機械・機構設計・金型設計・解析 年間休日多め 建設・土木・建築設計の求人情報・お仕事一覧

4 件

土木建設コンサルティング事業を展開する同社において、国土交通省、地方自治体などから発注される電気通信関係の調査・設計業務などを担当していただきます。 具体的には、下記例の調査、計画、設計をお任せいたします。 ●発電および配電設備、道路照明設備などの電気設備 ●道路情報表示設備、道路監視システムなどの通信設備 ●光ファイバーネットワーク網を活用した情報通信システム 【業務の特徴・魅力】 ●同社・本業界における電気通信設備設計とは、官公庁などから発注の電気通信設備設計業務（主として道路・河川など付属の公共インフラ設計）に対し、発注者の求める目的・設計条件を確認し、メーカヒアリングを行ったうえで、現在の技術・製品で実現可能な最適ソリューションを検討・整理し、コーディネート・提案・設計を行う業務です。 ●公共インフラの整備に対して、エンドユーザーの視点に立ち、経済的且つ利便性・安全性に十分配慮した設計が社会に与える影響は大きいです。 【キャリアアップ】 社員→主任→係長→課長代理→課長→次長→部長というステップで係長までは約3年で昇格する方がほとんどです。 ゆくゆくは部長レベルになっていただくことを期待しております。 ご本人の意欲とやる気次第で幅広いキャリアを積む事が可能です。 【スキルアップ】 補助/定期的な講習会で資格取得とスキルアップが図れます（自由参加） ●資格取得講習会（技術士、技術士補の取得に係る講習会） ●スキルアップ講習会（新卒～若手技術者を対象） ●社外講習会（建設コンサルタンツ協会、各種団体等が主催する講習会） 【同社の魅力】 本社は大阪の中心「梅田」のため通勤アクセスも良く、快適な職場環境で安心・安定した働き方が可能です。 社員を大事にする会社で、ノー残業デーや残業の事前申請制、上長と総務でコントロールすることで、残業と休日出勤が減り、ワークライフバランスを改善しております。 業務スケジュールに問題がなければ、有給休暇取得も自由なため、消化率8割以上の社員もおります。 【同社の特徴】 安定した発注者支援業務の受注を柱にして、設計業務の受注も右肩上がりで増加しております。 地域に密着した建設コンサルタントを目指し今後も更なる組織の充実を図ります。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。

メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社。 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では、部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 　L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5/20 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：10名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金　部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図

メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社。 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では、部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 　L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5/20 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：10名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 〜自動車業界における設計業務〜 ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金　部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図

同社の構造設計職として、橋梁・鉄道・止水製品の技術的業務に従事していただきます。 【具体的には】 ●既存製品の性能検証・評価 ●標準外品の設計・作図、及び検証・評価 ●設計計算書、仕様書、標準図集の作成・改訂 ●製品の改良、新製品の開発 ●各支店の営業活動に関する技術的支援 【担当商材】 ●ゴム支承：橋桁の下に設置される製品で橋を支え、地震時に橋の倒壊を防ぐ役割を担っています。 ●鉄道製品：線路と枕木のジョイント部分などに使用され、耐久・耐震・車両走行安定の役割を担っています。 ●止水用パッキン：パッキンは地下通路やトンネル等のジョイント部分などに使用され、防水・耐震の役割を担っています。 【入社後は】 しばらくは先輩の補佐的業務を中心に取り組み、各種経験を積んでもらいます。 経験の浅い方はOJTや研修を通じて、基礎からじっくり学んでいただきゆくゆくは新製品開発の主担当者としても従事していただく予定です。 ※実験のため、月１～2回程度宿泊を伴う出張が発生する可能性がございます（岐阜・三重）。 入社してしばらくはおひとりでの出張は発生しない想定ですのでご安心ください。 【企業の魅力】 ■ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に9社しかおらずニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。また、シェアトップ製品もあり、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。 ■安定需要があり安定した経営基盤 経営基盤も安定しており、トンネル、橋梁などの公共事業がほとんどのため、安定して受注を獲得しています。直近数年は90億～110億で推移し、リーマンショックの際にも黒字、コロナ禍においても増収・増益となるなど、景気の変動に左右されにくい業界です。