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デジタル回路設計 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧438

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★25卒歓迎【北海道/転勤無】電気系オープンポジション/ティッシュの「scottle」/売上1兆円超

日本製紙株式会社

<企業担当より>転勤無し・若手歓迎のポジションとなります。25卒の方の応募も歓迎致します。電気系を専攻してきた方はまずご応募ください。日本製紙側で最適なポジションを検討し、あなたにご提案いたします。【業務内容】工場の工務部門にて、計装全般に関わる仕事をお任せします。【キャリアパス】・将来の工場幹部候補である地域限定総合職としてお迎えします。勤務地限定採用のため、転居を伴う異動・転勤は発生しません。・入社後は計装分野のスペシャリストとして中長期的に業務にあたってもらうことを期待しています。・実務経験や志向に応じて、国内・海外の他拠点での経験蓄積や、新規事業立ち上げ等の各種プロジェクトへの参画、工場の工務部門のライン長(部長・課長)をお任せします。【生産品】微塗工紙、コート紙、書籍用紙、コミック用紙、文庫用紙、PPC用紙、紙器原紙、セルロースナノファイバー、コンクリート用混和材加熱改質フライアッシュ、再生資源土木資材【働き方】・計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度/月です。・稀に突発的なトラブル対応のため業務時間外や休日に呼び出しが生じる場合もあります。(年1~2回あるかないか)事業内容・業種その他(メーカー/製造業)
<企業担当より>転勤無し・若手歓迎のポジションとなります。25卒の方の応募も歓迎致します。電気系を専攻してきた方はまずご応募ください。日本製紙側で最適なポジションを検討し、あなたにご提案いたします。【業務内容】工場の工務部門にて、計装全般に関わる仕事をお任せします。【キャリアパス】・将来の工場幹部候補である地域限定総合職としてお迎えします。勤務地限定採用のため、転居を伴う異動・転勤は発生しません。・入社後は計装分野のスペシャリストとして中長期的に業務にあたってもらうことを期待しています。・実務経験や志向に応じて、国内・海外の他拠点での経験蓄積や、新規事業立ち上げ等の各種プロジェクトへの参画、工場の工務部門のライン長(部長・課長)をお任せします。【生産品】微塗工紙、コート紙、書籍用紙、コミック用紙、文庫用紙、PPC用紙、紙器原紙、セルロースナノファイバー、コンクリート用混和材加熱改質フライアッシュ、再生資源土木資材【働き方】・計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度/月です。・稀に突発的なトラブル対応のため業務時間外や休日に呼び出しが生じる場合もあります。(年1~2回あるかないか)事業内容・業種その他(メーカー/製造業)

★面接1回!電動車(EV/HEV)用インバータ 回路・電気設計【栃木

Astemo株式会社

766_電動車(EV/HEV)用インバータ 回路・電気設計【栃木】【ミッション/期待する役割・責任】新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。【職務概要(具体的な業務内容)】■電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV)・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析・開発日程管理事業内容・業種自動車部品
766_電動車(EV/HEV)用インバータ 回路・電気設計【栃木】【ミッション/期待する役割・責任】新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。【職務概要(具体的な業務内容)】■電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV)・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析・開発日程管理事業内容・業種自動車部品

(実務3ヶ月~ご応募可能)【東京/神奈川】回路設計 ~残業10h/転勤無し/年休124日~

株式会社feat

★IT製品や工業機器等のソフトウェア・ハードウェア設計開発を行う技術サービス企業★年休120日以上、残業月平均10時間、有給取得率80%以上、在宅勤務有り、副業OK■業務内容:大手メーカー様内で(情報家電、自動車、産業機器等)回路設計~シュミレーション~回路評価業務をお任せします(デジタル・アナログ)【詳細】■基本設計:製品を作る上での機能における、回路設計検討、部品選定■詳細設計:電気CADでの図?作成、回路図シュミレータを使?しての解析・検証■回路評価:オシロスコープ、アナライザー等を使?しての回路評価※ご経験やスキルに応じて決定します。【プロジェクト例】■産業機器メーカー様 ??動機器向けの機構設計■?動?メーカー様 ??動?部品のモデリング、機械設計、熱・応?解析等■?載機器メーカー様 ??載運転?援装置の機構設計■装置メーカー様 ??型搬送装置向け機械設計■医療機器メーカー様?医療装置向けセンサの機械設計事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス
★IT製品や工業機器等のソフトウェア・ハードウェア設計開発を行う技術サービス企業★年休120日以上、残業月平均10時間、有給取得率80%以上、在宅勤務有り、副業OK■業務内容:大手メーカー様内で(情報家電、自動車、産業機器等)回路設計~シュミレーション~回路評価業務をお任せします(デジタル・アナログ)【詳細】■基本設計:製品を作る上での機能における、回路設計検討、部品選定■詳細設計:電気CADでの図?作成、回路図シュミレータを使?しての解析・検証■回路評価:オシロスコープ、アナライザー等を使?しての回路評価※ご経験やスキルに応じて決定します。【プロジェクト例】■産業機器メーカー様 ??動機器向けの機構設計■?動?メーカー様 ??動?部品のモデリング、機械設計、熱・応?解析等■?載機器メーカー様 ??載運転?援装置の機構設計■装置メーカー様 ??型搬送装置向け機械設計■医療機器メーカー様?医療装置向けセンサの機械設計事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス

(未経験歓迎)【東北】電気・電子エンジニア ~年休125日/プライム上場/上流案件豊富~

株式会社アルプス技研

★取引社数700社・上流工程に携われます★自己資本比率65.8%で経営安定 ※通常40%以上あれば健全★長期就業のための手厚いサポートが充実しております└年休125日/残業22h/くるみんマーク取得/転勤を伴うアサイン変更は5%以下■業務内容:約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、電気・電子設計の業務を担当頂きます。■業務詳細:同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析・イメージセンサや新規センシングデバイスの研究開発・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験・ロケット搭載機器の電気設計・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。■アルプス技研で働くメリット【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です!【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。【安定した経営基盤】自己資本比率65.8%(※通常40%以上あれば健全)|創業以来50年以上黒字経営◎【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100%◎|転居率5%以下|子ども手当(18歳まで月1万円)|くるみんマーク取得|看護・介護休暇制度あり|資格取得報奨金最大30万円支給事業内容・業種その他(人材サービス)
★取引社数700社・上流工程に携われます★自己資本比率65.8%で経営安定 ※通常40%以上あれば健全★長期就業のための手厚いサポートが充実しております└年休125日/残業22h/くるみんマーク取得/転勤を伴うアサイン変更は5%以下■業務内容:約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、電気・電子設計の業務を担当頂きます。■業務詳細:同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析・イメージセンサや新規センシングデバイスの研究開発・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験・ロケット搭載機器の電気設計・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。■アルプス技研で働くメリット【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です!【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。【安定した経営基盤】自己資本比率65.8%(※通常40%以上あれば健全)|創業以来50年以上黒字経営◎【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100%◎|転居率5%以下|子ども手当(18歳まで月1万円)|くるみんマーク取得|看護・介護休暇制度あり|資格取得報奨金最大30万円支給事業内容・業種その他(人材サービス)

燃料電池車(FCV)用FC制御用コントローラー回路設計【栃木・茨城・東京】

Astemo株式会社

【配属組織について(概要・ミッション)】MobilitySolutionビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEV・FCVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、BMS、FCV-ECU、EVCCのハードウェア設計開発をしています。FC-ECUは燃料電池車を制御するECUです。水素量と酸素量を制御し安定的にモーターへ電力供給するためのECU開発です。乗用車に限らず、バス・トラック、建設機械、定置電源等の分野へも普及し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。【ミッション/期待する役割・責任】水素量と酸素量の制御にて電力の安定供給性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、FC-ECUの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、開発の企画から量産までを経験して頂き、より良い製品を目指します。【職務概要(具体的な業務内容)】燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など)・検証結果まとめ、及び、社内外検証【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。世の中の動向を見ながら、Astemoならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【募集背景】世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVやEV、FCVなどの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品について市場シェアで上位のポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数のニーズを受けております。特にFCVは電気自動車の航続距離や充電時間の課題解決となる車両であり、今後の成長も期待され開発体制強化が必須です。この度は、体制強化による人員補充として、共に成長できる新たな仲間を募集します。【携わる事業・製品・サービス】燃料電池(FC)は、水素と酸素を化学反応させて電気を発生させる発電システムです。燃料電池は、従来の化石燃料のように有害物質を排出せず、エネルギー効率にも優れており、環境課題やエネルギー課題の解決策として、積極的に開発が進められています。AstemoのFC-ECUは燃料電池の発電に対し、水素噴射と空気流入を最適に制御することで、燃料電池の寿命拡大、及び、発電効率向上を実現し、燃料自動車の後続距離UPに貢献するとともに、水素を安全に使用するための高信頼性設計を行っています。事業内容・業種自動車部品
【配属組織について(概要・ミッション)】MobilitySolutionビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEV・FCVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、BMS、FCV-ECU、EVCCのハードウェア設計開発をしています。FC-ECUは燃料電池車を制御するECUです。水素量と酸素量を制御し安定的にモーターへ電力供給するためのECU開発です。乗用車に限らず、バス・トラック、建設機械、定置電源等の分野へも普及し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。【ミッション/期待する役割・責任】水素量と酸素量の制御にて電力の安定供給性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、FC-ECUの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、開発の企画から量産までを経験して頂き、より良い製品を目指します。【職務概要(具体的な業務内容)】燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など)・検証結果まとめ、及び、社内外検証【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。世の中の動向を見ながら、Astemoならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【募集背景】世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVやEV、FCVなどの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品について市場シェアで上位のポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数のニーズを受けております。特にFCVは電気自動車の航続距離や充電時間の課題解決となる車両であり、今後の成長も期待され開発体制強化が必須です。この度は、体制強化による人員補充として、共に成長できる新たな仲間を募集します。【携わる事業・製品・サービス】燃料電池(FC)は、水素と酸素を化学反応させて電気を発生させる発電システムです。燃料電池は、従来の化石燃料のように有害物質を排出せず、エネルギー効率にも優れており、環境課題やエネルギー課題の解決策として、積極的に開発が進められています。AstemoのFC-ECUは燃料電池の発電に対し、水素噴射と空気流入を最適に制御することで、燃料電池の寿命拡大、及び、発電効率向上を実現し、燃料自動車の後続距離UPに貢献するとともに、水素を安全に使用するための高信頼性設計を行っています。事業内容・業種自動車部品
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