2319＞IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて、車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計に関する以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ■ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ■車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【ポジションの特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟統合コックピット領域 事業内容・業種 自動車

＜RD2301＞知財IT/デジタル化推進業務 【業務内容】 知財業務を中心にお任せ致します。 【詳細】 ■知財管理システムの企画と構築業務 ・社内外関係先との調整に基づくシステムの企画立案推進 ・システム要件定義策定の推進 ・システム設計の推進 ■知財管理システムの運用と改善業務 ・システム構築後の継続的なシステム維持運用 および 改善の推進 【部門ミッション】 製品システムの導入を前提としており、本ポジションでは知的財産に関わる業務や法的知見を活かし、システム企画から、要件定義や導入設定フェーズでのシステムベンダーとの調整のほか、システム導入後の運用管理・改善の推進を一貫して担って頂くことがミッションです。 事業内容・業種 自動車

＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 ■配属予定部署： 情報制御モデル開発部　統合コックピットシステム開発Gr　(広島/横浜/東京） 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、 運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。 また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。 【組織構成】 ■組織構成： 統合コックピットシステム開発Gr　※広島/横浜/東京混み -車両開発推進チーム -システム検証チーム -車両連携機能開発チーム -AV機能開発チーム -コネクティッド機能開発チーム - セキュリティ開発チーム(CSSU） - Meter機能開発チーム - HUD機能開発チーム - GUI/VUI/インタラクション開発チーム 事業内容・業種 自動車

【スキルを活かせる“開発・インフラ”案件が豊富】要件定義〜開発・構築・運用保守まで、スキルに応じて業務をお任せします。 #◎案件選択制 「残業の少なさ」「通勤時間」「リモート可否」などの希望にも丁寧に向き合い、働き方を含めて納得のいく案件をご提案。 ◎多様な領域でスキルを活かせる 業務系・Web・クラウド・仮想化・ネットワークなど、ソフトウェア／インフラの両領域で豊富なプロジェクトに参画可能。 案件例 ■交通系ICシステムの開発・運用支援 ICカードシステムのOSリプレイスや運用改善など 【フェーズ】設計〜導入・運用 【規模】5名 【技術】VB.NET、Oracle、MDB ■業務系Webアプリ開発 顧客折衝〜開発ディレクションまで（プレイングマネージャー） 【フェーズ】開発 【規模】20名 【技術】Java、VB.Net ■クラウド環境の設計・構築（インフラ領域） AWS環境での設計・構築から運用まで担当。要件定義・設計の上流工程から関われる案件もあり。 【技術】AWS、Linux、VMware、各種ミドルウェア ■製造業向けの社内システム開発（DX対応） 【フェーズ】企画・設計〜開発・導入 【技術】Java、Spring、PostgreSQL 応募方法 ここまでお読みいただき、ありがとうございました。 マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※ご質問は、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。 ※応募内容に関しましては厳守いたします。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 まずはお気軽にご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 清水 浩二 事業内容 ◆業務請負事業 ◆人材派遣事業 ◆人材紹介事業 　 ※労働者派遣許可番号 派13-060060 ※有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-060049 本社所在地 東京都大田区西蒲田7-23-3 日研第一ビル

【VD2413】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当（内製／上流工程） 【職務概要】 マツダの製品情報を管理するPLMシステムのシステム企画／設計、およびシステム保守運用を担当いただきます。また今後業務の効率化に向け新PLMシステムの導入戦略の企画や内製小型システムの開発／メンテナンス業務など幅広くご活躍いただくことを期待しております。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・製品情報（商品情報／部品情報）に関わる業務プロセスの企画 ・製品情報の管理システム開発、業務プロセスの設計やシステム開発 ・PLMシステムの運用と保守 ※実際にはIT部門と連携しながら進める為、プロセス設計／システム企画などの上流工程が中心 ※社内で扱っている情報全般（設計図面、部品仕様、部品票等）の管理を担当 【部門ミッション】 出図管理グループは車の製品情報（商品情報／部品情報）をPLMへ登録・管理する業務に加え、情報を効率的に蓄積し、活用する仕組みづくりも行っております。特にシステム化チームでは製品情報を通じた前後工程の生産性向上をミッションとしており、業務効率化／自動化に向けた業務／プロセス設計・システム企画などを中心に担当をしております。 【ポジション特徴】 ・自動車開発の現場よりむしろITを使った領域でモノ作りがサポートできる職場です。 ・在宅勤務の利用や有休取得など、ワークライフバランスがとりやすい職場です。 ・長期的な視点でPLMという基幹システムを通じて車の開発に携われます。 事業内容・業種 自動車

インフラ設計・構築・運用保守等（サーバ／ネットワーク／ストレージ／クラウド等）をお任せします。多彩な案件がありスキルアップしやすい環境です◎ 自動車メーカー・官公庁等のお客様のインフラ系プロジェクトにおける提案・設計・構築・運用保守。 未経験者は基礎から丁寧に指導 ⇒キャリアプランに合った案件をお任せします。 ◆サーバ／ネットワーク／ストレージ環境 ◆仮想化基盤環境 ◆クラウドプラットフォーム（AWS、Azure等) ◆セキュリティ製品　など 応募方法 「この求人に応募する」ボタンをクリックしてご応募ください。 また、ご不明点がありましたら「企業に質問する」ボタンよりお気軽にお問い合わせください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長／野木 秀明 事業内容 ◆ICTソリューション事業 ・ソフトウェア開発 ・DX推進・ICT活用サービス ・Webサービス ・組込・制御システム開発 ・自社プロダクト ◆公共ICTソリューション事業 ・公共ICT・BPOサービス ◆アテンド事業 ・葬儀受付代行・香典帳作成 ◆デジタルエンジニアリング事業 ・デジタルエンジニアリング ◆インダストリアル事業 ・ステンレス鋳造品／炭素鋼鋳鋼品の製造・設計・販売 ◆アウトソーシング事業 ・製造業向け人材派遣 本社所在地 静岡県静岡市駿河区南町18番1号 サウスポット静岡16階

＼自社研修センターで教育カリキュラムを完備！／★基礎研修のあと、ITサポートやシステム開発など希望に応じた業務をお任せします！ ＜未経験でも安心の教育体制！＞ 未経験専門の研修センターを保有しており、 知識ゼロを前提とした社内研修をご用意！ 2，3名を1名の先生が担当するため、 わからないところもすぐに解消できます◎ PCの使い方から実践的なスキルまで、 1か月かけてじっくり学べます。 ITに不慣れな方でも、安心してください！ ★プロジェクト例 当社で手がけられるプロジェクトの一部です。 ▼5Gの通信制御システム開発 ▼大手のECサイト開発 ▼自動運転システム開発 ▼地方自治体向けシステム開発 ※ご希望であれば、インフラ系の案件もございます！ ★オンオフ◎ワークライフバランスも抜群です 上場企業ならではの魅力的な職場環境をご用意。 働きやすさはもちろん、プライベートとの メリハリも大切にすることができます。 《長く活躍できる働きやすさ》 ◎完全週休2日＆年休127日 ◎有給消化率70％以上 ◎残業月平均12h ◎時間外手当は全額支給 ◎産休・育休＆時短勤務の実績多数あり 応募方法 【マイナビ転職の原稿をご覧いただき、誠にありがとうございます】 まずは、マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーをお願いします。（『応募する』ボタンより所定の応募フォームへ進み、必要事項を入力の上送信してください） ※応募の秘密は厳守します。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 【代表取締役会長 兼 社長】西川 三郎 事業内容 AI（人工知能）Artificial Intelligence AI／IOTコンサルティング エンジニアリングサービス AI関連、教育サービス ソフトウェア（SOFTWARE） 組込系ソフトウェア開発 制御系ソフトウェア開発 業務系システム開発 Web系システム開発 アプリケーション開発 ソフトウェア評価 インフラ（INFRASTRUCTURE） インフラ設計構築（ネットワーク、サーバ、ストレージ、ミドルウェア） システム運用 運用・保守・監視 セキュリティ対応 機器検証 メカトロニクス（MECHATRONICS） 自動車、車載機器の設計、開発 ロボットの設計、開発 FA機器の設計、開発 複合機、デジタル機器の設計、開発 生産技術 CAE解析 エレクトロニクス（ELECTRONICS） LSI設計、マイコン開発 デジタル、アナログ回路設計 ハーネス設計 EMC試験 化学・バイオ 開発、分析、動物実験、細胞実験 採用HP https://career.jna.co.jp/ 本社所在地 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1　横浜ランドマークタワー18F

【 社内外の調整メイン 】自社基幹システムの運用担当として「こんな機能が欲しい」という社内各部の要望整理やベンダーコントロールをお任せします。 生産管理システム「電脳工場」に関して、各部門から寄せられる質問や機能改善の要望を受け、内容を精査します。改修なしで解決する困り事なのであれば、そのやり方を個別にレクチャーします。 改修が必要な案件だと開発会社に依頼。自らコードを書くことは基本的になく、要件定義や調整をする立場でご活躍いただきます。 また、社内PC・ネットワーク・周辺機器の管理・運用もお任せします。（具体的には…社内PCのセットアップやトラブル対応など） 応募方法 *・マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募ください・* 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　辻 久和 事業内容 大型船舶各種ポンプの設計、製造、販売 渦巻ポンプや復水ポンプなどのポンプを扱っています。 最新加工機を駆使し、それを支える確かな技術力で設計 から審査、加工、組立、試運転、出荷まですべての工程 を行っています。 本社所在地 大阪府大阪市西淀川区歌島2丁目4番31号

【業務内容】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ●お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ●製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。 【働き方】 ●出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ●休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 【事業内容】 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。

【経験を活かして活躍できる◎】◆業務に最適なシステムの選択判断と導入における業務をお任せします！ ◆新システム導入の外部ベンダーとのやり取り ◆基幹システムの管理、運用、 保守 ◆メールなど社内で運用するシステムの運用, 保守 ◆社内ヘルプデスク（パソコン、ネットワーク、サーバー等の問い合わせ・障害対応) 【雇入れ直後】上記の業務 【変更の範囲】会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　片山　昌之 事業内容 ■各種自動車用部品、福祉機器用品、農業用機械部品、建築用部品、各種専用機械の製造・販売および輸出入業務 本社所在地 岡山県井原市西江原町1005-1

【育成前提】Web・オープン系、パッケージシステムの開発をお任せします。丁寧に育成するので、全く知識がない方や経験が浅い方もご安心ください◎ ◆製造・金融・流通・サービス・医療・文教・官公庁など、 幅広いお客様のシステム開発プロジェクト（Web・オープン系、制御系）があります。 未経験者は基礎から指導 ⇒今後のキャリアプランに合った案件で活躍してください。 ◆主な言語・環境： Java、.NET、C++、C#、Python、PHP、Perl、COBOL、PL/SQL、MySQL等 応募方法 「この求人に応募する」ボタンをクリックしてご応募ください。 また、ご不明点がありましたら「企業に質問する」ボタンよりお気軽にお問い合わせください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長／野木 秀明 事業内容 ◆ICTソリューション事業 ・ソフトウェア開発 ・DX推進・ICT活用サービス ・Webサービス ・組込・制御システム開発 ・自社プロダクト ◆公共ICTソリューション事業 ・公共ICT・BPOサービス ◆アテンド事業 ・葬儀受付代行・香典帳作成 ◆デジタルエンジニアリング事業 ・デジタルエンジニアリング ◆インダストリアル事業 ・ステンレス鋳造品／炭素鋼鋳鋼品の製造・設計・販売 ◆アウトソーシング事業 ・製造業向け人材派遣 本社所在地 静岡県静岡市駿河区南町18番1号 サウスポット静岡16階

【 経験を積んだ後はリモートワークOK！ 】★希望・適性に応じてソフトウェア開発または電気回路設計をお任せ ※有休取得率良好！月1〜2日休めます！ 大手自動車部品メーカーからの依頼に応じて各種検査機器を開発。要件定義、開発、運用・保守までを自社内で請け負っていますので、長期的な視点でプロジェクトに臨めます。 ■【ソフトウェア開発】 システムの設計、開発、テスト・評価 など ■【ハードウェア開発】 回路設計、機構設計、評価・試験 など ソフトウェア開発のやりがいは？ >>★案件ごとに新しい発見がある！ プロジェクトに二つと同じものはありません。決まったものを繰り返し作るわけではなく、毎回発見や学びに溢れている環境です。また、技術者同士が必要以上に干渉することはありませんので、互いの距離感を保ちながら落ち着いた環境のもとで目の前の業務に集中することができます。 応募方法 ◇◇　マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募下さい　◇◇ 『応募する』ボタンより、所定の応募フォームに進み、 必要事項を入力し、送信してください。 できるだけ、多くの方とお会いしたいと考えております。 お電話で直接ご連絡いただいても結構です。 ※応募の秘密厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 鈴木城司 事業内容 ■パソコンを使用した設備装置の設計・製作 ■パソコンを使用した自動計測装置の設計・製作 ■マイコンを使用した組込み機器の設計・製作 ■デジタル、アナログ電子回路の設計・製作 ■IoT関連機器の設計・製作 ■Windows、Linux、Android、iOS等各種OS上で動作するアプリ開発 ■データベース設計・製作 本社所在地 愛知県豊田市吉原町平子58-1