システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） フレックスタイム制 ソフトウエア・SaaS・情報処理系の求人情報・お仕事一覧

3 件

自動車の電子化に対応する車載ネットワークの通信ソフトウェア開発を中心に、自動運転時代に必要となる車載セキュリティ、OTA、仮想化技術などの車載ECUソフトウェア受託開発サービスを提供しています。 同社のシステムエンジニア職として、下記業務に携わっていただきます。 〇車載通信ソフトウェア事業 ●大手自動車メーカー、サプライヤーと開発を進めるため、レベルの高い案件が多く、エンジニアとして成長できます。 ●設計、プログラミング、テストまでの開発全般を行います。 ●使用する言語はＣ言語がメインです。 ●プロジェクトごとにチームでサポートし合いながら業務を進めていきます。 【研修制度】 自動車業界では日々新しい技術が開発・研究されているため、技術の習得に関して様々な取り組みを実施しています。 具体的には ●社内研修（新人研修、技術研修、階層別研修、マネージャ研修、幹部研修、他） ●eラーニング、技術通信教育 ●専門技術研修（車載組込システムフォーラム勉強会・セミナー） ●研究開発参加（JASPAR、TOPPERSプロジェクト）

ITエンジニアリング事業部にてIT事務、テクニカルサポート職としてスタート。 その後幅広くインフラエンジニアとして、キャリアアップが可能です。 同社は、インフラ構築運用領域、サポート領域など、IT領域に特化したエンジニアをご提供する人材IT会社です。 取引先の多くが大手SIerである為、業界や業種を縛られず豊富な案件があり、幅広の業務にて経験を積む事ができます。 エンジニアは、通信系・金融系・製造系・官公庁などの、有名大手企業案件に携わりますので、自身の成果や成長、社会貢献を実感しやすい環境で、モチベーション高く活躍しています。 【入社後の流れ】 ●入社後 これまでのご経験に応じて、入社後の入社時研修が実施されます。 研修初日に、既存のスキル診断を行っていただき、カリキュラムが構成されます。 研修のスタイルはEラーニングやビデオを使ったリモート環境ですが、質疑と指導をいただく教育担当がオンラインサポートします。 ●プロジェクト先に配属 チーム制で、仕事を進めていきます。 早くて2～3ヶ月、長くて6ヶ月で次のプロジェクトに入ります。 【具体的には】 ■BPO領域 ●データセンターオペレーター 監視端末のアラート対応、定時作業、データセンターへの業者エスコート対応など運用に必要な多岐にわたる作業 ●IT系コールセンター・オペレーター（一次） 顧客の製品やサービスに関する電話、メール、SNSなどのお問い合わせに対する対応。 その報告や問題時のエスカレーション。 ●インフラ領域 まずは、現場に参画することで、お客様の業務とそのシステムを理解できるようになっていただきます。 お客様からの問い合わせには、ITの知識やスキルと、コミュニケーションスキルによるスキルや報告のスキルが求められます。 ●ITBPO領域 全くのIT業界未経験の方は、こちらから参画していただきます。 PCの操作にも慣れ、IT業界で求められることを、ITスキルではなくこれを使ったサービスを提供することを学んでいただきます。

Web系もしくは組込系のプロジェクトをお任せいたします。 【具体的には】 ■アプリケーション開発 ●Web系アプリケーション（開発実績：企業基盤システム、介護施設管理システム　等） ●Windows系アプリケーション（開発実績：映像ネットワークシステム、画像監視システム、Web3D　等） ■組込システム開発 ●情報家電 ●モバイル系 ●家電 ●通信系 ●RTOS ●ミドルウェアチューニング　等 【研修について】 本社での研修終了後、ご本人の適性や希望、案件状況を考慮したプロジェクトをお任せいたします。 ▼入社後1～3ヶ月：本社にて研修 自社、外部でのプログラミング研修で知識を深めていきます。 成長スピードに応じて、自社内のプロジェクトに補佐として入ってもらう事もあります。 ▼研修後：先輩社員にOJTとして同席しつつ技術を習得 必ず先輩社員とプロジェクト先に同行し、OJTにて丁寧に指導します。 【魅力】 ●将来的にはベテラン先輩がいる上流工程の案件にも携わることができる環境 ●お客様との打合せ～提案、設計までトータルにできるエンジニアを目指す事ができる ●入社後の研修体制が整っている為、完全未経験でも安心 ●大手案件先にて、早いうちから大きな案件に関われる

●常駐先（京都市伏見区）の大手機械メーカーでの開発支援をお任せします。 常駐先社員と協力し、指示を受けて業務に取り組むため、経験に不安がある方でも安心です。 ●常駐先企業の既存システムとERPシステムとのI/F開発が主なミッションとなります。 ●I/F開発支援案件終了後 （1）同企業同部署で継続勤務（保守業務など） （2）同企業別部署で勤務（生産管理システムを扱うなど） （3）別企業で勤務（大阪の企業※在宅勤務可）

同社のインフラ運用エンジニアとして、官公庁システムの設計構築業務をおまかせします。 【具体的には】 ●業務運用設計 　・サービス仕様、利用時設定把握 　・運用フロー作成、利用手順書作成、帳票作成 　・運用テスト、本稼働対応 ●業務運用保守 　・申請書受領対応 　・各種機材の設定、運用確認、リリース 　・お問合せ対応 システム利用者がどのような申請を行うとサービス提供できるのか等を、 中心に必要な作業フロー、申請、手順書の作成を行います。 また、既存運用にも参画し、システム利用者からの利用申請があった際における作業やお問合せ対応を実施しております。 【業務の魅力】 新規サービスのリリース間もないこともあり、お客様とともにシステムの拡大に貢献できます。 また官公庁での業務のため、国の重要なシステムを担っているというやりがいを感じられる仕事です。 【プロジェクト内】 ・4名体制　※同社メンバー1名、他社要員3名 ・平均年齢35歳 ・男女比：男性：9、女性：1 【同社について】 同社は、創業以来、顧客との直接取引を通じてSES事業を中心に展開してきました。 要件定義から運用保守まで幅広く対応し、システム開発やインフラ構築の分野で豊富な実績を積み上げています。 大手企業のプライム案件や長期にわたる取引案件を手掛け、エンジニアの希望に沿ったプロジェクト配属を推進しています。 また、人材育成にも力を入れており、着実なキャリアアップが可能です。 25年以上の実績と信頼を背景に、黒字経営を続けながら安定した成長を遂げている企業です。

インフラ系ネットワ―ク・サーバの設計・構築をお任せします。 各種プロジェクトの中から経験に応じたアサインを行います。 上流から一貫した案件獲得をしているため、入社時は構築から取組んで頂き、将来的にはご自身の志向性に応じた案件や上流工程の経験も積めます。 <変更の範囲> 同社業務全般 【参画方法】 これまでのご経験を踏まえて、ご無理のない内容、かつ現在のスキルにあったプロジェクトからご担当いただきます。 【担当工程】 提案・要件検討・要件定義から設計・開発までカバーしています。 【プロジェクト例】　※あくまで一例 ■インフラ系　（AWS・Azureの業務が豊富にあります ●通信業、大学向けNW構築・検証 ※Yamaha RTX、BIG-IP の設計、構築 ●データセンター向けサーバ構築 ※APサーバ、DBサーバの設計、構築 ※ActiveDirectoryのリプレース

【仕事内容】 大手グループを中心に、要件定義～保守運用まで行ないます。 例 ●大手車メーカーでの車のECUのシステム開発案件 パッケージ開発から各クライアント毎のカスタマイズまで、幅広いフェーズでお任せいただいています。 ●防衛情報システムのソフトウェア開発 要件定義～プログラミング・テストなどをお任せします。 約30年にわたって取引をしている企業も多く、日本の工業界を支えています。 【開発言語】 ●C++、C#、VB.Net、JAVA、Python、PHP、HTML、CSS、COBOL等 （常駐先によります） 【充実した研修制度】 入社後2～3ヶ月は社内で研修を行ないますので万全のフォロー体制が整っております。 【キャリアステップ】 プログラマーからはじまり、システムエンジニア、技術営業など、頑張り次第で多彩なキャリアステップが可能です。 未経験から入社した社員もおりますが、現場へ出て活躍しています。 現場は2名以上のチームなので、わからないとことは先輩へ聞くことができます。

■未経験者大歓迎！みんなが利用しているあのシステムやあのアプリケーションの開発にも携われるかも！ 未経験の方にはIT基礎やプログラミングの知識を1から教えますので安心してください。先輩社員の中にも未経験から覚えていって、今ではなくてはならない存在になっている先輩もいますよ。 研修後はプロジェクトに配属となりますが、基本的にチームで業務を行います。OJTという形式で、必ず先輩社員が指示や教育を行ってくれますので安心して業務を行うことが出来ます。不明点も先輩社員に聞きやすい環境です。 【案件事例※一例】 ●自社パッケージソフトの開発 ●テレビ局の営業放送システムの開発 ●SDGｓ関連のシステム開発 ●大手食品会社の社内業務システムの開発 ●クレジットカード会員向けシステム開発 ●確定拠出年金システム開発 ●結婚情報サイトWEB開発　等 【詳細】 まずは、開発工程、テスト工程、運用保守工程などの経験を積んでいきながら徐々にステップアップしてください。 ゆくゆくは要件定義、基本設計、詳細設計などの上流工程にもチャレンジできます。 キャリアアップに関しては将来的にはリーダー、マネージャーのポジションに就いて頂きたいと考えております。 【リモートワークの割合について】 実施率は6割ほどです。 完全在宅のプロジェクトもあれば、出社とリモートのハイブリッドもあります。 配属されるプロジェクトによって変わります。 【キャリアパス】 若手でも早い段階から責任ある業務に携わることができる社風で、入社3～5年でプロジェクトリーダーになる社員や、早ければ28～29歳で課長職に就く社員もいます。 バリバリ開発をしたいという方には、条件はありますが、「技術専門職」という技術職に特化した職種コースもありますので、 カイテクノロジー内だけで、自社開発／受託開発／客先常駐／SES、総合職、技術専門職というように様々な働き方ができることも同社の魅力の一つになります。

本州四国連絡高速道路事業に関する各種業務における情報システムの提案・設計・構築等をご担当いただきます。 入社後は、以下の①または②、いずれかをお任せいたします。 【① インフラ系システムエンジニア】 ●サーバ構成、ネットワーク構成、情報セキュリティ関連等の提案・設計・構築 ●その他最新技術の調査及び提案、設計 ●顧客対応 【② 開発系ITエンジニア】 ●各種システムの要件定義・設計・プログラミング ●その他最新技術の調査及び提案、設計 ●顧客対応

電気通信事業会社の基幹システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 既存システムのマイグレーション開発 ●要件定義／顧客調整（一部、基本設計レベルを含む） 【ポジションの魅力】 ●最先端の開発手法（アジャイルシステム開発）を経験する事が可能 ●ユーザや他社要員とのコミュニケーションを取るケースが多く、必然的に顧客調整力が身につく 【同社について】 同社は創業以来、顧客との直接取引を通じてSES事業を中心に展開してきました。 要件定義から運用保守まで幅広く対応し、システム開発やインフラ構築の分野で豊富な実績を積み上げています。 大手企業のプライム案件や長期にわたる取引案件を手掛け、エンジニアの希望に沿ったプロジェクト配属を推進しています。 また、人材育成にも力を入れており、着実なキャリアアップが可能です。 25年以上の実績と信頼を背景に、黒字経営を続けながら安定した成長を遂げている企業です。