セキュリティエンジニア 正社員 有形商材の求人の求人情報・お仕事一覧

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＜【デジタル基盤技術部】日本を代表する製造業 クラウド環境を推進するプラットフォーム開発エンジニア募集（リモート可）＞ 【業務内容】 デジタル基盤技術部社外連携チームは三菱重工業のデジタル化をハンズオン型で支援することを目的に2018年に設立されたDEDを基礎とした組織です。本組織は同じくDEDを基礎としたDPI部（デジタル・プラットフォーム・イノベーション部）と共にお客様や従業員の体験を向上するために、エンジニア組織の内製化を進めています。 Developer Experienceの向上を目的としたプラットフォーム技術の開発・構築・運用を主体的に進めることのできるITエンジニアを募集しています。システム開発の経験を有し、EX/CX/PXを進める開発エンジニアとコミュニーケーションをとりながら既存のプラットフォーム技術の課題発見や、新たなプラットフォーム技術の提案ができる個人を求めています。 【業務詳細】 ・マルチアカウントAWS環境の構築や機能拡張の推進 ・CI/CD環境をはじめとしたシフトレフトを推進する環境の構築 ・CIAM（Customer Identity and Access Management）を中心としたID管理システムの構築・機能拡張の推進 ・ヘルプデスク機能と連携したバックオフィス業務の自動化の推進 ・Developer Experience向上に寄与するSaaS導入や利用浸透の推進 ※領域が多岐に渡るため適正や経験を考慮して何れかの業務をアサイン致します 【開発環境】 ■ツール Slack（コミュニクーション） Asana（タスク管理） Notion（ナレッジ共有） Miro（ホワイトボード） Terraform (Infrastructure as Code)等の活用 GitHub（バージョン管理） GitHub Actions (Cl/CD) GitHub Advanced Security（セキュリティリスクのチェック） ■開発言語・フレームワーク Python、Ruby、Typescript、Java等 ■インフラ・サービス laaS/PaaS (AWS、GCP等）、AzureAD B2C（IdP）、Entra ID（IdP）、Zendesk（サポートツール）、Informatica（Data Management） 事業内容・業種 機械部品

IT24_02　グローバル情報セキュリティの企画・構築 【募集の背景】 グローバルガバナンスの強化を狙いとし、ＩＳＯ27001をベースとしたISMSの社内ルール定着を進めています。 社内ルールの定着に加え、定期的な監査および是正策を実施し、安全且つ使い易い環境を提供するためにグローバルで活躍できる要員を必要としています。 【配属部門の概要】 ＩＴ推進部は、グループ全体におけるＩＴ・DXの導入・展開・定着を進めている部門であり、インフラ，セキュリティ，アプリケーションシステムの開発・運用，コミュニケーションツールの導入　等 ＩＴ全般を担当しています。 【担当する業務（概要）】 情報セキュリティの対策実施と内部監査を担当いただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・ISO27001をベースとした社内ルールの展開，定着 ・グローバル全拠点に対しての実査および報告書の作成と是正対応 ・インシデントが発生した会社（国内・海外）の是正策の検証 ・各部門の情報セキュリティ活動のサポート 【仕事の魅力】 ・会社全体の情報セキュリティレベルの向上が目的であり、各社、各部門で進めている情報セキュリティ活動の促進に携われます。 ・情報セキュリティの向上を行いながら、多くの部門と接することができ、知識，スキルの幅を広げることができます。 【入社後のキャリアパス】 入社後数年間は、キャリアに応じた業務をご担当いただきます。 その後は適性に応じて、人事内もしくは他部門を含めたローテーションによる育成を想定しています。 早ければ30代中盤での管理職登用のチャンスもございます。 将来は、部門の中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、 長期的な視点でキャリアステップを歩んで頂くことを想定しています。 【配属部署】 DX技術本部ＩＴ推進部ＩＴマネジメント課への配属となります。 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて、 自由に利用しております。 社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、 在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。 【外出・出張について】 月1.2回の外出、3ケ月に1回ほどの出張の可能性がございます。 事業内容・業種 自動車部品

【IT2435】情報セキュリティマネジメントシステム構築（セキュリティマネジメントプロセス領域） 【業務内容】 安心安全なデジタルサービスを開発し、クルマのライフサイクルに渡って運用する為の「サイバーセキュリティマネジメントシステム」を全社横断的に構築／運用をリード頂きます。 【詳細】 ■車両開発、製造、物流、販売・サービスなどにおけるセキュリティマネジメントシステムの構築、運用 ■セキュリティポリシーの策定 ■セキュリティ対策の方針立案/啓発 ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティプロセスの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。その中で直近、サイバーセキュリティに関する法律が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。 当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社頂く方には「セキュリティリーダー」としてご活躍頂くことを期待しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。また、入社半年から1年は、目安として月に2回（1ショット1週間程度）は出張ベースで広島勤務頂きます。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜【オペレーション技術部】日本を代表する製造業で、 サイバーセキュリティエンジニア　を募集中！＞ 【業務内容】 三菱重工グループのサイバーセキュリティリスク低減を目指す活動を推進する組織です。 大きく以下の3分野あります。 ・リスクアセス、対策立案、プロジェクト推進、ルール策定、監査、訓練・啓発などのガバナンス業務 ・サイバー攻撃監視のマネジメント/高度化(能動的サイバー防御)、インシデントレスポンス(フォレンジクス、ログ/マルウェア解析等含む)、脆弱性診断(ITシステム、自社製品/サービス等)、アタックサーフェイスマネジメント、脅威インテリジェンス収集などのテクニカル業務 ・自社製品、工場におけるサイバーセキュリティ対策、法令/業界標準適応を推進するなどの製品・制御関連業務 事業内容・業種 機械部品

IT24_03　社内システム運用業務 【募集の背景】 スタンレー電気本体及び国内関係会社は、基幹システム（ＳＡＰ　ＥＣＣ6.0）を運用しています。 基幹システムを安心安全に使っていただくために、日々の運用業務は非常に重要なポジションです。 また２年後には基幹システム（SAP S/4 HANA）に刷新され、グローバルでの運用業務に従事することになります。 安全且つ使い易い環境を提供するために、グローバルで活躍できる要員を必要としています。 【配属部門の概要】 IT推進部はスタンレーグループ全体のIT統制を行っている部門であり、国内、海外のグループ会社と連携し、グローバルでのITを管理しています。 範囲はインフラ、セキュリティ、基幹システム、コミュニケーションツールなどの運用保守になります。 【担当する業務（概要）】 スタンレー本体、および国内関係会社の基幹システム運用業務をご担当いただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・基幹システム（ＳＡＰ ＥＣＣ6.0）運用業務 ・ＥＤＩ運用業務（資材Ｗｅｂ－ＥＤＩ、得意先ＥＤＩ） ・Ｉｎｔｒａ－Ｍａｒｔ基盤運用、アプリケーション運用業務（一部、ローコード開発あり） ・PC/電話などのデバイスの運用業務 ・セキュリティ統制・運用業務 ・インフラ・ネットワーク運用業務 【仕事の魅力】 ・スタンレーグループ全体でＩＴ変革を進めていきます。 　各業務において今までのやり方を見直し、新しいやり方に変革していく仕事です。担当者の裁量で、業務効率化はもちろん、ソリューションなどの提案ができる環境です。 ・20代～60代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員や、ニーズに合わせてフレックスタイム、在宅勤務など多様な働き方ができる職場です。 ・明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後数年間は、キャリアに応じた業務をご担当いただきます。 その後は適性に応じて、IT推進部内もしくは他部門を含めたローテーションによる育成を想定しています。（必ずしも転勤があるわけではありません） 早ければ30代中盤での管理職登用のチャンスもございます。 将来は、ITの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。 【配属部署】 DX技術本部・ＩＴ推進部・ システム運用課への配属となります。 ※ご志向・ご経験によりＩＴ推進部内の別課へ配属となる可能性もございます。 【働き方について】 フレックスタイム・在宅勤務あり 【外出・出張について】 国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度） 事業内容・業種 自動車部品

■業務概要 社内SEとして、ITインフラ・セキュリティ分野の企画・構築・運用をお任せします。情報セキュリティ対策を意識しながらインフラ環境の維持・向上に取り組んで頂きます。 【業務詳細】 ・ファイアフォール管理 ・サイバーセキュリティ対策（グループ会社支援含む） ・ITインフラ定期更新（グループ会社支援含む） ・サーバーの維持管理（全9拠点）　など ※基本的に内製しております。 ※環境：WindowsSV約10台、ファイルサーバー各拠点で約10台 基幹システムはクラウド環境ですがそれ以外はオンプレ環境 （来年中にMicrosoft365への切替を完了予定） ■入社後にお任せする業務 業務はご経験に合わせてお任せいたしますが、Microsoft365への切り替え関連、定期的なサーバー更新、ファームウェアのアップデート(半年に1度程度、週末に埼玉のDCへ赴き対応）などをお任せする予定です。 ■組織構成 配属部門は現在6名が在籍しており、チーム長を筆頭に総合職4名、業務委託1名がおります。インフラ領域は現在1名(30代)にて担当しておりますが、海外子会社のセキュリティ強化も見据えて増員する方針となり、今回の採用に至ります。 ■キャリアパス まずはインフラ・セキュリティ分野で経験を積んで頂き、スペシャリストとなっていただくことを期待しておりますが、社員の意向を重視しているため、ご希望によって他分野の経験も積んで頂ける可能性がございます。 ■働き方 基本的に出社となりますが、週1回ノー残業デーを実施しており、残業抑制に取り組んでいます。業務負荷も適切に調整しておりワークライフバランスが取れる環境です。 ■研修制度 インフラ担当によるOJTがベースですが、各担当に限らずチーム全体でサポートする体制があるためご安心ください。 ■当社の魅力 当社は、営業利益率約10％・自己資本比率約70％と自動車部品業界でトップクラスの収益性・安全性を誇る独立系の企業です。 完成車メーカーとの直接取引も多くあり、ラックから二輪までの部品を扱うため供給できる範囲が広く、かつ1次、2次サプライヤーとの取引も幅広いため非常に安定した経営を推進しています（国内完成車メーカーのほぼ全てと直取引があります）。 事業内容・業種 機械部品

【職務概要】 アドバンスド・テクノロジー・スペシャリストのロールを担い、Technology Managementチーム長の指示の下、下記の活動の推進を担当頂きます。 ＜担当業務項目＞ ・AIを代表事例として短中期（3~10年後）に三菱ケミカルグループのアーキテクチャに取り込む可能性のあるテクノロジーを調査し、フィジビリティスタディを行い、同社へ導入する先端技術の候補選定を推進する。また、各技術の社内外有識者と協働でその技術の社内活用法を検討し、中期経営計画に資するアーキテクチャへと変容させる。 ・急速に変化する技術やソリューションに関する事例を調査し、テクノロジーロードマップの策定、並びに競争力のあるテクノロジー採用を推進する。 ・グローバルIT標準（ビジネスプロセス, アプリケーション, データ, インフラ）の策定をアドバンスド・テクノロジー・スペシャリストの観点から支援する ・世界中の新技術やサービスの最新動向に関して積極的かつ能動的に情報収集を行い、技術を習得をすることで社内エバンジェリストとして活動する ＜直近のミッションテーマ例＞ ・生成AIの先端的活用方法の検討 ・量子コンピュータの活用事例調査 ・XR技術の業務活用検討 など 【身につくスキル・キャリアイメージ】 最先端の技術分野を直に扱う機会があり、スキルを深めることができます。社外のエキスパートな会社や社内ユーザーと協力して導入検討を通じて実践的・実務的な実績を積み上げることが出来、キャリアアップの機会に繋がります。 事業内容・業種 総合化学

＜M92_ネットワークスカンパニー【新横浜】セキュリティエキスパート（アナリスト・リサーチャー）＞ 【募集ポジション】ネットワークスカンパニー【新横浜】セキュリティエキスパート（アナリスト・リサーチャー） ■業務内容 先進的なテクノロジーをベースにした世界の優れた製品やサービスを提供する技術商社のエンジニアとして国内外のお客様やセキュリティ業界に対して、様々なサービスの提供、啓蒙、情報発信などの活動を頂きます。 　最新かつ高度な知識・スキルを能動的に獲得しつつ、自らの専門性を価値として活躍するエキスパートとしてのポジションです。業界の第一人者になることを目指し、高度なセキュリティサービスの提供や、社内外に対してご自身の考える方法で技術貢献をして頂きます。 　これまでのご経験などに応じて、まずは製品またはサービス担当から入り、当社の主要プロダクト等の知識やスキルなどを身につけて頂きつつ、セキュリティエキスパートとして専門性の発揮方法の見出すキャリアプランもあります。 　マクニカでは高い技術力をお客様へ様々な形でお届けすることを強みとしており、プロダクトエンジニアだけでなく、独自サービスの開発・提供を行うエンジニアや、セキュリティアナリスト・リサーチャーがエキスパートとして活躍しています。 ■働き方 出社と在宅勤務のハイブリッドです。（業務状況および社会情勢による） 出張の有無：あり（国内・海外） 【具体的な職務内容】 ・同社オリジナルのセキュリティサービスの企画・提供（高度な知識やスキルの反映） ・最先端の技術トレンド（脅威動向や対策技術等）のリサーチ＆アナリスト業務 ・マクニカ独自サービスの企画開発および提供支援 ・市場に対する啓蒙活動（外部向けセミナーによる講演や各種メディア・SNSの記事執筆、海外セキュリティカンファレンスでの発表、書籍執筆等） ・同社取り扱い候補となる新規プロダクトに対する技術評価 事業内容・業種 専門商社

＜IC2325＞IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ■システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■当社はチェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4つの事業領域を世界82拠点にて展開しています。情報システム部ではIT・インフラ企画開発運用を行い、海外主要拠点のITメンバーと共に、セキュリティレベルの向上に向けて取り組んでいます。椿本チエイン(日本)が担当しているアジア拠点へのサイバー攻撃対策やサプライチェーンの安全性向上など更なるセキュリティ対策強化を行う必要があります。今回、アジア拠点を中心にセキュリティ対策強化を推進いただける人財を募 集します。 ■具体的には、アジア拠点グループ会社のセキュリティ調査を行い、協力会社と相談の上、課題や優先対応事項をプラニングし、対策を実行いただきます。また、セキュリティポリシーの実施・監査、脆弱性評価・対策、海外協力会社管理などをご担当いただきます。 ・海外グループ会社のセキュリティインシデント対応 ・セキュリティポリシーの実施、監査、評価 ・ネットワークおよびアプリケーションの脆弱性評価と対策 ・セキュリティ教育とトレーニングの提供 【やりがい・魅力】 ・中国、東南アジア、オーストラリアなど約20拠点のセキュリティレベル向上に向けて、課題把握や対策実施、監査まで中核としてリードいただくことを期待しています。 ・海外拠点への出張や将来的には海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍いただける環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

＜M139_イノベーション戦略事業本部【新横浜】自動運転車両のセキュリティエンジニア＞ 【職務内容】 自動運転レベル４向けサイバーセキュリティ適合の為の認証活動およびプロセスマネジメント構築をご担当いただきます。 顧客は官公庁やパートナー企業である第3者認証機関です。 【仕事の一例】 ・官公庁に対して車両のサイバーセキュリティに関する説明を実施（R155/R156関連） ・開発拠点であるフランス企業への日本における保安基準状況のフィードバックや必要要件の共有 ・日本の関連顧客からの問い合わせ対応 ・サイバーセキュリティに関連する「保安基準適合」申請 ■配属先： イノベーション戦略事業本部スマートシティ＆モビリティ事業部 チームメンバー平均年齢：40歳 人数：20名程度 中途社員割合：8割程度 ■キャリアパス 事業部内には自動運転車両に関わるマーケティングおよび、開発、実装技術サポート、アフターサポート等の業務があり、ご希望に応じて幅広く経験する事が可能です。 ★働き方 週1～2回の出社が必須です。また業務内容によりますが、月1～2回程度の出張がございます。場所は国土交通省地方運輸局や実証実験を実施しているサイトへの訪問がメインです。 海外出張有：本車両を開発している子会社がフランスにある為、開発拠点のエンジニアとの打ち合わせで現地訪問の機会がございます。 ■特徴・魅力： 新事業創出部署という事もあり、裁量の広さが特徴で、ご意向次第で幅広い業務に携わる事も可能です。専門性を追求していく事も可能であり、自動運転EVバスの社会実装を通して各々の成長機会の提供を実施します。 事業内容・業種 専門商社

【IT2437】ITセキュリティ運営の推進担当　※広島勤務 【担当業務】 世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。 具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。 ・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他） ・認証とログ収集/監視/分析、判断 ・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等） ・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー ・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進 ・セキュリティ教育の推進 ・セキュリティインシデント対応 ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。 事業内容・業種 自動車

＜【和光勤務】ソフトウェアアップデート配信オペレーションの海外拠点への導入展開およびサポート＞ 【具体的には】 SDV(Software Defined Vehicle)の実現において、ソフトウェアをお客様へ提供するためのインフラ環境やオペレーション体制/手法を改革し、よりスピーディーにお客様のニーズにマッチするビジネス構築に向けて、以下業務を推進いただきます。 ・配信オペレーションの全世界導入展開と改革 ・ソフトウェアアップデート配信に関する、海外現地法人のオペレーションサポート ・お客様の声をもとにしたオペレーションの改革 ・ソフトウェアをお客様へ提供するためのシステム/オペレーション改革 【使用ツール】 ・進捗管理ツール(JIRA) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Outlook等) ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜IC2329＞OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【詳細】 ■車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ■要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ■結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ■業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジションの特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。 事業内容・業種 自動車

【積極募集】インフラSIエンジニア【リモート可】 ーーーーーーーーーーーーーーーーー 【仕事内容】 ソフトウェア製品の開発・販売・サポート、受託開発などシステム関連で幅広い事業を展開する当社にて、インフラエンジニアをお任せいたします。 同社では設立以来、大学など教育文教系のお客様を中心に、オープンソース・ソフトウェア（以下、OSS）を利用したシステム・インフラ構築インテグレーションを提供しています。 得意領域は、クラウド環境上でのシステム構築、プライベートクラウド、OSSを組み合わせた統合認証基盤、シングルサインオン基盤の提供です。 主に以下のような大学様からご依頼を頂いており、いまでは100を超えるお客様へシステム設計導入をさせていただきました。 ■導入事例 同社は100を超える大学および民間企業への導入実績があります ・茨城大学 様：教育用 Windows PC から Office365、学術認証へのシングルサインオンを実現 ・慶應義塾大学 様：学術認証フェデレーションとトークンで学内アプリにセキュアにログイン 今後は日本全国の文教系のお客様へシステム提供をするべく、更なる増員をすることとなりました。 クラウドネイティブ領域、認証領域、OSSを中心に、インフラエンジニアとして幅広いキャリアアップを目指す方、認証領域は未経験でも今後挑戦していきたいという方。是非本求人にご応募ください。 ■参考URL ・所属部門の雰囲気掴みはこちら 　エンジニアPRサイト 　https://tech-lab-engineer.sios.jp/ ・インフラSIビジネスの詳細はこちら 　統合認証システム導入サービス 　https://sios.jp/products/it/auth.html 【同社で働く魅力について】 ・在宅を基本としたリモートワーク前提の勤務体系です。在宅勤務手当も支給しております。 働き方の自由度も非常に高く、地方在住のリモートワーカーやコアタイムなしのフレックス勤務が可能です。 ・GPTW japanにより、優れた職場文化に基づいた「働きがいのある会社」 であることを正式に認定されました。 ・「5%ルール」と呼ばれる業務時間の5%を資格取得勉強、自己研鑽に使える制度があり技術力向上に最適な環境です。 ・エンジニアの意見やキャリアを尊重する社風です。社内には、自発的にyoutubeやブログに技術系の記事を執筆するなど「技術や、エンジニアへの興味」が強い社員が多く在籍しており、エンジニアキャリアにも大きな影響を与える環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【IT2436】ITセキュリティ戦略企画　※広島勤務 【担当業務】 インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。 具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。 ・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定 ・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進 ・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案 ・セキュリティインシデント対応 ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。 事業内容・業種 自動車

＜M138_ネットワークスカンパニー【新横浜】テレコムセキュリティエンジニア＞ 【職務内容】 １）テレコムキャリア向けに顧客システムが運用するテレコムネットワークのセキュリティ課題を解決します。　 ２）ソリューション提供においては、海外仕入れ先が提供する製品をお客様向けに弊社サービスとともに提供します。 -セキュリティ製品の導入・顧客セキュリティ課題の理解とセキュリティ対策支援 -製品提供に伴うサーバ構築、製品検証、顧客向け導入対策など ※ 今後の取り組みとしてセキュリティコンサルなど上流の職務やより専門的なペネトレーションテストサービス、またはチームマネジメントなどの業務に携わっていただくことも可能です。 ■配属先：マクニカ ネットワークスカンパニー 第4セキュリティ事業部 テレコムキャリア向けのセキュリティ製品やマクニカ独自のサービスを提供？いたします。 テレコムキャリアという国家の重要インフラを守るために必要なサポート業務をご担当いただきます。？ ■キャリアパス マネジメント、エキスパート、コンサルティングなどご自身の希望に沿った幅広いキャリア形成が可能です。？ マネジメント：チームおよび組織マネジメントを担当？します。 テクニカルエキスパート：専門知識を用いて顧客課題を解決します。（例：ペネトレーションテスト、リスクアセスメント、その他専門業務）？ セキュリティコンサルティング：上流工程のセキュリティ対策方針を顧客と共創します。？ ★働き方 在宅勤務：チームとして週1回の出社推奨日を設定しております。？ 出張頻度？：関東周辺での顧客先作業等がございます。？ 海外出張？：不定期に発生します。（年間数回程度） ■特徴・魅力 裁量範囲が広く、顧客との折衝を直接ご担当いただきます。また海外仕入先からはプロジェクト推進について一任されておりますため、主体的な働き方が可能です。？ 製品の導入だけでなく、セキュリティに関するサービスを提供しており、高いセキュリティ・テレコム知見と培うことができます。？ 事業内容・業種 専門商社

■護衛艦は、一般商船や客船等でも装備される機関や発電設備等の船舶装置に加え、護衛艦としてのミッションを遂行するための各種装置も備えており、これらの装置の情報を集約し、Total shipとして省人化、省力化を実現する管制システムの開発・設計業務を担当していただきます。 ■具体的には、更なる省人化・無人化を目的としてAI/IoT技術を活用した新規システム開発や、昨今の情勢からサイバーセキュリティ技術を活用したセキュアなネットワーク設計を担当していただきます。 ■IoT、ネットワーク、プラットフォームである船舶等に関する技術や知識をもとに、お客様へのヒアリング、パートナー会社の方々との仕様調整、陸上及び艦上での検証試験などを経て作り上げていく仕事です。 事業内容・業種 機械部品

【PT2438】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ領域/プラットフォーム領域）の設計 【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【詳細概要】 大きく分け以下の２つの領域について募集しております。 ①アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS）検証 ・通信、故障診断の設計 ②プラットフォーム領域 ・インバータのBSW（Basic Software）設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。 【やりがい】 ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 【魅力】 ・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。 ・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。 ・他社銘柄含めて車に触れる機会が多いです。 ・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。 ・出社とリモート勤務の併用が可能です。 ・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。 事業内容・業種 自動車

【IT2434】全社情報セキュリティ統括（SOC／SIRT） 【業務内容】 「Mazda-CSIRT」にて、当社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをライフサイクルにわたって確保する為のセキュリティ対策企画／インシデント対応の業務をご担当頂きます。 【詳細】 ■自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告） ■セキュリティインシデントの検知・解析技術/サービスの企画・設計・実装・運用・継続的改善 ■クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理と見えるか（収集・トリアージから対策の適用・運用・定着まで） ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティプロセスの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。その中で直近、サイバーセキュリティに関する法律が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。 当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社頂く方には「セキュリティリーダー」としてご活躍頂くことを期待しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所 属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため 広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した 出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額 同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜【和光勤務】ソフトウェアアップデートを行うためのクラウドサーバの企画・開発 ＞ 【具体的には】 ・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計 ・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発 ・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発 【使用ツール】 ・SQL実行ツール(SQL Developer) ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Slack等) ・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜M05_ネットワークスカンパニー【新横浜】ネットワークエンジニア＞ 【職務内容】 １）同社取扱ネットワーク製品の提案、構築、運用設計、及びそれに関わる技術支援全般 ２）お客様の要件に合わせたネットワークに関する技術コンサルティング ３）業務経験や調査結果に関するセミナー講師や記事/書籍執筆など ■仕事の一例 ・製品の動作検証、新機能の調査、及びそのレポート作成 ・製品に対する技術的な問い合わせへの回答 ・製品トレーニングの実施 ・お客様要件に応じたネットワークシステムの設計、構築 ・PoC（Proof of Concept）の技術支援 ・負荷装置によるトラフィック負荷シュミレーションの設計と実施 ・カンファレンスでの講演などによる新しい技術の啓蒙 【募集ポジション】ネットワーク製品のプリセールス＆技術サポートエンジニア（経験者） ■ネットワークスカンパニーについて マクニカグループ全体の1/3程度を占める利益を出しており、同社の事業を牽引しています。 シリコンバレーを始め、世界中から最先端技術を搭載した製品を自身で発掘・検証し、 日本市場へ提供することで日本の技術革新や安全性の向上に寄与してまいりました。 大手企業・官公庁からの引き合いも多く活躍のフィールドが広がっています。 ■特徴・魅力： 「日本初」の技術を海外から見つけ、そのビジネスを国内で創り出す同社は、 非常にスピード感があり、常にチャレンジングにビジネスに取り組んでいます。 例えば、標的型サイバー攻撃が日本で注目されていない時代からいち早く商材に目をつけ、 日本市場における啓蒙活動を開始する等、拡販を進めてきました。 事業内容・業種 専門商社

【仕事内容】 ■情報システム部グループシステム課では全社および国内グループ会社向けにビジネス効率を高めるためのインフラ企画～構築 ～運用を行っております。また、セキュリティ対策強化も重要ミッションと定めており、それに伴うインフラの再構築やシステ ムの検証なども強化を進めています。その他、社内インフラ機器やグループウェアなどの保守運用も担っています。 ■プロジェクト事例：工場内無線LAN構築、国内拠点間WAN環境構築、クラウドサービスを使ったWeb会議などの環境構築、イ ンフラ回線の増強など 【利用している機器、サービス】 ・OS：Windows、Linux ・ネットワーク：Cisco、Aruba ・クラウド：Microsoft365、MicrosoftAzure 【やりがい・魅力】 ・最上流の企画から下流まで携わり、スピード感と裁量を持って、現場を見ながら企画構築を推進することができます。 事業内容・業種 自動車部品

＜IC2329＞OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【詳細】 ■車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ■要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ■結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ■業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジションの特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ●車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術　等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車