システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） 正社員 C言語（C・C＃・C++）の求人情報・お仕事一覧

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大手メーカーを中心に医療・車載・通信・社会インフラの分野におけるBtoBおよびBtoC向けのソフトウェア開発を担当します。 モノ自体の開発はもちろん、パソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発 ●要件定義 ●設計 ●開発 【主なプロジェクト例】 ■アプリ開発 ●ウェアラブル機器制御アプリ ●ネットワークカメラ用Webアプリ ■医療分野 ●循環器系治療機器の制御ソフト ●遠隔手術用画像処理システム ■車載分野 ●カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ●ECUソフト開発（エンジン・メーターパネル・パワーウィンドウ等） ●ADAS（周辺監視カメラ・車車間通信等） ■通信・インフラ分野 ●5G通信基地局の制御ソフト ●スマートメーター（電気・ガス・水道等の検針制御ソフト） マイコンを使用した開発経験がない方には、1ヶ月間の研修期間を用意しています。

デジタル・医療系カメラ、車載関連の受託開発案件にて、チーム常駐で設計・実装工程からお任せします。 ご志向に応じて自社製品開発にも携わって頂き、組込みエンジニアへ挑戦したい方の育成にも尽力します。 【案件事例】 大手製造メーカー等のプロジェクトを担当いただく予定です。 ●デジタルカメラ・医療系カメラの開発：撮影部分をメイン担当 ●車載関連機器の開発：AUTOSARなどを担当 ※自社製品"アイスイッチ"の開発等にも一部携わる機会がございます。 【高い技術力】 国立研究開発法人新エネルギーや産業技術総合開発機構の研究開発補助対象に。 また、ISO9001・ISO27001の取得企業です。 【研修制度】 年2～3回の大規模な外部研修や、週1回～月1程度の社内勉強会を開催。 社員一人ひとりに合ったきめ細かい学習プランに基づいて、キャッチアップの為の手厚いフォローを実施しています。 OJTでの教育にも注力。特に富士通への配属では客先でのOJTにも対応。 【エンジニアファーストの社風です】 ●社員のスキルアップを第一に考える方針で、業界の最先端案件に携われます。 ●社長自らOJTプランから企業年金の状況など退職後のことまで一人ひとりと話すので、しっかりとしたキャリアを築けます。 ●「アイスイッチ」など自社開発にも積極的に取り組んでおり、アイデアや技術力を向上させやすい環境です。 【低い離職率を維持】 社長はじめ支社長、PLが先頭をきり、率先して社員の意見を小まめに吸い上げています。 待遇、企業年金、退職後の事等を、1年に1回じっくり面談「今後、どういうスキルを身につけたいか」「どんな仕事に関わりたいか」をヒアリング。 退職者は1年に数名以下です。 【同社について】 映像関連機器などの組み込みシステム開発、多言語翻訳機能のソフトなどのオープン開発、官公庁システムなどのインフラ系開発など、幅広い案件に対応しているシステム開発会社です。 ～社員のスキルアップを大事にしています～ ●社員のスキルアップにならないと思った案件は、社長自らお断りする事もあります。 ●自社開発にも積極的に取り組んでおり、新しい事に挑戦できる環境です。

同社のIot、画像処理、AI等の組込開発をお任せします。 100％自社内開発で、上流工程から下流工程まで一貫して携わっていただけます。 【具体的な仕事内容】 まずは顧客から依頼があった案件のプロトタイプ（試作品）の作成をしてから開発します。 ■画像処理 ●画像処理技術を用いた、各種アプリ／ソフトウェアの開発 ●差分検出アプリ開発 ●画角ズレ検知システム開発 ●キズ検査システム開発 ●PIXXIS　等 ■AI／ディープラーニング ●物体追跡アプリの開発 ●各種AIを用いた調査・開発　等 【強みと特徴】 関西デジタルソフト株式会社のAI（人工知能）、IoT、画像処理を部門から独立した会社になります。 2022年3月に創立して以来、コミュニケーションロボット（Sota）が新聞で話題を呼び、 同年8月には令和のベストヒット大賞を受賞した実績のある企業です。 日本経済新聞社と取引があったりと設立してまもないですが、 関西デジタルソフト株式会社時代に培った社長独自の営業手法で社長自ら案件を獲得しています。 【安心した研修制度】 AIエンジニアのプロ達が丁寧に教えてくれます。 最初は簡単な業務から取り組んでいただきます。

自動車の電子化に対応する車載ネットワークの通信ソフトウェア開発を中心に、自動運転時代に必要となる車載セキュリティ、OTA、仮想化技術などの車載ECUソフトウェア受託開発サービスを提供しています。 同社のシステムエンジニア職として、下記業務に携わっていただきます。 〇車載通信ソフトウェア事業 ●大手自動車メーカー、サプライヤーと開発を進めるため、レベルの高い案件が多く、エンジニアとして成長できます。 ●設計、プログラミング、テストまでの開発全般を行います。 ●使用する言語はＣ言語がメインです。 ●プロジェクトごとにチームでサポートし合いながら業務を進めていきます。 【研修制度】 自動車業界では日々新しい技術が開発・研究されているため、技術の習得に関して様々な取り組みを実施しています。 具体的には ●社内研修（新人研修、技術研修、階層別研修、マネージャ研修、幹部研修、他） ●eラーニング、技術通信教育 ●専門技術研修（車載組込システムフォーラム勉強会・セミナー） ●研究開発参加（JASPAR、TOPPERSプロジェクト）

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■組込系ソフト開発 ■制御プログラム開発 ■ファームウェア開発 ●C言語 ●C++ ●アセンブラ等による開発 ■評価・解析 ■保守メンテナンス　 など ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。 あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→一次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■組込系ソフト開発 ■制御プログラム開発 ■ファームウェア開発 ●C言語 ●C++ ●アセンブラ等による開発 ■評価・解析 ■保守メンテナンス　 など ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→1次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

産業用ソフトウェア（PLCソフト／組込みソフト／PCソフト）の開発を担当します。 将来的には、下記の業務を担っていただきます。 ●客先打ち合わせ ●仕様調整 ●見積 ●設計 ●製造 ●立会 ●納品 【主な案件】 ■大手企業からの依頼 ●医薬品製造設備の情報管理 ●半導体製造設備のエッジ処理 ●防災監視制御 ●蓄電池監視制御 ●制御装置間通信　など 入社後まずは、先輩社員が手掛ける案件の一部をサポートするところからスタートします。 徐々に担当範囲を拡げていきます。 顧客対応に慣れてきたら、小規模案件をひとりで担当していただきます。（1年～3年を想定） スキルに応じて、担当プロジェクトを決定します。 【お仕事の特徴・やりがい】 ●案件規模：数百万円の小規模案件～数千万円の大規模案件 ※大規模案件は、同僚と連携しながら遂行します。 ●人材育成に注力 全員エンジニアの会社になるので、経験豊富な先輩社員が丁寧に教える体制を整備。 各グループ長が適性に応じた仕事の配分を行っています。 ●技術力の高さ 営業部門や間接部門を設けず全員エンジニアで経営をしています。 技術力が非常に高いため、営業部門が無くても案件は反響で依頼があります。 ●裁量の大きな業務 エンジニアの技術力が高いため、ただのエンジニアではなくコンサルタント業務まで裾野を広げています。 又、縦割りの担当分けではなく、一気通貫で全て担当することができるためスキルアップが見込めます。 【研修制度】 ・新入社員研修（外部機関による社会人としての基礎研修） ・経営理念研修（同社の経理理念を把握して実践に活かす研修） ・道経一体研修（全社員参加型の人間力を高める研修、２カ月に１回程度） 【同社の魅力】 社員同士の横のつながりを大切にしており、お互いが補い合いながら協力して組織力で成果を挙げていくことを推進しています。周りはエンジニアで担当職種は異なりますが、そのような社風があり、また本社は20代が約半数を占めています。

大手メーカーを中心に医療・車載・通信・社会インフラの分野におけるBtoBおよびBtoC向けのソフトウェア開発を担当します。 モノ自体の開発はもちろん、パソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発 ●要件定義 ●設計 ●開発 【主なプロジェクト例】 ■アプリ開発 ●ウェアラブル機器制御アプリ ●ネットワークカメラ用Webアプリ ■医療分野 ●循環器系治療機器の制御ソフト ●遠隔手術用画像処理システム ■車載分野 ●カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ●ECUソフト開発（エンジン・メーターパネル・パワーウィンドウ等） ●ADAS（周辺監視カメラ・車車間通信等） ■通信・インフラ分野 ●5G通信基地局の制御ソフト ●スマートメーター（電気・ガス・水道等の検針制御ソフト） マイコンを使用した開発経験がない方には、1ヶ月間の研修期間が用意されています。

プロジェクト先企業のIoT機器における組み込みソフトウェアの開発、設計をご経験に応じてお任せいたします。 【具体的には】 ●新規システム開発時の要件定義 ●設計 ●プログラム開発 ●評価業務 ●現行システムの機能改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 【派遣先企業について】 1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野・熱源機器を取り扱うエネルギー分野・環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。 現在では、東証スタンダード上場し、農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。 企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、メーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 【製品について】 ハウス用暖房機シェア率70％超！ ●温風暖房機 作物の種類や栽培方法に応じて、吹出口を下吹タイプ・上吹きタイプ・低床タイプからお選びいただけます。 また、スマホでハウスカオンキの状況を把握し、そのまま遠隔で操作することができます。 クリーンなガス燃料を使用するタイプです。 ガスは石油に比べて不純物が少なく、油焚きのハウスカオンキに比べて煙室掃除などのメンテナンスがとても簡単です。 【得られるスキル】 ●解くべき問題を見極める力 ●計画を立てて実行する力 ●要件定義から評価業務までの開発プロセスを一気通貫で経験することが可能 【研修制度】 ●e-learning ●プロジェクト先でのOJT研修

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。