機械・機構設計・金型設計・解析 正社員 完全週休2日制の求人情報・お仕事一覧

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【あなたもきっと毎日使っています】スマホやPCなど、あらゆるデバイスに入っている電子部品『マイクロコネクタ』の金型設計や製作などをお願いします 完成品に応じた金型の設計（成形金型・プレス金型） 金型の製作 金型パーツの組み付け 金型の評価・試作 生産中金型のトラブル対応・改善　など ☆設計用のソフト『CAD』の使用や部品加工もお任せします ＼働きやすい環境／ 年休116日、有給取得平均17.5日と、ワークライフバランスの取れた環境です！ 応募方法 【マイナビ転職の応募フォームをご利用ください】 面接日・入社日はご相談に応じます。 お気軽にご相談くださいませ。 ≪応募書類の取り扱いに関して≫ 応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　鈴木 裕巳 事業内容 【エンボスキャリアテープ関連事業】 エンボスキャリアテープのメーカーとして、生産設備の開発・製造、自社ブランドでのテープ製造、販売を日本国内及び海外にて行っています。国内試作・量産から、海外展開をシームレスにサポートしています。 エンボステープ設計・金型設計製作 エンボステープ試作 エンボステープ製造・販売 生産設備装置の開発・設計・製作 【電子部品関連事業】 大手コネクタメーカー様からの委託を受け、電子部品製造全般、成形・プレス金型設計製作・試作・量産・二次加工を行っています。最先端の技術を駆使し、軽量化・小型化・精密化などのニーズに応えています。 電子部品製造全般 成形・プレス金型設計製作 試作・量産・二次加工 本社所在地 宮城県多賀城市新田字西46-3

内視鏡などの医療機器に組み込まれる精密加工部品の機械加工のお仕事です。 NC旋盤やマシニングセンタといった数値制御（プログラミング）で稼働する機械を動かし、トライ&エラーを重ね仕様書通りの部品加工を実現 します。 【加工する部品】 内視鏡など医療機器で組み込まれる重要な精宙部品など。 【仕事の流れ】 願客要望の国面を基に、出来上がりイメージを持ちながら、量産のための部品加工の工程を機械にプログラミングしていきます。 入社後は、ご経験スキルに応じて先輩OJTを通じて、定着活躍をフォローします。 1～2年後の一独り立ちを目指します。 【やりがい】 思い通りに機械を動かし、仕様書通りの加工が実現できたときの達成感を強く感じます。 【同社について】 世界シェアトップクラスの内視鏡でも使用される重要なパーツなど、高い精密加工技術を強みとする医療機器関連メーカー。 脳外科・整形外科領域で使用される骨を結合するインプラントなど、日肖外科領域では国内シェア30%を保持し、業績も好調。 医療分野を基盤に新分野での技術磨き込みも画策中。 転勤も無く、定年まで長期的に働ける環境です。 【働く環境】 自由裁量の高いフラットな組織体制で、アットホームな雰囲気があります。 離職率5％で、10年以上働くメンバーも多く在籍、実務未経験者含め、中途入社者が多い為、サポート体制も万全です。 また、経営状況の説明は、定期的に各部署に行きわたり、安心／納得して働くことができます。 業績次第て決算賞与の支給もあり、利益は社員へ還元する風土を大切にしています。 売上は順調に推移しており、人員拡大・設備投資を行っております。

●CADオペレーター 「CAD」とは、ものづくりを行なう際、設計図をパソコンで描くためのソフトの名称です。 建物や発電プラントなどの設計図を描く技術が身に付きます。 扱うものが大きく分かり易いため、「ものづくり」に携わっている醍醐味を味わうことができる仕事です。 未経験でもイチから学べる丁寧な研修がありますので、安心して成長することが出来ます。 将来的には、取引先の発電プラントの各種設計業務や、大手ゼネコンで道路、トンネル、ダムなどのインフラや高層マンション、ショッピングモールといった建築案件の図面作成などを担当します。 【会社の特徴】 ●充実の研修制度 ●働きやすさとスキルの両立が出来る環境 ●配属後のフォロー制度の手厚さ 未経験からでも始めることができるよう、自社内で研修を受けてから各案件に配属されます。 10年以上の経験を持つ自社講師の研修で、わからないことや不安がないようにしっかりと学ぶことのできる環境があります。 配属後も、営業担当とは別にキャリアアドバイザーが在中しているため、自分自身のキャリア形成に向けて一緒に相談することが可能です。 また、お客様先に配属されお客様と一緒に仕事を行っておりますが、1社で働く期間が長く、10年の勤務で経験する企業は1～3社ほど。 お客様先を転々とするのではなく、ご自身の成長に向けて必要な知識をしっかりと身に着けていただきます。 仕事面だけでなく、プライベートも充実できるよう各種休暇制度も用意。 残業も少なくメリハリをつけて働くことのできる職場です。

【転勤なし/残業少なめ】愛知県の音羽工場にて、自動車部品のプレス金型を設計します！＼資格取得サポートや手厚い教育体制でプロの技術者に／ ■自動車部品のプレス金型の設計業務 ■親会社である東海理化からの相談事項に関する提案・サポート などを行います。 転勤はなく、平均残業は月20時間◎ 職能別研修や職場別研修など、社員のスキルUPをしっかり後押ししています。経験豊富なベテラン社員の手厚いサポートで、国家技能検定にチャレンジする社員多数◎ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 直井　滋樹 事業内容 自動車部品の設備事業・金型事業・計測事業 本社所在地 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地

同社は住友電気工業グループの一員として、革新的な技術と高品質な製品で世界中のお客様に貢献しています。 今回は最先端の技術開発に携わるエンジニアを募集します。 ■業務詳細： 受変電・送電設備の設計業務（主にカスタマイズ）を担当していただきます。 顧客の仕様に合わせた一品一様の設計を行っていますが、 既存のパターンを活用するため、経験が浅い方でもすぐに馴染んでいただけます。 受変電設備における電気回路のシーケンス設計や、盤面取付部品のレイアウト設計などを、 2D-CADや電気設計CADを使用して担当していただきます。 まずは既存品の一部変更からスタートし、徐々に新規設計要素の多い案件を担当することでキャリアアップが可能です。 ■入社後の流れ： 入社後は研修とOJTで少しずつ成長していっていただければと思います。 【研修制度】 ●新入社員研修 入社後すぐに行われる研修で、ビジネスマナーや基本的な業務知識を学びます。 会社の理念やビジョン、製品・サービスについての理解を深めます。 ●技術研修 専門的な技術やスキルを習得するための研修です。 最新の技術動向や業界のトレンドに対応するための内容が含まれます。 ●キャリア開発研修 自己啓発やキャリアアップを支援するための研修です。 リーダーシップやプロジェクト管理、コミュニケーションスキルなどを強化します。 ●メンター制度あり 新入社員一人ひとりにメンターが付き、業務やキャリアに関するアドバイスを提供します。 定期的な面談を通じて、成長をサポートします。 ●外部研修 必要に応じて外部のセミナーや講習会に参加する機会が提供されます。 専門的な知識やスキルを深めるための研修です。 【働く環境】 ●最新技術に触れられる ●ワークライフバランスの良さ ●充実した福利厚生 ●手厚い教育体制 ●風通しの良い社風

●入社後は、希望と適正を鑑みて下記の事業部の職種に配属されます。 ◆研究開発 　新製品の基礎研究・マーケティングから生産、サポートまで幅広い仕事を行う。 ◆設計 　新機種・応用開発品に関するデザイニングを行う。お客様のニーズに応え、かつコストを意識した設計が重要。 ◆品質保証・品質管理 　作り終えた製品の品質をチェックする業務。出荷前、出荷後の製品を幅広く確認し、安心・安全を提供している。 ◆生産技術 　モノ作りの最も根幹をなす仕事。いかに良いモノをより安く、早く作るかを追究する。 【航空宇宙事業】 航空機用脚システムや航空機用熱制御システムなど、航空機の飛行安全に直接関与する製品を開発・製造しています。 脚システムは、防衛省向けの国産機体に関して、ほぼ全数に同社の製品が採用されています。 民間航空機の分野では1997年に米Menasco社と共同でカナダのBombardier社よりCRJ700用脚システムを受注し、リージョナル機市場に本格参入しました。 【産業機器事業】 航空機用熱交換器で培った技術をエネルギー分野や産業機器用途へ展開しています。 具体的には熱交換器、LNG気化装置、油圧制御機器を開発、製造しています。 LNG（液化天然ガス）気化装置は世界シェアNO.1を誇っています。 油圧制御機器としては、高精度な射出成形機で使用される油圧ポンプのほか、油圧制御バルブ、クーラント機器の開発、製造を行っています。 どの製品も国内だけでなく世界を市場に展開しています。 【ICT事業】 MEMS・半導体製造装置を開発・製造しています。 MEMS製造に欠かせないシリコン深掘り装置は、1995年に同社が世界に先駆けて市場に投入しました。 最近では、5G通信以降のIoT、ビッグデータ活用にむけて窒化ガリウム高速ICやモバイル機器向けフィルターの製造にも貢献しています。 また、MEMS製造装置を活用し、高精度センサその他のMEMSデバイスの開発も行っています。 さらに、水処理・半導体製造などの分野で用いられるオゾン発生装置も提供しています。 今後もオゾンの持つ可能性を活かし、医療などの分野への進出も視野に入れ、製品開発を進めていきます。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 大手一流メーカーを始めとした各社設計の中枢に入り込み、各々の最先端分野での開発設計プロジェクトに参画いただきます。 経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：ボデー・エンジン・キャブレター・マフラー・トランスミッション・サスペンション等の設計開発 ●産業機器：産業・医療・福祉用ロボットの設計開発 ●精密機器：デジカメ・ハンディカメラ・プリンター等の筐体、機構設計 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 社員数は938名、これまで3200名以上のエンジニアを生み出してきました。 先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

重要部品であるインバータの開発を通じて、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画いただきます。 新商品に最適なインバータの仕様決定や開発（必要に応じて外部業者を活用）が主な業務となります。同社の構造設計、電気回路設計、冷凍サイクル設計の担当と連携しながら実際の業務を推進します。商品の仕様決定から量産化に向けたプロセスに至るまで幅広くご担当いただきます。 ◇多様な業界出身者が活躍中 自動車・産業機械・制御機器・半導体製造装置・FA・ロボット・白物家電・精密機器・通信機器・OA機器・発電機器 ＜職種＞ 【雇入れ直後】インバータ開発・ベクトル制御・モータ制御・回路設計・組み込み制御 【変更の範囲】会社の定めるすべての業務

生産技術職として、コイルを量産する為の製造装置の開発・設計をお任せいたします。 【業務詳細】 生産技術部は、新しく開発された商品（コイル）を工場で効率良く生産するための製造装置や治工具を設計・製作する部署です。 機材製作は全て日本の本社で行っており、３～４人のグループで活動をしております。 本社で製作した機材は海外工場に発送し、機材が入荷したタイミングで担当エンジニアが海外出張を行い、機材据え付け・現地スタッフへの使用方法指導を行います。 【魅力】 ●世界中で愛される製品を開発 当社は、早くから積極的な海外戦略を展開し、独創的な価値ある製品を開発してきました。 製品の開発・設計は国内で行っていますが、製造は中国・インドネシア、販売は自社の海外拠点の他、商社を通じて全世界に展開しています。 世界中のデジタル機器メーカーを顧客としており、同社の名前は海外でも知られています。 ●長く働ける環境 製品の安定性も抜群で、残業時間も少なくワークライフバランスの良い安心して就業できる環境を実現し、社員の定着率も高い数字をキープしています。

機械設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■開発設計 ●3DCADを用いた製品・装置等の機構 ●筐体設計 ■設計周辺の実験・評価 ■各種解析 ■生産技術業務 ■装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス　など

自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●機械系 基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●電気電子系 制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【研修制度も充実】 入社後、約1か月間は自社研修にて、技術面と成長をサポートしています。 e-Learningなど、受講のみの研修だけではなく、同社では100個以上あるプログラムの中から個人に合わせて研修を組んでいくので、その方に合った研修を受講することが出来ます。 入社前の段階で分野別にしっかりと研修を受けることができるので安心してプロジェクトに取り組むことができます。 また自社にて研修施設『A-LABO』も用意しており、交流会や自習スペースの利用などでご利用いただけます。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

同社は、この3年で売り上げ高が2.3倍の超成長企業です。 Tier0.5とはAZAPAグループ独自ポジション。大手自動車メーカー、大手輸送用機器メーカー、大手農機メーカーなど、国内の自動車、農機、船舶メーカーと直接取引してメーカーと最も近い立ち位置で開発に携われる唯一無二のポジション。 「モデルベース開発」という強みを活かし、メーカーが解決できない課題やシステムの仕様書など、開発の上流工程に関する業務も任されています。 ※今回募集の職種ではシステムエンジニア、自動車の制御設計などのシステム開発を担当していただきます。 ＜自動車業界に限らず、多彩な分野で活躍＞ 今までの経験・スキル・適性に合わせて、要求設計～試作開発まで、いずれかの工程をお任せします。 大阪採用では大阪オフィス勤務、もしくは大阪府内にあるプロジェクト先での常駐です。 ＜プロジェクト例＞ 自動運転などのADAS（先進運転支援システム）ECU開発 エンジンECUなどパワトレ系システムの設計・開発 自社開発のパワースクーター開発 ヨットやボートの制御システム開発 上記プロジェクト内の評価業務など ■入社後の流れ まずは、製品の仕組み、仕様書の読み方など、仕事の基礎をレクチャーします。 先輩がOJTや勉強会で丁寧に教えてくれるので未経験の方も安心できます。 またE-learningで実務経験を積みながら継続的に知識を修得することができます。 日々の進捗へのフィードバックはもちろん、評価面談などもあり社員の成長を見守る社風。 経験の有無に関わらずスタートしやすい環境です。 ●配属先の編成 社員同士で、最新技術やノウハウを共有するなどみんなでレベルアップしようという意識があります。 未経験で入社した先輩も、今では立派なエンジニアです。 常駐勤務が多いですが、コロナ禍なので案件相談などの社内ミーティングにより社員同士のコミュニケーションが活発です。 自動化・電動化の最先端をゆく会社です。 どの業界も、自動化・電動化が当たり前になってきた昨今。 同時に、「どうやってそれを行うか」が、課題として浮き彫りとなっています。 その課題を解決するのが同社のミッション。 未経験の方は、基礎を覚えることから経験のある方は、即戦力としての活躍を期待しています ※全社の平均年齢 33.0歳（2024年7月1日付）

あなたは車の衝突実験を見たことがありますか？ 同社は「PC上に全ての物理現象を再現する」ことを目標とし、不可能を可能にすることを全力で楽しんでいる会社です。 【詳細】 ●さまざまな業界の新製品開発に参戦し、CAE解析・実験業務を担当するシミュレーションエンジニアとして活躍していただきます。 ※CAE解析：設計段階でその製品が性能的に問題がないかをシミュレーションし、工程設計の事前検討を手助けするシステムの事。 ●使用するソフトは大きく分けて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも心配いりません。 【クライアント】 一流メーカーやそのグループ企業と直接取引を行っています。 ※10年以上に渡り同社技術者が直接、客先の開発チームに参加している取引先もあります。 【案件例】 ●自動車が衝突した時の衝撃を分析し、耐久性をや安全性を確認 ●水で河川が氾濫した際の水の、流れを解析してハザードマップを作成 ●人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度の割り出し 【教育体制】 入社後2、3ヶ月ほど事業所にてテキスト・学習ソフトの研修、その後実務についていただく予定です。 また、教育期間中に計算力学技術者の初級認定資格を取得できます。 目に見える形で研修の成果を受け取れます。 【キャリアプラン】 初期配属から約5~8年は同じ配属先にて基礎的な技術を磨き、目の前の問題に対処できる技術者になっていただきます。 その後は、マネジメント業務か技術に特化したキャリアアップまたはITスキルを伸ばすなどご自身にあったキャリアを選択できます。 【おススメポイント】 ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。 ●時短勤務 勤続年数10年以上、産休育休を経て復帰され活躍中。 将来的なライフイべントの変化にも対応し、勤務時間も個別に相談可能です。 ●結婚やキャリアアップ志望によるエリア移動可能 神戸／大阪／名古屋／東京／群馬／広島等、境遇の変化に対応可能。 実際に、結婚を機にエリア外に異動された方もいます。

自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニアのお仕事をお任せいたします。 配属先で必要な知識や経験を事前に身に付けるため、ビジネスマナーから機械・電気の基礎など、一人ひとりに合わせた内容で学習できます。 大手メーカーのエンジニアとして第一線で活躍した専任講師が常駐。実践的なスキルを身に付けられるのがポイントです。 【業務詳細】 ■自動車部門 次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 ●自動車パワーユニット（エンジン・トランスミッション）設計 ●振動騒音や安全性能の評価 ●電子制御システム開発 ●CAE解析 ●自動車先行開発 ●生産技術・設備開発　他 ■航空機部門 国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 ●航空旅客機の翼設計 ●民間航空機用エンジンの設計・開発 ●航空旅客機の内装および設備設計・検討 ●航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計 ●航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成　他 ■メカトロニクス部門 製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。 ●産業機械や工作機械の設計・試作・調整 ●電力設備設計 ●配電盤、制御盤設計 ●電気機器、無線機器の設計・開発 ●電気測定・調整・試験・検査　他 ■環境・建築・プラント部門 発電プラントやオイル＆ガスプラントの設計、調達、建設から運用・保守にまで携われます。 ※実際に建物に干渉する作業が発生する業務を行うことはありません。 ●太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理 ●商業施設、病院などの施工図作成、施工管理 ●電気設備の設計 ●プラント配管設計 ●水処理施設の運用、保守、メンテナンス ※スキルや希望を考慮し配属先を決定します。

工作機械の修理、点検などの保守メンテナンスを担当します。 【具体的な仕事内容】 既納ユーザー様の工場に出向いて、機械の修理、保守点検、据付、解体業務を行います。 直径が2メートルクラスのものから、5メートルクラスのものまで、中型・大型機械の取り扱いも数多くあります。 【同社の魅力】 （1）ニッチ業界でのシェア率No.1 中・大型立旋盤の国内シェアトップクラスを誇っています。 ●立旋盤／（中・大型サイズ）の国内シェア率70%以上 ●鉄道車輪旋盤／新幹線用床下車輪旋盤の国内シェア率100% （2）充実の研修・教育制度 新入社員研修／OJT研修／階層別研修／ビジネスマナー／購買取引先企業見学研修 （3） 安心の充実した福利厚生 独身寮／住宅手当／海外渡航支度金／結婚祝い／出産祝い／育児休業／公的資格取得支援制度など 【働く社員の方】 20代、30代の若い方が多く在籍されています。 一緒に活躍していきましょう。

技術系総合職（建築土木設計・測量・積算、システムエンジニア）をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 〈測量、計測〉 建築や土木の現場における安全性とコストの確保・保全に向けて、変位、変状、応力測定、三次元測量などを行います。 たとえば、地下構造物の建設途中に地盤の崩壊を防ぐための山留めの計測、鉄道構造物の変位計測などを実施。 また騒音振動や粉塵の測定など、生活環境にもたらす要因の分析・測定なども行います。 さまざまな測定方法があり、それに伴う測定器も多彩。 抽出したデータをもとにした解析・分析を行うことで、未来に起こる事象の予測にもつなげていきます。 その他には、構造物の維持管理に必要な橋梁点検をはじめとする構造物調査、補修設計、非破壊試験なども行っています。 〈システムエンジニア、プログラマー〉 計測の現場で使用される計測装置システムの設計・開発です。 たとえば、内空断面形状を高速・高精度に自動計算するシステムや3Dで計測結果を把握できる鉄骨建方WEBシステムなどを社内で開発。 社外のシステム開発会社への指示・管理によって製作するのではなく、 社内のエンジニアチームでつくる内製化の体制をとっており、「自社の技術力を結集したシステムをイチからつくり上げる」喜びを経験できます。 またこれらのシステムは大手ゼネコンとの共同運用も行っているため、広く社外に発信されるのも特徴です。 【研修制度】 直属の上司よりのOJTや各種集合研修に参加 【会社情報】 ビルやマンション等大型建築物・橋・新幹線の線路などの構造物にて、計測の計画～分析を一環して行い、建設計画の提案を行う建設コンサルタント。建設前の測定から環境測定、非破壊検査まで総合的に計測のできる日本でも有数の企業。 ●平均継続勤務年数：18年 ●従業員の平均年齢：39歳

◆プラントエンジニア プラントエンジニアの業務を担当していただきます。 【具体的な業務】 （１）エネルギー供給施設等の設計（技術資料作成、自社製品の試作、製造工程の管理） （２）品質管理（同社製品の品質管理・保証、商品の信頼性評価、クレーム対応） ＜1日の流れ＞ 始業から昼休憩まで：メールチェック、社内打ち合わせ（主に営業職との打ち合わせ） 午後以降：エネルギー供給施設などの設計業務が中心 主には上記が1日の流れになります。 頻度は多くないですが、実際に設備を設計する現場に行って設計の詳細を考えることもあります。 基本的には営業職がお客様の対応を致しますが、営業職と先方を含めた打ち合わせなどもございます。 【同社の強み】 ガソリン計量機においては、現在ではスタンダードとなっている、1つの筐体でガソリンも軽油も給油できるマルチ型を日本で初めて提唱し、日本のガソリンスタンド業界の礎を築きました。 それに付随して問題化したガソリンと軽油の誤給油にも、世界で初めてコンタミプルーフ（誤給油防止）機能を開発し市場の圧倒的支持を得ています。 現在はガソリン計量機にとどまることなく、危険物を安全にそして正確に供給するための技術を生かし、船舶給油設備や油槽所、工場のプラント設備等の様々なエネルギー供給施設の設計・施工等にシフト。

電気・電子設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ●自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ●カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ●航空機用特殊機材の設計 ●デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ●ハイブリッドカーの先行開発等 ●その他設計開発 【キャリアパス例】 ●エンジニアスペシャリスト ●現場・請負マネジメント ●管理経営部門　など

半導体薄膜製造装置の開発・設計・組立調整・メンテナンス等を行っていただきます。 【具体的な流れ】 装置の受注が決まるとプロジェクトメンバーを決め、客先と打ち合わせた装置の仕様に応じてメンバー内で担当分担し、開発設計を担当していただきます。 その後メンバーと一緒に組立・調整を実施後、現地での組立・調整も行います。 他にも納入後のメンテナンス等にも対応いただきます。 上から下まで担当するので、仕事全体がわかります。 客先には大学教授をはじめ著名な研究者の方も多く、自身のスキルアップにつながります。 【半導体製造装置について】 同社で扱う主な半導体製造装置は、結晶成長させる基板の上に基板の結晶面をそろえて配列（結晶成長）させる装置です。

■商品開発部門において、新商品開発をお任せいたします。一般的なメーカーとは異なり、自由度が高い開発が特徴であり、決まったやり方や固定概念にとらわれず、ご自身のスキルを活かしながら業務頂けます。 ■「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という考えが社員一人一人に根付いています。アピステのエンジニアは、その目的に対する意識が強く、常に「付加価値を追求・最大化すること」を目指し、開発を進めています。 お客様にとって本当に必要なものは何か考え、直接お客様と対話をして、「世界初」「業界初」を創り出す仕事になります。 【業務内容】 ・3DCADを用いた構造設計 ・強度／熱流体解析 ・外部委託管理 ＜職種＞ 【雇入れ直後】機構設計・樹脂設計・板金設計・筐体設計 【変更の範囲】会社の定めるすべての業務

技術力に優れインフラ系や防衛などに使用の、無線機・高速信号処理機の設計開発をお任せいたします。 【具体的には】 プロジェクトマネージャの指導の下で、以下の業務をお任せいたします。 ●RF、アナログ回路の設計開発 ●VHDLを使った高速信号処理回路の設計開発 ●高速高密度な基板の設計開発 ●MATLABによる通信系のシステム設計、シミュレーション ●装置全体の設計、開発、評価 ※OJTにて業務を習得して、出来る業務から徐々にご担当いただきます。 【入社後の流れ】 現在のご経験で設計開発の経験がなくともご安心ください。 同社の良質なプロジェクトの中で、凄腕のエンジニアを目指せます。 3～5年で装置の設計担当としてプロジェクトを仕切ることを目標とします。 その先にマネジメント層／経営層への道があります。 同社では、一エンジニアで終わることなく、顧客や工場との折衝からマーケティングまで、幅広いビジネススキルを持ったエンジニアを育てます。 【組織構成】 現在、技術者が計17名在籍しています。 平均年齢35才以下で20代8名、30代4名、40代5名です。 技術者の中途入社と新卒入社の割合は各50％です。

粉体輸送機（エアスライドコンベアー）の設計・製作に携わって頂きます。 ※粉体輸送機とは※ ●化学製品や飼料などの粉体を搬送するための装置です。粉体中に空気を通すと、液体のように流動します。 この現象を利用し、わずかな勾配で、粉体を搬送することができる装置です。 この粉体装置で輸送することでほぼロスゼロにて輸送することができます ■業務内容＜基本的に受注生産で対応いただきます＞ ●企画、打合せ ●設計 →基本の図面をもとにニーズに応じて、図面を修正します。 ●メンテナンス（協力会社に依頼することもございます） ＜具体的に＞ ●担当する案件：年間数件(1案件当たり1ヶ月～1年程度) ●顧客：プラントメーカー・エンジニアリング会社など ■働き方 ●出張は月に2-3日ほどで、宿泊を伴う出張は月に1-2回程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

モデルベース開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【具体的には】 ■機械 ●制御対象モデル化－モデル縮退 ●制御対象モデル化－物理モデリング ●1D-3D連成 ■電気電子 ●制御モデル化－Verilog ●制御モデル化－VHDL→モデル ●制御対象モデル化－物理モデリング ●ACG－モデル→Verilog ●ACG－VHDL ●回路シミュレーション ■制御 ●制御モデル化 ●制御対象モデル化－物理モデリング ●ACG－モデル→C ■実験 ●制御対象モデル化－データ計測モデル ●制御対象モデル化－システム同定 ■工程 ●HILS （Model In the Loop Simulation） ●SILS （Software In the Loop Simulation） ●HILS （Hardware In the Loop Simulation） ●PILS （Processor In the Loop Simulation） ●RCP （Rapid Control Prototyping） ■全分野 ●MBSE （Model-Based Systems Engineering） ●1Dモデル化 ●1Dシミュレーション ●全体適正設計

機械設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ●自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ●カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ●航空機用特殊機材の設計 ●デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ●ハイブリッドカーの先行開発等 ●その他設計開発 【キャリアパス例】 ●エンジニアスペシャリスト ●現場・請負マネジメント ●管理経営部門　など

衛生用品（紙おむつ、ナプキン、マスク等）製造機械の新規開発を行っていただきます。 一品一様の製品のため顧客オーダーだけでなく、最新の機能・技術を提案することで付加価値の高い製品を作る業務となります。 サーボモーターを複数設置、金属品、樹脂品など加工から組立てまでメカトロ技術の複数の要素を組み込んだ技術に携わることができます。 オーダーごとにPJTチームを作り、3～5名で協力して設計から納品まで行います。 長いもので1年、短いオーダーであれば2ヶ月程度の納期です。 【製品について】 ●大型装置：全長50m前後、高さ5m程度 ●単価：数億円／台 完全受注生産のオーダーメイドがメインで1分間に600～1200個の紙オムツの生産が可能となる装置です。 企業のニーズや要望を聞きながら、設計に落とし込み製造しています。 協力会社である部品メーカーなどで作れない部品等は、自社で製造することもあります。