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システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系) 正社員 Unityの求人情報・お仕事一覧

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【組込ソフト・アプリ開発】※係長候補/年休126日/土日祝休み

カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 基本的には一人ひとりのスキルや受注条件によって3〜10名のチームを組み、業務を遂行します。全チームで10チーム程度ありますが、チームを超えて質問等のコミュニケーションも頻繁に行われている環境です。 あなたには係長候補として、その他マネジメントや進捗管理も行っていただくことも期待しています。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 小山 博一 事業内容 車載用組込ソフトウェア開発 マイクロプロセッサ応用機器およびソフトウェアの設計開発 電子回路設計、半導体集積回路開発設計の請け負い 電子機器・電子部品・半導体の販売 各種コンピュータ・アプリケーションソフトウェア開発 上記に付帯する一切の業務 本社所在地 兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9号 神戸MKビル5F

神戸アドテック株式会社

【東京】GUI/HMIアプリケーション開発 ~大手自動車メーカー/在宅・フレックス有/二卒歓迎~

【IC2323】マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 ■配属部署名:統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドソフトウェア開発グループ コネクティッドソフトウェア開発グループ - コネクティッドソフトウェア開発チーム - ソフトウェアアーキテクチャ開発チーム - システムアーキテクチャー開発チーム - ナビソフトウェア開発チーム 【職務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様が実際に触れる価値を感じてもらうことができるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェアの設計を行う業務をご担当頂きます。 【職務】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 <変更の範囲> 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 (在宅1~2日程度) 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション/ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル・やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。 【キャリア・ポジション】 ・アプリケーション開発のエンジニア・リーダー 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

【組込ソフト・アプリ開発】※主任候補/年休126日/土日祝休み

カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 基本的には一人ひとりのスキルや受注条件によって3〜10名のチームを組み、業務を遂行します。全チームで10チーム程度ありますが、チームを超えて質問等のコミュニケーションも頻繁に行われている環境です。 主任候補として、来る新時代に向けた車をつくっていってください。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 小山 博一 事業内容 車載用組込ソフトウェア開発 マイクロプロセッサ応用機器およびソフトウェアの設計開発 電子回路設計、半導体集積回路開発設計の請け負い 電子機器・電子部品・半導体の販売 各種コンピュータ・アプリケーションソフトウェア開発 上記に付帯する一切の業務 本社所在地 兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9号 神戸MKビル5F

神戸アドテック株式会社

【組込ソフト・アプリ開発】※課長候補/年休126日/土日祝休み

カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 基本的には一人ひとりのスキルや受注条件によって3〜10名のチームを組み、業務を遂行します。全チームで10チーム程度ありますが、チームを超えて質問等のコミュニケーションも頻繁に行われている環境です。 あなたには課長候補として、その他大規模プロジェクトの管理を行っていただくことも期待しています。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 小山 博一 事業内容 車載用組込ソフトウェア開発 マイクロプロセッサ応用機器およびソフトウェアの設計開発 電子回路設計、半導体集積回路開発設計の請け負い 電子機器・電子部品・半導体の販売 各種コンピュータ・アプリケーションソフトウェア開発 上記に付帯する一切の業務 本社所在地 兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9号 神戸MKビル5F

神戸アドテック株式会社

XR関連プロジェクトの開発エンジニア/羽田本社|【東京】

C5009/XR関連プロジェクトの開発エンジニア/羽田本社 【業務内容】 ・UnityまたはUnreal Engineを用いたXRコンテンツ(VR/AR)およびメタバースのアプリケーション開発 ・3Dデータ、シミュレーション、インタラクティブなUI/UXの設計・実装 ・担当プロジェクトにおけるシステム設計、実装、テスト ・新技術の研究開発やプロトタイプ作成 ・他のエンジニアやデザイナー、プロジェクトマネージャーと連携して、プロジェクトを円滑に推進する ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 コーポレート データストラテジーチームデータストラテジーチームデータストラテジーチーム 【募集背景】 拡大するテックxデザインxデータドリブンを融合させたプロモーションプロジェクトのスピードと品質をさらに向上させていくために、自らプロジェクトを発掘し推し進めていくことが可能な経験豊かな仲間をお迎えしたいです。 【キャリアステップイメージ】 同社では、最先端のXR、DX、メタバース技術を活用した革新的なプロジェクトを推進しており、新たにエンジニア・プログラマーを募集しています。VR/AR体験やメタバースプラットフォームの開発を通じて、未来のデジタル空間を創り上げていくチームで共に働ける仲間を募集しております。キャリアステップについては要望をお聞きしながら決めていきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 デジタルテックR&Dアンドプロモーショングループの基本方針は以下の通りです。 1.データを活用し、ユーザーのインサイトに迫り、結果を生み出せるプロモーションを通じてファンを創出 2.テック×デザイン×データドリブンの融合によりプロモーション施策を立案・実行し、内製化を推進しながら迅速に成果を出す 3.上記1・2の活動を通じて市場価値の高い経験を得、自己の市場価値を向上 個人の力を最大限に発揮しながら、グループメンバーとのコラボレーションを通じて、一人ではなし得ないプロジェクトの経験を得て市場価値を高めていくことができます。 【ご応募おすすめ情報】 ■標準ポンプ国内シェアNo1 ビルやマンションなどの建築設備で使われる一般的なポンプ「標準ポンプ」が国内シェア1位。標準ポンプ等の年間生産台数は世界で約100万台以上。 ■海外グループ会社数74社 国内会社を合わせると荏原グループ全体で117社。アジアだけでなく欧州、中東、北米など全世界に拠点があります。 ■100年以上の歴史 荏原製作所は、1912年にゐのくち式渦巻ポンプを作る企業として創業。日本で初めてポンプの国産化に成功しました。 ■高い技術力 世界トップレベルの優れた技術と豊富な経験を基に、お客さまのニーズに応え、世界各地の社会・産業インフラを支える製品とサービスを提供しています。 【荏原製作所の未来】 ■ブランドステートメント その先へ。さらなる高みへ。私たちは決して現状に満足することなく、常にさらなる高みを目指し挑戦し続けます。時代のその先をしっかりと見据えながら、期待や想像を超える製品やソリューションをご提供していくことを約束します。 ■サステナビリティ CO2約1億トン相当の温室効果ガスを削減、世界で6億人に水を届ける等、事業活動を通して持続可能な社会に貢献しています。また、ICAC5(IoT、Cloud、AI、Car、5G)への寄与や、半導体14Åへの挑戦を通して、安心・安全でスマート暮らしを支え、継続的な成長を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

株式会社荏原製作所

制御系、およびIoT関連システム開発|【福岡県】

【仕事内容】 ■自動倉庫、産業機器のシュミレーション(3D、AR/VR利用)システム開発 ■工場IoTソリューション企画、システム開発 ■製造工場向け生産管理システムのソフトウェア開発 ■ロボットなど産業機器の制御システム開発、および設備機器との通信、制御、監視 など 【将来のキャリアパス】 ■主力事業の推進技術リーダー、プロジェクトマネージャ ■テクニカルマネージャ ■ラインマネージャ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

SCSK九州株式会社

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システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系) 正社員の求人情報・お仕事一覧

企画|車載オーディオの技術・商品企画業務※志望動機必須【静岡/浜松】

【業務内容】 ・事業の成長を実現する新規技術および商品の企画立案、開発  -業界技術トレンドの把握と考察、新規技術の探索  -車載オーディオに限らずヤマハの強みを活かした新規商材の立案  -事業部を横断して新規商材立ち上げの推進 【役割】 ・社内外の新規技術/商材につながる可能性のある部門の探索及び戦略立案を主導する ・考えた技術開発・商材立ち上げの計画に合わせ、部門横断で推進する 事業内容・業種 家電・AV機器

ヤマハ株式会社

エンジニア|ローコードプラットフォームエンジニア(年間休日120日以上)【大阪府大阪市】

■配属予定部署 クライアント・システム開発事業部 ICTソリューション事業部 SI部 ■配属予定部署の特色・PR 業務系・Web系システム開発を行っている部署となります。最新のアーキテクチャを採用した開発が多く、業績は右肩上がりの成長をしています。それに伴い、技術者個人の成長も著しく、能力のある方には上流工程、リーダーというポジションで活躍いただきます。課題に対しては全員で取組み、日々改善していくことができる組織であり、情報共有をしっかりと行える環境作りにも注力しています。 ■仕事内容 DX(デジタルトランスフォーメーション)の実現へと加速する市場において、対応スピードやコストを抑えた開発が求められています。これを実現する一つの手段として、昨今、注目を集めているのは、「ローコードプラットフォーム」の活用です。 「ローコードプラットフォーム」では、従来のシステム開発と比較すると、その開発フェースの比重がプログラミングからコンサルティングや上流設計へと変化してきています。 そのため、業務内容としては、「ローコードプラットフォーム」を用いたシステム開発導入をコンサルティング・上流設計からご対応いただきます。下流工程において、プログラミング開発も一部必要になりますが、通常のシステム開発と比較すると少なくなります。 すでにご経験しているシステム開発のスキルを活かし、「ローコードプラットフォーム」における、コンサルティングや上流設計業務でご活躍いただき、今後拡大していくこの市場での価値を高めることが可能です。 ■ローコードプラットフォームエンジニアの主な業務 ・要望・要求事項を元にした業務フローの提案 ・業務フローに沿ったローコードプラットフォームの選定 ・ローコードプラットフォームを利用したシステム開発 ・エンドユーザー自身のローコードプラットフォーム開発を促進させるコンサルティング 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

Sky株式会社

IoTエンジニア|制御や組み込みの開発プロジェクト(経験者)【北陸エリア】

★7割が大手企業様などと直接取引 ★AIやIoT、ロボティクスなど最新技術にも触れられる ★技術の話が分かるベテラン営業があなたをサポート! 【業務内容】 車載系・医療系・産業機器系・ロボティクスなど、幅広い分野における制御や組み込みの開発プロジェクトをお任せします! ◎様々なプロジェクトを取り揃えており、 手がける工程も要件定義のような上流から テスト・評価まで多岐にわたります。 ◎自動運転やスマート家電などトレンドの技術や、 鉄道・自動車向けシステム、ミサイルシステム開発など スケールの大きなプロジェクトに参画できるチャンスも! この他、同社に実績のない案件でも、あなたのスキルや希望に応じて、営業担当が新規開拓することも。エンジニア一人ひとりの希望を理解し、叶えることが会社全体の成長につながっていくと考えています。 【案件例】 ■業務用ロボット掃除機の開発 ■シーケンスプログラム設計 ■環境装置制御システム開発 ■C、Pythonでの車載系ECU組込ソフトウェア開発 ■Java、Pythonでのコネクテッドシステム開発 ■C、VBでのゴム射出成形機の画面周り開発 ◎制御系以外にはこんな案件も! ■IT関連のヘルプデスクと開発プロジェクトのサポート(社内SE) ■中古車販売システムのクラウド以降PMO ■COBOLでの生保向けシステム開発 ■VBAでの内製化サービスのツール開発・改修 ■会計パッケージシステムの導入支援(要経理経験) ■VBA、RPAでの金融商品計数管理ツール開発 ■Java、Cでの測位システム開発 【入社後の成長サポート】 ■経験浅めの方も安心して成長 先輩とチームでのアサインになるため、経験が浅くて不安という方も安心して仕事を進められます。先輩のスキルを吸収しながら実践で手を動かして学べるので、スピーディな成長が叶うはず。またスキルを身に付けた先に、新たなやりたいことが見つかったときも遠慮なくご相談ください!イチから技術を身に付けられる案件をご用意します◎ その他にも… ★資格取得支援制度あり!あなたのスキルアップと成長をサポートします。 ★入社後はOJT研修とeラーニングによる学習がメインですが、eラーニングは独り立ち後も自由に使えるため常にスキルアップを目指せます! 事業内容・業種 その他業界

株式会社タック

システム開発|カーナビゲーションシステム開発(プロジェクトリーダー候補)【愛知県内】

【業務内容】 車載組込み開発領域である、カーナビゲーションシステム開発案件のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ・~5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・カーナビゲーションシステム内の機能開発を担当 ・上流~下流まで対応しており幅広くキャリア形成可能 ・配下のメンバに対して、指導/教育を行い、チームビルディングを行う 【案件概要】 ・地図描画/案内/ルート探索etcの機能開発 【主なツール】 Visual Studio、Microsoft Teams、Git 【身につくスキル】 ・車載組込み機器に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】 ・車載組込みエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

株式会社ビーネックスソリューションズ

24AM127_EPS制御ソフトウェア開発/ 若手メンバークラス

【尼崎/猪名寺】EPS制御ソフトウェア開発/ 若手メンバークラス 【業務概要】 本ポジションは、車載ECUの制御ソフトウェア開発における実装部隊となり、勤務地は尼崎です。 電動モビリティ向けxEVシステム、自動車・二輪用パワートレイン制御システムなど様々な車載製品に組込むソフトウェア開発の仕様調整/設計/製作/試験フェーズにおける開発担当者として、一連の工程に携わります。同部署は、ソフトウェア開発の実装部隊となっており、姫路事業所の上流設計部隊から要求仕様を受け取り、実装に落とし込むフェーズを担います。仕様に関する確認や調整は、メルモビ内に常駐する設計部隊と行います。 【開発体制について】 メルモビと連携し、EPS-ECUのソフトウェアを協同で開発しています。同社にとっての最終エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびギアメーカーです。 【業務の魅力】 同社はAutomotive SPICEといわれる、自動車業界標準の開発フレームワークを用いてソフトウェア開発を行っています。Automotive SPICEのフレームワークは品質の高いソフトウェア開発につながりますのでソフトウェアエンジニアとして経験値を上げたい方やプログラミングスキルを高めたい方はぜひ本ポジションにご応募ください。 【求める人物像】 ■社内外問わずコミュニケーションをとることを好む方 ■主体性のある方 ■チャレンジ精神をお持ちの方 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

三菱電機ソフトウエア株式会社

24HM082_車載ソフトウェア開発(EPSシステム設計~ソフトウェア設計)

【組織のビジョン・ミッション/活動方針】 自動車用製品開発の専門知識を活かし、信頼性の高いソフトウェアエンジニアリングを提供していくことでEPSの安全性を高める。また、自動運転等の快適な社会の発展に貢献するとともに、個々及び組織の成長・事業の拡大を目指します。 【業務概要】 メルモビ製EPS-ECU(コントロールユニット)のソフトウェア開発に従事いただきます。 EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現する技術です。 今回はEPS-ECU製品に組み込むソフトウェアを開発する設計エンジニア、開発サブリーダーを募集しています。 設計エンジニアは、顧客要求を分析し製品の仕様を設計する業務がメインとなりサブリーダーはリーダーとともにソフト開発をとりまとめ、推進する業務がメインとなります。 ▽開発体制について: EPS-ECUのソフトウェアをメルモビと協同で開発しており、プロジェクト(車種)毎にチームで取り組んでいます。 エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよび コラム(ギア)メーカーです。 ▽開発フェーズ: 担うのは開発フェーズです。 車載ソフトウェアの開発プロセス規格”A-SPICE”での定義に当てはめると下記のプロセスエリア(業務領域)をメインに担当しています。 特に上流開発(製品設計領域)に携わります。 ■システム設計におけるシステム要求分析(SYS.2)、システムアーキテクチャ設計(SYS.3) ■ソフトウェア開発における、ソフトウェア要求分析(SWE.2)、 ソフトウェアアーキテクチャ設計(SWE.3)、ソフトウェア結合および結合テスト(SWE.5)、ソフトウェア適格性確認テスト(SWE6)   同社の開発では、段階的な機能実装を計画し、各段階でVサイクルを数ヶ月毎に繰り返しながら、量産ソフトウェアを完成させます。 なお、ソフトウェア詳細設計および、ユニット構築(SWE.3:コーディング工程)以降は自社の別部署(ソフトウェア開発の実装部隊)に引き渡します。 ソフトウェア開発の実装フェーズに移行すると、設計仕様に関する問い合わせを実装部隊とやり取りしますので、顧客要求 ⇔ 自社実装部隊 の間のブリッジエンジニアとしても活躍頂きます。 但し、開発中に必要となる社内評価用ソフトウェアはコーディングを含め、自部門内でも制作しますので、開発プロセス全体に携わることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

三菱電機ソフトウエア株式会社

インフラエンジニア/日本最大級案件数/フォロー制度◎/研修◎/技術力向上◎

<業務内容> ■要件定義■設計■構築■運用業務をご担当頂きます。 お持ちのスキルに合わせて案件に従事頂きます。 工程やプロジェクトにより、導入作業等を顧客先やデータセンターにて作業を実施することもあります。 AWS、Microsoft Azureを始めとした各社クラウド製品についても、提案・要件定義・設計・構築に至るまでワンストップで対応をしております。 以下のご志向性の方応募まってます! ■技術力伸ばしたい方 研修制度 ∟①無料勉強会 ∟②子会社にKENスクール ■幅広いキャリアパスを望んている方 ITアーキテクト、フルスタックエンジニア、PL、PMプレイングマネージャー 様々なキャリアプランがあり、努力次第で理想のエンジニアを目指せます! ■手厚いフォロー体制が欲しい方 ∟チームリーダー ∟営業 ∟キャリアアドバイザー エンジニアはPJのチームとは別に社内でチームを組んでおりエンジニア出身のチームリーダーからのフォローがあります。 営業は案件のアサインとクライアントととのやりとりを致します。キャリアアドバイザーは自信の描きたいキャリアについて親身に相談に乗ってくれます。 ■資格取得 ・ITパスポート試験など →5,000 ・基本情報技術者試験・マイクロソフト認定ソリューションアソシエイトなど →10,000 ・応用情報技術者試験など →30,000 事業内容・業種 その他(人材サービス)

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【S-SI-04】(宮城)制御アプリ系開発プロジェクトリーダー

【仕事内容】 エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。電力インフラ向けのシステム・装置等に用いる制御系ソフト開発のプロジェクトリーダー約半数は自社で持ち帰り開発をしていますが、客先常駐部隊においては社内への持ち帰り案件の起点にもなっており、営業SE的立ち位置やベンダーコントロールなど含め、マネジメント業務もお任せできる環境です。テレワーク開発環境を活用して首都圏や信越・関西の案件にも対応できる取り組みを実施しています。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java OS:Windows、Linux環境、RTOS DB:Oracle、PostgreSQL、SQLServer 【案件例】 ■水力発電所のダム制御装置開発 ■電力インフラ向け制御装置開発 ■電力インフラ向け遠隔監視システム開発 【募集背景】 次期管理職やチームリーダーとして組織をマネジメントできる要員、及びテクニカルスキル面で組織をリードする要員が不足している為、即戦力としてチームマネジメントができるか方、もしくはテクニカルスキルに自信がある方を募集します 【就業環境】 ■残業は、月の稼働日や業務状況にもよりますが0~15H程度の案件がほとんどです(2024年度の特別条項発動者なし) ■有給は、積極的な取得を推奨しています ■客先常駐案件ではリモートワークはありませんが、持ち帰りの請負案件では工程によりリモートワークを活用しています 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

株式会社シー・エス・イー

ソフトウェアプラットフォームエンジニア|大手自動車メーカー/面接WEB1回【神奈川県】

<IC2327>IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発~量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

車両運動制御設計及び制御システム開発 |【栃木勤務】

【栃木勤務】車両運動制御設計及び制御システム開発 【職務内容】 次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ブレーキ等の駆動関連部品 【開発ツール】 制御開発ツール:Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業-Honda-株式会社

システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系) 正社員 Unityの求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系) 正社員 Unityの求人情報をまとめて掲載しています。システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系) 正社員 Unityの求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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