システム開発（組み込み・ファームウェア・制御）の求人情報・お仕事一覧

34 件

メモリ・ストレージ、自動車、社会インフラなど、現在、私たちが使っている多くの製品には、多様な機能を実現するためのソフトが搭載されています。 これらは一般的なソフトと区別するため 組込み（エンベデッド）ソフトと呼ばれています。 グループが製造開発する製品の組込みソフトはもちろん、自動車メーカーや、様々な電子機器メーカーに向けた組込みソフトの開発でも大きな実績を持っています。 同社にてソフトウェア開発を担当します。 【具体的には】 ●メモリストレージ製品向けソフトウェア ●車載機器向けソフトウェア ●画像認識ソフトウェア ●社会インフラ機器向けソフトウェア ●デジタルTV 向けソフトウェア ●自社製ソフトウェア 使用する言語は「C言語」がメインです。

同社のIot、画像処理、AI等の組込開発をお任せします。 100％自社内開発で、上流工程から下流工程まで一貫して携わっていただけます。 【具体的な仕事内容】 まずは顧客から依頼があった案件のプロトタイプ（試作品）の作成をしてから開発します。 ■画像処理 ●画像処理技術を用いた、各種アプリ／ソフトウェアの開発 ●差分検出アプリ開発 ●画角ズレ検知システム開発 ●キズ検査システム開発 ●PIXXIS　等 ■AI／ディープラーニング ●物体追跡アプリの開発 ●各種AIを用いた調査・開発　等 【強みと特徴】 関西デジタルソフト株式会社のAI（人工知能）、IoT、画像処理を部門から独立した会社になります。 2022年3月に創立して以来、コミュニケーションロボット（Sota）が新聞で話題を呼び、 同年8月には令和のベストヒット大賞を受賞した実績のある企業です。 日本経済新聞社と取引があったりと設立してまもないですが、 関西デジタルソフト株式会社時代に培った社長独自の営業手法で社長自ら案件を獲得しています。 【安心した研修制度】 AIエンジニアのプロ達が丁寧に教えてくれます。 最初は簡単な業務から取り組んでいただきます。

大手メーカーなどのお客様先に常駐いただき、ファームウェアや組込ソフトの開発をお任せします。 お客様が要件定義まで進めているものを設計し、開発、評価までおこなっていただきます。 車載機器やデジカメ、OA機器、放送機器、フラッシュメモリなど、身近なものに搭載される製品等、多くの開発案件に携わることができます。 大手自動車メーカーや家電メーカー等に常駐して頂く場合が多いです。 【同社おすすめポイント】 平均残業時間は月平均10時間未満×年間休日125日×有給休暇は1日休・半日休・時間休から取得可能 →腰を据えて長く働くことが可能です。 温和な雰囲気の社員が多く在籍しており、お互いフォローしながら仕事しております。 ※育休産休等も取得可能 【仕事の流れ】 システム設計 ↓ 詳細設計 ↓ 実装 ↓ デバッグ・テスト ※開発期間は、1案件あたり1年以上です。 【フォロー体制】 月に１度の帰社日でミーティング・面談を行い、問題点などに対して細かくフォローを行っています。 また、定期的に成果発表会を行っており、互いに技術共有すると共に、持ち回りの発表でプレゼン能力開発およびフィードバックを行なっております。 【教育体制】 経験者の方はOJTで仕事を学んでいきます。 経験が浅い方は1～3か月の社内研修も用意しておりますので安心して勤務可能です。 【キャリアパス】 入社後まずは色々な仕事に挑戦して頂き、適性を見極めた後に、得意分野の仕事をお任せします。 一定の経験を積んで頂いたのちはエキスパートとマネージャーからキャリアを選択していただけます。そのため技術を高めたい方は技術者としての深い経験を積むことができ、マネジメント希望の方はマネージャーとしての経験を積める環境です。

自動車・家電・半導体製造装置などのソフトウエア設計業務へ従事頂きます。 大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ■自動車 ●機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価 ●言語：C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ■半導体製造装置 ●半導体製造装置の、搬送系・プロセス系・ロボット等の制御ソフトウェアの開発 ●制御システム、搬送システム、プロセス処理システム、自動化システムの制御ソフトウェア設計 ●自動化システム、ユーザーインターフェイス等のソフトウェアアプリケーション設計 ●上記ソフトウェアの評価 【配属前フォローも万全】 プロジェクトへの参加にあたり、事前に勤務先での1日の流れや担当業務に関する事、ルールなど丁寧にお話しします。 「どのような職場環境か」 「一緒に働く人たちはどんな人」 「残業とかも気になる・・・」 など、気になることは事前面談にて解消できます。 【配属後も丁寧にサポート】 スタッフ一人ひとりに専任のフォロー担当がつくので、配属後も安心して働くことができます。 困ったことがあればすぐに相談してください。 ●労働状況の確認、相談事などの状況共有からスタート ●あなたと同年代の社員とペアを組み、役職者以外とも相談しやすい環境作りにも注力 ●月に1度の面談で、業務上での困り事や課題を見つけ解決策を提示 ●技術部全体で内容を共有した上で、検討したより良い解決策をあなたにフィードバック ●様々な業務に応用できるキャリアパス研修と専門特化したプロジェクト別研修の2つで定期研修を実施します。 【入社後は】 機械や特に自動車に関する基本的な知識、部品の各名称、専門用語に関する事など基礎から丁寧に指導します。 図面の見方などをマスターしたら、CADという専用ソフトに関するレクチャーを行います。 担当するプロジェクトに合わせた特別研修を実施するので、業務を行う上でのノウハウをしっかり修得できます。

ガスセンサ、ガス警報器、ガス検知器、火災警報器などの開発・製造・販売を手掛ける同社にて、ソフトウェア設計をお任せします。 ★IoT化が流行になっているので、ソフトウェア開発の側面から活躍していただくことが可能なポジションです 【詳細】 工場や産業プラント内の産業用ガス検知システムのソフトウェア設計（PLC、タッチパネル等）をお任せします。 メイン業務は仕様検討やデバック作業です。（※プログラミングやPLC設計実務は外注） ●ソフトウェア設計／製作作業 ●納品ソフトウェアのデバック作業 ●監視システム提案資料作成 ●試運転調整、現地ソフト変更作業 ●営業と同行し、顧客との仕様打合せ 【社内の雰囲気】 風通しがよく若手の意見を取り入れる雰囲気であることが特徴です。具体的には入社後すぐに新製品の開発の打ち合わせに参加していただき、ご自身の意見を発信していただいたりすることも可能です！ 【製品例】 ●産業用ガス検知警報器：工場やプラント、産業用施設に設置され、可燃性ガス、毒性ガス、酸素濃度等を検知し爆発／酸欠／中毒事故等を防ぐための製品。大手インフラ系企業のプラントや化学プラントメーカーなど取引多数。 ●家庭用ガス警報器：IoTを活用した製品も多数開発しており、全国の都市ガスやLPガス事業者が採用。 ★グッドデザイン賞を受賞しています 【研修制度】 指導員制度を取り入れており、若手社員一人一人に教育担当をお付けします。その人のスキルに応じてカリキュラムを設定し、長期的に活躍できる人材に育成していきますので未経験でもご安心ください。

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■組込系ソフト開発 ■制御プログラム開発 ■ファームウェア開発 ●C言語 ●C++ ●アセンブラ等による開発 ■評価・解析 ■保守メンテナンス　 など ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→1次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社において、組み込みエンジニアとしての業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ■業務内容： マイコンシステム設計技術（設計〔組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等〕／解析／評価など） ■案件例： 東証1部上場企業の自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発／東証1部上場企業・自動車業界におけるティア１にて最先端スマートミラーの開発など ■業務の特徴： 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■現在募集中の案件例： 自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 宇宙・航空関連：航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 半導体関連：有機ELなどの設計・開発 業務系アプリケーション開発／官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム、生産管理システムの開発／モバイルアプリケーション開発 ■研修内容 １．社会人基礎力研修 社会人基礎力向上研修では、2 週間という長い期間をかけて、社会人としての心構えからビジネスマナーや問題解決力向上、プレゼンテーションや文書の書き方などあらゆるヒューマンスキルを学んでいきます。座学だけでなく、グループワークを豊富に取り入れており「楽しく学ぶ」ことを理念に同期の絆を深めていただいています。 ■ソフトウェア・IT系 入社後、スキルチェックを行い、その結果と研修生本人がやりたい学習、テキストを検討し一人一人カリキュラムを組んた研修を実施しています。 具体的には、設計手法、プロセス、テスト、AI 、管理系、ネットワーク、 DBなどがそれに該当します。 またプログラミング教材ロボットを使ってのグループ演習などもあり、同期でワイワイ楽しみながらワークすることも弊社研修の魅力です。 当グループはこの道を究めた専任の講師がおりしっかり時間をかけて教育することが大きな特徴と言え、研修生の多くから、「この研修を受けることで自分を見直すことができた」、「グループワークをしている時間が楽しくて、もっと学んでいたかった」などの声があがっています。

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社において、組み込みエンジニアとしての業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ■業務内容： マイコンシステム設計技術（設計〔組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等〕／解析／評価など） ■案件例： 東証プライム上場企業の自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発／東証プライム上場企業・自動車業界におけるティア1にて最先端スマートミラーの開発など ■業務の特徴： 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■現在募集中の案件例： 自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 宇宙・航空関連：航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 半導体関連：有機ELなどの設計・開発 業務系アプリケーション開発／官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム、生産管理システムの開発／モバイルアプリケーション開発 ■研修内容 １．社会人基礎力研修 社会人基礎力向上研修では、2 週間という長い期間をかけて、社会人としての心構えからビジネスマナーや問題解決力向上、プレゼンテーションや文書の書き方などあらゆるヒューマンスキルを学んでいきます。座学だけでなく、グループワークを豊富に取り入れており「楽しく学ぶ」ことを理念に同期の絆を深めていただいています。 ■ソフトウェア・IT系 入社後、スキルチェックを行い、その結果と研修生本人がやりたい学習、テキストを検討し一人一人カリキュラムを組んた研修を実施しています。 具体的には、設計手法、プロセス、テスト、AI 、管理系、ネットワーク、 DBなどがそれに該当します。 またプログラミング教材ロボットを使ってのグループ演習などもあり、同期でワイワイ楽しみながらワークすることも弊社研修の魅力です。 当グループはこの道を究めた専任の講師がおりしっかり時間をかけて教育することが大きな特徴と言え、研修生の多くから、「この研修を受けることで自分を見直すことができた」、「グループワークをしている時間が楽しくて、もっと学んでいたかった」などの声があがっています。

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 自動車・産業機器・医療機器など、常時約1200社からの依頼が寄せられる同社にて、幅広いジャンルのモノづくりに携わり、腕を磨き続けられます。 1社にいながら、さまざまなジャンルのモノづくりに携われることが出来、製造業の活況に伴い、ますます依頼が増加中。 憧れのメーカーで働くチャンスも豊富です。 【仕事内容】 マイコンシステム設計技術職として組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析、保守メンテナンス 等 【プロジェクト例】 ●【コネクテッドカー】HUD、HMIなどのコクピット情報システムの組込み開発（Au tosar、ビークルOS環境） ●EV車用BMS（バッテリーマネジメントシステム）の制御設計 ●無人探査機研究開発における開発補助業務 ●自律走行お掃除ロボットのソフト開発 ●駅務機器（自動改札機・券売機）の制御ソフト開発 ●エレベーター制御ソフトウェア開発業務支援 ●C言語を用いた大判プリンタのファームウェア設計（大型機） ●半導体生産ライン自動化のための生産システム開発 ●自動運転車両のシステム開発及びログの収集、評価レポートの作成

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェア など 【入社後について】 基本となるC言語の基礎から学び、最大3ヶ月の研修を実施。その後、スキルや適性に合わせて配属を決定。同じ会社の仲間とチームとなり、業務を進めていきます。自社の上司・先輩と同じ案件に取り組むので、5年後・10年後の自分をイメージできます。 【同社の魅力】 2006年に新卒採用を始めて以来、194名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は94.3％。会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。資格取得も、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報22名、基本情報55名が合格しています。また、平均残業時間25.0h／月、有休取得率94.2％、育休取得率90％（男性8名／9名、女性1名／1名）、男性の平均取得日数は78.9日（全て昨年度実績）と、仕事もプライベートも充実して長く働ける環境です。