プリセールス・セールスエンジニア・技術営業 Unity 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 Honda発祥の地である浜松のトランスミッション製造におけるマザー工場にて、トランスミッションの市場データを踏まえた寿命予測等、電動化時代における整備性改革を担います。 【具体的には】 トランスミッション市場解析および次世代の品質保証企画推進業務として以下を担当します。 ●トランスミッションの市場データ収集、解析 ●電動化に伴う主要機能（バッテリー、モーター等）の機能買いに向けた品質保証の仕組み検討 ●将来の品質保証に向け、トランスミッションを軸としたデジタルツイン技術の企画　　 ●社外のステークスホルダーとも協業し、AI技術を駆使しながら、トランスミッション寿命予測技術の開発等、幅広くご活躍いただく可能性がございます。 開発ツール：Python、MATLAB等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車基盤用コネクタの生産技術 ・自動車用コネクタの製造に向けた生産技術の業務です。具体的には、成形金型の新規立上げ(設計、評価、修正が必要な場合の対策検討等)をご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 まずは新規金型立上業務を経験し、生産技術の知識、スキルUPを図るとともに、スキルに応じ高難易度製品の立上に携わることで一連の生産技術スキルを高めていただく。 将来的には、グローバルな生産技術リーダーとして新製品立上のみならず、新技術開発の推進等活躍いただく。 【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。その変化や製品の高難度化に追従すべく、確度の高い事前検証に基づく立上プロセス確立を担う仲間を募集しております。過去の常識にとらわれず、国内外の製造拠点に対し次世代技術を備えた製品立上げを自ら手掛け、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。 事業内容・業種 自動車部品

【部門ミッション】 販売・技術部門の要望を受けてグローバルに製品を安全な職場から安心して品質・コスト・納期において有利な条件で供給するために国内外の工場を円滑に運営する為の管理、支援をいたします。 中長期のグローバル生産体制構築の企画・立案し事業の関連部門と調整して国内・海外生産本部の意思決定支援を行います。 海外を含む生産工場への技術・人的支援を行い、事業の関連部門から信頼される生産統括管理部門として最適生産を追及します。 生産の管理・企画部門としてこれまで属人的な状況から脱却し、 データドリブンで課題を抽出し案件を動かしていけるような組織へと変わっていく必要性があると感じています。 【期待される役割】 グループ長補佐を目指していただき、将来的なグループ長候補に目指していただけたらと考えています。 【主要な職務内容】 生産拠点及び生産統括管理部に関する経理、庶務及び関連業務 担当拠点の本社側生産統括管理業務 【職務内容】 国内外拠点毎に担当者を置いているが、その窓口として方針に掲げた目標についてSQCDでデータを基に課題を整理・調整・把握し、課題解決に導く。 生産統括部門傘下の拠点の管理を行い、国内・海外生産本部の意思決定支援を行う。 原価管理・経理の知識を軸に経営課題を分析し、解決に向けた提言や組織内でのコーディネーション等を実施する。 具体的には下記のような業務をご担当いただきます。 ・総益、実績管理、タイヤ生産本数等の管理 ・会議に向けた資料作成 ・プレスリリースにあげる生産部門情報のとりまとめ ・他部署との円滑コミュニケーションによる調整 ・確実な報告/連絡/相談 ・主体的な考え方/姿勢による業務推進 ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 ・製造業にかかる幅広い業務を経験できる。（生産管理や業績管理だけでなく、資金繰りやプロジェクトマネジメント等） ・データドリブン経営の過渡期であり、多くのシステム案件にも参画できる。 ・英語での業務も多く、語学能力も磨くことができる。 ・国内外拠点での幹部候補を目指していただくことも可能。 【職場の雰囲気】 ・部門全体27名（4つのグループにて構成） ・20代後半～50代前半（平均年齢：40代後半） ・中途/新卒比率　3：7程度 ・男女比率　7:3程度 ・製造、企画、工場管理、技術など様々なバックグラウンドの方が集まる部門です。 ・健康経営優良法人（大規模法人部門）ホワイト500に認定 【キャリアパス】 ・初期配属の部署では、生産統括部門として経営側の立場での業務になります。 ・その後のキャリアとしては、経営側のニーズを理解したうえで、工場の幹部人材としての経験を積んでもらいたいと考えています。 ・関連希望部署へのローテーション異動も可能で、ご希望に沿ったキャリア形成をご相談ください。 ・海外拠点へチャレンジする機会も多くあります。 【研修・教育体系】 ＜部署＞ ベテラン社員をアドバイザーに付け、必要な社内・社外研修も検討・受講いただきます。 ＜全社＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容： 自動車の車体組み立て工程用の治具/設備製作に関する以下の作業を実施いただきます。 ・NC工作機械を用いた治具部品の加工(主に鉄鋼材) ・材料製缶の溶接作業（TIG/アーク） ・部品/購入機器の組付/配管作業 ・完成治具の測定（3次元測定器を使用） ・産業用ロボットの教示作業　 ・治具/設備の現地設置＆立ち上げ工事に関する作業 今回はご担当いただく内容は、NC工作機械を用いた治具部品の加工(主に鉄鋼材)となります。 将来的に、業務負荷に応じて上記内容を実施いただきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 同社の主力製品である自動車内装/外装の新規部品において、顧客のニーズを正確に社内反映し、顧客満足が得られる生産準備活動の計画をマネジメントを実施することが主な役割です。 【具体的には】 ①プロパー生産準備業務：林テレンププロパー受注部品の生産準備推進 ・社内・協業先とコミットした生産準備計画の策定と進捗管理 ・生産準備における節目移行判断と棚卸（問題点解決状況フォロー） ・生産準備における顧客要求の窓口対応 ②システムサプライヤー生産準備業務：車両開発段階から内装一括開発を顧客と一体となり実現させる内装システムサプライヤー部品の協業先生産準備推進） ・トヨタ新進機能を請負い、RFQ～量試～量産までの協業先の生産準備計画の進捗管理 ・イベント部品の受注～納入・実績計上管理 ・開発～量産～打ち切り迄の設変切り替え管理 【職場環境】 フリーアドレス、ABW(Activity Based Working)など新しい働き方を取り入れ、育児世代はじめ全世代に優しい職場となるべく積極的に職場環境改善にも取り組んでいます。 【同社について】 トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート ※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 事業内容・業種 自動車部品

【IT2462】商品仕様・部品表情報管理システム（BOM）の新規構築・刷新プロジェクトの企画・開発 【役割・担当業務】 　新たな付加価値創造並びにビジネスの効率化を目指し、車両の企画、開発、量産準備、量産、市場まで車のライフサイクルに関わる商品仕様・部品表情報管理システム（BOM）の構築・刷新に向けて、ビジネスプロセスの分析・設計の実施、システム化構想の策定から、システム設計・開発・導入、運用の工程で、ご経験に応じて幅広い領域でご活躍をいただくことを期待しております。 ・業務要件/課題の分析およびソリューションの具体化 ・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理 ・システム運用、および保守管理 ※ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。 また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 (参考) 対象システム ・車載ソフトウェア構成管理システム：製品に組込むソフトウェアのバージョン管理、リリース管理、OTAを担う基盤システム。（開発工数　数百人月) ・商品仕様情報管理システム：商品企画、マーケティング、開発領域間のコラボレーション支援システム　(開発工数 数百人月) ・部品表管理システム：開発から生産、サービス、品質保証、コスト管理までをカバーする全社基盤システム（開発工数　千人月） 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ワイヤーハーネスの生産準備業務 【具体的に】 自動車の機器を確実につなぎ電力を供給し信号と情報を伝送するワイヤーハーネスの製造に必要な生産準備、量産ライン立上げを行っており、新製品の生産工程設計、設備設置計画の立案から工程構築、その後の工程改善までを担っていただきます。 製造ラインは99%が海外にあるため、海外製造拠点での工程構築、改善の実施が主な業務となります。 配属後は先輩社員に付いて仕事の流れを一通り学び実践していただきます。また希望すれば海外製造拠点への出張や将来的には海外駐在勤務などの機会もある部門です。 【業務の流れ】 新製品の図面を基に量産性のある生産工程の構想・設計、設備準備・設置の計画立案を行い、海外製造工場にて実際に工程構築、工程改善を行います。 【部署の役割】 電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品開発から製造への橋渡しを行い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 【職務のやりがい】 製造技術1部はモノづくりの仕組み・工程を設計する部門であり、100年に一度の大変革期と言われる自動車業界の中で大きく変化していく個々の製品に適した工程づくりをしています。責任も大きいですが製品設計や設備開発などの技術系や海外製造拠点の多くの部門と連携して自分たちの構想を形にできる面白さがあります。 【採用背景】 若手人材の補充による、組織体制の安定・活性化のため 【配属部署情報】 第1生産本部 製造技術1部 製造技術1Gr、2Gr、3Gr　（1Gr：1名、2Gr：2名、3Gr：2名） ■部署の雰囲気：20代～40代まで幅広い年齢の従業員が在籍しています。話し易い和やかな雰囲気です。 配属先人員情報（20代：15名、30代：16名、40代：6名、平均年齢：32.4歳） 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 １）基幹システム（販売領域）の構築と導入、保守運用（立ち上げと実行） ２）生産領域システムの再構築検討 【今回の求人の具体的な仕事内容】 １）基幹システム（販売・物流領域）の構築と導入、保守運用 ・ 業務部署やパートナー企業とコミュニケーションを取りながら様々な課題に対する解決策の立案と実行 ・ 要件定義、開発、テスト、システム及び業務移行の推進 ・ 保守運用体制の確立と実行 ２）生産領域システムの再構築検討 ・ 再構築の企画構想 【部・チームの人数や雰囲気】 人数：部員14名（募集チーム6名）、パートナー企業40名程度 チームリーダーを筆頭に皆明るく、真剣に業務に取り組んでいる非常に一体感のあるチームです。 ※矢崎エナジーシステム株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ①生産ライン自動化に向けた「ロボットやAMRの新規導入」、「外観検査自動化」、「API連携」　など ②新規導入した工程が与える影響のCAE解析と製品評価　など 【業務詳細】 下記の業務のうち、①・②ともいずれか１つ（以上）の業務を担当していただきます ①・新規設備の導入：人が行っている「取出す」、「運ぶ」、「組付ける」などの作業をロボットなどの機械へ置換え 　 ・外観検査自動化：撮影機器の選定・環境整備、機械学習を用いた製品の合否判定のしくみづくり 　 ・API連携　　　　　 ：生産ラインのネットワーク構築、連携のための設備/システム改造 ②・アルミ鋳造での湯流れ・凝固解析 　 ・アルミ鋳造品の品質評価 【使用言語、環境、ツール等】 ①マスト：Office、各種2DCAD、C言語　ウォント：各種3DCAD、シーケンス制御、Python　など ②マスト：Office、各種3DCAD　　　　　　ウォント：Python、Magma、TopCast　など 【組織のミッション】 エンジン事業部　　：人と社会、地球環境のためになるエンジンを創り続ける 鋳造部　　　　　　　：鋳鉄・アルミ製品の生産準備、製造（生技部門・製造部門混在） アルミ生産技術室：新規技術開発、アルミ製品の生産準備、生産ラインの改善・改造 2G(ここです)　　　 　：新規技術開発/実装 3G(ここです)　　　　 ：製品品質の事前解析/評価/改善 【業務のやりがい、価値、魅力】 ①「自動化」に関して幅広く新規技術へのチャレンジができます。また、そのため必要な知見拡大、スキル習得も積極的に取り組んでいける環境を整えています。 ②これまで積み上げてきた経験を踏まえた解析を駆使し、業界でも実績の無い「やり直しレスの立上げ」を進めています。 いずれの業務も現場との距離が近いことで早いフィードバックが得られ、やりがいのある進め方ができます。 【自部署の技術優位性/PR】 当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで幅広く貢献していますが、 なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあり、高い比率で貢献してきた実績があります。 【募集背景】 国際的な競争力確保に向け、アルミ鋳造では「人」が行っている作業を遠隔化・自動化し、少人数かつ快適な環境で稼動できる生産ラインの新設・改造を進めています。 業界内での導入実績がほとんどない中、いち早く技術確立することを目指し、自動化に関するスキル・経験がある人、積極的にチャレンジしていける人を募集しています。 【想定されるキャリアパス】 ・先輩社員からのOJT ・社内/社外のスキルアップ教育 ・社外/社内展示会への参加　など 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 大手自動車メーカーにおいてボディー溶接工程設備の仕様検討および設備製作メーカーと日程調整やフォロー業務に携わって頂きます。 （具体的には） ・自動車の車体溶接設備の生産技術に携わります。(関わる溶接設備は車体を構成する板金部品全般) ・設備メーカーと工場側の作業者をマネジメントし、設備保障をする業務になります。 ・稼働している溶接設備の新車種投入を成立するための検討、および改造計画と改造工事の対応や設備完成後の動作確認、設置対応を行います。 ・販売前の車種を自身が検討した設備計画から製品が組み立てられる瞬間に立ち会える業務のため、とてもやりがいを感じられる仕事です。 【同社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 【働きやすい環境】 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォー キングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 事業内容・業種 自動車