機械・機構設計・金型設計・解析 リフレッシュ休暇の求人情報・お仕事一覧

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【職務概要】 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 事業内容・業種 自動車部品

同社の生産を支える生産設備、生産時に排出される水の処理設備などを安定稼働させ、生産に必要なエネルギー／動力を安定供給する設備部門での下記業務をお任せします。 ■機械設計 ■予算策定・工事計画 ■見積発注、工事施工管理 ■各種資料の作成 【社風】 平均勤続年数15.8年、有給消化平均16.1日と働きやすい環境が整っており、手を上げれば業務を任せてもらえる裁量権の大きさも魅力です。中途入社者も増加しており、新卒・中途関係なく活躍いただけます。

【業務内容】 当社製品(舞台装置・ゴンドラ)の企画設計のお仕事をお任せします。 【具体的には】 設計事務所・大手ゼネコン会社からの案件に対して、弊社製品である舞台装置・ゴンドラの企画設計の業務、先輩社員のサポートをしていただきます。 将来的には、営業サポートとして、顧客との商談・打合せにも携わっていただきます。 【一人当たりの案件数】 一人当たり、4.5件の案件を担当していたきます。 3～5年の年月をかけて一つの案件の設計を完成させていただきます。 【企画開発グループ】 20代1名、30代1名、40代1名、50代3名、60代2名　計8名 【入社後の流れ】 6ヵ月のOJT制度のもと、わからない事は先輩社員に聞いて現場で学んで頂きます。 6ヵ月目以降も先輩社員方の手厚いサポートもありますので、安心して働ける職場環境となっております。 【出張・転勤について】 出張：一泊二日程度のものが月に1,2回発生致します。 転勤：ほとんどありません。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

《№101817》 ＜部概要＞ EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。 ＜採用背景・目的＞ ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。 ＜部の役割＞ ・ドライブトレインシステム開発の計画策定 ・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。 ＜入社後の担当領域＞ 以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発 　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進 　車両開発との整合マネージメント他 　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域における 　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー ＜やりがい・成長できる点＞ ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、 　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。 事業内容・業種 自動車

2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発等、自動車を中心に、産業機械、家電、航空機などの設計、解析、モデリング、実験評価業務に携わります。 【一例（実績含む）】 ■自動車関連（メイン） ●モータースポーツ用エンジン開発 ●燃料噴射装置開発設計 ●可変バルブ機構開発 ●ボデー製品（フード、ドア、フェンダー、ルーフ等）のモデリングおよび設計 ●内装製品（シート、トリム、空調、メーター、インパネ等）のモデリングおよび設計 ●パワーシート機構強度解析・設計 など ■航空機系 ●航空機開発設計 ●航空機用各種エンジン・油圧機器開発・試験 ●航空機の生産技術業務 など ■ロボット・産業機械系 ●産業用機器ロボット開発設計 ●レーザー加工機設計 ●半導体製造装置機構設計 など ※経験や志向を考慮し、業務を担当します。 ※現在は、2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発なども行っています。 約50％が自動車関連の案件です。 社内にはハード系が多いが、ソフト系も増えております。 【研修の充実】 ■実務未経験も歓迎 約1400の研修プログラム等、サポート制度が充実しているので成長できる環境があります。 （入社後は1～2ヶ月の研修を予定） ＜教育制度・資格補助補足＞ ●配属後も各種勉強会や資格取得講座（TOEIC（R）テスト、CAD利用技術者等）などを受講可能 ●階層別研修の実施 【環境】 特有のサーバントマネジメント制度を活かし、「人間力」の向上や専門知識を学べる充実の教育・研修制度と万全のフォロー体制の中で設計・開発ができます。 未経験者の方もモノづくりへの重いがあれば積極採用しています。 自己成長を重視する方は大歓迎です。 選考時に勤務地に関する希望を伺い、考慮します。 またプロジェクト期間の長い開発が多い為、配属後は異動が少ないのが特徴です。 また転職者の40％が未経験者です。 安心して挑戦できる環境が整っています。

【仕事内容】 ■2DCADや3DCADによる機械設計や、はんだ付自動化装置、シリンダーやアクチュエータを用いたはんだ付ヘッド、レーザーユニット、レーザーヘッドおよびはんだ制御機構の周辺機器等の新規機構の開発を、ゼロから構想・設計・評価・製品化まで一連の業務を責任持って担当して頂きます。また、ユーザー様の要望に合わせた新規設備設計、治具および各周辺機器の設計、既存機種の性能向上・仕様変更のための設計も行って頂きます。 ※月一回程度の出張有 【入社後の流れ】 ■構想設計から部品図作成まで業務内容の幅は広いため、まずは今までのご経験に応じた 案件をご担当頂きます。経験を積む中でステップアップし、業務の幅を広げて頂きます。 【業務環境】 ■配属部署（技術開発部設計開発グループ）は 20 台後半～40 台のスタッフが中心の 10 名程度のチームです。入社時より育成担当がつき、早期から実践経験を一緒に積んで頂きます。部署内、また他部署との垣根が低く、日々活発に意見交換など行っており、風通し良く、厳しくも温かい風土があります。 事業内容・業種 機械部品

技術者派遣、請負、受託開発行う当社にて、マテリアル・ハンドリング設備設計エンジニア（紛体・空気輸送）を募集します。 ■業務内容： ・マテハン機器／設備の仕様、配置、運転方案の検討、作成 ・機器購入仕様書の作成 ・ベンダー見積もり評価 ・ベンダー図書のチェック、及びベンダーとの調整、情報授受 ・関連部署（配管、土建、電気、計装、工事部など）との調整、情報授受 ※業務で英語の仕様書や図面、メールを取り扱います。 ※頻度は少ないですが、国内・海外へ出張の可能性があります。 ■資格取得サポート： 入社後も資格取得をフォローします。 働きながら様々な資格を取得でき、資格に応じた奨励金を支給します。 資格制度がない技術についても、随時研修を行いスキルアップできます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 CMP装置に関する量産化やシェア拡大をターゲットとする、装置開発二課において以下の設計・評価業務をお任せします。 ・プロトタイプからの機能向上(モジュール単位での新機能開発) ・コストダウン、組み立て工数削減 ・市場のニーズに合わせたカスタマイズ…等 【募集部門について】 精密・電子カンパニー　装置事業部　装置開発部　装置開発二課 【募集背景】 半導体製造工程CMPの次期主力装置として、主要顧客に装置を納め実機評価している状況で、既に一部の客先からは受注を頂いています。早期グローバルリリースに向けて体制強化を図ると共に、装置に更なるブラシアップを加えてシェア拡大を図る、新たな力を必要とするため増員採用するものです。 【キャリアステップイメージ】 3～5年 既存のチームメンバーとして上記業務に従事しながら技術を習得。その後、リーダとして新たなチームを率いるイメージです。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 より魅力的・洗練された装置を開発することを目的に、昨年各種装置の設計部門より独立、装置開発部として新設された部門です。一つの課で装置全体のメカ設計を担い、制御ハード・ソフト、プロセス、製造、試験等多くの関連部門と協力・知識を得ながら業務に従事できる。キャリア採用の方が多く、それぞれの培ってきたスキルを活かせる職場です。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 パナソニック内部にて空室コントロール機器の機構設計に携わっていただきます。 ●空室コントロール機器の機構設計 ＜業務例＞ ・3D-CAD設計、２D図面作成、試作評価 ・形状検討、形状変更、図面作成　 ・試作品評価、課題対策検討 《製品例》 ・除湿機、空気清浄機などの家電製品もしくは換気扇などの住宅設備製品　　 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■温度センサーの開発設計 【業務詳細】 ■スペックの設定やCADを用いた図面の作成等をご担当いただきます。入社後はカスタマイズ案件等から携わっていただき、徐々に、ご経験やご希望に応じて、コア技術となるセンサーの要素開発・設計、試験・検証、強度計算、生産工程確立などの業務をお任せします。 様々な産業からの転職者が多く、個々の経験も多様なことから、中途入社者も馴染みやすく相談しやすい環境となっています。また別階には製造部もあるため、自分が設計した製品を確認することもできます。 挑戦しやすい環境が整っておりますので、将来的にはトップレベルのエンジニアに成長していただけます。 【組織構成】 ■設計課…35名程度 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器