研究・開発・特許（電気・電子・機械・半導体・材料） 正社員 完全週休2日制の求人情報・お仕事一覧

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同社が開発している計測機器は水質の調査、工場内のガス漏れ検知、ダムの増水の検知等、人々の生活の安全や安心を守るために重要な役割を担っています。大学や専門学校の先生、国や地方の研究員、専門コンサルタント各社などがユーザーとなりますので、社会貢献度の高い業務に挑戦することができます。 【具体的には】 各種計測機器の機械設計・開発から試作評価まで一貫して担当いただきます。 ■既存製品の開発・改良 同社の主力製品である ●水環境計測機器（水位計、汚泥濃度計など） ●計測診断機器（設備診断システム、エアリーク検出器など） ●計量機器（ロードセル、計量システムなど） ●海洋・河川計測機器（CTD（電気伝導度・温度・水深）、DO（溶存酸素）計測器など） の開発・改良を行います。 ■新製品の開発 新製品の開発に向け、関係部署と協働し、基礎研究から量産化までの開発工程（構想企画・概要設計、詳細設計、試作評価、環境試験、量産試作）を担当します。 【研修／教育】 入社後の教育を手厚く行っています。 集中的な実務教育を最低でも1年は行います。 ●一般教育：会社概要などの一般教育／工業用はかりの概要教育（約3ヶ月） ●西宮製造現場での実習／設置場所での調整・メンテナンス概要 ●実務教育：経験者の指導下でロードセル、工業用はかりの設計（6～9ヶ月） ●生産業務 ※必要に応じて一般教育に戻ります。 【製品の強みや魅力】 ●水位計：ダム・河川など水中に設置し水位を計測することで、防災に役立てることができ、同用途の水位計では国内トップシェア維持しており、 ●車載計量システム：独自に荷台に計量器（ロードセル）を設置して重量を測るシステムを開発し、これまで大掛かりな設備が必要であった車重計のローコスト化を実現できました。 ●クレーンスケール：クレーンで吊り下げながらの計量が可能で、手元表示器を利用すればあらゆる方向からの計測が可能です。

世界初「ステンレスニードルローラベアリング」を開発し、ダイバーシティ・ワークライフバランスを重視しています。 ロボット、自動化、人工知能など激しく変わっていく製造業を支えるのが同社が作る「ニードルローラーベアリング」です。 同社のニードルベアリングは半導体・家電・自動車・物流施設・医療機器分野に使用され、ニッチ市場で確固たる地位を築いています。 【職務内容】 中央技術研究所は課題ごとに3グループに分かれており、下記いずれかの業務を行っていただきます。 （1）生産技術職：既存製品の品質向上、生産の高効率化、生産の自動化 （2）商品開発職：新製品の開発、他社製品調査、新製品生産設備開発 ※体制としては分かれていますが、実際業務としては専任になる場合も、他の部門の課題にも幅広く関わる場合もあり、その人の特性に合わせて業務を任せております。 【具体的な仕事内容】 ●新製品の開発設計および関連分野の研究と分析 ●海外・国内のエンドユーザーへの技術提案 ●オリジナル新規設備の製作（自動化・無人化など） ●新技術の導入による生産設備の改善 ●工程・予定管理、工程間連携で生産向上 ●工場の問題解決　など 【キャリアパス】 研究職、生産技術等、画一的なキャリアアップではなく、自ら希望すればマーケティング・営業から技術、技術から人事・マーケティング等、様々なキャリアアップができる風土です。レールに敷かれたモデルではなく、自分でキャリアアッププランを立て、後輩の指導や新企画にも取り組める人材として活躍していただきたいと考えています。 【中央技術研究所による課題解決力】 中央技術研究所はすべてのパソコンで3D CADのソフトが使え、3Dレーザー顕微鏡、ヒューマノイドロボット、最新式測定機、3Dプリンターなども揃っている。無駄なプロセスを省き、オープンラボ導入などによるコミュニケーションの活性化で、研究員達は自由に翼を広げ、短期間で成果をあげています。

◆技術系総合職 【仕事概要】 電気、情報通信、空調衛生、内装などの建物の設備工事における施工管理、設計、積算、技術開発、技術指導等をご担当いただきます。 【1日のスケジュール】 朝礼（工程確認、危険予知打合せ） 　↓ 客先打合せ 　↓ 資材業者打合せ 　↓ 設計、CAD担当打合せ 　↓ 現場点検、チェック、作業指示 　↓ 終礼

電気電子系設計開発業務をお任せします。 大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。 【業務詳細（一例）】 自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計/車載用電装部品の設計開発 家電・精密機器：デジタルカメラ回路設計 半導体：LSIメモリ・半導体の設計開発/半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 【魅力】 ●正社員採用者のうち、技術職未経験で入社した方の割合は89.5％（2022年10月～2023年9月実績）。 ●入社後は社会人研修からスタート。電話の受け答えや名刺の渡し方というビジネスマナーの基礎からじっくり学んでいきましょう。さらに専門分野に応じた座学、測定器や回路等の実践的な研修など、未経験からでも自信を持って業務に臨める、一人ひとりにカスタマイズした研修内容をご用意しています。 ●エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ●お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 【雇入れ直後】電気電子系設計開発エンジニア

◆技術系総合職 【仕事概要】 電気、情報通信、空調衛生、内装などの建物の設備工事における施工管理、設計、積算、技術開発、技術指導等をご担当いただきます。 【1日のスケジュール】 朝礼（工程確認、危険予知打合せ） 　↓ 客先打合せ 　↓ 資材業者打合せ 　↓ 設計、CAD担当打合せ 　↓ 現場点検、チェック、作業指示 　↓ 終礼

同社の製品は航空機や医療機器など多様な分野で活躍しています。 例えば「コネクタ」という部品は、納品前に何十万回もの試験をクリアする必要があります。 そんな同社のテスト用評価装置、自動組み立て機器、業務用ソフトウェア開発をお任せします 【具体的には】 ●自動化機器の設計および製造作業 ●治具の設計と製作 ●パソコン向けプログラムの開発 ●部品や材料の発注業務 ●機器の保守とメンテナンス 【業務の魅力】 新製品の開発を支えるため、テスト用の自動機器や評価装置の設計・開発を手がけています。 機械の設計から制御ソフトウェアの作成に至るまで幅広く対応し、PLCラダー、 Visual Basic、Python、Javaといったプログラムを駆使しています。 社内向けの組立装置や挿抜試験機、抵抗試験装置の開発を進めており、 設計にはAutoCADやSolidworksを活用することで高精度な製品づくりを実現しています。 なお、開発期間はプロジェクトごとに異なり、 1カ月で完了するものから半年以上かかるものまで幅広いスケジュールに対応しています。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員によるOJT研修で進めていきます。 将来的には、自動化機械やロボットを含む様々な装置の設計・開発に挑戦したいと考えています。 また、既存の装置の改善や改良を重ねながら、新たな装置の創造にも取り組んでいく予定です。 【同社の魅力】 同社は設計から製造、テスト、納品までを一貫して対応する体制を整えています。 充実した設備と高い技術力を誇り、大手電機メーカーからも厚い信頼をいただいています。 最先端機器の開発にも積極的に取り組み、やりがいを実感できる環境を提供しています。 また、社員の定着率は非常に高く、長年の経験を積んだベテラン技術者が多数在籍しており、 チーム全体で安定した高品質な成果を生み出しています。

同社のエンジニア職として下記の業務をお任せします。 ■械技術職 ●民生品・産業用機器（自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器）などの製品開発における設計業務（筐体・機構・金型・部品）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析 ●生産技術 ■電気／電子技術職 ●自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器／産業用機械などの製品開発における設計業務（LSI・制御回路・電源回路・デジタル／アナログ回路）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析業務 【お任せする仕事について】 nmsグループの横のつながりが強く、年次の浅い方でも対応できるような設計の案件が豊富にございます。 実際、専攻科目によって異なりますが、設計業務を入社2年目からお任せするケースも多く、業界平均が3～5年目に携わるケースが一般的なため、成長環境にあります。 【研修制度】 少なくとも2か月は研修を実施します。 まずは、ビジネスマナー研修・派遣エンジニアとしての働き方について知る研修を2週間行います。 その後、機械・電気・制御のクラスに分かれて技術研修を1ヵ月半行います。 技術研修を通じて、研修がまだ必要な方については、個人のスキルに合わせて研修期間の延長も行っています。 【社風】 常駐という働き方ではありますが、社内でのコミュニケーションを積極的に取るようにしています。 定期的に開催しているエンジニア懇談会では、エンジニアから社長に意見や質問をすることができます。 エンジニアからの要望を実際に現場に反映させた事例もいくつかあり、風通しの良い環境となっています。

二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、 その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 自動車部品メーカーや産業機械メーカーなど取引先の要望に応じて電気電子分野の設計、研究、実験、評価業務などの業務をお任せします。 大手メーカーとの取引が多く、最先端の技術に触れることができます。 【エンジニアのレベル別業務内容】 ●補助業務者レベル：評価／試験／データ抽出 ●主担当者レベル：製品設計／回路設計／部門調整 ●計画立案者レベル：最先端研究／商品企画／構想設計／機能設計 ※それぞれのスキルや意向に応じて、仕事をお任せし、着実にスキルアップ・キャリアアップを目指していただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計、実験評価 ●精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計、実験評価 ●電子部品：最新フラッシュメモリの開発 九州営業所では、営業2名と事務員1名が手厚くフォロー致しますので安心してご就業いただけます。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えて配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3〜5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

同社のエンジニアとして、企画提案の段階から設計・構築～運用まで様々な業務をお任せします。 【具体的には】 機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 ＜案件例＞ ●自動車樹脂部品の設計及び試験評価業務（CATIA V5） ●包装機の電気制御設計業務（PLC、シーケンス制御） ●車載向け鋼材部品の設計業務（CATIA V5） ●露光装置の開発設計業務（Solidworks） ●配電盤の設計業務　（Solidworks） ●プラントの構造解析業務（数学、材料力学、物理、プログラム等） 【同社の特徴】 AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトの中で同社のエンジニアが活躍中！ “エンジニアファースト”の同社では、月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、一人ひとりの経験や希望、適性に応じたプロジェクトをお任せしています。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 上流工程にチャレンジしたい／開発工程にステップアップしたい／新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします。 【安心のサポート体制】 毎月1回以上のペースでヒアリングを実施しており、困っていることや悩みがないかをヒアリングしています。 環境面への要望があれば常駐先の企業へ営業から直接交渉するなど、エンジニアの業務環境の向上に努めています。 随時相談ができるので安心して就業できます。

電動化に伴い、開発部署でモータなどの開発業務を行って頂きます。 【具体的な業務内容】 ●自動車、2輪車、建産機などの車載向け新製品の先行開発 ●電動化製品を量産していくための量産開発 ●電動化製品に必要なモータやインバータなどの要素技術開発 【入社後の業務内容】 入社後は、まず「モノに慣れる」というところからスタートします。 新製品の試作品を作ったり、製品の評価実験したり、先輩社員と一緒に業務を行っていきます。 それに並行して、各人のレベルに応じて、開発業務に必要なノウハウを身につけるための研修を受講して頂きます。（外部研修含む）その後、設計業務（回路やソフト設計）をやっていき、その後客先や協力企業と業務を進め行きます。 いきなり一人で開発業務を行うのではなく、ノウハウを身に付けながら先輩社員と実務を行って頂く形式でしっかり教育し、段階的に一人で開発業務を行っていけるようサポートを行っていきます。やる気次第では、新入社員から本格的な開発業務に携わるチャンスがあります。 【研修制度】 新入社員研修、中堅社員研修、各種技能研修、海外研修、コンプライアンス研修 等 【自己啓発支援】 技能検定（合格時、受講料全額補助）、通信教育、e-ラーニング、語学支援（TOEIC講座、社内IPテスト） 等 【その他制度】 メンター制度、キャリアチャレンジ制度など有

〈高齢者介護分野〉介護支援機器（ＩｏＴ機器）の開発をご担当いただきます。 【完成品メーカー】 自分が開発したその製品が介護現場で活躍する 【一気通貫】 開発構想→試作→試行→修正→完成（上市）でスキルＵＰ 【具体的な業務】 製品コンセプトから1つずつ覚えていただき、ゆくゆくは製品の仕様決定から設計・評価・量産指示まで一貫して携われます。 ●電子回路設計：仕様検討、回路設計、プリント基板設計、試作、設計評価　 ●ソフトウェア設計：ソフトウェア仕様検討、マイコン選定、プログラミング(C言語) ●機構設計：外観デザインと機造設計、3D/2D設計ツール、3D試作、設計評価　 【業務内容の変更の範囲】 同社業務全般 【働き方】 自社開発を行うファブレスメーカーで、スピード感のある開発を行いますが、休日出勤などなく突発的な残業は殆どございません。 【教育体制】 入社後は開発部のメンバーと一緒に仕事を覚えていただきます。 新卒採用も行っており、通信教育やOJT研修などの制度も整ってますので、意欲があればどんどん知識を吸収できる環境です。 【株式会社テクノスジャパンについて】 福祉機器など自社製品を開発する「ものづくり企業」。 経営方針は「下請けせず他社のまねをしない」メーカー。 社会貢献度の高い製品を作っており、秋の叙勲「旭日単光章」受章／グッドカンパニー大賞特別賞受賞／ものづくり日本大賞優秀賞／元気なモノ作り中小企業300選など受賞。 【本社移転】 4月1日で創業30年を迎え、今後20年後の展開に向けて新社屋を建設し5月に移転します。 1000坪の敷地で7階建のきれいなオフィスです。食堂も完備し、福利厚生で食事補助があります。

モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をお任せします。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 具体的には、以下の設計領域をご担当いただく予定です。 ◆電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ◆基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ◆熱設計、EMC設計 ◆設計担当部に関する実機評価 【製品例】 ●電動2輪車駆動用インバータ ●電動パワーステアリングコントローラ 【募集背景】 電動化領域拡大に伴い、エレキ設計を担当するメンバーを募集します。 【業務の魅力】 電動2輪駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントロールユニットにおいては、高効率化、燃費向上のための軽量化、限られた車両スペースに搭載が必要であるため小型化、などの要件が強く求められます。 これらの要件を実現し魅力ある製品にしていくにあたり、エレキ設計はキーになる技術領域の一つです。 今回、エレキ設計の専門知識をお持ちで向上心の高い方をお迎えし、競争力の高い製品を共に創り上げ、事業拡大を目指していきたいと考えています。

開発職をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ●介護福祉業界のDX化 ●バイオフィードバック分野 ●センサーデバイス、介護ロボット、IoT、ネットワーク、システム、アプリケーション等商材開発のソフトウェアエンジニア ●フロントエンド・バックエンド開発 【働く環境】 2023年5月に新社屋に移転し、きれいな環境です。 社員食堂も完備しております。屋上にはテラスもあり、姫路市内を一望できます。 【株式会社テクノスジャパンについて】 福祉機器など自社製品を開発する「ものづくり企業」。 経営方針は「下請けせず他社のまねをしない」メーカー。 社会貢献度の高い製品を作っており、 グッドカンパニー大賞特別賞受賞／ものづくり日本大賞優秀賞／元気なモノ作り中小企業300選など受賞。 【高齢者ケア製品開発の背景】 今後30.40年と市場が拡大し続ける福祉機器市場。 介護関連製品・サービス市場は、2015年9.8兆円で2025年は15.2兆円と予測されています。 中でも3つの注目市場の伸長は、[1]介護福祉関連機器145％[2]福祉用具レンタルサービス150％ [3]見守り関連機器193％。超高齢社会の課題は在宅高齢者ケアへシフトしつつあり、 同社製品はその課題に対して真に役立つ製品を世に生み出し続けることで社会貢献を目指しています。

約4,500名もの多彩なエンジニアが活躍する同社。 そんな同社エンジニアが活躍する舞台は、大手自動車メーカーをはじめとする800社以上の大手クライアント。 これまでの信頼と実績から、開発設計・実験評価・生産技術・品質管理等、最先端のプロジェクトのオファーが後を絶ちません。その数、10,000件以上。 「1つの技術を突き詰めていきたい」という方はもちろん、 「今はやりたいことが定まっていないけど、エンジニアになりたい」 「同社でやりたいことを見つけたい」 そんな方にこそ、是非選んでいただきたいと思っています。 ■技術職 エンジニアとしてお客様（メーカー）先で、技術サービスをしていただきます。 AI・IoTを活用した自動運転やスマートグリッド、ウェアラブル製品など、未来を担う製品に貢献しています。 ■技術職 【プロジェクト業界】 ●自動車・自動車部品 ●航空宇宙・船舶・二輪・鉄道車両 ●総合電気・電子機器（家電・通信機器・工業機械） ●医療用機器 ●半導体・精密機器・電子部品 ●材料（金属・樹脂・ゴム・ガラス・バイオマス） ●医薬・化学 ●IT・ソフトウェア （AI、IoT、インフラ、ネットワーク、アプリケーション、組込制御） 【魅力的なプロジェクト内容】 ―機械 ●次世代自動車技術の開発（自動運転化、HV・EV） ●航空機、ロケットの開発・設計 ●AIロボットの設計 ●産業用ロボットの機械設計 ―電気・電子 ●先進運転支援システムの開発（ADAS） ●自動運転技術に関わるセンシング技術開発 ●電気自動車（EV）開発における電気・制御領域の設計 ●自動車用Liイオンバッテリーの設計 ●精密機器、装置の設計 ―素材・材料・化学 ●次世代エネルギーの研究 ●新素材の開発・分析 【IT研修生制度】 ITエンジニアとして活躍していきたい方に関しては、 2か月間のIT研修の後、基準を満たして頂ければ、ITエンジニアとして配属いたします。 業務例は下記のとおりです。 ●自動運転支援システムの開発（AI・人工知能） ●自動車運転技術に関わる組込み開発 ●AIロボットの制御開発 ●IoTプロダクトの開発 ●IoTデバイス、モバイルアプリの開発

工場向け扇風機やスポットエアコンを製造する同社にて、商品開発・設計業務をお任せいたします。職業訓練校（ポリテクセンター）出身の文系の方も多数在籍！ 【商材】 工場扇・スポットエアコン・換気扇などの空調機器やクリーナー、集塵機など幅広い自社製品を取り扱っています。「風と環境」に関わる新製品の試作、テスト、設計をお任せいたします。 【職務内容詳細】 ●市場調査・情報収集: 消費者のニーズや市場のトレンドを把握するために、アンケート調査やモニタリングを行います。 ●商品の立案・企画: 収集した情報を基に、消費者ニーズを満たし、利益を生み出せる商品のコンセプトを立案します。 ●プレゼンテーション: 企画した商品の仕様を経営層や製造部門にプレゼンテーションし、実現可能性の検討を行います。 ●試作品の製造・テスト: 商品化が決定した後、試作品を製造し、テストマーケティングを行います。実際の市場ニーズを見極め、必要な改良を加えます。 ●製造・販売スケジュールの作成: 製造ラインの設備や人員、コストを考慮しながら、製造・販売スケジュールを調整します。 ●設計図の作成: 商品の設計図を作成し、生産の基盤を整えます。 ●技術改良: 設計図を基に実際の商品を開発し、技術改良を行います。 【同社について】 1947年の創業以来、同社が一貫して取り組んでいるのは、快適な職場環境を実現するための製品づくりです。東京スカイツリーや大手製造工場はじめオフィス内に至るまで、「風」を利用した圧倒的な提案力、製品ラインナップが強みです。 【働きやすい環境です！】 ■平均勤続年数15年 ■残業平均7h/月（前年度実績） ■平均有給休暇取得日数10.4日（前年度実績） 【その他補足】 年に1回程度海外へ出張あり

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ●各種製品を制御する電子回路の設計 ●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ●電力制御を行うシステムの設計開発 ●LSIの回路設計　など ※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

次世代太陽電池として注目されているペロブスカイト太陽電池の開発・量産に関わる技術者を募集します。 ※スキルに応じて担当業務・範囲を決定いたします。 【業務例】 ●太陽電池の素子設計／特性評価／解析等の業務 ●生産装置の仕様検討〜導入立ち上げ業務 ●品質・歩留の維持改善に関するデータ解析業務 【同社について】 2018年1月に京都大学発スタートアップとして設立。 京都大学化学研究所若宮研究室で数年来取り組んできた研究シーズがベースとなっています。 グリーンイノベーション基金への採択とシリーズBラウンドの資金調達により数十億円規模の資金を獲得し、いよいよ量産検証ステージに突入する予定です。 【同社の強み】 代表取締役CEOの加藤と、京都大学化学研究所の若宮教授の共同創業企業であるため、京都大学の先進研究がスピーディに連携されます。 時計／ウェアラブルデバイス、ソーラーカー、ZEHなどへの採用が期待されています。

自動車、自動車部品、原子力プラント、鉄道車両、家電機器、土木建築など、あらゆる業界で設計される製品の解析を行います。CAE解析とは製品を設計するとき、振動、強度、熱の伝わり方などをPC上でシミュレーションすることで、性能を検討する技術。 モノづくりの根幹を支え、大手メーカー各社の製品における研究開発の一端に携わります。 【具体的には】 「数値を入力し、結果をバーチャルに表示するソフト」と「計算を実行するソフト」。 この2種類を使用することでPC上に疑似的な製品を再現し、強度・剛性・振動・衝撃などをシミュレーションします。 案件には構造・機構・流体などの多岐に渡る解析があるため、 様々な分野に挑戦することが可能です。 社内で解析を行う受託開発もあれば、大手メーカーのプロジェクト参加型として取り組む場合もあります。 【案件例】 ●原子力関連設備 原子力関連設備は、様々な地震に耐えられるように設計しなければなりません。 応答スペクトル法や時刻暦応答解析手法などによる耐震解析により、安全性の確認及び補強提案を行います。 ●自動車関連 性能・乗り心地だけでなく、近年特に安全性の確保が求められています。 そのため、CAEの適用範囲は非常に多く、耐久性・衝突安全性を確認する強度解析・衝突解析、操縦安定性・乗り心地などを確認する振動解析、排気ガスの流れやボディの空力特性、車室内のエアコン気流などを確認する熱流体解析、スマートエントリーキーの磁場を確認する電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●鉄道車両関連 自動車業界同様、性能・乗り心地だけでなく、安全性の確保が求められており、強度・衝突解析・振動解析・熱流体解析・電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●航空宇宙分野 複合材料の開発におけるCAEの需要が近年高まってきています。 その他、家電機器業界、土木建築業界など、CAEの適用範囲はさまざまです。 【教育体制】 未経験の入社者が約9割を占めます。 入社後2ヶ月間は事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。 受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。 駐在先でも、グループ単位で就労していただきます。 単独で就労を行うことはありません。

ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ●ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ●ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ●灯体系ECU（オートライトセンサECU） ●ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。 当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。 次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。 同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。 今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかの回路設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

電気・電子設計技術者として設計を担当いただきます。 自動車・産業機器・医療機器など、常時約1200社からの依頼が寄せられる同社にて、幅広いジャンルのモノづくりに携わり、腕を磨き続けられます。 1社にいながら、さまざまなジャンルのモノづくりに携われることが出来、製造業の活況に伴い、ますます依頼が増加中。 憧れのメーカーで働くチャンスも豊富です。 【仕事内容】 アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等）、解析・評価、LSI開発、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス 等 （変更の範囲）同社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 【プロジェクト例】 ●EV自動車のバッテリー関連及び再生エネルギーを用いた製品の新規開発業務 ●次世代車両開発における電池・電駆・電装部品の研究／設計／開発業務 ●自動車エンジン制御ECUの電気開発業務 ●医療機器の新規生産における生産設備・検査装置の回路設計、試験、調整業務 ●半導体製造装置や光学製品製造装置の回路設計業務 ●モバイルイメージセンサーの開発業務 ●VR向けディスプレイデバイスのプロセス開発 ●デジタルカメラの発光・表示系の電気回路設計、設計計算書作成 ●水中武器の開発評価およびメーカーとの調整業務 ●新規センサー製品、遊戯機器のアナログ回路、デジタル回路設計

電子基板の製造に伴う生産ライン・工程の設計を担当します。 ※1つの案件を4～5名のチームで進めます。 ※残業は月平均15時間程度です。 【具体的には】 ●生産準備（営業から共有された図面を元に作業手順書を作成します） ●生産設備の準備（治工具、設備、検査装置を製作したり、設備の新規導入をします） ●試作の生産（試作品を生産後、品質の確認を行います） →品質に問題があれば設備のプログラムの見直し・治具の変更などを行います。 　問題がない場合は量産がスタートします。 ●モノづくりの醍醐味を味わえる環境 ●製品を実際につくっていくのは、製造部門の役割ですが、装置の組み立てやプログラムの設定を行うなど、 　高品質なモノづくりを行うため、製造に近い作業を行う場面もございます。 電子基板を効率よく生産していけるように、必要不可欠な存在として力を発揮していくことができます。 【扱う製品について】 医療用機器や産業用ロボットなど、様々な装置に組み込まれる、「電子基板」を扱います。 1つの案件が完了するまでにかかる期間は2～3ヶ月。 4～5名のチームで担当していくので、不安なことがあっても気兼ねなく周りを頼れる環境です。 【入社後の流れ】 ▼STEP1 入社後は各現場で1～2ヵ月の研修を実施します。 製品知識・製造の流れなど、生産を行う上で必要なことを一つひとつ学んでいきましょう。 ▼STEP2 その後は先輩社員によるOJTで生産技術の仕事を学びます。 あなたのスキル・経験値に合わせて、どんどんと業務をお任せしていきたいと思っています。

大手自動車メーカーからも認められている油圧シリンダの専門メーカーである同社の設計職を募集いたします。 【同社の設計の仕事について】 同社の設計職の方には既存製品のカスタマイズをお任せしており、クライアントの要望に合わせたオーダーメイド製品の設計をお任せしています。 作られる製品によって必要となるシリンダの大きさや形、材質などは違うため、一つ一つニーズに合わせてカスタマイズを行っていく必要があります。 ※主な顧客ニーズは下記の通りです。 ・大きさを変えてほしい ・材質を変えてほしい ・今の不具合を解消してほしい　etc. 【お任せする業務】 ●営業が回収してきた顧客ニーズの認識合わせ →営業から顧客ニーズが書かれた仕様書を受け取りますが、 その際に細かい認識のずれを防ぐために営業担当とすり合わせを行います。 ●顧客ニーズに合わせたシリンダ等の設計図の作成 →いただいた要望に合わせて図面を作成していきます。 ●製造部との調整 →設計した図面の内容について製造部と調整を行い、設計したシリンダの作成を依頼します。 ●納品後のサポート →新しく納品したシリンダがうまく機能していない場合、現場に伺って状況を確認します。 営業や設計の部署の仲間と一緒に訪問をし、原因特定を行います。改善すべき点を把握し、再度図面を書いてシリンダの問題改善を行います。 【作成の流れ】 ▼営業からの依頼 ▼ニーズに応じた製品の製作及びカスタマイズ ▼納品（現場で納入に立ち会うこともございます） ※お客さまの要望によって、製品は一つひとつ違ってきます。 【入社後の教育制度】 ●社会人マナー研修 ●会社や扱う製品（油圧シリンダ）の研修 ●展示会見学 ●OJT研修 →歳が近い社員がついて業務について教えてくれます。 【企業の魅力】 ●グローバルに活躍している企業 タイや中国に関係会社があり、今後インドにも拠点を広げていく予定です！ ●国内シェアトップ 国内でのシェアは圧倒的で7割を超えています！ ニッチな業界だからこそ参入が難しく、トップシェアを守り続けています！ ●ワークライフバランスの整った環境 夜勤は全くなく、休みも年間128日と多いです。 1時間単位で有給を取得できる時間休制度も採り入れ、常に業務環境の改善に努めています！！ ●若い方が多い 20代の社員が多く、歳が近い先輩と働けます！！