基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■エンジン開発部門である【エンジン技術部】にて、産業用ディーゼルエンジンの設計開発をお任せ致します。大型ディ－ゼルエンジンの開発やディ－ゼルエンジンの排ガス浄化後処理システムの開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■エンジン設計担当として従事頂きます。 ■上司の指示により計画図面作成／部品図作成/部品リスト作成を行います。（図面は、2次元CAD/3次元CAD使用） ■半年から1年後には、自分で計画図を作成し、自ら部品設計を行って頂きます。 ■能力、スキルに合わせて、グル－プ設計リ－ダとなりエンジン開発の推進を頂く事もあります。 【業務の流れについて】 ■基本的には、機種ごとの開発グル－プに属し、開発主担当の指示のもとに設計任務を行います。 ■グル－プ内では、都度グル－プ会議を行い、設計グル－プと研究グル－プ各担当者が、それぞれの業務報告とDRをしながらそれぞれの考えを発言し、次の開発ステップをどのように行うか協議しながら進めます。 ■DR後では、各担当が結果を出すために開発主担当のアドバイスをもらいながら各自で業務を推進します。 ■開発日程は、状況により都度異なりますが、2～3年周期で行い、試作部、調達、製造、生産技術、生産管理などの部門と調整し、量産化を進めていきます。 【エンジン事業について】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得しております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps～300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【業務詳細】 特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。 ①量産までの試作車両の一連の試験を実施。 ②量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 ③量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。※③まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。想定するキャリアパス：研究チーム員として以下①②のいずれかを想定。①製品開発テーマの担当／主担当②機能別開発の担当／主担当 【業務の進め方】 ■部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ■試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。UV技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ■市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ■部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【やりがい、魅力について】 ■車両全ての部位に関わることが出来ます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 ■車両技術事業部 部全体は50名、うち横浜本社は22名（派遣応援を含まない） 【働き方について】 モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

AE24_01　【横浜】液晶ディスプレイ用バックライトユニットの構造設計・製品立ち上げ 【募集の背景】 ノートPC市場は安定的な需要があり、今後も成長が見込める市場です。 同社バックライトは薄型/高輝度効率という特徴から、ハイエンドノートPCにおけるシェアにおいて一定のシェアを有しています。 今後開発リソースを強化し、さらなるシェアアップを目指すための募集となります。 また車載やVRなどの新規市場への参入も計画しており、ノートPCだけではなく様々な製品の開発業務に従事していただく可能性があります。 【配属部門の概要】 バックライトの機構設計、光学部品設計、製品立上げを主な業務としております。 【担当する業務（概要）】 ・液晶バックライトの構造設計業務 ・量産品立上げ支援業務 【担当する業務（詳細）】 ・ノートPC用液晶バックライトの機構設計、量産立ち上げ：　光学仕様/構造に関する顧客との協議、設計、試作立会い/評価 ・その他アプリケーション向けバックライト技術の開発：　ノートPCに限らず、車載、VR向けのバックライト技術の開発　 【担当製品の特長】 同社の特徴である集光バックライト方式を採用することで、高い輝度効率、薄型化を実現し、一般的なバックライトとの差異化を実現している。また、特性改善のカギとなる導光板/プリズムシートは自社で設計/生産しており、自ら考案・開発した技術が製品に導入されるケースも多い 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ・担当製品に対しては、ある程度自身の裁量で設計/顧客協議を進めていただくことになります ・自身で考案した性能/生産性向上に関するアイデアを具現化することに対しサポートする雰囲気があります ・携わった製品はほぼ確実に量産化され最先端のPCに搭載されるため、自ら設計した製品が世の中に貢献していることを強く感じることが可能です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・当面はPC向けバックライトの製品化を通じ、設計/立ち上げ手法を習得いただき、その後はスキル及び本人の意思に応じて他アプリケーションの設計・開発・製品化をご担当いただき更なるスキルアップを目指していただくことも可能です。 【配属部署】 技術統括本部　電子技術本部　電子応用技術部　設計一課への配属となります。 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 状況に応じて在宅勤務も可能。現在は週1回程度の在宅勤務者が多い 【外出・出張の有無】 担当する製品次第ですが、PC向け製品の場合は以下のエリアへの出張があります ・エリア：　スタンレー蘇州工場，　頻度：製品立ち上げ時は2カ月に1回　2~4week/月) ・エリア：　顧客(中国、台湾のLCDメーカー)，　　頻度：年に1回　2week程度 事業内容・業種 自動車部品

【配属先部署の担う役割】 バイオマスからの資源・エネルギー利用を通じて、現行事業強化及び新規事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。 中でも、今回募集する「農業系バイオマスからの資源・エネルギー利用システム」は、クボタの主要事業領域である農業分野において資源循環、カーボンニュートラルに大きく貢献できる技術であるため、社内的に重要視されており、早期の事業化が期待・要望されている。 【具体的な仕事内容】 ・『農業系バイオマスの資源・エネルギー利用システム』の中核要素技術であるガス化技術 　（高温熱処理技術）もしくは二次精製技術（熱処理後の灰の二次加工技術；粉砕、洗浄、 　乾燥など）の開発が主要業務となる。 ・2022～23年においては、設計した実証プラントを用いて、 　国内2地域でフィールド実証実験を実施し、技術を確立する。 ・2024年以降の事業化に向けて、システムの設計標準化を行う。 　※仕事の進め方など※ 【流れ】要素技術開発業務の大きな流れは次の通り。 （現在は、社内に既存のテストプラントがあり、それを活用して実験を実施） 　①計画の立案：必要な収支計算、容量計算実施。実験方法、評価方法の検討。 　②装置の製作・改造：実験装置の計画、設計（製図は外注）、 　　手配（業者選定、交渉、発注、検査等）。 　③準備：設置工事、ユーティリティーの手配。実験後廃棄物処理方法の検討。 　　官公庁届出（必要な場合）。 　④実験：実験を実施し、結果を評価。必要なら再実験実施のため①から再度実施。 　⑤設計基準・製作図作成：実際に製品として事業部門が取り扱えるようまとめる。 　　製図は設計会社に依頼。 【やりがい】 　もみ殻は、現在、農家が本当に処理に困っているバイオマスであり、 　本開発は農家の問題解決及び農業での資源循環、カーボンニュートラル実現といった 　社会課題解決の一翼を担うことができるやりがいのあるテーマです。 　開発業務では想定通りの結果とならず様々な壁に直面するでしょうが、 　自らが考え設計・製造し実験して新しい事業を作って行くと言った面白みがあり、 　目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 　また実際に事業化できれば、各地にプラントが建設され、 　自分の足跡を残すことができる仕事です。 事業内容・業種 機械部品

同社アイケア製品の品質保証に関する業務全般をお任せします。 【具体的な業務内容】 ① 苦情の内容・傾向を調査・分析 ② 苦情情報の調査・分析結果に基づく品質改善の指示 ③ 製造販売後の法規則に関する業務 ④ 品質保証プロセスの監視 ⑤ 新規製品および改良製品の試験・評価 ⑥ 製造所の監視・監督 ⑦ 主要販社品質保証部門に関する業務との情報連携 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。Hondaはカーボンニュートラル社会の実現を目指しておりますが、同時に電動化が困難な領域が存在しております。今般は、電動化が困難な製品や領域に対して、ICE(内燃機関)のコア技術を活用した新規事業創出に挑戦する仲間を募集します。 【具体的には】 Hondaのコア技術であるICE(内燃機関)技術の新規事業創出に向けた、 以下業務を推進いただきます。 ・新モビリティ/製品への適用・事業化検討 ・ICEの要求性能検討、コンセプト立案 ・ICEの低コスト化、低炭素化検討 【開発ツール】 ・CAD、CATIA ※使用するツールは開発するデバイス、システムによって異なります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■【ターフ技術部】にて主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案をご担当頂きます。 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務。 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ※適性をみて研究職（実験評価）に従事頂く事もあります※ ■試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ■プロトタイプの開発、組立、試験 ■実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ■海外含めた現地での実地試験の実施 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当をして頂きます。ミニチェンジの場合は機械設計業務を１名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【今後の展望について】 ■トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【職務概要】 グリーン価値とエンドユーザのQoL向上の両立はこれまでの機器機能向上だけでは実現できず、多様な顧客ニーズと生産性/事業性を考慮したアイデアが必要です。 効率向上の面で見た機械工学系の専門分野に留まることなく、他の技術分野の研究者との議論と、事業部門や顧客との会話を通じて、システム全体の観点で技術を俯瞰できる人財を期待します。 【職務詳細】 家電やライフソリューションに関する研究開発。 具体的には、次世代製品のハードウエアと制御、およびそれらから得られるデータを用いたデジタルサービスを設計する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 家電やライフソリューションは、開発者自身がユーザとして製品やサービスを体感できる魅力があります。 ユーザとのタッチポイントを有するB2B2C事業を支える研究部です。 製品やサービスを短期間で社会実装するために幅広い専門分野を纏め上げるために、ダントツ性能を出すための要素技術の深堀に加え、システム視点と広い視野を身に着けることができます。 また、学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実感できます。 【働く環境】 配属部署は約30名のメンバーが所属しており、3つのユニットに構成されています。 熱システム、流体力/振動制御、センシング/アクチュエーション技術を専門としたチーム構成です。 チームメンバ一丸となって他の研究者や事業部の方々とも多くの議論をする職場です。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■将来に向けて月探査技術を開発するエンジニアとして、月面着陸船（以下 Lander）の構造設計および構造解析に携わっていただきます。 【業務詳細】 ■Landerを含む宇宙船システム開発のための構造設計 ■設計仕様書及びDesign Reviewのサポート ■Design trade-off study、材料選定、製造工程、設計検証といった設計サポート ■テスト計画及びレポートの作成、テストデータ解析、コンポーネント／システム試験用JIG設計のサポート ■設計不適合品に対する評価及びレポートの作成 ■構造、熱、オペレーションに対するLanderシステムの詳細設計サポート ■3Dモデル及び図面の作成 ■テストサイトにおける組付け作業のサポート ■チーム間およびサプライヤーとの業務調整、チームリーダーやグループマネージャーへの業務報告 【配属先情報】 ■配属となるチームは8名で構成されております。 事業内容・業種 その他業界