デジタル回路設計 正社員 Perlの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 エイジェックの正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）で電気・電子系エンジニアとして、設計開発・運用保守・研究補助・品質管理業務などを行って頂きます。 ◎自動車・航空機メーカー、デジタル家電、半導体・LSI、産業機器メーカーなど、幅広い分野で活躍可能です。 【具体的には…】 業務内容は、回路設計（デジタル・アナログ）、制御設計、システム設計、性能評価などとなります。 ■実際の業務事例： ・PLC、センサーなどの産業機器向け製品の設計変更 ・パワーコンディショナーの評価業務、試験仕様書に従った評価実施業務の実施および試験結果書作成 【業務のやりがい・メリット】 日本を代表する大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 ◎どの職種からでも、経験を積むことでスペシャリストやチームリーダーとして活躍頂き、ゆくゆくは幹部候補として新事業企画などに携わる「会社を創る存在」になっていくキャリアパスが用意されています。 ◎新たなことに挑戦したい人や能力・経験値を上げたい人を考慮し、エイジェックの持つ豊富な職種に挑戦できるキャリアチャレンジ制度や社内公募制度があります。 ◎各人の活動や取り組みを評価し、モチベーションをアップするために表彰制度を設けています。 【経験が少ない方でも安心な理由】 ・都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。 （経験が長い方も、様々な訓練を受けることで技術の幅が広がったり、資格取得ができることで自身のスキルアップが可能です。） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

ネットワーク機器などのIT通信機器メーカーである当社にて、以下の業務をお任せいたします。 ■ハードウェアの設計、開発、評価 ■デジタル/アナログ回路、高周波回路、電源回路の設計(OrCAD使用)評価 ■マイコン周辺回路の設計、評価(アートワーク設計：CADLUS ONE使用) 【魅力】グループの利益を牽引する企業で、企業成長をサポートできます。リモートワーク手当有！モニターや 机・椅子など購入サポートします。 【主要顧客】■NTT東日本,NTT西日本,(株)エフティグループ,(株)NO.1,(株)USEN 事業内容・業種 専門商社

【TR2301】車両のE/Eアーキテクチャの構想検証モデルの開発研究 【業務内容】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E／Eアーキテクチャ（車載E／Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■E／Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ■車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【ポジションの特長】 ■今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び/移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品/価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ■その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE/Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行っています。 【配属先組織】 技術研究所 次世代人間中心システム研究部門 電子情報システムグループ 　∟技術研究所全体：250名程度 　　∟次世代人間中心システム研究部門：80名程度 　　　∟電子情報システムグループ：20名程度 事業内容・業種 自動車

●業務内容 高電圧向け開閉装置(72～550kV)の設計業務、特に機能的な設計および案件取り纏め業務。 ＜具体的には> ・客先の発注仕様に基づいて、機器の基本設計を実施し承認申請図書（技術仕様書、配置図などの図面等）を作成、客先承認取得活動を実施(客先との打合せ対応含む)。 ・工場内生産設計部門への仕様展開（製作仕様書、承認取得図書など）を実施。 ・案件取り纏め業務として、客先及び社内関連部門（営業部門・工程管理部門・原価管理部門・生産設計部門・品質管理部門・現地工事部門など）との調整業務、担当案件のプロジェクト管理業務（品質、コスト、納期）を伴う。 ●業務の魅力 ・実際に自身が設計・開発した製品が世の中で使用されているのを実感することができます。 ・社会インフラの維持向上に貢献でき、大規模のプロジェクト業務に携わることができます。 ・個産品という事も有り、技術者による客先対応/説明の機会も有り、国内・海外出張等も含め幅広い業務体験を得ることができます。 ●担当プロダクトの強み ・ガス絶縁開閉装置(GIS)は約50年前から市場投入されており、機器寿命を考慮すると、今後は更新ビジネスが期待できます。 ・カーボンニュートラル実現に向け、世界トレンドである脱SF6ガス機器の開発にも取り組んでおり、国内/海外での業務展開を視野に今後計画を予定しております。 ●キャリアアップイメージ ・配属後、約3年間は配属先で業務対応 ・その後は、同製造部内の他設計部門（開発設計部門、生産設計部門、受注前設計部門）へのローテーション、同設計内でのチームリーダへの昇格、関連海外拠点での勤務など、適正に応じてキャリアアップ頂く ●職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有　(約1回/2か月) ・リモートワーク：出社がベースとなります。 ・中途社員の割合：約1～2割 ●採用背景 当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。 その中でも当ポジションでは、約50年前から市場投入してきた高電圧開閉装置/GISに代わる、カーボンニュートラル実現に向けた脱SF6ガス開閉装置の設計をお任せできる方をお探ししております！ ★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/ ●配属先 開閉機器製造部　開閉装置設計第一課 ●配属先ミッション 開閉機器製造部では高電圧開閉装置の計画、見積、受注後の設計、製作、品質管理から出荷後設備の予防保全活動まで全てを取り纏めを担当しております。 その中でも開閉装置設計第一課は、国内および海外向け高電圧開閉装置の計画、見積、機能設計および案件取り纏め業務を担当しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 同社にて、電子部品の設計、家電関係の回路設計や評価、テストなど、様々な業務を担当していただきます。 【業務詳細】 ・自動車用電装品の設計評価（オシロ等を使用した試作車載用機器の電気評価） ・車載用音響システムの仕様把握、回路仕様検討、仕様書作成、レビュー ・自動車部品の電子、電源回路の設計やEMC評価・解析、基盤アートワーク ・エアバッグECUの回路設計・評価・試験業務 ・車載用燃料電池の各種信頼性試験・EMC試験 ・業務用空調機のシステム設計 【製品】 カーオーディオ、カーナビ、移動通信機器などのカーエレクトロニクス製品、車載用音響制御システムや自動車用エアバッグ、車載用燃料電池、業務用空調機・冷凍冷蔵庫、車載関連ECU開発など 【会社の特徴】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 ゆくゆくは企画構想や設計、開発といった上流工程から関わって頂くことが可能です。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というポジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場で上流から仕事ができる面白さが同社にはあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■担当業務 【業務概要】 〇組込み制御機器開発において、 要求分析、仕様検討、基板設計から評価、リリースまでの一連の業務遂行および製品化後の技術サポート、技術動向の調査と導入 〇既存製品の技術サポート、派生品設計 【担当業務内容】 開発プロジェクトチームの技術スペシャリストとして ・仕様の取りまとめ ・電子回路設計 ・FPGAプログラム設計 ・組込用マイコンソフトウエア設計 ・評価 ・環境試験 ・各開発プロセスの計画と文書作成 ・設計パートナー会社との連携 製品サポートチームの技術スペシャリストとして ・既存製品の関係部門に対する技術支援 ・派生品設計 ■仕事のやりがい・魅力 ・新商品・新サービスの企画段階から参画し、開発・設計・製造・営業・サービスと連携し製品化・量産化するまで一気通貫で全てのプロセスに携わることができる ・ワンチームで製品のリリースまで取り組むことで、チームとしての達成感を得ることができる ■職場環境 年齢構成：30代 1名、40代 1名、50代 3名 有給休暇取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり 職場の魅力： フレックスタイム制度やリモートワーク、在宅勤務など柔軟な働き方が可能 仕事とプライベートの両立を図りながら、効率的に業務を進めることができる ■キャリアパス ・技術スペシャリストとしてプロジェクトに参画し経験を積むことで、将来的にはプロジェクトリーダーやチームリーダーとして育成予定 事業内容・業種 機械部品

〈MC24-141-01　車載ボディーコントロールECUのシステム設計（スマホ連携によるDigitalKeyシステム設計）〉 【募集の背景】 社内体制の増強のため、外部より知識・経験のある即戦力人材の募集を行う。 【組織のミッション】 車載ボディーコントロールECUのシステム設計 【具体的な業務内容】 市場に限らず今後スタンダードとなっていくDigital Keyのシステム設計に関わる事が出来る。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 Zipparにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定をお願いいたします。 ・駆動車両の駆動、制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転調整 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

〈【ビジョンロボティクス本部】システム開発エンジニア（ロボットビジョンシステム)〉（50） 【本部/事業部】ビジョンロボティクス本部 【配属先】ビジョンロボティクス本部/第一開発部/第二開発課/第一係 ～組織としての担当業務～ 【ビジョンロボティクス本部のミッション】 ロボットビジョンや高精度ロボット計測・加工といったビジョンロボティクス分野の新製品・サービス・ソリューションを開発し、今後のニコンの大きな柱となり得る新規事業を創出する事を目的としています。 【配属課の役割】 高速性、柔軟性、使い勝手において他社とは一線を画すロボットビジョンシステムのスケール化を実現するため、ビジネス企画・製品コンセプト立案、システム・機構系開発、新制御・画像処理アルゴリズム開発、ロボットビジョンを核としたソリューション開発を担当します。 【具体的な業務内容】 ■経験、ご意向に応じてロボットビジョンシステムに関する下記の業務をご担当いただきます。 ・ロボットビジョンのシステム設計、仕様策定、企画立案 ロボットビジョンの新規プロダクトの立案 ロボットビジョンを活用したソリューションの立案 ・プロジェクトの推進 ロボットビジョンシステムのHW、SWの開発、ロボットビジョンシステムを用いたソリューションの開発、開発したプロダクトの顧客環境での実証 社内外との開発の連携 ・プロジェクト管理 開発計画の策定とトラッキング、予算管理といったプロジェクト管理 ・顧客との折衝、製品導入、企画部門、エンジニアとの調整 本ポジションで得られるスキル・経験 ・他社との差別化要素となるロボットビジョンのコアな技術を開発現場で触れることができます。 ・ロボットビジョンに関するバリューチェーン全般に関わることができるため、事業課題に対する俯瞰力が身に付きます。 ・事業立上フェーズのため、プロダクト開発、プロダクトを活用した事業立上を実体験として身に付けることができます。 【本ポジションのやりがい】 企画、開発から顧客への納品まで経験できるため、社会への貢献を実感できます。 事業立上フェーズのため、プロダクト開発、プロダクトを活用したビジネスに自由度があります。プロダクト、事業を自分で育てる醍醐味を味わえます。 【職場/チーム】 ●職場の雰囲気 キャリア入社が大半で、年齢も幅広いため誰でもなじみやすく、フラットな意見交換ができます。 ●労働環境 実機を使った検証が多いため出社が基本ですが、プライベートに合わせて在宅勤務、フレックスや有給休暇は自由に取得できます。 残業時間20~30時間 ●職場の人数 年齢層は幅広いですが、30歳前後が中心です。 約半数が中途採用です。男女比率は9:1です。 【キャリアパス】 ロボットビジョンの後継機種や特定のアルゴリズムに携わる専門性の深堀、ロボットビジョンに関連したプロダクト、ソリューションといった幅広いプロダクト開発、事業運営のマネンジメントといった自由な選択肢の中からご自身の判断で決めることができます。 【メッセージ】 ニコンのロボットビジョンシステムは2024年に販売を開始しました。 お客様からの引き合いも多くいただいており、事業立上、スケール化に向けて 製品開発、ソリューション提供をスピード感を持って進めています。 一人一人の意思決定や技術力が事業の方向性に影響を与えることができます。その中で変化を楽しみながらニコンのビジョンロボティクス事業を一緒に作り上げて行ける人を求めています。 【募集背景】 新製品としてロボットビジョンの製品販売を開始し、リリースした製品のスケール化、新たなプロダクト、ソリューション提供といった業務の拡大をしていくため 【関連リンク】 https://ngpd.nikon.com/robot-vision-system/ https://www.jp.nikon.com/company/technology/stories/2410_robot_vision_system/ 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜完休2日で年休125日！＞ハード・回路設計、計測機器データの読み取りシステム等の改良・開発に携わり、仕様検討から詳細設計まで担当いただきます。 ■ハード・回路設計 ■システム改良・開発 └計測機器等のデータ読み取りシステム等 ☆ハード・回路設計から着手し 　仕様検討から詳細設計まで、 　一連の開発業務を担当いただきます。 【携わっていただくシステム例】 鉄道や道路の自動計測システム 地盤改良向けシステム トンネル掘削向けシステム等 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　梶原 英登 事業内容 ・測量機・計測機器のレンタル・販売・修理業務 ・自動測量システムの開発・販売・レンタル業務 ・オリジナル製品の開発・販売・レンタル業務　など ■営業登録 建設業許可：国土交通大臣許可（般-1）第233480号（とび／土工工事業） 測量業者登録：国土交通大臣登録 第（5）26480号 本社所在地 大阪府大阪市西区西本町1-15-10 辰野西本町ビル13階