機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 機械・機構設計・金型設計・解析の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。 現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、 最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、 事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、 「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。 AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、 顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。 ■お任せしたい業務 医療機器向けの機械設計、機構設計業務 技術提供とともにお客様の課題発見およびAIsolutionや自動化を導入した解決策の提案、実行 顧客内でのAKKODiSチームのリード ■担当する業界 少子高齢化や医療費の増加といった社会課題に対応するため、技術革新や医療の質向上が求められる医療関連企業及び製薬企業 【プロジェクト事例】 ■プロジェクト概要 医療機器向けの製品の機械設計、機構設計、評価業務 ■業務内容 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案・実行 ・サプライヤーとの折衝調整 ・発注メーカとの仕様確認と調整 ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット 1．変革の一翼を担う お客様も変わろうとしている中で、私たちは日本を代表するメーカーと取引しています。最先端の技術と革新的なプロジェクトに携わることで、業界全体の変革をリードするチャンスがあります。 2．多様なプロジェクト 多岐にわたるプロジェクトに参加することで、幅広い経験を積むことができます。新しい技術や方法論を学び、実践する機会が豊富にあります。深い技術を学び、チームを率いてマネジメントも実践できます。 3．グローバルとの連携 グローバルのソリューションを取り入れ、それをスケーリングしていくことで、国際的な視野を持ちながら働くことができます。最新の技術や方法論を学び、実践する機会が豊富にあります。 【特長・魅力】 ■ポジションの魅力 技術成長のみならず、PM、コンサル、グローバルでの活躍など様々なキャリアプランが形成できます。 システム全体もしくは機能のPMポジションまたはリードポジションを経験できます お客様先の問題解決、提案、解決策実行を通じてコンサルタントの経験ができます グローバルのソリューションを取り入れスケーリングしていくグローバルとの経験ができます ■安定した経営基盤 アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。 世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。 ■グローバルな環境 AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターとの連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。 ■チーム全体でのミッション達成を重視 個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 オリジナル製品の開発設計 【詳細内容】 ３Ｄ－ＣＡＤ・２Ｄ－ＣＡＤを使用し、オリジナル製品（住生活用品やアイデア商品）の企画、開発、設計を担当して頂きます。 室内外の物干し、ペット関連製品、窓回りの製品を開発設計して頂きます。 事業内容・業種 化粧品、トイレタリー(日用品)

＜耐熱材料／電子・医療用材料について＞ 貴金属は耐熱性や耐食性に優れており、高温で過酷な環境下でも性能を発揮し続ける耐熱材料・電子用材料として自動車や電気電子分野で幅広く使用されています。 また化学的に安定しており、生体親和性が高いことから、医療用材料として歯科材料や医療部品などでも利用されています。 ■業務内容 貴金属の優れた特性を活かした材料の開発・生産技術業務を担当していただきます。 ＜具体的な業務＞ ・新規材料・製法の開発（合金開発・省貴金属化など） ・新規開発品（耐熱材料）の量産工程の確率・立ち上げ ・既存製造品の原価低減検討 ・既存製造ラインの安全性向上、効率化、環境負荷低減 ■キャリア 入社後は生産技術担当として、既存ラインの効率化や新製造ラインの設計等、基礎から学んでいただきます。 将来のキャリアパスとしては、生産技術のスペシャリストやチームのマネジメントといった複数の選択肢があります。 ■就業環境 年間休日128日で生産拠点を1か所に集約しており、仕事、プライベートともに両立させやすく、腰を据えて業務に取り組むことがでます。 また、草加工場は2017年に新しく建て替えられた建物で、食堂などもあり、社員が働きやすい職場環境を整備しています。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【仕事内容】 伊勢崎市にある赤堀工場にて、生産技術職として以下の業務でご活躍いただきます。 【業務内容】 ・塑性加工（主に冷間鍛造）用設備の条件設定と管理 ・プレス及びとプレス金型のメンテナンス業務 ・プレス加工に関する知識を持つ技術者 ・新規製品の試作対応 ・鍛造解析ソフト使用したプレス工程・金型の良否見極め 事業内容・業種 機械部品

＜PT2424＞駆動系システムの設計開発業務 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 同社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能（燃費）」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。 【配属予定先】 配属予定先】パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部（第１ドライブトレイン開発G） 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・摩擦摩耗評価の研究開発 既存設備を用いて、摩擦摩耗に関する評価方法の改善 試験評価内容の拡充の為の新規試験設備の導入 ・評価業務 既存設備を用いて、摩擦摩耗、材料特性に関する評価を計画し、実行する 設備の安全、保全活動 【キャリアパス】 1年目：試験機を用いた評価依頼の対応、評価業務の支援 2～3年目：評価対応、評価改善による軸受材料評価の推進、摩擦摩耗評価に関する研究活動 4年目～：摩擦摩耗評価方法の業務推進、改善活動 【配属先部署のミッションと今後の方向性】 ・軸受材料の材料物性及びトライボロジー特性に関する基礎評価方法について研究し、カーボンニュートラル材料の開発に貢献する。 ・基礎評価試験機を用いて材料評価を実施し、材料開発を推進する。 ・安全活動、業務改善、DX化活動に取組み、働きやすい職場作りを推進する。 【業務のやりがい】 ・評価の目的を理解し、自分で試験準備し、試験機を稼働させ、試験結果を確認するというPDCAに対応できることに面白さを感じます。 ・評価業務では、設計者又は研究開発者と一緒に評価業務に取り組むことができるのにやりがいを感じます。材料により摩擦摩耗現象に違いがあり、材料開発の一翼を担います。 事例：評価依頼内容、評価条件の設定、評価実施中、評価終了後などプロジェクトメンバーと情報・意見交換しながら業務を推進します。 ・新しい評価技術の調査、研究を通して、会社や社会の課題解決に取組むことができることにやりがいを感じます。 【身につくスキル】 ・評価技術、計測技術、機械設計 ・上記に伴う各種資格 ・業務対応、改善業務に伴う幅広いエンジニアリング技術、技能 【同社の魅力】 1. 摩擦摩耗評価技術 自社で取扱っている軸受材料の摩擦摩耗特性を評価しています。評価に用いる設備もさまざま保有しており目的毎に選択しています。材料特性の把握と品質向上を貢献しています。 2. 評価方法の研究 摩擦摩耗、材料特性評価に関して、文献、学会、展示会、大学、研究機関などとの情報収集、意見交換等により、研究、新規設備導入などにより、評価方法の向上に繋げています。 3. カーボンニュートラルへの取り組み 環境への貢献を重視した材料開発に係わり、カーボンニュートラルを目指しています。 4. 海外拠点との情報交換 海外の拠点で実施している基礎評価に関する意見交換を通して、評価技術の向上を目指しています。 5. デジタル化と業務改善 デジタル機器、DXツールを活用して、試験機、業務プロセスの効率化や情報共有の迅速化を図り、働きやすさを向上させています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務詳細】 ■Hondaの電動化時代を支える技術を関連部門と連携し創出していきます。品質の向上とコストダウンを行いながら、環境・安全目標に向けた将来の電動化技術の探索を行い、四輪事業の未来を支える競争力の高いシートシステムを提供していきます。 【業務概要】 ■室内インテリアの魅力創出の核となる、シートとシートベルトの開発業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ・性能目標の策定、構造検討、適用技術の構築 ・上記に基づく要求仕様書の策定、図面出図 ・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討及び検証 ・次世代の研究や技術探索（例：交通事故者数ゼロに向け、個人や運転状態に応じた快適な空間の提供/環境負荷低減のためのリサイクル材料技術の適用等） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 ・車室内空間の中でお客様の一番近くで常時体を支え、空間の魅力や衝突時の安全性を担保する重要な部品を開発しお客様に届けることができます。 ・商品性目標を自ら定めて仕様に反映することができ、世界中のお客様に自身のこだわりを提供できる希少な部品を開発できます。電動車と内燃機関車の部品開発に従事し、自分の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

同社の生産を支える生産設備、生産時に排出される水の処理設備などを安定稼働させ、生産に必要なエネルギー／動力を安定供給する設備部門での下記業務をお任せします。 ■機械設計 ■予算策定・工事計画 ■見積発注、工事施工管理 ■各種資料の作成 【社風】 平均勤続年数15.8年、有給消化平均16.1日と働きやすい環境が整っており、手を上げれば業務を任せてもらえる裁量権の大きさも魅力です。中途入社者も増加しており、新卒・中途関係なく活躍いただけます。

＜【勤務地：兵庫県神戸市】先進炉プラント（高速炉、高温ガス炉、核融合炉等）の開発設計（機械装置、圧力容器、熱交換器等の機器の基本設計等）エンジニア＞ 【業務内容】 高速炉、高温ガス炉、核融合炉等の開発段階にある先進炉の実現に向け、各構成機器の開発設計（機械装置、圧力容器、熱交換器等の機器の基本設計等）推進、並びに、設計データを取得するための試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・その推進を担当して頂きます。 機械装置、熱交換器をはじめとした各構成機器に関し、設計成立性評価 及び 所定の性能を発揮することの検証試験（計画策定から結果の分析まで）等を行い、プラントの基本計画を作り込んでいきます。この過程で客先ニーズと当社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。 ※働き方について ・出社しての業務が基本となりますが、育児／介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務をすることも可能 ・出張有り＜国内：1、2回/月、海外：1回/数年(適性を踏まえ割り当てた担当業務により異なる) ■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。 https://www.mhi.com/jp/business/nuclear ■応募をご検討の方向けリーフレット https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf 事業内容・業種 機械部品

【PT2435】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計（EV／PHEV領域） 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ性能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ性能検証及び評価 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第３電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【ポジション特徴】 従来の電気設計とは違って、車載モータはお客様が自分で車を自由に動かすために決まった負荷点での設計だけでは成立しないため、幅広い知識での設計を必要とします。あらゆる面を考慮したモータ設計をするために自分の技術をどれだけ活かせるかという点が本領域の面白さです。 事業内容・業種 自動車

【北陸】機械エンジニア（富山・石川・福井） 【業務内容】 同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容 各路線ごとに異なるホームドアの筐体や駆動部分の機械・構造設計および新機種の開発設計を担当して頂きます。設計業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、お客様との設計協議の対応や機種設計の取り纏め業務を行って頂くことを期待しています。本人の希望によっては受注拡大に向けた客先提案活動および受注前対応・計画を行って頂くことも可能です。 ＜具体的には＞ ・顧客(鉄道事業者)要求仕様の把握 ・ホームドアシステムおよびホームドア機種の要件定義および機種仕様の整理 ・上記仕様実現に向けた機械設計 ・開発・設計の工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（部品製作メーカへの指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ・試作機製作・確認（必要時） ※1機種の設計完遂までは平均5か月～2年程度の期間を想定しています。 ・製品紹介URL: https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/platform-gate-nagasaki.html ・使用言語、環境、ツール、資格など 設計ツールは3DCAD(Creo)、Auto CAD等を使用します。 ■配属組織について 施設システム部　ホームドア設計課　ホームドアグループ ＜組織ミッション＞ 非常用発電システム、ホームドア関連製品の受注前活動、設計・開発、製造を行う施設システム部の中で、ホームドア設計課はホームドア及びホームを利活用するシステムの受注前活動、開発、設計、製作及び設計品質の維持・向上にむけた管理、損益管理を担っています。特にホームドアグループでは、ホームドアシステムの受注前活動、開発、設計、製作および損益管理を担当しております。 ■業務のやりがい・魅力 ・旅客の安全や鉄道の安定輸送に関わる責任とともに、大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・新しいことに挑戦することが多い部署であるため、積極的にモノごとに取り組むことができる環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■当社の技術者としてこれまでのご経験・適性に合わせて下記の業務をお任せ致します。 【詳細内容】 ■機械設計（装置設計（外装・メカ系設計）、要素設計） ■解析（強度解析、振動解析、熱解析　など） ■電機・電子設計（アナログ・デジタル回路設計） ■事務系・制御システム設計開発・マイコン制御設計開発 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【仕事内容】 ■半導体製造装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ■CADによる機械機構開発設計・変更設計・配管設計、空圧／薬液配管パーツ・制御機器の選定や技術的検討、製造工程への組立指示書の作成など。 事業内容・業種 半導体

同社の構造設計職として、橋梁・鉄道・止水製品の技術的業務に従事していただきます。 【具体的には】 ●既存製品の性能検証・評価 ●標準外品の設計・作図、及び検証・評価 ●設計計算書、仕様書、標準図集の作成・改訂 ●製品の改良、新製品の開発 ●各支店の営業活動に関する技術的支援 【担当商材】 ●ゴム支承：橋桁の下に設置される製品で橋を支え、地震時に橋の倒壊を防ぐ役割を担っています。 ●鉄道製品：線路と枕木のジョイント部分などに使用され、耐久・耐震・車両走行安定の役割を担っています。 ●止水用パッキン：パッキンは地下通路やトンネル等のジョイント部分などに使用され、防水・耐震の役割を担っています。 【入社後は】 しばらくは先輩の補佐的業務を中心に取り組み、各種経験を積んでもらいます。 経験の浅い方はOJTや研修を通じて、基礎からじっくり学んでいただきゆくゆくは新製品開発の主担当者としても従事していただく予定です。 ※実験のため、月１～2回程度宿泊を伴う出張が発生する可能性がございます（岐阜・三重）。 入社してしばらくはおひとりでの出張は発生しない想定ですのでご安心ください。 【企業の魅力】 ■ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に9社しかおらずニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。また、シェアトップ製品もあり、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。 ■安定需要があり安定した経営基盤 経営基盤も安定しており、トンネル、橋梁などの公共事業がほとんどのため、安定して受注を獲得しています。直近数年は90億～110億で推移し、リーマンショックの際にも黒字、コロナ禍においても増収・増益となるなど、景気の変動に左右されにくい業界です。

同社はお取引先である大手鉄鋼メーカーの各製鉄所において、自社開発である革新的なシステム産業車両をはじめ、数多くの建設機械、特殊車両を保有し、上工程から下工程に至る輸送全般を担うとともに、 倉庫作業・梱包作業・製品船積作業等も合わせた製鉄所構内一貫物流サービスを提供しています。 そんな同社にて総合職として幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ●物流管理 鉄の生産を止めないよう効率良く運ぶことがミッションです。 顧客の要望を現場に届け、工程に遅れが出たら取り戻す方法を検討します。 ●各種作業の施工・工程・安全管理 作業計画を立て、予定通りに作業が進んでいるかを管理したり、 各作業員の作業方法に危険なところがないかなど確認し、安全防止策を設定したりします。 ●輸送車両の設計・製造管理 20ｔ～100ｔ超の重量物を運ぶ当社ですが、効率の良い物流を目指して独自の運搬車両を設計しています。 自分で設計した車両が出来上がっていく様子を間近で見られるのが醍醐味です。 ※配属先は適性と希望を考慮して、入社後に決定いたします。 【キャリアアップ】 一つの部門に留まらず、様々な部門の経験を経てキャリアアップを図ります。 ゆくゆくは幹部候補として育っていただきたいと考えています。 【研修制度】 ●内定者教育 学生から社会人になる前に、社会人としての心構えやマナーを、同社指定の通信教育を活用して学んでいただきます。 ●新入社員研修 社内での教育で同社の事を学んでいただき、外部教育機関の研修にて通信教育だけでは学べない社会人としてのスキル・マナーの基本を実習していただきます。 ●職場でのOJT（On the job training） 配属された職場特有の知識やスキルの習得、担当業務処理能力の向上については、各職場にて上司や先輩指導の下、実際の仕事を通じて学んでいただきます。 ●階層別研修 職位段階に応じて、必要なスキルや知識を得るための社外研修を受けていただきます。 例：中堅社員活性化研修、リーダーシップ開発研修、管理能力開発研修

技術力に優れインフラ系や防衛などに使用の、無線機・高速信号処理機の設計開発をお任せいたします。 【具体的には】 プロジェクトマネージャの指導の下で、以下の業務をお任せいたします。 ●RF、アナログ回路の設計開発 ●VHDLを使った高速信号処理回路の設計開発 ●高速高密度な基板の設計開発 ●MATLABによる通信系のシステム設計、シミュレーション ●装置全体の設計、開発、評価 ※OJTにて業務を習得して、出来る業務から徐々にご担当いただきます。 【入社後の流れ】 現在のご経験で設計開発の経験がなくともご安心ください。 同社の良質なプロジェクトの中で、凄腕のエンジニアを目指せます。 3～5年で装置の設計担当としてプロジェクトを仕切ることを目標とします。 その先にマネジメント層／経営層への道があります。 同社では、一エンジニアで終わることなく、顧客や工場との折衝からマーケティングまで、幅広いビジネススキルを持ったエンジニアを育てます。 【組織構成】 現在、技術者が計17名在籍しています。 平均年齢35才以下で20代8名、30代4名、40代5名です。 技術者の中途入社と新卒入社の割合は各50％です。

同社のエンジニアとして、国内大手メーカーの電気・電子設計業務に携わっていただきます。 【プロジェクト一例】 ●半導体デバイスの回路設計～検証 ●医療機器関連のハードウェア・ソフトウェア開発 ●自動車部品(サスペンション)のECU設計～評価 ●宇宙，航空関連機器の電気電子開発　　　等 【ツール】 CR-8000，CR-5000，OrCAD，ECAD，オシロスコープ，ロジックアナライザ，ファンクションジェネレータ，シーケンサ，VerilpngHDL　　 他 【キャリアパス例】 ●エンジニアスペシャリスト ●現場・請負マネジメント ●管理経営部門　など 【エンジニアとしてのキャリアアップ】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。 様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【手厚いエンジニアサポート体制・幅広いキャリアプラン】 同社はエンジニアファーストの多面的なサポート体制を整えており、エンジニアサポートシステム（ESS）を確立しております。 ●キャリア支援担当との定期面談 ●オーダーメイドのキャリア支援制度 ●専任キャリアサポーター（先輩エンジニア）との定期面談にて技術者目線でのアドバイス ●営業担当の業務サポート　等 継続的な研修・支援制度を設けている為、自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。 キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【入社後の流れ】 社内研修（約1ヶ月）→同社社員のいるプロジェクトに配属 OJT指導のもと実務経験を積み、一人前のエンジニアに成長できます。

モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるメカ設計業務をお任せします。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きます。 具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 ◆筐体設計／車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ◆熱設計／発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ◆部品設計／アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 ●電動2輪車駆動用インバータ ●電動パワーステアリングコントローラ 【募集背景】 事業拡大に伴い、モーターコントロールユニット領域のメカ設計担当者を募集します。 【業務の魅力】 今後の市場成⾧が見込まれる電動2輪向けユニットにおける開発活動や、自動車の重要保安部品である電動パワーステアリングコントロールユニットを自ら設計し世に送り出すことは、とてもやりがいのある仕事です。 生産工場は日本以外にもグローバルに拠点があり、希望者には海外での活躍の機会もあります。

プラントCAE解析業務をご担当いただきます。 【具体的な業務】 原子力発電プラント内の配管や構造物などに対して、CAE解析業務や3D点群データ計測業務などをお任せします。 ●CAE解析：地震などが発生した際の構造物の状況をPC上でシミュレーションし、どのような環境下でも安全性を立てるよう解析設計を行う業務です。 ●3D点群データ：3Dレーザースキャナを用いて、プラント内をミリ単位の精度の計測撮影することで、プラントの形状をPC上に正確に再現することができます。 ※解析結果データのチェック作業やExcelやWordを用い解析ソフトの出力結果をまとめた資料作成などをお任せすることも想定しています。 【研修制度】 ●新入社員研修 2週間かけてビジネスマナーや当社の業務内容全体について学んでいただきます。 ●技術者研修 各部門ごとに新しい解析ツールの講習会や、原子力の基礎講座など不定期で開催しています。 また、先輩とマンツーマンでOJT研修を行っており、未経験でも１からしっかりと学べる環境があります。 ●階層別研修 昇格されると階層別に研修制度もあり成長をサポートする環境もあります。 【その他会社情報】 平均継続勤務年数：12.2年 従業員の平均年齢：39.3歳 有給休暇の平均取得日数：16.4日 育児休業取得者数／出産者数：6人／10人

TOYO TIRE株式会社のREタイヤ開発部にて、REタイヤの商品開発業務を行っていただきます。 【部門ミッション】 市場動向と顧客要求を的確に捉え、独自性ある技術開発を行うことにより、顧客満足度の高い小型タイヤ商品をスピーディに開発する。 【期待される役割】 設計者として新商品開発における一連の工程を担当して貰いたいと考えています。 【主な職務内容】 REタイヤ開発部にて、REタイヤの商品開発業務を行っていただきます。 【具体的内容】 ・新商品の構造設計 ・品質の維持向上に関する業務 ・工法革新を伴う選考タイヤ設計要素技術開発に関する業務 ・タイヤモールドおよびモールド類の設計に関する業務 ・工場との連携による新商品のスムーズな生産立ち上げ、生産技術の工場及びコストダウンに関する業務 ・諸標準類（構造設計、タイヤ意匠、規格類）の設定に関する業務 ・海外拠点への情報供与、技術指導に関する業務 ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 ・自身が担当し商品開発を行った製品が、一般市場や様々なモーターショーなどで目に見える成果を創出できる ・製品品質や顧客要求に対する適合度などユーザーからのフィードバック等の市場評価を得られる 【職場の雰囲気】 20半ば～30前半の社員が多く、中途採用の社員も数多く在籍しています。 【研修】 ＜全社共通＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ＜部署＞ タイヤ技術工学の技術者を集めた、全般的な学習プログラムと指導員とのペアでOJTを予定しています。 事業内容・業種 自動車部品

同社は東証プライム上場等の大手メーカーの外部委託設計会社として技術サポートを展開しており、機械設計エンジニアを募集しています。 取引先から、機械・電気等に関する設計開発のオーダーを頂き、同社センターにて受託開発を行ったり、製品によっては発注元へ同社の専門エンジニアが派遣就業し、プロジェクトを完了させる、いわば専門エンジニアの集団です。 【業務内容】 ●機械系設計開発業務（自動車、産業用機械、家電製品、生産設備等） 事業拡大の為、機械設計チームの中核を担って頂ける方を募集します。 企画立案・構想設計などの上流工程から詳細設計・試作・評価・量産設計までの設計開発全般におけるプロジェクトのいずれかに携わって頂きます。 【主な製品例】 自動車ボデー／外装部品／内装部品（樹脂）、自動車用金型、自動車用W／H、各種センサー／計測器、自動車用照明装置、電力供給設備機器、自動運搬装置、医療用機器、空調機器、家電製品、産業用ロボット等 【主な取引先】 ●自動車用照明部品、航空機部品メーカー ●大手電機メーカーのグループ企業 ●自動車部品、ガス機器、電線、光ファイバー、空調機器、ソーラー機器、住設機器 ※配属先は経験等を考慮して決定します。 【同社の特徴】 これまでの実績から取引先とのつながりは非常に深く、他社にはない開発案件も豊富にあります。 設計センターは主要取引先近辺に構えており、確かな信頼を築いています。 また取引先にとって切っても切り離せない企業で有る同社は、リーマンショック時もほとんど影響がなく、安定した経営を続けています。 【働く環境】 支援制度が整っている為、技術を高めたい方にとって魅力的な環境です。 最先端の技術導入にも力を入れている為、常に最先端の技術に触れながら技術者としてのレベルを高められます。 定期的に所属長より苦手な作業等について相談する機会があり、何かあれば同社が持つ設計センターで練習を行うことも可能です。 【入社後の流れ】 派遣先配属後は基本OJTで仕事を覚えていきます。 各拠点30～70名程の同社の社員がいるので、困ったこと等はすぐに相談できます。 【キャリアパス】 入社後早くて5年程でプロジェクトリーダーとして設計検証や法的確認など、プロジェクト全体を管理頂きます。 また希望があればエンジニアとしてのキャリアを積んでいくことも可能です。

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます。 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【働き方について】モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

＜ステッピングモーターの製品設計職＜浜松工場＞＞ ステッピングモーターの製品設計の業務をご担当頂きます。 ■主な担当業務 モータ設計、回路設計（電気系/機械系） 【配属事業部のご紹介】 ステッピングモーターは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれており、入力するパルスの数だけ回転するモーターで、高精度な位置決めが可能です。 日本では浜松工場に本部があり、タイやカンボジア、フィリピン等で生産をしています。 車載向けでは、ヘッドランプやメーター、ヘッドアップディスプレイ、自動運転ライダー等、EV化や自動運転の普及により、適用範囲が広がっています。 インクジェットプリンターや複合機、ATMや分析機器にも使用されております。 ※同社HPをご覧頂けると幸いです。 ※業務拡大による増員の募集です。 ＜会社の特徴＞ ①積極的な事業展開 同社の売上高は、現在約1兆円であり、9期連続で過去最高を更新中です。 2029年3月期に掲げている売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の目標を達成するために、オーガニック（自律）成長とM&Aの両輪に、社会的課題解決に資する製品開発および部品供給を加えた3輪で、同社は成長を加速していきます。 ②総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。 同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ③海外展開 世界22ヶ国で96生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあります。 事業内容・業種 電子部品

【職務内容】 三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭？空調機、業務？空 調機、小型チラー、冷凍機、給湯機などのヒートポンプ製品の設計開発に携わっていただきます。 　・商品の仕様検討 　・製品仕様決定 　・材料・部品の選定 　・製品設計 　・評価試験検証計画 　・評価・解析 設計図面の作成は協力会社へ委託していますので、上流工程での設計業務および関連部署との調 整業務が主となります。 事業内容・業種 機械部品