機械・機構設計・金型設計・解析 フレックスタイム制 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■合成樹脂金型の金型設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■車体製造における合成樹脂金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。 【職場環境について】 ■「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 プレス金型における金型設計をお任せいたします。 【業務詳細】 車体製造におけるプレス金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。 まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。 海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。 【開発ツール】 NX、Nastran、CAD meister、MoldFlow、ADVC他 【職場環境について】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■同社で生産する特装車(ダンプトラックや荷役装置付運搬車等)の設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細内容】 ■受注設計及び改良設計 ■製品開発（構想→設計→試作・評価→製品化）における一連の業務 【組織構成について】 ■設計部(在籍36名)には3つのグループがあります。下記いずれかにご経歴に応じて配属が決まります。 開発グループ(7名)、ダンプグループ(18名)、ゲートグループ(9名)※設計部部長1名と設計部付担当部長1名がグループ紐づけなく出在籍されています。 【就業環境について】 ■残業は月平均20時間～30時間程度です。土日休み、計画有給も取得していただきやすく、独身寮も直近で建て替えられるなど長期就業可能な環境が整っております 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自社開発のFA機器（塗装設備、搬送設備）の機械・装置設計と課長としてメンバーのマネジメントをお任せします。 【詳細】 ■FA機器の設計 ■工場設備のレイアウト設計 ■塗装設備関連装置の設計 ■コンベアーや自動機の設計 ■取引先工場にて現場監督、工程管理 ■メンバーのマネジメント ■設計マニュアルの更新やモジュール化 【魅力】 ご経験に合わせて、前処理装置・塗装室・乾燥炉・搬送装置などの装置全体の設計とレイアウト設計を担当して頂きます。商品は生産設備のため、ほぼすべてがオーダーメイドの一点物です。 【配属先部署】 技術部への配属となります。部長（1名/50代）とメンバー（2名/20代）が在籍しております。 【出張】 関西、九州を中心に全国、海外(アジア・北米)へ出張の機会があります。 社内のコミュニケーションが希薄にならないよう、プロジェクト中に帰社期間を設ける取り組みを行っています！ 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ラベラーの機械設計業務をお任せします。 【詳細】 ■ブランドラベル・POPラベルシール・リーフレットラベル・シールなどを自動で貼る機械（ラベリングマシン）の設計業務を担当頂き、組み立てやメンテナンスもお任せ致します。（設計6割、メンテナンス4割） ■営業から引き継いだ案件に対して、設計・組立・納品・アフターフォローまで行います。一つの機械を作るためにプロジェクトマネージャーのような重要な役割を果たしています。 ■出張頻度は1か月に1回ほど、長くて1週間ほど滞在頂きます。 【組織構成】 5名の組織です。担当企業制ではなく、依頼があれば、都度手が空いている社員が担当するという形で1人もしくはチームで担当することになります。 【同社製品について】 同社は主に製品の顔となるブランドラベルや販売を促進するPOPシールを作っています。複数の印刷技法を組み合わせた印刷表現で高級感を表現をしたり、同社独自の加工技術により、お客様の「売り」に繋がるラベルの開発を行っています。また、バルブ機能ラベル、非転移セキュリティラベルなど、これまでになかったラベル製品を開発し、お客様の問題を解決しています。 事業内容・業種 その他（化学・素材・化成品）

【業務内容】 自社開発のFA機器（塗装設備、搬送設備）の機械・装置設計と課長としてメンバーのマネジメントをお任せします。 【詳細】 ■FA機器の設計 ■工場設備のレイアウト設計 ■塗装設備関連装置の設計 ■コンベアーや自動機の設計 ■取引先工場にて現場監督、工程管理 ■メンバーのマネジメント ■設計マニュアルの更新やモジュール化 【魅力】 ご経験に合わせて、前処理装置・塗装室・乾燥炉・搬送装置などの装置全体の設計とレイアウト設計を担当して頂きます。商品は生産設備のため、ほぼすべてがオーダーメイドの一点物です。 【配属先部署】 技術部への配属となります。部長（1名/50代）とメンバー（2名/20代）が在籍しております。 【出張】 関西、九州を中心に全国、海外(アジア・北米)へ出張の機会があります。 社内のコミュニケーションが希薄にならないよう、プロジェクト中に帰社期間を設ける取り組みを行っています！ 事業内容・業種 機械部品

＜PT2302＞エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発 【業務内容】 パワートレインコントロールモジュール（PCM）とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計（機能配置含む）業務も一部担当いただきます。 （但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注） その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 建設機械用キャビンの設計業務をお任せ致します。顧客からのオーダーに基づき、製品化のための構想～詳細設計まで担当頂きます。 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 開発担当として、医療機器やロボット、住宅のオートロック等、幅広い産業機器に使用されるマイクロモーター・小型精密機械の設計を担います。(CADはSOLIDWORKSを使用しています) 【詳細】 ■ご入社後はご経験やスキルに応じて徐々に業務をお任せし、将来的には設計→試作→評価→量産立ち上げまで、一連の業務経験を積んでいただきます。 ■最先端の技術を含む幅広いモノづくりに一貫して携わることができ、技術者としてやりがいの大きい環境です。 ■標準品の新規開発だけでなく、顧客要望に応じたOEM開発も行います。 営業と共にWEB会議にて顧客商談に同席することもございます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 「ラジコンのFutaba」として高い無線技術を活かしたプロポ(送受信機)や機体を製造する同社において、ホビーラジコン関連商品の機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■ホビーラジコン関連商品の駆動、機構設計 ■ホビーラジコン新商品の企画立案や量産フォローなどの一部関連業務 ■機械設計業務の人材育成や業務指導 【同社の魅力】 1948年の創業以来、電気・電子部品やラジコン製品、金型などの精密部品を開発から生産、販売まで手がけてきました。自動車のスピードメーターやカーナビゲーションの表示パネルや、愛好家たちから高い評価を受ける「Futaba」のラジコン、工場のオートメーションからリクライニングチェアのリモコンに至るまで産業用のラジコン機器等、日常生活のあらゆる場面で、同社の技術が使用されています。 【事業戦略】 ■ホビーラジコン関連では、お客様のご意見を商品に反映させるとともに他社に先駆けた新しい提案を行うことで、世界シェアNo.1のシェアを維持しております。 ■UAV関連では、標準機をプラットフォームにお客様のニーズに合ったカスタマイズを行い点検・警備・レスキュー分野などへ展開、そして実証実験から実用化への早期移行を目指しています。 ■産業サーボ関連では、UAV・FA用途に適した通信方式・高信頼性・長寿命の商品をラインアップし、お客様のニーズに合ったカスタマイズにも対応した市場展開を目指しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー